> 写在文前卑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年深未唾,英国品牌的表现令人忧心忡忡凸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嘘,它们目前都散落在世界各处倾伪,有的受到追捧有的则走向终点拾。即使获得成功的英国品牌订蓬,它们仍为自己贴上的“德国标签”写举、“印度标签”的身份感到忧虑胳解筒,毕竟涎臀雇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拖铺花。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造翻沦充,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革得嘶、原木的袅袅余香得,这种气味只属于宾利佰、劳斯莱斯们焚桃动,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瞬湍德。    从业这么多年粒盾踢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芬穆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心害绍逢,囊中羞涩遥不可及自然很重要涧沦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦取。我认为一辆好车蔷,应该让驾驶者舒服挞、安静射际、惬意的完成从A点到B点的旅程弘高,那么多动辄千万的超级跑车速度很快据吉,却实现不了我小小的梦还涤膊。我一直认为砍莲,真正的贵族郸多挨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极村僧蚊,即便妥协仍然能坚守初心娃篇。此话适合改变自己的GT Speed烈孩,你知道吗画?世上最难的事情就是超越自己笑,GT Speed做到了 湿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义埠,当你启动它时乡岗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溪骋刑。   >> 外观趁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斥,作为宾利目前最为畅销的车型媚卷枫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”躬玛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级填尺。但是歼懈泰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赂崎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苛腹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缎跨。当然褐,大部分“土豪”车主也不在乎镐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秦鸥驳。    外观提升不是GT Speed的精髓超,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烘,动力辞户似、刚性搓叮、减重上的工作任重道远副船鲤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg聪含,仅有2.3吨段,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重新赔。不要小看这350kg殴,几乎是一台V8发动机的重量晌毕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件挟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂兔、多连杆后悬挂和防倾杆等凶喀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撤,分别是Burnt Orange(橘)导关摧、Sequin Blue(蓝)缚敦、Excreme Sliver(银)贫沏。为了凸显GT Speed的特殊食戮妒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)兑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敦。宾利工作人员表示桑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故填,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扳叛翻,尤其是在中国等兴新市场更是突出篇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩柔。    你知道胖子多么努力吗讨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时开琳毖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形掇豁盘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咖湾慕。那些把高性能作为卖点的品牌稻,现在宾利也有资格和你们一较高下彭疮娥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸健魄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致罗畴恼,其尺寸为(mm)横:长4806拓幻祈、宽2227苹卵嫡、高1394残,轴距为2746mm蕾。我知道嘉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距情胶,为了让你做到心中有数醇镜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胁日茨。与竞争对手相比梁些誊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先渺稳汾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑劝台,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滩醇,哪怕国内的环境日趋恶劣池节孩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值外。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成岔怜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭节,整个过程大约需要22秒绘葱菱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垛纬豌,从而避免占用后备厢大部分的空间溯番。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诧寥慧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感结汐,没有法拉利暴躁领潦躬,缺点恐怕是不高调豢府羡。不信你点击上方视频听听视频里声音藩芯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结强轿确: 作为欧陆GT的性能旗舰祟殊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角节珊辜,不仔细研究根本发现不了它的区别谜闹厩。虽然外观变化之处并不算多缸,但是对于轻量化录、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性勃描。" "   7月21日酗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)逢吞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嘉推、北汽E150捆写,成为第一期家用空间王冠军拦诫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威京弦涎。它们会有怎样的空间表现烤,不如一起来见证士谢劲。 本期内容开始前趴笑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧皑接搁: 好了略父,正式开始第二期内容新。不过简单说几句差砷,为了没看过第一期的网友们衔号:    你可能会发现虫,随着岁月流逝霜纤蹦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭导疥鞍,也当起了小爸爸雀泰尚。恰此时裤囊聪,他们对车的选择可能也有了新的取向备惩步,空间大歼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惺。    基于此唬汀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题茸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间邢厂界,让大家对车辆的实用性有个较全面轿袍、正确的认识券。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扔巾、模拟一家三口郊游的情景实测俩遣、细节空间的展示刀敝、实体娃娃的数据测量四个环节进行窘。   话不多说螺,有请今天的选手霉,登车睢! 第一环节媒屎茶:堆放整理箱墓,能放多少放多少    由于很多厂商隧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靠缝隆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蛾峡,也会帮你量化一下车到底能装多少升勺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氯绰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涎绦,并加以不同颜色区分了杆,目的是给你呈现最直观的感受扒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据慧谐姑,仅供大家感受一下设拴饭。今天我们拿箱子说话丸,看看它们这种数据到底能装多少箱子忻谁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下形:由于时间关系未,我们这次只借到了骊威的低配版匆柿嫉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刚,但高配版的骊威有这一功能茎哪。 首先出场的是骊威掸:    状态一媳啦:单纯的后备厢空间 状态二闻辉残:放倒后排座椅后的空间 状态三懂烈猜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忌: 骊威一如我们所想的那样拎髓考,空间的确是其一大卖点孔骡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时彪我,小伙伴们都惊叹了!骊威捍父痪,实力不凡弊奋。   其次出场的是致炫膜疆插:    状态一忙铂栏:单纯的后备厢空间 状态二匣村:放倒后排座椅后的空间 状态三蹲惯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鬼摹列: 就如文章开头介绍致炫时所说硷倒累,空间好、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桐腺撵。通过这一环节放整理箱的测试认吩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积豹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二梯讥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嚏宠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赁: 通过摆箱子的实战晾偏,以及上面表格数据的对比敛陪屑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利猛收虏。而致炫与骊威差距也并不是太大毫俏挽,可见其空间不可小瞧棠。接下来又有哪些好玩儿环节沦羚蠢?而两车又会有怎样的表现呢颧?请继续往下看锣。" "   今年5月深畏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶岁拆?9挡无用错轮斤?自由光深度试驾报告》)肉。当时肛刚化,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阀蔫。    6月纶怂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)犀单入。不过3.2L版的离地间隙川角虹、接近角退弊叮、离去角队祁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少禾涎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纷毋?    几天前函,我和赵璞粪枫埃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市愤汞蔽,这车还行不行噬枪顷?    我们的第一站娘唯酮,魔都上海横切。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咕。在经历了噩梦般的改签己垄酚、等待手、登机锰娠、继续等待之后美,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屎盒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鞠:“游遍世界各地来翰,开尽天下好车挂此。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑剁催。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方庭旱豆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的论拇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多腾凶旗。在此我可以不吹牛X的告诉大家吨廷,我在纽北环实际驾驶过暑搓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑摆物,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惦文,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型栓鸵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绞,在国内也非常抢手筐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升雌到,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障穗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变睹,基本保留了GTI所有特征士。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升联崩坟,在舒适配置上也更加的平民化百箍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整侧肝巴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件熔徽,例如两边的侧裙以及尾翼等睛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瑞。但低调的外观也有自己独有的设计元素倪多廓,例如车头处GTI特有的红色的拉线聚汲懦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标豢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中填。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瓦畔懦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm革。另外激秘,新车的LED尾灯造型也很有特色裂谦。海外版GTI提供了红色吧匠比、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择邪疾妥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现滔,但国产后或许可以与国内的消费见面蜡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少书工师,我把它们大概分成两类创:靠谱的和不靠谱的霓獭。不靠谱的原因很多闭,有些续航里程太短矫斡,上车就开始为电量担心;有些性能太差娜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泰乾,几十万买个两门小车伤珐,真当我们都是土豪吗辞棱愧?   不靠谱的理由千千万撅,靠谱的标准则大致相同噶幢摄。续航里程不能太短腺炕连,加速不能太慢脖怀,最好还有些实用性寞洞隆,价钱不贵就更好了妊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肖教,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车俗熄强。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平檄,拿汽油车举例的话扳闯,90%以上都算得上靠谱恭钱涛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说隘啊,能达到及格水平的车型却不算多令。我们的这辆测试车是2012款的缝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型山。还好时隔两年桥癸克,e6的动力系统并没有发生大变化橙渺翟,只是外形和配置有小小的调整奋扁。   续航里程田悸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群悄田史。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蜜睫龟,这其实只是理论值屉块,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扫,实际用车时很难达到饯。夏天空调悲丢弓、冬天暖风涎、高速快了悔滤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程葛颈。   这种电动车只是日常通勤还可以瘫,但稍微有些想法唇勺冠,想去见个朋友存揉菩、买个菜杯藤,心里就得犯嘀咕前。这种心中总有事悬着的感觉很难受酿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烘歌琉。   由于时间原因穆享宫,我们只能简单测试一下e6的续航能力迁标犊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里掣,其中高速路况三分之二袜霖埠,城市路况三分之一陪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疚乔波,我们的行程其实就是三段习硼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)氢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盒妈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谋,显示续航里程320公里噶湿。完成第一段高速路程时(43公里)誓熊,电池余量82%(耗电17%)墟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尝,电池余量63%(耗电19%)廷携,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)替,电池余量45%(耗电18%)酿,续航里程134公里(减少61公里)寸剿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点廖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右壳商,比如第一段高速行驶迫甩辩,续航里程减了59公里鸽乓怀,而实际行驶了43公里宝,二者大概是0.7倍的关系探,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话看庞儡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近掣涸,拥堵路况似乎还更费电一些疙芜。" "  近两年袍溶硷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮台,很多大厂都推出了自己的纯电动车渐乱坞,先不说比亚迪这些纯自主品牌欠嚎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车看。今天办,我们就提到了之诺这个品牌飘癌函,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蟹琴,主打高端勿百宝,并且未来也是只进行纯电动车的研发目,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碍时。今天店,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汲涧,下面我们就对这款车型做一次体验清。   之诺1E只租不卖额土,租赁价格为航棺:日租金为400元/天腥,长租(3年期)为7400元/月蠢,现在消费者就可以对这款车进行租赁鹊写。   租赁价格包含奋:车辆上牌噬愁、充电盒安装(7.5小时充满)挎、保险措、每6个月一次定期检查保养妻犊浚、车辆维修士,7天24小时道路救援闹配宏、拖车以及备用车辆等呐撬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造闲推,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计毒狗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碗瀑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计价樊,虽然亮点不是很多突憨角,但至少可以与宝马X1拉开一点距离崩,树立之诺自身品牌的辨识度捅溺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系昧熊墩,辨识度极高办材蔼。 既然是同平台打造妒纶,那么轴距和宝马X1也是相同的剐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尽,尺寸为225/50 R17衰朔,这款轮胎最主要是为了节能考虑屋。   本文导航   分享到仑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉味嗽冠,它是南京依维柯生产的车型酶瓣溯,隶属于跃进品牌旗下绥醋亮,是一款定位中高端的轻卡产品卧悔。该车是在2013年1月首次发布的歌醇奉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)低谦牟,为用户提供了更多的备选车型迟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现概。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)儡孺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惹悔翘,宝马向来不走寻常路茧舒,旗下的SUV并非越野硬汉拈,而是更加注重公路操控性胜,所以在外形上也有着自己的独到见解勿。Coupe原本只是轿跑车的特征咖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上突。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后燃谎佬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秋。在这种背景之下炭,X4应运而生独媚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芹,宝马对于X4的设计便更加得心应手程腑锑。从车身尺寸来看层,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化萄奸福。然而实际感受上笺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力究。它们的关系就如同X6和X5卧潦,一个张扬胶酪瓦、一个低调拭供。要想松幔酷揭?X4很在行纯培忙。   这辆X4的外观加入了大量M套件监擞,进一步凸显了它的运动风格哼港。夸张的前后包围降低了视觉重心童,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卷售鲁?所以涛较,接近角衅题澎、离去角这些数据对于X4来说诵,根本不重要创铂脾。   和X6一样邪闷,性感的臀部是X4最迷人的地方闯乡。如果从车尾来看强,X4确实比X3运动了不少槽,高挑的腰线挠妈、厚重的尾部都能给人很强的力量感杆。对于35i来说跋,单边双出的尾排着实有些低调兽。尾灯的造型是典型的宝马风格稳息俗,造型简单扫础、大气答,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升钱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荷嗅替,前245mm览刀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性遂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)全,这是一款综合静音绞淳赂、舒适动拜避、操控于一体的轮胎檀。在我看来氯黄领,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堵墙,似乎更为合适分腾斥。" "  原标题赎匈蓖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前畦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)谭翘存,该车除了外观造型犀利翁撵、内饰豪华护躲筏、配置丰富之外还惋免,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样沃下。作为一款以年轻限、时尚为主旋律的产品朽,NX开起来的感受如何扛橇卜,今天我就为大家正式揭秘丢鬼。(注俯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叹诬,如NX懂九秤、ES悄局、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍硷:   NX车型的外观内饰设计风格蓉翻咎,在之前的文章中我已做了详细介绍俺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抵。从实车给人的感觉来看人霖,它的确做到了这点虎篓谁,不少人见到它的第一反应就是伴:恩爸枯斗,这车挺个性剂刨、挺漂亮吝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅具,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计汲形,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贸。此外时尾显,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酚颠,进一步提升了科技感分罕尚。不过它并非全系标配矢,在入门级车型上近光灯依旧是LED颊,远光灯为卤素灯泡膳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠焐(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV徒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啃警温、宝马X1做直接竞争想础胜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV轿妓疗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES湘艇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格旧憾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀佟,其中一款为17英寸鳖,另两款为18英寸片叔头。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂匿茄假,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陷,在国内的售价大约1700元/条煤痉回。   车尾线条与前脸相呼应宽赡,造型犀利首嘉染,棱角分明巧巢,以凸显整车年轻腻工、运动化的产品定位阶豁。同时媳,尾灯设计十分用心菇农伴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疯面,特意在接缝处增加了一小块LED涟患槐。   内饰方面吹季餐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造静念电,同时用料保持了该品牌一贯的高水准逗弧铝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用险,大幅提升了车内的豪华氛围堑。   据雷克萨斯厂商人员介绍地夸茄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统垮伦酱,它的使用方法类似于电脑的触模板筛,并带有震动回馈功能糖遂搞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用孪。此外椽米,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挫,我们咨询厂商工作人员合垒碌,这配置会不会引入中国修书,对方并没有给出明确答复盯现。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惶闺,作为家族中的新进成员美遣浦,NX的表现自然也不会差肥睹啡。为了符合它运动化的定位共逢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强巍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现壤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亮申。   在海外杜,NX提供了全景天窗充、普通天窗和无天窗三种版本的车型倘风,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃罕毯谰,采光效果很好烂逝璃,但无法开启四侠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吻篮,采用的是外开式设计爱窖。可以确定的是宝,上述两种版本的天窗都将引入中国淳赡团,至于无天窗版车型是否会引进毒社,暂不清楚负。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抬,马自达CX-7在海外推出;2009年甲怒,2.5L两驱车型引入国内刨苹,售价28.8万;2010年幻,增配的小改款车型上市态,售价29.08万就袱砍,同时宣布国产意向;2012年嗣,海外CX-7停产;2014年当地答,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道纤间,等它国产的人此时已经老了四岁了瘦。   从以进口的身份引入国内良孟丢,到正式国产经历了四年左右的时间田,在这四年中进口CX-7销量并不好绒扣,一方面是当时市场不成熟干,后期竞品丛生将其埋没了圣米淳。另一方面原因也在其本身浦痪冉,比如定价高忌脖、2.5L发动机动力孱弱等等健铃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浅购,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统石。在测试之前囤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辽镶盼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骇及,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm病厂裙,搭配6挡手自一体变速箱井怖溶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洼,只不过调校要比CX-7上的更为激进丢砷。即便如此人心,我们仍旧对它的动力表现有所期盼婪舱附。   油门的设定比较灵敏喇,起步和加速初段都还比较轻盈伸撮纺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鬼,而不至于拖沓佰,一切都显得易于掌握略。变速箱和发动机配合的是那么默契旱怪魄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位怯聘,只是在极拥堵的道路上蠕动时睡,1挡与2挡的切换有点闯动而已涡惊,问题不大休。   转向和悬架的设定偏向运动蹲,采用机械液压助力的转向系统比较重柑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惨。悬架没有“忽悠”的表现竟脓艘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恨,车内乘员经程嵯苣矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”畅湍厩。悬架后段偏硬疾巍人,在弯道中并没有明显的侧倾棠羞端,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去匿篡力。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错遣搅浆,动力供给够积极垢,表现不错换据钞,驾驶感觉非常轻松狄,动力的跟进也很是及时锑酵附。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惹娶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm捌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右熬,而且不是那种喷涌般的迸发搂哥陷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已船,给人相对内向保守的错觉焚烘。   CX-7更擅长的是中途加速谐,比如从60公里/小时开始捶捣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易擦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菊碍扇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限翅,这几天这种沮丧感时常出现冷溪偏。不过也正是这个中段加速的特点冒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举广犊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右情抽,稍踩油门就奔向3000rpm挝涩,便能得到很好的响应汇肌憋,仅有极为短暂的降挡迟疑磕,随后就催逼出了足够的扭矩陆彩。简而言之蛊冀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疙,容易上手钉币,各方面的表现也都算令人满意郝棉量。   中高速行驶中一切都能变得敏捷巷伯,涡轮增压器起到了明显的效果绞论兄,就像注入了某种精神类药物熟纤朝,虽不时刻保持着亢奋状态鞭骸,但兴奋状态确实随时可以到来惺录,一切都听从指挥核隙缓。这种持续的加速感可以维持一段时间垂典,心里不禁一阵爽快桓耐泵,当然嫉偷东,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了祭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疲堤疾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沧挺,消耗燃油17.94升疮坎,平均时速为30公里/小时奈逝,全程开启空调净贪,平均油耗为13.3升/百公里巾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看倍态楔,CX-7绝不算省油的那类涪歪粳,准确的说是比较费油稻。另外秋掠弗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恰挟骑,无疑使用成本相对较高稗赋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浑抄。说实话钠及枢,那是我第一次接触这两款车每邵抱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象木,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耿桥坝,动力同样够用努镰,但输出并不算线性橙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制恼。当时我就在想情,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了断居隧,而如今厂家真的这么干了米。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统稿师盲,增加了几项配置骑,外观方面几乎没有改动喇额犀,图中的这款车只是增加了车顶行李架皑、车尾扰流板和挡泥板等选装件嚎愁鲜。   这款帅客HR16是一款7座车型啼,它可以满足国V排放标准旁,车窗后半部分采用了隐私玻璃遂牧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卤散年。当然宛搐,帅客实际上是一款既可以满足载人滦款陈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贿台郊,所以它的车系中包含了5座诧收淑、7座拼、国IV时、国V等各种不同版本份。   除了挡泥板之外悼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蕊未,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果失裁笺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辜叫,其中的最强模式叫作“Dynamic”挝牵,译为“动态”比鞘倒。有意思的是辟腹,在英文里酒话,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根欢阑绕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秽钨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗幕?——开启动态模式鹊,就等于点燃了一根无形的导火线啸颗社。   要追根溯源的话卫,炸药起始于中国吵,属于四大发明之一赣,不过相比中国发明的黑火药默,硝酸甘油平时更加安全可控姥,而且破坏力更强捞。奥迪RS 7同样如此菲倡,它多数时候表现得比较随和凳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吻崇桅。   首先从外观上就容易看出它很厉害恍。奥迪A7之所以独特谈辜梗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斜,人们将之称为“Sportback”坞敛,在我看来思,它的廓更像是一只优雅的海龟病,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种家。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鞘岔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光癌姓擅,所以它已经不是传统爬行类的龟滤悸踩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息称亩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贫裳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘筒拔膳,让人不由自主的去稳稳扶住3坤、9点位置遂扣捷。   在风骚的外形和各种真皮复搜、碳纤维材质的覆盖之下狸姬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辖刚赔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别誓磕守,这一点很好特。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群锹软柔。即便在这种情况下弹柒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价敖烘佬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题阶:谁给你的自信卖这么贵犬垦?不错秦乾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008潜,它到底是盲目自信还是厚积薄发贯盎?我们一比高下胺嫌埠。 外观对比屁际:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结阔谢磊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算插柒些,所以我决定说点可以量化的东西途掸。首先膝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现操肖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型硅放饲。其次可能是由于动力的原因瓷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽查荡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上换卷,备受关注的长安CS75正式宣布上市蹈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鲸狙林。在前期的试驾活动上容陶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苔,并对其驾驶品质给予了极高的评价伎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车换躬,和手动挡车型相比乐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伎。 ● 外观内饰的简单介绍椿缝:   在外观方面惯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型驮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幂笆结,甚至连一个小尾标都没有鞋刺绩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿狸,但1.8T车主可能会对此有一些不满舵珐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm撬,轴距为2700mm定,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5檄从、奔腾X80以及哈弗H6旱,CS75还是相当有竞争力的良掇据,它的轴距和长度最大本岁幻,宽度仅次于哈弗H6朵,高度相比瑞虎5矮了35mm耐厢。   在外部配置上驮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皖翁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头省,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角巳剖遍。另外吩截,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯江笺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扮闪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力箍舵化。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呵壕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品背,市场售价约为700元/条赁毖迹,在同级别中算是很厚道的配备了抄骑咀。此外酚鼎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品等滩庆,只是轮圈被替换为铁轮圈茅涎,还是俩字——厚道归匠保。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板掂,看起来更有层次感缆辟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙仑森即、设计毫无新意驾惶、用料也很一般等不好的印象排酿努。不过近年来褂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镀马,长安便是其一收,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视犀拱抵,也很难找出它的缺点辛搭,按键垛、旋钮的阻尼适中裙,手感很不错羔碌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慌戚械,分辨率和反应速度都还不错撕,不过在功能性上它只提供基本的导航萝、DVD锤、电台即、倒车影像及蓝牙功能讥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沁毁梨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吞闹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到怀鄙,但是厂家对此并没有改进囊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弛。但是猩访激,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寺杠,同时设备名称也无法显示完整徽,在用户体验上还有提升空间十。   不过锻,在一些细节处理上仍秒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意概。比如在挡把前方的储物格形皮巷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坑隘,不过这块材质却为硬塑料统啡,实际上根本无法达到防滑的效果恍晨。另外喷会,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颧,这点值得表扬久干,但必须手动摁下开关才能点亮洁犯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅港,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果遂。座椅填充物软硬适中科,刚刚好靖巢,并不会软到开久了腰疼炭忌,也不至于硬到硌(gè)人胸亭珊。除此之外沦,包裹性表现也很不错母,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中愧钠德。另外潭凯缔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节半。   车内乘坐空间表现上碑,身高180cm的编辑身处前排谈,头部约有一拳左右的空间监蓬,此时移身至后排硅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间贺徐叔。作为一台紧凑型SUV车型高棋芍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了家骗杭。   来到后备厢阮阀,长安官方给出的容积数据为590-1560L葛,表现中规中矩即。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嫉罕艇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果级,增加消费者对于整车的好感度咎晶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泛瑞苍,如今市面上的电动车产品越来越多的隆,开始逐渐走入人们的生活炕褐梨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钞殴,大家对它的了解可能还不是很多绍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涛忻嘎。那么这款车究竟如何呢没?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车螺睬壁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上昂盯赫,我们终于有机会近距离接触一下窃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唉,因此其与众泰汽车合作樊,推出众泰知豆电动车徒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同额,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识类识犬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗硕促鳞?不管你信不信吧瞬,反正我信了稻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱把仕咕,售价为24.98万-28.98万元咸,共有三款配置可鸦胧Α,全系均未采用quattro四驱系统冠胆,取而代之的是前置前驱的驱动形式夕仇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讨梨溉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生盎泻僻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水漆匠傲,1.4T的发动机到底够不够用喀,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧毖痞,这些问题都难免让人担心辈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”喊口,它又是否值这个价格掠洞盲,下面让我来终结你的这些疑惑蒂窍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱你技,我想网友最关心的问题之一也许和我一样讲壁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境识,既然大家都关心这一问题朔荒拌,那么我们就从这个问题开始一一解决辉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的尾封免,其最大输出功率为110kW掂,峰值扭矩可以达到250Nm村蒜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm心茎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惋,动力储备不足方面的顾虑梅愧布,但是这些想法也好顾虑也罢茅篙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了憨宝癸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实渺醒,油门初段的旷量微乎其微么蛇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓢性,当发动机的转速达到1750转时送疯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩博惠摄,强烈的推背感也会随之而来型沛,如果你不是冷静下来思考一下攘绰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受冈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减九罐躺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叙江盘,一开始的想法和我一样咯蝎骗,换了1.4T发动机之后朝车,动力跟的上吗书邻磕?心里总是怀揣着这样一个疑问片珐,但是当他们开了一段时间之后淀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蝎粹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爸坚,处于D挡模式时尾舞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝居蔬,但也感觉不到激进的性格妥四。但是当车辆处于S挡时悸蜕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉皆,整个车似乎突然变得紧张了起来度,时刻专注着你踩油门的右脚敖良供,稍有动作便会迅速做出响应频拈抚。   在城市的驾驶中靖滑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障需遁,当你深踩油门时啸镁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞络翰屎,或者可以说瘁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态竞讲蔽。此外班截,作为一台不折不扣的城市SUV拌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验取入。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惭防,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嘘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动痘轻汗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆份,整个加速的过程非常线性操宏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乓,不会表现的非常神经质葱累。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纠豢,这台变速箱给人的感觉非常聪明烙,可以准确的猜出驾驶者的意图坝,在换挡的速度和时机方面非常到位郊光委。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翱顽。此外通,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错房。当车辆处于D挡模式下拦侨卯,当发动机的转速达到2000转时类冒,这台变速箱便会进行升挡的动作磨集,从而保证日常驾驶更好的经济性革扣桑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时莫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应妈皋晚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止按官。   这台变速箱也并不是近乎完美何汝,它当然也存在着自身的不足捻封。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宠抹身,尤其是在低速的区间内素,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疤扫。此外惩肚,该车提供了四种驾驶模式的选择日,分别为经济络、舒适咳、自动和动态模式负味罢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整禄恫乔。 性能测试恒梅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中稍低聊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现馈,最终的破百成绩为9.14秒篓惫堆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升褥鳞士。奥迪Q3在三挡时完成了破百酵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淮。此外缆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疮草甩,非彻伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失刀,整个加速的过程十分平顺和线性凉耪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势环悄嫁。车辆在全力起步的过程中哥奉,由于没有采用quattro四驱系统岛氯,车身有轻微的抬头现象努,前悬挂的拉伸比较明显吓。 性能测试狡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中杆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酥搬慧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升父烦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系梨灌。在整个制动的过程中凑,G值适中保持在-0.9到-1之间侮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态憨掠眷,前悬挂很大程度的收到挤压毁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骆涝。此外鹅,该车在连续制动的情况下掸,受到的热衰退现象比较明显维,在连续测试过后麻忻,制动距离增长了接近2米靶箍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泪长节,动力方面也足以应对使用的需求惹电趁,尤其是在低扭方面备,这台发动机表现除了浑厚的功底斗苯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平僧。对于一台城市SUV来说怒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑还。" "  你有没有这样的勇气涎靠潜,一辈子只留着一种发型不魄,带着一种款式的眼镜泞碱蓄?或许多数人会摇头说不胃阮。试想你现在穿着中山装夹堡诬,带着大边框囊,留着中分头走在街上虫郸拐,别人必定会投来异样的眼光窜豁高。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盼,但有一种美柑,却是永恒的备相,我们称之为“经典”憨算弛。就像中山装逐渐演变成了“国服”羌襄旦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样罐,看似过时的东西稍加润色建荤稗,就会焕发出经典的力量桑俗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题团,也是一个互相佐证的问题妓。正是扛住了时间的消磨抠辉,一个产品一种设计才能称之为经典袒凤。而正是因为它是经典括,所以无论时间如何过往陇,岁月如何变迁然竣,它依旧能代表着美靡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坍硷杆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫库滴慈、保时捷911耽、MINI这几款车了唬眯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承富碌骏,这是一种财富邯涟,就像一个国家的历史一样哇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝派。但就像中山装一样衫污,如果不稍加改动伙,依旧会被人说土气埠潭,MINI也是一样搐迟,细节的升华会有益于经典的传播和传承桅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多攀,是全新MINI车系中性能最好的俏陵。所以车头车尾都会看到“S”的字样擅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杭藏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部忙爬,这是它彰显不同的地方讨缸,尾灯的轮廓更大了耙幻,但相比老款不够凝练悲,同时你也感受不到它有何种审美的进步孺脐,个人感觉它是为了变化而变化现嘎。轮毂方面歇龋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注昏略肋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浇袄。不过擅戮,在真正接触到保时捷Macan之前堆模峰,我对它的真正实力也有所质疑静糕。众所周知谭蜂创,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢歧?带着这个疑虑晤泰钠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅禄肆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同厢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鹿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机馈粟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似迪脚葱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型导涤畦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”德。在没有任何参考坐标的情况下赖硕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沮。排除了惯性思维的困扰卑,对于一款新车而言或许并非坏事泊磋汀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布囤城,因此有关它的设计特征我们并不陌生感太炒。作为保时捷推出的第二款SUV车型芬凄沦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骗撮,同时也融入了许多独特的元素己倡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瘫屋,因此在细节处理上剔,新车融入了更加激进的设计元素刚。    作为入门版车型童吮漠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯厂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯劣蜜蒂,并采用导光条设计拆潜澈,其视觉效果更具科技感函农。   保时捷Macan的腰线位置较高毫屎刀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢福导,营造出强烈的动态视觉效果褪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格髓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一撅狗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格杜藉五。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况废,我的同事此前已经为大家介绍亲汝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吓公。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍搞醒。" "   ??????? 提起观致揭好,大家都会想起什么脑?这似乎是一个难以回答的问题燎火涣。作为一个有着中国血统的全新品牌畦橙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩倒偷陷。在2013年寺贺燎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勤檄榔,一石惊起千层浪狡虎俏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手模。   如今锌,观致的第二款车型炯,观致3五门版也如约而至辆胁葡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奔会?它的到来兢鲍柿,在扩充了观致的产品线之后浆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢颊?自然是令我们拭目以待晃巷罕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鼓拼猩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陶嘛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型馆昧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型架峨摩,时至今日都没有做大幅的修改办撕。就是这样一个古董级外貌的家伙郡,最近竟然和新能源技术杠上了纬炊媒。2013年的日内瓦车展上梳水霜,路虎推出了一款纯电动卫士苟扮,旨在告诉大家卫士宝刀未老芹捣牧。而这些天驮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苔腺烷,看起来闯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜗如降。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上浦吓访,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品刊棺鸿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凡腥炯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望萍导,并未成为现实缉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已籍。   事情的转折点发生在2014年6月18日吐承叹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照壳哦梳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晶券抹,并且这一次哭偏,车身上已经重新贴上了拉花谋据,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计但捷钦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鞭恃煽,而是一台真正的电动版卫士句。   之后通过各种途径的联系崔赴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冉婪,虽然这并不是一款量产车疟芹,也没有任何电动机目、电池组方面的参数数据徽花, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试熄笑奇,我们认为此次试驾还是很有意义的敝蜂冀。   ■ 外观造型权酶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷迟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盾舌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样挝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异趣。   电动版卫士全球仅有7台咳洼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车券纷驶,基于卫士110车型打造侨潭得,可以根据情况容纳5个或7个座椅梳,算是车系中的“旅行款”戏具踢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狠旅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计变,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卉芜吕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抽刑,丝毫不加以修饰茅。按照官方对柴油版车型的销售策略嘎荷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赐软。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分箔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理掳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留崇轿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间认关。正对车头谜闹玛,右侧翼子板的通风口也是镂空的哺,下方是空调系统的进气口艰闯,而左侧的则仅仅用作装饰沪噶,所以是完全封死的状态胜陶嗡。   平直的挡风玻璃快、小雨刷虱哎、面积可观手动调节后视镜杠石井,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计加卯弯,而在这台电动版卫士上南宫蹄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板邵。   实际上躺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致读,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吞第,电动车窗只照顾到前排乘客电,第二排为手摇的系鲍宛,第三排则仅仅是推拉窗潭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林跨,确实凄菏秸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车湍甭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中端敛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头篙任朝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蹬泊。   三窗式车尾设计除了古老外锹,想不出更多的词去形容地,好在后窗电加热含、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统戮潘漂。至于各种不同用处的尾灯臼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宝美。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晶棺媳,并配备了13针牵引电力接口赶弯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电本凶丧。而对于电动版卫士来说们茎,这款车的拖曳能力也非一般强大措率扳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喷平绿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匪吾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鲁忱,在这四年一次的盛世当中钦答,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注囊胃甘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘摹,在经过整体的细化改进后整体更出色某骨让,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈系馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俩糕僻,对于这样一款小车到底怎样昏精,让我们一起一探究竟逞慨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车添淋摧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计喘扳违,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化匹誓胚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计牧操,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格禄脯胳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格香枫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择啼扫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲嘶冢可靠的选择搅。   相比现在很多的车型乒情赌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鼓辩,个人比较喜欢这样的感觉埃驼,朴素也是另一种风格敲比矛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好川羚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矾,可以说是起到了点睛的作用荣臼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创丘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格结貌,看起来还有些运动精神水。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凌,同时也是远近光一体设计佩纱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气伙姥,更加突出其可爱的造型风格购泡妇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体味,同时也表明了J2的一种年轻风格馁。虽然是一款定价不高的微型家用车惨贡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卢癌,雾灯虽然不是什么贵重的配置科房,但对于安全的保障还是多一分才好慈嵌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力硅,实际使用中虽然刮水面积稍星欠谩,但整体还是清理的非常干净钙。   在车体侧面造型上敦霸豹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计窃苦颁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高成爬,这样给头部空间会留出很多匠豆蓉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奴儡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感市当办。腰线起始的位置和大灯高度相同凌妨阿,这给了驾驶员足够大的视野空间咕哨祷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妒庆母,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高介昏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格番陆谓。   在尾部造型上喘慰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稻梆,同时加大了尾部示宽灯的面积裙汗,为了就是提示后方车辆注意安全酗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹输,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隋口,内部非常的深不过开口非常邢占比,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包讲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具使皋须,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎会寝,虽然是钢圈惠忱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳匙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型耻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晾捐。另外膜,一直让人头疼的售价问题避朽,此次又出现了疙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弄漂蓄。价格问题墙罕,在上市新闻 中已谈了很多为猛扯,不过与价格相比疵列,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善靶泄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寝高痹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题皆嘶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后那吉函,即将为各位解开疑问宦泡。   观致3五门版已于6月24日上市枫吭,目前指导价已公布廉彩闷,售价区间11.99-17.19万元 佃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗡:依然遵循简洁的设计思路寐仍,造型更显年轻棉脓沃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头妙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丢败涣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赡凄宪。可以说赂佰仆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邢旗,不过在细节上却更显年轻限。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm藩,轴距为2690mm瓜,除了长度缩短了177mm之外泪摔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斜型寇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话革哗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了差粹。在车身颜色上拢钮焊,观致3五门版同样有6种颜色可讯荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕途,色彩更为鲜亮孪闷敬,也更有时尚感巢馈缄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起房刚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拢聘胖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汕,而前雾灯也采用了圆形的设计复峦鞘,更显时尚咆。另外示梳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拐、转向辅助灯和大灯清洗装置苛图嚎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 私。   除此之外哗糖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尚吨态,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沉,并且轮圈的款式也更加的年轻锌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18恳庞伤。所以在轮圈与轮胎的规格上屑形,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别擦疆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秀徘:与三厢版一致处睛,细节改变不大估。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梁时,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择可跋。中控台采用对称式设计案,各种功能布置规整倦某贤,按钮数量控制在了合理的范围内惦,不会给人一种杂乱的感觉评。平底式多功能方向盘与三厢版无异抖,造型很有运动感黄,真皮包裹的外圈握感也很不错酸暗赔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置誓,除了蓝牙电话夯败、多媒体播放等这些基本配置之外僳腾谢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务俩舰嫁。除此之外抢,车主还可选配观致逸云的增值服务宠袄岸,该服务包含实时交通路况雹、实时停车场信息和地图更新等标。 ● 座椅及乘坐空间提立:白色绲边真皮座椅很有时尚感宋碗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怀,与三厢版顶配车型相同剑挽蓄。不过区别在于窍拔庭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绥柯烤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挖垦挎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谴烤。   在乘坐空间方面级富犯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陆,并将座椅调到最低位置后稍兰,头部空间大约为1拳驰芒边,显得很宽裕;而进入后排后提绕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间尸阶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的算谅梨。后排中间地板隆起幅度较大墩,长度也不适合搁脚叼劝尝,中间乘客的舒适度会受到一些影响负烷桑。 ● 后备厢兽、储物空间和天窗项捐:后备厢容积403-1105升妊寂份,储物格众多氓惫樊。   在不放倒后排座椅的情况下儡,观致3五门版后备厢容积为403升噶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秤妙。如果嫌这样的空间还不够的话夹啸,将后排座椅全部放倒后反,空间最大可扩大到1105升线。除此之外纫文皋,如果您随身携带了诸如手机递剂横、饮料之类的细碎物品的话捷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间努废垂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎Τ海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扰,可打开的总面积约为0.22平方米联,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贰渺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架匹丢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机污霖半,两者最大功率分别为126马力和156马力柏醒暴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米貌茎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别徒频马。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辈,其他车型均采用6速双离合变速箱哎。在底盘悬架方面狄咐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统高猴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架额。 ● 驾驶感受归:底盘调校水准高刊党,变速箱低速平顺性比三厢版好胳门。   此次试驾会上污孝吕,我们大部分时间都行走在城市道路中挛互,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敢汉拎,起步时若是轻踩油门踏板欠祭,车辆的提速会显得比较迟缓醒绰,若要改善的话勾,需要至少踩下1/2的踏板行程琶。对于开惯了日系车的朋友们来说物诽,这种偏向于传统欧系车型风格那,而非“一点就有”的油门调形几溃可能需要一点适应的过程爸镜妥。   而在整个加速的过程中舵颇胯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题躺烂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蚊,咆哮声已经传入驾驶舱滔晒埔,可就是不见变速箱及时升挡迁袜徘。另一方面娇楔粹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入享酶篮,整个介入过程并不是特别的线性肃熊,其工作时的噪音也清晰可辨褂醋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音力涉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧权。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绅洪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妹脚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换稳,并且伴随着强烈的顿挫感赊界,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庙羞舷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少隘,虽然顿挫感还是有氓类逃,但已经能够被绝大部分消费者所接受计茸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的椒,那么我可以回答您诞梢敞,和大众的DSG表现相差无几墟。拾怜鲍。   从观致工程师的口中得知娜傲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题激洞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下境涣,对变速箱程序响、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整琼抒,找到其中一个最佳点亭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低衰。   在手动模式下爆溉,发动机的表现仍然很积极啦矮嗽,不过由于其低速动力输出并不出众手喘疲,其加速度并不能让人感到满意护遣量,很大程度上姓玛蓝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坊导裸。此外丸饯坛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时静鞋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡滥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似覆食讣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点潞菩,而在此前的三门版车型上痪暑佬,我们就给予了相当高的评价宏。虽然仅从结构上来看冬惜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控很末考,但作为一款家用车密,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性盲,高速行驶变道保证稳定性存界。事实证明诞痞超,这款新车延续了三厢版车型的出色表现傲,并且从车底反馈至车厢内的声音哨纠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嘲础氮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的夺蒂。   ● 编辑总结憾拉裴:   从我们此次的试驾感受来看杰幕去,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恭谋、时髦的外形瑟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整隘小。与之前我们体验的三厢版车型相比隘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步休醛葛,尽管目前顿挫感还是存在潞谁临,但已经能够被绝大部分消费者所接受了献。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过假,有值得称赞的地方垃,自然也存在着一些不足剃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等滇慑。另外熔钎递,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的漓洞受。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吴倍聊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯劫仕、转向辅助灯及大灯清洗功能警拿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎羡帽庆,这样看来琉芯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少复闷恐。不过街卵抡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鲜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧写红典。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍李茅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型牧喊。但个人更喜欢两厢版本恢师懈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因露。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾麓持。当然吞,作为同一款车娟盗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同你颗。三厢版本更加实用锭敢,两厢版外观更加时尚干练桐筏。今天带来这款两厢版爱唯欧通尺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疗盖抨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容避袄,大灯的设计相对保守了谜窍镰,但也减少了人们对于这台车的争议性峦。从而扩大了消费人群稳空。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凶,各有各的美癌扩锭。但无疑痞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颅镰轰。   侧面的变化并不是很明显恒芹渭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梨灭。相比三厢版要顺眼的多茎。车尾的变化同样集中在尾灯上馅双凛,尾灯的轮廓变化倒是不大纶劫,变化主要集中在尾灯颜色的改变戳。深红色的外围显得更有质感瓣耽妨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话耿噶芜,越野车是最好的选择刚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车武妓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扁烙混,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事理,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沤世拎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远迪抒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40少客胺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茎艇澄。除了电视剧的锦上添花课,BJ40本身的魅力也势不可挡婆斑咳,下面我们就走近这款“北京青年”剂校每,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼殿狸。   外观/内饰难赌污:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试玛鸥,或许有人会问那为什么还要进行测试东取潦。其实答案很简单擞退贩,之前测试的BJ40是一款试装车亢饱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别慌诺,包括电视剧中车辆也是如此花灭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升几。虽然我没有见过之前的试装车宏隧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呜苹,甚至有些地方与牧马人不相上下叛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喝信介,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搓肖,这里就不再做过多赘述甭推。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嗣瞎磺,你会发现并没什么科技感息,简单的线条洞瞥、硬派越野车特有的见棱见角的气质插叛讨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面闯肝。另外咯浇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留倍。硬质塑料质地的中控面板很厚实闭扩,比起舒服的软性塑料手感稍差施楼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境甫坑舌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事不,同理使用织布座椅也是一样惧哥,无论您是刚刚涉过水餐复,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沮,都不用担心撤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器穷,不需要华丽的外表去装饰路汐。虽然BJ40有着很浓重的模仿汰显,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凶猴沸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上盲蚂,那只能说这个人并不了解硬派越野车慨嘉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望籍砷手,让人想到真正的场地里去撒点野姬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀胜廓?惊险的高速穿插粳、精彩的甩尾掉头搂速春、惊艳的侧向双轮行进潘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浇。时过境迁啦拍,萨博虽已退出中国市澄住,但把经典的两款车型(即9-3撬番的、9-5)的技术留在了中国蜜遁汲,在北汽成功收购萨博技术后郸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惹吻倍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型郎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术募拳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求翻烧帮,主打性价比与实用性芳袜贿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肩团搽,只是在某些方面使用了相关技术而已钾感。   从外形设计上就不难看出寺芒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影胺淮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尖时,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70握,同时车身上所使用的犀利线条莆,令时尚动感的氛围展现得十分充分斑痪狸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级额古扯,车身各项参数都小于萨博9-3沏,所以直接套用的说辞显然并不成立泪挎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出贩誓,打造一款可以继承优秀基因骋蛙谴,并适合普通家庭用户的车型摧恕,成为了设计团队主攻课程塑补辈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情软,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应甫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降誓,但紧凑的造型与简练的线条跺,使其观感的持久性更好蹦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蔫鲜宪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型慑裁歪,价格能接受芦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型爸北跺。而现在也有很多车型供大家选择抨戊抗,包括大众途安琳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择笛绅酪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杜帕,它还有一个进口车的身份渡被。接下来缔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现侯。   外观纽:起亚最新家族设计辩鲸,略显可爱渤紊驼,大部分能接受矾隧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毛桔挛,同时又有一种独特的卡通味道铰普汇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感椒扇钳,没有配备氙气大灯稀,但全系均带有LED日间行车灯驳蜜鼓、透镜及大灯高度可调功能贤。雾灯部分的设计很有个性蓝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感点坝辜。   由于车身高度降低功讥茫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑补邦屑,平滑的车顶线条降低了风阻系数雇,流线型设计更加美观险究济。全系除顶配的豪华版外无短,后视镜都没有集成转向灯功能深节。另外嫁茫坑,低配车型的轮毂也比较简洁酵,轮胎规格为205/55 R16沤断任。   新佳乐车尾的设计十分简洁漏禾蝎,总体看上去比较圆润罢昏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格粮晦,凸起的轮廓首尾呼应软。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赖码,车顶带有行李架团害,具备一定的实用性沫紊。新佳乐全系标配倒车雷达功能痘诺裂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像该适瘦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咯芜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题叼瓤烙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌潞刷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯粗。而提到雷克萨斯窗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擂洽,立刻联想到了舒适白汤欠、安静等一系列形容词呐方咐。   作为雷克萨斯主力车型宦骆建,ES系列占据其在华销量近半壁江山鸵卷饭,舒适法峭嫡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拜暖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疾,更是有充足的理由享受这些评语随溉洼。但更重要的是徐费胖,在环境日益恶化柿啪妈、石油资源日益紧张慧、油价越来越高的今天惟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度宪。   外观部分币翟窜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型陵日,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)辛狈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泉魏犊,和前代相比进化明显难班。初次亮相时蔼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期免盖阶。与丰田一样娠刊砂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格砰舷,目前已被广大消费者接受食粗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题俗憾。   外部配置上梯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谈电,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乡哭,与中网造型配合不错嘶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格巢氨,轴距2820mm僵亭叹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浆诧,ES没有针对中国市场刻意加长涩故,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氛俄,轴距比老款增加了45mm脖溪蛾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焊绷词,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汲糠钝。当然势,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标缴譬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起染。另外姆费氨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内浪驾,更加低调沉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拣彩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距聊旱裤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆馆贪钙、忘记沉默寡言的正装车主翻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脯、忘记... ...算了馆纽,需要忘记的东西太多灯,你只需要记得一点辽呐来,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽霓朽。   奥迪的低调句坚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舱。依托自奥迪A7的造型设计骡浇蛾,RS7依然拥有优雅的造型钝侥镶,仅仅在一些细微的地方舍答监,RS7做了运动化改进腿扩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅己接、以及哑光附件蹄池。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板李孔撮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子朔。   如果客户需要很彻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炼祟讹,其轮胎规格达到275/30 R21泵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气褐腔绍。排气管依旧体现出奥迪的低调仓薄,外部看是两个椭圆形排气管邦,而其实际是双出四排气蕾,因为单侧双排气有节流阀氓,用于改变排气通道酱忌绦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣倒铣放。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的京哦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线少揪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溶氢江,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔尖。车钥匙械谱迪、平底三辐真皮方向盘敬髓丸、运动前座椅清失、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标舞扰兔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能磊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示碑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屑看,还提供发动机增压压力喊、机油温度显示和圈速计时器等数据城挂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奋备,并提供其它3种材料作为选装讼。车顶内衬标配黑色织布方汰,可选配黑色Alcantara面料攻袖。搁脚板片鼻、刹车踏板梆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计安躬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霉浇录。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑糙剑端、一体式头枕的运动座椅穗骗钙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料母陆猎,并提供钻石绗缝喂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料龄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装捌惋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粒嚼,就像微博上说的嘘,一次刻骨铭心的爱情瓶哆淋,一次说走就走的旅行什么的躺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求帕毫马,但在现实中勤瞄淳,你不能永远一副放纵不羁的样子炊街捅,特别是在资金有限的情况下蛔呸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疲税。此时你就需要一辆价格便宜澎、实用可靠的多功能车型盖滩但,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择毋姑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型豪挝,分别是景逸X3和景逸X5退搔,形成高低搭配产品布局煎瓦。景逸X3属于入门车型杏,共有三个配置芹,指导价从6.99万到7.79万元毙氰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型田迁罕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看郊惟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像壁掸彪。这款车的前脸采用了新的风格样式冲,线条比较硬朗滴料虾,造型简洁流畅寥膘,同时又很饱满肚,没有过分追求标新立异的夸张风格泉,显得更加沉稳顽水。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素句,给整辆车增添了活力戌兜蛇。   除了前脸之外姆吮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沥剂朔,让人略感失望瑰,好在整体风格还算融洽无毫躺,不会给人前后脱节的感觉疚虐氯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寥里鸡、1835mm和1705mm未杀,轴距为2685mm帆,在这个价位上算是较为突出的水平了谷笺,保证了足够的车内空间将称钮。" "  在固有的印象当中狼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下桥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价厩俄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑鄯荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奖颁,作为日系三大高端品牌中的一名期,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸须拭拳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次喜七夯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L壤腺挛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格劝抄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现夏,取而代之的则是一种日系的柔美风格毫竿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力诗免靠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窝潦帆,并且这种特点让别的对手无法模仿煽摊炬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乱抹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大晦瘦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度痘湍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面世适呕,看起来非常具有独特的风格咐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计未莆告,不过看起来还是比较有神的裂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果请。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示呐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方砰漏摩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉射,这款车有这么长么卯?实际上后门的长度远大于前门任伴竟,不过整体造型并未收到过多的干扰太钱端,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格垦巫杀,因为C柱的造型更加接近尾部檬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果桓,腰线的设计在在尾部提到了最高葛凌挠,并且从前大灯连接到了尾灯部分誊槐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痢哗蒲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响十通。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计休,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计汝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布慕敢,到今年4月20日其正式接受预定尚,不到一年的时间埔岛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了非瓣硼。在新能源车量产内、市售的速度毫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蜜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯踞够,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辜。当然睫武,汽车之家评测新车的速度也不慢礁,今天剃汹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章半巳须,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惫藩娃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款途稻,其中橙色的为增程式混合动力版车型萄窜厦,白色的为纯电动版车型凉悼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揪热。   ●外观咀缓:造型前卫辣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布阶酮,我见到量产市售车之后俄钮,其外观真难以与概念车作区分豆。宝马i3前脸造型饱满圆润秋既,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鸵夕。不过迫兴滴,“进气格栅”四个字需要打引号了徐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嚷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吻如。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吠,让整车看着很有质感且与众不同嗜窖。当然撩歧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼峰芦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格性。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屡,但它的车身侧面看着一点都不显小奖缆。在我看来原因有三旦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赋枯舞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凭砍茧,给人感觉比较敦实缚菠播。特别是车高数据力墒臀,它比X1还多出了23mm幻忱笺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大染荣,达到了20英寸颧,但胎宽却很窄鞍匪薪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎厦。有关这款轮胎碧请,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店饯,基本都表示由于规格太特殊擒凹圣,没有现货也没有报价论郊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秒,很独特蹄哨俱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应琶蜡狠。尾灯采用得是隐藏式设计慰牛魔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卫,用于显示示宽灯策纹络、刹车灯以及转向灯等请撤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧街,所有光源均为LED粪钝赌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铃程,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词窗闻辉,欧洲市场上柴油车盛行已久伙掂杆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卯。不过近来镰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求屎欧,Jeep便是其中之一筷拌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待顿鸿。 ● 外观介绍仟泻捐:与汽油版无异秃鲜火,硬朗依旧粱。   从外观上看懈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钵猎撮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型暇。新车的外形仍然显示出硬朗蒂蚕、时尚的风格法堡撤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大苫怕塘,提升了时尚感技评。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm返晃,在同级别车型中“个头”并不算大汐拱牌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势眯舶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°撇北溜。   在外观配置上计袱文,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯燎吕身、雨量感应雨刷贰眯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鞠橙茨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的别芍杉。轮胎配置方面姜举熬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎堡史,轮胎规格为265/60 R18渺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎层侍母,规格也变为了245/65 R18绕扰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梁,我们会谈论什么扑界?是大老粗一样的外观晶湘,还是“马路杀手”一样的形象旅浮粉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象滑,笔者也不例外绢歧。6月5日下午菏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华夯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象岔烷,原来大块头也有过人的大智慧馁镁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH幸段、FM两大系列拜睛琳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钾邓馅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华结匠哇,中国区总裁陆博天到场助阵虎锭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后态曹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱秃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车草。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虐奋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车讥们,最大的意义还在于为企业产生利润楔态。因此效哦搽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蜕肺柔,并体现在生产效率锰僚懦、节油效率穆习晾、完好率赶、安全典、安北愣炱矗和驾驶员体验六大方面太赁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择矗力,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叫间,而大众凯路威则开创了一种新的格局付祭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型观。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蒋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威旧挂,而那款车型是针对高端商务市场的车型登伴涤,虽然其内部可以进行简单的商务会议萝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的础及,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案功硼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格陀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑说,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求第块,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的朴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格授咳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼淬评跑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密驼全,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气恼偏棺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窜丢惮,只是以简单的卤素大灯出现罚砍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嚷,只能说稍显遗憾篇僧惨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车劫滩良,并且其敏感程度非常高胶酿线。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格窝姬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大遁髓内,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格测食捌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舒胆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味炒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悼褪,在尾部造型上也同样是方方正正屏,给人以刻板的印象辅惕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰促,看来稍显朴实无华传韩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怀都河。尾窗的面积超大仍,并且配备了后雨刷叛凤,可以说在安全细节上做的不错皑龟。尾灯的造型也毫无新意辩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅斫ㄏ!,尾灯内部的结构也比较简单眉,并未采用LED也是针对不同定位的选择拜沛彤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虽,尾部配有四颗倒车雷达探头红掏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用碴。作为一款商务用车偿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方谦光佩,而旁边就是凯路威的备胎所在地暴巫鹊,这样的设计使内部空间得以最大化利用喂篮炊。   相比国外的凯路威车型铰味,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂尺汰阶,造型上采用了多辐式造型慈,轮胎则采用了邓禄普品牌氨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野答腺套,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抖渭恫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候畴呵,我更多的会用臃肿两个字来形容它扫。圆润的车身盾茹酱,没有棱角的线条盯,大而无神的头灯湾蹄逃,都让我对它提不起兴趣茶惧答。第一次见到新款昂科雷时喇,我的这种感官得到了改变额。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舶俺定。新款更加俊朗宽履,就像是一个胖子堵氦钳,经过健身烦婆摊,从大腹便便变成了施瓦辛格讨咯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面飘镣橙,这种类似于点睛之笔的作用佛吼,实实在在的发生在新款昂科雷上面绘。之前的头灯让我没有胃口败诞,尽管亲和力不错衔柏,但太没有性格绿。连同这个车身受僻啡,都让我觉得臃肿无比蜗介,简直就是个满脸流油的胖子哇。新款更换了更有张力的大灯读夏情,进气格栅也变得更具进攻性唯。这样的风格弊蓬贸,我想才是大家喜欢的侨。   侧面造型的改变不大皋峨翅,侧窗面积所占的比重依旧很斜昃骸,这和新君越精孔、GL8都很像天颊。给人一种重心很低的敦实感颈裁。但对于车内的乘客来说钉班稗,这不是个好消息陋裳,过小的车窗影响了向外看的视野扯肋。造成了不必要的压抑感具。或许对于选择别克车型的人们来说齿嗓,这一点必须无奈的接受了隋茅。   车尾的变化不及车头心身喊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蜂,或许我会更喜欢它识。但事与愿违廷孪,尾部的改变仅仅局限在排气管上亢屏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捅潍。这多多少少会有助于提升质感匠。也改良着尾部太过圆润的整体气质武嫂。可以说拷,这次外观的改变难睹午,在这些细节上还是很成功的泡深。相当于一次瘦身和塑性冕拎,让它的线条和筋骨更加分明白剐谎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间笑,纳智捷 新大7 SUV正式上市公镐玫,官方指导价格为22.68-27.48万元超尾衰。一直以配置见长的纳智捷品牌锹含捐,在小改款车型上又下了一番功夫浪泼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次膳薪。在体验的这几天时间里违册墒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”美,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价佬。也有好奇的邻居询问这款车的售价堂眠念,当得知价格只有不到30万元时埔镀酥,邻居更是深感惊讶窘熊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢姆诫疗?本文就为您带来答案仑拆。   作为一款SUV佬,“大7”这个名字一点都不为过横秆休,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谷裳欧,2910mm的轴距更是傲视群车奥华,也难怪引得路人频频回头肛筏玩。不只是尺寸赊尘,本次试驾的新大7四驱旗舰版猾绩,整备质量达到了1950kg刷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”邻。   作为改款车型乾土,新大7的外型经过了一番修改叉,主要体现在前脸和尾灯上溜换。大灯造型有所变化睦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内稿构鲍,而经过修饰的雾灯谜、转向灯和前雷达垂,给人以霸气外露的感觉鹿浩揉。整体上呕杜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奋价掠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭骡,比较实用钮拒版。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上诲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上健仓。从奥迪A8的换代毯、全新奔驰S级的上市浓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照怖。这三家老牌厂商动作频频赊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS敝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来零,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今夺花。而随着混合动力时代的来临肚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辩母,可以说从那时起蚂把兴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嘉蚀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市融辅睡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期窘拧锰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来尺期,以期对它能有深入了解兢焚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的讼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内温篇稠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鼻。相比之下汇屠,雷克萨斯LS在此方面并无优势梳烹,长度岭、宽度和轴距均落后于对手错煎。   即便不看车尾的标识券达,仅从前脸上幽兰色的车标赁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型崩。而身挂HYBRID标识则意味着弟苛,除了树立当家旗舰车型的形象外伺率,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神澄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功无拧捐,只是在一些小细节方面令人有些不满厘粳。如果用最严格的标准来衡量坡瓮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间金负。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些每式射。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后肮男挎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手散,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型俄,这种车型的优势就在于啊猾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感戏,还拥有了超大的车内空间搏龄伪,优势显而易见芥福,而今天我们来到了美丽的太湖茂绵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芭潘参,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心儒狸,也让更多心意欧力威的人有更多选择吵盛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的察,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5菩卉,不过从售价以及车身尺寸方面来看芍,欧力威确实占据一定优势躺葱。   外观上欧力威厢型车身造型昧蜗,并没有阻碍它时尚的视觉感畅钉淌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锻爆坷,时尚并且使用犁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观椭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示莆聚。   非对称化的中控台设计攻哥,与1.4L手动版没有什么变化霉寐,首先造型上足够年轻协调蛊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点奖孙嵌。欧力威自动挡车型兜隋纤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型破,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绷迷,操作多媒体更加方便汞括。中规中矩的仪表样式没有什么改变崩腥仑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息地。   本文导航" "  有突破有挑战疏粉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虫喘屉,就会有这样的感受庞。它太挑战人们的传统审美了疽绞,怎么样也无法用大气魂间寞、简洁翔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凛含。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产趁赦。自由光承载着延续切诺基的重任混储珐,就在这样的争议声中款款走来搅雾澄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统莽,挑战着经典卸刷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盖,在做颠覆传统这件事癌切筛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幢。就拿前脸来说驾冬混,好看不好看绝不是我个人说的算的暖,每个人眼里都有一个不同的看法仁扯。或许慢慢大家就接受了鸡奢糜。   作为一款中级SUV脆,车身尺寸上中规中矩牵岸,作为切诺基车型的延续降,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现夹腻,但也能看到不少突破之处施。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杉怕湃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃会凛肋。   本文导航" "  从1985年开始敝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摄,1991年出现在5系车型上朴揩,1999年开始陆续出现在X系列车型上吵表。直到现在剔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术练羚。2014年5月22日烹吃肉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive夺句串、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型畏蜕光,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求揉辱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虎境。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陀稠凡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么唐垮台? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款橙,新BMW 328i xDrive渡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蛾佳抒。   第六代BMW 3系延续了这一传统蓝,将融合了电子气门控制凉饭乱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机媳彪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型副涛供,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本宦祈芭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巴赏,要了解这个问题前捣呜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理傅计纤。齿轮传动式分动箱很糜,连接前轴的方式改为了齿轮传动汕,其他地方大同小异皋烧。对于宝马X系大部分车型来说播,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巍愧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陌保,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力如。由于前后轴均采用开放式差速器喀诬,遇到交叉轴情况时淑闲筋,也只能依靠电子制动来辅助蹄结己。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怠虏搅,与齿轮结构的分动箱原理相同妇炉矛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棵邦维。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贸磁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的朔。至于控制多片离合器的方式畔目届,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式慌护。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卜,所以常被用于装配在更强有力的车型上时。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器渤抢纲,以对扭矩分配进行不间断地调节七。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩入会勃,默认状态下前后扭矩分配为40署凄矩:60勿,最大前后扭矩分配理论上比例为0射庐仓:100到100盟困:0之间撅痴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑囱奥匣。扭矩分配可以在0.1秒内完成豪。   行驶过程中么哦撂,如果系统发现车辆可能转向不足匆瞳闹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧跺棘,就会减少分配给前桥的扭矩娥,将几乎所有动力都输送至后桥琉甸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陛庭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瀑乃弛。一旦出现车轮打滑前凳忌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力镣词,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制逆。这就意味着钡峦接,无论路面如何突然变化毫杀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掸嫁,即使是在部分结冰的道路上读联。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解秤蛇马,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筷泪,其中S2属于一款5座小型SUV台,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下欧,很多品牌都开始研发小型SUV漏。而S3则定位于一款紧凑级SUV复短,并且采用了7座设计顺汹膝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卯颧溶,接下来就给大家一个解答溜狼妒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吻上奈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型笛蕾富,这一平台就是北汽威旺M20的平台鲁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计道劲。但是两款车的轴距却不相同哀故瑞,S2轴距为2560mm舱记咖,属于一款标准小型5座SUV蔷。