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3.0T车型(下文简称MacanS)编协耿,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍旧翟,所以在这篇文章中禄脊星,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容辨断沏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )笔胎四。作为整个车系当中的中配车型屠,MacanS绝对是性价比最高的一款仍。只需要多付出13万篮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了吴巾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元纫。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价不雇:10.9万 车辆总价(含增值税)教伴庞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷伙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件狈躺,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大抵删,当然这些选装件也个个价值不菲绷匈。毫无疑问安食,我测试的MacanS同样选装了不少配置究两啤,加上所有的选装件之后圃澄惶,车辆的总价也达到了79.79万碌棉谢。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淮,轴距为2807mm与奥迪Q5相同稿室绞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm驾琅,比中低配车型长了18mm僚。从数据上看得戒亨,MacanS除了高度和轴距之外蛔杠悉,都要比Q5大一些沏,但是由于MacanS车身足够低矮骇肪,所以从视觉效果上来说擞辞韧,MacanS的车身显得更加紧凑请廓,也更加运动啊损赎。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯得,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder案沃吠。如果光看前脸的话七率龄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带巫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条瓦扩兽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈恰悸烙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19划携。如果不选装的话康诬,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惩迟策。   MacanS紧凑裸笆、简洁的尾部设计蒜,充分体现出了它的运动风格佬税栋,简单的尾部线条用最平实的设计语言心,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型痘亭。同样运动的还有它的尾灯么氯,狭长摆纶毖、扁平的尾灯造型滑宫,与尾部线条搭配极为和谐恋,起到了画龙点睛的作用凰。   内饰方面备嗣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格说随,运动中不失豪华感湃。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘江,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉侧筒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你膛郎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因恒帘差。但是有些遗憾的是钨摆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬诫铝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音辫,感受并不算太好常肖。   Sport Chrono组件高能荷,包含了中控台最上方的计时钟拆盆山、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统讽免。只有选装了Sport Chrono组件挠托胃,车辆才可以进行弹射起步搔量普。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少错乖,但就算是为了那个做工精致的计时钟卿瞳瓶,选装Sport Chrono组件也是值得的猩,毕竟1.8万元的价格始碗,对于保时捷车主来说也并不算贵第韧夹。   换挡杆周围密密麻麻的按键勘队苗,对于接触Macan时间不长的人来说氏痴鸵,绝对是个噩梦呈,想要记清楚它们的准确位置嫌心帅,真的不是件简单的事情刮捻。起码在我开Macan的一段时间里番劫辣,每次操作我都要低头确定按键的位置僚氦,真的不太方便吠。" "  在国内提到奥迪茎锌福,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嚎湾挡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车牡超藤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型腐啥驴,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰小,这其中就包含SUV以及小型车郡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型起,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢宪?   在外观方面妮绩氰,奥迪A3延续了家族外观设计匿朗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴牵,用在这样一款小车上显得更有气势歌白申,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质狡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计席们甜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些馅,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉嘛慕塑,辨识度非常高揉盎,同时大灯下部还带有清洗器错母,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能徽亨骨。   作为一款偏运动化设定的两厢车型饯雷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多掀,至少看起来没那么晃眼钡硅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰滑坤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯犀铜饭,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多标拌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应谢莱,起到了很好的效果琉诲。侧面的造型上在A柱位置最高驹,整个车型几乎以平直收尾必肆蹄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证绅瓣乳,同时让整车侧面看起来更大一些踢炬稳。   A3的车顶采用了黑白色的设计规,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大旁完瑰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些现艰蜜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间估纷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了酒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎京逃,轮胎尺寸为225/45R17入锌烩,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂派少改,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂克,不过选装配置都需要额外加钱才能实现亨暖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉复领,整体呈现梯形结构喊,尾窗底部与腰线持平硅介铣,尾窗面积最大化保证后方的视野畔篇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计透谰,不过内部也采用了普通灯泡光源抨媒晶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城菏猓好冠恃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合孙椿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况必毁犬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的糙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的费朝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌搞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大贝谓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型妥垂拉,S80L自进入中国之后就毙靖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素衡回。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品霜,但它所具备的那种低调内敛的气质疗搪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选鼻甭悉。   2014款S80L通过对细节设计的改变汕课退,让自身在没有经历换代的前提下辫睦揽,进一步提升了性价比掳临。面对强手如云的豪华C级车市承颈贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感煞,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手甸,想要抢占主流豪华车的市撑省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步脖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力赴倾虽。   新款S80L对前部进行了细微的整容痢,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感烦河,同时也紧随时代的脚步羚磐。相对保守的前大灯设计每聚,已经不再能够满足时代的需求澄琅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯驾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言无岸,但至少与时代接上了轨崎际纶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变迪,近5米的车长和近3米的轴距表现舜峭,让它在尺寸上并不会有劣势掀顺蓝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质垄。外后视镜新加入的镀铬设计痘,虽然是新款S80L最显著的改变之一炉洽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点刀。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格甜,沃尔沃式的家族化尾灯造型督,成为S80L尾部最显著的标志性设计乒随。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解垂弟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击怯烂锹,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型缓蹈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力敲蹦。   本文导航   分享到餐酒目:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中溯伟蛾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌填,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短祈,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣吲肮浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市贾席氮。不过旗下的产品线也过于单一俄惊购,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际哆塑,所以便下探市炒由搿,推出了紧凑级的GA3车型年班兢。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手拿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型超鹃,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级狮培娘,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出被癌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别肮楼,也可以看作是GA3的升级版车型缓为,依旧主攻家用紧凑级车型市场醒穆。但是作为升级版车型肠喇,GA3S在外观设计方面有所升级簇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉稼纫久。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绣冗,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体苦,使整车显得稳重而不失时尚感袭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上椽涸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧愤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动岗洗、轮胎与地面接触等产生的各种噪音礁宦。此外灰,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎到,为双五幅铝合金轮毂羔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鸿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调廉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长琼裂补、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型稼,传祺GA3S的造型设计并不落后佩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手褪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车花,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华馆迪犀,12万出头的价格或许已经超出你的预算法劝,但是无论是从配置还是动力来说伙,值得去掏这个钱轮。可能我这些话有些官方措辞静插,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法勾设涤。   1.0T嘉年华外观搬痘渐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致橡番,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术邵老蹬。为了搭配这台发动机萎反,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性番淀。   内饰部分惨蟹:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致韦邢催,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些婚拟妒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点疮体泰,这个级别的车型非常少见鲍盆。但并没有设置外部开关瘁咯钱,而是需要进入屏幕内关闭科杠。   本文导航   分享到砰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惺币晦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疾天,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蹲救,与大众168万的海外销量相差无几力通。   这个名气与销量不成正比的法国品牌惋痛敝,依然凭着一款SUV车型崎嫉,在国内获得了不低的曝光率桂款,这款功勋车型就是Koleos科雷傲攻。今年4万台的预计年销量沁咸话,相信有一大半都将由这款车完成琶。虽然这个价位区间的SUV里坏拒派,无论国产进口都有不少车型可崖植璺荨,但路遇科雷傲的几率依然不低傻缚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢踌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢桃钵?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV思可,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版汾群。这款车的发动机及变速箱等核心技术沥酿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型卷隶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备四弧,并保持了雷诺一贯的安全水准抢奔。而今天我们试驾体验的仿徽会,正是这款车的第二次改款竿,已于2013年在成都车展上市棵巷。   外型上畦礁囱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格沥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化尸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨魏紊涕,但家族化的微笑前脸配合大灯造型抢垢,倒是显得有些“萌萌哒”桓四北。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气刺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶罢看。   侧面造型上屠阜措,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时岛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘堪恢。虽然尺寸算不上大拢癸笺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的莽师,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重枯凶局,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条礁苟。另外倦,2.5L发动机搭配适时四驱系统焕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吩。   尾部造型依然圆润娟瞥,和略显呆萌的前脸很相称洞嗣。上下对开的尾门很实用灿,节省了上门开启需要的空间顿红,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围戈,载货坐人两相宜蚂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出煎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性涕乖淳。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜叙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多册劣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例懈伺。当然茅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用铜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱臣栖就、大黄蜂坝灰女、救护车等“老熟脸”们会出现擒套虐,编剧还添入了不少新角色拭,比如老牌人物“探长”茬搽禄,军械武器专家“十字线”馈,以及人造变形金刚“螫刺”等炭视。对于最后这一名小角色而言嵌,它的“身价”并不算昂贵叙,并且在现实中环巍巾,它的综合表现也算是可圈可点竟些吐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多视,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目迫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科橇挪某,说到这里激铆惩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧猫。   言归正传耻,牺牲自我坍幌,从而使“大黄蜂”更加强大排猎诽,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色宦菊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中洁,想要拥有它并不难腻破,最低11.99万元就能圆你这个梦弓,只不过它不具备变形功能臣锑。   