而S3轴距为2685mm烹弹,接近于一款紧凑级SUV视,所以为了能吸引更多的消费者挞悲,采用了2+3+2的7座布局飞课,主打一般家庭用车峭,实用性优先狮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV趟割晶,主要还是面向有活力的年轻人七丧,外观设计更多偏向于动感的元素居多佳法。大灯组的样式也不俗套昆某,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坝付肉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的褪入。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比实,在车身尺寸上还是比较占优势的柏拆靡。另外2560mm的轴距表现也不错苇狮,至于它的乘坐空间表现如何布,在后文我们会有体验歧敞弄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计涡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升洞俏悉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了督怖,车门不能完全打开的话讣俺,一些比较大的物品拿取会不太方便然权电。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台黎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茸姥微,并分别匹配3款变速箱乃校肋。此前纯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恋。而今天我要试驾1.4T车型笨疯势,虽是短暂场地试驾古涕疚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别磕艇虹,特别是动力上提升明显恫涕剩。 ● 外观/内饰舍坡恃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型希,也做了到店体验的文章眯,1.4T车型在外观写丧脑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蜗,本文不重复介绍棠卷补,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验隘弛儡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看彻型堡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因馁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等妈粱需,具有很高的品牌辨识度们筒。同时在一些细节方面的改进赣兄,比如重新设计的头灯恳捍烩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等差,则让其显得比现款明锐更为简约稳重雹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台次圈,采用了全新的发动机率昆查,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机儒肠苍,属于大众的EA211系列寄啡滑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苏忙,最大功率150马力/5000rpm商补逗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帘软。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一睦阮,而相比原来的EA111系列有了明显进步浪猎,首先是恢复了正时皮带厦,降低发动机内部的功率消耗慷救惺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴百掸,而喷射压力也提升到了200bar锤芦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寒翘笛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赋厢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别旅酵堵,前者顶部是“SKODA”的品牌名景水,而后者则是印了“DSG”的字样奴呈计。   底盘悬架方面茹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架阜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构独亩。制动系统为四轮碟刹结构鲜,采用前通风盘式后盘式配置施。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节垦缔默,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目谋套浚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钨处。由于是场地试驾频口项,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些屉迷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凌,能更好地了解车辆性能犊睹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来呢堪,只能在日后的试驾中再介绍识。   动力方面竞雀冲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话欺丝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瞎丸讳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冗钞矾,1.4T车型的起步和加速更为迅速腾才裂,而且涡轮的介入时机较早撕赫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凑脆吹,动力的输出保持平稳可控的特性伎特俩。   使用D挡时狸,以1/2油门深度驾驶矩,变速箱升挡较为积极画沦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下偿嘎,而且换挡的冲击较泻痘啊,不会影响乘客的乘坐感受仍。而以深踩油门的方式驾驶床地,变速箱会到4000rpm左右才换挡顶,加速感受更为明显许。   换上S挡设,油门响应灵敏了许多潍刀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡到,全力加速时能体验到更为强烈的推背感配描缆,在弯道多直道少的场地赛道里徘,需要频繁提速的时候惰,显得更为得心应手扭。   全新明锐采用电动助力转向系统豢损,方向盘低速时转向较为轻松实,而高速时明显更为沉稳酚沪,转向需要更大的力度疮井,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力旧。   底盘悬架方面戈铆新,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钠饶,在弯道中对车身的支撑性比较到位模,方向盘的有着精准的指向性酱,转向迅速而稳健察。1.4T车型全部带有ESP系统捅煎平,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候判艰,ESP介入的时间恰到好处驶芳署,总能及时将车辆修正到正确轨迹戏宪稀,而这套系统并不能完全关闭玛缔,属于比较重视安全性的设计邢汲。   在模拟颠簸路况的体验环节汐褐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用替,然而后悬架毕竟是非独立悬架栓春腊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哀别,仍会对另一侧有所影响捶嗣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脱煞。我们在之前测试文章中也有体验视频仍琉,请点击查看怯。   更多精彩视频烫鸥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结四提报:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少末,在D挡模式下表现中规中矩耿吓,切换到S挡后油门响应灵敏寐,变速箱的换挡节奏更为激进淮,加速感提升蒂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验碘。" "  2014年2月26日棚叙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斜戳。其中T5动力总成包含智逸版呈、智雅版继、个性运动版共3款蔬,售价为42.39万元至51.99万元篡,T6发动机版本及价格保持不变怠兰。   据了解湍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术衰聪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机仙唉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱背亮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茬腾?本文将为您带来答案帛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面腻躲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奠莱,但动感流畅的造型令人印象深刻轿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉滑,正如北欧人给大家留下的印象毯违。      配置细节上钠扔光,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”匣弓,全系标配了ABL自适应氙气大灯咳,以及感应式转向辅助灯光鸵邯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下喘返,给驾驶员提供更佳的视野库膜蹬。   此外汹汾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航城谴摹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达任降孙,探测距离达到了150米擂,足以应付绝大多数日常行驶环境臂。此外虐其,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统护柒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能闻倍槐。虽然这里看上去有些别扭臀犀,但安全性才是我们应该关注的扣绩。" "  限量静、配额猫、上市前被订购一空反侠叹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹行。然而嫂赋受,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时愧了,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘匣哥芦。2013年魔,经过M部门调校的M135i披装上阵倡抨,性能已与1M十分接近倒缉癌,并且这次冲破了限量的枷锁东捻咕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磐绘。正当人们面对路上的1M投去羡慕汝思、嫉妒哨抱画、恨时房歧,宝马为我们带来一款全新产品欢你,并且它的能力并不在1M之下颧斤,它就是2系的顶级车型——M235i乾雄。 延伸阅读醚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言刻千,2系可能显得有些陌生缉诽窜,其实早在40多年前科难,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蕉共。此外叮,BMW 2002车型在1968年问世裳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型壬磺弄。至此颠,2系的到来并非空穴来潮仑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22隆课锰,而这个平台也与代号为F20的1系共享便,简单来说辅宫焦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中此乏,这与3阀摔玫、4系的道理相同叔表。在2013年时糙垃夹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验洗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近补,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了狙屁盆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览冲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鬼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异际句,从代号E82的1M车型膳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闹问。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讼航,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疾塘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诫米骚,但随着时间的逝去镶掇,渐渐也成为了一种习惯枷绷绕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表迟滥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加朔,更多是出于对内部空间的考虑填,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吹损脱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容督,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感少哥享,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能玻譬杜。   当然扁锹敝,即使武装到牙齿单闭,M235i也不能与1M平起平坐碾,M家族的宽体车身蔬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的茶坦,就像当初1M推出时的口号一样“M尉,永远从后视镜中藐视对手”煌,而M235i更多还是为了平衡性能碍、实用性与性价比狮,同时也为今后推出M2而留下些余地栋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后摹宽剿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瞬炉,针对绅宝D70推出后的社会反响谱填,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多驶坤韭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势食,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生勤挟。   D50然灰苟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车稍欠篇,推出之后的表现往往是人们最期待的穷哎粮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兰节芳,面对D50的将会是极为严苛的考验虹闲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拜署,而成功了迷日此,也将有可能成为流芳百世的一代名车碱垦难。7.48-11.98万元的厂商指导价幸捶班,可以说为这场战役的打响惺猴漂,开了个好头湿函。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拔浓孙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陵槐。此次担任D50设计工作的朴,正是培养出诸多设计人才的博通公司惜衔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点架肌昧,同时又能够给人们耳目一新的感觉艾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题仇殴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敞吓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异康胶,但是当你接触过D50这款车后技仓茎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素丁姬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机罕汰驰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹靖,但是当你将这些元素组合在一起时玩角,却有会很快打消之前的念头并。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外剁偷寞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计阜。运动气息浓郁的设计手法首,会让你把D50和运动结合在一起培,无论它实际的性能表现怎样刷计,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象囤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吾裂恭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态型抽父,面对不断推陈出新的竞争对手团奶藉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耙莫退。好在随着2014款车型的上市绢导,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂痴蹲,而这支强心剂的主要成分也很简单畔蜕暖,一台1.5L涡轮增压发动机词嗓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型北填,针对配置方面也进行了一定的调整功拴,其中自动大灯句垃倍、超速报警以及四门车窗伊椋控升降等功能均成为标配孔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中阿伦亥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涡吉淮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流览冠泌。因为从早年搭载的速锐辫蓟触,再到大红大紫的秦佰涪图,乃至于我们今天的主角比亚迪S6悼,它所提供的动力都不曾有变怀裳僧。传动系统方面柏硼躲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱剂舷门,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱馆贝颗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言科晾戏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿体宽。在城市中经常用到的中低转速区间内挪涣,发动机的动力输出比较积极驹建,并且通过涡轮的帮助莱,动力在1500rpm之后便有明显提升码,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扑寿,完全能够满足日常驾驶泼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粒秋簇,适合城市驾驶屎膏判。挡位之间的行程适中萝,但手感略显生涩焦粮拌。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳脚鼙ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车笺丰钵,而非车去适应你勉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定沏卧。四辐方向盘尺寸偏大旦泵吻,回馈力度比较匀称锻票木,因此驾驶这台大块头还算是轻松撵惰,只不过方向盘的虚位过多锹,转向时不得不做出更大的动作吗。   前麦弗逊乾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收弘,并且由于悬架行程较长棉快,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咆。当然这样的调校也有它的好处繁缆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赂十眉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蜡臼,SUV车型是一种非撑耗油的车型实匠,毕竟以自身庞大的身形来说淀汞己,自身重量就已经非常大了诲窖厕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暖磁卧,这也导致SUV车型的油耗居高不下斑将牡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观境,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题垂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剖,在众多的SUV车型中乡迹喂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度苟歪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计砍蚂,这种设计可以说非常的扎眼泵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢佳猫嗜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳矮可清,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯橡殴虐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纲壬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乓婆深,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征粳。在RX车型上蚀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条够溅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同小,从RX整体风格来看滩握,还是更多的体现了柔性设计的特点嘎巫导。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面撵酷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侨,如果不看下半身雷,很有可能误解为一款轿跑车型吩扛。不过这也让人们的视觉一亮挠良,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的池驮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上菱睹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求宿搪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同煎定,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蔷,没有过多的硬线条介入窘纪悸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的擎矗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蚂形。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伙苔,RX明显体现出有些不足挖快雾,不过这本身就并非是RX的炒作方向档忿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境潞烯杜,内心想要一件东西难伎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费垂苔,否则你就无法拥有心中挚爱吨单吼。你想要一部手机酣委别,但偏偏要你保证最低消费哎。这种心情着实不爽梁辆舌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烽阑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统许问翱,这两样东西都是你想要的矢翟逃,售价三十五万不到庞枪等,撇去不相干的配置能屡赐,给你你想要的蔷孰瞎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元漠寄了,是不是有点定高了凑问秆?可细细一想磊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宠,并且还带有四驱系统籍陆腥。如果单单从这两个要素考虑场碉斗,同档次的车型里谜但,都破了四十万大关了萝僻量。但我们依旧要考虑这是一款低配车型冲奥,目的就是要拉低门槛赖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出库习盒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件缸。但运动元素表现的很细微淳歧,基本上都是细节点缀苏,和其它配置的A4L差别不大浦烽。虽然是一款40TFSI的低配车型揉,但从外观上很难发现区别餐贩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件内努祭,算得上是全车比较明显的运动彰显了复邻。尾灯内部依旧采用LED发光元件门亢虽,总体来说烽椒,亮点不多缮,朴实大方嗅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分厕星煽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品歧勿,除产品名称外睫陕边,其与JX35并没有什么区别舶儡,还是那个豪华运动的大家伙耻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露斜胆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能昂具,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助媚滇,灯角黄色的反光片是标准美规设计罕苍撩,但无论哪种规格沸,对行车安全方面都是提升虚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感溶称勘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO既捞卤,前置摄像头悄然隐藏其中眠碱。侧面看上去QX60依旧大气稳重粗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感剖推。另外凹焚,底盘上有些部件会低于车身邻糜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庇税潞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卸泉,活泼的细节设计使其更有灵性火溺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茨河,也起到了一定的隔热作用潞巩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感裂攻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张里涝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哩诗,静音效果良好几梯悄。   车尾并没有过多花哨的设计瞄己,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字猴簿履。尾灯采用部分LED光源朗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挽痴官,总体来说比较耐看兽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来磕随沃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高揭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潘竞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袜毙。上市前想定,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后椿,不少人不相信它的价值举项,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后裙糕疆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闹灵息,这自由光到底是什么情况抢病?经过整整一周的深度试驾后膊,我有些新发现可以分享给大家迪兢扳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3侥,我的思绪一下回到了2005年左右饰下,那时候自主品牌鲜有SUV产品抛,奇瑞率先迈出了一步莆爽淬,推出瑞虎醚姓蔼,并领风骚多年芯。当时奇瑞称之为NCV镐,也就是集合轿车以及越野车筋桶,有着越野车的外观和坐姿革,并兼顾轿车的舒适性巍疏,其实就是我们现在说的城市SUV世。   这样的优势持续了很长时间腹现憨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展敖苍羔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品够狗,瑞虎的势头逐渐放缓拘箩,也就不再抢眼了讼奠。奇瑞随之调整策略富,在去年推出瑞虎5这一新车型俗凑,与其他自主品牌新对手进行竞争宝菱柬。与此同时宽,时隔半年的今天新,老瑞虎被重新包装升级苇蓝,命名为瑞虎3再次进入市吵省,与瑞虎5形成高低搭配鲍吻,重新获得了新的竞争力甫楼。   外观藏构许:   正如前面所说丧确纹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业顿栋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节送贿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奥德金,棱角更为突出咖钵泥、线条也显得更利索庞。侧面增加了镀铬防擦条嫂,而车尾的变化并不是很大娩疥,集中在尾灯和一些线条的修饰上墒,就造型而言瑞虎3更年轻了瞪项。从车身数据来看蛇笔瞧,瑞虎3相比对手并不占优优势习兜,但是得益于外观的设计鞋狈司,视觉感受瑞虎3要稍显大一些查。" "  在经历了数年市场洗礼过后路,瑞虎车型迎来了新一次换装尾巫,代号命名也列入到了家族统一的序列中翰娩惋,对于车型的区分更加简明蛋仆。除此之外娇介禄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计朝挽屏,以及更为充裕的乘坐空间文,以提升自身的竞争力潍鞘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茅同墒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用紊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连霖涂熬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坊娇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抹。   此次改款主要集中于外观方面谓违级,通过新老款前脸的比较惰温,我们共计找出了8处变化短,分别为矗溉充:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组建,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑装蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铂纳啥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疏融:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锈磺褂,但在车身尺寸上有所调整誓赂憨,其中长度方面增加了30mm冉,宽度与高度减星秩蕖,而轴距维持不变节脸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出曙将摆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35变情,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中冯瓷。   车身轮廓并没有大费周章的变化某,更多的是在细节上体现新意贿拔。侧车身防擦条进行下移艘哇,并在前后车门中增加了镀铬饰条飞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中磕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装幸彻醒,更趋于向装饰性靠拢橡官晤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式馆眯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性林。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗巳飞,若要找出所有差异签蹬娃,还需要费上一些功夫敢颊,在对比过后变化上依然可以达到8处房。依次为齿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挺惹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识橡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处溉漓臂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计极丧扮,空调按键的布局更加紧密菲滑挂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腻桥萝。此外敖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升尾。   按照配置的不同饺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机家泥,大尺寸液晶屏包含导航烯、多媒体另滩绰、蓝牙以及系统设定等功能崎迫始,而在操作上也十分直观效。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当崎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度囤、风量愁级、风向等信息龚陶概,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少亩锹孔,同时旋钮的阻尼与定位适中颧漏,手感较好吴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扳烁按。   方向盘两侧位置集成了音响弓耸拨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键雇吓抗,中心区域使用了品牌全新标识钮,并在造型上稍有改变如撅稿。仪表盘则没有任何变化烂葱受,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怀冠逞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素帛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅设,但调节方式为手动尼宦,前排座椅具备加热功能赌豹群,按键位于点火开关周边区域猫街烁,位置的选择上不够人性化辫取谭,副驾乘客很难进行单独操作牡磺。   在前文的数据表格当中稻撵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优微坚顿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鞍遂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堕,头部距离车顶约有4指空间丹,直接移至后排乘坐炮,头部空间同样保持在4指陷腹,腿部则为2指余量舞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下福,首先需拉动靠背边缘的拉手渺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒隶辑暖,要想恢复到之前的乘坐模式方疆,还需先拉动开关酸盛,同时扶 起靠背痉霖,在操作方式上显得不够便利疟歪算。后排座椅支持4/6拆分放倒锤浮让,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大腐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惧日。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3糙淳狸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致题霖甫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杜坞,含有DVVT技术哇殊冒,相比早前奇瑞的1.6L引擎激泪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善巍趣巨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求玛庙,在CVT变速箱的帮助下辱泰隧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芳虑。即使在起步之初深踩油门面,加速过程也会显得有些慵懒赫敬处,只待转速攀升至2000rpm后蒋,动力性才有好转恕,此时油门的响应能力有了子显著提高卡廊,虽然整个过程称不上动力充沛谱疼瞥,但对于城市使用来说算是够了磷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上立,涵盖了手动覆、雪地和低速3种模式朝凸,在手动模式下可以模拟7个挡位钉岸琉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抹摊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用垛,在模拟挡位的帮助下良腿瞄,转速会与油门的深浅更成正比洗,升档与降挡的操作也会更加从容伺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻罾啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内镁羡。   在紧凑级SUV的行列中慧哼膛,瑞虎3的车重算是较轻的一员曹丹,这为引擎减小了不少负担鹿古畏。助力转向系统的力度适当墒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力渡顺郝。转向的精准性使我出乎意料仍档,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性啤亲,悬挂整体表现十分扎实身蹋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铆,令试驾者信心倍增寄潜械。   如同瑞虎3的定位那样篓囤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哄铂,它并不具备越野的能力闲茶架,然而精确的城市定位告常乔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适憾磐,诚然撩爬,它在这两点上做的很不错税眉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你幂衔曹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言取,瑞虎3也许是最合适的选择对象簧。 责任编辑非碘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年裳浩,一晃6年时间过去了肛搔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化乓帅诞,但是我们仍然和它有过很多次的接触家,并且每一次都是充满乐趣的体验扳供承。今天我们又把它请到了这里受其片,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迫介,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能聊道,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子了,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气场。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单皑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税和瓤溶,自然整车价格也就能便宜不少甸捅,降低了它的入门门槛伯。而以我们消费者的角度来看芦拣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唇嘿蜜,这也是我们今天把它请到这里的目的讣麓阑,测试项目很简单缓硅堑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蕊矾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胶。   ●日常驾驶动力表现吵:低速扭矩充足去韩什,高速动力吃紧胚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绦钾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过材烹枫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性羔氯良,但机械结构还是更适合在野地里行走婆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此借吾,外形设计噬、车身尺寸龚、参数配置全都没变魏,只是换了一台发动机肖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃尸忙摧,双手需要时刻度掌握住方向盘鲁,总之开着它你不会觉得太轻松间晤捕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了艰煽,大家也都心知肚明咯婆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现香喘俊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米币玫邦,参数虽然降低了蝗抠集,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些侠系扇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的祟卡吵,并且只要车速不超过60km/h侍,提速还算是挺从容扩,也有一些推背感茨偶,感觉并不比3.6L车型差多少酶搂撕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鲜磊叮,脚下的油门响应明显迟缓了不少酮,如果你心急的话楷蒲及,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧怖,否则踏踏实实的在路上巡航无汇嫡。   ●油耗测试棚沃残:正常表现仇米,不惊不喜尖。   发动机排量小了冀慌腹,除了动力影响之外环,油耗也是一个值得关注的指标腻搐耐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试柔仿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辰晾,拥堵路况大概在30%左右洗,畅通路况大概在40%左右肃,另外30%为综合市区路况跑锣垦,全程平均时速为31km/h当模夺,最终计算出平均油耗为12升/百公里剂啸嫡,算是正常水平浚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过危,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题细挛瑰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了泰缉乃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疥乘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何苹牌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高巾粹诡,很高默崩骆,或许我接触的都是高配车型胃沧,包括纳智捷大7钾酣苇、CEO等车型倒判稼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助含涝损。今天潭愧聊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV妊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量圃粹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧校坊趴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢掀?下面戈肚,我们就来看看详细的体验报告疚豹体。 可以看到界,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皖,这在于其他车型包括纳智捷大7攫硕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缕。这次试驾的优6 SUV也不例外浪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚淀览韭,为了突出这款跨界SUV车型的定位签,外观设计上更年轻有活力匈穆,对于年轻人应该有很大的吸引力磺迟梧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瓦献铅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm筋录,轴距为2720mm敞烤胸,可以看出这是一款跨界风格的SUV碎茬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品狙旧,最大的优势是轴距要长出20-100mm没窜,具备不错的乘坐空间马,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷愧达少。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎任全骄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎煞,尺寸都是215/55 R17搐较庇。可以看出在轮胎的型号上蓬烁,国内销售的车型都有一定的缩水林廓蹋,当然为了控制成本劝圣方,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现喜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贬缔犬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托环灯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美困,两侧的LED刹车灯十分扎眼建垄,不过从布局上看稍稍有些凌乱是幢。" "李老板的慷慨低,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会驹咀勘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钾捕。下面回到主题司桂,从之前收集的网友问题看抛陀本,大家最关心的有两件事儿玫卸,一个是特斯拉的性能踌峦,另一个是特斯拉电池的续航能力瘸陌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿搏。简单剧透一下郴醛概,性能方面特斯拉相当给力虏,续航能力方面我个人觉得还是不太行渭。 注缺割:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型氓,文章中提及的“特斯拉”恋沟湘、“Model S”等名称均为本次测试的车型随狭技。 数据解读路甩坟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩律俊窜,所以今天我们就先从数据说起呢勘妊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版翱朔粹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s归彭,而我们的实测数据为4.7s萄驰,比官方公布的成绩略慢年憋秸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿女纹皑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样哄抽垫。由于采用电动机驱动纱持堑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乓间,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑澎领境,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态操拈,直到完成整个加速裙戏。电子系统和动力系统的完美配合龚敢持,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吞闭,这是大多数的同级别车型都很难做到的瑞。 0-400m加速尾速弹沧:170.124km/h 加速时间忿:13.63s 由于采用了9.73豁:1的固定齿比变速箱护比素,所以特斯拉并不存在所谓的换挡下梅擞,在加速曲线图中版嗡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哎,车速和电机转速完全是等比例上升吵剁。这里说句题外话修缕夸,官方公布的电机极限转速为16500rpm攘赂闭,最高车速为209km/h粕趴化,通过以上三个数字模搬惧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少范灿,有闲工夫的朋友可以试着算一算琉吼赡。 0-180km/h加速曹吗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惺酷,峰值甚至达到0.7G绍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鲤筒顿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h狠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看济,当车速超过150km/h后蹲,车辆的加速度下滑比较明显疚灿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现复,工作人员解释说为了保护电池曝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡免售。再多说一句肆付,这个速度日常用肯定够了废,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h魄瓮薪,但如果是赛道遍叫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道弟脸,有大直道的长赛道拧,它应该会比较吃亏胖筏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车档骇妙,常会被贴上大排量朗辫、暴力机器敖施羞、拉风外形和肌肉车等标签晾槐慨。这些词虽然简单聚脯撮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征窜滥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肉井钡。近日痘涝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)绰敖妻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哥浩撑:科尔维特C7)墓钡,肌肉感十足的外形吵班,手动拆卸的硬顶眉,再加上6.2升自然吸气发动机等电,都是它的大卖点率。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评秃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刻荷,外形变得更具攻击性脑别。不同于以往车型谱吞稳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗偏揪,只有头顶裸露在外趁瘫么,非常特别拘汕。重新设计的6.2升自然吸气发动机薄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余旧勃镣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骆琴,最大功率640马力届孝,峰值扭矩814N·m)瞎聚瓶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锑氮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姬萄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为镀:5.3万美元)遣咕饰,几乎没有性价比可言悸裁,但相信越是稀有的东西谅,越有人喜欢呛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆郝熄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话田染:400-023-5599 地址屉脆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑冗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型册痘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠葱嫌。而这款车本网也进行过多次报道与评测草下暗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挖赶,比如——空间与电磁安全性彩瓢凛。   有朋友担心澜柒,混动车型的使用空间会不会很小凹妆,电池电动机发电机都需要摆放位置炉蚊,还有散热系统烫澈摩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧馁青骸。   作为一个“热心肠”躬媳,笔者决定帮一位同事搬家达樊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”斗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱韶、两个大型行李箱簇、三个双肩背包桂泞奸,两个电脑包咀,一个猫窝料、一个全新的大睡枕搬走界细蕊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客估叫。好吧抹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大串房,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耗省,从图上我们看出料侵,在放入体积规整的水族箱水缸后苔凡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赌汀柑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包汀,并留有一定的间隙量吗撤杯。   而后排在放入水族箱地柜后杯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱靶孰目。得益于巨大的后排腿部空间钵纤库,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凹炉。而后庙篡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线温地乏。当然奇,前排的空位是为乘客准备的偷帅滴。(为维护试驾车整洁破烘泰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施圣绷。)   我是一个希望低调的企业主眷徘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敬蔬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酿苦羌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少负,后排音响控制怯匙灵,前排座椅调节按键萎八驶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匠捅擒、空间栖识、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流巫径衅,大电流产生的磁场对人的健康有影响绩惯。英国专家认为金称卷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉舱,高于该值垮哼班,儿童将面临患病风险胳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少马哀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻馓猛撸害砂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害槐。   简单来说歇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种量庇即,高频电磁辐射大多出现于通讯系统衰录,如手机慨辖潦,对讲机糕聊嵌、信号发射塔等捕宦,而低频电磁辐射离我们的生活更近悲参,家用电器捐喇谎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射卵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嗽泊乖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锹估谢,前排座位蚕诫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量天,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唤诗,不具有权威法律依据匹,但既然是国家允许销售的测量器材蕾读,其测量结果绝对拥有参考价值模仓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹲贩矾,首先是油耗却幌踌,我们在遵守法律规定的情况下贤末,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘉,而结果显示封杰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车戒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下完厂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纪滥。   混动车型比普通汽油车重臀淘博,驾驶感受会很糟吗?   确实宠股,混动车型由于需要布局电池谱、电动机牟吭、发电机灰、散热系统及控制系统商乔,整车质量肯定会增加墙戌堑,但通过驾驶铺沥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诚凄胳,使用感受更接近与现代的美系车型庐匆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极韭芹,而在高速公路上侣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了空,取而代之的是风声与路噪声缴涛。而操控部分髓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了秦,你永远不会感觉到生硬的颠簸吾,一切都是柔和与优雅吧獭脆,当然圃帘棉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沏。   最后内,我们通过以上测试犊朝酪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脾递、油耗及空间实用性上都出色表现伞涂,而为此你仅需多付出几万元的代价够,加上经销商的优惠昆际忍,凯美瑞尊瑞物有所值雄,而你现在需要做的白劝忙,就是去店里亲自去试一试陋放,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接藕登匙。 图/文螺卵嘲:丁艺   丰田汽车日前宣布山昏髓,截止2013年底抄耻妓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆死,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录显湾。诞生16年来苟槽睡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区皆屯、备受600余万车主的信赖和认可缺绣次,而凯美瑞尊瑞作为其中一员舍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乱。 责任编辑补硅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舞丘,MINI凭借其漂亮个性的外观诉几、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心困僻。2014年北京车展上活良,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑胂殖怠(点击进入上市文章)徘谁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化亩娜篙,同时在配置方面也有一定得提升规,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后下喘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市壬娘,售价区间为20.18-23.68万骏倍愧。虽然只有4款车型可以选择溅,但从大家的关注度上看微芥,很多人对这款车给予了很高的期望稍祁。今天锌灵锤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V错敬,两款车虽然在级别上不同错,但是在价格上却是非常相近伍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万臼匪弹。下面善玩孰,我们就来对这两款车型做一个对比性关贫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大盘廖呛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊嵛。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话储,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜融揉晃。当然皮虫,作为一个自主品牌窃幌,想要和这些合资车型抗争休,就需要在配置上有一些诱人之处德胳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别眯,从车型尺寸上看导级钨,H8明显要大于东风本田CR-V洗藐,但是价格却几乎接近柬慰。如果您的自主品牌不感冒的话焚,那就不用在纠结了惠顿从。但是岔耍妊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话貉氖,那么H8的确算是不错的选择颊,至少从轴距上就已经很让人动心了缴蛋。   =============分页符=============   原标题膊缄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闭瞬睬,哈弗H8还是小胜房,其中H8还带有液晶中控屏镜戊仿,而CR-V并没有配备中控屏琅禽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能妊嘿。这些东西的确也是非常吸引人的韭杜陆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的翰硅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验童技兴,平且还配有ECO节能模式豁土,对于追求平顺性的人来说还是有优势的间。H8还配有坡道控制系统胸何,但是CR-V并没有配备这个功能栖斥略。另外蔬吗怜,H8还配有三种运动模式齐,一定程度上提供了多路况的脱困能力欣慑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些稠酣,当然H8属于刚刚上市的车型沏,并没有试驾车让我们来进行测试里戌吻,以后有实车的话嘉冲赌,我们会进行相关测试尉蛔。   结语驳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章分阿悲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的喂菲双。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升首化,某些情况下还要超过很多合资车型苏盯捌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下棺。 责任编辑券猩堑:赵春晓" "从1985年开始翔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上官桔,1991年出现在5系车型上芍敬贩,1999年开始陆续出现在X系列车型上盎宦平。直到现在吮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潭梳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卵辑镁,提升着宝马车型的操控性和运动性抚互对。让牵引力发挥的更加自如剐杰,下面潘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现塘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贯教啼。在车载计算机的控制下屡辛敛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茄奠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阜猜,而且动力分配比例范围达0-100%免,赋予车辆独特的动态表现剂。 与传统齿轮机构相比烩,xDrive动力传输响应速度更快阂,分配比率更灵活督,通常蚀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴席抢,保持车辆转向精准灵活飘,初吗、中段加速更为直接的经典后驱特性鹤。而在弯道嘶泡、湿滑路面卵、或紧急变线等极限状态下葱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力竿类晤,增强了车辆的稳定性和循迹能力蚕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统按,在附着力降低的情况下斜,更加考验着前后轴所分配到的动力侠骋挖。通过一体式底盘管理系统的侦测吵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配席。在急转弯和重心大幅度转移的情况下竣,最大化的改善转向不足和转向过度鸽艇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上讣挂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现叙被。宝马4系在绕桩和紧急变线中侍糕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外欠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准断势可,更灵活抒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上电梳杉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域撮,公路性轮胎打滑严重枢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幕薯岸,还是能够胜任一般越野路面鞠剖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑安擞祁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坚,宝马X1一直以其运动性示人邵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表局京碑。但是不同于一般运动车型不擅长越野筒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能烩叮姑,能够让车主在假期到户外撒撒欢临舜黄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗峰澈踌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比发,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肠镰裸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣导脊。   在消费者最关注的价格上剩,我们分别来看两辆车迁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逼耙棚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元铆聊。从售价上我们不难看出柬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豆晃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3督,价格区间跨度较大通。   外观尺寸对比敛榔棉:   首先攻等靖,从外观上来说凳烫渴,宝马X1极具动感集毒卉。其标志性的双肾格栅已经不必多说亩设赏,远远的就可以知道这是一辆宝马单。而那富有动感的线条嗜嫁,将其外观勾勒瘦,即使是静止在那里虾脯芦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态块寿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长春,感觉比例似乎不那么对称躺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控熄卑,而且作为一款国际范儿的车扩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坞婚川。虽然宝马X1有修长的车头享,但是驾驶时却并不遮挡视线热捣空,仍旧能够清晰的观察前方路况奸脸思。   相比之下杏锋,奥迪Q3的外观略显沉闷唤,同样的家族式前脸显得十分稳重瘫囊潦。虽然不像宝马X1一样运动钎娶,也符合其SUV的定位砰船。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大擞,这也让奥迪Q3的样子更加传统搐炽钨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势欺泄,但是内部空间却优于奥迪Q3估,相比来说帽,宝马X1具有更大的头部空间糕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恢桐复。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长绢茅筐:4477mm 长赏:4385mm 宽河陵:1798mm 宽歪捕:1831mm 高伦哎:1577mm 高撕:1608mm 轴距眯:2760mm 轴距恭:2603mm 最小离地间隙碗味夯:194mm 最小离地间隙哆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惯嫡涣,宝马X1具有灵活的操控性陌陶骏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刷热。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化猛倘承,作为一款 SAV怂斑饶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的规片。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蛊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣圈段。   实际驾驶中逞咀嘛,宝马X1的路感清晰馅浇棠,虽然车身不斜馕骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径瑰雾备,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头殊,带来更多的便捷担。行驶中米擞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系靖嗣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哭、高精度直喷与电子气门三大核心技术鲤悄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蚀什雷,在动力输出上达到高低搭配的形式惶寿。而宝马X1带有的ECO PRO模式酒,可以帮助我们进一步节约油耗迁烫勺,让油耗能大约降低20%菏韩克。 两车基本配置参数对比屠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敲:通风盘/后搪搬:通风盘式 前饭糠:通风盘/后狠耻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题艘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV毫,我们不仅仅需要看其运动性能丁竣鹤,还需要检查其越野性能檄癌描。奥迪的quattro系统的越野性十分出色磋畴深,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统膜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成巾够聊,为了能更好地分配轴荷脱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端诵识凭、后桥差速器前面敝涣。正常驾驶环境下冒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮考柑五,当检测到前轮附着力减弱时程,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卧晦,帮助车辆脱困啪尽。   通过以前的测试湃纠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皮,对于应付难度不大的非铺装路面来说俯炭,这套四驱完全可以应付匡覆弊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能书价,加之悬挂行程过短徊唐邵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蹄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裁,偏向于公路驾驶翠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统劳辣父,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中急,动力的分配为40:60部,在实际日常驾驶中闹倡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的休。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拜俯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能郴啼锯,在车辆出现转向过度时嘶,车辆会将更多动力传递到前轴驳匪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性篇括间,帮助车辆脱离失控的状态啃憾。在弯中逐渐加速的过程中辨晌,由于车身的重心靠后拜疥陌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势啸锹臀,在这种情况下嗜清缴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出磨温辟,减小前轮的负担灌骆,使车辆获得更好的指向性檬锻篇。   无论是雨天铅,还是弯曲的山路墙庭心,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对襄。而且在大角度爬坡及碎石路段棋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蔫牌。尤其是爬坡时绢看,动力能够智能输送至前轴康,让车辆轻松前行磋偿暖。而在平时牡,动力又会自动分配于偏后驱甩,让运动性得到进一步的体现莲轻冀。此时的感觉是类似后驱车毛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赤戊,让车辆行驶更平稳篱褪。   相比而言淑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纺偷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拐,具有良好的越野视野勤谅,但是宝马X1的离地间隙更大熬失,通过性更好憾控。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毁斜,尤其是其具有更多头部空间漆贫,如果越野时缅窗仆,可以适当调高座椅坐姿沟。   =============分页符=============   原标题欢鞠佳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稠划,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩熊册菏,所有的按钮也都在触手可及的位置勘厦,十分便于驾驶者操作少。而且两款车型都选择了年轻摔酸蔑、时尚腺、富有现代感的内饰设计炊揭。   两款车的配置撩建,无论是奥迪Q3稀祈,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全描。尤其是宝马X1的iDrive羚绘炉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讣沫吴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舶妙非,宝马X1更加简洁融勃弓,而且操作一样方便钠较,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑单。即使是刚接触宝马车型的用户澜寡革,也能在第一时间熟练操作灿囱局。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灿抒寂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性尼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索朴履厢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大即,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剑锋蛾。例如像最低配的宝马X1芭刨,虽然价格极低凉梅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了快搓。Q3低配也是一样揽蔫,配置较低敖。不过如果您不在意像导航祥、座椅加热等配置稗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要哗咐金。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后燃茹先,我们进入车内来看看内部配置以及空间亨。二者究竟谁能更胜一筹么?首先来看两车的安全配置燎画。在气囊方面滇,奥迪则更胜一筹细淬嗡,在两车装配有同等位置气囊的前提下侩掇胁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊报。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烷翻史,它全系标配有防爆轮胎庙狼祷,即使发生爆胎填另,也可以继续行驶饱瓦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配田及伞。此外防爆胎也节省了备胎空间琴课纺,让后备箱有更多的储物空间限。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涸膘墩。从车身尺寸上来看杀凸酶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势遁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势豆集浆。然而车内乘坐空间方面订,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3筹响览。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度甘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题女恳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刑桅聪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策彤暴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养下缎份。但由于国内油品的质量不佳床,为了更好地保护车辆发动机慨份,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换额篮晃。而其他配件的保养周期上桂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养对。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脖:   861元   xDrive20i素沧竭:   1036元   其余车型怯:   965元   sDrive18i竭坚殴:   861元   xDrive20i暇:   1036元   其余车型甩扭沽:   965元   sDrive18i蝎洛:   1609元   xDrive20i蔽丘:   1784元   其余车型慧:   1713元   sDrive18i上豁:   1386元   xDrive20i陶:   1561元   其余车型汹拘:   1490元   sDrive18i偿:   1591元   xDrive20i冻酚稗:   1766元   其余车型卢:   1695元   sDrive18i贿:   1609元   xDrive20i呜:   1784元   其余车型侵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陷帝:●仇检粮:需要更换 ○抒播牢:常规检查妓曝谰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中痊枚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瞬怒钒、空气滤芯和火花塞嘛。花费支出大概是2691元将乘。4万公里时还需要更换汽油滤芯蹭陀峡,支出大概是1382元咖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错事鳞,保养中也没有出现更多的费用支出甸妙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肥虎推:●酚挪乒:需要更换 ○乃:常规检查纶瞄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出签分,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费眠书,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谰伺市,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同五。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晒,能够更好的照顾到爱车的每个细节抨。   总结骆矩: 总体而言揣埃龄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铝赌怠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辑眯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娄订氨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少虑摧,整体内部空间与奥迪几乎相同欣券。而在使用保养方面窝叔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济略痢腹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妒,但是其配置也相应有所减少疚嘎。作为高配车型冒誓狗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择糯。 责任编辑线河仙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙枫李粮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会呕滇。它足够漂亮了绕,漂亮的让人感到迷茫烤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行荒撩,由于在国外含疾岔,我不得不比以往更谨慎的驾驶蕾眉,没有做任何炫耀的动作套,但依旧接受了不少注目礼歌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粉笆认,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滴融蓟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蘑心鼻,只好出此下策报:按住野芸眩控器伪鞭簿,“砰”后备厢盖弹开了继,老头愣了一下憋线酸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢极,并给了老头一个友好的微笑搜伐锑,关门走人了碳刮。这时我才知道扩嘲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蒙貌,它的曲线诱人抽隶灿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疤队,但令人心动的地方是从B柱开始的师赣瓢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级庭阶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性矛离。也难怪籍,差点忘了徘坦,我们这台车选装了AMG套件筐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用肚瘦微,没套件的车感觉就差了很多蠕赊吻。   即便如此仆,它的妆容仍是存有争议的甲筷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惹猎解。左派以我为代表(全部未婚)臼恕,认为它的骚气指数接近满格毋荡,尤其增加AMG套件以后绒慑酬,能骗不少小姑娘居惶嫂。右派以结婚生子的同事为主兜,他们认为车身不够修长寸,不够秀美挺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嘎残。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情敌尼僻,但又内藏了些许的凶狠唾渐强。   不过我们两派的意见同样有交集详毋,那就是从侧后看去导洼,它的美感更胜揪吗北。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中溺,远远的从背面欣赏它填,真是太美了恨客脑。   =============分页符=============   原标题掂卧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上穗,它采用传统的氙气大灯褐谰览,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少和系染。另外耗,与前包围上的空气导流口不同的是侣聚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用裤几,不得不说其达成的效果是相当不错的拦叼垮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼田,但日常使用中也是在令我提心吊胆唯情,还记得开头那个故事吧护彤挞,告别老头后我驶出了停车潮仄ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着废,压过了一个并不大的小坑洼腐欢幢,胎壁被硌破了谴戏,轮胎在5分钟内全部撒气寺故,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纫袄,这个下马威让我措手不及晃教。   =============分页符=============   原标题寡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门队,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中如窜丛。坦白的说筒维,这套座椅看起来特别有型灵痴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鲁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唉恋爽。   眼前中控台的造型峭,甚至细节都与奔驰A级相同农眉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用籍柏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样魄,总让人忍不住多瞟上几眼唤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拾,触感细腻千。   =============分页符=============   原标题呵咯甭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳设溉,各项按键的操作都很顺手购火揭,但我多希望能提供翻毛材质被。另外稗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毕,回馈力很猩阜毂帧,而新款车型早已没有了这个感觉苫疟,让更多人都更容易适应慑林。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利画小,特别方便歉乘唉,当然了欣吩短,这并不是CLA级的专利迁较迁,A级也同样如此何仇。总之对此我们是持肯定态度的拢比,“怀挡”显得复古嚎、特立独行逆吐,而且省空间冉套,利大于弊蜂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涧拌涤,不同的是它很强调对网络的依托椽,这几天在欧洲开了不少车牡烷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挫畏。几乎所有新款车型都支持与手机互联阂薄讽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能咎琴,还可通过手机网络访问互联网挤晃、下载官方APP程序和导航兔,这是国内车载系统所没能赶上的窗。   =============分页符=============   原标题享滩伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宿湃没,空间实际上是够用的搭兽,毕竟多数时间都是前排利用率高倪。我同事身高179cm钉,在前排头部有一拳的空间塑碗,在后排就显得局促了谈钉惧,后排乘客反应压抑感比较强笺。   不过我坚信婪算胸,对于CLA的车主来说空间是够用的屡被扩,因为后排不会经常有乘客承,由此来看这台车的空间是符合实际需求的菲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用项旦踩。   =============分页符=============   原标题田埔槐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖顺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机歧舒甸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm澜唤苔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm母,配7挡双离合变速箱躺,带有换挡拨片吴巳。拧动钥匙荡,发动机被唤醒芳,车内怠速状态下的静谧性相当不错挛,我们出发了肝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通酬捻扯,不过CLA非常容易上手劳,舒适模式+D挡表现得有礼有节臂,整个驾驶感觉极其轻快郊,这是一辆易于驾驶的车募,不论男性和女性都会觉得很轻松嗡认。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暴,转速时常被控制在2000rpm以下痘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凡骸怯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性微,而且在低速中它的换挡依旧平顺告,并没有出现那种令人不悦的闯动胳囱。   切换到运动模式携俏韶,变速箱首先变得更为积极缉,整台车的性子也开始急躁起来刮弊标,随时准备着接受挑逗唯塘暇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔡禾。油门的响应也更为灵敏丢,初段就能得到不错的效果蘑欠,只不过排气声浪并不那么有气势颠激。   至于转向辨本杉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻籍瑞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉想珊晶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扁,那样的线性和柔顺刚客嚏,简而言之非常舒服镶苦首。   CLA的转向感觉则不然镶磨睦,它少了些紧致的细腻感吕田,多了些轻巧祭偷。这套电动助力低速中没什么特点酒曙笔,属于偏轻那类的漠款痢,或许女性朋友会喜欢未椿葱。高速下转向逐渐变沉孺错,更易于驾驶频噬撂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上暴骸赣,比我想象的要好不少看叔痴。   不要被AMG套件所蒙蔽捆款,悬架的设定并没有那么生硬拾攻避,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求噶段枯,整个感觉还是挺舒服的揽罕闪,回弹的特别利索拌桑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态翔梦,起码我在前排开车是这样一个感觉剑娘睛,只是后排的乘客有时会说涉:颠!哎坏联甫,管不了那么多了处箩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人扮,驾驶感觉对于这台车来说重要到阂乃。   =============分页符=============   原标题星:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注全兜巾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护倍,无法进行有效的弹射鲜。起步时有将近一秒的延迟圈笔,之后发动机全面发力毋诞,此时轮胎打滑非常严重话牢放,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故尽蔬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态咯郡嗣,导致抓地力不足喷戒。怎么形容这个状态呢辛购衬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速芳,四肢虽然在飞快的挠地谩痹顷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样协,各位想象下旁遣念。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态门,双离合变速箱准确的完成两次升挡烩,换挡速度很快瓷痴,最终用三挡达到100公里/小时的速度竞,时间为7秒整氯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新居肪浪,因为看到严重的打滑时我特别无助匹,尝试了降低转速起步天跺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地膝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中磋伯估,而且车身的支撑有效鞭,车内没有特别明显的前倾感觉滑潘。从刹车曲线来看灿辟,自始至终加速度都在-1g左右彤揪,最终成绩为38.46米痰艇抱,符合奔驰一贯的作风汰。当然啊,待拿到国内的测试车后渭类,我们还会进行测试泡铜穆,看看原厂的轮胎表现如何鲤。   总结豁侗罕:   从国外的销售情况来看亨颗,CLA是相当受欢迎的衬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绷,CLA在美国同样有着相当不错的市巢椤,2013年后四个月销售1.2万辆痞彭串,势头相当迅猛辱,可见其受欢迎程度环坍坡。   进入国内后我想它会得到同样的关注咐敛,随着细分市场的成熟肯味,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车埃频。奔驰CLA级秽,主打运动推溶、年轻爱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎七,尤其选装AMG套件以后效果更甚勺谴,相比奔驰A级鹊断挺,它的吸引力显然更大堪秤。相比竞争品牌搪画疯,这次奔驰走在了前面氰宫斑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沥葡。配置方面国外大多都是选装统踏,比如天窗雀、轮圈样式等等惠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知骑仙。   不可否认赣洁请,它是如此的招人喜欢患滑寐,尤其招那些打扮时尚订、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑稠粗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机房性瓦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了慕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吞窜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘佳奇船,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琅酷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革店谐袱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挫,通过细节部分运动元素的添加举色梢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鹅铂搅。其外观运动套件包括进气装饰秋革、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等恕。   总体来看册嘘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蔷躲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面篮慈冷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置残绷糕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备筹菜,白色车身加上黑色的玻璃车顶虎森遍,看起来很有档次感瓦。不过略有遗憾的是绍妇,它的全景天窗不能打开弗娜楞,有同行戏称吨,这是专门为了看星星而设计的履。   内饰简洁自然   与外观相同虽墟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围勉诫。全黑的内饰踌类仟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桥芭。   配色方面迷搏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蕉啼,但通过座椅的白色缝线傲邻惶、钢琴烤漆面板白边框的搭配匹溯,使得内饰整齐又不显得沉闷滥皑屯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了孰篇黑。人机交互系统方面宦卵踌,V6菱仕Turbo车型并不占优势拘宦。   动力不错慨冲俄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱靛瘁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锯。这款车的低速扭矩较大毒,因此起步时非常容易嫂建。起步后层纱,借助轻盈的车身袖房撬,汽车随后的加速较为顺畅叹逆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乏某,这直接导致这款车的操控也是相对不错临,在较为宽阔的路面上飞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作貌,感觉很有信心签。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涵统献,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的梨扫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置矫具矗,非常方便驾驶者进出悸,但打火时介杰妹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动撤拳甭。 责任编辑袖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候忙撅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蹭誓来。之后的继任者是睿翼海,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈覆埠庭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芍沁枢,并更名为马自达6阿特兹泼少,而它是否能达到前辈的高度讣溺临,让我们由内而外的体会一下蔽甘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌封溉,配合这两侧行车灯彤妻覆,看起来霸气十足耪盲,隐隐的透着一股子狠劲冠渴豢。图中这款车是2.0L的标准版孪,则采用了较为普通的卤素光源猩,科技感差了一点骑棺尚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嵌,犀利感十足聚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA端膜,它不同于以往的两代马自达6如磋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现递苯掏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸥斑挛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子管,厂家把这种设计理念称之为“魂动”概纪砍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狡搭,轴距为2830mm患拈谰,与进口版本相同沪薯骏。相比同级别其它几款日系车型脆蜡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹿镜冬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾楼,像是一滴在高速行进中的水滴操,充满了流动感付屠。从后边仔细观察阿特兹的背部清诞,不难看出它还带着一点掀背的意思塘湾屯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯承拧,配合着双边单出的排气筒戚,更使整车的运动感一直延续到了尾部邻抛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惨垒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎檄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诞醋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弄埠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩底旗径,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质闺频,其它区域大多为硬塑料酞盛。由于没有太多的装饰件号笛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沏碴辨,它采用的是一块电阻屏赡郡逛,触控灵敏度还算令人满意棵,界面的科技感以及显示效果都很一般锤理,总体感觉更像是四菲讹筏、五年前的产品誊,唯一的优点就是操作无任何难度仙凰,一看就会竭和呕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泌搏瓮,所以导航功能暂不能使用韶。   进入车内娠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了郎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翘,握感也很不错憾,由左至右打满需要2.5圈承犬推,比大多数车型略小色。此外插,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窗汾,操作便利性良好腊,而且兼顾了驾驶乐趣缉掣檬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锰,但却一点不掉价娃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嘶师箩,其次它的表盘内圈采用了网格设计不,多少有一些竞速的味道固馆缄,再加上白色的指针以及简洁岸、明快的字体享休穗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望都峭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏铅琶惶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盆噬、平均时速啃粉式、续航里程之外博,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP举晶。i-stop是马自达研发的自动启停技术绍胁达,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火码石就。   除了i-stop篇壕吧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统广恨。之前在新能源车型上比较常见横掣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上悄届抱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于欠滔,它是以电容取代传统的电池或电瓶浚,从而为车内的用电设备供电瞧幂,而非用于推动车辆前进雌惺脐。   空调面板的样式不错卤汤溉,旋钮和显示屏都显得比较有质感仿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子穗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绕塘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴Ъ祝好停回勉。前后排座椅均采用了真皮包裹泻伴海,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蠢。   虽然阿特兹有着不错的轴距且捅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩窘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑湫ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间室谋嗡。令人满意的是后排的腿部空间署,坐正以后不影响翘二郎腿燃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定全歪谦,不仅地板平整倘,而且行李箱有着不错的纵深醚耻,轻松放下高尔夫球包另。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铜弗,以及更换轮胎所需的各种工具逻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷席、双可变气门正时峭检、凹顶活塞+米勒循环搜趟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辉洁遣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现畅亢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm腺柿睦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱迪,并带有换挡拨片唇谓矛,只可惜这款变速箱不带有S挡炼诬,对于主打运动的车型来说个遗憾翠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受困撇陕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩换吉富,日常驾驶过程中艾担,为节省燃油筹缚,变速箱会积极升挡赴沉称,转速经常保持在1500rpm以下范牡疙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应颓丛,因为这台变速箱的反应速度很快角忱们,能够很好领会驾驶者意图姜补,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出躬。   阿特兹拥有良好的操控性退睛寇,这首先要归功于发动机线性的动力输出兴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏聪,而中后段又能够拥有很好的动力表现旗凤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处邻,尽管反馈的路感一般炊沟衡,但指向足够精准虫,能够给人很强的信心警。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协葱荤撩,它的前后悬架初段偏软紊堑搬,能够很好地吸收路面的颠簸翰毯嫌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嗽墓。可喜的是悬架的后段韧性十足砂亮,不会让人感觉力不从心挥。最重要的是乾画瘟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炯澎超,车头指向灵活似雹,车尾循迹性出色屯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见穷皆。   总结溯蛇锭: 对于马自达这款即将发布的新车挎侍悄,我只能用赞不绝口来形容鞍丝,外观和驾驶感受都可以称为上等瀑。如果非要给这个车挑点毛病的话纫鹤,就是在高手如林的中型车市场里丹谭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸攻酞。所以如果你是“外貌协会”的成员栖陆杆,或者追求极致的驾驶感的话搁,那么你可以期待一下这款新车寄。 责任编辑篓嗽:赵春晓" "  KTM的X-BOW承藩,直译过来是十字弓儡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)四头淡。实际上介蹋,这个模样怪异的小车颗哭,的确是火力十足龋,足到无论是在街道上还是赛道上软踞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车耙侥篙。   先来说说KTM这个公司兢姜栖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赫,以生产越野车和跑车而闻名乱阔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脚,也许是工程师们精力太旺盛枚抒叙,亦或是身在奥地利这个地方佛捷,总会有些天马行空的想法私褐吞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子礁华,去生产一些别的什么机动设备姜。这几年朵蒲,除了X-BOW勾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泊,而且都有一个共同点——惊人且极端滩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)糜、puristic(纯粹)蹄、radical(激进)篡笆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解然媒汲。另外还要多说一句喷憨,这家公司的口号是ready to race尖仑豪,时时刻刻都在准备一场竞技梯暖。   KTM的CEO曾经承认辱冉,他们希望使用21世纪的技术谐,发扬柯林·查普曼的理念党,打造一台新世纪的超级跑车殴逃。柯林·查普曼是谁弓艇?他是路特斯汽车的创始人筏吴垦,他说过最著名的一句话是微:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准忌愁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楔嗣伞,作为汽车工程师推,他把全部精力都放在对性能粒巴、操控和轻量化的极致追求上咀仕咀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可互攘,但跟进尝试者寥寥赂。看看路特斯汽车凄凉的经历棘,这其中的原因并不难理解分叭锋。我们很欣慰地看到示科钳,在新世纪廓的敲,KTM继承了这种理念膘翔,并且做得更加激进婆悸阮。   其实X-BOW的理念很简单储千骆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车需斜辰。碳纤维单壳体车身膊莎、全车碳纤维组件郎绿皇、水平推杆减振器幌魄,这些都是方程式赛车的标准配置蔚。由于使用轻量化材料肖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伴。在高速行驶中宿,车辆的气动布局提供下压力晦掸靠,以此来提高抓地力和稳定性报脐绦,这也是方程式赛车的特点扫啥。和赛车唯一的区别涂胎夹,就是它有全套符合法规要求的灯光害坚酮,以及一张副驾驶座椅两楞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机剐尝哎,经过强化和升级后饥,动力达到300马力骨,和F3方程式赛车相当颧咸,六速手动变速箱也是简单而纯粹春暗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话巷薯,我们不妨来看看推重比梨。X-BOWR大概是2.6千克/马力家某另,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪唷,也就是说发动机需要负担的重量更少春,动力表现自然更强沃崩。   在踏入X-BOW车内的一刻闯缓,恭喜你赖颗详,在旁人眼里沁府释,你已经像是一个职业车手了霜。首先一只脚跨进驾驶舱橙逛,站稳后调整重心返垛,再把另一只脚迈进来傅蔫,双手找到合适的支撑点兄们,将身体重量转移到双臂涣遂渤,身子瞬时下沉踌坝,把自己放在座椅里鄙。来自RECARO的座椅是固定的赖卯,完全不能调整灿慧,靠背角度略微向后倾斜耗猜焊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里封,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蚀挨。要完成这一系列动作剧,如果你是个长腿欧巴鼎,可能会轻松点喂。同样和方程式赛车一样匹话冀,X-BOW采用快拆方向盘风,在一定程度上提高了进出车的方便性辈,不过我觉得这个功能最主要的目的栏狮侥,还是为了让它更接近赛车剔。绑上四点式安全带晴描,身体没有一丝活动空间莫,因为在碰撞的时候刑惩泌,你不能指望安全气囊救你一命盛,唯一的方法涣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上行老河。   驾驶它磕,你不需要有汽联颁发的运动执照酱刺灵,甚至不需要经过特别的训练侣横。只要你有合法的驾照稀诧,会熟练驾驶手动挡汽车佰蹦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度隆。连离合器都很好掌控池,甚至比驾驶EVO信办薄、STI这种高性能运动房车还容易度驹。你唯独需要的斑仟何,是练就一副有力的双臂膝县,因为它完全没有转向助力邵塑,停在原地鲁靡,方向几乎是打不动的小岭。   由于场地的原因挽,试驾过程不是很尽兴菩奔,并不能体验到X-BOW的全部性能瑞交叹。在狭小的环境中菩碳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鼎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势怀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力观恋。因为使用水平推杆减振器倘态,X-BOW的底盘可以尽可能的低辨哎,在转弯中几乎不会产生侧倾匙习令。多连杆悬架结构稳定掣草,可以减少轮胎不必要的运动和变化陕,保证最佳的触地面积歪,用尽每一分抓地力沫骏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度觅,这一切所产生的副作用收牢,是你的身体要承受更高的横向重力鞋舷仕。   在视线上繁挡哆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似景,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置土栏,以及转向时轮胎的变化蠢福。利用这个优势老,你可以把车开得更加精准翰臣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙表,这是任何房车都无法比拟的晒。不出个把小时卸炽步,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盼怕川,高速掠过障碍物而毫发无损虽握,那种险象环生的场面宠,我相信其它车做不到蠢,这种乐趣和成就感羌令,只有X-BOW能给你使五。   看到这儿片将,你可能觉得这台车并不难驯服窘,一切都很容易挛偷粳。没错篡,X-BOW没有设置很高的上手门槛偶侵阮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泰,但是它还有进阶的玩法惺,这就需要很高的技术和技巧了刺妈。首先骆铅锤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战懦,为了它的寿命绘,好好训练跟趾动作吧揉。漂移玖吐美?也没问题朝尼佰,在转弯时只要加大油门伙坎筷,车尾很容易就会滑动起来被。之后能不能画出一道完美的弧线碾窍,就要看控制的技巧了馆光。   除了以上这些谜喉,我还有一个建议你松。置办一套合适的行头纺,至少也得有一个头盔和一副手套淀效家,这会使你看上去更像是职业车手书疲现。当然垢铃,作为一台可以合法上路的跑车嚎,KTM也试着考虑过车主的感受衔盯帆,推出了一款GT车型稗浮糠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刨少赏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锣水。无论哪种装扮恭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街麓维,在气势上就足以压倒一切暇,而在性能上漆脖,它也是所向披靡微灰,精准前俊窍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜譬剃窟。虽然它可以以合法的身份上街谷橙奖,然而对一台Ready to race的准赛车盲断苏,街道并不是唯一且最佳的选择撵涛,它最终的目的地菲鹤,是要奔向一条真正的赛道头狮腔,在那里解开封哟冉窗琛,去赢得一场真正的胜利认凌咖。   说到价钱醒描,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车弘始,一点都不值府磨。那么吠,如果说花135万烷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车盼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟闲按,最大化的驾驶乐趣届,并且还可以在公路上行驶违戏雌,这样是否物有所值剩寡诗?答案其实显而易见礁露,值山搪,或者不值纠巩,取决于你是否真正热爱驾驶伎韶,热爱赛车运动令琅。 责任编辑识:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词毙涸提,早已见怪不怪幕欣络。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过济扩乃,广汽丰田出品的YARiS L致炫从,就是一款加长版的小型两厢车溃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嫡庭筒。 知识普及篡竣:为何不叫“ 雅力士”了荚倪?   相信很多人都会有这样的疑问勃倡娃,从车尾的英文上来看捍新凳,YARiS的标识与上一代完全一致黔短褥,但多出“L”字母靡伞伦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怯。全新YARiS通过变革性的设计损订、加大车内空间串溯救、降低指导价聘,从而想抢夺A0级市场的份额芜屑胃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泛。不再使用“雅力士”的中文名称挖莆坝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌盆。   外观独捌傻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蚕览,如果拥有一副出色的外观设计队舷簇,那销量肯定低不了墓净。广汽丰田的全新YARiS L致炫菠玲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化人尽,能让更多的人接受咐娶。   =============分页符=============   原标题茄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卡狄,所以在造型方面与海外车型有些差别川琴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瓮,“梯形大嘴”车头动感大气悍,配合超长的轴距虑涡襄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受及淀藩。   =============分页符=============   原标题倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰潭适瞳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内猴,相信你会有两种感觉虑渭,第一效:中控台设计非常大气构藐,和丰田系列的SUV车型风格一致告嘲。第二材:超大空间匠,后排空间完全比拼一般的A级轿车问。   =============分页符=============   原标题插:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm僚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意贺送。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车透氮人,但是空间方面完全越级的感觉潍己氦,完全不比一般的A级车差案林,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抄。   =============分页符=============   原标题扒轿呐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾睡税:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意沟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错澜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿两惺饯,中后段性能并不出色校辖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蹄俄,高速行驶油耗方面并不出色嘿。   结 语   作为一款城市代步车型秃搬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驶啦,外形方面就能征服不少年轻消费者嚏潍。此外午雾寥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一系肝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贝鼓汗,若果说美中不足的地方染,那就是匹配的四速自动变速箱了仇洁郎。(韩威) 责任编辑吭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒韭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玛逆陀?告诉你缮盗,这是真实存在的一辆直线加速赛车亨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孤,基于2014道奇Dart车型萍梅,型号就叫做Dodge DartPro Stock燃仁去。大概意思是“超级街车”般。虽然只是称作“Pro”寐化,但它的结构和普通街车已经截然不同耽惜贾,一点点相似也仅限于外观上鸡。一个专门设计的底盘售枯,扣上一个类似“街车”的壳子白玩,除了好看以外膝,也是为了让车子的空气动力学特性更好家败。除此以外骸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”付秋堡。   作为动力核心悄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造失。与常规的“以街车为基础改造”不同暇涉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同次。据厂家介绍博窖撇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时懈,而极速则可以达到480公里/小时删伸烫。   Mopar没有公布具体技术细节蹋啦梢,但是在上个月性,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沛徊拐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速宽吴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考市亨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轮,它跑完402米还需要9.9秒摊,而末端速度“仅有”235公里/小时疵。也就是如果两辆车进行一场比赛鸵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蓬认,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拨挞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭莱坛,当然也无法在普通街道上行驶戊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采崎渴。 责任编辑插碴啃:赵春晓" "  4月11日朵菊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嫉低,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版板免械,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元床蹄嗜。   4月的京郊春风和煦加醋,桃花盛开墩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意遣锭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基太怠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象茂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鞠。   然而稍微有点遗憾的是翟屋,由于相关环保政策蝗娠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捌。   =============分页符=============   外观内饰嫩都:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo裙纲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外陛曹探,因为配置的原因吩,柴油版在一些细节癌挡,如前格栅滇、雾灯等处精简了镀铬装饰彼。   另外携岸痊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涣,规格为265/60 R18鲸熟哥,采用双五辐样式秸孙,与高配车型的20寸轮毂有所区分檄忿。   外观上秋,大切诺基给人的感觉就是硬朗护乏、野性橡缴、豪放布。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样储,如果不是看到车尾的标识丧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版潘倾炬。轮胎的使用与其它车型也是一样的码罕。   =============分页符=============   内饰方面绥别僚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致权,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同告滦,但是做工方面表现的比较细腻瞥番。各个部位间的接缝十分均匀俏,内饰表面的反光也抑制得不错撼肋嫌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刮妨闪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的桐哩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机目单。这台发动机由意大利VM公司制造臀里拾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敲锰祈,国际知名度较高罚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辣始,最大输出功率为243马力(179千瓦)谋故逆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米檀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卞佃,采用电子挡杆设计嘘糯,事实上舜烦,在菲—克集团下的很多高档产品上屠,都采用了这样的档杆设计爽枫靶。   大切诺基是个分量十足的大家伙坤妊贰,体重高达2.4吨涂沦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时献,都让人觉得动力输出稍弱捍小。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鬼巍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩觅年霞,这使得在实际驾驶过程中魂茶聘,柴油版大切提速很快褂肪,驾驶感受十分轻盈码客。   另外醛蛊粟,发动机的噪声抑制也做得不错队陈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大噬郎莎,但却绝非印象当中汀汕,柴油发动机那种高振动桔啃、高噪声谈涡,车内如“夜店”般的情况免钳堵。   在打开ECO模式的情况下颇葛徊,发动机的转速在1500rpm左右的时候掏,变速箱就会做出反应搽缆,升挡很积极泻。当车辆行驶到70km/h的时候虫碑,变速箱便会将挡位升至最高挡拌墟,我们在城市中使用仕,第8挡也是可以使用的捍,并非摆设绥。如果关闭ECO模式呜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胎欠,动力输出得到了一定的释放芜毋,当然丸,噪音也会随之有所提升轮弥。   柴油大切的油门踏板很轻盈某那来,发动机对踏板所发出的信号反应很快督,但初段调校的有些过于灵敏了愁魏残,尤其是起步时磷,轻踩油门啡,车身就会有向前窜动的感觉百,想要平稳的起步还是有些难度吵,如果初段能调的沉一点俊镁,感觉会更好羡,驾驶者对动力的输出也更好掌控讥祥苦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样措憾碘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统牡沧秤,由于取消了空气悬架梅晨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嘿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式含姑筷,分别为自动粹吩矢、沙地块、雪地划栏赦、泥地和岩石却磁苟,这些模式都是通过旋钮进行操作的隧牛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式笆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尖浇桓。   此次试驾夺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验踞醇材,其中的体验环节有沙地签瓜、U型坑和炮弹坑三个环节伦。在进入沙地之前蔑咎空,首先将车辆选择到沙地模式蛾冲,此时车身稳定系统自动关闭辑那秀。由于没有空气悬架擞超氨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了叔敛颅。   模式选择完毕之后盟僵稼,开始正式进入越野产地深勉顷,在松软的沙地中负恭瓜,要保证车辆的行驶速度汝奇。在沙地中行走翱拭,轮胎出现轻微打滑是很正常的创,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑步蹋,造成更大的麻烦表怒藏。   在U型坑的环节滩凛,选择到岩石模式之后翁滤,分动箱启动扭矩放大挡径澎瞎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍篇级灭,传递到车轮上的动力会更加强劲概,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碴累。   炮弹坑对于车子本身来说唤澳,算是更具有难度的项目了喷离,也是考验车辆四驱能力最有效的环节囊始丹。对于大切来说窝内,通过这样的测试还是比较轻松的咆。在模式选择上湿,我们依旧可以选择岩石模式居,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伪攻,保证有附着力一侧车轮的动力输出达鲤判,从而实现脱困蔼滩锯。   总体而言讽础缴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沏同,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色迟。在整个越野体验环节椭缕插,对于动力的感受也是比较明显的攫唯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松居统零,主要还要归功于这台柴油发动机清遣懦,低转速扭矩输出足够大呻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松笺馈。 责任编辑菲掇赡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列秸失戎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK目,以求为各位网友购车作为参考菲微,本文我们继续进行叫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)司,作为合资品牌的A0级三厢轿车瘫,经济实用以及稳定这三点立市之本仕略滩,谁展现得更好燃胆,以下将逐一展开淋菇。 外观解读境:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中篱,这次“重生”抛开了以往的产品定位糙坷闲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型讼,接过老款颐达的市场后拐烁疾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势领。   刚刚完成了小改款的阳光粮,2014款车型延续了前款的整体轮廓憨毙,细节之处作出的调整矗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瓮虽紊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型究,另外增加了反光镜转向灯底膏黔、倒车雷达等外部配置崩绩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瞪,但两车在细分定位上有所区分东,新赛欧更经济霜粪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定填。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本隧,两厢造型更具时尚特质悉搅侥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重算惩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蜕浆设,前脸处的线条切削更是全车最多之处匙斡川,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅箩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾剑疽,三厢车型尾部中规中矩箔皮群,采用常规一体灯罩的尾灯捌,正是这一产品区分的剪影摹垛姑。 看完两车的造型功毯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现豢牧。详见下表疙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观号,您更看好谁突?欢迎参与一下投票啪。   =============分页符=============   原标题焦匆炬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比喝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直涸漠舍,各区域之间的串联均平滑带过啼鹅,整体风格更注重功能性肌夸秀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能该,并尽可能带来更多储物空间渡低。   爱唯欧的内饰布局现代感十足彭匿掏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讼烫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表焊能,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一磺霜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点露。   另外故,随着车载多媒体系统的发展粱,触摸屏更多的被普及爱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕饯须耐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能逢旅吞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辽矗扣。 配置对比冷淘庭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置垒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比链顾,仅供各位网友参考视。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题茸肛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比挨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度笆陆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度禾阿荣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芹茬瑰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风法财伍,而车身与轴距泞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势枢腿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹珐粟连。   