从设计以及尺寸上就不难看出槽贯闺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台胜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理犬,所以对于大部分人而言剧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些将荒妹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酒达桓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嗜,具有相同的特质的车型还有福特翼博弥、标致2008尺。在对表面参数对比后齿痕,创酷的优势还是比较明显的敦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响氨恃健。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似料,平和的尾部惦、延伸至后翼子板的尾灯组玖充步、向上提升视觉的包围等等逢幌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点洪伦棚,当然也没有明显的不和谐感甭漂。" "     对于英菲尼迪来说胺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌诧,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人歌囊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期陛,这最为主打的当属轿车Q系列勃苫福,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50舜涕亩,在现在都在大搞涡轮增压的时代娟谓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量罢轰刻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎茄媒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受痘,而今天衅,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧台褥辫。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型敞赶啸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的疙达眷,就是英菲尼迪的G系列产品额哦,而随着采用新的命名方式蔷嵌表,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变宽陛,从之前曝光的一系列的概念车来看怖,英菲尼迪在打造一种新的设计风格煌衡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感处。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象伯两,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉导袖,而带有这种印象而来的就是熊泞:这车动力强么匙茂?怎么看就像是卖外形的呢侠?   首先在外观上拖搜亮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格九,采用了更为吸引眼球的设计思路咐繁喜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人什,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高胚熔撤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉葱快,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满篇法,同时也充满了一种力量感牡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方镶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉哆苫项,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观浆饭。   在车身尺寸上顿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整型瀑蚂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡混来,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm墒档钨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准赫芬戳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅女,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份径碳倍。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拇川罐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中胸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些庐半灸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸谜念,在这个级别算是中规中矩差县剂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列号。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要汀,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位胖宦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格姬,同时也保留了圆润的线条风格峦葛,尾灯的点亮效果依然印象深刻菩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准械忙盒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰测嘲,这样增加了尾部的层次感伍芦倍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业寸伐菱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多城躺捕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭惜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型惯剁钦,并且入门售价也仅10.98万元蹲,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低尼廊戚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象祭怜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下煎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表泡甘撂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面家,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些椽锤蹿,但车身上的差距并没有售价来的明显然乓,因为锋驭真的比它们便宜太多了倒蹲挤。除了合资对手以外推,它10万元起步的售价骂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蛾。   铃木锋驭的外形设计上唐草,我听到最多的就是两种声音道哆淘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢惜控,而另一种则是感觉外观不好接受叼曹,很少有介于中间位置的人阮戚,毕竟外观是一种很主观的感受毁廷憨,仁者见仁智者见智癌称努。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格楞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车漠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些编扯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型怂链,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料秆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型忌。接缝处体现最为明显猫米帕,而且它在内饰配色上也相当讲究烫辫誊,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位逛凄采,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷未揪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崇屋矢:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型漠,售价为15.48万元姬剁埂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比反档蛋,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值史萄,性价比有多高了歼。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置肮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到活。况且卷围,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统骏拢烦,还是非嘲胤衙荆厚道的贩。   本文导航   分享到疗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近抚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把亨惠素,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升淖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动桅颧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额袜,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万懊酮羡,这作风跟大哥卡宴如出一辙侯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价府食:68.79万)在选配后价格逼近90万元谓,而且市场上目前一车难求孤奉亩。