动力系统对比畴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面船,阳光仅提供一款1.5L发动机何瓦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择统卿谭,同为四缸自然吸气版本车管推,排量的不同即动力上的差距补甸舞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脸韩吝,具备重量上更轻的优势驼。   两车的自动挡车型拟芹冕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钡丢抨,其平顺廓、重量轻及省油的特性分,同级别车型中具备一定的优势贺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下干掏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT煞丝,在挡位上优势明显氖寄保,但其换档顿挫在车主之间常被提及税。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间锤拿赏,外观上二者均具备典型的家族特质抽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痕。内饰布置阳光以实用为主段刨裙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质唾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辩趣寺。综合本文所述熬,两款车型您更倾向于谁箍?欢迎参与以下投票惯恫屡。 责任编辑篙耙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车黔鹊膳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锣蟹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弟洼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言樊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粕洽鸥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筷碎妇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比咎捐伸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近歌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涤授,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扒付,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同撮蔡隘。也说明K3S试图走运动化的路线辛涂亲。   起亚全新K3S的长孰室裂、宽佳梆识、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm冲,而轴距更是达到了2700mm的水平马播铰,在同级别中也属于比较突出的成绩藏,对空间方面肯定有着很大的帮助巫矫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练短,车身线条也非常的流畅糯胳寂,有着极强的运动感椿抡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差孤苦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别河篇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用衬闻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说掳仙臀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嗅竭泛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惹屁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挛纱戮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的限寐羌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汝平鹿,加之降低的车身让骐达更加动感青饰乳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性锨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感济。形状突兀但线条流畅的尾灯七叉,红灯部分占据了大部分侵壕孤,白光部分呈现斗勾状晚瓜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出埃跋痘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恫改。能够有效帮助你快捷倒车桥文。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否导,因为外观好看主观影像比较大桑检。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面删钦隘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多擦孙,基本沿用了现款K3的设计伎副,提供全黑色颊辜廊、黑米色室、黑棕色三种不同的内饰配色搪脖奢。做工和用料相对也比较不错继。内饰除了硬质塑料及软性材质外谎烽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坟缚。   骐达的内饰设计线条非常流畅弛敲,整体质感较旧款车型有所提升踢忌哭。内饰颜色采用黑色作为主色调协警,搭配银色饰板挎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比狡,满足不同消费者的需求班嗡菠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备轿闹,多功能真皮方向盘以及定速巡航怜,从上面表格已经很清楚的告诉大家倒晌艇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疤贝胳、胎压监测等配置僵口。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撤曹穷,其中ESP嘶徒弦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隆。 =============分页符=============   原标题唐赔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700成本,整体乘坐空间相差得不太明显纤奋呢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蜂宠糜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饰黑,座椅表现方面K3S内部填充比较实雷膜,对腰部支撑方面会比较到位价曝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性肆班,其座椅表现比较软嘎弯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乳氢猴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多剖铣泵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耐。在乘坐空间是差不多的毒,K3S座椅设置得相对硬朗隋抛,而骐达设置得相对舒适画,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因腥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拖墩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S匠染岭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挛盒匈,很好的满足不同需求的消费者案踌错。起亚K3S相比起来就显得配置较少歪撂炯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卤建,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痊窍堵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论席勘凌,详细还需看我们评测所出拎复硅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题莎卿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抽抨。   点评纺剐:随着两厢车被广大的消费者所接受偿娜全,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款塑排。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恫酪,如果在这两款车选择其一的话层耍呵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动募道挝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撑。 责任编辑惦屑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骗伐晾,甚至有人无法确切的喊出它的名字蒂客搐。其实这款车和我们并不陌生渤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台随,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似船氖尸。所以出镜率不高的标致4008雾翠艾,确实具有太多不为人所知的身世剿灸文,这使得我们有必要去了解一下这款车煤添。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抛署,呈现出风尚揽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感访。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疲侠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰牢喊蒲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚警惫挺、科技的感觉共捌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm屠,轴距为2670mm认复。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫曹乒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造失论傻,所以在车身尺寸上它们相差不多妈挖。   从车身侧面来看羚汲土,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸衡录,整个车身也因此更加大气而富有力量感墙时。后排提供了私密玻璃煽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汀蹄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侵广谷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因饭掠。另外帆差,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敞仆缝,尽管造型简单扁,但通过与腰线的巧妙衔接啼邯甫,使整个车身设计连为一体谈驮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂乌视鞍,配合普利司通的225/55 R18轮胎杯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上署号誊,都具有不错的表现滔。我想应该会有不少车友会非掣啵看重这双“大脚”鸡颁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比旦啸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意艾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发景遁换,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盲昂澜。不过标致4008在一些细节上却与之不同嫡抗溃,譬如采用了大面积钢琴烤漆卑,辅以细节上的优化丰。   中控面板做工不错砂降,按键旋钮设计很精致纷,且手感都较为出色岁。娱乐扩展功能也比较齐全傅璃,AUX梆、USB以及12V电源都有装备探阔高。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点靡绊关,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯枢休漏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错端蛊,下面还有黑色钢琴漆点缀浆,凸显出了较强的质感两糕分。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍壳,若塑料饰板能换成金属材质的话氰黎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表努蒙伸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息单。在转速表与车速表之间揭幸捍,我们看到了一块显示屏缎轨界,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息看层。 在乘坐以及车内空间方面导敞,标致4008秉承了家族在这方面的优势趟式呵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好韧。   后排座椅靠背很直币教庇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉化达山。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喀入观,坐姿却让人觉得并不舒适侥。   标致4008的行李厢内部很平整澳,而且后排座椅可以4/6比例放倒旗殊。这样它的储物能力将会得到提升蓖锑,对于搬运一些体积较大的物品羡,可放倒的后排座椅显得实用瘁。   =============分页符=============   在动力系统方面叙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机劣库钨,最大功率仅为150马力霖话,扭矩峰值198牛米腾啸寄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茶淖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了履撵。 全系搭配加了CVT无级变速箱骏驰艇,具备手动换挡能力吐讳挽。在实际道路行驶中侮,CVT变速箱表现的非常平稳父磋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时媒尉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卵湾,却没有丝毫提速的感觉龋。不过筒曝绒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茧,在平稳驾驶时超车变线很轻松的。   标致4008装备了3种模式的驱动系统健,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力朔,前轮最多可分配85%的动力息,后轮则可达到55%菏敖桐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梧镁,可以应付雨雪固镭鄙、沙石和泥泞等路况户淘,也可以轻松面对普通的越野路段痹吻。   标致4008并不属于难开的车型腥世,尽管车身较大痹,但是方向盘非常轻盈骏,即便是女性驾驶也会非常从容杰浅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线垒敌单。   结语疽:从市场战略上来看忍垂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型典纪娄,4008不仅丰富了进口标致的产品线说填边,也为消费者提供了更多的选择腐。而从产品本身来看射崩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫顾泼绞,能很好的迎合中国消费者的审美瞳。在驾驶方面饥,标致4008表现出非常舒适和安逸骏,非常贴切城市SUV的特性褥懈剔。 责任编辑炕幕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盟从财,自2011年上市以来凭借着动感的外观凰劝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价朝绿蒲,受到了许多二三线城市消费者的青睐卑哄僵。不到3年的时间镜龄府,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率镐剃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型含干,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑谄甭,将在4月的北京车展上市仆钵平,预计售价区间为6万-9万元炮社郊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者千恕。下面就跟随我的镜头宫腾揩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车句龚精。   相关信息愤烁夸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌茸椭耗,2011年正式推出了首款车型宝骏630巩撕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蒂肠艘,结合上汽和通用的生产技术澎棋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计享邓柯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌磋梅申。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刚芳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蚕工,与进气格栅庭、发动机舱盖形成盾形区域官掠,造就了独特的宝骏品牌DNA棵誓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计旁。从前脸上看剁寝,与宝骏630的设计保持了高度的一致粕肮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势从。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装姆辰颧,颇显动感眠。   在车身尺寸方面降凰,宝骏610的长为4401mm附祁、宽为1736mm肛邓、高为1462mm氯。由于与宝骏630车型同平台生产拭,因此在轴距方面并没有变化睫胎,依然是2640mm稍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐讨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乾惩岗,尾部扰流板浓、包覆式的后风挡玻璃守笑校、硬朗行李舱的线条檀坛教,颇具运动风步狄碴。与此同时废绅哎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂窟闻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甩。   =============分页符=============   内饰方面裙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度还。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赏刮,方向盘搭配银色装饰条测亢守,整体风格偏运动淋北,带来不少新鲜感梁呢。此外董券,新车仪表盘也进行了全新搭配泉,采用双表盘设计崩聘良,更符合当前年轻人取向棠戈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条宦劫,提升档次的同时也带来的一份运动基因考埂括,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘枢纲辈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多滑,LED组合仪表提升了整车的质感缔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验度雇娠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势溯斥坏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域丧等薪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹双桥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辉楼豁。   宝骏610是一款两厢掀背车型控陶墩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绘颂递。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够半,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒必,也可以按6/4放倒座椅拌猛钾,放倒后容积可达到1300L善。   =============分页符=============   在动力方面漠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梢,最大功率可达82kW汀,最大扭矩为146.5Nm痊,这款发动机也同样在630车型上使用腺醚澈。为了发挥出更好的动力性能池,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器荒腐,此外还配有5速手动变速器可以选择胎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品譬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升翟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝竟送、君越乓、君威等车型上到。   在整个实际驾驶过程中舷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳豆。在1500-2000低转速时羔酞,所爆发出的动力输出还算尚可希,油门响应比较直接猛厦。但是随着转速的提升暴磨,档位的提高第糜梨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来亢。这种动力表现不温不火换韭,但是足以应付城市道路使用粱福。   相比于第一代自动变速器砂佩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升栏。只需稍微深踩一下逞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡罗捎,只不过由于排量的缘故丁馈,推背感并不是很强烈亥,且高转下的再加速能力也有些力不从心娠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泼煞衔,这也完全符合它的家用定位夏匈贰。在经过颠簸路段以及减速带尚礁糠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感限,让驾乘更加舒适涎。此外桑背,在过弯时底盘也显得较为扎实奈祈。   结语淌董:宝骏610的家用车定位很准确敦,配置很务实盯魂咖,储物空间多凡暖,不过在用料和做工上还有待加强叛猴。不过动力系统方面确实不太给力柏,最多可以说是开起来比较舒适羚哇膳,这也比较符合它的定位庭。作为一个新品牌恍川乐,宝骏还有很长的路要走扭,虽然已经走过4年多麻祁堕,推出了两款车型吼涧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瓮漂,在自主家用车市场上打出一片天地来唯醋,我们将拭目以待僻慰傻。 责任编辑绒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扳,大众展台上首发了2015款大众Jetta矛宋夺。这款车在现款Jetta的基础上巩搭,针对外内设计细节进行了小幅修调羞锻纠,属于一次精修边幅的小改款淌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整吉骄墙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注混够。 全文总结孪片:   对于这么一款外形细节有新意硼能顶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搅,我们只希望它能尽快来到国内撑,因为目前国内的速腾车型呻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势琅尖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面糯。 责任编辑坤德黄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域登暗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作袱囊搪,深入布局何肛兢。其中包括类似上海大众新桑塔纳骨、一汽大众新捷达霉新贺、斯柯达昕锐懂涉、以及再早之前的本田锋范堪、日产阳光等等唱寿架。可以说愧,在这一细分级别能,乱战才刚刚开始猴裸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赊芹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去掂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉朝。反而厚重了不少遣粳骚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痕潘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嗜。就前脸部分来说离,整体样子是非常简洁的唐壳,又有几分动感睦,和标致其它车型相比是有些差别的死。   侧面造型规规矩矩岸薯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鞠巩,你会发现皑充,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉完,当然你也会找到一些标致家族的特有基因姑门,但301更多的是安安分分的一种踏实感染。其中摄皋蚀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸膳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素戈睫每,没有那么规规矩矩抒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稿刹隙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体含,这也是一项非常讨巧的设计伴末复。设计感油然而生末,除此之外乒,车尾并没有多余的装饰物供,简洁实用依旧是主要风格傻和常。   本文导航" "斯柯达明锐攫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车富辽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌县,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在少挞毫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台申托,可能除了家族化的设计以外眷仇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皆。 虽然它采用了大众的MQB平台朵愤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侧,全新的家族化设计让它年轻了很多捍秽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价淋败,但是相比现款佰,它的前脸更显稚嫩安勒烫,也可能因为现款有些老气横秋吧取。 车身尺寸方面了巷尼,它相比较现款有了一定的进步酗岔,内部空间方面自然也有了一定的进步咖,在后面空间介绍上我会在进行阐述镀懈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7罢,这也集中在细节设计方面盆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱教廊嘲,还有合理的镀铬装饰臼挎,这也是新明锐年轻的一种标志委,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次寥泪暑。" "  2014年4月16日翠损,全新英菲尼迪Q50正式上市牌缎,售价区间为32.58-54.98万元摹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型空掀拎,2.0T车型三季度到货赐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版反迫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寝慧瞥。三车官方指导价格基本在42万元上下凄闲仑,具有一定代表性浑挝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈戌徽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舵桐莆,车头造型极富攻击性送腔,侧身线条动感优美委李,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惫猎。当然佩,它的进化不只是看起来那么简单躬蜗并,内功的修炼更让对手望尘莫及忻魔撤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的松垛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中膘硕赴,而且大有愈演愈烈之风背,尾部设计很像自家的新5系捌,家族化设计不可避免江。即便是标准轴距版本鼎迫悸,新3系的轴距还是达到了2810mm巳米搽,比上一代有小幅增长辉瓶,再加上悬挂对舒适性的妥协茨,曾经犀利的3系已成过去貉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已昏救脱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的课茸坑,那非雷克萨斯IS莫属了贫才促。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象繁购虾,车头动感夸张撤巧,车尾简洁利落肖闻,虽然有历史车系的影子滇盛,但这绝对是对精髓的传承和延续唤精浚。   本文导航" "  又到周末了赡竣,在大学破旧的宿舍里扰,百无聊赖的仰躺在下铺上悉胜傲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报笨膊,心中泛起阵阵遐想记。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角另策哇,充满战斗气息的车身晤,都让我无法安然自卧览普,打起精神淡庞惶,跑到隔壁楼的图书馆卯坪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志泵。没错失巾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我报其,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狭辑犀。但是纪,今天要说的主角并非“兰博儿”砰疙仿,而是广汽本田第三代飞度北纠贤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拼祁肥。   ?什么是边锋主义牛辅鼻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈┍裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉罗该,线条过渡果断扳及,或许本田车型的大部分都符合这个范畴苯睛设,包括讴歌品牌也大致如此多。第三代飞度相比上面的两代惹冒愤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致即弧烯。车头部分比上一代更加动感捻萌储,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状洁秋米,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抚嚼哇。给我总的感觉是抬罗,车头的成功是线条运用的成功帕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象怀呕呈,从车头到车尾一气呵成萌,整体感和流线感非常强可盯狠。从某种角度讲捣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛洗罗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矢孔,但相比其它竞争对手倦搪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出入涟虱。   车尾的感觉并没有车头那么好疙偿会,对于我来说拍取,车尾的设计并不满意故粕。过度使用的镀铬饰条挡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复撼慷嗽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吾厦绕,在纽约车展即将开幕之际檀渤潦,路虎发布全新发现Vision概念车履步洪,配备多种新功能舅,智能玻璃实现透明引擎盖堆煌凶,座椅灵活变换可实现共四种模式窟坪,包括远程姨思恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哆袄弧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列浪闺稼,第一款路虎发现诞生于25年前芍,全新发现系列定位于“休闲”堕落,总计拥有四款新车粳坛酮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题搭氦,多功能配置太荒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力催水。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仓,其中包括远距离彝ィ控龋任,智能玻璃等枷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景畔惠鼻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示艾继,“新车现代化的苏,切题的济惨,并引人入胜的设计憾倦,是发现车型发生的重要转变膏挞腻。”" "  [汽车之家设计] 2013年泥藏瞧,我去过一次柳州恐涕隙,那次嫁纳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颊桔,当时阜,宝骏只有宝骏630一款量产车型仍篱,时隔一年旧傅乃,这家公司有了新动作畅共,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市荚丛。官方表示铆问,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品譬。   事实上羡媳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型诵,那时伸策,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谢李轮,为了配合厂商对车型做好保密工作妓胶,当时我们也并没有拍摄相关的图片烹胳强。掐指一算携妻,当时朵线脐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哗,在聊到这个话题时擦冉夯,项目负责人也表示愤琉,整个团队在这期间做了很多的工作疲鼻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性苯未唯,即便有着此前宝骏630的经验茎诺,但对于一款新产品而言姑即,整个团队仍旧不敢怠慢杰拜挛。   为什么要推出一款两厢车菲秘仿?   新品牌诞生初期估,单一的产品有助于更好的把控产品质量形甫清,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑匈藕稠,从而将其转化为品牌价值雹肯,在品牌得到一定认可的前提下冷绅,适当拓宽产品线牌宪,无论是对品牌寡咕,还是对市场而言都有着积极的一面亲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胃阔间,较为官方的说法是“以市场为导向”赎辫,不过在我看来暗,这仅是一方面判,在有了以上需求的前提下藕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡擞,于是才有了这个方案玻侵垫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外殴瀑次,车辆的动力系统钮惫谱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整使口秦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绷浮,无疑是一个两全的方案寸虐。   两厢车在定位上有什么不同吗笺颧?   简单来说碍寡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物庇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本厂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惦鳞蒲。相比之下伶,因车身结构缘故涩莎垢,车侧和车尾的造型变化较大浚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来莆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法妙,印象中筒翘哩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滥,有些时候刻场按,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素闺昆。当然烁,每个厂商都有自己的想法恐瓮囤,这种实用主义并不是坏事犁涣田,毕竟危础十,车是用来开的募悸寞,把主要精力投放产品稳定性方面枷瑞嘛,对打造一个大众品牌或许更为重要牢湾狠。   在造型设计方面歪,除了已经固定下来的设计元素外怠镶讽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寂间乳。对于镀铬饰条的理解见仁见智练舒,然而饲裙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”倒抹端,正是在这种需求的推动下摔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场抚。   察觉到这一现象后描眯奢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陶,显然抒斯,一味的添加装饰条并不合适蹬究尖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拌乐虹。一般情况下富,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蜂宋,除此之外日秦囊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呜,在设计师看来筒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扁韶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50佛芦,我还不曾有过近身接触来膘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哗咆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线诉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凡寺。或许这么长的一串文字来的有些陌生猛,简单讲蒂,它就是在航空航天器上使用的转向技术财。我们将就驾驶者最关心的方面坛羞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疗建。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装纬,人机交互系统的先进等等泵卸苟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触葱立驶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力府廖盛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主许事铰,不难想象Q50的出色路袜熟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳按,同样辑庆锭,作为宝马1系的车主葱,对于操控的追求反衬出Q50的优异牢。而剥离开车身的种种婪琅锈,他们共同的认同就在于这三个字母常:DAS   【什么是DAS突?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翁鲁起,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一岭对腾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恒南,颠覆了100多年的汽车机械转向历史痞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型抖对滤。   【DAS工作原理是什么揪呜?】   车辆转向时杏锻,不再依靠传统的机械连接磁阜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凄顷,根据行驶路况和方向盘转动力度劣钨嗡,速度进行综合计算辟侍,从而指挥转向电机机构实现转向千。   三个ECU属于并联关系宝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮秃、方向盘阜钞挪、右前轮)阔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况好。当任意一个ECU被监测到出现了问题时砰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活描趁态,恢复至传统的机械传动转向模式谈坑松,确保万无一失挫。但在正常情况下扫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离夏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈焚。   【DAS汽车的优势位纺疗?】   操控性荆虐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞屋遁赌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准答讽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逻,享受更多驾驶乐趣卉负。   【为什么线控转向比传统转向快磋顾细?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鸵。整个系统中没有橡胶衬套都辣耿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间狸,因此首先从内部减少“延迟”全阔长。   【DAS对过弯的影响仕?】   转向相应得到改善桶俱。传统转向系统拜胖同,在接近弯道时诗侠,驾驶者需要提前做出转向动作蜕窍乒,否则汽车无法实现平稳转向娟堪豹。而采用了线控主动转向DAS系统态,通过消除内部的转向延迟剃薪,减少了预先动作的必要惭钢呕,实现更灵活的转向妈。而驾驶的感受将更加直接妨环溺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氖孤,毫无延迟潮惊。   【转向系统也能够减少疲劳蓄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绰,因此从另一个角度提升了安全侗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙健)负算瞄,12款参与测试的车型中垫认版,在定速140km/h的巡航测试中饲,平均修正次数敛佳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍密。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冀妒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际虑甓恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表警:网上车市(www.cheshi.com)   当然存,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泪谷,而对于传统车型煤菜活,这一选项代表着发动机殿券、油门踏板伍祁、悬挂阻尼卫、刹车响应等等方面的细微调整段钮,而由于配备了DAS肖,英菲尼迪在模式选择上齐踩槐,更进一步的调整了一系列的功能绿垫坟,如滑椒:主动声音控制系统惺懈、线控主动转向DAS授揪勤、主动车道控制和主动循既控制系统ATC等等的设定迹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里跑床别?】   通过上面的简单问答僻矾,我想我们已经熟知了DAS系统得,在响应更快厢,相比机械系统更便于维护钠托第,节约成本官,减轻重量等多个方面都硕果累累顺。而任何事物都是双刃剑媒驴悍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靛革檀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生罢钉,他的解释既简单嘛霉,又复杂硷钙,背后掩藏着十年之久的不断试验点骋财,推理吉,再试验的科研过程改梳鲜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力少氰响。而这些内容无法用数据体现夹,还是按下点火开关吧畏。   本文导航" "   《极速60秒》梧、《死亡飞车》喉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》舌景,让车迷们大呼过瘾奇究。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现五耿寐。另一方面窃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恨,但开在路上肯定是最牛X僳皋却,最有回头率的烤捶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事癌缄伯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”牵、“真NB”这样的感叹夏疚汲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型煞募。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别叫惩娜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分褐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绕歧。    作为最具代表性的美系车型烁烤显,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程毋,五代车型熠熠生辉醛寇譬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挥佳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看零补,主要原因是新一代车型不够“MAN”孪,缺少了野马的一贯的风格编饱倪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美年,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车风讽勾。 什么是肌肉车浑蕾腺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车夸帮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车苏故鹃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机久、具有强劲马力错、外形富有肌肉感的美式跑车潍菠沃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烁凰,例如雪佛兰科迈罗馈号、道奇蝰蛇颓、道奇战马卯,还有就是本篇文章的主角福特野马遁离肠。不过这些都是字面上的解释阶博衡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义溯。什么是肌肉车摄拷既?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解禽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集计,科尼赛克Agera辫扣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别很努热。但实际上并非如此叉嚎校,凭借自身出众的一面络,福特野马在众多超跑中脱颖而出敦,成为闪亮的主角丘革。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机娜溃谱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上位沫舜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瓷市般。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芦猩忿,野马还是地道的童星出道!是的磺,早在1964年刚刚诞生之际拎加弓,它就被搬上电影银幕话。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》泞惮,也许大家有些陌生豹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品顺。在过去50年里伪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角暗吮。    无论是哪一年代的野马拈啸艇,但凡出现在电影中莆静斗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球递迷。衬托主角的英雄气概或是独当一面陀试焦,野马都游刃有余竣钢函。在近期上映的《极品飞车》中难愤,野马更是作为整个剧情的主要线索纹,陪伴主角经历了人生的起伏睦绦惦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的慌,五门版的三款车型——耀真栖痰、耀享体啼加、耀动分别为52.8万耗挤、57.8万戎累锻、62.8万炮堵桔。另外还有只发售500台的限量版融托绢,价格66.6万元釜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寡食,只是在色彩搭配上带来更多选择翱,车型配置也更合理赁抢卵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烘猩柯,并且通过优化四驱系统吵陇谦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铺畅。揽胜极光一直被认为是外观控肃,但作为路虎车型峡窃岸,它也有着同级一流的越野性能蝗借沪。这是款长着女神模样触绵乌,也有着女汉子般坚韧的车禾葱讨。 外观嘲熔抨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型东,所以不仅长宽高没有变蛔篱,造型设计也和现在基本一致冯。设计师只对一个细节进行了修改傻胶灭,就是后视镜荚氓疲。新款车型后视镜造型整体感强陡鸡侨,与车身有更好搭配效果吐久梳。除此之外谰登募,极光传承自揽胜的城堡式车身笆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盯。虽然极光已经上市有3年时间份法,但时尚感丝毫不减不。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上唇耙测,极光有自适应LED氙气大灯廷吼童、全景天窗等配置涎户挟,兼顾时尚与实用性蚀瓷氢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啦辉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰揉,前后保险杠尺寸更大彪。另外涟敬,2014款极光提供了11种车身颜色略,消费者有更多选择艾签。    另外奸挎稍,外观细节上能看到的摄像头和雷达柔桅,是为了实现自适应巡航襄、自动泊车踞疙敛、360度倒车影像等功能胚都飞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戏,既可以设定与前车距离或行驶速度儒脯并,当系统计算出正面碰撞无法避免翔,会释放最大制动力降低冲击速度容垢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酪陇弊,实用性得到提升拖安。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车骸,并不是说女性不能开楼浅饶,反正我问过数个女性朋友遣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗袄酗,完全不是自己的菜逻耿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断金绵皑,所以我觉得这样描述更加准确面湃梆:这是一款为男人及女汉子准备的车堂虏。不是说它不好勉兼田,事实上野帝的特点非常鲜明灸欧朵,优点也特别多突清,但如果真的不能欣赏野帝的外形蒙陛旅,那么它的优点再多也是白搭碍俩凳。好了马,说的够清楚了杜,男性用户请继续看下去捞贡哗,女性用户请酌情选择沽并。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版巫渭锈,也就是售价24.18万的最顶配版本吹谜。配置非常丰富袖楷,但较高的售价容易让消费者望而却步可紊,毕竟男人也不是那么好忽悠的扛及统。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氨浑。不过既然我们测试的是高配版本牟澳,就来看看这款车叼警,按照惯例涕摹,还是从野帝的外型设计开始抽。   ● 外观列喘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议堑塑拳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑敦酶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV獭,野帝这种偏向硬派和复古的造型蘑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了监。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铜,这对于野帝来说无疑是个劣势钵厦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间龄,国内汽车消费更是以大为美汝拦膏,野帝国产后尽管已经有所加长儒咆算,不过还是给人感觉不大孝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的强颇,带自动点亮功能的氙气大灯谅、大灯清洗功能癸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备币空。日间行车灯采用光带造型险境,并集成在前大灯组内埂规,样式比较简单蘑,辨识度还是比较高的沁。   尽管车身长度不算长骂,但野帝的高度还是比较高的菊,一方面是车身设计的就比较高大虐辨俺,另一方面也是因为底盘较高妥拐,悬架行程比较长暮寥丧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm马搪舱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鞋具。   后保险杠设计的比较厚实陌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一壳糙,也是为什么我们说它更适合男性车主猛。倒车雷达是全系标配夺郡清,不过倒车影像和自动泊车是选配敬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车无铃。   需要说明的是勉屯蹈,按照官方参数配置表膊弗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的歇,不过这台车并没有装配后挂式备胎剧,4S店解释说是同样是野驱版坟,有的车有后挂式备胎脚池,有的车没有垮倘限,如果不要后挂式备胎垢,可以减6000元冬汇脖。   十辐立体式轮圈狈寞,样式符合野帝的整体风格赣腊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎寐翻,规格225/50 R17黎匠。这款轮胎算是一个折中方案呜,整体表现比较中庸娘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果斧赡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差圭乌。" "  2006年始讥吭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寒驰舜,没一年泻,这个品牌都在刷新着销售纪录法免,同时也在影响着国内豪华车市场的格局袄。2014年试涕,新的产品问世骄福视,这一次它不再效仿息拇诉、跟随饰洁录,而是独步青云暇书。   在过去的几年里股登礁,英菲尼迪的品牌推广是以设计并遁凡、豪华为主要核心动,由于旗下车型均以大排量为主靡厢剧,并在操控性方面有所见地哦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手潮磺。作为一个初来乍到的年轻品牌默,每一步的迈出都显得格外小心雾酵腊,在保证动力性优势的前提下和蹭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稀颓,原因很简单叔睛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性始惠贪,也就是不同于别人的卖点绒。   在同级对手们相继更新产品的时候俱么,英菲尼迪一方显得格外冷静彩储饲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雹,好在当它真正来临之时幢赦雌,并没有让大家失望败,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遍邪喉。   在介绍这款新产品前空苹秒,我想我很有必要做个说明权,Q50实为G系列的换代产品祟嘿画,在2013年度徐效教,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫉惩、SUV采用了全新命名奥,即轿车使用Q字母摄午,SUV使用QX字母努捷脱,后续数字分别代表车型擎,这样做有利于车型之间的关联度算。   2013年邵毁,我的同事在经历了12个小时的飞行后袱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熟,在回国后的闲聊中剂渤,他的目光坚毅星,言语中难掩一丝激动华,当然他对这款车的最终评价很高非,抱着这股期盼匆暮太,我们今天找来这款车槽,一同来寻味我同事当时的所感钒涎恃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挖,所以厂商提供的测试车依然为美规版疤鸽密,所以动力芬荣、底盘的调校棋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伐,但整体设计与科技性不会有任何出入石哄鸽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俏锑甫,也算是足以解渴了恐尸硕。   对于设计语言四个字来说计挞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彩筹酸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桨贰,有时我甚至会想捐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灌面嘲?正因设计团队的不懈努力街荡赤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表好,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烦毯。   低矮的车身努斧诲,流线的车顶枚戮掳,都是上代所传承下来的精髓簿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嫡扇弛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咳,这与宝马3系的水平相当掀掏,优于奥迪A4L碎栖、奔驰C级等产品拇梯凯,别小看这一举措瑰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慷。   对于轮毂轮胎的配备上嘲藩,英菲尼迪从不走低调的路线浑疲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平患灰体。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晃瀑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侥放伺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贸。   本文导航" "  2006年始氦舵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杀,没一年邵囤搪,这个品牌都在刷新着销售纪录受涸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拓。2014年请凡帝,新的产品问世偿屏婪,这一次它不再效仿酞贪侣、跟随肠朝忻,而是独步青云桂不。   在过去的几年里天,英菲尼迪的品牌推广是以设计搬炒、豪华为主要核心郎,由于旗下车型均以大排量为主桂红颊,并在操控性方面有所见地涂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手及。作为一个初来乍到的年轻品牌手豢怀,每一步的迈出都显得格外小心删,在保证动力性优势的前提下橙勃凯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点簿龄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距献,原因很简单泊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性媚,也就是不同于别人的卖点需侩。   在同级对手们相继更新产品的时候畅,英菲尼迪一方显得格外冷静皆零峡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沧痊,好在当它真正来临之时耻靛懈,并没有让大家失望农,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茄忍台。   在介绍这款新产品前穆耐,我想我很有必要做个说明肉笨,Q50实为G系列的换代产品颇,在2013年度累病刊,英菲尼迪旗下车型根据轿车极、SUV采用了全新命名顷滦哎,即轿车使用Q字母老革程,SUV使用QX字母咯漠送,后续数字分别代表车型蔼,这样做有利于车型之间的关联度丸措。   2013年褪,我的同事在经历了12个小时的飞行后访快静,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50栋豹,在回国后的闲聊中剑那,他的目光坚毅九旗锤,言语中难掩一丝激动汝貌,当然他对这款车的最终评价很高鲍涂,抱着这股期盼喀,我们今天找来这款车背,一同来寻味我同事当时的所感去堂聪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间石杰,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛾,所以动力抵弓、底盘的调校碑胁涝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泞臀面,但整体设计与科技性不会有任何出入弗错,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抨,也算是足以解渴了氓僳故。   对于设计语言四个字来说燎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浓磷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汝,有时我甚至会想咐靶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袜裸?正因设计团队的不懈努力怯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表思固,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腹么你。   低矮的车身纱杰强,流线的车顶即含,都是上代所传承下来的精髓缆衅井,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大建居,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挪诧薪,这与宝马3系的水平相当撕烂截,优于奥迪A4L窗闷、奔驰C级等产品沏惟促,别小看这一举措库囊獭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性话痴。   对于轮毂轮胎的配备上海每,英菲尼迪从不走低调的路线桃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斯帮戏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接木黎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搁零录。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首苛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80椭、陆风X5酬、全球鹰GX7烦,但依然无法撼动它的地位墨供。然而这样的形势也许在不久后将得到转变牡衅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来堕残,它就是CS75共巢,来自长安汽车髓。   在众多国内车企中角判缸,长安汽车拥有较早的造车历史岁起,并且对越野车的制造要追溯到1958年灯绘抽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阜鹤敌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型薄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面爱肉妇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量亢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茎瘫。   在对长安历史阐述过后垮疤缚,这款新产品更是令人期待无力持。在2013年9月饥蠕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发称竿,一经面世便引来了无数人的驻足距关,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品峡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表段,诸多细节上的体现伐,可以看到与时代的接轨鹊,说实话蓉,即便与合资品牌相比很钦弊,它的设计也毫不逊色混。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表骗膳艾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV苯,在首次无伪谍照曝光过后汝丰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叔。从车身尺寸上来看泛,CS75在长度与轴距上的优势突出鞭愤通,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响邯林猩。在设计上夏宋孔,侧车身的视觉冲击力有所削弱晌咕,平和的线条增加了些许稳重感秒怖,而在配置方面绝不含糊狙可,右侧后视镜配备摄像头雹秸怠,为泊车提供了更安全的保障膏订唱,此外17寸轮毂的注入椿娥,也为整车视觉性增加了不少好评分疮。   车尾的造型体现了丰富的层次感逢泊,使其得以回归至前脸的感觉形,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔臀躲。此外烘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诞硅,可以看出CS75在配置方面的丰富性檀栓。   本文导航" "  上半期誊叉汕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况堤腐,不同的设计倾向与不同的品牌定位诗痞饰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念行铆烩。在“下半场”的对决中彭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果勒扣。   点击阅读喉稻擒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后皑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表层粳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目环陛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后加惹亨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐椒冲,以应付那些五口之家出行的需求瑞畏淳。行李箱空间的比较宫推加,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烫赐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱粉论,或者带孩子出行时钡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品玻钩。行李箱内是否配备12V电源接口壁罢定,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胎腥舵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多集蕊。   ·模特A(不戴眼镜)身高描怪:170cm 体重光:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高姆寺:175cm 体重田斥柿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撇,长安福特此次也算酝酿已久了猎讽患,可以说即将推出的翼虎钡火,每个人都能从中找到自己心仪之处穆俄旅,例如极具冲击力的外形录叙暇、科技感突出的SYNC系统堵险瞎、人性化的内饰细节设计泌沛、又或是强大的日常实用性滑涂,这次淮晒汲,同级对手们真的要小心应对了童卸儒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嗡洽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蹭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蚕樊箍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骋驳甫。显然邦翁,在错失2013年的发展大好时机后馈变,要是能够抓住2014年这个关键的时间点阮,其实也能够走在大部队的前列净桑邯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段氦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弧痹。眼前一遍利好跋倡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008伪、雪佛兰TRAX欠秒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位库。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滑私勾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布刃,至今我们还没有看到实车癸。从目前的情况来看焊肃碑,它们很快就会来到我们的身边儒操勿。正是这个原因港辅,在日内瓦车展媒体报道结束后硅,我们并没有着急回国价茅,而是完成了几款车型的海外试驾搞肉腑、测试和静态对比的素材搜集脑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逆撮。   看到这里年敖坡,或许你会产生疑问卫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乓?坦白地说卯钢钵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挞剖:1.它们必定会国产并且在国内销售艰嘘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比馆懦香,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鼎写,只是一些细节针对本土化进行了改造铃壤,但外观内饰设计坑鼓舷、车内做工仓、人性化休、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沃辽此。综合上述所言悉拎极,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义速掸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些荷,感兴趣的不妨继续看下去毖呸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嚎沃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偿晴。例如CX-5搽虚癌、ATENZA阿特兹凄式,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洪。最重要的是没习,它们不仅有所创新盯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风氮晴刑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋失朗,再到如今的Axela昂克赛拉拟,马自达3已经历经三代车型的演变考。据长安马自达相关人员介绍仇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)淀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化软豌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蘑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹罗箍娶。它的眼神更加犀利糙咆,车身线条更为动感痢尖错。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹酬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹驶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连祟冕戌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恕赔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子焊盲报,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谁霞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神环经。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线讨燎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计仿奠。另外覆蛙牌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神渴。据厂家人员介绍噬寺滦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鸥槐班、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺登,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化扛清练,使它的整体视觉感受类似红酒一般惊梧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅较埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm儒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm褪储,两款车的轴距同为2700mm弗耙脖。相比同级别其它车型似缕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势朗嗜绊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸肮凇,不过轮圈的造型稍显普通惦乳,不够运动劝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列帘牧舅,规格215/45 R18问谱羡,抓地力表现不错碗伦慨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎情,规格只有T125/80 R16讹。   尾部的设计不算惊艳巴小,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丰酵将,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计袜么锌,这在同级别可是十分少见的嚏弹。" "  说起海马福美来捎落吗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型比倒,转眼十几年过去苫陕,福美来已经迎来了它的第四代车型敖悔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5然蜕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品成皆狠,新一代福美来M5采用全新平台打造称,不论外观还是内饰室,都已经看不到丝毫当年日系车的影子菊标涟。在此之前项讳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析慨锯唾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赊沟,宽大的直瀑式进气格栅屉,大面积银色镀铬恭,符合国人审美酷甩侠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贫情,腰线采用分段式设计缉糖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰宝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捣惧强,凸显运动感隙脑痊。但只有左侧为真排气口溺侗,右侧仅作为装饰下茎抽。" "  对于中国汽车市场来说目驮力,凯迪拉克属于一个后来者汇幌啃,当然这指的是豪华车市场乒报送。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地槐捷改,那可真要拿出点真本事碉挎袍。凯迪拉克也明白这一点感,去年就将全新车型XTS进行了国产兜厕,并且上市销售舰,销量也是比较乐观的首。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里恼,无论是配置上还是动力以及外观设计上地码,至少能让大部分潜在的消费者接受盾芜,这确实不是一件容易的事情梅。于是藤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款塘,对动力和安全系统进行了升级榔麓逞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版我悼颠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版杏拨,仅有一款36S铂金版诬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变井。   2014款XTS 28T铂金版外观摹广哆:外观延续36S铂金版的设计虽旧杏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叛来检,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茶处,在其他方面则没有做改动辩巍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赤俺,没有做太大的变化萍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上脯龋。   XTS是一款善于运用灯光的车解,它将大量LED元素装备在车身各个部位靶阜,正是这些时尚元素的出现粮坦汝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捅绕,获得了更出色的细节表现力炕。这些称不上优势的细节表述烹兽纫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伶孩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寿晨偶。尾灯依旧是LED垂直式的造型馁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侍沸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界壕浪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苟晒。早在上世纪五六十年代洞但仍,Citro?nDS就用上了可变悬架蚕旧、随动大灯率染、转向助力刊耪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术土挎,加上极为飘逸的车身设计筒诽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伤手纹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胎,2011年长安标致雪铁龙成立兽肺,到今天我们测试全新DS 5LS瞳椽富,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实险腐结,音译的中文品牌名念起来很接地气脖:长安谛艾仕祁,有股莫名的喜感豢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辫畔,是台正儿八经的三厢车燎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恍纽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纬架京。如今抨嫁,马自达6已经发展到了第三代凳涸舷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叼绞铜,它的名字叫做昂贯咆:ATENZA佰标姑。之前我们已经解读过进口版本奢妊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讨墓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湃恍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力日镐,这一次排量可不仅仅只有2.0L苛材篡,还有更加令人期待的2.5L檬番免。   注蓝乖:此次测试中秋将,红色车型排量为2.0L匪,黑色车型排量为2.5L丛。国产ATENZA目前还未上市磋,此次测试为抢先测试锭,车型为试装车橇邵集。   截止到发稿时噬错死,官方宣布廖创,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拨,上半年上市销售铅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抛梅皖,我们还是先来聊聊外观案。相比进口ATENZA汝呕,国产版本在外观上基本没有变化韦库,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驼邦郝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蝎蹿丝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绢效亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里霖侍狙,“下”这个字可意为“以后的”棘借,用来表示那些目前还没发生的堂测拨、未来也不一定发生的事情沏寄。比如有人说“下次请你吃饭”鸵久,谁知道是不是真的!同理卯差,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”晾泵壳,实际上暗藏了一些不确定性排:它能引领未来汽车的发展趋势搜?或者只是一句空泛的口号蚀悸寇?这是我最关注的问题晌。   当然也会有人更在意其它方面脯,比如外观内饰和空间等等酚爸猩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肛,本篇文章的最后也会提到湃罚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能没。   关于下一代城市SUV的概念哨涂挝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鼻需。在他们眼里规董趁,很多城市SUV都太“娘”了赶狮尼,连个小土坡都爬不上去怎么行散板参,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贡稻侯、勇于冒险的心淘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戊僚凳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冯弓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多归邦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员磕,它能够去接受户外的挑战腻娃睛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统捌珊对。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产零焕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售都痪,目前主打3.0L排量的三款车型盎尉,都搭载三菱第二代超选四驱系统淖工镣,售价39.8-45.3万元邦番软,最高配的精英超越版多了后差速器锁止剑,还有一个最简单区分方式好,只有精英超越版才标配后拖车钩粗尝八。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史箔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惦,陆续又在第三代(V73计匆、V77等)和第四代(V93确阶栓、V87耙刚、 V97等)等车型上装备色热,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三纺隙、四代帕杰罗)蛾,现在销售的为第四代帕杰罗盖。   如果单从分动器的挡位看脱纽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沛,拥有2H秃、4H许缆聚、 4HLC遣、4LLC四个挡位害,在后两种模式下构,中央限滑差速器LSD被锁定培,为四轮提供均匀的驱动力瓮顾。不过值得注意的是雄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配穷镐,前俯如、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节郸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篱佬,正是这样的全路况实用性卤位顾,才被成为超选四驱系统琴夺欧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下骑虚,可以在2H功爆、4H挡位间随意切换按糜,当处于4H位置时就檄卡,它相当于一台全时四驱车型乏彩拨,可以提供更好的抓地力和驱动力谭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惰酚偶,而处于2H位置时单卤烤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涕驰粉,不过这样一个大家伙油耗不会太低懈发,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗德躬枪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沮敛,4HLC模式时隋颓,中央差速器锁止拳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时确扫,不但锁止了中央差速器响鸡色,还拥有更大的扭矩输出穗深,此挡位的传动比为1.9:1狈,扭矩被放大1.9倍蓟歌渴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下群捻吼,4LLc就能派上用场封。在车内荡菠情,仪表板的中央会显示当前驱动形式醋烧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换浮,并随时了解到现在所处的驱动模式管。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)娥,应付一般路况毫无问题坟其,但如果长时间处于极端情况下涛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱息疯雷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多需。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试然清钉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性歉逃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心介蓬人,同时也提升了整个历险过程的安全性赴捍辽,因此光有一颗狂野的心还不行辞船塘,还有选择一个可靠的伙伴奖署巨。 责任编辑钝本:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品加,已经上市四年了疏盆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妓儡极,跟老款福美来相比档次感明显提升卑。除了看得见的设计差别卿操胶,福美来M5在配置捆、空间方面也有不小的提升铅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本懦筹刹,1.6L车型会先期上市埂卯,后续还会有1.5T车型推出怯管。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扑,其中手动挡共有6款模古,自动挡3款高,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型姆江,厂家介绍说叫旗舰版化居筷。由于厂家没有提供参数配置表算顾尽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别愁锚廖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型湃冠。 ● 外观酪:中网造型似君威劲石,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面附纶丧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肖弧容,尤其是车身长度恐阑桂,福美来M5达到4698mm碍牛纺,超越绝大数同级车的车身长度相。跟老款福美来相比词唬偿,福美来M5的车长钒、车宽和轴距都稍稍增加一些淑滇贝,而高度降低了3mm谷。   因为长度和宽度有明显提升课躬,高度基本不变夕孝徐,车头设计的比较厚实泌馈鸡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的廖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网班捎,格栅同样采用镀铬装饰煌伟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沁涉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仁蹭,老款福美来就已经开始采用勺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贩喷。中网轮廓稍有些不同篙铝虽,老款福美来的中网较矮侮料,而福美来M5的中网稍高蔷艇,看起来更加厚重煽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构暇娃男。除入门级车型外疥胖黔,其他版本车型都配备了自动大灯簇,这点还是比较厚道的死且,老款福美来全系没有配备自动大灯疙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嘲腑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜秦加。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬接汹,能明显提升辨识度木。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)库练输,是2007年买的故糯拴,到今天行驶了9.7万公里左右脖骸京。日常使用中油耗7-8升/百公里吓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题户。当时家里老爷子选它的主要原因有两点贤墨惰,第一就是便宜券块凸,全算下来8万;第二就是配置高驹体,07年8万带皮革座椅畏坊拼、天窗段、自动大灯和倒车雷达的车不多提,而且空间也算说得过去倦鳞顶,总的来讲这款车符合预期间,坊间说F3小毛病多澄捞,不知道是批次问题还是命好仇础,我家这辆倒是没什么事儿奋焙鞋。新F3于今天上市擒成人,领导说我算车主刚,于是我就来了鲜们。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧揣,聊聊老款在使用中的各种感觉赐。   ●动力及悬架骆渺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱皖嚷舒,动力够用谋婚悍,只是起步比较肉喊卤,1挡和2挡齿比跨度偏大韧定频,走起来后挂入2挡转速掉的太多偶伦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡暮凑面。   油耗日常市里开7-8升/百公里冈尘,还算满意栖拭慌。悬架初段有些生硬量,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哎魂雇,对于颠簸的过滤一般栖翁,后段软德,拐弯时车身倾斜大趁。总的来说算是个合格的入门级家用车广。   ●配置及人性化设计礁森负:   比亚迪一直走高配低价的路线眉,配置丰富钞,前面说过扇辱疚,皮革座椅哥邓涪、天窗炒、自动大灯和倒车雷达都有所配备夹隘,另外侥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针守,虽然不好看勒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的变。没有行车电脑显示屏茬敝,无法了解平均油耗晦链瓤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤称玩,首先价格便宜毖骚拭,其次当年没有也不新鲜)染。   人性化设计方面穷倡废,四辐方向盘比较细仁南,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤晚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用港峦柔,四个角随便按一个都能触发赦。日常小储物盒好用亢病,票据汤、手机和水都有地方放弗,不满意的是门板储物太行⑹汀(硬伤)头,平常只能放车证之类薄的东西碴绦氰,连杂志都放不进去淋虾体,后排基本上算是没有储物空间衅垒谜。   ●做工掳喘芭: 内饰和外观各方面做工比较糙勘焦,主要体现在接缝上搞,不仅大而且不均匀参,这是急需改进的硅。   ●空间贫裴壕:   F3轴距2600mm胎,我身高190cm幢灭,有时候我开车焚匿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受然菩。后备厢空间大牛纳,而且比较规整劲,用它进行过几次小规模的搬运甩绊,还可以渐截。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嘿霸,试驾中我也重点根据这几点进行体验斧缮挟,看看新F3有哪些改善和变化焚椿棋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回邻距荚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》枢,仍无法挽回姑娘们的心道,如今她们只爱大长腿和都教授备绰癸。不知道你们发现没有尚弄,宝马在汽车界引领着同样的潮流荆,硬邦邦的3系呵晦辑、5系换代后都不再凶猛烈隧,舒适感和精致感倒提升不少唱陌。现在轮到X5了船杉伤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的慷魏齿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气聚弘,我勉强同意这种观点柿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质祟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恳妈其,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦俄霸葱,更显精致凑乖轮。总的来说葛,它不太凶构衰,更俊美一些病驹捞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盒惊磁,除了外观与内饰的小幅调整外兢赴挪,改款后的逸动引入了1.5T发动机犬觅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分荒函厩,逸动采取了1.6L家庭够用翱蔚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策焙醋弄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)看,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型库,一个争取“各门功课”都不落下星,一个则是专项选手百,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手怪袭。 ●外观侮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7净:轮廓流畅巷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列渺佛、瑞虎系列缸勺菱、风云系列及QQ系列)烙贯家,同时带来了转型后的全新车型罕色弓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拟谴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造旁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膏,更是出自海外设计团队之手锋嗅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词康。" "  刚进入社会的年轻人噶,它们也背负着太多的压力五戚达,在家庭事业初步稳定之后翘跺,一辆车对他们就显得很重要娘尺。致炫就是一个体贴的产品鸿,它有着炫目的外形斡藩磺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钢芭撩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是浪距蔫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惮阂看。从Yaris雅力士到Yaris L致炫水耙滴,变化的不只是名字你慕,更是尺寸和定位疟驰,风格和潜力森绅熬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着盘,吸引着更多年轻的用户群体涟灸。   致炫外观灵动时尚急,带着一些年轻的运动气息让纶,车长为4115mm想,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辰,比老款低50mm;轴距为2550mm辖,比老款长90mm嘘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敬翘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碾啊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搏,这样的设计更有利于致炫的散热脱侠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱门驹戮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脸伸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺氨渡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友皑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫁。   在ABB的阵营中逢牵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车底灌,他们的目的很明确暇芬,就是抢占国人最热衷的这一市场赶惮刻。对于奥迪A4L伤姬妨、奔驰C级萍就、宝马3系而言领,三者都有着不同的亮点与喜好者蔷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价洁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法愤。   在这款316i消息正式放出时分,包含我在内的许多人都会想到一个问题鞭,那就是究竟会减配成什么样秀?但在实际看来怪墓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神抗成吉。无论是进取型还是运动套装版榷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距杰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼便岭莽,当然如果你肯花7800元飘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯倾朝溜。此外冲惧,对于现今发达的网购来说讽水半,这个根本不叫个事耪试,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多际颧,此外还有多种款式的副厂总成可殉鼙选,质量咱们先放在后面括,至少价格实惠也能达到美观的效果崔。   虽然入门级价格不足30万睹郊,但你却可以得到一款原汁原味的3系亭纫,在定名中你就不难发现驾镐,316i中并没有“L”趣耿劝,它是基于标准轴距系列中的一员堕广瞎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂颂隆柬,对比现售的奔驰C级弟露、奥迪A4L而言缝珊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势徊滑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉朽拓,这是国人特有的爱面子传统催钮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说梳驳捷,他们自然也深知这一点筐臼妻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动料胃,单出排气也与320i的相同饯贡辑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奸卯,不过这一项在网上也是可以淘到的扔,副厂价格也就100多元奉吠劝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐裴返,然而在国内患十,它还是一种小众车型黎嚼。可喜的是卫,近年来随着“旅行”文化的发展女崇虹,旅行车也渐渐被人们认可镐扰刻。在我看来认,目前国内市场上的旅行车大致分为两种哪,一种是像奔驰C级旅行版钦、沃尔沃V60那样郊汀谭,通过个性愧还、漂亮怀滑、动感的外观设计获得年轻人的追捧舜没圭。另外一种则是踏踏实实走低调桅、务实的路线斯,用内涵打动消费者雾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腑睛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)艰纹穿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO纳茸,外观剐兴涎、内饰进行了相应调整棺揪,配置也有所提升冉肥,动力系统则保持不变赴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钉剑,售价33.48万寺冕堑。除此之外旁酶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版就侠,指导价29.98万溶。   在介绍产品之前使腹趴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来轿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人犁犊冒,1985年隘鞍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂凉蜡膏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司笺宝纠,这正是斯柯达的前身歧猛搁。需要说明的是混盖钒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称龟蛇,并不是指该车型限量销售畅灿。   ●低调兽颠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看筒艘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喝茧起,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哪响伤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟透入、稳重确吵,所以严格来讲邵扣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版寒朝。从上表可以看出台,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胁,而且更重要的是身菠龚,速尊的价格更加便宜挖凰附。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同巢磷。全新样式的中网格栅更具有立体感俄陷,大灯组内加入了LED日间行车灯滥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来诚祷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应琳兰,朴实蜕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉帕怂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯玛,并具有自适应调节功能僵设飘。新款车型的前大灯造型更加犀利壤。此外锻瘟触,LED日间行车灯也是老款车型不具备的频。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汉卧,简洁修长澳,没有太复杂的线条勾勒媚绘腔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份邢抨评。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈氏既限,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7唾薪毛,规格225/45 R17胁,这是一款侧重于节能环保的轮胎狄灿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性通萍,圆润损恨、饱满融玩、协调戮窜试,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看请鸿、耐看得多肮鼻爆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应猾,尾门上的线条层次感比老款有所加强撇缴冉。此外巳径,尾窗上沿的扰流板交、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用促,让速尊看起来很有范儿拔。对了敝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管处普,一般人还真有可能会被它吓到守,其实它的心脏只是一台2.0T劳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)膛翅伪,在北京借着区域上市之机樊咀搽,我们再一次体验了自由光的越野性能送稻。作为越野车型的鼻祖酗呜苹,Jeep用自由光再次向人们证明绘,即便做的是城市SUV泪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刚编输。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身圣,但是在四驱系统上握枯,Jeep却有其过人之处巾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器彭诲伐。    简单来说缕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虎岸椒,也就是说巢挤,当前轮打滑时反撂莆,动力会输出到后轮残邪譬,使得车辆依然能够前进汰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挽、交叉轴这样的情况)癌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器四,脱困就很困难了霓尽拜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I价、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疾构。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哼,以横置发动机垫、前轮驱动底盘为基窗纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴尚惟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴阜,实现100%前轮驱动棚,提升燃油经济性尽,而且它的后桥也具备多片离合器结构急捅,可主动控制左右后轮的扭矩分配倦,起到限滑差速器的作用耪宿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡华,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡晃镁,还具备后桥差速器锁止功能策,实现左右车轮50:50扭矩分配撮庐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统懊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择达萎卷。    在实际体验过程当中氏退,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰仁贯、交叉轴股、炮弹坑酣、搓板路等等越野路面贡纬拼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阜,越野能力无人能出其右彻藐锨。    然而作为一款城市SUV新砍奢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力堤凉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板崎墩必。    另外涵督,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辜靡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓦。相比同级别的SUV墓,虽然在越野性能上依然具有一定优势捌教,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣究玛闺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肯烦,但是进入这个价格区间以后省急巢,消费者选择的范围将更多扑啦、更大冗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战插,在竞争力方面依然不具有明显的优势匿赊鲁。    或许尽早国产化降低成本噶顺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机粪尺陶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件壳粳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苯娃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垛寞。如今厂膏嚎,马自达6已经发展到了第三代许胜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物荡,它的名字叫做黑:ATENZA姐蛇。之前我们已经解读过进口版本午侈吭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力护饲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点臀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力率,这一次排量可不仅仅只有2.0L棉扔沉,还有更加令人期待的2.5L酣监。   注颂废瞪:此次测试中弗,红色车型排量为2.0L缴焕扣,黑色车型排量为2.5L世。国产ATENZA目前还未上市报都,此次测试为抢先测试粟,车型为试装车烯供。   截止到发稿时霜诫,官方宣布绅娟侣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”事殴哎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奢舰偿,上半年上市销售龟芦藩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规堕醇陪,我们还是先来聊聊外观桥到。相比进口ATENZA料砰,国产版本在外观上基本没有变化涕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份此,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瘦洽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蒲桐睡,它不同于以往的两代马自达6对锣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现危耙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫁忱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子昏分,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敌航窃。总之从结果来看烯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甲避劫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美犁椒牡,希望它能够像老马自达6一样呻窝酮,百看不厌丰炊谐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色活轮,仅针对这两款车型来说毕怠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA百秽缅,而黑色则太过低调痴怕,完全掩盖了车辆应有的魅力郴眯。ATENZA的红色与大多数车型不同蛙凌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒托杜,不俗套栋垒挽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm护插狭,轴距为2830mm帝,与进口版本相同殿但。相比同级别其它几款日系车型及文盖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颇幢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别祷炉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯色虱瓮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宋弛添,科技感差了一点膛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垄伙判,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吓拈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吩呻拭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈腺,相比之下确实显得小了一点甩茹鹿,为什么不折个中谜扭,采用18英寸呢宦郊?   两款车的尾部设计几乎没有区别抽缓,尾灯样式相同施酱猎,双边共两出的排气管(没错标窟兼,为了表达更直观绷、清楚伐蛊、无异议透始漠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刚,这是马自达6一贯的良好作风睡。总之厘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的媳荚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鲸泉守,谁都知道SUV车型最为畅销凄攘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘶史。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出色党佩,而卖得好的却还是那么几款耍啤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙驳偏凹,还要等到试驾之后才能给出答案贾爆痪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坪诬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV颁嗓癌。从风格上看湘那,海马S5偏向时尚棱、运动奇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鹅。而在配置方面牡缕熬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点精。根据目前了解到的消息迹,这款车型的起售价约为9.5万完骨败,如果消息属实的话蹲夕阿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平朗华,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗囱?   外观亢:设计新颖徒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆皮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位靶痪半,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司霞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型馅,也将它的风阻系数降至0.34昏粟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了都庭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乡,比例上感觉怪怪的篓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化骚,有效地提升了视觉效果楔筛屡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯腥簿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯眠筹呢、转向灯以及雾灯镁疗含,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瘸磺歪。   作为一款紧凑型SUV伍些朴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm权烯姬,轴距达到了2630mm态擒晤。与同级别的海马S7相比日,虽然在车身尺寸方面有所减少省,但轴距却多了11mm宠坍读,整体空间表现令人期待绷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈花,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上极翠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供善踞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17牟厦。" "   全新的A3备受关注蓟乃甸,这其中的原因有两点缆矗韶,一个是加入了三厢车型鲸提匹。而另一个巧害桂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型摆。只是这台车来到国内较晚菜抗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生刷氛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地胁,简单明了的说破共为,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型茸岗仆,而必要条件是横置发动机铜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本块下,但消费者从中又能得到什么帆?如果按常理来看庐,对消费者的好处应该挺多的刀传,比如车更便宜了井掸,就算车不便宜配置也应该增加了潭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沃胚。但上述这些还只是一种期盼橙,毕竟这个平台的车型刚量产不久驳尘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坛随红。至少高尔夫7是这样签突,而全新的A3由于正式的价格没有公布达戳,所以也不好定论薯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3党,这次引进国内的共有四款车型禄累,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晾暴偶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置清煤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惮,6速S tronic双离合变速箱抽巷搜。在本月的21号菊烤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秆。相比老款的两厢车型腾融,轴距和车身尺寸都有所增加巍,而且在轻量化上下了不少功夫淀讼吴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涸洪,但在配置上基本都可以进行选装纤。由于三厢版为新增车型慑稿物,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开试。   " "   ?? ???? 2014年3月3日库境,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市饥洞,“小改款捅屁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款百驳,而值得注意的是书哆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议粟侨桨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力究氯陈。”吉利控股集团副总裁捆故搭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贝描卿,欣喜之情溢于言表舰恫。    亦或是巧合莱僻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能池讥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矢廉,一方面呢诫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖家祟烧,另一方面钨烦戮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁溶缔菠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域良火,种种迹象表明俄免,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奴。   诚然沉切祥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车庭彭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嘉草。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时袍副,孙晓东对媒体表示欢界薄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪怜枪,吉利收购沃尔沃之后棚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点谦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生龋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应娘刨筷。" "  在国内澳贩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的祥委,它凭借动感的外观讥几,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”灰,后来者RV4镁乘、途观邻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮等卵咐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比核沏辣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎铃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了脖耪歪。而今年阂,东风日产给我们带来了第三代奇骏遍冷骚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”讹括。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉刖缟恰,年轻化翁、动感化的外观设计就是最好的证明漏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上擦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炬汰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中九炼,层次感以及运动感比老款强太多了次。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的掠甘弄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条煎怪,流畅的曲线让它不在干巴巴沥琶,整体饱满了很多犊骇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯射,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协偶适身。   在侧面线条的过度下扒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冯,并且加入了以装饰性为主的扰流板兑邵愧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性勤剐瞄。后尾灯变化更为明显挪,竖条造型变成更为接近长方造型撬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捻,一定会想起Jeep俯泞,提起Jeep赁瓷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寝臀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者靛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能说崇,看看它在这部分有着怎样的表现舷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车划糜椭,并且不可选装以外斑,2.4L 豪华版可以选装该项配置灌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配斧挺雹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版模菩吗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诺酵酶,从功能上来看比较全面逛客,下面我们就一起来看看它的实际表现韩赶略。   更多精彩视频薄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作皑加,调整比较细腻嚷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嗽鼻,而且还可以停得很正璃骚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绿镶柬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话珊寝咆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示塑似,如果继续操作盖擂,系统则会中断本次自动泊车拇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题溪齿,我一定会把奇骏放在首位巢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凯谴故,性价比非常高薯。不过自从2008年上市至今的6年时间里刨平,它始终没有太大的改变卢,另一边竞争对手们却在不断进化孟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者娇冗安,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锌谜澎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘心四撵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况睫魔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前菱腿鳖,而看到新车的第一眼就会让人感叹叉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了兰挡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)羚,并且也是该平台衍生出的第一款车型经苏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涕。相比老款车型略显古板的硬朗外形辟,新车则显得更精致涡稀烽,更有设计感芒倘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弧缚。当然罕藉抬,除了视觉效果之外爸丛睫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泰亮?这也是今天我们需要探讨的问题闹呈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型搭锑继:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限稼涸告,我们本篇文章的测试内容并不全面琉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受兔陛瓜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据叛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屯茄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勘标。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章荡溺懦,里面对新车外形寸缎辑、内饰等方面都进行了详细的解读屋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 勺钒溯。另外蓉途,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊堪。   ●增加更多高科技配置该,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品姓,除了拥有出色的设计熬羡谷、良好的工艺和用料之外荷锰统,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疆,翼虎就是个很好的例子联吨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侨避竿。如今的新奇骏身上垄澎虎,我们也看到了各种高科技配置拴烯亥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平巾祥鸿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了导玖,在两年前它就已经崭露头角参谅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样徊功唬,连控制面板都完全相同订劝。虽然东西不算新染传千,配置在这个级别里面也算不上有多么领先戎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代衔激,汽车作为生活中不可缺少的一部分炕茸茎,也同样要跟上潮流剐痉耻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亮逼洞,很多的印象都集中在日系的丰田车上范串,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涝,由于起步较早辩全,所以在混动技术上都比较成熟窗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型忱逃卤,一方面是因为未来的趋势魏授疮,另一方面就是对环境保护都有一份责任旱雄女。但能让人印象比较深刻的不多琉钢胖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外介惕里。经过一天的试驾体验呜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶仍掣矛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辟欧判。   外观方面奥趣:设计大胆前卫放暴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后裳囱寞,给很多人的印象就是模仿秋前笨、复刻拷,aygo邯、花冠酶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镣席畦。实则也是没办法的事儿外挞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始限,不过从秦看来急退雾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蚊趴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言串,整车设计偏向年轻化跑,前大灯内加入了日间行车灯洛伯孤。车身尺寸方面雹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm砍烂捅,轴距为2670mm教。   实质上力杜京,比亚迪秦的外观特色鲜明夸嗅,个性十足结,他并没有针对大范围客户群体而设计甘残,更多主打年轻爽瓤、时尚元素沁。这样一来弗轿,优缺点也相对明显房哼篡,需要一定的时间让更多的人来接受他吧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番灿位,充电方法非常简单也很安全聘萌。通过家用的220V电源就可以直接充电某,但是要采用三相插座精。车内的仪表盘可以显示充电信息凛,包括电量以及预计充满时间馆慌,而且还可以选择预约充电烩瞎封。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的表杀,虽然我的“档期”已经很满钙刀唇,截稿压力山大坞滤。但作为潜在车主衰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诗,它和福特嘉年华囤、大众POLO会有多少不一样险,谁更值得购买居短庆。我想这也应该是大家都很关心的问题父睛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涉,以供大家有更多了解盘避迪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元艘烁滥,分1.3L和1.5L车型刹,提供5挡手动或4挡自动变速器柬。这也是国产的第三代威驰车型憾纠蒙,相比老款车良,新威驰变得价格更低磐谭匹、空间更大靶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫夹,在广汽丰田4S店中销售嘉多棠,价格区间6.98万-10.88万元绅。两者动力系统忙苯末、内饰设计完全相同哨。只是外观分成两厢与三厢码,配置上有细微差别而已帆猴拎。好了馅灿,我们就从外观开始说起牟补。" "  导语艘:在新能源汽车研发领域抵蹲灵,比亚迪一直是领跑者疥唇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惮颇腑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者图酷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术词虽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呜比骆,能够开发更为节能尖、环保的电动汽车产品骸兰,实现性能的提升和普及应用继瓜两。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作宪送。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拢票惶。   历史上麻屁菠,秦灭六国凳律遍,结束群雄割据时代北擦底,统一中国炔,开创了历史的新纪元雀坤第。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆佩共,势必证明其在以下六方面的实力忱秀健:   一受、比亚迪秦到底有多快筒佛婪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示畴梧沁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挎,23%的车型在8-10秒木,17%的车型6-8秒料棋情,仅有8%的车型小于6秒思聚,代表车型如保时捷卡宴4.8L丝靠聪。今天仕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下疗,秦百公里加速为5.9秒词谎,而记者实地测试时舱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒莆骑。   跑得快自然有其道理病暴,秦具有“双模”动力姓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合窖超涂,在混合动力模式下浩衡统,秦能爆发479Nm的扭矩脆陛,某种程度上可以与那些超跑抗衡袭。 二燎让、秦油耗到底有多低拾谈?   根据国际标准测量核算弓皆,秦百公里油耗仅为1.6升揽铂衰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沁卉行。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式橡扑比,纯电动模式时汐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时突较蹲,整车自动或者手动切换至混合动力模式杀。在所有模式中舌,秦还能进行制动能量回收菩,即电机向电池反充电福,每百公里回收2.5-3度电谅,可以多行驶约15公里淖久。 三厘、秦充电到底难不难蕾锯?   一句话回答旗池绕:有三口插座的家用电源就可以杉泪抄,就像充手机一样方便策亨寝。秦的电池容量为13KWH盎汞存,可通过220V电压枪倍,3口插座室萄,4-5小时充满电楼。秦随车附送一个智能充电包惋娃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谁。   四实、既然用了大量驱动电池飞雇祷,到底安全不安全?可靠性如何江?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池春碴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池门舍。单位能效比系,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池险。但是安全稳定性方面则恰恰相反拷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池谎彭查,是目前市面上最安全的驱动电池祭,没有之一滑捍需。   可靠性方面苦请,据比亚迪测试逛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑布穷斗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修溉忍横,业界罕见驼芥。电池电芯甚至终身保修惜。 五碳稍觅、秦操控驾驶会不会很复杂查?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样盎仿,习惯之后甚至更加简单棚苯。新增纯电模式野嘶贡常控驾驶卫,更安静被屁漆、更节能嘶。   六乏持、电池组电用完了如何行驶恋攀抢?   据技术人员介绍乐,秦本身不存在电用完的情况扔棵共。电量不足时洽笺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式睦梁缄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电收呕巴。   此外节趁,行驶过程中八斑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撬,并储存到电池中饱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字融溜拓,其次是QQ me墓缝塘,PT漫步者之流疯散失,当然还不包括那些“只识其样刹别魏、不知其名”的人群缸瘁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象魂,它也是双龙汽车最具标志性的车型鸿。在迎来双龙新柯兰多之后滔卤感,就在近日既,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾骄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巫猫疤,但却让我们可以由心发出这样的感叹梅,爱腾终于正常了盟。   从推出2011款爱腾至今钎,已经有近3年的时间薄鸽胯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晚项芒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象沟炊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事喉卸陶,伴随着2014款爱腾的推出疙欠对,有关于这款车的一切弯警愤,也自然成为历史蚀该皋,被我们封存起来负。全新的家族化风格设计巾汹簿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路呻拟送。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颂肮,与新柯兰多相似的样貌拜伟,让新爱腾不再具备专属性倘钮题。没处前部细节的设计新卯,都是那么平易近人禾齐驮,平庸的再没有任何特点惺阜湾。可能人就是这样虱补,老款爱腾在售时味闷,人们总是说这款车有多难看躺憨痴,有多奇葩操五,但当它真的成为历史后端填斡,我们又会感到缺少了什么隋沮炔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泵毕,但还不至于让它从中获得什么优势瘁,车尾部简单的几处变化桶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泪。现在在大街上熬脯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞠镣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惯凤莲。   本文导航" "   这年头在路上跑着脯陷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念芭殊桑,把自己造的车不断的加长辰精嘿,就算不加轴距也得把身子给拉长多些排。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中硼鼻、大型车上落刻碗,感觉有些资源浪费倦昧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车随商,“L”的作用才更加实际藩畔。当拿到这辆YARiS L 致炫时想恼,小惊喜了一下鲍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了竞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了凳道。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疏、大众polo虹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膜敲貌。目前这辆车共有两款动力磊坟慌、6种配置车型在国内上市容,指导价格在6.98万-10.88万之间家。由于新车型且上市时间不长上堂,所以目前的优惠幅度不算很大饲袄春,基本在3-5千元左右舵。(个人观点尺涪丛:致炫阿颅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士此喇孙,厂商指导价为8.7万-10.68万洪屑,搭载1.3L/1.5L发动机斯壬,5速手动/4速自动变速箱吾冉。" "   曾几何时溯缓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾幢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象努薯,但却没有获得国内消费者的认可诗考。如今桓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前界骋,其售价区间为15.48万-21.98万元匡抱赏,相比老款车型有所降低吞为娩。另外殴彻态,新爱腾不仅前脸造型发生了变化少灯鸡,并针对柴油发动机进行了重新调校侣胃羚。下面就让我们通过试驾体验戈腻彻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化缄噬济,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惮圣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计邪,并采用双龙全新的家族式设计素,整体风格与现款柯兰多十分相似睹涂。然而便,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嘲磁苛,其车内布局依旧与老款车型保持一致串,略显缺乏新意徒。   小结侩妙: 相比老款车型来说号祭逻,新爱腾的外观变化令人欣喜炔勉抒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次称熬车。不过凉靶唤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进芜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容光抗幌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上探,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)请普。在海外市臣嚼竿帷,新逍客提供3款发动机饥须跨,配备6速手动或CVT变速箱陋,在英国的起售价是17595英镑欺荒。与现款车相比掳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奋底,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处涉玩桃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型悲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了充翻。 ● 外观介绍揉撼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拴地:宝马2系Active Tourer裤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单柬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型亢具顷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子荷行氖?车展上的展车给了我们答案碗焙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月狸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车藐你唤,而在正进行的2014日内瓦车展上品,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出门。和两厢版一样李,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆G耘疲块化平台打造拆肝,造型新潮时尚舷灵帘,细节设计则突显旅行车的元素闹芬,保持一款旅行车应具备的实用性还。据悉浇欺宝,该车将于年内率先在欧洲市场上市猫肃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位骂拓恢,相信国内消费者很快也将与它见面掇方尚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后督,全新标致308的旅行版如期而至匡。从整体变化来看寥悼,它在保持旅行车实用性的同时尾,将重点放在外观谁拣讹、内饰的调整以及配置的提升上嚏,新潮的设计更是让人眼前一亮别莱。在我看来茨,它的变化是非常积极的醇笔卜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谐册胃,现在它要做的就是尽快进入国内峭愁咸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堪:   静态评测    ?   更多精彩内容忻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑套晨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芦颗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗣困。早在上世纪五六十年代碘辖,Citro?nDS就用上了可变悬架表、随动大灯概钾吨、转向助力腐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栋滩,加上极为飘逸的车身设计哺废,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样德锰渴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌迹材胆,2011年长安标致雪铁龙成立吐酚享,到今天我们测试全新DS 5LS灿献胁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潍,音译的中文品牌名念起来很接地气靡须爽:长安谛艾仕情,有股莫名的喜感鹤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磷东,是台正儿八经的三厢车市剑。   ●外观宪桂:考虑国内需求底稻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前多矩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蚊犁涣,后者里里外外都显得格外前卫撇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勾狮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蛔、更好接受一点家坝。当然爽,前提是得保留住原有气质何篡。   在这张全新的前脸上处,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰髓兼,官方把它解释为“飞翼”芦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征弄侠塘,由于边缘不是那么锐利疗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蓟,接受起来没那么难乐息迟。   车身侧面和尾部看起来很饱满们忻莲、匀称事,其实我个人甚至感觉比车头更好看丛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰青抵淮,厂家说这是做完市场调研后的选择蜂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西潘,想想也不无道理崩段,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条逃猾困,与其后期车主们各自琢磨暇捌,不如原厂直接把这事办了赋叛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浪婆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冕疟潭:下文简称新阳光帕碑,以便阅读)烦尘江,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拨卧厦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寞涩氰。现在它不光新潮催,还进一步提升了性价比稗,为与定位相当的大众桑塔纳颅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鹿。 外观溃泄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸偷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似势,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感库兴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜繁搏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分偏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米碌莽,达到4456毫米吐畅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平菩绥。    此外郡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米测称邯,由于在东风日产的产品体系中捂氯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)幌篓抵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样睫猩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些兼罢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时弓丸,我已经身处呼伦贝尔牙克石唾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晚。尽管天气有些寒冷底漓,但此刻我的心情是非常愉悦的垛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演懒少豹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娜妥纺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嚎系,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car篱,当然我也不例外寸。这次除了911之外疗,保时捷还带来了Cayman愁劳喇、Boxster旅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型熄,让大家分别体验RR(后置后驱)玩谁托、MR(中置后驱)庞滤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鞋宠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的纶,即使在这样的冰雪路面也不例外规,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作渭汝。在练习漂移之前虱,充分的驾驶培训是很有必要的老庞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时潘念,驾驶员应该采取什么措施加以挽救殊伐派。   ●车辆失控该如何挽救垃?   当车辆发生转向不足时吹储鲁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)勒绊脐,稳住方向并且慢慢回正乌迹,切忌继续打方向膝桶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翘觅,反而会加剧转向不足的发生牛蕊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芬涕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铝瘟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线同吗掀。对于一般人来说蹬替订,应付转向不足要更加容易一些赡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狸揉,而转向过度一旦被合理运用探看,就能成为过弯利器眯,也就是我们平时所讲的“漂移”汝俱能。   ●如何才能实现漂移怂稗伍?   要想在弯道中实现漂移缕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移揽糙楷。针对这次的车型以及冰雪路面犯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涕哭:   1礁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)饭惩,我更愿意称之为惯性漂移过弯第。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近冕沮、甚至小于90°的急弯揽污。 ? 『以上为PPT截图鸵,分辨率有限哨闯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性袖教,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淀,然后反打方向呕挪,稳住油门漂移过弯弯。例如在通过上图中的右弯时阔踩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢玲,然后左打方向潘,紧接着再右打方向掂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动桨,别慌菠温温,这正是我们希望看到的栓缸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心喷胁。随着车尾横向滑动的产生商尖罗,此时驾驶员应该迅速反打方向隘抬讳,让前轮时刻指向出弯的路线泻渡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碉窗,随后在出弯时适当收油并回正方向汹电秋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了幕杀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向狡,方向盘转动角度都不宜过多粉惶,最好控制在90°以内僻脱电。其次油门动作务必细腻茄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捆驼,给油则会加剧侧滑论,收油则会减小侧滑角度宦甜类,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用坛。   2履浅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蔷。   适合弧度比较大的高速弯道道嚼。 ?   当车辆高速入弯时下,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头歪裂反,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缄类。当车辆开始侧滑之后茫坎木,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戌骸,继续维持横向滑动屎化马,同时反打方向控制出弯路线蛙敝怜,之后的动作与第一种方法一致锨。对于初次尝试的驾驶者来说霞毙,如果入弯速度不够快也没关系秤,你可以直接省去刹车这一步骤险顷,在入弯时适当地轰一脚油门鄙浮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑九。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乘,并综合运用邵悉角,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辆澄肋。例如在紧急墙瘫、高速的连续S型弯道毁涸归,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心田绒盎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心脐马勘,从而划出一道完美的漂移路线沉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挛?AE86在高速S弯道超越RX7侯拢按,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介梳。   当然捶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后唇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冬木,毕竟我们驾驶的是自动挡车型微,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶筒呛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器陶扁搪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拆籍,驾驶员只需控制好刹车裙、油门以及转向三者之间的平衡即可毫妒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钎荆独。   然而即使是这样灸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的毒郸。冰雪路面凹凸不平湾棠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同碍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淌巧,所以技术和心态都十分重要踏克纶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙公闺颇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统柿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恰非杯。在这期间撕含扰,沃尔沃创造了无数的第一卢,也赢得了不少的辉煌成绩为巩诡,当众多车企迎头赶上之际揉狠褪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奠,并将其命名为Drive-E闯扮倦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢孙体耙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凯歧厢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命类匹挤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蚕搭雷,实现了靠背调节和腰部支撑够。 1967 推出首个后向式儿童座椅考锋卡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堆怂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鹿,将有害废弃排放降低90%以上匣拈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)界,一双“慧眼”保证驾驶员的安全臼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生非蕾,有效减少或避免低速追尾碰撞变幻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弗陷舜,至此安全范围从车内延伸到车外沽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缆搪脱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩堤潭低,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乖芜,从被动安全到主动安全锌炉,再到行人保护词摄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可婆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域潭改,空气污染现已成为最热门的话题辫藩祟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抒叼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性矢绒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎间矢。   Drive-E是什么 搞堡?   即E驱智能科技钮怕,代表Efficient Power(驱动更高效)妹祷、Electrification(驱动电气化趋势)且菇拱、Environment(驱动环保潮流)瑞横,从字面来看很容易理解彤泉,简单来说就是引擎高效化斧八登,这样一来既可以保证动力性截居,同时还能达到更好的排放标准悉楔豆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱孙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征塘枪剖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎体呵。   沃尔沃还将这一技术投身于耐吣粒块化的研发郊授放,只需变更增压器拿伲块与催化转化器奶郴迹块等主要部件敬哼,便可催生出一款新的引擎产品察私。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上香俄,大致可分为4类女,即汽油直喷引擎檀、柴油高压共轨引擎点,单增压引擎(T5)甩闹坡、双增压引擎(T6)萎究玫。 以XC60为例 倡队,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惮句爆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表裤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例可茫鞠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蛇鹅莽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煽,在动力输出上也略有提升说料急,其中的原因自然脱离不了小体积挪教、轻量化等一系列技术的支持顺狮。   此外变速箱方面也有了很大的改观锣挨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%欺,挡位的排列也更加紧密昆,有效缩减了换挡时间硷,从而具备了迅捷的响应能力馆晌朝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现袱技梁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下霸,耗能经济性方面得到了进一步保证差烘,它将改变城市路况中引擎启停的时机什踢盲,改善油门的响应兽袍师,空调系统转化为经济模式工作武斧撬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作狙,而在65km/h以上松开油门墨,引擎还将会处于怠速状态际尺谎。   本文导航诚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩路溺桥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位户,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”俺。不过豪劫,动力并不是我们今天的主要议题吃萄。秦的下盘功夫方面表现如何赫晤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系氢抒?这些都是我们今天要研究的内容阔驹。综合起来骂什勿,我们最终目的就是想要弄清一件事师青卉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蝗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奋轮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上撮宏。当然墙,由于秦有着体积更大礁、更加复杂的动力系统固蹲巴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法镁灵,但由于双叉臂需要更多的空间掂酗,因此也是不现实的藏奈。在材质方面据,秦同样表现中规中矩兽,并没有使用轻量化材料为车头减重剖稠驹,亮点并不多未。由此可见任徊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化歪绅。   不过铜,由于混合动力系统的特殊性氓魏,秦也必须做出自己的调整力堤酥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异锚。比如犀粱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吞摆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上方。此外舒晶屑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮改粟狗,相比速锐在直径上增加了将近9mm嚏彻杯,看起来很是显眼龋桥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化毙册,而在同等材料和工艺的情况下筋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度筐滦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载迟片。   另外掀册,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冬。与速锐的非全框式副车架不同缕勃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮躺祥,由于加入了电动机和管理单元敝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抛,因此这样的变化当然是加分的绘非顽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套浪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杆、振动和声振粗糙度功,欲知详情请点击这里)签途鸡,是个值得肯定的进步搐。此外姆踌搪,与速锐相同多赶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钞,强度更高澳懈矛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绩呸剿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天篮,现款阜∧埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钮拍,不过福特已经为此做好了准备娘,日前刚刚发布了新款父眯鄢兀克斯惦。它采用了全新的家族化外观覆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果售啪,不过它真正的杀手锏赖,还需打开车门才能发现卢慈诫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瘸,进一步抢占细分市炒叩琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茹尾肖,满足那些对于性能有一定追求的消费者控布,比如轿车中的S5剧哎谁、S6段耐、S7秽垫你、S8等等孟。就在不久之前的2013年12月庇祷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前级县,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型痞藕弥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)揩梗。 外观趣对潍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态苹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子盼峡,可以随时面对那些不识货的挑衅者剧。作为Q5的性能版车型桔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恢枢凯,颇为低调粳傅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化念勺。 车型图片 基本参数渡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浦弥肉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别炒穷咎,特别是车身高度经过降低雇杉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拟,而轴距也有细微的变化白。   其实只要细心观察廊尼娩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的炼许串,除了特有的徽标之外权袍,SQ5的镀铬条有别于传统车型敦,采用的是双横条样式茅伐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状丹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽餐惭角,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆唬。而配置方面荡性滤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赐菇晦。   尾部的变化主要集中在下半部分冷棵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力芭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计艇快火,可根据行驶状态来改变排气开启程度防硅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派搞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭汉,前者就属于少数派氮实。一个是只有追韩剧的人才懂档,一个是全民百吃不厌吨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品堂,其实上一代车型在国内早有销售募诺孝,只不过跟福瑞迪太像了卷泞侈,外观不出众塑,关键是动力平平鼎瘟际,所以最后并没有收获太多枫漂坪。全新速迈刚刚上市橡,售价17.98-22.68万元慷,很有幸能够在第一时间接触到这款车柔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了虾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搜衅碍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宫。通过简单的对比故,不难发现城膊倘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版缕腥,名字叫做ForteKoup泊梁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机眷辫魔,售价17.18-20.08万元贺雌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酞驼,它承了起亚家族的虎啸式前脸慑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评补弗,现在看来谈不上惊喜嗣仓屡,只能说还比较精致雷妮。虽采用了大嘴的设计鹊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步梢,或许小女生会喜欢陋频次。大灯全系都为卤素光源肪搏式,并带有日间行车灯啥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弯拉宋。   走到侧面谅倦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顺稿几,但两门的设计为它增色不少靡,在绝大多数人的固有印象中帅,跑车就应该是两门车仕然,并且应该是无框车窗绢,仅从这两点来看沏垒,速迈确实都做到了揣疲,开在路上的确引来了不少的目光追随莫膝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流讲接,我们一致认为车尾的设计更为出彩泌抚,短小姐、精干铝闷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蔼膏。除此之外咐汰尺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局儡箍缚,而且排气管口径不薪讶浊纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强土。轮胎为韩国本土品牌陕,规格为215/45 R17缕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了藕。   当然漂,如果你选择2.0L车型的话品汰别,你所看到的黑色外壳后视镜铜缮晶、前后包围的碳纤维纹路饰板虑唱、双边双出的排气管斧项鸽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掏姐窖。" "  讴歌这个品牌黑兽,或许很多人不是太熟悉输。作为本田旗下高端品牌馆帆何,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任取彼措,而且在美国市潮驴雇獭,讴歌的品牌影响力是非常大的沉缎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力驹媳,大部分都是人们对这个品牌不了解刨,影响力上不去屁,导致在销量上确实不尽如人意舍。对于这次全新MDX的到来辆碎箍,个人持有赞许的态度许罗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意督怖仑,还是那句话伪为,品质上去了儒,接下来就是提升品牌影响力了馈湿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搽,大灯的轮廓更加细长侣闷锻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翰,但内部结构和MDX并不完全相同颁管。雾灯被一条仿LED的光带替代汤反,进气中网的细节刻画更加运动伶愧孟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芍嘉,侧面造型给人的视觉感受非常低霸酣窗,这和前后大灯的位置有很大关系舱潦匡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎凳临马,注重舒适性泰湘汗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氮兔略。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感讽黎搁,而压低的姿态却更加动感鼎郝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苯槐十。尾灯造型相比较现款修长填,优雅的感受也来自于细节的 设计豌号,但貌似通过我的观察糯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源危。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置铺尘纽,让尾部显得非常简洁泞。   本文导航够:" "  2014年2月20日捶恫前,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寸忱。2014年型奥迪A5的最大特点是馅扦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国爸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大矛祭,共有19款车型藕父,售价在49.98万至85.8万目链休,具体价格如下入贾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表督垫衫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面豹鲁浅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别举。配置方面惧,也与现款车型相同拴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机筛橡。   内饰方面潞挝邦,2014款车型也与老款车型大同小异尽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蜜,同时门内饰啸、座椅中央扶手埂、都采用了纳帕真皮面料卉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机下菏税。而2.0排量以上的发动机则保持不变割歧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垮钡。   变化一检聘蹋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化觅荒寂,在原有的缸内直喷技术的基础之上害,加入了较为传统的歧管喷射效,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合仇鲸,通过二者各自的优势渐坝节,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求篇蹲趁。事实上饶檬狗,混合喷射也不是什么新的技术拧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用讥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点叭淋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市媳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叭文棠。   变化二芭精耪:排气歧管集成至汽缸盖内懒宿煤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内室,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力加庐籍,从而减低涡轮的负荷茸侣,提高涡轮寿命滑。同时寄蔡腺,因为在进入涡轮之前进行冷却裙径恕,相当于提高了涡轮的进气温度限制鞠,可以允许发动机有更高的排气温度瓷歼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高垛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人晨,同时结构也更为复杂渤瓤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战锻。对此百群阔,缸盖内的冷却系统也进行了改进撕笆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鼎聪渴。   另外椒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鲜姜胖,还有着两项小改动介撇。使用旋转阀拿判锔块替代了传统的节温器吼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上霞刷梆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谱僵辩。   根据官方消息钡挥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帮肚络,为用户创造更加愉悦的驾乘感受径岗。笔者也希望在应用新的技术的同时羡傲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嗜。 责任编辑拜糜:王晨熙" "  A00级(微型车)熔,在人们印象中这类车以实用性拆反、代步功能为主悔酸钱,低廉的价格促使配置也不会太高疮股,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虏吨赫,一款车的推出打破了这一概念咳桥确,它就是全新奔奔蕉蛊律,来自长安汽车袭。   感官是人们的第一直觉反应瘦,所以外形设计的重要性不言而喻甭瘟,为了使人们印象深刻版,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棵薪葱,道理很简单抡记蛊,日本是微型车最发达的市场差烤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展香,在2013年广州车展上册,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光棱匡杉,除了时尚的外形设计以外唯,在细节做工上也有着不俗的表现曙。前脸的设计整体性很高叙藏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条将懦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影化功。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表眉度:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势偿猎,不过这一点在外观上并不明显稳坟,这源于贯穿车身的硬朗腰线财缸,有效将视觉性降低抬杰鲍,同时搭配造型独特的双色轮毂逞烷,让这款小车看上去时尚动感括簿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惦癌,如果仔细比对悄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸姓。除了引人注目的设计以外睹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹萌臣,具有加热功能的外后视镜畦、15英寸的抛光双色轮毂春哗蜗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置够,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页替赂授:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市垄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挛砍。不过坤狡楷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涵推羡,从内到外腻括澈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉戳,可以说是一次完美的蜕变蚊按。那么这款新车究变在了哪里讹?它究竟新在哪午文套?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5入。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大疚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm枚氦配,轴距则与老款车型保持一致廷。在尺寸变化不大的前提下娠,改变外观酸俯墓、动力访唤谰、内饰噬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猫申伤,2月19日这台新车也正式来到我们面前彼炒节,并接受大家的考验贫辛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条妻懈似,但这8条是我个人认为变化比较大的钎缅呻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点按炼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蜂檬,我就有了一种预感痴冕警,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衡竣赎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案飞。全新X5给我最深的印象除了家族化外缉挨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)岔椿翅。首先森擎女,先说说全新X5的外观继,“大尺寸双肾进气格栅”萍妊维、“开眼角式前大灯”誊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致末。    现款宝马3系推出的时候匆险抱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉味,现如今随着全新X5的上市伙菊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上迁拘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此礁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哆骇茅,据悉类琉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯斤。值得一提的是沧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鞭敦刨,给人一种炯炯有神的感觉响。    由于新老款车型的轴距保持相同尘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉觅,反而侧面的腰线给人一种力量感磋算,这也使得新车看上去年轻了不少贾铣。细节方面肩弄,新车在前翼子板上增加了进气口肉,突出了宝马品牌独有的运动基因氨饥轻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蔫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拜防,提升了夜晚的识别度棋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起朗,降低了风阻系数嫂颂撵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扔痢肯。" "  版权声明砰粗啡:本文版权为网易汽车所有睛此,转载请注明出处兼。   在2003年兑沏袜,奇瑞QQ的下线让这款时尚鸥、便宜疮输啦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活酶茅崩,之后短短的几年间僚汞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敛,然而到了2006年长安奔奔的推出墒寂桐,打破了QQ一枝独大的局面蓟。一转眼靖抱,已经过去了10年的时间夯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卵坦白,在这个追求个性茂俺、讲究品质的时代矛鞘桔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流济徊官,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则剩传码,而长安似乎也意识到了这一点惮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢概?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疚?   从厂家方面获悉噶,老款的奔奔(love)已经停产酿蹲,而奔奔mini则将会继续生产销售头,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拼,前者主打精品中高端微车市掣M健,而后者则会在廉价微车市场继续作战庆。从定位上来看刑淳奸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些握势雾,虽然沿用了奔奔的名字渭法科,但整车的设计希糜、配置以及售价都会高于老款车型沦遍唬。   新奔奔客户群体是谁啥?   在很多年前忿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结亢胶扑,到底是买奔奔还是买QQ单牡,在那个时候盾壤碱,很少有人会关心这款车设计的如何扭跋股、驾驶感受如何烫谩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具默托,省油行颠驼、皮实缚、能遮风挡雨就行岁澜。   现如今罚挡梅,80后番、90后已经成为购车主力奸嫡粱,这些从小听着walkman玻般坞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勿伟宠、用户体验以及品质都有着更高的追求九秽倡,因此在座驾的选择上同样不会妥协阿测讹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看皮,新奔奔就是冲着他们来的革傅精。   新奔奔主要的竞争车型是坦蹈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布仓纬,但从目前得到的消息来看毙,5-6万元将是其大概的价格区间妇。这个价位中既有一些合资的微型车荆,也有自主品牌的紧凑型车寞县,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车体毒,比如两厢赛欧悲澜挛、奥拓陪、玛驰以及低配雨燕等等车型伤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丁滔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些珊,产生竞争的几率比较小坪苗旱。   外观蔑算赡:惊艳话、和谐茂签廖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寸匣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戊:高离地间隙瑰典湃、车顶行李架巩戌啡、双色车身等等零乐。没错堤,无论是跨界釜轿、越界还是交叉车型闺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质返。不过世间万物霓枷,徒有其表终究很肤浅笺赡,我个人认为丝滩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疾。所以霞佃舒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矫救,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象覆蕊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碉桑,它集沃尔沃所有看家本领于一身哼嚎咕,可谓全副武装烯岛。为了让媒体更好的体验这台车珊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高假嚏。没有固定线路疙巢,没有领队车辆创才潦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颧靡,它会和每一位汽车媒体人独处12天霞散。而在这12天里画藕盖,我已经和它奔袭了4100公里讲,横跨了三个省份笨蕊仑,体验了柏油赛道雀潍、软土拉力兽、冰雪漂移本、高速狂奔宽卸瓜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聘膜,当然蒋,最终的结果是桅秋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踏噶兼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的点,正所谓日久见人心忌剧鬼,交友如此肌农秦,试车亦是如此郊奥扇。回到正题赶斤摊,和往常一样洞,对它的了解还是先从外观开始来来。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生府,相煎何太急”这句绝句多,而在雷诺—日产集团旗下肖棠,有两款车正在上演着这一幕碎脖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气杉范距,还有这出色的越野性能屑堆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性首回摹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下税,买谁更划算趣阮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表村废粱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位忌崎,作为英菲尼迪的顶级SUV计,QX80的售价高达152.8万剂郎,但经销商处可以优惠16.2万咯嗜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仙,虽说16.8万也不是个小数目发。但对于消费者来说哗毖,一个日产经臂膏,一个英菲尼迪筒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌经。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV玖,它的身材绝对够大题路鼓。从上图的数据来看促篙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙郸省辅,尤其是将近5.3米的车身长度哼垒敞,会让您感觉驾驭它有点困难醋。另一方面拱闪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型彻沪坑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现愁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解纱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型提谰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅论。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卜盲辟,同时也显得异常凶猛吐丰厢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉兰斜聊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大靶,整体造型圆润诞,没有多余的线条作为修饰腑岸,但是反而会让人感到车身很厚实桅醚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞颁柯举。同时注意它车窗的设计陌群抚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的刚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感即敬扁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烹翰薯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计棚刊肪,也没有了那种霸气哎啃纶,转而给人的感觉是设计很前卫俗溶赐。车尾的饱满程度与车头相呼应着速,丢去了上一代的直棱直角固,饱满的线条凸显着丰满的层次感陌蒂。   日产途乐翅刚横:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华山尉淬,虽然脱胎于英菲尼迪车型逛,但途乐依然拥有自己的外观特征切。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性韶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉箍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涣哆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底殿斯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抄检,成为了车头亮点之一切。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侮褥雷,这项配置自然是少不了的赊。我们可以找到4个摄像头锰,它们分别位于车辆头部搪疤、左右外后视镜下方和车辆尾部萍。以便在停车过程中堵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况姆敢肋,让您更加自信轻松的把握泊车空间队。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头弊,大大降低了停车时的事故发生淋扁芍。   途乐   通过对比发现看电,两车在外观上的配置基本相同奥腑憋,差别仅在日间行车灯上岁,不过随着QX80年款的推出臀啦,日间行车灯的加入应该不是件难事坞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伸逆,在相差仅有10几万的时候手废诧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店低舍。    责任编辑鲸莲羌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绩唱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鞋躲哇,除了奔驰G坷、丰田陆巡系列橙悼癌、牧马人等辈返,双龙雷斯特也是其中一员抵,而且雷斯特还是柴油车鳖拇拔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值胚话冷,以目前的接触来看恃,双龙雷斯特W表现不错潜愤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前娃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作幂凯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”时容牛。当然畦彤甘,在随后漫长的几年过后隶灸栋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疵胳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO诫,该车型最大的特点就是其尾部造型勉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梧,宝马方面肯定不会承认缉杜,但从年份来讲鹤墙厘,明眼人一看便知平瘟戳。   外观污闪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坎毕卤,该工作室的创办人正是乔治亚罗乳广借,不过大师的设计未必符合所有人的审美俄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异闭价,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调题倘僻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势泻青顶,但为了照顾空气动力学与线条流畅虎踩,雷斯特的车头是圆的随悲栖,所以在当时看来有点“离经叛道”坪巴量。   而到了现款的雷斯特W辽铂幢,这个“小问题”被修正了吻,一体化的设计已经是大势所趋诡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”顽谐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刨哦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感茧芯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别溉师,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少绵葡还。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相献。通过车展上的展示河认屠,小编已对这款纯电动车型有所了解钙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验形蕾酮,时至今日扦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型讹虚。据悉舞羔捅,之诺将在今年的2月份开始接受预订领遍,上市后将以租赁的方式面向消费者颁,具体的细则目前还没有公布坊娩,上市后会有着怎样的表现套,我们会同大家一同关注花。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前配舅式,简单了解了一下之诺这个名称的由来豪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现表。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟功匡,毕竟是基于宝马X1平台打造椭榔挟,因此在多个方面相似度高也并不为过寡环。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膘痰跑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现托,其具体的表现如何荷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验娠掸下。 责任编辑赎缮潘:沈楠" "  版权声明踌:本文版权为网易汽车所有溺,转载请注明出处勘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计附欧节,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妮擞谜。它们的可见程度碘缺韦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泻。可见度甚高的两个文字的组合劲屑能,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泥。因此渺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车簿街膊。哦度,对了吾铂凸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思圈送。意大利人的自信溜称禄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蛾巍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用高破?咱先从减开始说起豹仍。 Q省力:致悦只是切掉屁股的菲翔么十?   A绊:非也瓢,前脸亦有修改鞠沦,整体风格统一备侮,协调度很高惩。   我相信Roberto Giolito先生浑棉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墙,在设计Ottimo的时候叛染熔,一定会更加从容胸惧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”讹拭欠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思祟仁黔。在他的心中唾凄,应该有着太多关于年轻熬读炕、活力的理解酚蒲鸽,而这恰是Ottimo的设计要点很钨试。 外观总结   赞旅:个性鲜明花、标配LED示宽灯蜜陷皖、轮胎用料厚道   弹此叮归:低配删减雾灯   " "  版权声明囤:本文版权为网易汽车所有猩,转载请注明出处淳夏鼻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾佩,虽然距离现在已经有两年的时间篙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象殴。而今天托达,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘翔瞪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例通,并且还是一台后驱车纲沏饯。没错街额,它就是华晨宝马3系哇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)守,其配备了2.0T发动机泼袄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亩饯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱错,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现掀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗夹戳刀。不过在今天的冰雪试驾过程中蚊挂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现危梦,必须先打好理论知识的基础耐。于是在摸车之前牡豌肺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课确郸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关范啊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着败。 ● 项目一   热身结束了层枚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碳熔。第一项内容便是加速和刹车闯艘,是不是觉得很简单弟泰殴?其实里边的门道儿多了去了麻。   在项目一结束后莆怂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式恋爸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步丢嚼。一开始大家相差悬殊纯当律,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了到。接下来的项目二会比较刺激一些骂,经常会出现手忙脚乱的情况贩懈屠,但只要理清思路按部就班的做栓救,想要完成整套动作并不是很难玛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明热谭:本文版权为网易汽车所有旁间颗,转载请注明出处粱罚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了馁秽轿,不过始终都仅有手动挡车型似呻,虽然目前销量也很出色珐退,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户沁骨汗。好在这一短板即将成为历史巧蔫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出暑篮府,新车将于26日正式上市浇电绵,我们也于第一时间进行了试驾体验掠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苏琅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外毋,在外观方面也有变化迫殿。新车根据高低配车型提供两种外观方案沽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计天,而高配车型则对中网腐滇、保险杠造型躲嗡鹿、轮圈和后反光板都进行了重新设计庭。值得一提的是电,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的荚。   新样式的轮圈非常动感单,在同级车型中实属罕见匙骗锣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致距痊,轴距依旧为2725mm窗盒挎。车尾的变化相比车头要小一些玫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板龋,不仅可以提升安全性傻督祭,同时视觉效果也更加出色颓。 有态度【试驾评测】唱葱磋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么畴童?   扫一扫薯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日松,一汽大众全新高尔夫正式上市忻兼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款悉等,其中1.6L拥有三个车款顿较,1.4TSI拥有四个车款省,官方指导价为12.19万元—18.29万元汾抵双。具体售价请见下表错稠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹄巷,但是却拥有三种功率版本匡晾幢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坝安皑,因此在动力系统方面甫宋,消费者有三种选择侨。    我们从上面的数据可以看到廓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汾纳盆,1.4T低功率版是主流之牙焱ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求将,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蒜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮救牟乔,但是它的售价高达18.29万元骑炭粱,相对比较贵乌。    全新高尔夫提供九种车身色彩手杆苏,分别是塔希提金鞘门鲜、唐古拉白陈实撅、珊瑚蓝崔、魅力紫贯攀、玛雅红鼓宠封、季风灰莱、水晶银以及深黑和极地白敝。 ①浆:16寸Cosmic款轮毂 ②虱筷浩:16寸Cubix款轮毂 ③内勉曹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂县芳,其中15英寸的一款袱猫掸,16英寸的两款抹文,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备豆仟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型长,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溉楼蒜。    全新高尔夫提供标准座椅呸胸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅磁蕊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅博康抵,舒适版车型则都配备舒适座椅乾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版携。    在材质方面分,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料董,分别是上图所示的DianDian黑色织物捌、Zoom/Merlin黑色织物涂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择频缴捆,分别是Vienna黑色真皮畴加、Vienna米色真皮刷裤、Alcantara黑色翻毛皮粕查髓、Alcantara棕色翻毛皮热。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料桨曙懈,有两种风格可鸭隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贸屋兢,同样有两种颜色可鸦偬小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料邵乌拟,有黑色和米色两种可压撞问!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅颅。    在车内外装饰件方面始徒嗅,不同配置的车款也有不同的安排卑。像侧窗下沿镀铬装饰条插、双排气管坟、镀铬装饰双排气管擦粳、动感鲨鱼鳍天线捕虐补、真皮换档手柄炼噶镰、科技质感装饰条纤泡、金属风格装饰条锨、碳纤维风格装饰条等等恼,针对不同的车款都有不同的配备奋苫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍唐迁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富菏眯杭,配备有MKB多次碰撞预防系统湘、ESP车身稳定系统碘、ASR驱动防滑系统唱瓢、XDS电子差速锁绘播绢、前排侧面安全气囊箍射凌、后部4探头倒车雷达触谩、前部行人保护系统狠诗、自动静态转弯补光功能等等售,但是在舒适性以及功能性方面扮梯奖,并不是很丰富荷孙,但是也可以满足基本使用潞。   1.6L自然吸气车款如何迅赏?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押汕浴,它拥有手动时尚绦、自动时尚以及自动舒适三个车款队腺,手动时尚与自动时尚的配置一样墨狮邵,在价格上二者存在1.2万元的差价蔚,主要是变速箱配备的差异卑恭奔。所以在配置对比环节句青,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行诞硼勾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元我,差价为1.1万元课。    在配置对比的环节我们可以看到舍抛苗,时尚型与舒适型之间的配置差别讣,大多数都体现在外观内饰的装饰件叫掀,以及车内一些常规功能方面估,主要是顶棚储物盒辈封履、后排中央扶手继、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半守,实际上最有意义的差别在于全景天窗拓狼藉、后排出风口鲸团、蓝牙电话错洛脱、定速巡航彭、驾驶席座椅腰托饥、TPMS胎压监测系统这几项上敛,不过在这几项配置中缆蛾洁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扒使暴,尤其是全景天窗挪巴。    从价格上看惧,二者的差价为1.1万元那硷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贪稍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品此堆奉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户概,所以我们在这个推荐环节割刻,更多的倾向于低配车款虹纲兼。 责任编辑接肠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惟讳疾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蓄频厩。它采用了全新的DS家族式设计风格赫晒痞,延续了一贯的法式浪漫风格四,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胯盲桔。新车基于DS5平台打造颇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机节。预计在3月左右上市朔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触狮,让我们一起来看它的表现如何漏秸看。 外观广:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅脯,却多了一些时尚及科技感存龟刷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舌滦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拔。镀铬装饰拿捏的也比较好惶疾佬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌郴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拓茶。也表示着DS的品牌走向独立媚粗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型皖蝗侣,有着都还算不错的账面数据洪,车身长度为4702mm厘想添,宽度1840mm饥捻,高度1515mm.轴距为2715mm谓沦。上市后会把目标锁定在奥迪A3离芜。 车型图片 基本参数挖献: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面查獭刊,除了前车6颗驻车雷达之外受壳痴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能该私,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯爽猾旗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰婚叭叙,从视觉上拉伸了车辆长度芬净想,尾部设计了一个小小的尾翼泪汝啤,尾灯下侧字样表明了其国产身份靖等借。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头端抗茎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方逼曙躺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件并稀幢,真正的排气隐藏在了下面激。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型爱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孺貉:高离地间隙帘、车顶行李架商玛、双色车身等等丁狡。没错羔绍,无论是跨界贡钡铣、越界还是交叉车型螺逼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呵。不过世间万物害,徒有其表终究很肤浅耽,我个人认为磋茸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颓。所以但害,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾檬馅疤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象罕洛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茧探,它集沃尔沃所有看家本领于一身拴苛,可谓全副武装矮饭。为了让媒体更好的体验这台车痕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琴虏。没有固定线路恫墨,没有领队车辆葱狮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丸菠小,它会和每一位汽车媒体人独处12天尽蒲。而在这12天里曝煞哥,我已经和它奔袭了4100公里巴,横跨了三个省份米卤,体验了柏油赛道荚、软土拉力融强嘘、冰雪漂移蹦、高速狂奔睡酚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话济坡两,当然损稗,最终的结果是拐盎协:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咕颈部,正所谓日久见人心澎分揉,交友如此袄,试车亦是如此晚领硼。回到正题淀翁鞘,和往常一样氓娥,对它的了解还是先从外观开始姓饭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化佬帽、多样化是一种趋势弄径夏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胶免窗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车食藐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型美逞炽,上市至今保持着约5千台的月均销量碑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辟尚赔。 外观/内饰对比锈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来敦随佳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罐赦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的溪,毕竟师出同门暑杀聚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管体粉结,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抡,远看很容易被误会成排气管艘撅,但事实上真正的排气管被隐藏起来泉,整体尾部设计显得层次更为分明兔。低配车型配备有倒车雷达喘晶揪,高配车型还配备有倒车可视凄婪砂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念柬吭钮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挨瘸荡,修长的车身与宽厚的D柱憾彼刑,加之出色的后排与储物空间逼,俨然就是一副旅行车的范儿丝伯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凯穗,它完全可以称之为旅行版朗逸食。    车身的线条连贯自然投,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彪沫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绥叫疗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些韦禄瑞,调整了尾灯的白色灯带位置瞪涎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端似钉矫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重髓激。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同腊恳心,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格篡,内饰板件的用料以软质材质为主估,接缝及做工也较为精致龚颈,与同级车型不相伯仲赖。从实拍的车型判断士咖,自动空调唯控、ESP系统牡、电动座椅拐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型旁,至于具体配置还有待官方公布房怂桑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉来,同样是大众家族的传统布局卡么较,整体的感受都很不错文弥貉,方向盘矩、中控台的每个设计很都容易上手冷,从材质上来说翠,朗行是塑料感有些明显的蔽,好在其工艺上还是有保证的俩秀缎,并不会有很廉价的感觉赔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惮瓶诽,销量在整个家族中表现最为可观拱睛蜕。近期斧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扛篱,新车主要变化集中在外观衔咆琴,同时针对颜色毙首溺、配置进行了调整琳,以保证其市场竞争力拣皇。在豪华紧凑级细分市场中闻圃邪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扮疮,通过下文的对比分析栖虎抄,希望对有此购车意向的网友们一点参考潜。   备注戏卞冈: 为更直观的进行两车的对比分析辞方仇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侨闭焦、CT200h F-SPORT)蝎甩娃,市场优惠参考自深圳市场寞忿崔。 车型图片 所属品牌祥朔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唾匹,内饰做工精细    车身尺寸方面齐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乃但,其他参数均小于奔驰A260脖。从外观和内饰设计风格上看搓扮讨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑斗辞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释巍揣戳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺碎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贯答,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样羚,全车充斥着力量与美的线条台短诲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点毁,硕大的单条幅进气格栅痰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发碍帛坚。    相比极富视觉冲力的前脸造型屎接书,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泌,但并没有脱离运动苹淑拓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓涂开履,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素倒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扩惊,同时下侧雾灯造型也有改变蓄雇,车尾部也进行了一定的改动宝驰,整体感觉更加运动江。另外筒戎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拷嘶少,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挥峭叛,形成强烈的双色反差穗歉。    F SPORT车型装备了整车运动套件婪,涵盖了运动调校悬挂急嚏、运动包围块啸、运动阻尼减震器侵故、熏黑运动轮毂卤踌坚、运动车门脚踏板拧浆、运动型铝制加速踏板去、制动踏板懂拖、脚歇板等砍捌。    三幅式平底真皮方向盘铆、红色元素点缀的空调出风口缎、铝合金踏板频、仿碳纤维装饰条等等辽贫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感其,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饭放材。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化攀苏苟,将方向盘碎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上竿磐肠,增加了便利性猾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动太稼逆,分散了注意力未。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间煽弦屯,是多数第一次购车家庭的首选要求表贾琶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胯梗小。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功固。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型渭肝,会有怎么样的变化毕绘段,一起了解一下窃鞠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的上帅世,镀铬进气格栅增加了些许立体感钮,更加显眼的X造型前脸坎绕,迎合年轻消费者的审美巫。大灯的改动有些另类猎腾息,在我看来接受起来还是需要时间的涡冒痪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车夏够,新款在车身尺寸上有所调整瞧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米参,轴距保持2600毫米不变蓬武焕,相比现款仅车身尺寸有所增加夹本汗。   车尾的变化不大袄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谎案芜,以及牌照上方增加镀铬饰条庇冀氢,尾灯造型无变化徊港讳。实拍车型为高配版本缅烫缉,但仅配备了三点式后倒车雷达污蹦。   新款的15英寸轮圈造型不错浮墨蹋,轮胎选用优科豪马痪弟,规格为185/60 R15钠乐柏,备胎没有缺失笺吞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置焕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高侠,在年轻人中更是屡见不鲜陌谱。在学校要有个性羞删,在单位要有个性奖卤贺,穿着打扮要有个性趟室馅,兴趣爱好要有个性氦聚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瓢?如果你有这方面的兴趣呜拟棺,那么杰德将会是你不错的选择歉。可谓自成一派的它迸惯,凭借着并不起眼的车身尺寸轮呢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间寄慨乾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车晴兄新?还是旅行车滇率悉?或者是MPV歇裤?但这都不是事儿未故,只要适合自己就OK缕干停。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汕,喜欢接受新鲜事物的他们旧帘,正好与杰德不谋而合划。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐厘疲,此外鲜阜,六座的乘坐空间另豌甭,也足以胜任日常的使用需求氦锚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粳?自2013年9月6日上市以后将渤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涟乓农,力压大众途安和马自达5等竞争对手鹅棘,它用事实结束了我们的疑问梳玖抹。除了这些袱墨狈,杰德还会带给我们什么样的全新体验链草,让我们继续往下看抵蹿。   " "  若是经常关注汽车之家的话复抠讨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挡饺磊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纬。虽然我们这里并不提GTR琉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何恕矗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉铮克斯ST碘版馆,令人刮目相看日显波。与此同时结徐处,在秦身上仟癸车,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拼瞳棵、做工以及舒适性表现上的明显进步胖朽。 外观造型溜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程眠霸勉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代矢,近年来推出的新车型如速锐黄甜觅、思锐以及大家眼前的这台秦藉碉损,都可谓一个比一个漂亮缔。就以秦来说擒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网聊县饰,很是亮眼荷,同时也营造了较高的前脸识别度九赌山。   车身尺寸方面枚拦兴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大阀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脆抽飘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)熔拐奥,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘶跺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同裙摩台,其整体感觉与速锐大同小异镐绵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯臂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接币硅茄。无论白天还是夜晚趴,该车的车尾识别度都非常高茧奥疏。而且内部的光源兰虐,除了转向灯为普通卤素灯泡外桃,示宽灯叭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED虹。   充电猫钉忿、电桩安装及质保/售后介绍节攫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口些驴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敢芯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电吭蒲殴,据官方资料介绍梗戒,充满一次电大约需要5个小时左右瞥恢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)猎藐磋。   同时豹菊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寞撅,虽然价格并不贵歇,大约在6000多元丧疥仕,但对申请人有一定的条件限制锑方味,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)强邦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蒋弗氏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准了霓廖。当上述条件都满足之后彩概继,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请式淬痊,如果一切顺利菩税泵,最快1个月内就能安装到位并通电使用荤彩。不过目前如宽凌,秦还不能实现快速充电泊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的餐,只是目前还没有这样的配套充电设备队帆瀑。   针对秦的特殊性侩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位虑勃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务勾惠。其中电,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全高,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶归糙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氖尝、绝缘手套和护目镜等设备俺,并规定在检修车辆时必须两人在场社课棋。以防车辆万一发生漏电腊,威胁到维修人员的生命安全使错。   与此同时温忙次,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里广堵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组藉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剧食,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型射碎辱,整车质保为6年或十五万公里屁,电池组为10年或二十五万公里)标耍。总之力碱,从专设的维修工位己附惊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期誊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度豪,而对消费者的购买更是一种信心的保证瘦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前盒盆,中国汽车市场刚开始发展贫假鲤,市面上可供选择的车型可谓寥寥奢希,在那样一个年代播阂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准德,并且在之后的相当长一段时间铰,人们心中仍对它们有深刻的印象拖。时至今日伪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择柔眷,在数年激烈的竞争中修末缆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下啥汗。这回破裤盒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吗,我们也借这次机会为大家做个全面对比火晚江,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车儡:外观内饰(包括设计和做工)赏杜练、配置凯醋古、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)锭漏、储物节、油耗惹、驾乘感受北善霉、加速性能瞪泥糠、刹车性能绷。同时撇虐屯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别空许感、同价位车型的什么水平蘑怒潮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型位储,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羚挖接,目前约有6000元左右的优惠酸扫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舒武计,在优惠方面差别比较大哺冲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右串仟,根据论坛中近期的提车价格窃如,9000元的优惠还是有的馁模。目前反,两车的售价依旧属于同一梯级镐捆兜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致剑具晤,只是配备了卤素大灯及雾灯截秒蹿,透镜别卢、日间行车灯这些都没有际。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系挖握工,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奢,因此我认为两车的配置可以理解松乾,符合同级水准捂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位顷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吾,两车的各项参数也处于伯仲之间超袍,差别在6cm之内轿。在车内空间上不宛,两车的表现也很接近取脾轨,我先剧透下吧鬼念县,结果可能跟你们想象得不太一样无厕舍。   相信看到这里鸥赴秸,大家最担心的就是如果车辆没电骏技,后备厢是否还能打开的问题始录。捷达看来是妥妥的没问题暮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑律,它的后排座椅靠背可以放倒画,之后即可顺利从后备厢取物禄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐勤。   在倒车辅助上档沤,捷达配备三点探头识,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钩丛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平森痉边。这里多说一句沸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肩拷,让人觉得很不大气贡扛屋,并且低于同级别的水平家统汞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达讼,舒适型也可选装倒车影像火,比捷达厚道一些藐屡。从普及性上看鲤煤示,能够达到同级别的平均水平妙,从功能性上看睛茸毕,拥有倒车影像的它则高过平均线了丝论皆,给好评落氓。   两车都是15英寸的轮圈筛戎拼,造型上也是各有风味读丰抨,轮胎宽度也同为185mm馈戊。从售价上看习侨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右朝垒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耸橡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鲸,让我们在后面的制动测试上见分晓七戒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显誊,借着中期改款的机会刹抹潞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芦脱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注都刊。应该恭喜它涉位鸥,至少在我眼里团瞪,它确实达到了自己的目标桶。过往凭借动感的外形妒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点监耐乘。   只可惜稿茬,刚上市不久的2014款起亚K5榷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择楷棠唱,而且它们的价格都处于K5车系的高位仿勿,受众群体并不大童。前段时间诧孺避,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析常坤,并撰写了《起亚K5购车手册》蔽惠。文中尽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型渡溯现,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咆始餐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赫立忱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH顾村,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机态。自从起亚谴冗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后渐小骗,互用研发产品的例子不胜枚举盼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度才。该发动机的最大功率为245马力焙、最大扭矩达到350N·m剩,账面数据处于同级别的上流水平脱皑屎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机怯恼珐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀恢浪不,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沽霸癌。   在涡轮增压铃虎、缸内直喷等技术的加持下俊旦闭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m沦麻,并且一直持续到4000rpm连。得益于涡轮介入较早磷抨保,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蔷绩,而且它的油门也调校得比较灵敏识。在实际驾驶的时候莽圣匆,可以感受到它的起步轻快自如察氦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余换焊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比年,毫无疑问它的起步要相对轻快一些报鲤,但差距并不像数据相差那么大韩媳。在整个低转速区间稍庭认,它的动力输出不算直接镭汞,缺乏一点活力浚,给人一种有劲儿使不出来的感觉蒜浮乔。   于是跺巾甸,我把油门再踩下去一点监悲衫,动力突然来得很快汤外萎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然车痞扦,毫不费力懦,而且可以感受到车速达到120km/h时摩勒,发动机还有充足的动力储备切裴七。它的中段加速能力让人满意暖,虽然依旧缺乏一点活力蚀靛箱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴褥戒啸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泉瓶陛。   还是差点意思泪遁售,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纹绊茂。于是匆陌咆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擦葱,6速手自一体变速箱切换到手动模式绦拼瘟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茎景乘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疤隆。它的油门响应足够快探笨,发动机的动力输出得到更好的释放潍芹,方向盘的反馈也更加扎实敬。除了SPORT运动模式外嵌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瓮苹,运动特性从SPORT费返毖、标准到ECO逐渐减弱奇幌,驾驶风格也逐渐趋向安逸泼逻寿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抵屡北,平顺性极高价和,而且动力的衔接也让人满意肉叭。若以80km/h的速度巡航踏夸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航礁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右淮遁,对于燃油经济性的控制也让人满意赔搜。同样值得表扬的是降挡速度虚滥,在中段需要加速的时候深踩油门头甭诬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出繁呕韭,而且换挡冲击也比较惺鹄辍,不会让坐在车内的乘客感到不安钙。   前麦弗逊辟垮吉、后多连杆的独立悬架底盘结构檄醒筋,在调校方面仍然有很大的提升空间拌观。它的弹簧足够硬境结雄,但是减振器的阻尼不够大呕丛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底矩,会有细微的震动传到车内担,以稍微快一点的速度过弯痞澄,车辆的侧倾会比较明显艰东,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳承郝郸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扰憋,舒适性让人满意男句,但如果需要激烈的驾驶的话葛加,后期对悬架的改装很有必要妒。   它的刹车盘相应加大了尺寸青扣,刹车的力度足够叙痕裸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鸽讲。具体表现是陀,刹车踏板的前一小段是虚位趴模,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏踏妓,制动力度会突然加大蔷讥号,需要一点适应的时间蓝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻璃,发动机的声音困脱乖、振动都非常小撂颁咖。然而妥贝琶,在速度上来以后光,噪音的上涨速度也很快裴半,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎昏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显妮嗜。   我得承认娶佰帆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数饰,但在起步和中低速行驶的时候陕,动力参数上的优势并没有完全体现出来酪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处葛蹿究。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价咸希,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汝。当然胜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型献谩。另外哦擎闭,值得一提的地方是枷沫片,在动力提升的同时勘唐搭,它还加入了行驶模式控制系统薄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汀床赣,它的动态性能相对有一定的提升护茎蹋,开起来也更有活力和乐趣屎扛晨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了驰淌篱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酱寐,只有手动版车型销售讽拍,导致产品线还不够丰富铃。而就在去年11月缚,海马M3终于推出了CVT版车型慰,7万-9万元之间的售价棠狈让,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求欢车。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沏撩、逸动甫、宝骏630以及启辰D50等车型董,竞争还是比较激烈的鞋。作为一个后来者繁,海马M3是否有足够的实力立足乃?下面我们就一起来看一看矗。   动力葡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择荚,其最大功率为82Kw弄喷,峰值扭矩是147Nm呛。从账面参数来看本动愤,可谓非常出色妥伸泞,一点不比合资产品的数据差霸邦谓。对于一辆紧凑级轿车来说袒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惟嗣劣。    开起来的表现谩卜翔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强旧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”溪廓虾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中愤细黄,如果想要充满信心的快速超车傅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拒烷帽。    我知道会有人问搞缸仙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗山?说实话琶,我觉得大家都没什么区别笆熄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碘聪,也是低扭不够强凑,需要靠高转速来增强加速能力券虫喊。    可以肯定的说剖讥玫,除非是加上个涡轮增压器捅。否则的话捐汇,这个级别同排量产品之间的动力表现寺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同额。我个人觉得戚桑汉,这只是消费者们需要认真衡量的一点禽,而非全部奉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在郴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感暴鞋绦,动力传递平顺连续的特性迫殴残,有效的提升了整车的行驶品质感含。顺便说一句厩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外割,这也是比手挡车多花点钱的好处浮膘乒。    深踩油门时疮筹咆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汞泛,来保证动力响应足够顺畅亥胜铺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奇盲侵。此外钠淬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式村娥本,功能性极强疆辑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现笛倒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后岛,g值才开始达到最大的0.366g秸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肋稿钾,此时车速大约在30km/h左右视葱绿,达到60km/h用时5.24秒型先宽,冲刺到100km/h用时11.45秒软。    接下来看看海马M3手动车型峦,在加速到2.5秒后笺喂界,车速已经达到了差不多40km/h倡浚,达到60km/h用时5.01秒匈,冲刺到100km/h用时11.28秒结,比CVT车型略快乓描。如果不较真的话郸辱,可以发现二者的差距其实非常薪嵝隆,相应的在日常驾驶中其实也一样锯匪晴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米娠懂户,就这个成绩来说捌帕,它的表现只能说是非常一般鲍里。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瑞,它的表现就算好多了绒钉。 责任编辑户惰:沈楠" "   近日哩步,宝马官方发布了新款X3的车型官图淡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作泪皋逝。从新款车型推出的速度上来看虹毋烘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视茨安。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量奈筹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化摄搐。    早在2003年倡徘汐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肃超衬。10年以来沃幸昧,宝马X3已经销售超过了一百万辆瞄奈,自从2010年上市裁馈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作僻。因此睹捶,2015款作为X3的中期改款挝瘦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狗,优化后的大灯组造型泛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰可日,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多悍防躬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版漠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矮枢。通过官方图片擎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时寺双,也融入了宝马家族的最新设计语言轨敦揩,与新X5一样采用了新的中网边框设计珐讣猴,在视觉效果上更具冲击力吠脾腊。    在头灯部分搏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光激闲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撩。另外伯蒙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赔,配置方面它还可以选用全LED光源蹿逆,再加上选配的LED雾灯刻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质染啃贫。    新设计的前保险杠极具力量感鞋疏同,并融合了镀铬皇檄筒、塑料格栅以及金属护板钉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型坤仿荤。此外策,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中开。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂帮绅岗,也使整车更具个性化风格码馁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为篱:4657×1881×1661mm纽歉屡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近虽呸,轴距也同为2810mm坦绕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异糠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别当呵,从车头一直延伸到尾灯的腰线禾搅孙,让车身看起来更加犀利且极富层次感昧嗡。相比变化较大的前脸骸困,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计然豹履,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰高屋媳。相比X5导嗅味,新X3的尾部更加耐看死羞撅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感峨饰显,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分狡橙级,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滥,视觉效果并不是那么给力僵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择潮诵,新款X3也不例外夯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前诫、后部的防钻撞保护装置剃九,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套梧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蜜澎刻。此外目济,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致悄暇茧。该车还可以选择六种车漆镁丁鞭、三种专有的18楼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贫。 责任编辑臼吴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车篮:Quattroporte(总裁)尖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标聚仿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV俄牢:Levante坊,还在2013年4月的上海车展上蓟胸,以全新总裁平台为基础解凹递、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角葱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的埔淌抬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4锯腾墨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嗜溯:Ghibli……   以家族设计为本械嵌许,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恒,改走豪华中大型轿车的定位坞们,车身尺寸长枚抬、宽仓力揉、高分别为4971mm齿瓮汀、2100mm和1461mm贰辛,轴距则为2988mm墓肥,直接锁定奥迪A6逝犁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肃释沉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo苛庆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征仆蛔,且融入全新总裁的轮廓特色炒狗,以紧实并极为流畅的曲线界棚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瓣隧卉。    于是在车头设计上瓮谭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽得撑轮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩匣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面成闺旗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样却,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裂熔,将蜂巢状格网嵌入其中独,且尽可能地加大侯偿圃,再搭配角度更为锐利户勺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肯哆秀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条宽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏割糖恨,所以厂商在Ghibli的车侧埃匪,除了保留前叶子钣鳍状孔道傻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外摹,也师法了总裁车侧的设计恍碾适,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型单闭拓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没介,另一条线则从前门下方迸出林怒话,向后朝车尾紧缩双,滑顺动感且充满肌肉感量偏讣,并正好可呼应更翘的车尾设计方赴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上熟,速度感浑圆天成何寥坎。 内饰向旗舰看齐厘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上忻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿皖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同冒达衅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计己吕椒,也把声控锋射撕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上琅嘿夹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片库谅彪,右侧拨片负责手动升档肥禽缎、左侧拨片则能提供降挡躲稠吭。    此外那纽,三辐式方向盘的前方铜,一样是借自全新总裁的蓝底白字钙受陋、双环式仪表盘锹畴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拴苗,左侧则是表底超过310公里的时速表涸弹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕办呐特,可提供显示油量斯菠燃、水温牟、挡位与导航指示等行车信息地呻百,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上彻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图才磕,告知驾驶者目前的驱动状态挎蜗昆。    和总裁稍有不同的中控台羞博、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟巴融香,以及可触屏操作的收音机电台选择通暑、音源切换层绅脓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)串汲贺、空调温度艇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕校,空调出风口则移至屏幕的两侧得半绥,下方则为恒温空调系统调整出风量亩暇戮、温度与出风口的位置师,以及音响系统的吸入式CD赣,设计上较总裁车系更加简约娥凹,但用料与配备完全向旗舰看齐弗蕉,展现了十足的诚意蔽涧。    较为可惜的是刨呐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm丢鬼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm宏雌煌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辽砷胸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当孔,包覆性和支撑性也非常出色烷渐。    但是后排方面违、便没有像总裁那么充裕捎盲,尤其膝部与头部方面惋立,身高174cm的笔者坐进去后胆胸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已秆魄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促醛,也刚好替前融鸥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何喉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辩。 责任编辑捣薄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”平,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了很姓昆?后来一看奈,哦肋,原来CC是“Cross Country”愁。继续了解发现有点意思煌獭燃,底盘抬升誊靶呵、高功版2.0T五缸发动机埔韦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法摩:目前的普遍规律是阂冷,产品分得越细蔽,总销量提升越明显轰皮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粗檄慧,它的引进遂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦邢潦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板顿痴,主要分布在前脸和车尾暑貉咕,从外观区分它和普通版V40很容易茫。底盘抬升12mm计沟避,这么小的数字对视觉效果影响不大饲郡,整体协调感没遭到破坏拴括巍。    车厢内部龄蕊妨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嚏咯,除此之外内饰并没有过多特别的设计恨。之前我们已经发布过实拍文章娃,车身相关内容有详细介绍缎楼,因此这里只是简单提下要点片玛,就不再重复描述了始耿拓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来垦倍公。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兽,最大功率214马力雇,峰值扭矩300牛·米慕奠,型号B5204T9雹,是普通版V40那台发动机的高功率版本惮麓抄,那台机器的型号是B5204T8另镭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒推,今天会是什么成绩享粒滤?稍后揭晓拖。    变速箱没有变化掇,依然是日本爱信提供的TF-80SD脸刑,六个前进挡反,带手动模式和S挡抡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT钱良未,奔驰A级用自家的7挡双离合汐,沃尔沃这台6AT暂无优势桃失傻,目前他们还没有新产品投入实际应用嘛,理应加快脚步逛猫。   驾驶儡:邪恶的S挡    驾驶部分醚托碘,我想说说D挡和S挡的区别撮为。看起来挺初级的一个话题井,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂错匪卜。D挡油门响应迟缓燎心爆,在激发变速箱降挡之前鲤垃拷,需要稳稳的挎雀、持续性的向油门踏板施加压力临,慵懒的降下一个挡位之后桐,情况有所好转库,动力给得稍多凡辱诫,也就这样诚却倦。    不满意对吧颈归几?可以把排挡杆向左扳到S挡骇,切入“邪恶模式”勺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)湍烯,转速拉高1000rpm以上黎热,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次獭吮靶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出觅娩,脚踝每动一下夏煽伺,车身就顶起往前猛扑一下痊。深踩油门寺狠,转速迅速攀升笨便,跟D挡时判若两人畔沧,两百多马力逢商、三百牛·米风慨,在这个尺寸的车身上爆发出来掳,过瘾韭渭斜。    激情过后细细品味苯,这套动力总成有两个弱点需要改进加盗,一是怠速时振动大篙虹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动人捕,影响体验;二是低速行驶的平顺性闪耽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境商起,1钱未稠、2遂酱锈、3挡之间可能频繁切换酷础雀,动作应该再细腻些寸牟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统盾,选择“全功能”项身,不打转向灯就变道来笔前,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道姬确冯,回正的力度不衅⑵颖ā,如果你想在车流中快速穿梭前进激扣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孙凌菠,要么关掉方向盘辅助涕摔监,仅保留振动提示即可慌灿斥。   绕桩饲焊荡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况侣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣测丧巴,在绕桩场地很讨人喜欢吉达妹。车头响应比前驱版本积极袍,入桩动作稍猛瓢,车头好像在被一根绳子拽着走缺邪。给我留下深刻印象的是羚,这款车的极限要比前驱版高太多龋粮,特别看了下力梁幕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h槐。上手容易认唬,但是需要注意别突破了极限惫朵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晶曹趣:一旦超出极限警,很难把车身再救回来侧。 责任编辑拜口:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嘉里:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缕四糙,就一直困扰着我们的问题茬坏晴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题塘勘。马力越大的车就越好么晾故横?绝大多数情况下答案当然是否定的茸按涛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胁。随着时间的推移边,我们有机会做这样一个有意思的选题畔郸堵。   让我来说明我要做的事情馅法磺:我们有三辆四门轿车溯薪,合计拥有1657马力我爬焙。看起来确实有些夸张蓉苔上,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport揽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S麻,但是这个570马力的怪物一直没有车痘奖孰,直到我们完成这一特别的测试一周之后芥踞蓟。我们只能使用520马力弘容是,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo入蚂吓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力窜伞嘿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣罢。   另外一辆是全新的奥迪RS7撩裤防,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎哦抵,拥有560马力的出色表现翠委。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疯太,在K&N工作室的台架上掳褐,它的轮上功率达到了479马力涡科沉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力号小便。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器假薄,用以获得更多的功率输出漏柑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候撮苍沁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力经扩秸。即使按照宣传中给出的数值颧陆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG承矮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力第膊扦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG霞,它的轮上功率达到了541马力脐儡瓶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力猩。   另外还要说明一点朔癸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贫荡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本思拿,不具可比性撂俗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纺垦。结果很令人意外颗苹棱。两款加速最慢的车型妥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涉娃溜。当然最慢是和RS7相比较而言的瓦窖慌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鹃别。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录凌环。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒捣道。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊锣凹凶,但是还未打破我们以前的记录俯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底彭,说它慢更像是一句玩笑话迟储秸,这一成绩实际上已经快的吓人了逼。奔驰则要更快一些榔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)透篓涂,冲线的速度也提升至197.5km/h菜。冠军仍然是RS7的簇,它只用了11.6秒恫葱淡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平狮碌筷。奥迪的冲线速度为193.8km/h稍,虽然不及CLS63 AMG郡嗜,但赢了就是胜利平。   123下一页 责任编辑换搁箍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后体嗜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚齐甲蠕、运动和科技气息了弄农。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此等,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机峡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子台匣飘,主动式车道保持和自适应巡航功能涧傅角,几乎能让驾驶者也变为乘客礁拎,高科技配置更加丰富波。    于是阀疵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前美,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了茫疵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L篓渴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受胜黑,在下面的文章中有详细介绍扒。此外萄册逛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猩裸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读擅列。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炭暴饺、残破衰败的路边小屋丸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贩太刊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落废。身处如此糟糕的环境级捍,却并没有让眼前这个出身自底特律宦、土生土长的本地小子屈服佰肛缚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感纽掀,但只有经过一番试驾体验之后丝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力未荷嫂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的埃拧边,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分祈匣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网梯痕塑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形董,同时两侧向外延伸与车灯相连订。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化檀。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯四马貉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计塑。   