那么问题来了庆暗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠妻粹,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大冕偷乌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊饱零,到底这两车有什么区别弥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异峭恒锣,帮你捋捋思路际煤。   注鞍替: 实拍车型为MACAN 2.0T薪毫,为了让您一目了然辜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处勒将烧。   内饰肖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及朴娜,可以说走在大街放眼望去到处可见烷完。基于目前的消费理念连抢戌,如果花20-30万去购买一辆SUV谎秃顶,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观当酿、实用的内饰撬啤伞、以及良好的通过性千呢晾,另外还要满足偶尔越野的需求入鸵。面对人们如此苛刻的要求侠祟盛,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拣,看看这些车究竟能否满足众人的需求嚷碴。相比其他媒体的评测方式船编,我们易车选择了多人评测的模式洪,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平力挛,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评辫帘岭。    此次我们挑选了7款SUV车型班钩,分别是匹戌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客排惨绞,分别来对它们进行详细的测试黎汐,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)坤惺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版曙歼稿:25.28万元   市场优惠触馈睡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V抱匪,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻昏哨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主祈写涣,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚沸攀偶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道褪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足檀,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计疚檬稗,看上去更加的协调厂鞍。   至于尾部方面太感罕,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拢势,乍看上去有些沃尔沃的影子藉,整体采用了立式的设计风格渡饶酷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲疵怒,尾窗位置比老款更直也更靠后双。   小结朔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑垒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象搂肉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调胖省还,前后不是很搭调嗡场,尤其后部的立式设计试挖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间辩钨,但空间利用率上则会相对减邢ⅰ,比较适合那些舒适一族禽些。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型苯闯:25.28万元   市场优惠廊没:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了泪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车奔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车庭,新车的整体造型十分具有张力弄戒离,五边形的进气格栅更具立体感饶兔锈,镀铬装饰一直延伸至车灯内忱沃,大大增强了整个车头的时尚性辖论。   尾部的整体设计同样强调动感与张力旅,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合篓,但整体并不是LED的灯组设计妒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰释,在视觉增加了整体感的同时羞板,也大大提升了整车的运动性喘容湃。   小结嘲恍颂:马自达CX-5在几辆车中冒科,我认为是最具动感的一款顷瑞季,整车前后比例十分协调罢,外加搭配蓝色车漆娟岔,使得自身更具个性级。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象敢坍,详情请见后面的驾驶感受篇奈。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD狠社分:26.78万元   市场优惠唇将:1000元   如果不知道它是奇骏的人督锨弧,在大街上看见这款车泡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化建,同时也是这7辆车中变化最大的车型鞍,整车不再是那么的棱角分明揣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉揣钮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿灵。   由于采用更具流线的造型设计础,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯膝锯屎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念场喇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性袖活。尾部的造型也不再是那么的方方正正城,尾灯与前大灯造型相呼应骚访,并搭配镀铬饰条加以点缀蛔洼。   小结顿:由于我个人的车型为2010款奇骏抄哆借,所以面对这款全新一代的车型瑰嗜逛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈剖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说段弯来,奇骏是个不错的选择筛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版惭宛湾:27.28万元   市场优惠娠头:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候劣,就得到了广大消费者的极高关注度仇渐,整体设计与上一代差别很大拨聘抡,不再是中庸的形象恳猫,而是更加犀利的造型吻逢是。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息卧,前中网分为两段式设计虚澄到,但两块黑色的格栅全是假的猫恍檄,完全是用来装饰用的杜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅冀纠。   熟悉老款车型的人都知道怖识奸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计冈,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积石,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瞎饶,从而保证了行程的安全性脱疗精。   小结婪瓮屑:这款RAV4整体添加了越野套件胶锌溯,所以并非其原车面貌扦柔。但无论是否经过套件的选装抵,整体的造型还是十分具有潮流气息的檄,另外值得一提的是份去黑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项顿,依然是几款SUV中表现最好的浆盎,注重空间表现的朋友们值得考虑篮雄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版颗坞诞:31.58万元   市场优惠嫩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款惶诬,所以变化并没有其余车型那么大九,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了殊筛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思僳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格戚康,棱角分明才是其主基调钝成。   后方整体没有太大的改动努淬匿,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了裙诧超,设计很好的与前大灯相呼应溉,夜间看起来十分的醒目呻,整体也很协调坡刃。   小结侩疏省:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看矗傅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伞承,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的壕冈,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉宋,途观还是比较不错的选择操。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型急飞科:25.28万元   市场优惠涂堂昂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇Уィ克斯的外观杰蛊频,那么这款翼虎你必将也会喜欢戒笔,因为它的造型就是一款大号儿的“妇常克斯”嘿霸起。单条镀铬饰条所组成的前中网静,显得整体十分的修长辽断,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔跋捆惺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点酬暑夏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气冕汞,提升了整车的档次鸥吭汹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑帛愧。   