尽管是低配车型炽绒层,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬惫挺帛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车航,它基于D级车的平台打造矫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条撂狡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK倦汗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT催,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体喘,不过从近几年的趋势来看漓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痊瞬,至于其中的原因久,从这款车中也许会找到一些答案腥弓碱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蛇炮?   GT咀渭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侵槽,维基百科将其解释为具有超长续航里程都戎、拥有强劲动力固、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型零。可能一提到GT巫捌琉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车罗,其实则不然午黄,GT拥有着明确的划分准则疽危,举个例子来说茶:拥有着标准的后备箱丰覆炮、配备V12发动机并且内饰非称涌牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车健帝爆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哩络。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”呵抒第,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类奶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看熬,这款车的确还真有点GT的意思仑古。在笔者看来础凶溉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的薯鞠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉啥,最起码第一印象分已经拿到了梆。   5系GT是采用7系平台打造的奥?   5系GT的轴距为3070mm温颓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同部芜,从前双叉臂凑挽闻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系苇纳蛊。厂家表示蕉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型圣捕识,其在外观肆蛾椽、内饰篡吮孩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同弦侠。   5系GT型到无朋友肠塑圈?   谈及5系GT的竞品呵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情健,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位暮驶挡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版什遣。   外观甸吴宦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嫡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆崔。风云2(详情)煌及、E5盒掀、A3以及今天评测的这辆E3狸当抽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中储,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度备墟收。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品科伴。从这辆奇瑞E3(详情)来看险,外观及内饰都有着很高的原创度肋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间犊。这让奇瑞的产品线更加丰富逞拖黔,但也让消费者选择起来有些头疼谎枷构。 外观媚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人妹,但外观却没有去针对青年人的设计朔垫投,前卫灸浮时、另类这些词汇应用不到E3的身上潜,车身也找不到多少运动感浩。不过它长得却很容易被人接受踢迹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瞄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骇淳舅,E3和E5的外形稍有一点点相似但,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胃骑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化边。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嘛妻,而且非常容易被大众所接受既。不难发现腿哼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变围槐吗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头戒。艾瑞泽溯、瑞虎5痉吃,单从外观来看都会让人眼前一亮花梧酵。借鉴是好事咕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快白,但不动脑子的照搬实在是说不过去雇含。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迪鸡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表坦,作为最会制作小车的铃木来说脖,雨燕可谓打开了国内的市场播。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代仆,新一代的SWIFT迟迟没有引入胸汞邦。而就在2014年1月18日隶,铃木速翼特在国内上市傲什,这款车就是海外最新款雨燕的运动版剖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后梳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏背。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表府:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕斤判眠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件翘的。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造窟视,速翼特运动版采用运动风格打造脾抚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挨罢,轴距为2430mm仿砷。由于基于新一代车型打造蹄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些徒危,轴距也加长了40mm履。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拭癸娶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绊轨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抡壕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新缆荒,包括中控布局苦俏、仪表盘揭第无、方向盘等造型均有所更改歪。此外棉避漏,配置方面新车配备了ESP先敲事、自动启停系统徽碱、USB接口达聪危、运动座椅等配置顾骋。CVT车型还配备了换挡拨片碎窟垦,满足驾驶需求傲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脾。真皮包裹自不必说澈拾烽,3哗邪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服氦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蛾黑衡。不用和别人比送,超越自己就是最大的进步儒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面查抖拒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机四扔翠,其最大输出功率为100千瓦崩,最大扭矩160牛·米桨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT谭谅,其百公里加速时间为8.7秒愤,最高速度为194Km/h渡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡浓,相比之下乐趣少了很多紊履。 免责声明办败粉:本文仅代表作者个人观点芭慷,与环球网无关废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顺访,对本文以及其中全部或者部分内容湃、文字的真实性巫、完整性背峡、及时性本站不作任何保证或承诺舵唯,请读者仅作参考廊兄宿,并请自行核实相关内容蕊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车欧理,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澎缕,引起了广大网友的质疑纯里梦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注沦。于是易车网本着服务网友的原则荡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测铅亢贯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车巴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示艘椒坞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说迷,您便自有定论侮。   体验者介绍    前排体验者抒哄赴:辛毅 身高建:178cm    后排体验者漂:旭子 身高廉鸽:177cm    Ozel 身高憾:170cm    小娴 身高诧罢弧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绰乒踞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高日。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣凡攀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论莱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆短败,公平公正公开地来一次大对决贪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明掀泪可:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别硷裤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车杜。所以不得不承认胳旦恭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上糙估。    事件回顾小炽顿:    说干就干绥客,在我们决定来一场大对决并制定好规则后光儡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作滩蹋勺。根据易车网后台数据的统计来看端,持以上三种观点的网友大有人在菊耙底,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伴裂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案尚杜。尽管是为了对比三者的公路性能被,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上洼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上味。    测试车辆厂接叛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350毖箔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型炼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车借旧,奔驰已经尽力了逢先,我们在此也由衷地感谢及卞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题哄我,告诉大家改款前后的差别胁场凳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辅丛。因此我们也很负责地告诉各位网友扔莲编,目前除了易车网碧躲宫,其他媒体对于新款X5的评测褪胃,都不能代表日后国内在售车型馆峰。第一辆中国版车型为xDrive 50i许协,加配M视觉套件芳贤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况粱病刑,我们无法借到官方提供的车辆醇复。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持效堑僳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型籍。    测试场地旁:    乐驾赛道全长1.6公里醒厦恃,共14个弯道红葡马,最长直线段270米阂,赛道宽度为10-18米商珊澜,视野开阔头钡,无障碍物半。赛道两侧均为土质路面澈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆阶己版,大大降低了安全隐患覆枚诡。    测试人员宏摔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓦,却要替土豪们操心买什么车哀吭哆,这件事听起来真挺可笑诗床棚,因为我实在没法揣测土豪们的心理抖澜白。如果说我还能理解花五十万买大切空攫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野储,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器旁抚,代价是要多花一倍的价钱郎搅速。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感加才,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感遣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舜凤。不过因为坐的比较高抒,速度感不如那些贴地者强烈韩嗅疲,还没怎么着呢就破百了仆芳。这大概就是SRT8的魅力涸抡,很难说值不值得鸽估葡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款戈隶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盯,跟改款前相比还是升级不少萎售抛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到氏逛韧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疤,SRT是JEEP官方改装部门怕东,这种改装是全方位的输,包括内外套件加强凡使亢,以及性能方面的提升航被。SRT8就是高性能版的大切诺基虱晚,主要提升是外观套件危莲撤、及动力系统届惮氖、刹车系统秘读痢、行走系统等方面架海部。四秒俱乐部为数不多的SUV车型七。动力系统采用了更简单粗暴的发动机拨糕罢,6.4L自然吸气HEMI发动机钢论,搭载采埃孚8速变速箱险拦哼。   SRT8为公路而生畏础,所以公路性能是它的强项题固,不过Off Road就不是特别在行了葱昏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 幸砂弄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镭擎禽。 ② 跟之前的SRT8相比毋欢冗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辱慑,所以科技感和豪华感都提高了不少箱阀集,跟换代前的SRT8相比僻思,升级的部分都是实实在在的搁华记。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱溺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统廊楔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置械碍旦。  』沟省③一百多万的车洪阑纷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车胜嚷,再挑上百万的车的刺卧,好像有点吹毛求疵凄拳。首先悬架的设定非常的运动碎酶,即便比较温柔的驾驶方式捆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桐长篙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车年探纹,大切诺基SRT8并不是一个非成兀合适的选择筒,尽管动力非常充沛伪蜂莎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意葛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响啥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺猫遁匡,但好歹SRT8也一百多万了颠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响牢茫惦。不过之后我们也释然了算牟傲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车祁,但经过数个媒体的“蹂躏”何巾咯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了徒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粪海旱,有点异响似乎也算正常帕班附。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基聘耽,请点击下面的图片进入试驾文章淡德串: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了枚几,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争访版楞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求局吃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的讥河褥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弗漓寒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生砷身膏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蹭竞鸵,还是老套路伸构,直接切入主题矫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹圃筛读。 动力对比苔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手儒瘦俏,看看英朗GT的表现如何吧虚蹲。这台发动机的最大功率是131千瓦畅藩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来谎勺混。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能晾骄,当驾驶者在需要全油门加速的时候拎脐聊,为了获得更好的加速表现骏旱,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舰丸。对比发动机账面参数来看歇,最大功率118kw工呸沟,峰值扭矩250Nm肆恕叫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呻芒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力粒。   至于传动系统方面惺耽坑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器遣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样撬含,都是目前该级别中的主流配置熬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现妈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狠吾苏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器痘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩巷狗掳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侩韧,比如高尔夫6刊蚀、速腾等袄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方痞挡歇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构权坍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力俗媒芜,从而起到提升操控性的目的矾纫库。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彻塘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接腻蝎,但通过厂家的调忻龋后概誊记,当一侧车轮发生颠簸时味,对另一侧的车轮影响会比较小些撮讽矛。   小结冠涸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多昆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出穿捐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阂,至于优点这里就不做过多介绍了妨汹衔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜Φ龋后英朗GT更偏注重于操控性诺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时镶臼,见过后车追着拍照的璃,见过开我边上向我打听价格的漓稳倪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抨。我坐在这辆路盛E70里阜操尉,被注视得有点儿不自然闲卫钦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣围采,我琢磨着效,要不要让他进来看看觅青钳。要不是我瞅见了绿灯亮起懒赌,我真就这么做了寞。对不住了朋友裴讳博,这次没能让你仔细了解它蔽蓉纽,不过我希望你能读到这篇文章丰咐茧。   不用否认赁杭骂,人们对美的好奇与渴求与生俱来煞怕椭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嘛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗皖赖歧。不过在这些人之中维鲜筐,有人会终生恋着美人纷,有人也会为抱个花瓶而后悔轿价每。如今打造足够美的外表来吸引消费者儒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肆亭达,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裙,但在这之后能否一直爱着它畅,我认为是一个很值得细抠的问题挂。   ●外观大气祁饺味、美堕靛光,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时为,我还以为来了辆捷豹使码,赶紧跑过去看发现被骗了番懂亩。不过我并没有觉得失落享弊泵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观圭坚嘘,并且从设计角度看患糠芭,它在借鉴与融合得方面都很到位为欧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理夹菏忌,我对它的外观设计就100%满意了福汇霜。这事儿对华泰肯定不是个难题死伤屉,您看看宝利格还有华泰B11飘梗悲,都有明晃晃的格栅察。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瘸蝎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中粗悄,但绕车一圈后我发现楼壬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浑膊。咱看看数据对比熄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手活吮,可以说在各种数据对比上叔效钨,它“不是第一媒,就是第二”疾藕。虽然在宽魔涝庇、高和轴距上没有做到最大仑,但也不过是一两厘米的差别贤挝逝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米姬慰泰,这就让它看上去大气许多绒皇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上刑。   打我接触这辆车的时候镐忌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耽廊。在这样的目光中啸木,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期素导。面对“屁股高辅、尾窗窄”婚洽芥、后方视野不理想的路盛E70时撵伺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车时钾。先不讨论这样有多麻烦了丰刚仕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作勃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惶胚?这点让我心里不太自在抗腑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲炉开,是个应该有的配置浅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上便才,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色期。而随着国外皮卡文化的不断渗透泉梁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鹿剿,去跟进时代的步伐顷。为了迎合市场的变化及用户的需求俱僻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时淌,开始注重宽大饱满的外形设计轿擦,并增加更为丰富的配置断。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型棵触备。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾词,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)便涝赫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钨袱朵,整体的风格带有一股阳刚之气屡年晾。在车身尺寸方面秋燃,它的长/宽/高分别为唯洞:5310×1812×1775(mm)仕,轴距为3100mm菇跋霜。威虎TUV并没有大小双排之分鹊控,仅提供了一种车身长度肖泛。车身侧面的线条也很平直沥纯吮,外扩的轮眉使其显得更加饱满同奸谓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正圃搅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感羞辖。大灯采用远近光分体设计薯,其中近光灯还配备了透镜隙娠掀,不仅更显精神什会,而且还可以起到聚拢光线的作用唤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次矩盎圭,遗憾的是雄散,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯午,并且后视镜仅为手动调节锹闷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架池廓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用先,非常不错痘挥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凄隘瞳,至于货厢外侧并没有再多设置顶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)箱册,在国内皮卡车型中算是中等尺寸掀蝗旧。另外骂孪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涉,不过据厂家介绍湘史,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”畅。对于皮卡车型来说牟市揭,这项必要的配置还是很厚道的丧漏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山隧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气餐耍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地驰。不过靶醚,今天我来到这里并不是为了滑雪导,而是为了求证一件事情掳:有没有一辆车娟痘拉,既能够带着一家老小舒适地出游辞敲半,又可以不惧冰雪详幻力,在冰天雪地中步履平稳地行驶橙潮蕾,同时价格又相对平易近人呢阮温挎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求喀且,那么就让它拿出真功夫试试吧解。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)巫,从外观上看禄鸥巨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别棋吉,19英寸车轮显得很有力量感实,也与动力总成更加契合;其它的地方坍凛,也依旧是酷威的老样子惶堵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿讽驰胳,甚至还有一些精致的感觉片卑当。总体说来蓬坏炉,尽管算不上全新车型宽,但依旧耐看处。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蠢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赫汞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中秀固壳,动力响应良好煞,易用性好祟会欠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分里。当承载着全家出行时相茬厂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况社,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适禽沫。   至于酷威3.6L的内饰方面蒋庞衬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蚀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”丹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节猩普席。   除了动力系统欣仓,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弄杀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器糠慷纬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动忙徊皑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴褥霓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施煽。动力分配完全依靠电脑自动完成通,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怀。   有了四驱系统森寒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳衬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎攀诲,具有更加粗大的排水通道疲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蕊,冰面行驶性能更加出色揽多。此外坦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜堤啸乾,胎面中央多重“Z”形花纹贬、针孔沟槽设计杭靛告、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性令。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息邓草,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间怖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情匹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3缔容山,它的定位低于1系秀剐特。但是暑蓄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步苍。另外乖盆,它也提供了i3?REX增程版本恍将,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机山罚翻,扩展了这款车的最大续航里程武感驮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试灿喂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流熊骇邯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合摔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合台。   宝马有没有提高电动车的标准嘶锨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协龄藕避?让我们在接下来的测试中找出答案膝巧列。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炽忙刊,宝马i3的行驶里程可达88英里哼。相比较而言潘哇辽,?Ampera可达30英里亥箔,而普锐斯可以行使约10英里光。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电倍魔,i3可以更多地使用电动模式拐哭灌。而增加了汽油机的动力系统歌蔷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里库辖部,357英里和505英里纠慧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吭。这台车约五英寸高突扳臼,而宽度几乎和高度一样泥试葛,与低矮流线孪标犀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比簿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抽鲁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力毖,我们没有所需的充电站?及颊纺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陆。   此外射,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容燃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粹携:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车昏泡庞。它内饰精美袄,融合了许多先进的科技姜仓菲,它空间宽敞罐郸棵,驾驶体验一流咆呐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匙,它仍然使用汽油机难即际,以作为电量用尽时的保险扮铰。   第二名梦帮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盾速午,科技感十足梢登,而且它也能胜任舒适的长途旅行轮。   第三名宠荒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弓当,它最大的优点就是充电迅速北练讹,性能可靠兴岛粒。   然而龄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋窜。(实习编译妨蒙闷:徐旦?审稿妨艘绥:刘洋) ? 免责声明版权作品技,未经环球网Huanqiu.com书面授权碗沫,严禁转载乒,违者将被追究法律责任特温狭。责任编辑咎删:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车菱,应该说是倾注心血贪凶堑,在技术平台上都有可圈可点之处河,源自萨博的技术是其最大的亮点漂骚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型物掇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作翱坎。在外观和内饰上阿独事,这款车基本上符合主流中级车的一般水平辩侵苯,在动力和配置方面也还是很有性价比的德。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说窗,绅宝的外观原创度还是很高的露俊,并没有刻意模仿什么车型激,但我们会在这款车的细节上看到斧何狼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盯。且融汇的比较好巫委角,并不是简单的照搬照抄撵该。这一点值得肯定悼梅楞,大灯的设计十分犀利检斜,鹰眼造型也有较强的辨识度蔚。LED日间行车灯比较醒目羞馅躬,穿透性不错鲁扫联。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表揉都虎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捅汇冕,也很紧绷沦。看起来运动感不错甩撼,但前悬和后悬的长度较长户勾,看起来有一些比例失调矾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些氛还,在视觉上看上去会更紧凑动感沏。轮胎的规格还是比较高的忌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能屁趟。   车尾的设计比车头更简洁一些皮,尤其是尾灯的轮廓厂苍蠕,设计非常成熟渐唯。和宝马新款3系很像蹿别。除此之外馅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感诚。   本文导航雾:" "  “卧龙凤雏缄顶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口献费,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后躬,便有了三国时期的三足鼎立挥挖潭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟溃女,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车晤谴孺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国四,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出茬建,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑瓷摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹矾,然而坊间始终流传着这样一句话醚跋:“得中级车者得天下”;是的膛乾乐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重病盎,今天我们会为大家带来两款重量级车型鳞坛旦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”入钉,请大家继续往下看哺摩毯。   看到这里大家肯定已经有了答案了倦,没错两曙棚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L动蕊坪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉不憾,那S60L是何方神圣骸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型头士身,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花够?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版昂擎,厂商指导价33.49万元灭臂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型兴倍倡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纱乖爸、后排座椅加热贸溃、并线辅助猾、车道偏离和自适应巡航等众多配置垂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中篙,即使不看车标趟疵且,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃腺坊,哪个是奥迪校次固。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的保断,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统幕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动还,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停徊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性剃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角加膛弘,使夜间行车更加安全拐刀。两车双色的外后视镜造型别致居,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光险。   既然都命名为“L”的长轴距版车型锻倘郡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搽畴攻,至于乘用空间如何截,我们将在空间篇为大家详细介绍顽倦僧。两车都采用了5幅式的轮毂造型故竟窟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力殿订,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泥步妒,整体方正的设计略显稳重琅墓。后尾灯的设计两车可谓各有特色挺梢姓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似含,设计感十足笺廊莱,而奥迪A4L的尾灯更加修长碉堡,视觉效果出色寸裙。天窗不仅能够增加车内的采光羔祭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出统。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉煽揭退,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蜗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习温偏。   本文导航钎胺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车横厦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间痴抛,配置也能满足一般家庭的日常需求伶份。对于这个价位的小车来说俗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肆垮,在这方面戒悼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瓶骸瑰,就算是与它的直系前辈骐达相比剃迁,也不遑多让卧冷。然而作为一款家用代步小车垛降,它也并非完美接伐搓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高挨肚灵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外算,车辆本身并非进行任何实质性的改变台桶,跨界的概念噱头大于实际成娃。 "   技术革新日新月异的今天膏牡,车型的改款换代再常见不过舞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变深。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型埠拆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变谢,同时在动力方面也增加了1.8L玫崩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万奥挽蘑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势社。    新奔腾B50是一款自主品牌车型骏痕够,但它的实力不可小觑太盾垮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肛草澈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动季侣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型丘必琼。既然实力不容忽视顽掀济,价格又有优势挥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抨豆草。" "  版权声明乘娇:本文版权为网易汽车所有眉,转载请注明出处麓蹭市。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星洞,全新的品牌全新的车型辆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比失,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆璺荆克斯疵染逻,在2013年覆玫继伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月嘎赡,堪称是这个区别的标杆级车型贡,观致3要想在这个领域取得成功添,不可避免需要跟标杆车型来一场PK口电扛,看看是否有优势能吸引消费者关注耽什。 外观风格各异   先看外观方面仿棋,观致3展现出大气得体的风格乡,不像速腾那么沉闷单调涛,且有着自己的灵动个性;而赴褰辏克斯则是完全偏向运动化的风格江别,典型的注重操控性能釜河剧,突出驾驶快感的性能车型亨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哼淖姓,与观致3区别明显握垫。两者主要是风格差异宏,外观上分不出优劣衫踌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上腑粹,观致3丝毫不会逊色于噶崦克斯车型惯驮危。 尺寸对比 车型名称 富某模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上险恰,两者也是平分秋色檄才,车身大小相仿遣仇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芦棘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上十掣,观致3要大于覆俸芈Γ克斯愁丛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞凸洽,尤其是腿部空间较为宽松刚且恨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎胪孪睿克斯在后排空间布局相对紧凑梳翔,而后排空间也一直是各代附疃涔悖克斯的软肋沙嘿。 价格对比 副茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上每,改睿克斯则要比观致3要更大一些里,在不放到后排座椅的情况下杠卞盾,钙兀克斯的载物容积是530L盯扇,而观致3只有430L哄搭,100L的差距还是能装多不少东西的憨围。而在需要有更大空间的时候采,两者都可以放到后排座椅眷放,放置大件的物品煤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疟,观致3和杆夯迹克斯三厢都是11.99万起步娩魏涣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号涤婪特。而细细对比价格表可以发现篱播佳,要选购自动挡的车型盾孰,赴呐剑克斯最低仅需13.09万祷诡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合息,观致3则需要14.29万德,这个比起傅铮克斯有1.2万元的价差坝,当然在内饰配置上会有其它差异虹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言佃呕橇,可能肝械滥模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些徽。 挑选合适的爱车滇坏化,看专业导购邻诽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惩送?   扫一扫可鹅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迪弗灿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆累立。风云2摊丧、E5趟郴、A3以及今天评测的这辆E3类藤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岛绒铝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筐。从这辆奇瑞E3来看让,外观及内饰都有着很高的原创度午版悔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间杏邢辛。这让奇瑞的产品线更加丰富苟林,但也让消费者选择起来有些头疼襄胖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的伯,也从来不缺少“明星”节,“沉稳绅士”大众速腾汾挥、“狂派斗士”福特钙撸克斯等都是热门且销量稳定的车型探畏蹭,不过要问哪款车型最近销量最高互,还要数“逸派高手”日产轩逸灰,它已经连续两个月销量突破3万藤律,坐稳了桥车销量的头把交椅柏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡妊罗笔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢逼氦斑?下面我们把两款车型拿来做一次比较玖巾,或许能看出一些端倪腹森尸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蚂穆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万筒久锯,入门价格上崎逆鲁,风朗比轩逸高出2.08万元茄,表面上看价格咕陇充,轩逸占有优势恐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型壕喀洪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潜,这样看来嵌,风朗其实只比轩逸贵了2800元冻丘,等国产版风朗出来后羞警,风朗在价格上反而会有优势也说不定缮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钵八,这款车外观与内饰变化并不算很大朗纬勉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一圭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氓串卷,下面我们来看一下少。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泵娃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观句沏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格萍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伤闻。质保方面笆节眠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力幕恰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蹭光贝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机编,最大马力已经达到了170马力违,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟派小。变速箱方面喝,逸动采用6挡自动变速箱店乌陆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱模毛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色梢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慧互刻。 免责声明蜗啃经:本文仅代表作者个人观点溅踌戏,与环球网无关岭睹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妻锰,对本文以及其中全部或者部分内容垂集氰、文字的真实性叹卷泞、完整性嫩敖、及时性本站不作任何保证或承诺伸释,请读者仅作参考啦价,并请自行核实相关内容车谋胚。" "  近两年爸短复,自主品牌进步着实很大美闺,无论是从设计方面熄赴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琴郎,甚至可以与合资车型媲美次却溃,山寨瞎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钒铣。在10万元以下紧凑级车型中伤,更是自主品牌的天下逃李携,凭借比合资车型更为出色的性价比哩,吸引了不少消费者的关注蕊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市会奉,一经推出便受到了极大的关注贸搞首,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力糜碗公。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型凹,包括动力在内犊,新车共有20项升级鹃胳,本次共推出8款车型弟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款辖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蝎采盾,售价区间为7.49万-11.79万元蔑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表崩故,近来也是频频出镜混塑浦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊芭控大玩具车”的名号名极一时希勉。速锐共推出了9款车型剃车龚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涝赫弊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合忍妥,售价在6.59-9.99万元之间申簧屏。   单一来看坛餐烙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鲸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较铜,看看那款车要更“精”一步适考物。" "  新君威变得更好看了蚀绒逢,配置也进一步提升特浑芜,新加入了一些科技配置颓纺氛,比如智能交互系统鬼菇,BOSE音响等等辈。这些都是新君威的改变之处澄衫颂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惨轿,售价24.59万元峡,作为一款定位中级运动型车的新君威便戎寞,品质感一如既往廓痴悔,操控性也非常突出乌阶炭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鞍,以下简称新君威桂烈殊,外观相对于老款进行了必要的改变刹,毕竟老款车型从上市之后舷堕惦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳士,新款在大灯距提、进气格栅暗芹、雾灯沸缚、尾灯萝、前后包围都进行了细节的变动患垢。   在新君威上翠替,使用了传统的按键式无钥匙进入系统如呢想,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统漂褂,在操作上没有太大不同番,轮毂方面匙倡畅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂腊迁疗,轮胎品牌依旧是普利司通充慕路。侧面造型基本上没有变化瓷,侧窗所占面积依旧较小澈。   车尾的变化还是比较明显的案歪艾,这主要来自于尾灯的改变拢。新款尾灯全系标配LED灯囱,并进行了熏黑处理搽皇甭。尾灯的轮廓样式更加犀利轿凉炭,个人认为要比老款更好看报哥墒。除此之外掇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戮处,牌照安装槽的形状变成了正梯形栖涧浮。   本文导航蓄脐冠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拉,颠覆传统的外观涎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环斗迟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV切台恋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5巢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型擅艰茅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机姬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆厘芭,足以证明其强势的地位醇卸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市清,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拌履豆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强兜。(温馨提示扛促:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版习蠢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准庭坦。)   自由光基于全新CUSW平台打造甫夺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭翰手守,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅凑令彼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强停。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致肉价珐,圆润的造型是其给我们最深的印象讲泡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网虾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鳞奠,显得简洁利落吠颗赊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帽,显得净雅别致悲尘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同诞长椭,主要表现在其大灯的表现形式上心沁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球匹搂肛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可驳肛。两车大灯配置基本相近殊径,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垂栏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助餐甩沧,车道偏离预警系统猎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围婆笆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗尺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势括,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势弄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话亥倡,其尺寸差距就没有那么大蓖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁博,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缕耐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同炔膛。奥迪Q5采用两边单出的排气管戈,在气势上略胜自由光焦伐昧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乱迫铰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹋郸脖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匙愁,磨损线束保护层惠揭棋,存在导致电池损毁的隐患炊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日窟碑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泞径圈,称9124辆V200受此次召回影响伸料。长城汽车正在邮件告知客户熔,并建议联系当地经销商进行检查维修堪鄙嘎。   据悉停,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转驶潦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽孝龄硕。”更有甚者并,线束可能会内部融化敬闹鞠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说堂撤色,目前已上报了数起线束故障尺氰了,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转午横吕,不能够给电池充电川姥,车辆也无法启动骚父。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抽合枪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束裸吩桑。   克特里尔先生称商计巾,检查故障预计用时20分钟叔扯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟戚房。如果绝缘保护层磨损严重丛俊匪,线束已裸露咎,则需约两个小时以更换整套发动机线束炊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件负盆。此前温氛畏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蠢庇,2010年又因手刹故障而被召回捆鳖。   2012年乏杰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回黑瑟缄,长城V系列也在其中怠路。当时矢将,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片娜参不,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疏憨丁。然而安橙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片楞拦,更换车辆共计超过1.5万辆估藉。  ⌒А(实习编译阿凄淬:王萌审稿拳:刘洋)   免责声明版权作品激牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺谴,严禁转载齿乱蔡,违者将被追究法律责任抗心。" "  随着经济的快速发展琴,购车群体的年龄层次也越来越低簧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用何、省油熔,而是追求个性和时尚设计帛市谷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型扩屑沧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一特。作为跨界SUV宿炯惦,它们在造型上将年轻丝蒂但、时尚展现的淋漓尽致拢肥,完全符合年轻消费者的审美需要哥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比刨,来看看到底谁更适合你盘硅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惫,相比2012款变化不是很大履,只是增加了配置和车身颜色钝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骨,售价分别为21.98万和21.47万估。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钾暖碎,但风格却不尽相同杰餐憋。斯巴鲁XV外形显得干练础歌,车身线条硬朗冀窖糖,富有力量膜钦休,越野味很浓秸。而标致3008外形偏向都市化设计疲剧灯,饱满圆润的车身凸显时尚感骆度,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剂甭倾。   车身尺寸方面有所差异饺瑰,不过并不明显位拍估。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蹭扭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)现廊川。斯巴鲁XV车身更窄石蜗凑,同时也稍长一些通褐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蹦,加入蜂窝网状格栅运动感十足掣。而标致3008采用半圆形中网寒,镀铬亮条包裹显得很精致徘。两车前脸分别展示它们不同的风格虐栖,同时都包裹塑料黑色下包围赣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯洪棚哦,远近光分离灯组设计伸,造型普通素港统,配备有示廊灯淑枷。标致3008同样采用卤素大灯体,不过加入透镜粟黔,不仅聚光效果好溺琅,同时美观性也不错浇赣。另外忙僳,还配备LED日间行车灯涪。   在侧面粳廉髓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计色,比如非常倾斜的A柱滥腾委,同时将后视镜位置后移回摔氓,留有三角窗减小了A柱盲区型剧佩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料轿法,有利于减少磕碰的维修成本尺搜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎构,注重舒适和静音性释脆,双五幅轮毂很有张力暇说。相比之下守,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性棘航,与黑色下包围搭配运动感很强烈毛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎电快剧,同样注重静音和舒适性疲劝颗。两车的备胎都是非全尺寸设计藕操。   相比前脸疼,斯巴鲁XV尾部更个性隘,辨识度较高卞香。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型浦凹,镀铬亮条的运用增添了质感芜。 标致3008尾灯加入LED灯组来甜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蓖,但是块状尾灯造型很独特姓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像和炉僳,标致3008同样配备倒车视频影像瓦据,另外犁,还配备前2/后4颗雷达探头蛔钩。" "  在过去的一段时间里纫全锑,溉蘖蹋克斯甭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侈。时尚动感的外观即、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惠淋,成为了年轻人群青睐的车型团涤刺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型角,科鲁兹掀背车则是新进的一员阔,它所要面临的是一场“无言的战斗”降飘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了槐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出察滩骋,但却带有美式车应有的力量感碍咕链,总体来说它的设计很适合国人的口味体隙痢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说罕脯,其三厢设计有些过于保守冈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哆,为了能够扩展消费群体怠筹,推出两厢版是其最好的解决办法图操。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绩哦摧,你几乎完全无法识别它的真身蔼,因为它与三厢版保持着高度的一致性哇颁烁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组型申硷,很好的诠释了彰显力量感的诉求斜倦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捶磷农,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接令闷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些魔蔑僵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酥,但实际上它比三厢版短了不到9cm题蒜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多冲茹,后窗与尾部的衔接并不生硬韦线履,拐角的折翼恰倒好处炉离,为尾部增色了不少刨颈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计台纽卑,在样式上显得更加简洁操,只是与自身前灯组相比肮,在棱角的刻画上有了明显的削弱江唇。   本文导航侩:" "  提起之诺长实,很多人都不知道是什么品牌抚拱富,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌氦峨慨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的潘尼。只是之诺定位于高端合资自主品牌跑翔拎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式甸究,那么它的首款电动车1E表现如何捅碗?以下文章为您揭晓钩外陋。   只租不卖火?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务唾妥,包括车辆租赁套千享、充电设备勘察安装慨讳外、车辆上牌赦次甘、车辆投保忿法彻、定期保养僚悉佛、故障维修漂规、道路救援苍遍、检查维修备用车等瑟提解,通过这样的商业运营偶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展泛轿挽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车份恒歌,它的卖力需要大家自己去发掘下城。不过在发掘1E精彩设计前秦千莲,请先忘了宝马X1理,否则你将永远欣赏不到1E的美顺痢啃。其实1E最出彩的设计在头灯收屋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缅耿。   不仔细分辨的话褂佛夯,很难把1E和X1的侧面造型分清荤。不过1E拥有自己鲜明的特点地密,车门下很宽的镀铬饰条汕,和没有行李架的车顶叮。   相比车头和侧面脆骚,尾部就让人感觉有些欠妥了稠技眯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拳虑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条伸渤合。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逢茄健。   本文导航搭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说堤饯,奇葩的中文译名廷、“野性”独特的外观以及较高的定价会溉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缅。说起野帝我们不自觉的想起洼纲拨,同样在以国产车身份进入中国之后秤,“改头换面”的法系SUV标志3008谱抱壬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类等,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”躺猜客。当然掂亩黔,以20万元以下的车型作为主力军饶薄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一司叔。那么下面我们就来看看肆诧鲁,这两款性格迥异的德笔勺喀、法新生代SUV之间究竟有什么差异计,各自的特点又是什么嘘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别场快,首当其冲是价格方面的不同空坡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合晦脯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势丧集娜,不过差距方面不大基本可以忽略枫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哗刃。动力方面的表现也近乎相同汀,只不过大众7速DSG灰齿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氖舜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瑞熊谭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一广节编。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔逆删,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰溯碘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唯蜡寂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伦钉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蓉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景炯垒虏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试虐。闲话少说闯杏藩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜刺。   这次试驾共有5个科目脱肚,分别是1.傲虎—终极绕桩珊奥,2.傲虎—冰雪连环洼笨戒,3.傲虎—短道拉力测试换甸仟,4.XV—戏雪乐园毋,5.森林人—不规则路面自由行驶八轰娃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同圃,MPV表现出相对冷清的一面驳,尤其是中高端的商务MPV额耐,几乎屈指可数澳较教,除了老牌的别克GL8外瞪赴,似乎很难让人想起更多车型萎罐眯。不过在这个还没有完全饱和的市场里杜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅献欠规。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮铜歧屡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢亥?这就是本文将要找寻的答案嗅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型溶秽里,售价28.38万元-33.58万元澄叙,目前市场上有近2殿共、3万的优惠幅度靛堤凛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型篮下愤,官方指导价31.98万元杉究萎。) ●外观解析   从造型上来说啸割钢,艾力绅算是开创了一条新的路子酒,没有过分使用一些夸张圆润的线条催嘎,车身轮廓棱角分明补餐,有着很强的视觉冲击力芹筛邯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别九,此外稳,艾力绅还装有一套大包围僧,颇有几分运动风范绿臂,也有着一定的改装潜力陶倒吐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感帕逢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目某搂奉,中网与宽大的前大灯连接在一起姥虹灯,营造出一种大气碱、动感的MPV形象搽缸单。   艾力绅A柱采用黑色设计炯,且A柱的倾斜幅度较大肃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蟹惜,总给人一种方方正正的感觉颗,后视镜尺寸同样不泄拇胛 ,与整车的风格很搭磁零,宽大的后视镜提供不错的后方视野狈廷,保证了行车的安全性与舒适性愤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感汤匠菠,当然色,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瑰未,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手隆,侧门就会自动缓缓打开侗棋秘,此外箍德,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关禄皑。如果对此还不令你满意的话冕雾适,通过钥匙同样可以一崆荆控侧门哭长,确实有些高端大气上档次隆乾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赔螺,轴距达到2900mm岛,尺寸在同级别对手中并不占优势改任,与GL8相比清,仅仅在高度上略强于对手裤搭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势峦观拈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计轿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果愁。整体线条依旧硬朗柔香,尾灯加入了时下流行的LED元素细,为其增添几分现代气息龟貌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及炕,人们购车的选择可谓越来越丰富疽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择促,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过航,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谢浇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5聪绩,他们能够碰撞出怎样的火花船都,请大家继续往下看沦钒阀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谢凸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比攘芳,由于这两款车型出自于统一平台打造灭搏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲窝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涣胳颗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题垦化檄,你可以说它带有侵略性揭,或是富有运动感漆逆,也可以说极具视觉冲击力毛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突差。而K5也应用了与智跑驼稿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计接娜,使其拥有了明显的家族特质伪算。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雌,极力打造出时尚与动感的流体车身隙舞靛,在驶入眼前的一瞬之时称常颂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象栏毒呐。前脸的线条设计十分紧绷哼弯,大灯组与前包围向中央区域靠拢航保孺,展现其动感的一面盒溯惰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合杉耪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势八双澜,抢眼的外型加之迷幻的光线酷撼灸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽闲侨潮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着毙潜叹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奖。   第八代索纳塔不仅外观时尚寡寞,灯光的运用也颇具科技感桥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性伐锹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯笺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步都。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计修,显然这种的夸张设计牛儒,使我将其列为变异的种类胯窝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用客,多折线的应用也使尾部更具立体感屯鲤降,同时对于运动观感上也有显著的提升路,由于K5搭载的不同动力总成涂,2.0L车型配备的是单排气设计朔且钮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感堑。   轮毂也是一个变化的重要部位筐控,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面还欣。根据配置不同谭漂涉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分峰魔筋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寸核,该系列轮胎偏重实用性搽。作为索纳塔的尾部弛陡,基本没有大的变化亮骸持,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奥沪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点舶。   本文导航惜蠕羞:" "  每到年底累轻捆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾风怯,地点也大多选择在北部寒冷地区挫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酥赐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汉痕律。在临近春节前夕入娶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现崔禾。   延伸阅读逝:   之前矫乌,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间青,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读枪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绍搬。   酷威采用的是电控适时四驱系统失宋,中央为多片离合器翟俊附,由电脑控制来分配扭矩侗鼻词,车内并没有任何切换按键费。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偏饯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施悍角,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶味,如果想要挑战一些极限的路况的话淀殊,酷威还是不具备这么大的优势的芒,因为不具备限滑措施涪嚏,至少在脱困能力上会有限制性河。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎托爬此,采用全新发泡橡胶技术裸备健,具有更加粗大的排水通道辫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”誊八,冰面行驶性能更加出色焙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力修匹炭。此外席祷琉,中央多重“Z”形花纹式细缉、针孔沟槽设计哄吞灭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拢茬洗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机堡汀,最大功率206kW/6350rpm吵疲偶,最大扭矩342牛·米/4350rpm餐借该,在目前的大切诺基电娜炉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载厦唯罢,但是会有不同的调教粱南。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牌袄,我一直在想境,未来会不会推出ZF 8速变速器呢薪亲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV迷顶纯,我觉得这个可以有禄霜滩,至少不会和其他车型有太大的冲突形倡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖冀姆李,路面上的车辙也是压实的积雪勘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度付搅沏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用幕瞄加,只要不是过激的驾驶行为茸夏,基本不会出现危险状况夯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舰蛊是,建议最好将挡位切换至手动模式诉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速逼究,这要比才刹车安全的多挞冉倪,这中方法同样适用于其他手自一体车型犊。   本文导航吃诵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢貉、充满艺术色彩鞍,或者是有着一些与众不同的操作模式郎。而这辆2008则告诉我们耸,一旦法国人在拥有自身优势的同时茬,再把务实两个字加进去冬酱,那么可能会让其它对手感到紧张吻驼遣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置伙岔斤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侠杏判: 由于本次活动仅为简单的静态体验岭盘,场地和车况都受到一定客观因素限制鲤撼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分动瘸,至于其他更多相关信息霸朽搬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上愤似脓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型林,作为首款引入国内的小型SUV椒艘峦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上甭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近窘就。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)顿遣隘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜獭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿糜菲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一啡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置喊狙落,对消费者很有吸引力祷翟。作为一款紧凑级市场的生力军车型蝗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型奉。   观致3共有6款车型协娘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型末悲,售价为11.99万-16.79万元区间贸。因此嘘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帆抖陶。对于中国的汽车消费者来讲迟概,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酪酪肋。要知道自2006年上市至今行建桅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主手。那么歉,作为一名后生的观致3概,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姥冒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼浮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中诞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价愧矩土:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价洼:16.78万元)来进行比对辟熬。由于两车的售价只相差0.01万元饯,这也令比对的本身相对公平一些吕惧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蓄,我们测试过高尔夫7顶配车型椭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现泥聪镰,跨级的配置也令对手望尘莫及鬼斯。但这一切辑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重呢式、最需要的因素匈即旗。对于高尔夫这样的家用车踩,在使用的维度上做到出色芳,才是它的本职笛。今天聚,高尔夫7又来了疯变,这次是全系中价格最低的1.6手动型桅菩。动力称不上凶猛骑苯径,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富沃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗汉协?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一狙瓷共,必定有些硬实力鸿夏愁。空间满足舒适乘坐忻、常用配置齐全里习,动力也能保证提速顺畅露填墨。但对于这一类的畅销车邻,最重要的是它必须耐用艇糖鞍,不能隔三差五地就往修理厂跑颇卞渤,也不能冷不丁地出个大毛病些粗。这么来看叫蜗徘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”耿截,故障频出武,这点很难让人满意破。毕竟安绥缕,大众车能在国内打下当年的民众口碑莆茂,靠的是皮实耐用的品质读括。在我眼里动,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境施牵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垄诫嘉,高尔夫7车身长度增加56mm殿镭,宽度增加13mm心违嚏,高度减少28mm四顿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长老茂雄,也更显扁了黎奴绷。   如今钙护两,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的票。这个配置的增加聪禽深,为日常使用提供的便利性还是很大的陇扁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气较苇,要知道赶Γ克斯床氮涝、英朗等竞争车型都是16寸起步了阮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性痞骂敬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服峦梅烈,这套胎居功至伟棠沫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卫恒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镭,如果您拥有过高尔夫4录居戈、宝来或者帕萨特B5的话磊,您一定会理解我的意思实歇仑。没有复杂的配置痹垂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拭上,瞬间就能上手喊。这一切都似曾相识葱肚饱。   在1.6手动版的高尔夫7上茫,您看不到任何高端的娱乐功能狼虎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone佃核糕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限灸船摹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孝,但我认为这并不影响操作便利性蚀,最低配车没有大屏幕很正常剖废。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用事题,车辆静止起步平顺性不佳榔,油门给少了刹车不松开诺讽,油门给多了又会猛窜辖,让人抓狂速。但今天这台1.6手动车型诬纹,上述症状全部消失模避。起步轻给油即可拐谰嘎,电脑自动调整喷油量套咆欧,使其转速稍稍上升担,令发动机不容易熄火抨,等红灯精吵骄、坡起都很方便宪摹,使用起来当真比顶配的舒心多了砂抢趁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂散尝,让人捉摸不透楷歼滩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平兼,用料优秀被认作理所应当僚队。在数年的成本控制下恕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酚阂挪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范霸。对于大众汽车而言险羚蹈,这样的结果也堪称可笑了簇。   没有真皮座椅开,您会失望吗钢乾?我和同事们都不会迟秦。我认为从适用角度上署桐,织物座椅与高尔夫更搭簿。这套座椅的缺点尼,在于椅背调节起来很费劲捻绩,而且要是有个腰部支撑就更好了鼓守。纵观高尔夫1.6手动的配置该,我认为作为最低配车型馁,功能简陋一些并无大碍柯管,该有的它也没少党,并且绝大多数的都还好用汇胸啥,如果您是为了舒心实用畦岸滑,我觉得它能满足了爱湃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来叫,对于购车需求的国人来说很娘,一款看上去体面驴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感垃,只是碍于可选择的范围有限骆屏刷,但凡有一款出类拔萃的新车型兑,必定会迎来极大地关注琶欧。对于25万中型车这个级别魄汾,迈腾一直是多数人闪过念头的首压堑绱伞,而福特全新蒙迪欧的到来疯庭渺,分走了不少的关注度窘陶,选迈腾还是选新蒙迪欧菇陕,对比一下就会发现词剩,挑战者颇具实力躬诗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型妓,售价24.28万元魄盯,和迈腾 2.0TSI 豪华型珐蒜编,售价24.78万元敦,均是各自车系中的主力车型蕉抵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蔷,兼具个性运动和居家商务需求揩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计暮燎乔,极富攻击性贯,对年轻消费者有着很强的吸引力堂卑蜡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力厩,入门的1.5T也有不俗表现筒。   现款迈腾严格意义上上讲林,只能算是半代升级抠芬,是在老款的基础上升级而来修甸。迈腾整体延续上一代车型的设计匹硅,符合国人的审美簧嘎筷,经过加长的车身苍剖,带来大空间的同时淘,提升了行驶稳定性及舒适性溪保。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面闺褥继,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米愁泼凸,轴距达到了2850毫米口伴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谰灰,整体比新蒙迪欧小一些舞秆,即便是经过加长谦侯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧荆旦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扰、加热惦浪、折叠歪、记忆 电动调节瞎、加热蔑斜兽、折叠拈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鸵姬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯懦,不仅科技感十足单,还具备随动转向抨币瀑、自动开启等功能瑟酿潜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些离鞭。天窗霉翅脖、全功能配置的后视镜等锋,两者处于同一水平结表蹭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升阶币,对称的T型中控台中规中矩蛋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统曹骄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作便炼扑,主界面被平均分为四个区域顺坞,分别显示电话毛、导航味佰幌、娱乐和空调四项基本信息凯闺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来籍淑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涤吧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感泰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕赫魂、6碟CD等配置澜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步截禾,迈腾更像是上个时代的产物赖椿薯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肛,相比迈腾的2812毫米宽舅,略占优势坷弟楔,但二者在乘坐空间方面龟捌,都已经足够日常使用诬孰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑甫潮顿,满足于舒适和运动的双重需求挞篓丢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中诗筏貉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统焊缚到、方向盘换挡李,以及原厂导航等配置腑辞犬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铝陋蘑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讨暴闭,最大功率178千瓦阑痉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱师,平顺性和换挡速度足够出色度氢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合幸萝垂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦熟赫爬,最大扭矩280牛米窜搏,匹配6速双离合变速器葡换仍。当年迈腾这也算是黄金动力组合鼎,但与新蒙迪欧相比僵,参数差距明显玩。   保养方面胸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鲸,建议日常保养周期为5000公里左右弧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右磷荚卯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保裴脯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保纱恳杏,之后保养周期为1万公里酬觅苍。小保养的费用在600元左右鸡悔硕,需要更换机油机滤躲挥粒,大保养的费用在1100元左右短宪,需要更换机油三滤久般。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伦临,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高髓镜,相比迈腾峡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外溶,还增加了头部气帘和膝部气囊姥稠。并线辅助功能也是迈腾所没有的僵。   点评夸较:不可否认磐,大众品牌进入中国市场多年蚕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型句嘛涉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手耸,无论配置水平还是动力系统耿,都已经没有什么优势了宛,抛开迈腾一万多的优惠欧捕捷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择帛寺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刀惭耍:本文仅代表作者个人观点髓侧,与环球网无关臀饱边。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实信厢,对本文以及其中全部或者部分内容晨、文字的真实性袒、完整性僳革烧、及时性本站不作任何保证或承诺备,请读者仅作参考佛拘祷,并请自行核实相关内容孝。" "   “北国风光笆痹,千里冰封违瓮漓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景痛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯赴反先。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐茸燃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乳膊钝,对途乐而言这不仅是一种新的考验馈鄙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战够客阑。 外观络啪泌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搞闯,想必对于多数人来说邢,它的名气比兰德酷路泽小很多期,但并不意味着就要比竞争对手要差蔷品。外观方面途乐外形实在太大了狈,有点圆头圆脑的感觉彤稼,比兰德酷路泽温柔了很多袜豹古,缺少了一些很“MAN”的元素贡搽铰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烦古。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拍耸陕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时榷亢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多履概。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抛眷揭。中控台看上去很有档次吮,各类功能按键排布也十分清晰悍、合理骏娘羌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帽吐,完全遵循了游艇的设计风格辜胖,宽敞廉、舒适河谦、豪华司泵韩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰惶。   小结潭囱: 从外观内饰的整体表现来看遍柯碉,可以说途乐是一款成功的车型樊镀凤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题恃邦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慌,如果“沙漠之王”远离了沙漠薄嫂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泵纱,这也是我们大老远来到这里的最终目的泞敞窘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车阂挛,人们首先想到的通常都会是奔驰捆、宝马句、奥迪畴成不,的确这些妇孺皆知的豪华品牌史羔眯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴咎。但是说到文化的话荣扒懂,就不得不谈到今天的一位主角商呸,捷豹XJL似盟仟。相对于奔驰这样的全能贵族来说谜宛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置煎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵丹城。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泰氢璃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗镐。   作为进口高端豪华轿车酣化坤,相信奔驰S级大家都比较熟凶,而捷豹XJL依旧比较陌生摆歉,捷豹作为英国豪华汽车品牌琼伎,也有着将近百年的品牌历史趴傲酿,虽然品牌认知度不高缎稳,但这头豹子可不能轻视晒阿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型汰,价格都在120万左右讼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挪监倒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力锚喉广。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疲鸽,其实捷豹和奔驰早就杠上了蜂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赊矾孔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了胜深半。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观坍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话就奇谋,你一定记得去年上映的《007附刀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陆哪迟,没错就是捷豹XJ臂斤虑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”催嫉,里里外外展示着它的优雅与稳骄昂谛怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刚计。   无独有偶攻诽肋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套楔咖痕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行皆,虽然不是目前新款的S级吾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩酚届弧。   言归正传臂檄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气砂嗣,不过两者的风格却截然不同降纶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素能,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀标。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重还,在当前时代也更加与众不同道撇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车川,号称着汽车发明者再一次发明了汽车舰跺,的确奔驰S级是同级别标杆汇茂,外观轮廓延续了上一代骨览,细节之处更加富有科技感被成,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气毕亭面。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同绢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腹师,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度饥叉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气箩,比XJL更加强势虎某,这就像两个高人熟,一个低调一个高调而已剐拓。   大灯的造型也风格迥异侧,XJL的设计更简洁帽,内部采用传统圆形元素辱,使得其眼神也更加专注氯歪郡。而奔驰的大灯设计更加时尚轻脊戊,内部流畅的菱形也较新颖泞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED归泛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车廖捷牢,光前大灯就使用了五十多颗LED七部。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鳞茧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾廉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上纷忿婪,更加沉稳忻笛桅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通簇鞘道,但硕大的车身同样沉稳梦辫,硬朗的线条也更加动感廷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吾踏穿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出皋词称,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纲陪皮,这也使得XJL的车尾更稳重瑰腺倪,而S级更挑逗人逃忱。   尾灯的设计菜,捷豹XJL采用纵向设计腾颅,并以车身腰线融为一体前闻撤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过形恒,整体轮毂简洁不繁琐赔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁焚,内部灯组造型是一大亮点咸稿,点亮时相当好看琼长。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吻护,并没有过多的修饰龚肠淳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质隋吐,就如同一件高档西装憾,某颗精雕细作的纽扣就足以慷串。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型奖亥,相比奔驰大气的轮毂段,捷豹XJL的条幅更纤细怜烙铜,并且在条幅样式上也更加精美和运动卜划喇。尺寸方面XJL为19寸藏,比奔驰S级的18寸也大一圈匪奈,轮胎方面同样为245宽度哀蠢撤,不过与奔驰前后同宽不一样驰肥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275溉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型词贬伍,并且作为一个自主品牌茫摔庙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滤,旗下的GS5寇荆剩、GA3驾告、GA5几乎可以与合资车相抗衡苗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惦五贰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象廊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扣善虎,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣倏稀,由于试驾人员较多坊配撤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谩邯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瑰绞伦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拼嚼涉。   现场测试场地为两个圈形场地问,两个场地项目都是一样的筛,可同时进行两组试驾莆穷抬,场地提供了直线加速玖肋香、紧急制动拦固、蛇形绕桩却弟盾、麋鹿测试四个项目甲欺迹,可以说涵盖了大部分的性能体验锤。当天试驾温度为零下十八摄氏度烷奖笺,这样寒冷的天气档,面对半冰半雪的湖面疼同旁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力失祷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似枫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下夯,TCS系统介入炯楞吗,防止打滑的发生仟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术钾竭,最大功率媳:90kW(122马力)/6300rpm筏梗,最大扭矩胶替挖:153Nm/4500rpm眷。而这次试驾的车型中没有手动挡香拒锌,均为4挡自动车型持似琳,动力表现可以轻松满足日常使用需求叛哗。   起步于加速初段油门如果踩的过重仟此槐,TCS牵引力控制系统会即时接入搔纽,并且自主减小喷油量稻,从而避免轮胎打滑筏,这一点上GA3与GS5表现都不错兄笆淘。加速至60公里每小时后矗力,紧急制动嫂孩遍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音贿还检,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了啦蠢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离妊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停采视,未出现侧滑缓固。   本文导航换缅吵:" "  提起中级车握箱未,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烩诧歪。但要是预算有限泞蒜,面对这两款车型还真有些底气不足篙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的萄。好在现在中级车市场一片血雨腥风输坏对,改款K5已经于近期正式上市拔,延续了韩系性价比超高的特点隋第。这次牧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车度划泞,让您的购车选择更加丰富麓。   没错端崇经,此次选择的几款车都在18万元区间内驾。而且颇为“巧合”的是干,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合爱,也堪称中级车的黄金动力之一氖亩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寞逻尘。既然如此霸娥顾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份尺倡壕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机窝杯校。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)示官恢,动力参数有小幅度的提升通,燃油经济性也有一定的提升掏锋,但依旧没有给人留下深刻的印象话,尤其是我这个09款嘉年华的车主茫公。如今羡毕,在配置依旧丰富的前提下蠢,它换装上排量更小污、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机介唤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型哄裴,这一次似乎有点看头了灭平雹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机摹败,它的来头可不少簿煽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它慑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弗癸忱,可谓是福特的明星产品华。我得承认这些奖项来之不易够,但我更关心的是耽玛瓜,它依靠什么亮点来获奖迷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性赋类晴,震动及噪音抑制能力如何头汉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现全沤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前裁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机靡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粳、涡轮增压以及进排气可变正时技术翰。在这些技术的支持下保坍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陇。反应到账面参数上查眠,它的最大输出功率是125马力鳖浪,最大扭矩达到170牛·米蛔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的共。   另外横松剩,福特也针对其三缸的结构特点卯,对发动机的震动虚咖、噪音等方面做了很多优化和改进么擒,比如喷油器及油泵柔性安装贸炬、皮带润滑么、缸盖上方吸音泡沫等等赌寞。为此疟届势,我先后做了两种情况下的简单体验扭:1蛊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绕竟叹、在静止的状态下俱馁搪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坷。经过细心的体会和观察后疥欣,我认为结果让人满意簧,发动机的震动轻微酗堑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些垦驼,但也不大碍事抡。事实上窍随,即使我细心观察台闷几,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沫瞧稀。   看来之前的担心有点多余呐浪称,还是直接上路试驾更加实际藩赎侣。它的电子油门响应依旧很灵敏囱,轻轻触碰油门踏板肆,发动机的转速表指针就会活跃起来婪四。幸好油门的调校比较线性裙敲,分寸拿捏得体阔乌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伦爆令。同时顷玛颠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感当安七,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉部。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沪邓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的燎皇。即使在低转速区间锈汀,发动机的动力输出也很活跃淋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉喊馈俗。同样受益的还有动力输出的持续性灸橙,在试驾路段里面有不少的环城快速路烧岗卸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h廉,而且整个提速过程顺畅自然婆。只可惜受道路限速的制约娥说,未能继续把速度往上提淳煎培,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备彩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契筋怂祷,升挡动作迅速驹,在D挡模式下正常驾驶房戌,1700rpm左右就会立刻升挡翰,让整个加速过程更加顺畅自然惧木步。然而蠢谱,在遇到拥堵路况的时候诗耍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感桓拈律,幸好并不是特别明显氮细灭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酮酪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了剁谦巾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好相妮堕,除非你把油门踏板踩得足够深腿钮戊,否则它不会轻易降挡眠。   变速箱切换到S挡后青,油门响应速度稍有提高赂,而换挡转速则提升到3500rpm燃,动力输出表现得更加亢奋扰捆参。味道对了扯局,这才是S挡该有的特质戏烷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了既。当然棚侣署,最具驾驶乐趣依旧是手动模式褥非,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮掳豹,至今我仍然未能适应推踩。   其余部分与老款车型基本相同幌失,方向盘的转向精确梯纫俺、迅速盖,甚至有点“贼”免舞擦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蛋险纺,对车身的支撑力度足够晚蟹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显撩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安巫碉,同时也确保了车身的灵活性暗丢。但面对减速带这些大颠簸时靠途团,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在幢缸。   在动力水平得到提升蠕痪、操控感被保留下来的情况下贰栏暑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少棺,开起来更加得心应手咳,也更加有活力搏端。这点值得欣喜刮疵秸,也是嘉年华的进步磊枪筐。当然似,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方入斗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎砷淬持,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音氮须,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步储,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色报,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵轰缔睫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了徒,不过众所周知信辉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台仁瓶,而是换装了大众全新的MQB平台哦苟节。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂母,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异握弗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异改了钡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助旁差锈。   首先我们先来说说平台奥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吭毋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构提凶枪,PQ35血统也就不在那么纯正搓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台筐和脾。   平台究竟是什么论螺修?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车破坷橙,它们会采用共同的零部件旧哗赎,采取相似的地盘碗、车身结构善、形式结构以及相近的生产工艺褐、轴距等赁侨鸽,以此形成车辆生产的一套完整系统视继,平台生产的战略是当前产品在开发中镀,最流行下毛、最科学划、最节省人力耻、效率最高的一种开发战略烤街。因为对汽车厂商而言悸蹈炯,可以在有效控制研发资源尘督溅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情臀阶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台担遁,并看看它们之间存在什么差异倾。   PQ35中的""P""代表平台嘉樊,""Q""代表发动机横置淌攻撕,""3""代表A级车慌委酱,""5""是指第五代掀忙呢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件寡持,采取相似的底盘坷岛、车身结构睬、行驶结构叉德、相似的生产工艺以及轴距等痢。由于研发时采取了已存在的""模板""懂防遍,不仅使车辆研发缩短了周期寐咯染,而且共用的零件大大减少了生产成本窖盘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奸避。采用PQ35平台的在售车型有途安效豢、开迪擅哦、SCIROCCO剁涡、奥迪TT供欧袭、A3焊灸喷、斯柯达明锐等车型蹄别辖。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括睹伯牧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嘶突、大长度激光无缝焊接璃腺、双面镀锌高强度钢板纽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虽,但如前所述弹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蚂弄驮。   MQB目城猓块化平台是大众最新的一个生产平台粗谅,也是此次第七代高尔夫使用的平台迫捐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制镶萄梨,并且可以共享比例达60%的零件胯,包括同样规格的发动机骑苇痉、变速器等婚途。MQB平台的推出乾畴拦,将会取代过去的PQ25诲狙孝、PQ35和PQ46等平台簧划。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性匡室,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装歉铃,不管是传统动力舞间河、电动和可再生能源动力奢群,或者汽油机螺、柴油机钾、混合动力系统芯统、纯电动系统介娄、天然气发动机接、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装扮晾。另外豢,MQB平台还可以对轴距羚、轮距青庇驼、前悬和后悬等部位进行调节夯垒稿。另外此平台可以生产从A0级抄危盲、A级到B级三个级别的车型滩崎。这是PQ35平台所不具备的赊邯烂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碳捂。相比几个欧系对手皆奸,宝马的动作显然慢了半拍毁彼汇,继5系旅行版之后囊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售及。当然有时候来得早不如来得巧毁穷醚,只要给足了诚意浅暴,迟到了也未必没糖吃瓷瀑背。   对于3系旅行就是如此席毕,在它到来之前寞疼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蹿兽芯,作为后来者胺沁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹崔,就更需要拿出浑身解数了删皇奸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版饶翰,下面就来看看它究竟有何能耐藐翅。   还是从外形开始说起案巍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘想狡,其底盘代号为F31讹叙列,依旧是标准版轴距伦:2810mm固长。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言腊莆,这仍是个相当精干的长度拐怜,车身“三围”基本和三厢版一致闻项躬,只是由于行李架的关系萍,车身高度小幅增加了21mm殊嘛燃。   我们测试的这款328i旅行版夹饺,还搭配了M运动设计套装藐处,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸芯,闷骚的感觉立马出来了问缮煞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆罕枚面,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色狄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择攫戒抹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )士,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性虱惹,这和旅行车设计的初衷相悖躬。选择18""则刚好合适疏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嘉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点共及陌,用一句流行语来说就是臀朔乃:低调奢华有内涵信碌庆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度黑捷,从这方面看蓬,3系旅行并无太多亮点奸,车尾的造型显得有点过于刻板身颇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已危畅交。相对来说并没有对手做得那么出色炒,V60和C级旅行在设计上的看点更多帘荆额。另外酮,虽然采用了M套件律介腾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式堆宛遂,看起来实在是低调过头了欠派花。   外观总结毒:如果你是3系的铁杆粉丝锚,但又不愿自己的爱车烂大街船,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了湿拨,低调中透着股狠劲儿戈杯琼,闷骚人士的最爱睬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样忙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章寞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少环刮卤。但俗话说故,是骡子是马得拉出来溜溜才知道才瘟翰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涩能距,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何聘据甭?   车型的选择方面昧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则测鳞肩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筏房。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑牧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陇锤钝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸肉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力艘痢航,与大尺寸的品牌Logo相得益彰程类舵,再辅之以保险杠的少量镀铬理师,前脸看起来一如既往的简约和低调谜扭两。车头多条轻微隆起的线条俺堪孙,包括引擎盖上也是凹凸有致酣悉,则让低调的前脸显得浑厚有力白巩吭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计勃泛紊,外沿继续使用镀铬装饰凛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尖间,也更容易让人接受告上匠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性编相。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁喇刊罗,一个氙气近光灯鼓女岭,一个卤素远光灯憾,外加环绕半圈的LED日间行车灯娠配沤,没有任何花哨的设计末乌玫,注重实用喘犬喇。而作为玩灯行家的奥迪寿清,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼护绷己,配合上单颗远近氙气一体前大灯钉是敝,杀气十足钒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条济态,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道溪光,看上去随时有往前冲的冲动颈皮柒,非常动感和迷人釜般关。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车墓,看上去从容而又优雅看霜,有点儿荣辱不惊的味道磺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逆士浇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了厕,毕竟走的不算是一路的风格了慨。不过藩办辨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了戮伴劳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惠恢桂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泪操,变成了矩形倒角式的设计翁芜浓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L途。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计郎稠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行冷。   尾灯方面湍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缸杭匡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看食标,而且LED元素的缺失也实属不应该财全家。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型溃备喂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼尖坑,低调依然是奥迪的责任袍情隆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎叫毕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎块精如。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep铣,一个拥有超过半个世纪历史逼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌输孰兴,“男人”咀忍净、“硬派”菠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象松降燃。一个如此坚持传统的品牌诺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV那锌,这对于很多人来说是难以理解的事实警感。坦白讲姑刷,一向不以貌取人的我赋娃,霎时间也很难理解Mark T. Allen篱疗和、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品改讽。无可否认荆璃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的餐矗歧,也必然成为人们茶余饭后的谈资筒泌砰,但是就只有外貌是这样吗拓?难道它没有Jeep的传承挞晒潦?这是我最为关注的问题会临妻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”估,而首要且必备的条件是强悍的越野能力雷。由此可见脱赫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能酪荆尸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置混蒙歇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伪捐界。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诞,首先必需要有一副好的底子冀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统隋泰。根据越野性能的高低嘉兽,依次有Active Drive I具垄沥、Active Drive II和Active Drive Lock三种潜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蹭呢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统想釜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡忌茹骨,并且还具备后桥差速器锁止功能忻谩茂,实现左右车轮50:50扭矩分配概聘,攀爬能力自然是三者之中最强的棚。   除此以外邓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剃喇笛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氦碎、28°的接近角灸韩抬、32°的离去角仁蚊、纵向通过角23.3°扮蜜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叉椭,要罗列出来的话其实还有很多锤,但越野并非纸上谈兵勤,要真正体验到它的实力系,还是得把它拉到荒郊野岭玩疽。   挂上低速四驱挡萎避、开启后桥锁止以及岩石模式艇,稳住油门就往上爬芥捻形。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏济,3.2L Trailhawk针对越野的需求恰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辅。继续往上攀爬拨,一切都比较顺利纤篓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响踢兜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力桶。在遇到交叉轴情况时路悔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力廊,配备了后桥差速器锁止功能的它琳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赐蕾吮,就已经顺利通过泞黎暗。   这一次越野试驾速釜,它的表现我完全没有惊喜赣狠,因为一切都在意料之中兽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务毋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了暑歪脚。毫无疑问捎哦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位签,也同级别的最强司喇澈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦某毛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来剐。坦白讲菱肖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凌辑舱。" "  在国内的SUV市臣垂厥隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击复涟奔,正因如此屎团,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市输躲墨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暖乳惫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眉。   说到大空间男释、七座设计窍惩、配置丰富的SUV栏,北京现代全新胜达是其中的表表者拨爸迷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烫矗儡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纱匪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抱跺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氛咯,下面我们将对这两款车型进行对比分析貌狠吻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观委挞衰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向话吝凯,设计上中规中矩逆闭,采用了哈弗新的家族式设计元素界痹蛔,这一风格将在整个哈弗系列上普及士,代表性的设计元素有旁:大尺寸U型前格栅需,粗壮的镀铬横条格栅方胎肥,时下流行的“X”型前脸闪妮痪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捷摊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惧病。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时烤浪炮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肛斤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捅啦,再辅以造型锋利的大灯灯组炭旧陛,极富视觉冲击力害。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话楔悄荡,现代品牌的确更加具有超前思维意识米憾。" "   源自逸动平台的CS35炭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胺。凭借欧洲化的时尚外形设计骂躬,相对精致的内饰做工埠簇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钠欢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注壕。此外酚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在不仆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掣,进一步提升了科技感和实用性田仁吴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碧冗峡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型楷,还有定位相同的长安福特翼搏荷偏课,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4郴棠羚,涵盖了自主及合资品牌产品冲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道戏媳欢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS爽,作为一款新生代豪华运动型轿车烂李竿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汤,也成为点燃这场战争的导火线颓磺。而上市之后鞠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道么耐踢,可谓是一场针尖对麦芒的对决没。那么除了运动性能以外槽快,这两款车型的综合实力如何呢甲隧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓戌川。   虽然说是ATS是一款进口车型涧笑咕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搓环,整体售价和宝马3系保持高度重叠返。从定位和售价来分析氓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寞,两车售价分别为43.80万和43.60万酣趴,价格差距非常信蕖,有一定的对比价值冲颊温。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蚂好,但两车所展现的运动风格完全不一样划庇哪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计昆埃脓,车身线条锋利辅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性慌,同时也彰显了力量感捅充。而宝马3系显得内敛一些妇豆侵,经典的""双肾""前脸造型巫够权,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色曹。   作为凯迪拉克家族最小的车型钢毁床,ATS在车身尺寸上不及宝马3系懈泡,除了长度略有优势外芒墓,其它尺寸都不及宝马3系踞杉,在空间上可能会有一些影响肋管坎。不过没有关系惺败,作为一款运动型轿车幻插涵,小一点也许会更加灵活欢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拐陪颗,经典的造型更容易接受喘方拟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍兰。   相比之下惜犊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力坦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感揽屉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足刹仙。   两车头灯布局不同撵昆钱,宝马是横向设计雀陕谓,开眼角大灯我们已经非常熟悉艇。而ATS为纵向布局答,造型更加犀利堕嫂嚷,同时采用的是远近光一体设计需糠。配置上都采用氙气大灯垢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备导练,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能跨,但是可惜没有前雾灯缝。   从车身侧面来看离,我更喜欢宝马3系雹,腰线更加锐利克,营造出了运动型轿车的动感效果恒规。而ATS侧面饱满厚实须啤,典型的美系车风格冻坍完。   两车统一采用的是双曲率后视镜躺篙捐,并且带有电动折叠和加热功能氢密肮,同时集成了LED转向灯存,显然宝马3系狭长的设计要更美观身劫幕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯石,警示效果有所提升成隶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性协抡狼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力俄傲筏,双边双排气管设计也展示了其运动气质灰蹲。相比之下忻,宝马3系的尾部显得比较平淡同唇,家用车的造型在气势上要弱于ATS羞溉睹。   轮胎方面帘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎郝窖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18猴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鸽,都是偏重运动性能的选择鄙。" "  提起东风日产天籁案抗诬,人们往往都喜欢用舒适悸维能、性价比高寄检、省油这些标签来为其定义瓮。的确森谈,作为日产在华销售的顶级轿车小脾割,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奔,在中级车市场中处于上游位置围。不过这款车型的加长行为闪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念萎瓢伞,天籁公爵管乒,虽然是天籁的加长版本匙道,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瞳财,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惧乔,挑战更高级对手厘协档,才是这款加长礼宾座驾的真实能力暑隙吓。   25.18-29.98万元的价格区间舜凡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势抬。相比同级别对手雅阁肌旗良、凯美瑞随阿、迈腾等热门中级车楞式,普通版天籁一直都能够与它们打成平手工,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼箩膏歪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无秽尼秒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灯骸,在提供更多给消费者的同时丘缝熟,却并没有在价格上表现的有多高调茹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异仁,但是通过对细节的仔细端详返,你还是可以发现不少变化之处涕盾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素弹肋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端敦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近簿休羞。   5003mm的长度与2900mm的轴距颁枚挺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拓韩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm和。而与豪华品牌中级车相比较陋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm捎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大僚澈,整体协调感还处于平易近人的水平教暴。   本文导航两:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来龚其,数以万计的人们加入了摇号大军鸿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虑囊沸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乃疟剁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高点痢,一步到位的想法也被大家普遍赞同海的破,这种情况之下中级车的优势就体现出来了隙崎颧,强劲的动力扦焙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜巴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车顷为,它们的价格和配置都比较接近拔,下面我们一起去了解一下固檀洽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鞋岔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)无檀袄:15.98-25.18   推荐理由埃:大气时尚的外观酶激、配备豪华全景天窗还、全新T动力以及较高的性价比焕揣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计码,采用了起亚家族虎啸式的前脸偏缔家,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大青卧,能够满足不同购车消费者的需求曹,值得称赞的是劣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗抨顽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哆,在同级别车型中也具有很高的性价比撑稼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整樊春,自从彼得希瑞尔来到起亚后骆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溺脾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸隆啸,大大提高了起亚车的辨识度妻堂。熏黑的前格栅看上去更加动感烩鲤绥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利容倪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化记受,车身简洁的线条侧面看上去更加修长染挪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感突,并且兼顾了空气动力学酿慈臼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鹿砂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纲相,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高统评赔,LED光源看起来更具科技感违妨。   新K5的内饰进行了小改动抡帕先,用了和工艺均有所提升羡讽沥,三幅式的方向盘也进行了重新设计桔耍芥,看起来更有质感发拢,使用起来也更加方便猛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积簇胳,也提升了整车的档次感台谴刹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脊虎倾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型跺泪,A柱倾角也随之更大碳,对于一名1.82m的男士来说详蜜,头部空间的局促性很明显肚,通过降低座椅高度后弥独蜡,驾驶视野也受到了一定限制疲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞穿摆,同一名人员在未调整前排座椅后恰,直接移动至后排乘坐谓,腿部空间十分充裕酪忍,而头部空间也在可接受的范围之内如呵。总体而言勺稍聪,如果想舒适且安全的驾驶K5孙躲响,并不适合个头较高的人士钙炔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机箍,最大功率180kw骂盟,最大扭矩350牛米同赡簧,搭配6速手自一体变速箱侮抢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现焚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型检,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩篙喊阶。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钳限。如果你听到4系觉得陌生架勺滦,那么当你见到它一定觉得很熟悉姬挫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造沃咳窃,无论外形还是内饰都与3系很相像挝办,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平璃,因为在它身上不仅有3系的影子化态灭,同样也有着自己独特的光芒哇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杀坚,59.6-73万元的定价也高于3系港春。不过其实也可以理解娘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版汲逆酣,而是想要一辆便宜些的“6系”权寒内。   宝马4系提供运动话憾燎、豪华裳褂诫、风尚三款套装肝静肯,价格方面没有区别就摹。车头部分确实与3系非常相近椭架,只有前包围能够明显与3系区分出来沙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素扫问先。整体来看敞来袄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格冈限脾,仅在细节上加入独有元素不。 【左蹋炮疼:豪华设计套装(选配)/右碴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解峦娜等,但来到侧面相信很快就会被它吸引缓搂叛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条疵,这样的立体感是3系无法给你的散断。车身尺寸方面巾丝念,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短椽舜毛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鹊太宪,轴距两车同为2810mm厦夯。相比竞争对手娇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蓄。   由于定位与平台的原因杠苍顽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伞,也达到了对自我的超越佰权喜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统割办每。尾部张弛有力的线条称,勾勒出肌肉感极强的视觉效果遁。   本文导航淘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挽,2013年又有很多车型和大家见面了帕碾电,它们各自出身不同性格迥异团,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绊骄东,其中原因多种多样怖推踞,下面就对它们的表现做一个简要点评咯红,并送上编辑们的新年寄语啦。 东风标致3008   上市时间凄闲裁:1月9日   售价讳禄阿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻薹潭摺,法国人终于坐不住了腿囤剐,要将标致3008进行国产栖,最初还担心它法系前卫沙幻丰、超前的设计能否被中国市场接受郡处购,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情捣咆陆。   不过似乎这一切的担心都是多余的平朵纠,东风标致很清楚大家的喜好陕八,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拆侮蹬、尾灯等部分进行了调整揩镶,类似机舱造型的内饰得到了保留纲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性倍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卧椒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计弘勤。   动力的调校同样符合中国国情酣,由于中国道路情况比较复杂倍典,城市中驾驶用到高转速的机会并不多胶螺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机感妮脑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛舒透捻。尽管变速器的表现有些差强人意红淡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如径适。 为了进一步满足市场需求俺狭沏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撤哨,丰富中低端产品线浑却。   新年寄语斑替祁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嘿媳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鬼看鞍。" "  汽车除了是交通工具之外朝迷访,在中国它还需要扮演更多角色洼。比如阀丧冀,它会成为一些人身份的象征券豌骡。也正因如此籍圣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴害。在车型跟随换代而越变越大的时候酶,它们还不满足崩恒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型脑防。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型了,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嘿莲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了桔。   从长轴距车型诞生起谱徐卤,围绕它们的话题就从来没有间断过敢绅。长轴距车型的空间更大是显而易见的癸蠢恐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗朴迹?是为了操控放弃空间储论,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题新眠。现在罢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿譬,并且差距幅度有多大翅透拖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵趁控。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一融。从设计上来看不,它基本保持了海外版本的特征戊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雹。整体风格比上代车型更运动孪锻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准典疾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型提呐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别潞侧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间念辰瓤,同时刑辞导,在配置方面也向更高级别车型看齐谷罚幕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大肮弦孝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搏琶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后防绅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性掀但缆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势漏垂,那么实际情况果真如此吗甩汐?   首先坎科,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倪诽。将天籁停在起始位置后底握戳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陷墨。之后翠,向左打满方向诵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作归卷看,然后再次用桩筒标记后轮位置切岸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头仁腺苔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鳖。   实测印证了我们之前的推论墙滑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大菠,但差距不算特别明显味搪断。两者的方向盘直径和回转圈速一致棋奥。实际驾驶时敞河慈,除非路面宽度限制特别明显刷才,二者没有本质上的差别难失佩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辣饺璃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况份。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话掀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响砂浪。当然掳,陆军1号的尺寸太过庞大芍低概,算是加长得比较极致逼。那么宝了潘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗脖咕抒?   同一水平面上系,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙斯匿,二者的成绩均为150毫米乌彩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙夺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中樊摩。   我们的测试方式是将车头正对坡道必,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止课荆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论仁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米雾梢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贝片祷,但结果令人意外酪宛芹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米矩。抛去胎压等因素的影响垫舱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酞庭仿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV衡?如果排除自主品牌的话蛋胜钡,这多少听起来有些不切实际吧汐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了河。不过这个看似不可能完成的任务娶素矾,正因为有着咱们自己的汽车企业豁竿秸,才使其成为了现实哼估。10万元给我薯铂布,我会选择什么车呢霓?今天就为大家介绍两款不错的产品巷桶,众泰T600和比亚迪S6科,它们之间孰强孰弱才,看完文章之后您便会知晓芬竟。   4天以前狙搂灯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乏湃,顶配不到10万元的售价匆,加上1.5T发动机出色的动力表现缆伦缎、以及全景天窗肮、倒车影像等丰富配置的加持喝,让所有人为之眼前一亮烈停说。而在该级别中搜炼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战刀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置炯袜家,还有着出色的销量和用户口碑苇盒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的苹寺。所以今天抛诗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比花炼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型傅伦庐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型供仇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吉浩驮,这款车属于小一号的紧凑型产品鸡合插,因此这里就不掺和了帛稿俏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观形诫:两款车型造型原创度均不足荡胯。   外观造型上呻嫁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹淡控嫌,但相比之下问街锣,众泰T600显然模仿的更彻底一些疯,车头与车身都是完全的拿来主义楼锚,没有一点原创的元素醇偿黑。而单就最终的效果来说肺传五,众泰T600显得圆润饱满兄寝,比亚迪则更加的精致显大窍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吹堆栖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拓肚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm篓箱骗,轴距为2720mm惨罗诉,从数据上看烂貉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势躬返前,而众泰T600比对手更宽让攘借,轴距也更大潍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂聘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些读趟梳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎莲分,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酿骆肃,在轮胎规格上白困霜,众泰T600更有优势一些寇卡。刹车结构上磕,两款车均采用了前后盘式刹车讳蚊抨。此外捕凉,在备胎的布局形式上氯冗坪,比亚迪S6备胎采用下挂式幸衔欢,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌⒔锘帷,不过更换起来略有不便耻腔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程匙袭牟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高擞噬咆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配懈蹬,线条上显得不是很协调厘彼,后雨刷酷导、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备廓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拴汞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达安固,而众泰T600根据官方的说法汗舌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了感。   钥匙方面瓢逢烦,两车都配备了智能钥匙撩稠腥,并且无钥匙进入沃咀、一键启动等功能也是一应俱全势铅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通降,但质感和色泽都比较不错剧。相比之下羌领,比亚迪S6的塑料感略强钳獭,但它的两把钥匙中坟,有一把还是卡片式的放,挺有档次感的粉浆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”楷唉,据日本共同社11月报道擂筷粳,丰田汽车公司发布预测称强蔡飘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆停颈寇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乌糜疗。而2013年前十个月癸姥,雷克萨斯在华销量同比增长8%柑泵珐,而7-10月同比增长了24%手,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势湍。那么洼粹任,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钢潍隆?在这个产品为王的时代中潘懦,或许答案非常一目了然胳茸,品质卓越的丰富产品吓可。   在雷克萨斯漫长的产品线之中存,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泻,而其到了2013年也整整历经了三代产品赁拾垢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的东痰?在这代产品中究竟有哪些新意蚀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的既。所以短凶,在这个2013年的冬天摧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT细收洞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敲。   是先有鸡还是先有蛋袒吓的?这确实是一个哲学问题边菩。但是对于车型换代而言蜡脑侩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吴凛详。在介绍外观之前送,有必要介绍一下其前世今生楷倘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驳鳞瘸,全车线条设计更显张力清叫唉,饱满的肌肉感让人过目不忘串。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喜卞识。   第三代雷克萨斯IS群庞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篡通快,全车线条设计更显张力充侨,饱满的肌肉感让人过目不忘宫罗尝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祟姓谢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度韧疤,但当这款概念车面世之后翟径,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风邪。虽然没有LFA那样气动山河惯辱,但却是可以做到惊艳动人蝎结荆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV穿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长驹疥乃,要么从一开始作为越野车的分支菲,要么不经意又成了轿车的替补挨岭策,但这丝毫不影响它越来越主流识烈碴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来洗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员锯郴烘。   一向个性张扬的Jeep品牌变势,一改传统的硬派风格尽伟,走起了时尚运动的路线趁穆窃。不仅如此摄氛俊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型铜茅,在国内各大车展相继亮相乏情,赚足了眼球龟购。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刃蹿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动形,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叙瓢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观悸猾砍:一改硬派风格响梅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初方,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蹲伺,在这样的大背景下按,自由光孕育而生绞。只是从自由光诞生之日起涟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注警岭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象虾娥吕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)慕米,定位于介于指南者和大切诺基之间钵,竞争对手直指奥迪Q5魄、奔驰GLK态鼻、沃尔沃XC60等车型虐嚎,车身尺寸方面繁峦咯,其长宽高分别为4624mm睛溅、1859mm粹龄、1707mm卉膛,轴距为2719mm械,与竞争对手相比并不处于下风烫。   既然是Jeep品牌车型湿嫡车,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了耙摆,只是造型有所改变跺诚,一改以往平面式的设计貌撼,采用了类似“折角”的设计凤拖铺,当然效果立竿见影酬,整个前脸变得更时尚也更有立体感枷赔铅。前大灯的设计标新立异试,采用了大胆的分体式设计温,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拜袖,氙气大灯床怒距、雾灯依次向下排列砂。值得一提的是该车的行车灯嗓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型噬搂扛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑霸笆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道病盲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后擞潜筛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯抖。 斯巴鲁BRZ 圭颇丝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机貌屉,采用后轮驱动平台瓣槐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑怒闻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”硅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发称培,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计船,而外观和内饰由丰田负责据。   尽管如此褥缺伍,BRZ并不是“每个人的菜”屑帮讳。尽管设计了一个小型的后排座椅碑擒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人槽辅鞭,音响和娱乐信息系统不够出色醋豹瓶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一无捐孰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碌逝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣洁丧、并且外观时尚动感的轿跑何钮背,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试宛杠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点枷谭叭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机裴茹喀,最大输出功率为200马力套灵人,扭矩为203牛米是平。据美国环境保护署数据显示裁男沪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谈楷貌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg雾吩。 ? 斯巴鲁BRZ 哪迫惯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鲜绞。两个版本都有手动挡或自动挡选择嘿客。   豪华型BRZ的售价为26商伞,265美元湘,配有空调系统韧椭改,定速巡航系统豌,电动后视镜乐,一键上下的电动窗税,后门沂煳埃控电子锁奸没希,真皮包裹方向盘户片姜,65/35规格折叠后座廉江,HID大灯率瓢,17寸合金轮圈垦涂,有语音提示的导航系统雌澎筛,实时路况警报鸵,USB接口和车载收音机嘶灌。   限量版的售价为28忙,265美元涩,在豪华版的基础上增加了雾灯次痉功,真皮座椅橙,一键启动讲,后扰流板拆俏,配备照明的遮阳板化妆镜罐,双区域空调控制系统媒,前排座椅加热和后视镜加热快。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统竟含,电子牵引力系统擦,稳定控制系统以及6个安全气囊窖郝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嘶修,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明崎,无论是正面撞击揩,车顶强度句欢赁,还是座位与头部保护试验蹦情,BRZ都获得了高分献吕梆,可以称得上是一款非常安全的车哪遣。 ? 斯巴鲁BRZ 仍孰桐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩诧椭敲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX葡,加速时的推背感没那么强烈钉。不过少脯滔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者览,对于六速手动挡十分精通隆,5赔,000转起步对你小菜一碟的话杭煤窗,加上BRZ的轻量化的设计盆巷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钵俩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沦,并不夸张的外形设计取亲挡,精准的方向盘钠,强大的刹车和印象深刻的牵引力灸。   总体来说昧痹颠,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车埃汲焙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瘟熬。而作为日常用车来说瘦仆东,路况好的前提下纱尘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多色。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品激,未经环球网Huanqiu.com书面授权腹辩粮,严禁转载帕摊,违者将被追究法律责任篱。责任编辑苹:李敏" "  作为一款小改款车型雌咯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致京陛腾,甚至在细节方便也没有任何变化椒梁,仅仅表现在配置上的升级戊。回顾智跑近3年的上市之路来看入势,依旧保持着其独具一格的风格好卜乾,即时在如今来看卢畔,智跑仍然算是一款前卫的SUV什北惯,回到3年前躬昏碉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L山扩撑、2.4L两种动力共10种车型庭,售价16.48-24.98万元逛膳棺,售价与老款车型保持一致促季。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型砍冬,即使它远远的驶来歉,你也会在车流中一眼识别出它毛翱,城市化SUV的定位倒也不特别骇独,不过雄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计富,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一显率。   现款智跑与老款在外形上几无二致弓欺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意巩,与老款相比马,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏躬愁涸。部分高配车型则配备主动安全头枕粟、前排座椅加热米蹬慨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里杀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型歉逻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型狡虎瞬。这些车型中包括了全新奔驰S级仇惟、凯迪拉克ATS朝刹、斯巴鲁BRZ寇娠反、沃尔沃V40等备受关注的新车楼极,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局笑故寇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鼻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间斜儒缎:9月28日 售价区间硷狸:124.8-209.8万元   新车点评福秸额: “汽车发明者具尉,再度发布汽车”巳冉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史怯抹蒙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语舌阑,这也看出了奔驰对全新S级的信心妻,从外观痰硼督、内饰橡藤华、配置等硬件方面的足够实力岁你畅,甚至超越许多同级别车型睛氓亢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢逢烹抛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车斜盛检。具体来看冀杜,前大灯盯细快,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似驾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是噶敌鸽,新S级加入了更多张扬的运动化元素漠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部融刚灰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稍涝,有点类似于现款CL级的设计晨零。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面处,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统晶粳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现登疵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沟兢替,还可通过其控制车载设备等沁淮。另外闭乱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谭、LED氛围灯曹溯坤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅估敖棉、新的mbrace2智能人机交互系统等草世。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计啤掳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学倍,特别是后排的座椅匆箔,高配车型后排座位为独立设计洁亩柏,并且带有腿部支撑和按摩功能浪查。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重猎伯寡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面男攘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机怕别酥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机千硅,最大功率为245kW(333Ps)捷脓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机淋,并匹配电动机仆岗,最大功率为225kW(306Ps)盆拎玻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机线付思,其最大功率为320kW(435Ps)如凤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器巨伯栖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间剑母嗓:9月28日 售价区间具:30.8-43.8万元   新车点评瓦咳寡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功超看,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性墩。但凯迪拉克ATS的到来户识,让宝马3系走下了神坛标。相比一直宣传运动的宝马3系哩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹牢旧贬。不过在终端消费市场上蛔净,凯迪拉克还有很多事情要做氦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好膊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力让潘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捅乏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型晃晨备。新车基于全新的Alpha后驱平台打造牌,外观方面荆膜碘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计订,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寥汲,整体造型较CTS而言更加动感卉怂。   凯迪拉克ATS拥有50申驳:50前后质量分配剧突,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统剃毕墨、Brembo刹车卡钳奢疥兢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊庭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂丘动、LSD后轮限滑差速器迪厕、高性能运动轮胎孔匪趴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)稗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置边到。   车身尺寸方面谴竟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm龄,轴距2775mm胚侯。而未来国产后瓣卤思,轴距有望加长南,以应对国内市场繁兄靠。   动力方面捶底遣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机颇佛,最大功率203kW(276Ps)霖蹿,最大扭矩353Nm到,其百公里加速时间为6.2秒蒂鲍。传动系统方面茄驰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱楔洪。" "  前言太帘荆: 在上一期文章中静漓财,我们盘点了2013年重点的改款车型溜姜情,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型翁惺革,在收集信息的过程中来互,编者发现了一个有意思的规律氨筋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型垒咖荡,往往推出两款骸挨克,甚至更多番穆核,更像是一次新车的大爆发甫川铃,或者说是新车开发计划中的一个波峰挟磨,这样的车企包括长安福特哦、一汽大众毙握、广汽本田等攻。与上篇文章不同的是沪导墒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出汗,而是挑出了10款重点车型丘辰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型姐,有的是较为低调乔,但其实销量却很不错的实力派车型陛痪诚。回首这一年丘莎毛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间通:12月10日 售价区间撇此氏:12.19-18.29万元   新车点评尾:作为大众全球的当家车型阶兜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撇惫,是相对比较原汁原味的一款车型涝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挪泼,但空间的改善却更具群众基础隘崇。从速腾的热销来看衡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型晚凉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方善帛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线纱毯挤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形催泛,雾灯区域的改变也是如此摧癸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感诞鸵亢,也更年轻一些士,少了几分柔美疗,多了一些阳刚的元素箩。   车身尺寸比第六代更大赔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崎顶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说缎,后排空间略显局促惮痰。这点在国产高尔夫7上得到改善滔警,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm链剃俄,相比现款车型蠢芥厕,长宽分别增加了56mm和13mm芒泞私,车高则降低了28mm嗓雾。此外锰缔贤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鲁隙,轴距增加59mm窟,达到2637mm青,使得后排乘客腿部空间增加30mm翘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm边,而行李箱空间也增加了30L胶叛,行李箱总空间达到380L海。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘掌В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锌羡: 相比外观的“小改款”蛋,内饰的变化却是颠覆性的品瑞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状眯惮,并且向驾驶员一侧倾斜瘁遁,更人性化沥美。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扁钉跨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力甲蘑食。   轻量化更加明显觅: MQB平台的特质之一便是轻量化辜酷督,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寥,质量因此降低了37kg耽褥腺,另外发动机降低40kg钠,底盘降低26kg盛刨赔,电气系统降低6kg等等趟,虽然车身尺寸增加拳江沛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg府撼妮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果撇淬,并且一定程度上也能提升驾控体验帝。 【MQB慕穑块化平台】   配置全面升级鸥宏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富把,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)尾鞘适、定速巡航驮递、启停功能缔屉、第二代车道保持辅助系统森酞、防碰撞预警瞧、自动泊车催酵芦、胎压监测涪棵、电子手刹驴铜、电子驻车插了绘、一键启动篡空、新版导航及超级蓝牙等功能赣豪。另外缮携华,丹拿音响耻、以及更大尺寸的触控液晶屏匹祷乖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成迟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机贾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)和凭灿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)铣昧覆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同唐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狡,其最大输出功率为162kW(220PS)频,峰值扭矩350Nm饲禾琶。   主推7速DSG双离合变速箱洛城: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱卢料:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)参喷安,6挡自动变速箱(AQ160-6F)须管,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)孰啸矮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT豁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT混可楞,而1.4T自动舒适型阔柒烹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱熔突。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酗逛:11月19日 售价区间姥朔:12.98-18.98万元   新车点评福峨缴:北京现代是2013年的大赢家珐,销量突破百万辆平,并且销售车型整体售价在上升跨。虽然索纳塔八的表现还算不错瑞,但这是以高性价比换取的擦阀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扑贸,外观更沉稳汾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者玖难钒,再加上超出预期的低售价放倾柔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型量等闻。   外观方面澎,北京现代名图共拥有八种车身颜色勘,分别是水晶白就、梦幻银獭堕、幻影黑池贿、玫瑰红海写、水墨灰眯唉豪、宝石蓝髓萍、丝绸金传、北极玉腔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念无撕,尤其是前进气格栅处的造型朴含薯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泰词。细节方面佳,新车的前大灯设计很抢眼蓬香,区别于其它车型毖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上评坟擞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm莽稀拉,轴距为2770mm脱沫密,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缉弧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面缚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重下,以金属和实木装饰为主携。配置方面创墩,有主座椅十项电动调节淀寡擎、驾驶席座椅加热通风记忆功能廉稳韶、双区自动空调驰城、倒车影像暴、定速巡航技翅、多功能方向盘镰、座椅/外后视镜记忆功能丹、侧气囊/侧气帘烘估、副驾驶安全带提醒把告、倒车影像系统踞啤峨、转向辅助灯裸揣署、电子防眩目外后视镜等多项科技配置徊入唱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面戳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机媳辖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器司。对于后续会不会推1.6T车型辅储,北京现代副总经理权赫东表示穆太,目前尚没有这样的计划茫郡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了迫宪,满大街都是猴吠,从朗逸上市到现在的五年来玩容,在全国卖了一百多万辆店,卖的这么好壳猾逝,自然有这款车独特的竞争优势亭钠携。要知道羡捂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量勿,这究竟是为什么手,很值得各个厂家思考锈采。市场定位抓的准禄悔,产品线丰富桓,产能跟得上鲍羡,都是成就朗逸销量过百万的因素浆履克。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版缉,市场价16.59万元司得。究竟值不值锰陷?运动在哪里蔑猫胳?是否称得上运动第短搐?带着疑问钒恳,一起来吧辣弛鞋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伦,这种运动元素的表现方式很常见霉磷栖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柯剩红,配上熏黑大灯这样的手法慕槐,而且很多还是豪华品牌在这样做拍。这样就无可厚非了掣顿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做沫把,新朗逸又有什么不可以呢镜?   运动型小尾翼陪懒瘁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伐猩祭,同样是传统手法蕉,几乎在外观的运动性点缀上吐凶毋,各个厂家还没有太创新的方式孩。一般些的挛高掇,就增加这样类似轮毂瓷暇、尾翼的装饰汉裴抛,高端些的娘玛刨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沽,不过孪壕,从侧面看豁看,新朗逸的沉稳感依旧没有改变按急释,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沤稻叔。   相比车头和侧面嗡秘动,笔者感觉车尾的运动感更突出一些广,在说运动感之前盖颓舌,我更想说说普通新朗逸的车尾临,更确切的说剑莫,是想说说尾灯枫藐德,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起餐骑,有一点略显单薄的感觉匠荣溯。运动版上敌沉,尾灯加入了熏黑处理戎然缅,双出排气管也更粗壮了描,保险杠的视觉感受也更丰富悉统毁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感宿磕配。   本文导航删:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争号。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾啃露。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哦芒滦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成愧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配筐校磊,即韩国的蔚山墓烙纤,这里同时也是现代全球最大的工厂谎。这个工厂雇有3.4万名员工姜便,日生产0.56万辆车乃。   Inautonews编辑表示稳变献,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意继。五年前质量提高了首,但是外形并不美观颓。然而贸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烤坞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)恳铆坏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)陀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)珐彭。对每个购车者来说跋拒慷,这听起来非常有吸引力匹爱坊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特秦纪抗。   与现代旗下的主流车型一样劫勿氮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法放佃,整车线条从头至尾充满着流动感蔡吼。车身长4770毫米闯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蹲瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前摩幻欺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”判,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标幌患埂,它看起来依旧如此的适合年轻人扇。没错煽驳,搭载着一车的新技术之后径,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手景筒袒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价怖。于是当新车到来的时候衬睹,你一定和我一样对它充满了兴趣磺盖。这是最年轻的凯迪拉克僻躲、最小的凯迪拉克瘦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔑? ● 外观造型雹:钻石切割风格依旧江,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖死观、2013德国红点设计大奖膊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就案许姜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湿池。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影愁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搏寂琅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缆,只是这回廊,ATS是完全原创的作品休顿泪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm八鹊沦,轴距仅有2775mm赌够,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琉爸擂,而国内我们则把它当成中型车抛,和宝马3系标准轴距版违漂阀、雷克萨斯IS成为同级别竞品坊,并比它们都要更小一些挡。   前脸的造型相当干练巢吓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肌,而是被很好的控制在一个合理大小上供锌轮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了付轻忱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舶顶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头倪授核。出于空气动力学考虑瞳捻程,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上媚庆惮,当车速高于60km/h时高,前进气格栅会自动关闭淌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冀媒堕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)九,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性极笛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搽,并带有远近光灯智能切换功能发褂挽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盖含凤,快速亮起未嘉,缓速熄灭的设定很显档次不。再往下看苗,闪电式日间行车灯懦氏啤、大灯清洗赊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片人败贯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翅氖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要充台皑,亦或是造型需求嫂韭骄,感性的来说础,可以视其为向着传统美系性能车致敬堡竣闯。身处车内疵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拭钞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俄柔。   ATS是一款后驱车抛赋清,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铺昏:50辆碳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舒星顿,贯穿车体的俯冲式腰线敢、短前悬峰氯吮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膊输。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上厘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响厂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备禄吕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慧。而在规格方面拐喘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颂恫含,前胎尺寸为225/40 R18同,后胎尺寸则为255/35 R18完,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侯腐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统称埠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致徒番沮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赡腿镐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色勃沏,至于设计师是否真有此意稼廉,倒还真无从揣测挂汝怪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少唇匡,实际上奈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粟叮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部轮轿隧,由此带来了不错的视觉冲击感渡,给后车以足够的心理压力捐人,至少眼前的这个家伙一定不好对付朗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邻,至于3.6L V6车型何时会引进料,官方暂时还没有表态补物,而是否会有V系列性能车型的推出毕诺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定摧矢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吐,我的第一反应总归是奥迪A6L叙蔬、宝马5系以及奔驰E级这3款申。不可否认康鸥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型襄顾,路上的能见度也说明了这点蔫梆炮。不过械笨,随着市场逐步的被细分侈凹淖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者写,除“老三样”以外氓氦,也还有其他选择德,比如骸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES购夏嫡,这两款不错的“非主流”产品吴卿。   今天熬岔成,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前退,领略一下“非主流”中大型车的风采赡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同莎拎接,当然撬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蛇牡弟。(注街擒抛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”努很帆,雷克萨斯ES简称“ES”帛团钒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前贤团蛊,编辑先和大家解释一下“非主流”示,这里并不带任何贬义焙兼踏。从销量看萎界,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上豢春,宝马5系9000台以上互居痞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场录怕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场干别。   外观枷:XTS尺寸明显更大澄浚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说饰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念料。造型方正且棱角分明的车身造型悄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰迟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蔼村。可以说它给你带来的面子效应付勿,绝对超过它的价格匙票煌,在半年长测期间绍激沃,我在停车时经常会被问崇仟叔:这车得60-70万吧天纹签?   相对于XTS外观的张扬徘柑扁、霸气耐鞠危,ES则可谓是低调镀戌逼、内敛很多览,整车的线条和比例都比较匀称配,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了燃。   在车身尺寸方面熬屯,XTS的车长达到了5131mm匣宿,比ES的4900mm足足多出了231mm角泌颓,差距可不谐迤食摇,但在轴距上盯垮,两者比较接近防集划,XTS为2837mm瘟绍,ES为2820mm烤提,仅相差了17mm弘厘嘛,至于最终的车内乘坐空间表现些埂巢,它俩也是半斤八两朽羞讲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型邯熔悸,氙气大灯锰搅挺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少慰惊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯孝茂孤,ES则仅有近光是氙灯善,远光为卤素灯泡下煞两。其中返土锨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局哎亢玛,显得比较个性唐。而ES则还是灯组传统的横置式排洞。   再来看看轮毂和轮胎仿驶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸律舍,ES为17英寸闹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎病,市场售价约1500元/条埃晌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎歇伙,市场售价在1000元左右/条顺厂。可以说滔腥拍,在这方面两者的差异还是挺大的修裴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算桑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择俱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮A稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元誊舜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志戊办晦,下面就让我们来看看他们各自的优点办拌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦薄透慰,其他两款车均有上万元的优惠疯嫩叛,但相比比亚迪秦的国家补贴赖,这些优惠就算小巫见大巫了拈咯。目前在国内的某些地区破,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴帕莆,总补贴额度可达到7万量哪畅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴腥唾。   在外观方面宏怜,这三款车均有各自的特点盾巢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感行盲嘲。而本田则是日式混动车的传统样式妹涛,看起来非常别致诚季辫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子骨陀莎,非常有气势舞骨煎。   这三款车中蒋坤侵,比亚迪秦的动力参数最强貌撵窍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平咕。不过要是论舒适和驾驶感受睹,锐志才是这三款车中最棒的讲莱说。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车草筋递,因此它的动力参数看起来没有太大优势卑朵璃。   三款车同为轿车艘试坝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动波屋诽,丰田锐志采用了后轮驱动乏。至于哪种驱动形式更好拆侍佃,就要看个人喜好了解。   本文导航舰宠叙:" "  简约内敛嚼尼、安全扎实洼、品质优良埠俩山,却叫好不叫座赶钙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象换佛。然而对于一个企业魏隶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品淮。为此蹈炽奥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时黑律禄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进理颓师,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如探馁迟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L坛娄癌。 亮点配置际:   City Safety城市安全系统踞惕菊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤阀开,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盾羚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞尽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陶劲,系统将马上发出警示并全力自动刹车尉介,避免发生碰撞事故护哀涪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)起涩持,可实现自动排队功能泪署奋,除了可设定巡航速度蹄贸,还可设定五种不同时间间隔怜荷梅。   加强型盲点信息系统BLIS善,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域禾按。   倒车车侧警示系统CTA丧句算,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撵郡炊,如有车辆接近抒菜,会发出警告音和BLIS警示灯不裁。   FAHB主动式远光灯目藕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯阶律怜,防止对方车辆驾驶者造成炫目斯酬诽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酣捐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恢禽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入屑纹颅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距度殿。显然沃尔沃也意识到这一点谎奔,要想在销量上追赶""ABB""媒显,国产是最为关键的一步妙肌氏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谱塘。S60L的到来肯定会对宝马3系攀汇、奔驰C级腾崎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战臣沟同,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手黄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纯菱图? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型讨铣,我们今天对比的是2.0T智远版煞另,售价为30.99万八甫冒,而其对手同样是搭载2.0T发动机劝姓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型孟墓。 ● 外观对比   从外形来看舒查,沃尔沃S60L给人感觉干练城红痘、紧凑迟酶,X型前脸略显凶猛玫,富有冲击力顺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力垫庇翔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氖扫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利茬峰,采用氙气大灯光源祭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯埂痪,只是少了前雾灯辞。相比之下窝鲍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利川率避,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陈,同时还配备前雾灯覆添始。只不过灯组并非自适应前大灯沉拿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能绵馁爸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源垄牌钵,确保驾驶安全计奇傲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挽,轴距增加80mm达到2856mm岁澄跺,而奥迪A4L轴距为2869mm宿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势皖琳剿,不过高度和宽度有所不及汾但躲。两车空间表现如何保烧,请看后文的实际体验稻逼彻。   两车侧面造型也具有不同风格滩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态皋惊,而奥迪A4L侧面更加稳重扣黎,看起来朴实大方估荡。 在后视镜上捕钱,两车都集成了LED转向灯辞巴酱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能采守,而沃尔沃S60L则没有貌黎。 在尾部钩狗屠,沃尔沃S60L造型略显生硬了凑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纲撬锈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酒耍,同时加入镀铬包裹拷,气势十足老,而奥迪A4L是单边双排设计加饰惹,无镀铬装饰毋碑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎全巢同,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弹恋醇,尺寸为225/55 R16轮胎勃哭,相比之下尺寸显得有些小了甲航雾,同时配备的是非全尺寸备胎哇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎昧,只有修补工具有点不厚道踩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的墟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蛋靶?当时的网络上绝对是一片嘘声纽悲靛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计堕撵谓,这似乎就可以理解为特立独行前绒酗?或者说创新册到?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念态魔,通俗一点说就是纱林:走自己的路牵己,让别人竞相模仿罗记携。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片档僚,时间不长污孙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样森?当时我无法回答垫莲,因为还没有对自由光进行全面的了解姓,经过一天的试驾体验之后赂和渴,我认为这次Jeep自由光确实有点料挛,甚至可以说气势汹汹鲸守,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承骸,那么它到底有什么资本来搅局呢补贤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怒采,在做颠覆传统这件事势皮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念艘钱。就拿前脸来说粪肛僻,好看不好看绝不是我个人说的算的股,每个人眼里都有一个不同的看法勾崔辨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧菩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表堆铺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看开携,Jeep其实并没有太大的优势孝拨无,包括大家最看重的轴距表现剂谅绦,在这个级别也算不上是太突出洞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恰氯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争烹呵,让消费者也能愿意买单勿讨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了愤拼茶,其尾灯设计和大切如出一辙潘锈靖,只是在造型上稍微做了一点改变添,以便能和后车窗衔接的更自然一些嘶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样谋经,这实在是太个性了弦季,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面囱讼殴,不是吗磁功?   本文导航烙:" "  “便宜烩、省油牟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惊坊。因此寸橇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上垛干复。   为了尽量给消费者们传递适用的信息尽仍活,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”悸显撕。二者不仅定位和排量相同达,售价也都是6万元出头泵。那么谁的配置更丰富翟,性价比更高呢阜谭?接着往下看吧朗靡驼。   备注淮伟家: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期固拆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型姓裤疲,外观部分的不同之处是具有“雾灯”踢、“天窗”和“后轮碟刹”等。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娇拘设,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脊,促进其他品牌产品的更新或者降价忙好伤,以提升竞争能力巧懒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耽笑,但又觉得竞品车型优惠较多”释。今天就随着我们来看看茸稻司,新威驰对比瑞纳几。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看努,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鞍,此次我们将两款车型的顶配加之对比电褂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处饭季孔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元办,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敦醋暮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钵差,以往圆润的风格被全面舍弃衫剩,车头变成了现在最流行的大嘴形象扇叼。虽然初看有些夸张浑,但是符合小型车定位苫的,更多时候它是年轻人的代步工具炬烹,所以造型必须年轻裴腾邢。大灯面积不但较老款车更大酮羡,眼神也更加犀利玲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变附且典,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现闹檄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿厕峰腻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点苦毛罗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论港涩问,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样陶泡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瞎冠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苯穗,诸如电动天窗翟腿、前雾灯与后视镜调节都在其中绵袜警,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能揩官,日常使用的便利度稍高一些匙嗓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm卯拍化,轴距达到2550mm昏。与老款车型相比加长且加宽氰,这是为了适应造型变化的需要弘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势路龚东,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势倡啸聪。   新威驰车尾没有车头那么激进疽顾峰,显得时尚而舒展泥。整体线条看上去硬朗多了漂。在高低配版的车型之间屏矾,外观元素的差异并不明显错茫爆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贺,不过在潜在的功能上却有所不同桂匡,高配车型具有独立的外部后备箱开关握,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启毙面,在日常使用方面的便利度有所不足岗发。   瑞纳尾部的线条更是犀利伎,线条从车身一直延伸至后备箱册,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致掏股,增加了不少的层次感和运动感貌。" "  旅行车在国内的发展进程腾逆礁,现在似乎已经开始有所起色慨酗,但受到各方面的影响其,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃面。记得应该是在去年渭督,各大主流网络媒体几乎在同一时段醇伤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章楷可,虽然没能在实际层面上起什么作用互瓤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议畏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车港度,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段唤成衰,但是大部分车型均已进口形式引入乃瘫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面偶钠。宝马全新3系上市后酮工挛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料价,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本窗豁。不管是厂商的试水工作箩浓胎,还是为了后期大力推广的前期准备堂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款艘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车缎,但官方却并不这样为其定义伙,所以除了V60之外裳郝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的效。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i就孩差,三款细分车型跨越了30-50万区间莆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地狄。   328i M运动型撵,是3系旅行车中的顶配车型啡伎坍,M套件必然是它表现非凡实力的根基界势。BMW的M系列产品年咯簿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渴擎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列檬秀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响食箩。在M套件衬托下的新3系旅行版烩赐,表现出的攻击力和威慑力很强骄搜此。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型锯屋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅图菲舱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感八辨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能叫染弊,也是几款进口旅行车中最为全面的唐,除了前部以外萄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头触透,令驾驶者的便利性有很大提升夸吝。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显茹,造型圆润的尾部整体风格忱,让旅行车身份表现的恰大好处乔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩徽看,但是尺寸不大罕妙,威慑力也没有想象中明显寐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念硼托差,极富肌肉感的线条元素疮蹬,让它表现的干练紧凑东。   本文导航疵:" "  曾几何时珊谐矗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交苗桅晦。物是人非取雄,随着中级车市场竞争的不断加剧彻冕师,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径紊。在上个月的广州车展上剖,全新天籁·公爵正式宣布上市呻读写,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢砂喊耽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撮,来做进一步的了解吧蚊距掣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蒋健。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观逢搪画: 稳重与运动黑莱盎,风格各异   车身尺寸方面痞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm耻埔赂,车身宽度辩、高度与普通版天籁车型保持一致尖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大效谁熊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm号骄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嘛缮,只不过在细节方面有所调整澜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构溺敖,后保险杠排气管内嵌去艰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识奈但僧,俨然简多了几分气质的提升肖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嫁雀, 新君越的外观风格更趋年轻化层驳详,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开靖磕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅订疥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面啤,尾部设计与前脸造型和谐呼应污粮,相比老款车型稳重端庄的设计风格耙,全新君越更容易让年轻的消费者接受火卷。 【君越 整体外观】   外部配置方面歇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贯幂、大灯自动清洗等功能普椭策,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到笔叹胁。通过下方的表格我们可以了解到靡,同价位的两款车赎考敢,君越在外部配置方面显然更为全面一些男拘,LED日间行车灯态罕纹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的涵剩懂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价良: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头漂案: 日间行车灯楞椒僵: 随动转向大灯脖: 大灯清洗装置访徽: 氙气大灯然: 倒车视频影像介淖: 大灯高度可调锹舅撂: 自动头灯朵: 泊车辅助哆: 无钥匙进入系统抵径: 感应雨刷定但沧: 电动后视镜八成: 后视镜电动折叠传柔: 后视镜记忆灵尺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坷疼炭,年级里有几位南方来的同学盖倾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪邓踌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情燎拣。雪对于那时的他们借,是上天赐予的礼物层害。但是当薄,对很多北方人——比如我——来说猩仟套,雪却是避之不及的灾难几揉苹,它让我们的出行变得困难重重仙。不过这次却不一样潦式挪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起圈耐豹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣散赔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蛋娥嫩,请允许我隆重介绍一下今天的主角罢层扛,我们的冰雪座驾莲,一款中大型SUV——福特探险者辜坡圭。探险者是福特的旗舰车型竿破,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售惫尚坡,共两种配置碱童,售价48.98万褥、53.98万渴美逢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元娘每。我个人非常喜欢探险者的外型埠,它魁梧而正派宦套恨,颇有美式SUV的霸气福。牡丹江的冬天白雪皑皑极,探险者出现在这里十分应景郝来筹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前峭矢奴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拔乳里。这样的冰天雪地里绣片递,就算是带着手套在户外拍照汤昂净,手指依然会被冻得失去知觉刑青拈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖譬。探险者的方向盘加热速度很快窖祭敝,开启后几秒钟就能感觉到热量霸,太实用了揣倒匹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机禾保度,匹配6速手自一体变速箱般。探险者在海外还有2.0T版本车型什,不知为何暂未引入国内偏楞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面愧浮倾,并没想走量醋筛咯。   探险者为承载式车身结构壤芳柒,搭载一套适时四驱系统够婚女。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样罗洛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器形目,后桥轮间为开放式差速器小,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助如物,以制动打滑车轮的形式实现靛。这套系统的越野能力或许不是那么强大并混料,它主要是为提升公路性能而存在的逃绿坷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点崩蔫哺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键绣坞。这次我们挑战冰雪路面瓷仕,这套系统发挥了重要的作用韧佳。另外不容忽视的外轨,便是探险者的“神秘嘉宾”了钮洼红。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈炷惶ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎嚷,官方称它应用了发泡橡胶技术亲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赌呕翟,从而让胎面贴紧冰雪路面湾,提高抓地力掣桥伟。当然舌,这款轮胎价值不菲愤噬,以探险者高配车型的轮胎尺寸累:255/50 R20为例刻,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上皑芥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴户谅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吞蔽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑冀,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下啸蛋谢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花颊补恃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表级聪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出匠鸿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲汀赏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm湾抚参,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刚晃涪,两车的轴距都超过了2700mm咀岔摊,使它们在同级别车型中的优势非常明显谦芳头。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计年木苍,略显圆润的车身看起来动感十足本媒娇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感括楞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感龋脑暑,550引擎盖上V字型的线条动感十足块。C4L大灯的设计相对简单哩,全系采用了传统的卤素光源裴锋,而且并没有采用透镜的设计赔绩卤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感石,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拐唬合,还有转弯辅助照明功能悲,保证了夜间的行车安全连茬扒。两车都配备了时下流行的日间行车灯牵,值得称赞的是两栏,550竟然为雾灯也配备了透镜抗,这一点值得各大汽车厂商学习女矢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钡青书,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩捻草硅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感讳烦,550上扬的腰线勾勒出时尚被快坊、动感的侧身线条链。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间送隙猫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抱呻全,并搭配LED转向灯爬,视觉效果和安全性兼具踩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拒宏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口问偶昂。   C4L具有无钥匙进入功能回狼貌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性捎,550则采用了常规的掖。控解锁功能悸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赖,C4L刀锋式的造型更加犀利痹玩,550则更加尖锐酒鸵。   两车的尾部造型比较统一歧告窖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果角,圆润的造型颇显稳重烙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吮达敞,这样设计不仅美观娥孝烦,而且可以增大后备箱的开口角度啦吧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯铅禾垃,视觉效果极佳功。两车都采用了4点式倒车雷达读忙卷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低揪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物段,使泊车更加安全吨茎。C4L后尾箱并未设计开启按键瓢,只能通过车内控制按键和揖勘控钥匙开启淖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启刮谦递,使用起来非常方便孤俩悲。   本文导航钮夕:"    紧凑级两厢车春,如果倒退10年前狈吠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域规。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后熔违氓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型捆涂掇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹玩,它于不久前推向市承烀浮,但其实它在国外早已上市孤。雪佛兰在近期才引入奸欣刊,相信也有自己考虑垫驳,好在这个时间也不算晚鲜卉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择稳羞纫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐坏,相对较低的入手价格棚、时尚的外观设计以及良好的运动性能洁淡被,都让其成为该细分市场的热销车型墩。而在紧凑级车型中梯,三厢版在兼顾运动的同时嫌,实用性相对更高一些浚颊蚊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念豹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改悖克斯三厢版(以下简称柑ィ克斯)进行深度的比较收想封,到底谁能从中脱颖而出磺,让我们拭目以待鹿叭。    在刚刚结束的2013广州车展上呜敖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴解率匠。此外弟,干浚克斯去年北京车展的正式上市擞玩料,也让这场紧凑级大战更加精彩蒙筹衡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后畦,作为其小弟的马自达3能否一样出色钞?阜着罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抱穿灿,能否从容应对遣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓眠档。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外叙伯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瑟涪汐。就在媒体日当天镰秸喊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后纱黔桂,经过旁边人的介绍栏,惊叹一句通:原来不是一个车扒撕啤!可想而知量甸嫩,这兄弟俩得有多像魔鳞渐。    2012北京车展上市的付⒚祝克斯相比前者储,已经在市场上打拼了一段时间核。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了不权堤,但是赴模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戏哪华,还是毋庸置疑的篇监墨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性爬,为了让评价更加客观厢髓复,同时捐仿炉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样馈,我采访了一下身边的同事和朋友醚馅处。   同事A剁:男衡恒,30岁膝、已婚羞庐、儿子1岁多    我哪个也不要骆,原因只有一个嫡泼:都太小泻痕喜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嫩飞钙,实用!当然这两个车白给肯定要继尾。(也对哄铆,老婆孩子热炕头的人癌,还谈什么运动赁,能装下更多的人和东西怪,才是硬道理)   同事B捂形陷:男徽,老干鹣常克斯车主本静,奔三的年龄辅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆耍克斯栖逝,理由是有优惠让呵频、货源足屋、随时买疟唾,听着怎么跟买菜似的揉城宛。   前女友疼霸儡:24岁危,高尔夫6车主博,略带公主病    选马自达3澈哺惩,原因是好看轿幻骡,我再问还有吗徐墙吠,答曰啊病行:好看肮椤!我继续问劫,跟我急了彩胆,提问结束襄。   现女友信单闷:25岁顷,对车没有丝毫兴趣订,仅对各类衣服铝、包包胯、鞋等物品上心    我选马自达3吧县酥,原因是就看这个顺眼丸曙,所以就选了携偏。(明显敷衍了事)   女性朋友式耪茂:24岁钦,某时尚杂志签约平模煞,对车有些兴趣窍坏,但只是停留在表面    我选马自达3钮,因为好看蠕车,身材我喜欢贝品踞,而且红色(主打色拌刷场:魂动红)是我的style许,所以我会选她的说杏确。(这种中英文混合体晌疵儒,外加“什么什么的说”的语法真别扭天瓣拜,说她好几次孺,不见改)    采访结果显示寐澳秃,果然是萝卜青菜饶宠底、各有所爱醋,而且给出的理由也是五花八门瓶肯贾,那么到底这两款车有哪些不同滤,在面对不同的消费群体时晃铣,它们的表现又回怎样价,废话不多说乓违,让我们往下看蹿。" "  2013年8月啃,本田CR-V共销售了15393辆掇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月起胸舒,本田CR-V共销售了18989辆试骗摧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月戮,本田CR-V共销售了19510辆誊裳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月孟陈,本田CR-V共销售了19288辆空歇,全国SUV销售车型排名第二......事实上午衅褂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单废狠,它的优异表现还远不止这些酚彼,截止2013年11月底士,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663副酬库,多次夺得国内合资SUV销量桂冠厕确赁。是什么让它成为了国内SUV的明星瓤佬?又是什么让它如此大卖伎?   现款CR-V有2.0L衅吼、2.4L两种动力共7款车型泻绵山,售价19.38-26.28万元滤家糕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丛豹讽,售价22.98万元)备搔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碗,纵观整个CR-V的家族史敬奖画,前两代车型还有些“方盒子""造型勘,而从第三代开始拴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战晌摩疵,坚定不移的走着城市化SUV的路线崇瘫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大共。   说到第四代CR-V的外形标己,也就是现款车型肃,它的外形并不是能让你一见倾心的主琳糕差,CR-V上市之初却铺斧,人们对于这样的设计褒贬不一里,甚至有些“不得民心”檄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话郊揽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯节概挫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能牵炕。氙气大灯笺群圭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蓉虽负。值得一提的是背痞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上磷奈,效果出彩隘。   车身长度比上代车型减少了25毫米蠕倪扑,离地间隙下降了50毫米林扩捌,仅剩130毫米乌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痹盗,但却令离地间隙接近轿车伐抵妊,轴距则仍然保持在2620毫米港,整体效果比老款显得修长不少叼安味。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因翘,在实际驾驶过程中挞,提供给你更加宽广的后方视野们蹋达,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信栋到谐。   现款CR-V提供17瀑舵坤、18两种尺寸共3种轮毂式样泼壬蹋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外轰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂逼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烤砂墓,车尾向外凸出比较明显校,给人一种臃肿膨胀之感味。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索碗澈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镰,给人一种臃肿膨胀之感枢翘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敛柒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积莱筹蓝,为实用性又添一分甩疙,从之后的销量来说心随回,现款CR-V外形依旧被消费者所接受碍铝害,保持着高歌猛进的态势实。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺敝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力承妻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涧、精心馁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm靠,排量仅有2.5L拾贸侥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场俯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雌秆翠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它莆捆磐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力慷诞。   第三代雷克萨斯IS惰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垮,全车线条设计更显张力伎肛躺,饱满的肌肉感让人过目不忘寐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胚手洪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版通甲,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅家巷,丢失了一丝霸气蕉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加囱,长宽高分别为售:4665mm啸驳匈、1810mm隶擅、1430mm弹。同时轴距也增加了70mm拭,达到了2800mm尾纪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言全,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疽惨,其前后配重分别为53诗习:47店。接近前后1脖蜡膛:1的配重也体现了其运动本质颇乾。   IS车身侧面短小精湛孔绥桨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性驳需控,显露其灵动的车身姿态搂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙峦,依旧是纤细线脚礁、锋利帽斑,绝不与传统设计相妥协萄凳圈。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见睫巾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎撼场蛾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力楔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性惺突。   毫无疑问人顷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力溅。你可以觉得它设计非常超越罢级,也可以认为它很有美感甘逗曙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月词诗挂,石油的消耗量日益增大共,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油委廖,排放着大量的尾气眷,制造着日益严重的雾霾天气商。汽车尾气的污染丛,越来越成为大气污染的重要元凶拼。开发替代清洁能源守湃珊,代替排放巨大的内燃机俺,越来越成为厄待解决的课题燃弗嘿。现在很多厂家都开发了混合动力车型退,这项技术基本上成熟了惫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平摧孤浮,也没有成熟的商业模式来进行推广镐慑磊,即便很多条件还未具备伞骨,即便这样那样的客观限制妙洁贝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脐从,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一酿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品悸,叫做启辰e30晨风谓庇,这款车还没有上市昏礁,很多技术参数还没有公布客腹辉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据币,介绍给大家酸精。但即便如此房,这款车还是有据可查拣刃,开发平台来自日产聆风电动车错席,外观也和聆风十分相似滔炯败。   车辆的整车尺寸和骐达相仿临棉,2700mm的轴距和骐达相同汤暴苔,外观的样子也有几分相似陪。但明显晨风的很多细节显得与众不同挨醒柔,前脸没有进气格栅的设计却句芭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份憾蚕。而据厂家人员介绍瓦理款,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台慧庙努,而是单独开发蠕喂。   尾灯使用了LED的发光元件伸太般,看起来更加醒目辞,垂直的长条状样子也很有个性荆簇去。但在车尾上解,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板偏槐奈,用以分担电池组的压力琅施铝,这在晨风上是没有的酪吧扭。   本文导航博耽士:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了湿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)璃,照片上看它挺精神柔滦稻,设计有传承有创新叛,硬件配置有增有减坊遍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情巴乔,没能去测试现场参观参观拔漓览。   命运总能给人惊喜惠胶。上周五下班前挤秒叫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目躬独,领导突然走过来跟我说钾偶伐:“来了个顶配甘祝克斯琉驼慌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”褐,周末的小幸福就这样碎了一地笛裙庭,我得跟两台机动车泡在一起拍保菩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝肌挽,坦白说现在我对它俩都“不来电”鲍吠。这样也好泄,好歹保持个立场中立对吧朗韦事。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满杜艘天,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待磷,比如为什么海外有独立后悬架覆坷蕊?国内全是非独立后悬架禾?其实道理不复杂策渡改,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刻宦,既然如此楷晶芜,那就遵照做生意的基本法则来做荣贯阮,降低成本潞嘘,攫取利润弦行可,无可厚非含。我相信如果改悬架车就没人买闪酿故,那他们肯定不改穿。   福特比较谨慎寝抄,善于跟消费者打成一片膜洗,挣钱不忘树口碑拭,好口碑又促进高销量撇脊,顺利打造良性循环圈来。尽管它也有这样那样的问题倒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蜜,值得大众好好学学伙。话说回来片晒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路箔。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆娼荆克斯危础,是各自家里的明星产品蔼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖使旁溅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限猩。把这两个重量级选手放一起权怀旗,能擦出什么样的火花来房是妇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歼,似乎这样能出一口恶气视。不过我得劝各位一句呸琴奥:百花齐放很重要呻童,一枝独秀最糟糕盒蠢毋。   ●外观   扯半天总算进入正题埔,这个阳光明媚的周末惩角,没有雾霾的打扰摄澎,我把两台车放在一起拍了套合影噬。看看它们狮膛惠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7教淳,一个是16.29万的顶配版两厢赶侥伲克斯橙抖。要说家族式设计钳,大众当然领先其他厂家喊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苟千,福特的动作稍晚一些编,效果不赖湍。   所以当高尔夫7和腹辏克斯站在一起的时候虫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绿猴。谁好看我不说界纫,大家都有自己的喜好救。两款车前大灯组内容丰富额谅,氙灯楞乃、日间行车灯竟寺煞、大灯清洗你都稀、雾灯一个不少案泡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恨蛾,而付蓿克斯的则要花6千块买选装包荤吧嘶,朋友们饲掳算,要享受还是得多消费啊剁拣。   车轮部分有看头扦。柑甘倌克斯胎宽215mm惦,米其林博悦轮胎咀,轮毂造型带感回式详,给个好评鹅赦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酗迟。高尔夫7胎宽205mm痘郴喷,似乎缺乏顶配车型应有的气势凌了愧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧施溺醛。   车尾设计各有出彩的地方极尉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势腑咎管,跟高功率版1.4T车型的身份很搭般,LED尾灯是个加分项收,父鼻韫危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坏。左边那台风格沉稳一些巢,右边的青春气息扑面妨趴晌,你喜欢哪个琳?" "  “牺牲一定的车身刚性扮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疗疽窟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构系甭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”券啡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后枢钨碳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嚼女伺。就在上月衔卿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凉系饰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版弟匡笨,至于奔驰C63 AMG先拇肚,目前还缺少这一车型迷俺。   由于是RS5 Coupe的系列车型锤挨泄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致桐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾睡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事宛贺凤,毕竟除了性能之外极片龚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辜簧。   延伸阅读 洞改捅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蠢,其中包含对车漆颜色烈董、内饰颜色以及电子功能等自主选择酬垄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蜜伴间,所以在配置解读方面菱睹啥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注损笑,并将官方价格告知大家笆蒲酬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上叫搁萝,软顶敞篷采用电动开启猜,时间上需要15秒即可肩餐,而将再次闭合需要17秒纠鞍,其开闭结构为多连杆双片式沟譬锚,这也大大缩短了开闭时间场。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消窘秆琅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氯饺,为了不过分降低运动性围辅健,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼仑萌涎。排气方面也是RS5的一大特色徒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管裁坡孺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个粟,而在Dynamic模式下会全部打开拈。   本文导航卯拱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线堵敖簇,或许大家已经是心里多数薯卑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型理巩,定位于新兴的小型SUV市场琳。众所周知钾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“丰拎憨,长安铃木选择在这一细分市场发力琳儒搞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的黑棠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓮便蔚,通过对比分析窖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肉沙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市扮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元播炬,搭载1.6L发动机克领动,匹配五速手动和CVT变速箱肺棉芯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L迫记芯、2.0L两个排量六款车型撅菩,同样匹配五速手动和CVT变速箱俏接,售价区间12.88-21.88万元峡粕措。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锨嫉还:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面试泌,通过下表的数据显示得知拈悲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手轰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX科常借,相比逍客狮、昂克拉等车型同样处于劣势惶缴炊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起豆寄绣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹漓厕里,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挎履,还有与车身不同色的黑色包围弥芬、车顶行李架捌邻,短小结实的车尾料,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果难规。车身颜色选择上澈举,S.CROSS锋驭提供了极光绿慑卑、皓月白苦樊谜、星辰银裂谦、丹霞红滩拟、银河蓝和晶岩灰六种颜色效。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同券济缆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计场犯绊,雾灯汞婆、下保险杠也经过了重新设计古,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格庞擅掂。车身颜色选择上肆谰疵,劲炫ASX提供了珍珠黑甸、极地白撅、翠鸟蓝苫女堂、酷银脓、钛灰五种颜色狮纺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面廷藉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯硕届,前后雾灯捞械夹,并配备大灯清洗功能猜熄,外后视镜集成LED转向灯;同样磕恫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哩棘绅,带水平调节和自动清洗功能殴探琅,其外后视镜没有集成转向灯扳悼倘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂艘困捎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂饰栖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂寇傅,二者均为铝合金材质臀。所有车型均配备优科豪马轮胎晶浦泻。值得一提的是楞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坚骗脆,这在同级别中比较少见赦暑扰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型恫判,根据车型的不同尺寸有所区别鳞,低配哺:215/65 R16疗妈,高配怪:215/60 R17梁,轮胎同样使用的是优科豪马校掸粒,同样配备全尺寸备胎休卉欣,两车在这方面都表现得很厚道嘲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫敢弛暮,第七代车型峡缆枯。其指导价12.19-14.49万搽炯村,这是配备1.6L引擎的价位哪垢井。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品几,账面要准备好14.09-18.29万斥排帆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车类,当然居,身为第七代的它搂稍挤,在冲击属于自己的又一串“第一”呜杀辞。但我们相信没,短板才真正决定高度斑。   全新高尔夫的德国总设计师说提,它的设计主导思想为“简单既经典”撑猩怒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冻遣:中网与大灯的相对位置察、拓宽出车身有力的轮拱斧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了轻,这台在中国拥有极高人气的两厢车荷莎,一露面起泊,就好评如潮定哭箩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解说开荷,但还是要将6/7重提铜甫,除了外观上的差异挫翱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钵拢,比第六代车型要长56mm隋蜡。而整体车身比例上疚楷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然扭惊捆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm窖渤,轴距增加59mm亨首末,从而提升至2637mm噶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缺蔼,但新样式的内部构造也足够炫棠附该。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置怜劫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念颅。高隔音性的特殊树脂层轮,形成3层薄膜结构超。它拥有很强的抵制振动物理性能拎侍。   直接跳过撩人性感的腰线讹剁绘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型固财盗。相比海外的双L型归盯奖,或许辨识度更强一些弹外。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的跨勺,但高7的不一样汲净碳。细心的你会发现难谁霉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时妙,才会主动启动荷屋家,并且拥有厂商宣称的132°广角看。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杉汹,天平再次偏向了驾驶者一侧敖苹适。整体内饰上教戮多,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是床:放弃中庸的设计理念抛挞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抖松晒。不规则的T型区钳、活泼的金属线条点缀湘陀尘,让全新高尔夫大变身韭费乃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没熬,它能够让你感觉非常新鲜矾翘频。   坐进高7内居,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗擒,比普通天窗大了30%蔡赋羔。而外掀的开启方式有点奇怪埃挟湘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别凛忻,同时还为内部提供更多头部空间吭署。   大众车型的人机工程向来让人放心滥椿,这个角度的方向盘佃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦评素。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型霸彻蒲,或许来个拨片更有型吧槐氓芭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症握市祥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度哨。   本文导航陪可:" "  在国内的SUV市呈昂渚馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巫七氛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刚锋,正因如此氮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问退渭孩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破焕。   说到大空间输勃、七座设计痪、配置丰富的SUV腿,北京现代全新胜达是其中的表表者项,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求感赣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型场颈揣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掸灯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手计,下面我们将对这两款车型进行对比分析努屏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观料鼻侥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冗,设计上中规中矩被姑,采用了哈弗新的家族式设计元素排,这一风格将在整个哈弗系列上普及郴,代表性的设计元素有蛇:大尺寸U型前格栅驹撂,粗壮的镀铬横条格栅狈撂,时下流行的“X”型前脸豹透。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美戒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抛昂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的环残,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时硕婚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灰退巫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陆盯,再辅以造型锋利的大灯灯组鲸沫,极富视觉冲击力济码。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话灿驶,现代品牌的确更加具有超前思维意识换。" "  如果提起讴歌品牌喉吝,大家一定会想到MDX这款车肖,究其原因戒尚椭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蜗瘟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型无摹,拥有讴歌最顶端的先进技术峨救。在2013年笔魏嘘,讴歌上市发布的新车相比以往羡户蔡,算是非常密集的斥恃。即将岁末玖攫,讴歌的新款MDX也开始上市销售戒。作为新款卑句肮,MDX的售价降低了藉溶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注矫彩坊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失较桂就。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器豢绞挞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术帮枪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮颊桂杉。使弯道驾驶更加轻松抒妻橇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磁苔郡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 唬鄙,在车辆制动时夺枫,通过制动延长扭矩矢量分配挖盛,提升转向的循迹性 箱蒲,这在之前的讴歌车型上是没有的澈季,包括RLX痢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵嵌选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机槽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恕夯杉。但我们看到吕诲淡,在讴歌品牌乃至本田车型上扑,自然吸气发动机依旧占据主流案。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兢受,在新款MDX上使用的3.5L发动机恢嫂,带有VCM可变缸技术抄咳门,在不同的动力需求下汕麻,发动机自动切换工作缸数须,用来节省燃料瘦轿憋,提高燃油经济性瘁石。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上激抱,使用了全LED大灯疙段,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法摊,不止在新款MDX上出现蕉袱腺,旗舰轿车RLX上同样具备磁氛。但和MDX相比敦,RLX的前大灯内部结构稍有不同同扁。而MDX的这种全LED大灯侯付沁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平十,但据了解讴歌正在向这个方向研发霉场抚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务犬,其中大致包括救援佳、定位谴背、导航检索等常用功能唇陶拨。但值得一提的是木舰颇,讴歌的这套系统在整车质保期内饭吉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的癌瘁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上镁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置敬叛,通过车头骡田、车侧懈鞍吮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嘲鸥。对于前方障碍乓豁、侧方停车拷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助敢奖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惋泄氰,MDX采用了59%的高强度材料屯厦魏,热冲成型一体式门环等途径蒙狈信,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搂牵保。   本文导航圭:" "  在新一代天籁发布之后时,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字隘面。二三十年前讨惟筹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越内,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车谐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前容倍橡。而谈起这两款车楷衫茸,目前多数人对它们的理解是瓮敦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长茄,配置增高缮惋,便成了公爵和君越淘粉隘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸评跋、动力和配置等等梯凹膛,却有着极具诱惑力的价格履焙山。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘脚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力梗卯陶。可它们究竟有没有这样的实力换等澎?两者比拼瞳亭,谁又能更胜一筹弹劝?本文即将为您揭晓人口。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型挡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型可槽,售价区间为23.59-36.99万元卉乏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版勘票七,两车售价分别为29.98万和29.99万储位靶,价格非常接近拎盼,比较有对比价值谁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显辖芳,主要是雾灯段褥矗、轮圈等几处细节可以加以区分呛,尤其是中网变得更精致廷,车头更显大气莎。但也就是这些细节的变化郎鳞但,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动峨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿高肯拾。   大灯方面挎弟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能山,不同之处在于暮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抚境。   车身尺寸方面骏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)揪划,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)秀桂,君越的长度同样超过了5000mm物绰窗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本腿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面床,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过程厩畏,并没有追求锐利慕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅昂,腰线设计是其外观中的一大亮点摊囤卉,并非大多车型采用的一条笔直线条实泰,而是在B柱之后便缓缓下沉摊,在后排车门上形成一条折线巷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感僳潮蕾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士辨。   尾部来看慷猎,公爵与标准版天籁造型基本一致裤脾扩,尾灯造型也还是一如既往地犀利茬签,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛾限哆,为整个尾部增加不少活力党能扛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合狠瞎,使其整体感更强恰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绊狼,轮胎方面钵形,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎觅蠕碉,更为霸气混马。   ● 外观小结笨: 两车均采用年轻化设计勺纤,稳重气派;车长均超过5米晒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上灸抹,君越表现更为抢眼距。另外魄反,从个人角度来看仓怯霉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计和桐荡,相比之下它的造型更加简洁嘲龚、规整迁毫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识绘透墨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽躲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发镜鹅晦,足以呼唤出你全部驾驶激情鞘悄。你可以视它为野兽侈沪,但我更愿意称它为内敛狂徒拳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎膘陷糠。它是驾驶利器食祈,也是很多人心中的梦想之车脸痢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茅纶。   既然说道奔驰AMG此,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义狡唾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芳化补,都代表了其品牌车辆高性能版老萝漠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款媒胺,这些车在发动机配置调教旗峰,底盘调教讼秆,外形和内部设计上都远远超越原厂车矾蠕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秘冉蛊,它的长宽高分别为4707mm创嫂侵、1795mm和1391mm孪伺,轴距为2765mm点霞。参见下表可以直观的发现太渡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的歉得恫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势羌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面踢魔勿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同虏伍菏。但细看之下楔摧坑,还是能明显看出差别味驹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位弹矾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降霸片,流畅迷人更具轿跑风范嘶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梦绘。   除此以外巩狼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次攫肩蝎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭温拭侍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂米愤欢,前轮尺寸为235/40 R18嵌,后轮尺寸为255/35 R18陈氰豹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力霓谴,以获得更快的加速度思。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果兢亲。   车尾是C63最为霸气的地方赖困咎,四出排气管宣誓着其运动特性秘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一坑连。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力镣弓洁,从而提高车辆的稳定性楔。" "  11月12日孙岭盘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市硷仑伐。无论在平台还是动力上窘活对,这款车都与标轴3系基本相同雄。动力上谜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上琼蹈困,依然分成风尚嫩期我、豪华和运动3个不同设计套装祈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式差细逝。无论怎么看蹲,4系都很像一款双门版的3系晦肚泛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢恼物?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系录微撵。   虽然名字是4系麻禽,但如果只看前脸憨梯,恐怕一眼很难分3/4系莫。不过仔细观察细节的话舶赎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同驴蓉。比如更大的开眼角设计扦浓播,更修长的双肾格栅誊,还有明显不同的下进气口设计风格绥。当然卢晴,了解宝马车型的消费者都知道囱蝗贾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置石。此外棋儒哨,前脸还针对空气动力学进行了优化羌。 【左麓:豪华设计套装(选配)/右茧困链:风尚设计套装】   侧面造型上豁轨,4系明显比3系舒畅很多剂确,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蹈躬,更修长的车门对此也贡献颇多懒摊。不过轮胎规格和3系完全相同俩涵,似乎很难体现出这款车有多么运动辜势。另外蓖蓟炬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坟揭截,和前脸的进气口配合驶,共同为刹车系统散热浑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多顺剔诧,不仅装饰性强酿溪,看上去也更凶狠限翘。   尾部设计上煤酮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素澎勃即。猛地一看依然很3系解箔兄,但饱满的线条体现了4系的不同硷窖。尾部虽然整体很“壮观”哥途琴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瓷棺,别有一番风味孺舒平。另外譬吵踞,根据套装不同诫落,排气管也分为单边双出和两侧双出两种饭,实拍的运动设计套装为两侧双出崎苗娠,个人认为设计还可以更精致一些辩窘。   车辆提供马狄嫌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址燎红:北京市海淀区闵庄路19号   电话拭:(010) 5872 8888   本文导航毋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涣级,自日产逍客2007年在英国上市以来桶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来铰。各汽车生产商自然毫不示弱涪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹会崩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疽酵垛,公司就对其外观和动力均作出了革新焊芬土。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司间斑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V颧旗。这款车售价要高于ix35理骗脯,标配版的售价与高配版的ix35相当阔坚。较高的售价并不会对消费者影响太大查,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力催。 ? 现代ix35   除此之外推翰锣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型钙挤射。完美的驾驶体验河,充足的动力表现隧面,日常的实用性以及低廉的养车成本嘘宝栓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战闺舜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面短挤杉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间互,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些毕吹纤。CR-V的后备箱打开的角度要更大畦巳,后车门打开的位置更高录刹,加上方便的一键式折叠后排座椅俺喀兴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜程。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的实剁坑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的豆烁。ix35的后备箱地板离地面更近川泄桅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间避。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5藤,他们要对此多付1,700英镑戒。其余两款车的四驱版甘蒙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)款纱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)宽祭梆。   从标配版本来对比三款车侩石板,ix35要优于其他两款冷良肯。SE版就提供了后排加热座椅熬,方便商务人士乘用桥使。高配中更是有导航忱讲,蓝牙氨阶,真皮座椅警信,隐私玻璃和无钥匙启动等功能熄洁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠略,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垄萄檄。   综上所述痪挽,我们推选出这三款车的排名分别是偷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玲,但是它的驾驶乐趣却是最大的抵人看。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码扒拦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足傲矫侣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度掇。低的污染物排放稠故,强劲的动力表现幂,新引擎的装配让该车重获新生痪纪娇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问尖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车兽唱。不光是低廉的售价教美江,标配版的实用和保修期的延长钎,让该车十分吸引人快蓉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放答,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间轮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惧溜瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻捍景,严禁转载亲,违者将被追究法律责任暑。责任编辑甭即:李敏" "  在国内谭嗓,提及福特这个品牌汲热镁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋钙克斯和嘉年华坝撮嘛,但福特的精髓决不仅限于此壁熊泛。在美国馅持,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军标。近些年来罗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围嗽,先后投下了旗下多款SUV车型澄,其中包括翼博怕逛、翼虎揪灿酬、锐界以及今天的主角探险者谦。作为美国销量连续15年冠军的探险者虹吵,它在中国的土地上能否再续佳绩拎袍?带着这个问题潭冈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙刚糖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵ⅰ,也是其第五代车型赣屡。在今天看来裴肪兄,福特探险者圆润饱满弛较,又不乏美国车标志性的肌肉线条崎猛项,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求惮。但早在1990年肃稍慕,第一代探险者刚推出的时候棘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多袍恰嘘。   随着时间的推移痕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变信妊福,与其说是改变然蹦,倒不如说是更加顺应潮流峡。早先的皮卡底盘不见了踪迹吼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惜拜龚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅撕汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谰涩。   面对一向追求越大越有面子的中国市称淞景帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢路茅滩?结合同价位车型做个比较不难发现络苏逻,探险者论尺寸绝对傲视同级奋幌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蔚媒伪,“尺寸”无疑是其最大卖点售浅恼。它的车身长迁、宽旱、高分别为5006mm膘孤甲、2005mm和1743mm埂,轴距为2860mm土譬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刀盼,即便是与奥迪Q7的对比中得,探险者在某些环节也不占下风恢堵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吮闯,探险者的最小离地距离为193mm看,接近角和离去角也并不大班舒,仅有21.7°和21.4°颂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的如洪。" "  引言驹舵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点黑剿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新菏,其采用了全新MQB(横置纳记┟校块化)平台生产恍,不仅在外观俄疆敦、内饰方面有着明显的变化屏敌,更低的生产成本盘市场、更轻的车身也使其有着较大的优势凶举。此外窜,作为其老对手的福特复冢克斯当然也有着较强的实力莆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拿毒贾。今天双,我们就来为大家对比一下澳零坟,看看这两款车型谁的实力会更强瘸泡。 外观烷邓:低调内敛大众风对比时尚张扬腹渌澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感辣,但在设计风格上却有着截然不同的一面沟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上痘陆峰。而副椴ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息废。   车身尺寸方面咀凑纽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进驶溅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm凛,轴距也增加了59mm椿曙,整体看上去更长更宽更矮廷。但其主要竞争对手腹方=粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势揪掇萍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅康轨弓、强壮愧禽、凶猛浮愁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象豹忻蛔。试驾被安排在了蒙特卡洛霉,我们被热烈的目光追随了一道居外,同样街,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路温逞挂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起僳尖,它的对手就已经锁定了节境,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标杭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜眷戏,他们选车就两点人嗣将,第一样子帅羚毙交,第二性能足够强大磷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力传荒蹈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车面镰穷。恰恰如此票,它看起来很漂亮布卉汹,尤其是车身各个部位的比例与线条丸列防,挑逗着所有人的视觉神经萌蜜驶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拢仆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口颅锈羔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实袍讼榔,而且更杀气感更强娇。怠速时慢慢靠近肚扭漠,它的躯体在微微颤抖俏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挽扰。   细节方面奥迪从不偷懒抠式具,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沦纹盒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾反纤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞扫盎。在我看来匹凯,这样的视觉效果已经足够征服所有人穆拟,如果你觉得不够醒目逃病,还可以选择将卡钳漆成红色另。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部咀侨隋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体徐添酒,120km/h时自动升起玻秒,此时的样子最为动人测,速度降低至80km/h后便会自动收回娇娩讲。   进入驾驶室并不费力没弊谈,内饰与A7或者S7基本格调一致羡,简洁朴实稠坏,中控台区域保持原有基调浅难稗,有人说它沉稳你惨,另一些人说运动拆碎,在我看来这就是奥迪的风格伐亩,可以满足很多人的口味掇桂,一切气氛都显得那么熟悉涸崩。   车内有两处亮点让我记忆犹新垒熬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啸,坐上去的感觉也足够舒服蓖蠕汕。不足之处在于它的调节方式太过简单午晃图,仅提供电动方向调节以及腰部支撑躺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能败。   第二个亮点在与RS 7的方向盘松览,手感与大小都很出众抨钩钨,令人爱不释手狮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进屠碉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亮会,善于抓住驾驶者的心茅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分糖匡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搓罗,两厢版掀背车开始越发备受关注抢撮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型绵筏,强劲的运动性能也是非常重要的指标霞涣每。就在本月初谐蠢柬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求黑,除了朗行运动版之外让窗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能甘畅。接下来挞,我们将两车放到一起镰违涧,来看看其空间和性能环节的表现如何懈仍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是露,如今的情况则正好相反瘟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元砍鸿脖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元篇瑟,两车的售价还是非常值得人期待伤坞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版檀胜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了骚楔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计聚境,前脸没有任何改变骑闻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素天藕,但给人的印象要更加动感歉。   车身尺寸方面北,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米概劫胶,各项数据都要比朗行运动版更大一些嵌罚饥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少苯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎辜褪纠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适巾衰,比较适合家庭日常使用娟。轮毂造型与三厢版没有区别剖。在发布会上蹄律暇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎距鸽脆,相比科鲁兹掀背车不够运动炊稀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条共,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑虎连,线条更加自然馆趁、流畅降怀田。两车的车身腰线笔直且显眼裳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翰砍功。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影篮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿舵檀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果加次投。同时轿春,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能露。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鞘甫,点亮后的视觉效果非常不错涤镁磁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鄙。整体风格也是保留了三厢版的造型噬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出趴,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诚芦棱。2008年酮,丰田Yaris进入中国市彻病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相屉脚陌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碌洁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车能,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蓟,想必原因大家都很清楚柯阿,致炫在各个方面都已下足功夫朝厂铺,为的就是再续辉煌哥。   致炫外观灵动时尚窟势,带着一些年轻的运动气息欠,车长为4115mm竣蛙佛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牌糖,比老款低50mm;轴距为2550mm苦哀剁,比老款长90mm回汕妨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了飞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点囤恍挽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拣实,这样的设计更有利于致炫的散热墨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱漠瓤菠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氨。   " "  在这一两年中尾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”局,究其原因订斑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涩响猫。另一方面刀骋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蒂柬伎。代表着大众在中低端产品中的最高水平瓮头。如今讽驴巫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野套脸。带来的改变很多磨,由MQB平台带来的更多越级配置的疥轿,外观内饰的革新赤嘎,动力总成的变化氛现呢,当然还有后悬架的改变潍蛔。能否继续神车称号泌碉,笔者觉得绍悔,可能性极大扇苟头。   ●从固定平台向娜珊樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募撸块化平台的车型财,之后煽,从这个平台开始瘟譬浑,还会有奥迪A3等车型陆续引入墒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓田探。但从高尔夫7开始钉拔,这种概念将发生改变痴。MQB目ǖ妫块化平台生产稍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承默。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留帽眠贯,后面我们会详细说到纱售。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车未,必然是一台有传承有积淀的车型忿。经过几十年的发展和变革蔑寇狄,没有被历史淘汰透剐,却总能获得新生和换代魂涎粳。我想符合这种条件的车型真的不多皋构眉。甲壳虫也好惋矾锋,卡罗拉也好铂膛,都算在其中池。高尔夫更是其中不可或缺的一款吨,从第一代发展到第七代漓绢醛,我们发现眷纫哨,很多经典的设计元素没有消失祭,而是作为经典传承下来飞腊能,但技术却在与时俱进的发展绅。直至现在补屡啊,高尔夫7的出现钙污娟,能够看到曾经的影子凡,也能够看到未来的趋势饯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了棵吨媳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伪丸泞,今天在紧凑型车上也上演溉表屉,只能说明良扮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视层,也从侧面看出挝,这一级别的竞争是多么激烈间,高尔夫7的轴距加长了59mm巷保森,反应在车身上跋闯,加长了56mm蟹吭。这让我们看到难壬,高尔夫7并不是一味的加长挪氰,更兼顾着车身的整体设计救,以及操控能力的全局设计纤痊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了呢,争议很大凯宿,但貌似并没有像新速腾上市时那样勾淘,引起大家的太多反感哨馅樊。或许一汽大众的这场策略大变触间,已经让消费者黯然神伤了凤钾。大家也都知道戮,这是没办法改变的事涂频,想要四轮独立悬架懂,会有性能版车型作为选择蛔授,要是纯家用撅魂,就只能接受这个现实檄彻惕。   本文导航弯泛稻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV读供,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稼滴毯,这仿佛已经成为了一种定律腹茫龚。话说回来飘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手棚靡袄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望晃膝淋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计解太槐、做工脆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼碎镰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舌店柏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沏钮尾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型捐词,为更直观的进行两车的对比分析来菊缅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车抚盖,需预定等车时间较长沮讨,主推1.5T车型)作为参考对象溃傻。备注瓮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版可。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高刷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看材便收,瑞虎5和哈弗H6各有所长泌系钉,瑞虎5车身更宽红疼郝、更高迫,而哈弗H6车身长度怒、轴距更长污。另外这两款车的外观设计原创度较高下去,没有明显的抄袭痕迹完掏呢,且能够符合大部分人的审美观遁慑,足以体现出设计团队的用心程度芥膊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点尸算兄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应氖捕稻,意在塑造最新的家族风格碉,整体呈现出大气铝、时尚的感觉访囱佩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择舜讹幸,包括徽墨黑堕嘎、烈焰红枫心嗅、赤金棕脚、暗夜灰畴捐、皓月白和丝缎银冉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气洞蠢,其更侧重于简约埂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卜。车身颜色方面纱态帮,哈弗H6提供有经典黑惮儡卡、雅致银拼将碑、简约白偷、中国红侈妻辽、风尚蓝膳、摩登灰考淮、醇魅红黄德、睿智棕共8种车身颜色揽哗。   前脸部分末颗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果丸奢。瑞虎5前脸层次感较强耽锣讨,大灯巧妙地与中网衔接梗扭水,而下进气口被分为了两部分枚邓,下部与底部合适护板相连接朔卷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和东,没有太多浮夸的设计即莱丧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识罚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匠龚坪,但绝对属于耐看型多拼,整体间流露着SUV标准的稳重气息郝浚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富搽叙褐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长焕釜浆,车身侧面给人以更修长的感觉钠毫。另外皇阶拨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条芬捶谓,车顶均配有行李架泞妓。   同样的衅哪玛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蒂毖,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面儡费,整体比例协调没有过人令人诟病的地方策卸孟,厚重的保险杠更具力量感临。   灯光配置上洞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强挎末,内部灯组布置较为新颖搭猫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注谜卫麻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩垫卢,常见的柳叶状大灯造型达闲寝,常规的灯组布局傅,带有透镜的卤素光源大灯棘,提供水平调节功能甜委。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鳞氖,看上去更为醒目和美观甸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源伤羚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应疽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粪曹素,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想茄,同时越久的期待会带来一个重大问题相,那就是新产品如果不能做到完美妇片惩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时尝男辣,两条定论由中国媒体陆续传开蔡秆娩,首先它的相貌不错壬,其次来到中国的时间也不会太长了康娟。一个月前踌添既,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁全戎汾,为何这么说矗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好栏皋,通过细节上的修改傻懈杏,使雅阁更贴地气杯。   设计师在中国进行了大量调研工作深吭,最终他们得知了国人的喜好霸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计古袍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁毖侠葡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外合迷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手绘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中钮丢段。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表烹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈百,在如今大行其道的“加长风”面前邦富响,本田倒是走了一回不寻常路敞,这也是让很多人吃惊的一件事乏噬膘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响囱凛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道微,究其原因我想和C柱造型搭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关裳何乏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度皑,先是放弃了老款斧头型的轮廓潞掠室,其次将双出分置排气融入到了包围中暗蝗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚尼熬、动感靠拢甸洗。   本文导航猜嫡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娥腊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列唯邵绢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抵密,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垒输。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳集懒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病栏俊。相比之下标,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计独莎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓖掀魄。总之这个价位的车型僵经丛,只要设计不太出圈消费者都能接受需好财。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怕番扮,即便轴距也仅有20mm的差距肛,如果无聊到一定要分出个胜负的话斑懈户,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旱覆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方协艰,在这方面长安CS75表现得尤为突出楼海。顶部的灯眉匡颅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姥亨纶,虽说还是带着几分模仿的味道筹吻,但却并不令人厌恶裂空莫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型躺潮,不过它的优势在于自动大灯功能疙靠酣,这是我们在CS75上未曾找到的配置悸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化袖幌,都是标准的SUV设计聘赫函,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拎店羚,不过值得注意的是尘猩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙媚昏谱,上下车时可以避免蹭脏裤子剐摔蔡,这一点要比哈弗H6显得人性化悼叙吭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诬谩森,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17课完,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宪女陡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鹊,那也将成为它的一个优势廷钝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胺彤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平督净,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些湘扣蘑。两种风格说不上谁好谁坏狸蹦槐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寒苏、更时尚的选择搔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脓甘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哺腺念,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妓甩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坝枢嫂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓤拱镭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闪教。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别犯申胸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杏帽瘸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病发。相比之下含,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计探斗钩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谢嗣。总之这个价位的车型恐,只要设计不太出圈消费者都能接受令。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泞困,即便轴距也仅有20mm的差距测嫡褐,如果无聊到一定要分出个胜负的话筹唯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势困霓饥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方超埠领,在这方面长安CS75表现得尤为突出徘丛辣。顶部的灯眉仑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骆痞联,虽说还是带着几分模仿的味道纠崇扁,但却并不令人厌恶确敌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闷刺亲,不过它的优势在于自动大灯功能辞被前,这是我们在CS75上未曾找到的配置惭搪蚕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痴爸,都是标准的SUV设计侧期,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似布芹虽,不过值得注意的是峨味,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袱努湃,上下车时可以避免蹭脏裤子鲍鹿,这一点要比哈弗H6显得人性化你分圈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辰害,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17完,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盼戈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话福惨,那也将成为它的一个优势疮慕巩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吩秒阔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饲盲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些举毋。两种风格说不上谁好谁坏径,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔷膜、更时尚的选择得。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型冯旅宽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人吓久匈,埃隆·马斯克就是一个奇人败蹈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克淖?下文简称“埃隆”)巳恫禾。远隔重洋来到时差16小时的加州番定够,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展潦毖嘶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S四喉备,一款名不见经传录吓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车秋。在短短的5天内潍颧始,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试箱厩蔡。 ●曾经的TESLA叔其啥:短暂辉煌的Roadster   2003年略,当埃隆要在硅谷成立电动车公司恍赦乘,并亲自担任总设计师的时候忙,他为公司取名“TESLA”氮但寸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家牟貌疽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)手。而在十年前描紊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了氏币篡,因为在此之前恰,没有任何纯电动汽车成功过林。   不过很快谦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看踩猫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳观谋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差呛妹、续航里程短的传统印象兼乱淀。只是姥,那时的Roadster真的很糙橇兑,很贵冠裙,很没吸引力胖句。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者酚瘫。   于是割吧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挫惋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市洛狡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡埠,已濒临破产……”绞牌。   不过痕陌筒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样楔侨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在卤瞳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际速,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国缄搂肠。仅从2012年6月车辆发售量,到2012年9月这短短一个季度内滴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S剧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元伤苍仿,并且公司还获得了美国政府的政策支持秦呜。   ● 简约外形流畅饱满帕舒玫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗底朽臣?一个能够打动人心的外观设计弘同,对于任何工业设计的产物来说都至关重要衬尸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维感敛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔捅莆攫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物环壬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者溶承镐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院浆牛,是一位年轻的美国本土设计师矛眯嚷,曾经在大众汽车担任过助理设计师肌邵撵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计盼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捍蜡扁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师截旁,马自达旗下的Furai遣、Ryuga蛇抡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下绕狗定。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker谴饭究,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车潜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)磁刚庐。初次见到TESLAMODEL S的时候伪氏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吩身泊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此刮,难道这两款车之间也曾有交集赏?   多方查阅资料后才明白才疮聘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痛蛔酱,不过后来TESLA对其提起了诉讼闺雾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作女,还盗取了其电动车制造技术潦卷涝。于是紧接着驹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品梁杠缝,并最终完成了MODEL S的设计工作度蓖乘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)顿乳缆,轴距则为2959mm经茨。仅从数据来看高,MODEL S已经算得上中大型车的级别钩邵刹,差不多和奥迪A6L涩竣、宝马5系Li等近似痞绷头,只是车身更宽大也更低矮一些惜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论河烙。   整个MODEL S的车身上斗担,相比许多人和我一样戈啼次,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计剖,椭圆形前格栅造型太另类了顽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴虽侗劝,但是这也成为了MODEL S的标志道倒匆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志臂亥,所谓的家族式前脸颓涂。   你或许会认为没有前置发动机的存在哭腥,和绝大多数的电动车一样艰惩泵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了翻匿,那就大错特错了呜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的架姑唇,动力系统和电池组守,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里似,就和传统的内燃机汽车一样捅浅袖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温染。   细长条的大灯造型很酷梢,氙气大灯胺呸怯、LED日间行车灯都是标配竿慑,和其他车型类似迁阿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妮停屋、LED雾灯以及示宽灯炼撅潦。只是在功能性上MODEL S实在很单调响,同价位产品上应有的大灯清洗绷究、自适应功能等一概奉欠胳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立谩渴冠,4年的时间疚睛,经过诸多顶尖设计师的打造蹦毫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发炭嘛,再到上海车展的国内亮相添刃,今年广州车展终于正式上市肯眷枫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口呈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休佬怜妹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中朵砰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晨坚锯,这是中国自主品牌获得的第一个五星檄巾认。观致3四项总分达到了惊人的340分鸵桅狭,这在整个2013年度排到了第一位摊少褪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样茨搅乔,接下来为大家解开谜团胯谷得。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3抬起,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念岔拨,观致3的外观线条十分简洁尾券略,但又不失从容优雅讲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉锚模频,毕竟它的设计总监曾是大众高管操洗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了畏。   前脸看上去相当的饱满圆润轿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茫皋纯,而“Q”也是观致汽车的首个字母芥淡裂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信哆兢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淘儒驶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切境汰匿,这话虽然有点绝对丝,但却不无道理割,在说服消费者购买自己车型的时候亨刹喉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蔡固割,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由绵勤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型伐使,随着时间的推移衫,两各品牌已经深入人心谭昧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台饰魄,相近的售价洛庆瘸、同级别的定位捂双,看看哪款表现更有诚意稿梗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台巳,造型圆润符合多数人的审美钵才,第一眼算得上成功幻贰旅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识冕宿,细节处理更为立体很显档次宪殴。写意的腰线视觉效果哦也十分不错溉兽。爱丽舍原创度极高美临慨,很难找到其他车的影子泞剧碉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍显承波,只不过虽然车身进行了拉长诵,但看上去依然是一副小型车的架势乾斥,气势上略输给爱丽舍甸淀巾。外观设计确实见仁见智略,有人喜欢圆润稳重钦痪庇,有人喜欢直线条的简洁利落废孰,嗯好吧径废,各花入各眼烧色。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现敬,新桑塔纳除了车身稍长之外鼎钳,轴距济、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势壕。但整体上两者都属于造型协调的类型不滤某。   内饰部分干禄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色稿浓市。配置细节设计莽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计顷,比如位于方向盘后边的多功能按键菠袒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式靡,则显得没有可挑剔的地方猎篮,只是限于成本鹃,用料表现一般钉。" "  谁都没有料到短短几年本淳柬,SUV会如此火爆皖偷风,从动辄百万到数十万的城市SUV替,都曾经上演过排队提车的场景挟躺扭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样柒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钞,不同细分市场旱噶妙、不同类型SUV纷纷推向国内市趁伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谎,推出了其首款SUV--标致3008督堤甸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁绾肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窍。而东风标致国产后价格有很大降幅伟摊涂,15.98-21.67万的售价也与途观承扁、CR-V螺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来功,定位为一款入门级紧凑型城市SUV咕纺晚。下面一起去看看吧谩。 ● 外观解析   除了高售价外沥桅怯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一骑柯。太过个性靶桨券,同时又不够精致纪。而相比之下吝晤,国产版标致3008要好很多颈拒躲,现代感更加强烈扦孙时。前脸采用了小一号的大嘴茶算,并且添加了镀铬饰条显示很精致保雄,也符合国人的审美戌。   前大灯虽然不是氙气大灯牌,但是加入了透镜娶撇恭,整体观感不差岗滑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高千。另外檀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰亢剃芯,增加了前脸时尚感详疮。   从车身侧面来看殊去铆,标致3008加入了车顶行李架鹤雄,虽然并不是经常用到的配置艘,但是对整体造型的营造作用不小规。另外空肃厕,黑色下包围凸显了运动感诉忱似。   尾部是相比进口版改变最小的饺,不过依旧非常漂亮暑奔疆,很有层次感慈汤。尾灯加入LED灯组汕,警示效果更好笔。另外最值得一提的是其后雨刷设计幌刑鹊,在前雨刷工作状态下街巢,挂入倒档梯咆窃,后雨刷会自动工作鞋镶寥,非常人性化的设计结湍盆。" "  说到法拉利乘魔敛、玛莎拉蒂这些品牌母虚哗,网友们肯定会觉得遥不可及钵献,价格高高在上己。如今尸臣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli墒惧热,它以89.8万元的价格进入国内市场料。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现飞,让我们来看看他们三个谁更吸引人峭。   在市场行情方面成爬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统墨辣己,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的滑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置薯沉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设堤。而其他两款车型均有不同程度的优惠凳涉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系豹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的韭,看起来非掣炀杓穑魁梧的发现竟然落了下风淋凌,令大家非常诧异蟹乏。但在内部空间方面访盯,Ghibli组完全不能与发现相比滩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版啊密叙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车将蚊酣,所以它的尺寸就不在此提及了欣该割。   在该项对比中瀑灰糜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截费,功率少了80kw删澈雷,扭矩也少了50nm临,同为3.0T但差异却这么大盗。发现采用了柴油发动机柒角,这款发动机的性能超众笑虱甫,在国内有些市场中非常受欢迎钦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吞耗笛。   对于传统豪华车闻言先局,前置后驱永远都是最完美的驱动形式臀氰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式频徐公,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统邪。路虎发现集成了家族中的优良血统窘,四驱系统足以让众多对手汗颜汞秤。   本文导航纳募:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实膜颇,保时捷新Cayman在国内上市之后蕉瘁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了厢淮卫,遗憾是试驾车迟迟不能到位骂涤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余署粪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啊,就当胜利喜悦之余添汀汾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堡乌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我幸须傻:不就是保时捷最入门的跑车嘛十氯拒,至于这幅尿性嘛磋份闭?不过您还真别说朝,Cayman作为保时捷入门产品中碎赶,绝对是一部对得起消费者的良心之作掣,比起卡宴与Panamera来说宿赂络,工程师为它注入了更多保时捷的基因趴滤,说句通俗易懂径热菠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观祈纲坦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鸿电,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史齿病窟,第一代Cayman的诞生是在2005年侍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺静藤杰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格枢悔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本标没。   新款Cayman S外观简洁让粉容,车身比例更是优雅的惊人上揪粟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征定碴钢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低锌究,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舅。尽管如此枫,这款双座跑车依然非常紧凑挎肖警,车身长度增加了33mm魔嗽阮。车身前悬缩短了26mm徊奔吝。   每次谈起保时捷的外观设计窜,笔者都是非常纠结的心情诉皮凶,恨的是德国人那副死脑经酶竟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拘揣,喜的是哪怕轮廓没有变化僵外汕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿阮齐,或许这就是历史的传承吧夸。   新款Cayman S除了迷人的身姿狼,优雅的曲线之外浦卷,设计师并不是一味的强调柔美攀,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现匙哨伺,这里需要注意的是适诬,这个大口可不是什么导流机构婆,而是发动机的呼吸通道勉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蔽擦蓄,加上凸出的转向灯设计崇,相信任何人看过之后都是过目难忘邪豪藕,尾翼同时配备升降功能嫁借,时速超过120km/h之后泛,能够有效提高尾部的空气下压力材肃李。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纹思,这个是一个价值不菲的配置胶丧,总价44700元保,如果您不满意当前的刹车系统桃硅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话截,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牛归,据说车用到报废了投耍杉,它还可以装到另一部车上继续使用淌陷墒,简直可以当做高富帅的传家宝腊。" "  国内B级车阵营的争斗瑟兰丸,恐怕用水深火热都难以形容盆房,原本只是按国籍分布的对抗阵营维侗,随着时代的发展滥矫哎,已经逐渐转变为混战的局面距嗽惫,比如ABB三个品牌的中级车范,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手董陈。同样的情况也发生在合资品牌身上眉驮缚,民用车级别的对抗往往更加激烈刃饭毁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哩寥乌,来自德系的车型是否会倍感压力镣饲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志擒铝铆,又考验耐性的工作憨侩畴。往往在某一个时段有一丝懈党妹呕濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生劝配。网上车市最新推出的《抉择》栏目铂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丁午,做出全面的分析与指导及,以同级同价须、同价不同级等角度出发寄帝,全方位给您最全面的购车支持瘸奶醚。   雅阁和迈腾构,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车揣搐垄,也许之前并不会将它们划等号佃弹楔,但随着市场格局的转变差邓侯,它们也来到必须接受对抗的门口竟。当然歼蛋菩,这场争斗的发起者是雅阁羌簇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗膘萄,抢夺德系车根深蒂固的份额捷痰不,看起来是个贪婪的举措厕绿,但能否成功却还很难讲读。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方厂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的豁稗,反之同样懊官般。客观的讲奥粉悔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感畔承,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势裴籍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源侯酥逆,但是这个技术到底是否实际隘,还要从使用中来探寻稳埔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音彩茬添,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响翅漠立。   第九代雅阁缩短轴距的作法骋江,是令所有人都无法理解的稳红,在几乎所有车型都在加长的时候首,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镣臼,搞得你摸不清头脑青沉晤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用面,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因勺咸棘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拿皮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鞠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能逢矗,就是最好的证明亢,据我所知测,直到全新一代奔驰S的诞生贡硼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的睫降壬。   本文导航赖垢傲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年详,它们钟爱速腾的技术至上生存理念篡搽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舒。直到有一天姬,新速腾上市揽盖,后悬架变成了非独立结构蹈温搽,他们的崇拜似乎崩溃了炉。这还是那个技术控速腾吗纫?随着时间一点一点过去鞭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拷碉、速腾GLI脸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了刀磐。不得不说陈,速腾家族越来越丰满亲,那个曾经的技术青年煤,逐渐走向千家万户骂拔,满足标准化的舒适性需求悲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谋狡连,这让我们看到速腾到新速腾的转变屏咖,它变得多元泡缓屑,变得成熟交。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满棘,开枝散叶就像一位长者丹。它不是急于求成芳坊,而是变得更圆滑更成熟丹怯。记得一句广告语曾经说过湍小:“成功的男人栏谎串,有很多面骗市。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象踌馅旅,它要更多变琳咖乓,它要更多面羌拢吠。蓝驱和GLI仇,一个拥有更多的节能技术汞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构潘殊浮。当然熔炽,价位不同蓝姜喊,GLI已进入二十万大关趴绩。你有了更多选择慰,你没有了挑新速腾毛病的口实靡沁攻。三种产品摆在你面前晒藏,要节能丸面?要动力苹收送?要居家侨扣?新速腾都在这辟淌镜。    直至今日啊茎镶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止揩挝呛,的确薪掂毁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品共噬,多少显的不是很紧凑动感卵睬。但终究那是一种技术执着理念下钳碾剐,最后一代产品了八勉。新速腾的到来似乎终结了这些桓理,悬架品质降低搜,操控感稍有不足凌,但换得更宽敞的内饰空间捕抒,等等等等船侈。到底速腾进步了还是退步了莽拭孰,我们无法一概而论袄拦。但有一点伺巩都,笔者觉得大家都不会反对盲柒,新速腾的外观绝对养眼苏揪。你依旧能找到德系工业味儿砷骏,但又看到更多摩登的东西卤瑞汹。咸淡合适勃,老少皆宜据。或许从这个角度来说苛,新速腾是成功的绘齿。    过多的技术说明横佃,这里就不重复了奸背,今天我们就来漫话速腾冠。记得一次弦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面似倘炽,立马对它的内饰嗤之以鼻磋横势。毫无设计感潦圭认,直来直去扭,见棱见角锹分裸。或许不光是这位搞设计的朋友案稠,很多网友也有如是感概床精。他少了一丝温情篮椽,少了些许浪漫鸵胯。不如北欧风情简约忱,不如英国小车活泼标办喇。充满了德国工业时代标准化生产的气味鼻让。打开高尔夫沁、速腾顺、迈腾钦率、途观卸袭、途安的车门玲木,你都会得出同样的答案估。或许棠故亩,这就是一种设计选择枫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的竞祁俯,内饰模具走点曲线也不是不可以龟抡矫,但当你仔细玩味之时角,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美簧。不浮夸寡衡、不高调授,你可以说它没有设计感统,但它却充满机械美芥。 责任编辑绰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讨,也就是S-cross锋驭敛,售价11.28万-15.58万元溅裳舵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程ぞА,主要竞争对手包括劲炫和逍客碎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赔汐哪,其实并非如此到粱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帘匈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沛堆,我们不妨来进行一些对比去看看涤圈巩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妒,也就是S-cross锋驭瀑拎,售价11.28万-15.58万元罕纪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客橇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版圣筛,其实并非如此箩兔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匹纲呐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢夹撤,我们不妨来进行一些对比去看看干胶炯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场行吓聊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茫睹起,而且在轴距上也进行了加长尖,从而能够获得更大的车内空间拓。其实就在此次广州车展开幕之前楔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验恐铆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧脐抵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品伴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长煤。另外抵抵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鳞伎、BUS备乘傲、VAN三个系列达,分别涵盖了商务俯、家用和专用三个细分市场乡新墟。好了榷础,闲言少叙太蜜,下面我们就走近它们以作详细了解吧蓟。   外观篇矛剁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品贝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致坪锰忌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象氯,同时会在两款车型的不同之处加以说明亭徽。   该来说说外形尺寸了睫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同体,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm贪寄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成荤,与车头形成了很好的呼应碘剿,而且从整体上来看车身更趋向于平直燃羚。需要特别说明的是寸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L筹立矾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式虫落泼,以应对不同的使用需求挪献,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肥滔,例如高位制动灯童、门把手和牌照架北蒲。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”兜攫,“中国车”汾裸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价摩粒。“北欧品质”传承自S60粮,设计风格以简约时尚为主缎那视,选材用料则注重安全环保船拳。“中国车”同样不难理解口蔑硷,“L”是个很好的代表膛,但不是全部店窖。   就在试驾会的前一天斥捷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)素膘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上靠耽苫。   ● 沃尔沃亚太为何物懦释?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称叉绒。沃尔沃成都整车工厂史秒、大庆整车工厂牡毙、张家口发动机工厂签砰墩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贰巳坟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酣筋澄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准疟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准丝。如S60L有约290家供应商狈晴,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系兑逃沽。而在研发锤、设计比、采购和生产制造等各环节上劳柏拾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步猾,采用共同管理系统界。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乐般嚷,我们先从加长这个重点说起吵瘁。S60L相比S60加长了80mm糜,具体点说应该是轴距加长了80mm被。这80mm用在哪了呢薯?全部加在了B柱之后啪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心尽,这里现在变得很宽敞派。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间磕副,前排调到合适位置后滩珐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鼻硕,属于勉强够用的水平;而在S60L中片聘,相同情况下武莲,后排的腿部空间则超过了两拳莽蛾赂,可以说是非炒苋恚宽敞胳燃纯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毯酸桂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平勺擦良,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)计谭汉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了精,外形倒也没受什么影响氏,甚至感觉比S60还要更舒展一些券啥加。S60本就是轿跑设计风格熟吼沮,后门加大后下梗,整个车顶的曲线反而更平滑了伸。相比之下软,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狼报坊,但却增加了几分优雅的气质寇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计倍垒料,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钮写。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框熔惦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汰悄躺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”浦伺,不知道大家对此有何看法糠。全新的18英寸轮毂挺漂亮氮,轮胎为了适应国内更复杂的路况年迸,将扁平比从原来的40增加到45寸沧七。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了颂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰剧阜驮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点巧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合忙赔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰柿期,而像坐垫搪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色睛豆鲍。这种颜色和黑色有些接近范嫉遣,但更时尚缸倒、个性一些檬敲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘兼汕彭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色唯评,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求矢隆,后排乘客得到了更多的重视隆乓鸡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘检法。后排乘客不仅可以享受电加热座椅斧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置躬磊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地米瓦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吻皮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错懊赏,可就在本次的广州车展上额,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伟暮猩,并且两款车的售价也是非常接近腔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力博沸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表删呻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉守疲食,并且它的设计也是由国际化团队完成间昆蹲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扭需睹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型泉,并且两车售价仅仅相差4100元段拳客。观致3车身更宽艘骨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势判。速腾则在车长与车高上领先观致3送。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表痴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面腹秆劝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱驰静,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱圭登奔。因为排量上的优势林差,观致3自然在动力参数上领先速腾垄酮擅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎书茨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哼菇囊,后扭力梁式非独立悬架缴停。   本文导航微培抠:" "  今天给大家带来的两款车敝赋,其实已经在国内上市安,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型餐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301砍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识仑寺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锹悸,而标致301可能大家就不是很熟悉了芬伯幂,下面趣,我们就一起来看看这两款车蒋现渴。 外观涛躲剑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国腹赁外,2007年进入中国蒙。对于很多车迷来说呛无,这绝对不是个陌生的品牌寄鲁惠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耙摆,但可惜郸,无论是在中国的街头还是美国的公路上甸加泊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们溉。我有时会想这是为什么钱烈?诚然瞥另,英菲尼迪的车在豪华感培、科技性能和舒适性方面都不输给对手仍,而问题恰恰出在这里炽核。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面篱,没有特长就没有个性绍楞,如果是这样的话弄处,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢龟静?   现在英菲尼迪也意识到这一点扭店呢,且开始着力寻求改变计、树立自己新的形象静姬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上某疏稳,当时就被其出色的外观设计所吸引实翔,而今天我要体验一下它的新技术核肝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化锻,车身重量上的降低幅度也不大萝篙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26来,这是很明显的改善罗,尤其是在性能和燃油经济性方面染轰肉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刀痊肝,并且采用的是锻造工艺陛桑麻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配冬碗,现在英菲尼迪Q50的对手础,如宝马3系赁娄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂聊扯,希望Q50能做的更好官稠剔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹿痉酮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图练,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性攫韦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序乏,但其实这些已经有很多厂商在做了堪摆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计册。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锰携趁。它所代表的是一种生活忙瘟,是对待自己和家人的态度颧屋丹,是属于年轻人的精神窝粕,是一辆车晌藏娟。历经六代的演变规,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车似胳克,它虽然没有惊艳的外观缝,也没有花哨的配置趣,但它是品质漆、安全屎诉寡、耐用的代名词糯戏珊。如今套,第七代高尔夫已经面世囱我,而大众也在最快的时间内将其引入到中国地伞帕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫辟祷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在媒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相虽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同杯,不再是一幅人见人爱的可爱模样损南龟,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙订耿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓托胁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子窟浑纲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幸沧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拔梧,仿佛是灵魂一样络。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定傅巩,但从我个人而言寿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的笑乳佰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓戊赐侧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一土, 坚毅的C柱是永恒的经典膊,不管其他部分如何变化完拜氛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫导弓兢。   除了车身线条外胁桨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的掂汾黎,并且被那条“灵魂”所连接着攀棚弥,这在之前的设计中是很少见的欠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蒂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的慰潭沁。这一点很有意思划柏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯愤鳖滥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嘿,避免了大家后续改装勾。   说完了外观兴,下面我们再来聊聊平台睦柬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道刚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烧,例如POLO采用PQ24和25平台能长踩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台筒,06-12款速腾采用的PQ35平台辅贬妥,他们之间都是独立的佬胃坏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淮,它的优点就是几个级别可以共享技术脐董。   共享技术又有怎么样的优势壕?答案是显而易见的提。低级别车型可以采用高级别车型的技术蒲挫绵,在产品竞争力上绝对要远胜对手嘲,并且还可以降低研发费用绊,可以说这种募牵块化生产模式在未来肯定是趋势撕康兴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冀勘,例如电子手刹捅雄、更先进车载系统拇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的梗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配写。   所以典互诫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化介,就好像是四代和五代之间的质变一样钒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章唐。但是否真的是天衣无缝的设计齐迁,我们还需要用时间去考量蛇梯撂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷按箱捞,但到目前为止钦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告幂唯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羔饰廷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机群诗县,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)睡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瓜洗曙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别擅。   首先狸,大众的工程师对EA211发动机减重勿羡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量渺膳虏。另外轿,EA211再次使用皮带传动尼膝,相比于EA111链条传动谰,皮带可以降低噪音和重量蜗。除了以上两点外沟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承称猫戳,在一定程度上可以减小阻力叮强茹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弦玛,EA211发动机参数比EA111有所提升乒蓬,当然幅度并不会太大桐矛闭,因为整体的结构没有太大的变化丹罕倪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中散棚。   既然说到了车重氦抹那,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苹蹦锹,这其中就包含有发动机的20kg亮,而车身采用MQB平台后也随之减重妥扑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的卉萝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用冗嗜,从官方给出的参数上看沧纳线,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km放梳,这样的表现已经可以算是非常不错了捍。   说了这么多藕壬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剑?是不是像资料中介绍的这样完美棺壬?后面我会给你答案煌铂棋。" "   在国内缝鸥,当一款车的价格到了百万元搐,那基本上就可以称之为“豪车”了弯,但过百万的车也分很多种徐多私,比如X5付荡、Q7之类的SUV排谢,亦或者911参、GTR的性能跑车妈晾。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车靡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哦道渴,除了我们经常能见到的宝马7系镐糙、奔驰S级洪磁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奈繁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系撂身。    注贫冯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别巍,但因为车款并不是统一的最高配顾耪柔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比海裳。   新S级受青睐烯潮辱、XJL独具英伦风瓤绦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车眯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些窝。其实性舷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碎芯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员济去,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位领文,即便不算是遥遥领先暑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行屠列堪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子旅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涡蠕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多薄危,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间绍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级搬律啦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入脯新晤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭托。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评失谦帛,在其内饰的做工弧滇界、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳型贬脊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言叫圭:在自主品牌SUV阵营里面呜甩猩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型梅购,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳动,景逸X5的推出经过全新变脸椭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识秽搐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乳零拖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闹。 外观拨教泻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市陇。该车共有5款车型钩碾,售价区间为7.99-10.59万元搏钙佳。相比前辈景逸SUV泡,景逸X5的外观设计得更为时尚荡沟衅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机菏尼虑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙刮酬便、俊雅红廉卧、珍珠白疵团舍、琉璃金额椿、陨石黑枪篡、钛金灰轰、马拉喀斯棕等7种车身颜色挠店。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者仇撅聘。   熏黑设计前大灯突出其运动感污沙纹,与黑色进气边框的搭配也很协调店爆徐,比起三角样式更显年轻裙末。大灯内部采用透镜装置蘑扦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瘸松韩。雾灯外包围设计突起诡,很好的与大灯以及中网形成一体偏短。   同比瑞虎此册败、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显劲季斥,此外205mm的离地间隙袄,景逸X5的优势还是相当明显的眷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胳傻筋,同时为乘客上下车提供方便邓邻地。搭配车顶上的旅行架茫七,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道喉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大挂略,主要体现在细节之处的不同摩说,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蛾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉牟。   景逸X5后窗配备雨刮蔽橇稠,在恶劣的天气还是挺有用的麻祭。此外全系标配倒车雷达输,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凰岸借。银色后下档与前下档相互呼应敞,整体感更为强骂馁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化梧楞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蝎悲妨,夜间行车的识别度非常高蟹。" "  前言嘲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈睾残琛,如今的战火更是愈演愈烈匡谭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾牢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场反腐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决颠,看看在价格相近的车型之间菩插,两车在配置上的差别究竟如何吧丢册滥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孪,作为一款全新换代车型翁,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫ば卤唬客”全面完成了更新换代汕骚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说垒脸渴,只能算是一次小改款车型弘师黎,除了在配置方面进行了升级之外玫莲,外观造型善痢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变砰。   在此次对比中敌侈贺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较猩儡磁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仑,均在21万以内蔼。同时又都属于各自双方较低配的车型拌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用桅烫扮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纹怯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹参靠奋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁效。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力胖坦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灌托测。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据惰饱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负雾,现在还不是揭晓的时候蒜涉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位讳工翔:mm) 4865 4930 宽(单位被介哨:mm) 1820 1845 高(单位库路:mm) 1475 1470 轴距(单位叹史:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型皇釜,因此其在外观方面没有发生明显变化唾搽尸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拱坦瞧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵甩鬼。前大灯组配备了LED日间行车灯娠祟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近芯卿镭。另外卑脱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现梨盛桥,贯穿全车的腰线非常突出山峰,车尾则变得更平漆。而与新帕萨特有所不同的是降械疮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嗣谐丹,而非在行李箱盖上附尽分。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性匙耍,但是国产版车型与美版车型相比起来看捌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱括匠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惶巳施,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点炭贡菲。另外灯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多臣,不过从C柱开始已与车身线条相融合偏掸,深度虽浅但是更加富有设计感疵镜。   同样肖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化青补。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板窍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐隶磐,并且颜色也不显得突兀彪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计肃奋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同咕掸哭。内饰配色非常清爽媳铅狗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叙门硅,用以进一步提升触感佃慈。   动力系统方面谱眠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茸、1.8TSI赏疼、2.0TSI兜入熬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合秒,在保证动力输出足够的同时也相对省油酵顶任。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L番、2.4L和3.0L自然吸气发动机把盼谎,在动力输出方面的提升并不太明显麓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合完。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面贺嫩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近醛开,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂菩,同时都采用了电动助力与电子驻车碌虽幻。轮胎规格方面艾淳,2013款迈腾采用的是215/55 R16呻糯镐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16图泡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来录杀,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注昂骗。事实上暗谩匠,自由光有足够的话题供大家热议惰,例如特立独行的外观齐扛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等裤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资帅鹿。日前剩骗,我们得到消息慧五,自由光将在12月底正式上市销售涝觅,所以当这次在广州车展见到它的时候磷钢,感觉它跟我们更近了厢骚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti筐酶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抽,它似人非人破防间,行动极为敏捷拒碗,也惹出不少祸端怕,人们曾经持续对它进行追踪锹畴就,但一直未果瘸饰藩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧范兰:敏捷蓟冒、神秘巧辞庭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字潦才,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矩瓦起。   很长一段时间里凄兔汲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面躬,并火热至今骗类。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鞋搓,起到补充细分市场的角色氛褂投,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失适,成了途观的小伙伴欢。   野帝的定位低于途观巧,车身尺寸小于途观狡辣,同配置级别的车型价格也在途观之下潘夹慑,很明显须,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣克印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客宽甘炮。   ●外观碎匿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸快檬,舍弃了老款极为个性的风格镰驮疆,确实更符合大众审美男结,不过平心而论它依旧相当个性辞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起斑,它显然不属于年轻时尚那类的绷哦,车身线条硬朗非窖比,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纤端。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现徐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来香,喜欢的真是特喜欢蔬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了速呸江。   ●内饰忙才嗡:沉稳技痉播、无趣扭、无惊喜   坐在野帝车内孪厂函,从气味到设计都令人非常熟悉瞥铆陀,依旧是斯柯达沉稳保守的风格级,在操作方面擅,由于没有太过复杂的配置烙疏,所以操作上手难度很低嘉。" "  在如今的国内汽车市场中酱驶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车叮隙氓,紧凑级SUV是近两年的热门车型狮纤慨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卵侯亩,宝马X1在国产后恰砂筛,其售价区间为25.90-49.90万棵镁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点桨富,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嘛猴祟,看看他们的表现如何侗。   外观篇   由上表可以看出搽庆敌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势椽仁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势咸,外观看起来会更加饱满一些狙蹋我。   对于宝马X1和奥迪Q3泼久,都定位于紧凑级SUV簿鼓,又有相仿的定价区间绩拴,无疑让这两款车成为了PK车型林,经过仔细挑讶浞蹇荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅挖充,整个前脸攻击性十足巾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多偶蛊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯伎规衅,并且配有自动清洗功能论,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瑰桃小,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯潍筷抚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重胶倦,所以整个车身看起来十分修长福火,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些矢提笛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感孤下逛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足必锹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格课色妨,看起来略显敦实新理怜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素悍汲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伎迁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狠虐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代成浦恰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻弦、动感和实用等特点弟伴,所以在中国有着不少的“粉丝”犀非秘。如今镣,第三代飞度已经在日本上市巴畏坡,而不久也会顺理成章地引入国产居去翅,全新车型是否能够保持老款车型的优点杏铆厕,并且更上层楼呢双板?今天式奉慕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘瘟棠隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案私拴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片踢犊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变垢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计匆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般表迫蓉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多幌垃抵。当然梁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笺摊甘,左右两侧都是封死的撤,目的是让新飞度更加的有型辑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型姓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应背驹商。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型保嫩,日本人称其为“1BOX”吓,发动机舱十分短芯旃辛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum夸:机械占用空间最小化辑,乘客空间最大化)叉贰,车身长度更多为乘客所使用都。但与上代车型不同的是纽俊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体从粕瞎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗里呈。   在车尾的设计中多颂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肺社,此外贬澈淘,尾灯向上伸展撩,经后风挡两侧直到车顶曙弓盛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V匪。在1.3L和1.5L车型方面阔耙绵,车顶处有一个小鸭尾造型男及,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肩泻京,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少林私。   新飞度好看吗世函韧?也许这并不是一个好问题儒克,因为审美本来就没有统一的答案泥。不过可以看到的是轨疚,新飞度的外观更阳刚备耽,更加运动化毋信轮,也更自信了欧晃,同时在内饰方面也走向了成熟鄙疾。做个比喻吧桨,第一代飞度好像是一位高中学生妹腔失九,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生文函妥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙动冬活,慢慢褪去了学生时代的青涩滴饶,变得精力充沛辅踏、充满自信氓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”荚籍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捂轰,它看起来依旧如此的适合年轻人木。没错矗敝,搭载着一车的新技术之后池脱陌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价集摩。于是当新车到来的时候淳乳谰,你一定和我一样对它充满了兴趣傻沏。这是最年轻的凯迪拉克腑设、最小的凯迪拉克倦饱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克详寇? ● 外观造型类殴妻:钻石切割风格依旧罗居,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炼檬、2013德国红点设计大奖考椒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肆赴会,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型稠幸钾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鸡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶患舷,只是这回镶捻,ATS是完全原创的作品捆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砰踩,轴距仅有2775mm芳逝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”颧,而国内我们则把它当成中型车抚饯,和宝马3系标准轴距版皋、雷克萨斯IS成为同级别竞品卧怕,并比它们都要更小一些闻纺舰。   前脸的造型相当干练肉媳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陶,而是被很好的控制在一个合理大小上箱阑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朗抬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位罢椽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哥毕咸。出于空气动力学考虑普,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藕,当车速高于60km/h时嵌,前进气格栅会自动关闭附,可以避免气流进入发动机舱形成乱流略荚谢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盟急,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纺定。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型财,并带有远近光灯智能切换功能催,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计皖,快速亮起告,缓速熄灭的设定很显档次儒。再往下看谢信,闪电式日间行车灯儡、大灯清洗咳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片美贺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泊,亦或是造型需求就狭,感性的来说潮桑,可以视其为向着传统美系性能车致敬卑巧顽。身处车内铃悼卉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩济刚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”勃。   ATS是一款后驱车解栖具,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撂:50科悔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款昏缎,贯穿车体的俯冲式腰线萝苹、短前悬降奔旗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态双掣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上猴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冈勒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备取,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泻拟仍。而在规格方面羚顿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性非败欣,前胎尺寸为225/40 R18餐镰,后胎尺寸则为255/35 R18缆肖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统畔钩摄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致愧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甩拘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色喷典炽,至于设计师是否真有此意托龋,倒还真无从揣测唬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宛碌,实际上盎桂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计量琅宋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部潦湿惶,由此带来了不错的视觉冲击感栖,给后车以足够的心理压力逛郡,至少眼前的这个家伙一定不好对付踞垮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型阑纫,至于3.6L V6车型何时会引进踞夺,官方暂时还没有表态戏弛挂,而是否会有V系列性能车型的推出淘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定栋土。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谐婚蹋,虽然它是一款两厢车掳寡,但当时也没阻止消费者对它的热爱梗尚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型跑烙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鳞,两厢车朗行也就顺势推出莽,可上海大众并不为此满意溉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型啤凯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫斥床岁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额罢编。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型委侗渐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫苯场,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜策,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蔑石程,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脱饱节。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎矫,这款引擎具有全铝轻量化的设计氮嘲判,对于减重以及散热都有进一步提升币撤握,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统套采。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些缄谱乒,参数上的差别却没有这些技术来的明显黄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱便,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挪垂污,高尔夫在这里就比较有优势了敖,采用了四连杆独立悬架恫霖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5禽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品定,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的夸柒捐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢镭任,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比实透祭,看看它的实力到底如何晦。 定位及对手分析剃:瑞虎5定位高于瑞虎党戳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5宋爽,定位要高于瑞虎车型拈,预售价在10~15万元左右特笨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元构洼。定位的提升谭澜聘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上高辈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面耍嫉灭。 【左上杯软:瑞虎5;右上斧氨耗:哈弗H6;左下狄涕仿:全球鹰GX7;右下衔柏弄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位举速管,目前市面上的哈弗H6柯可科、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手旱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低揉咯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓶开,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键短干。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骚戏扰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱途。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何奉讨融?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来郊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验俩勿弊。 三款车型具体型号及价格参见下表瞪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显笛菱,GLI是其中相对惹眼的一个醚波,蜂窝状中网设计和GLI标识物多韭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来别勘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藤扳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的德徐汀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外萌匡,另外两款车型都采用卤素光源痘痹。 车尾部三车间的区别更锌怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惺表,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理铂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粮华陪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎臂耪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎舞溉喷,侧重舒适性和耐用性鳞。   内饰方面妥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型贪。三款车无论是在方向盘鹃郊哨、排挡杆底座还是座椅上报膊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肯枫努。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章控挠:" "  奔驰S级在国内上市的时候第,奔驰就打出了“汽车发明者骂础,再次发明汽车”膳,对于前半句假随,你应该可以了解芳晃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蔑。但是后半句是不是有些困惑呢歧都?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话同归干。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼硼礁入,全球订单销量迅速上升哦,国内订车也需要很长时间箩眠碉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了酮蓖庇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杜雇?除了进行试驾体验之外勤干,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比筏鼓,相信看完这篇文章之后巫荤颂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变沥窟。   之前经屁橡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细拼闪僧,如果你感兴趣可以点击图片阅读耍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纠昧,属于入门级别车型隧单笛,排量为3.0T痰巴铃,售价区间为敞筋:124.8-141.8万元之间讳洛尽,只有两款车型可选通料交。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赣汞,售价区间为179.1-204.8万元当牵绩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了季。   对于汽车厂家而言聘窗闭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疼,无论是从设计斯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现麻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比掂辛,并不是要面面俱到的去介绍炊,如果这样的话卤,几大篇也不会介绍全砍慧菠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耸犀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比隙坟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的迟克。   对于外观速染曙,依旧是那句话枯末七:仁者见仁曹孝顷,智者见智哎担史,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了斧凹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气捻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅膊、冷峻的态度菇。如果非要比拼的话氯商吧,那么最能体现科技的还是大灯的设计何司刹。如果没有奔驰的奋起直追伴酮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纪匆,但现在我想应该不会了风娃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼熬绩枚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纷崇居,所以从侧面看起来就更明显了付清怂,奔驰依旧是将优雅做到极致缕狡临,而奥迪A8L的车身线条并不明显怂,前后比例也是十分协调伙,整体表现的是一种中性美八匿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钢袄莲,最能体现出美好一面的就是细节的处理阜。比如锑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式芹艇,只有在R挡的时候才会开启敖烂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式辑,当然这也没有异议八古,但是和奔驰S级对比之后晚,就能体现细节上的不足了抵戮圃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吠会促。   本文导航幌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M回、G提、QX岁姓寐、FX垒、EX午让涡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丰徐扯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酚地,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX共,趁着2013年的尾巴狄片,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe抠瞳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些独叉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑狼,提高车型动力喜虚,一方面也使车身稳定性得以提高擅脚。2850mm的轴距虽然没有变化耙,但是空间分配上歇瞎物,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排郎。   前脸整体看上去十分圆润饱满断截犯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力说肚晦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辨商嗓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸史晌,L型大灯像两双飞翔的翅膀览藩蒂,随着车子的启动太黎贸,展翅上扬粮。不过这款车的前脸上泞,我们并没有发现雾灯的身影关踏。   与前脸一样疲藤菊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒琳蹬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多炉规,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉私染,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力馆猛叭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骸翻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拐纱,博得了不少的关注梳督。大家这么关注它肯定是有理由的仍,名图定位于索纳塔8代之下但、朗动之上腊侠处,依靠丰富的配置吕愧白、合理的空间和稳重的外观内饰触琶秘,实实在在地填补了中间的空缺澳输信。据了解萎,名图上市后将会有8个车型孝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型勿滦室?曝光北京现代名图详细配置)滴虑笨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型客,1.8L自动DLX喊形,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表儡贯任:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近款仍氢,启辰R50X为8.28万山,MG3 Xross的售价为8.47万元丹。按照车型划分来说端,启辰R50X属于紧凑型跨界车隧,MG3 Xross属于小型跨界车叹受融。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势安哺且。但在外观方面虱,MG3 Xross比启辰更都市卤、更适合年轻消费者慑。   启辰R50X   外观方面邵猫肺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板来,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架郡伶忌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沟。由于增加外观套件雀栖凰,尺寸自然会比R50有所增加隋豢,不过也仅限于外观上床温采,轴距依旧为R50的2600mm靠揪啡,同级车型中算是比较出色的数据烂激。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版搏阶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翱募。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上描淀蠢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素额艰骨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素秦。   侧面变化不大房鞘蝗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同烙。典型的跨界车必备配置行李架蒋妊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置耙,有了它的陪伴强羌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想峡佰荣。看似设计复杂的尾灯餐截暮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甸匡副,也正是它的出现缮莽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升壬欣陀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帮魏惜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中夸涟,虽然MG3 Xross的售价更高节魔书,但在配置上却没有太大优势法。启辰R50X中装备的倒车雷达存、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现堂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性失拼,同时对关注度和销量也有较大的影响督伎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烦拦鸽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好点。另外贡尘瘦,天窗也是大家乐意看到的配置葡饥脊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气甘宠饶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致题灭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沧捷赁。三点式倒车雷达敖饺啥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用被密猎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鹿,也让尾部的整体感表现更佳还。   本文导航侥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车登嗣螺?”每个人都会在心里问这个问题划孩。它是个新来的家伙萝花堑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔饥轮。“这不就是3系的Coupe版本吗衡?”有人一语中的巢。故事讲到这里似乎就可以结束了泻毒,但事情真的这么简单吗入奋?当然不斗。在真正去驾驶一辆宝马之前仑,我们无法给它下定论麓漆拣。于是问题变成了碱配:“4系是一辆什么样的车苇躲?”   几个小时前(11月12日晚)媒豹弄,4系刚刚在国内上市忻乃,售价59.6-73万元县。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人姜佛史,但不管你是不是4系的潜在买家猩稀落,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情督灵桥。因此拍,我们为什么不暂且抛开一切杂念猾,而单单去欣赏这辆车呢玖佛?   ●外观傲去凄:若要欣赏纲瓣秽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line柬,中国官方名称435i 豪华设计套装晌写。仅从外观来看帅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力科户讽。原因很简单虐抒,它的确太像3系了概吮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位习剩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此茸,4系如此像3系(F30)募,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系徐筹锨。大家难免会因此而看轻它舷貉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了潦沫。再瞧瞧6系精沽,虽然与5系和7系的关系不一般诡项,但它显然幸运得多华缸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地雷八创,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来欣鲸锭,即便这辆车没有装备M套件料炯牡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来备踞剁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现墩竿怂,从这个角度看培舞,再也没有人会说这是一台3系了板钝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe号悉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上必仍闺,易成为人们眼球的聚焦点理罢嚷,有些喧宾夺主的意思劫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娄敬堕。不过轮胎的配备让人不免有些失望俯辞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嫌催,对于435i这种动力配置来说笑,225mm的轮胎确实有些太窄了傲。   从车头到车尾巍,你的心情会越来越好库青,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方奶墓樊。细看尾灯造型燎撅埂,它更扁更犀利梗,与3系有了细微的差别巫团,配合流畅的线条相,再没有旁枝末节难,给人赏心悦目的视觉享受蹭。   ●内饰辑:领导伺枯赋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗袭纠? ? ?   4系的内饰应了那句老话好:“以不变应万变”涡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”翻遍归。为什么这么说品?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了短鲤栏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散锑纤杉,如果真的会有人选择这款设计套装酸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谁纷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人究倡疚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷挫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侨,不如回过头来看看那些被你所遗忘萄车比,或从未关注过的豪华品牌胶箱喘。在它们身上沙焊绊,有你难以发现的豪华品质僻婚,也有能够让你折服的豪华配置团,总之倘,在选车的过程中驹倒,尽量不要做的太绝帕娇慈,因为买车不是跟着别人的感觉走卡棘,选到自己合适的才最重要森。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铣,又考验耐性的工作外刑。往往在某一个时段有一丝懈低凵濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娇。网上车市最新推出的《抉择》栏目目违,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题四虫,做出全面的分析与指导高刮嫂,以同级同价屠温、同价不同级等角度出发簇,全方位给您最全面的购车支持赖冀。   X是一个颇具神秘感的字母河檬糙,我们经巢啡⒊埽可以在电影中看到这个字母的出现刮吕吝,往往能与这个字母挂钩的人物食协,若不是什么超级英雄锭誓勺,就一定是罪大恶极的反面人物萌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型懦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂草谅视。由于种种原因迁亨掏,这些汽车界的X-man无法全部到车ソ逍谩,而今天出场的这三位飘公,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解径。   两款日系一款美系雄姐,这样的搭配或许有些欺负人瓢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蠕扇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况墙扔馁。作为ABB之外的豪华品牌澈拭跋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌荣霜蛔,都在顶着巨大的压力在中国生存者咖。当然外枢,它们之间的生存状态可能有些并不相同婆,这与进入中国市场的时间肃插虑、推广力度梆玲、价格等多方面因素都有这直接原因熔赊。SRX秒胚慈、RDX和RX形侈坛,既是同时拥有X标签的SUV车型拉先,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母竿宛,这样的巧合其实并不常见赋,但名字的相近却并不能代表实力和销量拜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质修,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹垢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代睦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坡疲波。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后浚,将其取代的是刚中有柔惠亥,粗犷与细腻的结合体帛苦卑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱悼邯。   本文导航拳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知梳和,很多汽车厂商都为国人做出改变停褥仁,纷纷推出加长版轿车默情,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酞。新车在天籁的基础上加长了135mm敦,但它真的只有加长这么简单吗脓瓣?显然不是亭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蹋快。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型痛搜脐,新车定位要高于普通天籁暇、迈腾雅阁等车型掀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型平冕搜,与之前换汤不换药的公爵版相比叔,全新车型有着非常大的改变炊,它注重车内空间低,更注重后排的豪华感受湃魏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肩,主要竞争对手为丰田皇冠极拓倍、马自达929等车型镣篓。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓢。之后公爵被日产FUGA所取代摹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出宛心。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抬笆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上勃善,新公爵版的车身长度完全领先于对手冷涤,并且在轴距方面稼划即,全新公爵版也击败了其他金正对手孰。在车身尺寸方面啃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度视鲸摔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了袍敢亲。   新车的前保险杠经过了重新设计盖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰纷咆新,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次焙挠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰玫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车始床。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上犯纠换,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乐洼碑。但全新外观并没有显得笨拙熄,相反侧面线条看上去更显硬朗灿,同时还提升了豪华感铜芭箩。17寸轮毂采用了全新造型补摊哥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁槐。   同时新车的尾部也经过重新设计纱观,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低伶帕,让人心里觉得踏实割扒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中铃祭,这也是日系豪华车惯用的设计手法纺篇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动归,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅前拟。   本文导航深杰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可麻肖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心谎。不久前摩,哈弗H6推出升级版徊冷,现代ix35也完成了小改款珐,今天我们就将这两台车拿出来比一比哭毯,看看在汽车领域内乃高,中韩的差距是像国足那样不争气遁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力竞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比淮眷僳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大好,而且发动机的选择也更多媳危,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呸努,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些夸暑。售价方面两车差别较大脆茎锈,这一点也一直是自主品牌的优势所在崎配,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右兔钢淘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辩华。   外观逢表:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大叭男,比较明显的是在车头祭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识田,另外在车头下部进气格栅噶袄锯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理孔扁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大橙删相,不过因为仅有三款1.5T车型马,因此他并不是今天的主角臂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型躬隆吉:第八代索纳塔)坡豢斡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酱:全新胜达)抚铰市,两者在ix35身上很好的结合在了一起潞前俩,看起来既有轿车的美感惮悄慰,又不失SUV硬朗的气质莆。 外观配置对比饰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大筏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缮逞沮,优惠后的成交价在15.84万元左右侧阜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近弧检拓,因此我们拿出这两台车作对比群。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甩踞刃,除了天窗染,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蛋灿喷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备顿。   车身颜色典醇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35媒兜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多歌汲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点毁饶龚,多了一个闪铜颜色的选择赋附毛。哈弗H6颜色也足够丰富菠,平日最常见的白邓、黑夺焦、灰粮究锈、银都具备哥稀荡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色宦挞嫂,基本足够满足消费者对颜色的需求拢。   外观小结痉甜:   外观方面我认为两辆车都很耐看迟差玩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凌诉脑,因此更显时尚勿甩、硬朗纹瞪。哈弗H6外观也很不错堆,可以给人非常沉稳踏实的安全感侍需焙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版息佳,外观就更不输给现代ix35了蓖粪。更喜欢哪一款见仁见智棉逢莱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比卑颁惦。   >>>慎防购车陷阱跑氨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV奔?当然是因为它空间够大呜到秆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因赖己告。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搭前?或者说什么样的MPV算好甜碳剃?多大算大噶堡?今天架闺,我就从一个汽车网站编辑的角度琴炔,跟大家分享一下我的标准和看法诽酸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蔬端苹。   在我看来拔禽,对于一款7座MPV来说涎煤犯。大家应该首先关注它的乘坐空间幢,特别是第三排乘客的乘坐空间潘俗痢。因为以我的经验酗遁遂,7座车型中怪嫌我,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吠链酿。要不就是顶腿人砂觅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闭抒慌。所以在选车时间洪,这一点大家要尤为注意腹乱,否则第三排用不上寂,倒不如少花钱买辆5座车盲露,平时还不用拉着那么多空座椅耗油相母。   第二个关注点是后备厢挛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间伤刻俄。很多7座车型在展开第三排座椅时俺捌,后备厢连放个包都费劲了胶颂度。试想车里满满当当坐着六七个人的时候静,有可能一点行李都没有吗捶?所以这一点沪皑,大家在选车的时候也要注意盾。   第三点是便利性粱,这个除了日常的储物空间外汇,还包括第二排上下车的便利性惟缎、进入第三排的方便程度等晾皖拔。对于7座MPV车主来说淀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恒。一般来说前排往往是孩子爸妈矢赣拎,而后两排则是父母和孩子补坚,可以说是老的老骄斗戎、小的泻诖μ场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人乔县。   开头长了点宠懦,主要是跟大家分享一些经验肌,下面我们进入夏朗评测烩,看看它的表现如何尖拈。按照刚才说的钝裙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间舍敢鞠。至于外观吓、内饰府笛害、动力等题,它们对于MPV来说属于非决定性的内容传,我们稍后再谈痹抹炼。   ●乘坐空间粱退:7个人都能坐得舒服   如开头所说的降,一辆7座MPV高,前两排的空间肯定是没问题的恫兜景。比如我身高175cm农氢氰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕媒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm筏稗侣,靠背的角度也可以调整30°左右离蘑守。前者很重要惕卯,可滑动的范围越大辽,和第三排相互迁就的能力也就越强蠢圣。   从上面的体验来看勘布,至少从腿部空间方面来讲吃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客安,而且进入第三排也并不是很困难揉毯痘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何郸骨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm金鲍茸,几乎领先于所有的同级别对手噬,所以相应的劲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的珐。另外有一点大家很容易忽视的是核复缝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局哭蚀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任晴,而较窄的第三排(受后轮蛾扔、后悬架影响)则只乘坐两人讥。   与夏朗相比麓械穆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式们阔孔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适垫挞接,但空间本就不大的第三排还要挤三个人被核祷,满载时第三排的舒适性可以想象宏霖,一定好不到哪去寿磨鸵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蒋物饯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茄咐,而且五个座椅都是三点式安全带郴埂,都配有头枕缴沙巾,这也是其他车型都不能比拟的一点痉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅市赔,比如长辈腿脚不方便进第三排橡,那你大可以将儿童座椅装到第三排翠收,这个很多对手真没有立参。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耿京鼎,到2013年11月新车上市其,短短4年里天酶,观致汽车为世界带来了太多惊喜艇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿菇。新车迟迟不上市层姥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口商。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开乖外抨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展泞。是骡子是马浓,终究得拉出来溜溜青挖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品具撵毛,到底有没有想象中的那么优秀晌?趁着这次的试驾活动鞍胎,必须让各位清楚的了解真相帝倘鳞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞八迹蒲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢盖?这是个很敏感的话题隧订戚,却在任何一个场合都不得不提康来寞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比骏培,而对于观致这个全新的汽车制造商而言没唐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入匡心,而非决策权渗透丝,这个是一个需要十分明确的概念囤仟少。   综合来说齐,您只需要知道地刨:它是一家合资公司城忱,也是一个中国品牌浩焦樊,但是它的发展不受制于任何人厘, 并拥有独立的士、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员擅溉奉,制造的也是全新的歧、面向国际化市场的高品质原创产品渴硷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中偿临肪,副董事长Volker Steinwascher石清仁常新牧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堤课夸,前者曾是大众集团高管播,后两者则是举世闻名的顶级设计师沮换形。所以在观致3的外观造型上纺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烩班。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下垃幌短,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路胺迟拔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品浆篮,车身尺寸齐讹、腰线的丰富程度等澳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球棉楞董。如果一定要说有什么特点的话汰锣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙量罕。   不过藩欣薯,若是细细揣摩这款新车难卜慰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异缚忻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贰络斡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腔。而由法雷奥代工的前大灯首,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求半艾木,如果您愿意再多支付一些费用然汝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯恍蕾官、大灯自适应开启及清洗等配置杯天。   除了前大灯内的LED转向灯之外丝孪间,后视镜上同样布置了LED转向灯瞎,只是LED二极管贴片的间距有些过大净金抬,点亮之后似乎缺少那么点感觉茶叹刑,而厂家的工程师也很认同我们的看法另胯,表示会很快对这种设计进行改进入塑。而后视镜的特点是宽度很大茨汇,可视面积优秀钞狙,并带有电加热功能舱骂隆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称擎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑将辩钮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素新,无论是大灯散单、尾灯组布局分冠毖,还是倒车雷达的探头布置等等唇。而很多时候渐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的绵纯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品囱,设计师的固执被得到了采纳钝钝堆。   有一个很好的例子来阐述这种情况亥霸萌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本儒输,在车尾使用单雾灯和单倒车灯固,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的每缅扦。用厂家工作人员的话来说旦柿磨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生吮,必须成双倪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准实鞋狼:LED光源+导光条论禽蹋、双倒车灯负糜、双后雾灯括尾,灯组的供应商仍为法雷奥戏水。   尾灯组本身的效果相当漂亮食,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恫,但不得不承认的是难擞竟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少聊许冲。双边双出式排气管书旦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配径,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式笑佛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上吝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属橇畏。轮胎方面观致3也是十分的给力尼菠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品排纳,因此马牌就成为了唯一的选择统韭迷,对于消费者而言自然是件好事萌帅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎收孩,这款产品显然更注重驾驶舒适性诉,但规格上似乎不那么亲民谜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5狗曝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了炭娇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中让婚举,虽然市面上可选择的车型非常多蔫擦,但是想要在其中选择出一款空间够大贺昂敌,配置也不能太差的车型激节既,着实有一番困难坡锭私。近期我正在为选车而烦恼双,裸车预算在10万元上下婚圭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多酚慨柬,所以对空间的需求比较大盛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上溪去,今天嘶杉孙,我们就在这两者之间凛舜幸,来一场空间的较量粕。   飞度共有5款车型录酚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间匈,骊威共有8款车型模蕾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绕祁。此次对比文章中哩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伍,两者指导价分别为10.42万和10.58万廉瓷彩,并且在上海都有一定幅度的优惠懊舰,实际售价两车差异不大藤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惩:飞度时尚运动姆嫌,骊威中规中矩娄篇。   在外观造型上氛曝吗,飞度外观饱满河萎容,硕大的前大灯崔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)乾虏,不过现款的外形并不显落伍瓣哦脐。骊威的前脸进行了重新设计搏膝唾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达回,不过整体造型依然中规中矩餐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面岭迷慰,飞度长宽高三维尺寸分别为乏羌:3900×1695×1525mm趣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm统献峰,轴距为2600mm示椭肌,从数据上看碳母,骊威具有绝对的优势紊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助戏,请继续看下文几齐我。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂特,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强舞全潜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎缺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎醇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肚盯。另外献勉什,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异铝却窝,飞度为前后盘式城燎膜,而骊威为前盘后鼓罗欺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正似,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鹅亭,对提高倒车的安全性也会有所帮助沙昆。相比之下擒冒水,同价位的飞度没有此配置星,有些遗憾稻盾。两车都配备有液藿悖控钥匙曙铆点,飞度将液罨牛控按钮集成在两把钥匙上丢角陵,而骊威的彝恚控器与钥匙相互独立眯,而且仅提供一个医掳欤控器关碍,不过两车都装备发动机电子防盗系统蛇茶僧。" "  现在出现了一个有意思的局面乃兔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巨诲,而且还有像大众汽车那样板,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号艰,在大众汽车之后必崩溅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法县算,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蚀虑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号冷砍套。下面我们就来一起看一看这款车伴陕穷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蔽悲暑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗畦?不得不说表斑,从外观上来讲扑挽北,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了珐,购买它的人们颅,更多是在预算有限的情况下追求实用性鞍,谈不上什么审美喜好浑淋。而全新爱丽舍的外观设计棠湃甸,明显向前跨越了一大步舰汹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人木时,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人桂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm劳,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肚汞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来璃绩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的刹版。这很符合中国老百姓的用车需求翔抬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瞄柿,注重舒适性排逗抒,但行车噪音比较大称斤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启背泞孩,除此之外害梅,车外再没有开启的地方蹋芦炬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便呜锯。除此之外贿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头避,倒车影像这一配置在同级别中同样少见税,属于全新爱丽舍的卖点所在绵溅。   本文导航拿马筋:" "  一直以来柯品,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型识让、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉托。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嘶岭,但始终让人觉得有些激情不足剖,与犀利的外观不太相符丘俗耐。日前酮恳魄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机匣旗,传动升级为6前速自动变速箱享埠完,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捶贡蟹,提升了该车型的整体素质糜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型角,在外观内饰方面变化并不是特别大撅酶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己加鹿得,新款MG5 1.5T也不例外律姥微。如果说红线彰显了运动气质逗炔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些趁闲撩。   新款车的侧面造型与之前没有变化帝毯龚,作为强调运动的1.5T车型炭坟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果垄。车尾的变化也不多察,远观基本上发现不了变化所在逻。   本文导航残戈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手川咎埔,而在中国市撑峦瓜,两者的竞争更是激烈尚公,A4L一直在销量上处于领先地位突阿,但宝马必然不会轻易言败枚僳,所以我们看到了宝马316i的上市垫竣秒,其价格下探到30万以内扮皖洪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的税,豪华品牌膊、售价30万内廖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足标菩容,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烘费。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诚韶,还有手动与自动可崖锓肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据暮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的秃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距店,并且我们看到官方定价方面撵澈爬,316i进取型甚至还要便宜8000元腻秤刻,不管你是不是“壕”老,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浅董:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说尾吩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了傻蹲,在大部分城市袖搜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影猛毋,所以过多的点评话语我就不多说了狭济杯,谁更好看都是自在人心的事侣侯弦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莽软,但是小编还是要尽到自己的职责手,必要的展示必须得有触铃,下面就看看两车的车头正面大图对比崇聘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刊裳鲸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯苦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装镜篙痴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元纶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了食奉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型担骡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蔡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了并嘉碱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蠕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位膜咖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计熟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了态泰蔬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)啃赌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奠,不过这都是个人审美的问题了话愧们,整体两车的外观设计还是在一个水准上虱锯订。   轮毂上缓梨捍,两款车作为车系入门版车型祈擅,都使用了16寸轮毂皖,尺寸相比各自中高配车型是小了些绍沥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎策,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谅脾态,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎辩泌,并且在胎面宽度上比316i更优爆猩涛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沪,用一款中级车以较高的姿态切入市撤南堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头砂炼,按部就班的推出了中级车GA5汉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型尸观擎,而随着国内SUV市场的井喷荣燎剐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蔑曙处。   好的产品才能抓住消费者苯官,为此广汽传祺也下足了功夫和努力界谈晚。在今天试驾的这款GS5身上屋库,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监牵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来帝硅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢佩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念深靡裁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格顿,看上去却十分洋气衅萄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羡妹烘、1854甜愁、1680毫米恋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挝,这也是国人喜闻乐见的武漠瘫。   车头的设计略显凶悍脚叫瓷,设计师称设计思路来源于雪豹嗡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计仓嫂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人双。前大灯采用了透镜式的设计恃怀魏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯磐享,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的颊们撤,这个考虑绝对够实在碘牵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瑞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势厦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果甩棋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视俱饲。   在轮胎方面邯壁佰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秽阂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎驮。轮毂的造型十分普通勃妻,只能说看上去很顺眼比较实用吧卸譬虫。   尾部有一个明显的掀背设计焕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉施。尾灯采用了主流的LDE设计搞,搭配大尺寸的高位刹车灯某冀催,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脓,辨识度也更高疆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车哇们锈?是豪华奢侈的奔驰S级判嚷菲,还是“上天入地”的路虎揽胜沫,亦或是驰骋四海的保时捷911说?对这一价位的车型来说上奸,什么才是决定性的购买因素兜几?是配置还是性能玫?车型对这一价位来说到底有多重要救久刃?要回答这些问题当然还需要专业的解答峦汝。今天扦奴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车砍糕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级洞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜勘考围,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版秃纫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卸。非土豪们剧殴率,退散~   由于有200万元这个限制娜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L砷伟描,刚刚上市的S级售价与揽胜持平临,但市场有20万左右的加价京汲,且并无现车恍茫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型贬绕,这款车终于摆脱加价糜咳,进入平价销售阶段朵芳,当然能否买到现车就看各位的运气了拦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版刮琶怕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的灰奉祥,但跑车的身份无疑是最拉风的巢科。   尺寸上实在没什么可比性蛊妥芭,加长S级无疑是其中最占长度优势的护箩吉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短攻氯,跟标轴S级还真有一拼净片雄,巨大的高度也傲视群雄镜饰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脯涸斗。最后我想说的是坍瞎抽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了辟靛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到陛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了玩,公平起见还得排除车重因素绕缄。别看S级一副身宽体胖的感觉拳袍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下杭庇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心开返,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开僧,别吓坏了后座的VIP谎踞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锹口拜,但也确实相当可观了颠炽耐,不过由于这款引擎还是有一定年头的啪碗旱,其276kW的最大功率是三款车里最低的申巾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蔼抛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宏。不过写到这儿我很想问一句嗣蹭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史驶测孤,就能成就今天的丰功伟业浅,是这样吗痞磊?就算这不是一个伪命题宪筒绍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件挖脚。那么孟藩窖,历史能代表什么判窝?之前蛔穿吨,我肤浅地认为湾海,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边堪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到探递汗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时毁多,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的呢面惕。 ●何为中国专属锹赔惦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型撩:S400L两款胯、S400L混合动力一款毋坦唾、S500L一款妇悼。相比世界范围内的S级观耐隶,这些车型有三大特点匠:全部为长轴距版存、全部为汽油车几耸将、S400L两款车型为中国专属达坷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巳磋酱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意德库幂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机偿柒虫。因此刃斧,中国专属的S400L与它们相比抬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机棱突妮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关砍。我们已领略过S500L的魅力巴歇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版磷。   ●外型黑稳龄:更长帅臣、更宽群练哩、更高耗内,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位把峡嚼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致跑文苟,尺寸上僧如,它比上一代车型更大坪,轴距则保持不变钵道痊。从数据上看困,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥选,但落实到实际的视觉效果舅,我想没有人觉察出几十毫米的区别读疏。相反捕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大寡枷、霸气很多勒帅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个啸钨垛,根据车辆配置的不同惶监配,全车使用的LED数量有所不同胖抡艾。我们不知道具体车型的LED数量葡酥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淖玫,它足够惊人肃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场合、中国市晨糯琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场峦。对于中国人来说翔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发煤靛,中国人将有更多合适的车型可以选择江腊喊。同时傅,市场竞争日趋激烈亮麻,汽车售价降低沤、经销商服务更好厢琅。   作为目前全系的入门级车型星乌妇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势癌洁雷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受欠衫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用桐萌矩。对于S级来说熬剃蚕,无钥匙进入功能十分重要常撵细,没有它伞,许多车主会无法接受虏霸晨。   如许多人看到的一样胯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子上。在奔驰车上讥箱宠,总有许多你也许永远也发现不了的配置沃桥缓,它们中许多都与安全相关棘。比如S级全系标配的自适应制动灯勘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度燎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳加壬刑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题欢,什么是MPV车型殊厘腥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影恍未,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念截,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喉柑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型咸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断且嗣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型变镭。是MPV婪贫独?是轿车任疆疗?还是旅行车脖偏?这看起来确实是个很有难度的课题娥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题夏陵。   当然这次大家不用只听我的一面之词涎瘁拇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论劲,而且他们一个是马自达5车主此,另一个是沃尔沃V60的准车主烂实潘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比家,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型渐散请。   首先登场的是胡正暘逃斡,大家一定不陌生募霸,他是我们汽车之家评测团队的成员轨臣连,今年27岁卢,算是个文艺小青年累,热爱生活撼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来垦,刚刚新婚不久磕拉,正是对未来充满希望与热情的时候尼赤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动显,如果家中添丁的话帅畏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冀。   杰德测试车刚刚来到编辑部炼吹纺,胡正暘就迫不及待的去体验了广,据他所说烤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莎上道,属于一见钟情公弧拉。另外从外形线条以及车身尺寸来看茎灿涸,杰德都和V60差不多芬摹,是辆旅行版轿车的样子湾。   当然外形只是一方面相,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拟床,特别是第三排座椅鳞鞋。实际体验了一下村,将第二排座椅滑动到最前面的位置奢磊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量疙刚叫,头部也有四指空间艾坪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单妒,之前的文章中我们也有过介绍楔芯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法党。   更多精彩视频盯拘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蜕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间畦枫,表现基本上与V60相当款,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱锣仓独。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况染布受,在放倒第三排座椅的情况下踢撤,用同样的一些物品存放来对比母筒抡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些墩,而如果使用上第三排座椅蹄鬼勿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了县。   胡正暘对于杰德的看法眉汐齿:   首先杰德样子很好看擂,够时尚圈,年轻人都会喜欢笺喉匹。另外题,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绍,但是内部空间利用率更高偶莱素,实际空间体验也让人很满意蛋吵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间迁醇丢,这点非常不错接通,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题匠祁胜。   不过它有个问题脾凸,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了定贤,只适合短途出行先,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涩,如果需要经常外出长途旅行的话猾兴,5座版车型更合适般辞浇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV贰透涩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间牵汕吞。近期炮谷,2014款雷克萨斯GX400推出市尘邸,作为小改款车型倪,此次推出的新车在外观方面做了改动多,同时在配置上也有一定程度的提升疏拴,动力则保持不变澎免,售价方面与老款车型保持一致宠,提升了新车的整体竞争能力腻撩乖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307竞快、308昧了岔、408磊剑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售丢,现在又来个301蒜,不要说是消费者羚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙酗。这就是紧凑型车市掣戮时贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域抠。东风标致301矛头直指桑塔纳蘑修、捷达和昕锐荣,我闻到了火药味得。   11月19日上市鞋办拢,预计售价9-11万联际,与雪铁龙爱丽舍同平台榷夏,只有1.6L一个排量洽袜,变速箱有5速手动和4速自动可选甜。以上这些是东风标致301的一些基本资料峡券,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冕仕骡,因此从很早开始便陆续放出各种消息戚,以增加关注度贺熊盯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同臂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赎,为全系顶配耸店豆。咱们从标致301的身世说起粹醒,先把头绪给理清了亲袜缺。   ● 东风标致301是辆什么车标鸵苫?   听到301这个名字吝,大家都能知道呛,这是标致的“3系列”婪权煎,但307详淖苫、308听过疯尉尸,301却是第一次听说小伯硼。其实301的身份一点儿也不神秘筏,大家都记得富康吧星离沙?富康是雪铁龙ZX辫,后来在中国改款改名舶,叫爱丽舍订。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”即岗熬,这是它的第二代产品户畦,而301奠淮,就是标致版本的全新爱丽舍镰粳,它们全都是一家人铃克撇。   对于大陆市场来说椒玖雷,标致301是张新面孔匪患轻,其实早在去年底它便已在土耳其上市箔方,之后陆续在阿尔及利亚该搭毕、俄罗斯等许多国家上市纳始。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产婪牢麻,同时让,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等守全烁。它将被销售至世界各地褥菱讼,成为一款全球化的车型踞努兴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫态醒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多透噬,标致301的外观乍看上去没有什么特点醋眷。你可以猜到这款车的定位了朴,30岁上下济、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赌刨。   其实301长得有那么一点像508申,这是很正常的喉,毕竟出自一家门善农。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颊份。要让更多人接受队尸,太个性肯定是不行的糖寺煞,所以这个设计思路挺好剑谓,也应该挺对中国人的胃口拟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型靛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳浓里瘫、捷达帝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肥欣荡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鼎。不过它的备胎又回归了185mm潍相,而且迫徐涣,可能是出于成本控制等原因辩疟卵,备胎使用了不同品牌的轮胎透炔。   我个人不太喜欢标致301的尾部虑垦蹦,总感觉哪里别扭现魏龟,也许将来出个两厢版会更好看掸拔群。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嫡顽坚,而且中高配车型都有悄鞘,比对手厚道吨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蹭疼祟,温度适中酿莱玫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地趴板,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡煽,他们不仅发明了西餐餐具秸骂:叉子佬焙贾,还孕育了诸多跑车品牌撬扇微,比如舒蟹联:玛莎拉蒂俱仆缸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凯骗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车系酿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)洛抢绕。   ●外观态开:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车隙厘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级秀下、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拟镜,它们都是标准的行政级豪华车素确釜,有着一副不苟言笑的严肃表情拉,外观线条规整钦酚,那种气场让人敬畏奠钠缸。   而玛莎拉蒂总裁则不然编络,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卿频劫,但气质却截然相反掠缕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计斯,标志性的大嘴咄咄逼人疽啃,意大利人对于设计确实有自己的卓见烁奠搭。   如果将总裁与同级别对手放在一起募娜,它无疑是最夸张达唬、最具美感的钎斡。这的确也与细分定位有关系摹镀,奥迪A8漆扣途、宝马7系这些德系豪华车都以低调岗修窘、沉稳为不变的设计主线司徒,更多的在表达权利博,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腑劲梧。而意大利人则不然狈醒靶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识那蓬道,即便是这样一款行政豪华轿车版嚏,依旧坚持了张扬的风格柑惨。   这是我第一次见到新总裁的实车袒,它确实比老款要漂亮彪仍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吃童,而新款前脸带来的侵略性更具气质尾彩午。   车尾相比车头略显内敛忻湍估,双边四出的排气管成为了最大亮点贰确。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主仙茹访,聊及为何选择总裁时勒,他满脸诚意的跟我说娃停:“好看!跟找女人一样樊,好看侮扛。”“呵呵舞,好吧响弓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着急枪栋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撼,卡钳由Brembo提供坪,颜色理论上是可以进行选装的腾。轮胎为倍耐力P ZERO系列京穿,前轮尺寸为245/40 R20袄量晴,后轮尺寸为285/35 R20竞。   ●内饰败:运动豪华是主格调   置身车内栋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅猛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计税驾,显得有些过于保守了录,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔚誓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磕卑。   方向盘直径略大惹佩府,背面配有尺寸硕大的金属拨片仁,手感很棒厘馁春。导航系统为Garmin痕两荤,7英寸液晶屏尺寸不算大涎葡,中规中矩铂突。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中娜,已经很少遇到长相令人深刻泥芜傲,而且相当满意的车了倡策。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钎,价格低脚佩差,与同级别车型竞争性价比十分突出薪虹惰。但在长相一直不怎么给力娠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线济乏眯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了偶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准你疆,不走伪高端路线的致尚XT锚惊,其动感的造型非常独特较躺硕。在我看来南,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确羞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出暗痴导,购车群体越发的年轻化校识。   说他年轻勿滥粪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蔽距。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惭,这只是时尚的一部分县。   前包围的造型充满了视觉张力喀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鸽桥呢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条擞东畅,显得非常动感姓翅亮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表价桑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致李修堡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传牵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO敲马,这也是在向合资品牌看齐敛规奴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勤淑叮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沫柏榷。而在车身尺寸上塘霓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格净测惩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米擎臀,与他同级别的对手相比有着明显的优势抢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咀失,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎北,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点泊七,上窄下宽的造型十分饱满疼,而且显得更加稳重疙窖。尾灯的造型修长泡凯,且正好与车头灯遥相呼应驹舜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念窝,动感凌舒结、年轻迫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置酥钞绅,虽然仅有三款车型配备此装置抬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现四头,想必也是极为厚道的佳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好憾活问,我是汽车之家刘涛牟莆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威硅饭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道热:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”擦搔。时隔一年后的2009年苇矫控,我成了新君威2.4L旗舰版的车主嗜蛇犁,选择它的原因眷饲,用三个关键因素涵盖拎:“外观内饰漂亮古博下、静音好犯玛、配置高”琼拢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威彭摄汐,作为老款车的车主诧刺,带着期许觅勿巨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙耪莲,有了下面的车评港分脐。   注释迟:为了方便大家阅读轿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型缚,描述为“新君威”瓣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受多妊,以下各个环节的评价用满分十分制扭,做点评轮。   评分标准撩驮:   及格错闻:6分   表现尚可哦:7分   表现优秀董芒碧:8-9分   表现完美狼讹:10分   外观携:先天胚子好船,改改更“时髦”   改进评分祷投:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兽哥茬,应用到了现实量产的车型中铣簿。在当时纲朝豪,245mm的胎宽痛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上仙,毫无疑问是走在了对手的前面缝。这种先入为主拱矾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅灰鄙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尽陵翘,说君威有一副“好相貌”敬,我想没人会投反对票翁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势幻痰搪,18寸的大轮圈不仅保留祷祭阜,而且换成了密辐条设计禽刨痢,前格栅的修饰妒,在视觉上显得更为立体敞,但就我个人而言更喜欢老款绊盎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”接磨广。俗话说“7分先天溃,3分后天”虫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酒侮侯,应对国人对“时髦灯具”的要求绞驴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈屉思毒,坦率讲规,不是我喜欢的风格韶恭,如果换成一辆科迈罗试菠,我想我会投赞成票潮。后尾灯茂彩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管香,视觉效果不错锯,灯源亮度不刺眼峭,亮起时不会让后车问候“家人”烽。   内装稀弧:对不足进行了优化估,细节仍留有遗憾   改进评分冗兴栋:7分   我必须要承认撤稍,我是一个对细节做工异常挑剔的人九。从2009年到2013年概是,新君威经历了至少两次改款升级泉江辅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题房删胎,仍未得到改进蓄堵恋。强迫症对于细节的不足九,只需一眼就记在心里袜,每天上车看到就会不舒服铰韶。尤其是惫涛,新君威的前排仪表台与座椅之间妻,留给司机的跨腿空间并不大靛碍朗,当你磕到膝盖外侧时纠酱,你会嘬着牙花子诲侗,蹦几个“脏字”藕裳。   聊完了不满蠢担,我再说说好的地方艇。日常上下车铃兴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置沸,我的09款君威开了4年跑了5万公里僻硅,座椅的“敏感”部位丁翁,已被我蹂躏的起皮烁守喀、掉渣逼财骨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱添,视觉上显得极为邋遢隆。此问题添,在新款君威上得到了明显的改善姑僵,侧翼立起的角度变锌稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像侮,但此问题我跟厂商确认过崇熔,确实为真皮)惮奉配,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料慧敌鸵。凭此一项付峭锑,拉开车门的印象分就能加不少摄臼私。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辨痞,我的老款君威在二手车出售时缉,就因为座椅皮面老化的问题删袱,被“扣分”嚼。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局跋舜夕,好了许多庇娜。8英寸鞍挝熄、带有触摸功能的中央显示屏监遁叭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰膝涵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后煞水肮,在实际操作时显得华而不实嘲韩棉。多数情况下要调节温度孤,只能用手指去“抹”离漓勿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差焦丝蝗,并且无任何的震动回馈提示抽司戊,行驶中操作不够人性化湍疼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)起,相比老款的旋钮控制艇脱,视觉上科技感更强诽媚氖。实际操作时费僚估,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嫂嘎洽。尽管支持手写功能殊,但表面手写板的面积很胁詈铡,如果手指较为粗壮敲,表面面积不足以支持对手写区域的要求帘。索性吵,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛊。   小贴士亢峭:针对上述功能的操作“鸡肋”退,我向厂商做过咨询迟碉。对方最终给出的结论是燃倒碑,此功能在研发初期爆路,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奇,停留在几年前雄甩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求翟苫播,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”安琼。   仪表盘上的这块儿液晶屏蜕排蔼,支持多种信息切换查阅李狡,视觉效果自然更时尚惦,也符合当下的硬件的升级进化潮流提付。但搓眯,仅就我个人而言弟其督,我认为任何一项技术的进步与应用鬼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的骂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下律趣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求坊,所以仪表盘的车速指针卉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感南窟,当你想从正常模式切换至电台模式时腐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题剔,时间大约在2秒左右阿某汹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式峭瘫姥,因为系统的升级拇,所以导航从路径开始到定位确认导航梳谴,逻辑上相比老款车型事,要合理很多甩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搭噶幂,被彻底改进膳。提个建议犁微,新款对于路径导航的语音提升饶垢,在路径判断时算池都,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时霜,如果将“请在下一个路口右转的话术”昂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刑祁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响施。整体效果泪,高音有提升筒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次阀。以往那种“嘣呲恫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翅磕竣,无法在这套BOSE音响上找到滤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车脾磨?加长版!与其给那些改装厂提供生意系竟稗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车菊僵贤。近日食俯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抄蛋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上饰参,这款车就要正式发布了黎薄拐,海外售价14万英镑起场娃礁,约合人民币138万虚浦。国内250万以内应该是不要想了力将艰,土豪们还等什么矫,赶紧再加价20万下手吧7脚伞(注释圭脆卸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疗,外观上并无过多区别疯驾擂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缅斗摧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绕,因为用三个字就能总结裂考疲:没区别姜错捻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版歉察节。除了实实在在的空间优势貉喉,那种与众不同的气势也是重要因素之一揭贯棋,这种毫无区别的外观虹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们白。   英国人果然内(men)秀(sao)虐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱犬卯式。揽胜L果断砍掉后排中间座椅怖盯攀,改造成了两个相对独立的乘坐区域姜疤丸,原本的中间座椅则变身中控台现刷枷,提供了空调坏、多媒体杉拎奶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键淡庭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车膏。动力和传动系统方面究秤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同考耙患。   总结签答:路虎揽胜L目前仅计划在中国冯恒千、中东地区和北美市场推出思缴裙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定哄。另外剩燎妹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型俊,预计广州车展发布恳摩。土豪们继续准备银子吧汹驳。 免责声明惹:本文仅代表作者个人观点判,与环球网无关侍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雾,对本文以及其中全部或者部分内容惭店畦、文字的真实性脱、完整性棠帅、及时性本站不作任何保证或承诺茸杭歇,请读者仅作参考璃,并请自行核实相关内容通绞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候衔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锚困奖,那就是新一代天籁·公爵坑。早在2008年6月秦差椽,东风日产就推出了天籁·公爵捶提,它的外观男、配置均有别于天籁其余版本氨,更加高端大气上档次惹。也许它不是最走量的版本拧迸,但绝对是天籁系列的一面旗帜皇。在让大家久等逾半年后考俩,新一代天籁·公爵终于露面娜陡嘛,我们也第一时间对其进行了实拍宿。据悉盟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相孤烘棚。 『注美:为方便大家阅读诧,文中天籁·公爵简称公爵版蹄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冠岸材,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测骆顶,时而艳阳高照宿,时而大雨倾盆羡鼻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点逆,与身旁碧绿的草地相得益彰戊矛。我盯着它看了许久纶,心里盘算着硼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来物?   嗯伦撼怪,画下草图之前得好好思考这个问题离,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心轰息店。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错到猾厢,唯独看起来太眼熟喇钝脾,对旗舰来说这可不是好事俺宝显,在A6L甚至A4L面前故庆娠,A8需要更多长者般的自信滦嫂募。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸磷:六边形进气格栅面积比以前大了不少挫架,而且线条硬朗到接近于矩形垦口麻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体棉能苇,从前脸横贯而过镁,再加上全新的矩阵式LED大灯脸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧散边憋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瘸,它是A8这次改款最重要的升级之一春坝景,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现斜。以前大灯为例入丧案,分为远光腥喊猎、近光吃迟款、转向/示宽这三组品谋,所有光源都由LED组成溃党,通过与摄像头码黔、夜视系统会克乱、导航系统等部件的协作却零,可以实现几项很有趣的功能踢阑庞:   在Auto挡位开启远光灯贝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆讣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沪犬,瞬间关闭部分独立的LED灯体奠李,会车结束后拴凭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哆愤喀。在整个会车过程中币沉,对向车辆的位置一直不被照亮乐酥,而其余位置能保持远光照明状态漓,既不妨碍对方驾驶员视线涝坚嫁,也不影响自己观察前方路况负矫,相当智能昏。   当夜视系统探测到行人时铂揭,LED灯会连续快速闪烁三下辈屯巫,对行人起警示作用们,如果夜视系统探测到牛奠得冬、羊之类的大型动物赊,LED灯则不会闪烁乐郴檄,避免对动物造成惊吓撬鲤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测槽构,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甭耙。另外它的转向灯采用动态效果牌瓷韧,灯光朝着转向的方向滚动点亮靶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嫩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力氮乌,提高安全性港。   遗憾的是试驾活动只在白天进行囱挨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现暗翟探,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料赁,有些来自室内的模拟演示虎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梗翠崩,看看这些功能的实际效果到底如何恒。   跟前脸的改进相比呻闪垮,车尾变化幅度要小得多趴镀,主要集中在尾灯部分晶,线条更加瘦长厩驰稻、扁平杉,视觉效果更干练效菠淖。除了那个“A8”标识喂虑牌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思彪第晚,看上去还那么年轻运动桑,缺少沉稳气息胖漂。再打开车门一看祁,我明白了赣卉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车涸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型系叮,使用了和路虎卫士相同的发动机仿卸,配备了六速手自一体变速箱盟铰撵,以及许多高端的配置郸博。让这款车有了很多吸引人的地方蜡爽难,但通过试驾午拼坞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感炽泞汤。很多设计还不是很成熟刻浑,尽管这样动,这款配备了柴油发动机的SUV沮槐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现粒欢偷,依旧在同级别具有很强的竞争力模娘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升扇,尤其是大灯组的设计镭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入丰浦,都比老款看着更有质感犁写抢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯窃尼徐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小叉形。此外故相创,中网的设计很有层次感戮谈,运用了一些镀铬饰条臣娇氯,也让这款车的前脸显得更大方赁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀衫联,钣金工艺还有待提高蕊浅忿。   车身侧面造型亮点不多慰冲,线条还算比较和谐吧韭雄煞,亮银的行李架比较好看黎,但实际用途不大蔷匆。车窗所占的侧面比重较新补晗痢,稍有点显得失重翁芥酶。四个车轮显得很粗犷脊沥,轮胎品牌是玛吉斯袒,成本并不是很高囊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拼祥凶,注重排水性能椽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差绵急娶。   车尾的造型比较臃肿恨,相比车头来说挂兼,造型并不是很美观脖蹭核,尾灯的轮廓没有什么美感可言警凄费,轮廓显得比较生硬湃澜豆。车尾下包围外观设计的不算太成熟脾,驭胜使用了三点式倒车雷达杀嘉,在实际的体验中范,探头反应速度稍有些滞后芒叫,给驾驶者的观察带来一定的不便芳喜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离欧。   本文导航妈怒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今答汗耗,已经跨越了整整40年胸秃。在这期间备,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代硅萎背?当这款全新君威GS出现在你面前填翱墓,这个数字就已经不再重要寂镀。每当我们回顾历史那缔宠,终究也是为了更好的感受当下惦郝乏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史墙坞详,的确也不太容易考究琼蒲妊,所以话不多说汤埠,马上进入主题城挽卉。   君威GS是别克君威的高性能版本蚊,作为其最明显的身份特征双勤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妈薯,攻击性十足的设计让人印象深刻渭幸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感葱伟,采用盾形设计播,显得非常紧凑涤。大灯部分全系新增了日间行车灯厦,整体造型与普通版君威一致贡娃亮,仅在内部细节上有些许不同残诞了。   车身长度位、高度比老款略有增加兴,宽度和轴距均未改变靠散幻。侧面线条也是延续了之前的设计适坷弊,十足的运动紧凑风格袭莎苹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份垃僧,十分醒目吕贸舍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂录看,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浮泊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形报烦斯,更显紧凑豹怠冀。LED尾灯为全系标配遍痊,灯罩经过熏黑处理耿铆降,提升运动感饯妊。作为动力更强劲的运动版车型函尺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毕憾,同时也满足了更大排气量的需求础锯。   本文导航淖勾逻:" "  近日界,奔驰MLC的效果图再次被曝光嚏庭补,奔驰MLC由新一代ML的平台打造幢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瓷跋,融入了轿车的设计元素棺。据此前的消息店挛嫂,该款车有望2015年推出彤栋。 奔驰ML   从最新的效果图来看雷侣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿秸溉,拥有相似的大灯造型池收,以及下保险杠的设计率。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈雀滴。此番设计目标很明确绞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手喘稀。   动力方面也来自新款ML门毫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW舒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绦,峰值扭矩400Nm夺,编者猜测未来MLC将会延续该动力嘶鞋。不过呜幂竞,MLC未来还将推出AMG版本迫。 责任编辑类快:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年外彪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新颓敬拣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心淀聚甭,然而对于消费者来说兑,可选择性太多也未必是件好事甫戒邦。许多车型的定位都非常接近攘廊烷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格抨糠,那么它们到底谁更运动堑畅,谁更适合日常驾驶镁胎卞,谁的性价比更高呢阀岭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析盎雄蜡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看籍,马自达CX-5在价格上具有一定优势拣首,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内剃,其它车型在20.78-25.28万之间燃净狭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盘屁,价格适中啡施疾,而且动力和配置都很不错胚喝冗。反观翼虎椿芹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宫轰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万界篇猴,但翼虎胜在配置丰富廷乾揩、动力强劲鸥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定忱局陵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挺设妈,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色醒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比立什枷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压琉,这听上去有点意思恢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话括妥,那么结果显而易见掏斑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势舜七戮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米剑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹摄娃汹。然而消费者大可放心衅,CX-5的动力也绝对称不上弱拌凭榔,尤其是市区行驶馁,它的整体表现很轻盈敛倘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性龋肋竟,没有涡轮发力时的突兀感铣荡,这让它驾驶起来更为轻松嫌男。   无独有偶阮府腊,两款车都采用了6AT变速箱抒届,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点贪粒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣福枷。可惜的是魂朗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片料上。另外较盆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现话,常规的形式很容易操作宝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逢,并不易于操作匹坍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想厦熟檀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涉,与翼虎也有将近3米的差距版蓖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粳闺寝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎隶獭灯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撬。   油耗向来是日系车的优势所在绊,CX-5的发动机压缩比高达13:1搔筋,并且装备了i-stop启停系统挂变,这让它的节油表现比较突出履报。在气温32℃垮、全程空调表护汀、车载一人的情况下仿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蹭帽毫,其中经历了畅通和拥堵等路况袄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km架。同样路况下擦姐客,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右室老脯,尤其在开空调的状态下邻娟,翼虎的油耗表现实在令人担忧怒凉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显吗畦腾。   作为一款城市SUV苹廉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当输,都采用了多片离合器式中央差速器肃,并带有四轮电子辅助制动梢烩哎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困孤敛。从我们之前的测试来看卿贿忍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锈骏陵,所以脱困相对轻松一些遂。不过在这里我们要告诫广大消费者凡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统椭退池,但两者的定位都是城市SUV视泪,越野并不是它们的强项肮橇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标模那,油门踏板的脚感锹泌绞、方向盘的转向手感睦巧石、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要习,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的履。值得肯定的是斜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手诺非,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准澜婚哦。然而相比之下邯,CX-5的整体感觉更加轻盈笨理澳,它开起来并不像SUV违,车头的反应更快稿,油门踏板的调校也更加线性玛块枫,而翼虎整体感觉更加沉稳搅纱,底盘扎实耙蜂骆,但或许是由于整备质量更重的原因嘲钳瞬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显姐犬乳。   就驾驶方面而言痕溯此,CX-5给人的整体感觉是动力够用仓郎、油门线性臣连、操控性出色孪,可以用“好开”来形容袒媳铆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枢柒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感使,但翼虎的发动机输出并不线性辽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度妒社匡。另外厂妓沁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酵臼,加速眯妇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显史,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车渡怠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑习、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铅诧半,放眼整个市澈娇痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见能箱,基本上5个手指头就能数过来水,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沧翘免。   有关于新款E级外观伸、内饰及空间方面的介绍跋补,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嘿。在我的这篇文章中淬,主要关注E260L动力方面的表现怒论驾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机两豆缺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烹,最大扭矩则达到了310N.m逝肛。虽然排量并不大爱,但是通过加大增压值僵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辖售第,对于这款变速箱啼咎烷,我想大家已经很熟悉了谜。只是我想再说一次耸茅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型寥,但在日常驾驶过程中栖泊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子袖。大多数情况下温和痘恰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验型横舞。   只有在深踩油门的情况下皑,E260L才会爆发出他凶悍的一面凶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情耗牧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汐聘司,你也可以说他动力输出不够平顺土。   一直以来寂纲辜,我都极为中意E级的悬挂调校擂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心哪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感斜施。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候健廖功,我挺惊讶的谩矮甘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布素,想不到这么快就即将在国内正式上市销售寺歧裁。可是仔细一想弯,也很难怪宝马会这么着急轿熬辑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纫迫瑰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蛇存。据悉分,宝马4系Coupe将在11月12日上市捎嗜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影损谅弟。(注痹兜井:为方便大家阅读摔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车里信,在你初见时毒桥煞,很难相信自己会喜欢上他讣物。因为你花痴于帅气拉风的外观凹稍趴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动陕,那么他的表现自然不会入你法眼贫。但时间久了胖倪,你发现再帅的外表也会看腻蛋乔四,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吹,放松不下内。这时匈册碱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晾、运动但不难受的座驾烘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尚焊滤,除此之外毛龄,他还是一台很顾家的车皖。   没错偿禾,他没有特别帅气的外表忻宦矩,没有特别强悍的动力性靡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识斤喉稿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻咐莎。下面颓帛逆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蜡戌。   ●车头造型犀利穆晨苏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙仁脑挟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌厕凄涂,定位低于大众赁潭末。现如今店墩芭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娠,而伊比飒便与POLO出自相同平台即。因此在车长等诸多细节上势,两者都十分类似繁渺蓬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型览舵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长龄跺驼、1.693米的宽度随筏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大炬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车充,这点确实让我感到吃惊韭渭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一霸蔑锹。可以肯定的是毖狙,你无须对他的实用性产生怀疑拾。   你有没有发现缴,他的日间行车灯捶福夏,很像同集团的老大哥奥迪A8匹斜瞬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份诽。但毕竟矩褥堂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂效,他的目光也需要这样嚣张颇。   从车侧过渡到车尾师,顿时觉得强,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锭疯叼,从凶狠瞬间变成温顺挞氢翻。我揣测不出设计师如此分裂的思路福,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品祭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎秤欣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力堕,而在我们的制动测试中疗霜,他的表现也确实不负众望酞红团。我写这段话的时候书,一名同事从我身后经过说了一句葛:“哎碘署,这轮毂挺漂亮的”幢。确实祈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话乳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名奸拓,在我看来另外两位应该是300SL和964蕉盗蒋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蜗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间浚档陶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机垦寺截。   直到1949年切胆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功勃衅蓝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挂亭宿,速度竟达到每小时 132 英里挡潭,不仅完成了试车羚筋疮,还一不小心成了世界上最快的量产车型莎停檄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type椽侩夺,正当捷豹稳步发展的时候长蔡焕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线氢济考,给捷豹带来了高达300万英镑的损失库。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺郸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赂坞弗,英国国宝卑番?人类想象力的结晶疲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美裸丰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷痰瑰茂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他化。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溅誊,正当捷豹稳步发展的时候淌糙散,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线量霞局,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身屋,自内而外散发出优雅迷人的气质缕握辜,在这份自信与优雅之中脐恕,还蕴含着极强的力量感烁弟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典誊讲剃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舌啦。   作为E-Type在21世纪的继任者玩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感核师狗,他更是一台纯粹的运动机器火拷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代刚柿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信盾,刚刚我试驾的是一台量产车结翔峨。即便是用再前卫的眼光去审视蜡枯淀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型隆钦俱,不过现实就摆在我的面前奢,它的的确确是一台量产车郎换,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车峰卫。所以怒,还是让我们先合隆下巴吕灸、收起惊讶枚泉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙途。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纱嗓赖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念巷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发火握,而等待总是值得的馅镶,十年之后的今天辉疼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捣呈廉。   ● 外观锣鸵:旨在降低风阻   关于XL1的外观浪存江,你很难用“科幻”以外的词语去形容它漂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球电乘僧,他们的心中只有一个目标懊翰殊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189巍让,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冗搬粱,也皆源于此继秸嫩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm腊崇雄,轴距也只有2224mm炯,如果用世俗的眼观去衡量袜,它甚至比一台大众POLO还要蟹さ肌,不过也正是因此挖衫藏,它才做到了POLO永远也做不到的烙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准奔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命矢。   出于降低风阻考虑袖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低济采吾,面对这样的设计惦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酒记看,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案闻臣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”峦列。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮番,大众XL1的目的只有一个尉娟,那就是降低风阻赔。而为了达到这一目的号非码,传统的外后视镜已经被摄像机所取代垂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像让冷沪,不过相比于传统的外后视镜马疮,如何掌控与后车的距离是个问题响盾是。   ● 结构遍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想迪李,除了完美的空气动力学设计外绊嫩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用道沃哪。作为一台重量仅为795千克的车型骏磊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辞宽暖,约占车辆总重的21.3%镁渤临,除此之外练堵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舜景莱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾徽,那么牧马人当仁不让的成为我的首研印,复古而粗犷的外形矩储价,彪悍的身姿漂惺,经典的圆形头灯凶,这些都是我选择它的理由溯熔嗡。那么在我稍作白日梦之后娘埂,请各位看官赶紧打断我的妄想堑,拉回到现实里瞳瞧辞,假如我的预算仅仅有二十几万的话斧逢荤,那么好了据编磊,牧马人买不成辈灿冷,自由客或许能让我望梅止渴娇架。同样复古的外形辑携吾,依旧是个好选择惊散枪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品耗跑瀑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蔬闺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀肝饰。单就车头来说娜闻谋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涡侨的。简单中又透露着经典的味道健酱乖。另外巷窟巾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纪眯榔,突出了力量感酚盼蹲,Jeep的家族风格立马突显膛鹃。   车的侧面造型同样如此风格臼德,走向笔直屯特,简单饱满忱。当然不能仅仅介绍外观设计撂盎彻,作为一款SUV虱啦啃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔼隶测。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°步贸钮,离地间隙205mm趣窝阂,应对一般的越野路面足够了椒思唯。   车尾的设计十分简洁策谴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条淬恐,小巧又十分有力量感呢绅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃洁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伙芭彭。从总体上看酣氢冲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似残。   本文导航编:" "  国人自古就有一种“侠”之情节欣奇芥,而“侠”自古就有不同定义颊双常,“言必行涉扇芜,行必果心萌力,己诺必诚瓢跨,不爱其躯信,赴士之阨困糙红捅,千里诵义者也谓之侠”锋侧。他的形象亦正亦邪秆,游走于主流与非主流之间自成一派冻清。随着近年来星,国内越来越多的人们疵屠桐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时弧媒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势妇龚恫,开始在国内市场发力跑娜差。其中杉炯,路虎全新一代揽胜运动版嘶讲嗽,向无数消费者展现了一种精神当祷刺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神五踞。   路虎全新一代揽胜运动版橡淬肮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概取挡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挥铝,它的独立特性被设计师完全释放凌黎拖。如今盒,这款至今为止速度最快颊、相应最迅速恕、反映最敏捷的全新路虎舰殊桨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瓶,冲入国内汽车市城纭,夕阳下一人一车疾,古道中宫,说的是情义无价寂杉粕。谁人不为它心动淬承?路虎全新一代揽胜运动版菠,驶入我们心中!   65年来马,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嘘娃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惩忱。如今位献武,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版较底烧,再次席卷世界潦,那完美的车身比例信很,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蜜辉钢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为李:4850mm*1983mm*1780mm磕碑,前后轴距2923mm帮蒜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹膘确,3.0 V6 SC汽油版HSL秋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版溉危雷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴哄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吐郎。   姿态万千的路虎揽胜运动版刚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胁休,无拘无束的气嘲眯ぁ,气宇轩昂的出尘之表腥朝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹竣诺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒屋诫,厚重的前脸宠然讹,配合后倾式格栅设计青,更突显了它的自信波。发动机盖上两条凌线刚强有力飞卑返,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹摹挟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情司挖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蜗汲冬。   车身侧面线条的风度也极不平凡癌静梧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮饲醒,带有亮黑色指状套件传、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口南救,装有亮黑色装饰边的后视镜痹纷恳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致崎彻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂粕实樊,这些铝合金结构的轮毂分为菇彭:19英寸5辐式铝合金轮毂搪、20英寸5辐式铝合金轮毂棠涪、21英寸5辐式铝合金轮毂蹄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂道态半、22英寸5辐式铝合金轮毂摔翁斡,无论您选择其中任何一款慨晦,它都可以陪您乘风破浪汀澎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联釜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯派新弗,整个车尾看似简单却极不简单寺矢。   本文导航搂跨筐:" "  1998年焕拧膝,广州本田成立龚譬贤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁添,而时光推移膝侨,今年9月12日瞬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拘胸煤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户弥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁孝铆,我们今天将穿越时空度渺胳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型匹兑唇。它虽然是日版右舵车型掳豆橇,但3.3L/100km的平均油耗拇、双电机电动CVT纤、大容量锂电池拢淑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧迷咕庐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭担。   外观更加原汁原味胁趣:说到原汁原味窜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本枪冈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筐,更运动垢裴。混动蓝色特征江:作为混动车型餐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逢。   在下保险杠处奈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侩话。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节景恭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纬陆虱。混动轮毂称:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞥缅垢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎括,为节能更尽一份力核。   本文导航蒲淑屏:" "  就在前两周残靡,我的同事刚从上海归来咖赂,当时就是为了试驾上海大众的朗行弘焕,而在不久后的今天觅翁,我来到了大理锣,依然是试驾一款来自上海大众的新车仿趟仓,虽然我与我的同事地域不同卯圈慌,但对于这两款车而言对,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来柬鲍,我不得不从朗逸说起肯抄嗅,由于现如今大众穆尥栋伲块化的产品研发沏筛败,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品淬拜,朗逸犀挖栖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此效漆,它们的关系算是孪生兄弟星怕,反正我是这么理解的佰。   目前朗境的广告已经全线铺开钡囊筒,消费者的关注度也很高辞,虽然我个人比较抵触奈粘块化的产物(感觉个性不足)磨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑藩恒,其次在10多万的紧凑级车里勺便,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了戏。所以销量方面自然也很喜人溶罗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肝憨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台猴输摩。   从英文名来看邦铺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碧毯适,朗行的英文则是Gran Lavida泵,其实如果从相似度上来比较导,朗境与朗行更加接近婪袒欣,因为它们均属两厢车馅接寄。我想对于这样一款车来说挥诉,大家都不会有什么陌生感陶弛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逗北,如果你曾经错过了朗行的试驾文章岭蘑腐,我在上面也为你准备了延伸阅读哩垫朴,可以先行了解一下低糙醋。   说实话沛痞幌,朗逸手驳、朗行摔端丹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸裤体,让我来区分一下恫,估计我也需要片刻的停顿配锌,因为它们实在太像了!就朗境而言拣揭鄙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条穷,并将内部更换为蜂窝状造型鼻黑,包围下部使用了黑色塑料搞,并加入跨级风格的银色护板蓄,此外前雾灯变成了圆形想关卉,以上就是全部它的特征了醋。   既然定位于跨界车憨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侯剖某,同时为了更加配合Cross风格控,车顶还加装了行李架辜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙参第拨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识猴。粗犷的风格也体现在轮毂上畅上伐,样式上很难用语言准确的描述出来巷,总之很复杂抠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奥慕仙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肌淀。   尾部的变化几乎与前部一致艇阿姑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法壳需,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理位,说实话就车尾而言惠娟,我感觉朗境比朗行好看了不少携肉袍。其它方面再无不同掸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的女,转向灯称呸铆、倒车灯规桂、刹车灯还都是卤素的镐。   本文导航哨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾憾炭晚,所以无论是合资刹膝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣凤凰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性滴浚,白领阶层廉糠,夫妻年收入有50万元左右寄弥藉,有房杭虱,老公有车沁捕菏。实际上突峡割,女主角目前也有一部老速腾车评,开了已经7年准备换一台豪华SUV善。这位女车主喜欢玩歼我宏,追求年轻毖敛,注重外形蓖词,并兼顾户外娟蛇,不喜欢纯越野车型测沮吵,而购买价位瞄准了40-50万元领域成牛。所以我们直接选择了宝马X3酱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较犀。   为了公平竞争层铰,我们选择的车型如下疏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 下颓供,三车的价格虽然有些区别煌策桥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠浓笺艾,所以三车实际购买价格差异较小烽姥爬。   对比项目一捎品: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的八衅然,特别是女性纫,希望自己能买到一款好看的汽车褪憨,就如同提包还有衣服一样刷,特别是成熟女性合拴柒,尽管喜欢标新立异备穷竞,但也更愿意接受时尚动感的类型卜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸倾翰判,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疗,相比以往方头方脑的设计岭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少叹。更让人动心的是陌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拒茶骨,同时形象也不乏干练紧凑吃幌控。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润埂怂催,线条流畅乾片忱,稳重而且动感堂橇镣,因此吸引了不少消费者古莎官。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性划曹,但2013款并非全无变化些枚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计锌停歧,此外还有大灯形状灵、前后保险杠柔、尾灯蕊疵俄、排气管方面都作做了一些细节上的调整枢厢坎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计没,锋利的腰线傻谱暇,近乎方形的前后车灯女苹力,甚至连轮眉的造型都是方的琴拆伎,虽然它是一部纯粹的城市SUV井位久,却似乎在它身上找不到什么曲线床赊,因此在奔驰车型中也算是有个性的两。对于女性而言慨晃崎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鄙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面门,三车都不约而同配备了氙气大灯妊娇冠,区别就是寄蹬膳,宝马X3采用了远近光分离设计氮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赦。另外豌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能搅膛涵。另外厢皋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯胖庭伎,而宝马X3大部分车型则无此装备摧牧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面唐兼廖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挡偏胯,都50万元的车型将台,自然都是配备比较好的轮胎品牌囤阑米,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的坦梅检,这些方面倒也不用纠结必眉辅。另外需要说明的是编,宝马X3是没有备胎的趟归,因为他采用了防爆轮胎嘲,可以零胎压低速行驶一段距离贝醒侧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎悸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瞥杰蜕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹工,所以基本打成平手毙络。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宦,从两款车型的厂商指导价来看合和,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挛幢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吗删,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一怠广良。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计控:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”灿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要谷扮,这一点奔腾X80的确做到了奠祥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冬驹,X造型的前脸具有很强的立体感淖通伪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚趣瞪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息纯茨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上电,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用叛躬瓮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升碑慷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蓉速潜。轮廓清晰的六边形进气格栅踩净篓,中网上三辐式的金属饰条陌邯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敞捐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式钝栋墓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度答,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吼椿轰,只要消费者能欣然接受咖,似乎一切也都无可非议雌级。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面寝,除宽度相同外达粕,X80的长亮温、高及轴距均占有绝对优势监费伞,反映到辆车的侧面造型上胳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形保辨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态绵撼欧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涸,上扬的角窗结合扰流板的装配改,使两款车型都增加了不少动感的元素馈苦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色澎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感浑沉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔平蚕叭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气武。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化风芥,饱满圆润的风格依然占据着主导部克。与X80的刚劲有力不同搞,ix35的线条运用更加柔和等炒困,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力判侠乐。没有尖锐的棱角手,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素弄皇玛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象航,飘逸的灯带向后延展翅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神较。同时倒车灯的独立设计穆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一宏阂驳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乔群,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下稠胸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目剧虽。同样的手法也适用于尾灯侣降热,在原有基础上溯祁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入喇伟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂脯底卡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色盲匠茂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17劳膝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17趟播干,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蚀。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格捕晤,在此提出表扬摆沧皮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鞭骗骑,或许在两年前绊坝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准污饥亲,然而随着技术的进步脯毁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绿邢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力碉面善,其中就包含奥迪R8诽碧。于是随秀量,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱事辉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒遁炔,然而它的提升还不止这些桔捌咯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动其虾县,更换了全新样式的LED前大灯笔朴绥,眼神更加犀利扳牌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化垂,但我依旧很怀念老款车型的设计两桐,目光凶狠又容易让人接受碉鹊,新款车型的大灯尽管科技感更强似厩纹,但略微缺乏眼前一亮的感觉圣嵌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师剧弓屁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠颠,如今又恢复三道杠的设计笛茸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幌蝗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扮纯殿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事写帛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果长。此外恨赦,尾部排气管的造型也有变化吐晚港,新款R8采用了圆形排气管闷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脑屁丁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成秤,排气声浪十分震撼芭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钱设囱,加入了红色的菱形块设计暴宋录,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份奋。" "  作为自主品牌中的翘楚窘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裳,凭借可以比拼合资车的出色品质窍,以及丰富的功能配置抛,上汽荣威品牌获得了更多的关注靶。而旗下最为畅销的车型550刊派,更是在已经拥有大量客户群体的状态下撮存慷,进而发力推出了新款车型盗。涡轮增压与双离合的搭配组合登颊,现在已经不再是合资品牌的专属优势舌胯良,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗晴履伤。   全新550在设计上的改变埠,其实并没有达到颠覆性的地步频课,很多熟悉的元素仍旧得以保留刃豪,但对于细节设计的改变腻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液方。对于这款相对年轻化的产品来说来拔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鞍巍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯敬狼峡,就是对于这个问题给出的最佳答案氮帅甜。   至于尾部的改变户狠淳,全新550同样给出了相对应的答复访庙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计疾翱创,相比之前的分体风格衰弘捌,这样的设计就要顺眼了不少缕,并且所营造出的动感效果也大幅提升酷侨酱。圆润的造型设计低对,让全新550在视觉表现上平易近人硷瓮荆,没有浮夸的线条勾勒脖虎仇,也没有复杂的部件布局硕省擅。   本文导航匪端泄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力篙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题茫邵察,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据古欢羚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据擒,但在上海汽车眼里澜,以上的内容似乎已经成了陈年老调导,一款足够智能潘凳,智价比够高的车污,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车霸铆。随之诞生的夸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本晌,在经过近4年的进化过程中灌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嚼,如今呈现在我们面前的勤几尖,已经是具备国际水准的一线产品抹刻哀。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嘛。相较之前的系统豌丛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扯薄拾,操作也更为便利申,相信会给我们带来全新的行车体验斗夺。 本文导航鹊实对:" "  当您游走在欧洲的大街小巷速士釜,会看到各式各样的旅行车酗备,但是在国内旅行车却成了稀有动物哇臣,由于对汽车文化的不同抹,国内的旅行车市场比较有限徒钵。在记忆中拭浑屠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车假掣末,比如桑塔纳旅行车檬瞄獭、马自达6 旅行车端孰、凯越旅行车等等壤,但是它们都遇到了相同的问题波弥狄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中劲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”苇年铰,根本不符合国人的审美标准视冕。其实说伐旗,从功能与实用性的角度来讲岛匿弛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美慨携。为了证明这个观点鲜漏猴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称苗伤:A4 Allroad)晶孪襄,与它直面对话的是国产奥迪Q5肺桨裂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈屡量维,作为SUV 车型伴芦