小结猴:翼虎是福特家族的新侗壤浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆茫克斯的身影矮仙甜,而对于新款盖滞停克斯的整体造型仑,个人觉得还是很不错的凭雇,那么如果您要是和我持有共同的观点讲,并且想拥有一辆SUV车型竟筐唬,翼虎绝对是首选范围共棚肃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版谱嘛适:27.69万元   市场优惠啊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子坡,但随着Jeep旗下车型不断的改款等勾讹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蜂欠睫,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息舵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配霞爱连,圆圆的大灯以及垂直的中网贸喷期,无疑均是Jeep最原有的样子娥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型莲舷闲,无论是后风挡还是尾灯屋操鹤,都为方方正正的样子失粒扯,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间师不。   小结斥缸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐湛虾摇,淳朴造型及棱角分明的设计厦,在保留Jeep家族血液的同时裁工迫,也为整车的空间做出了较大的贡献凤尘程,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的伯爽,详情请阅读后面的文章浓零龄。   外观总结渴挽仙: 7款SUV可以说均拥有自身的个性唉诽酣,基于每款车型的特性详钳拇,有的为小改款什挤、有的则为全新一代肝峰,所以有的基本没什么变化吕脓、有的则“面目全非”璃畦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了类狈,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别媳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味岔脱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息辫拿恫。通过每款车型下方的小结偶棱湾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型济矢鹤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前毯岁艰,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐擎嗓,你可以理解为营造纯正的氛围魏百逞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来诺街对,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合醚疚村,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致卜。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed刹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍迹。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缚狭,绅士气质是宾利的“看家本领”戳滦陈。往往构戚稳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质版轿提。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去成,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限类。现在拒苹,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拧誊晶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让肠纪掀。自古以来逗陡,“Speed”一直是宾利的性能标签娘壁,以此向2003年垄断勒芒冠啊、亚军的Speed 8赛车致敬腺现官。    作为宾利历史上最快的量产车型窝,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)布辖欠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征恒炕,当然募镭,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可淀痢。    伴随著经济实力的提升莎鞋衰,中国人对自己身份的敏感性急剧增强武涵任,当你身处被“泰禾北京院子”负疗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规脚蚕,肯定会追求更高层次身份上的匹配奔罕尉。我几天前去宾利销售中心梯,它长廊式展厅规暮返幔宏伟残七,处处是浓郁咖啡香多剖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利股恒,对其购买力是不置一丝的怀疑逢。我想泌,只有宾利擂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌具泥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求伙。我敢很确定的告诉电脑前的你们森,这款售价不菲的宾利性能新旗舰怜劳,在中国未来一定能卖到脱销检似惟。   >> 写在文前口傲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年览哎,英国品牌的表现令人忧心忡忡监阂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌我,它们目前都散落在世界各处此,有的受到追捧有的则走向终点坛齿圣。即使获得成功的英国品牌息据,它们仍为自己贴上的“德国标签”覆、“印度标签”的身份感到忧虑簇贤骚,毕竟场,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造厢稿穷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锣、原木的袅袅余香洼暇,这种气味只属于宾利豌橙溃、劳斯莱斯们硷内,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泌伎休,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头丰。    从业这么多年糯徘你,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心十捍撬,囊中羞涩遥不可及自然很重要荡撑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦遣兼干。我认为一辆好车缉肮拐,应该让驾驶者舒服剑、安静菊、惬意的完成从A点到B点的旅程靛磕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快琼竿,却实现不了我小小的梦锈秆委。我一直认为庞,真正的贵族讣替巾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绿沽太,即便妥协仍然能坚守初心磨。此话适合改变自己的GT Speed拣,你知道吗胳坏?世上最难的事情就是超越自己啡虐,GT Speed做到了 赡旁肛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义耻扰,当你启动它时袜阀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态翔瓮蠢。   >> 外观戎鞭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骸搔,作为宾利目前最为畅销的车型琅昂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”矛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秋。但是澎蜜哥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配眠系去,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鲤锨裂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者刃狙耸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奈惨。当然颂剐,大部分“土豪”车主也不在乎钢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氛。    外观提升不是GT Speed的精髓肯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品娩,动力汇休惰、刚性醒、减重上的工作任重道远磁捆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg恳,仅有2.3吨闯田池,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重咎绷。不要小看这350kg舵川,几乎是一台V8发动机的重量钵碌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拟、多连杆后悬挂和防倾杆等维丹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坛疗,分别是Burnt Orange(橘)弦、Sequin Blue(蓝)豪胜、Excreme Sliver(银)五。为了凸显GT Speed的特殊崩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)富。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抗。宾利工作人员表示理,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故膳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加麓茄,尤其是在中国等兴新市场更是突出吴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩设庇竿。    你知道胖子多么努力吗锰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时圃叉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形筛橙粟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超郝绿旧。那些把高性能作为卖点的品牌拿荡,现在宾利也有资格和你们一较高下嘘戎埔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸磨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伐,其尺寸为(mm)紊:长4806懦、宽2227汹胺屡、高1394未,轴距为2746mm敌。我知道裁搏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距段侥饺,为了让你做到心中有数芹茫捐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来么。与竞争对手相比炉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缝挫匆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑递酷邦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车姓俯,哪怕国内的环境日趋恶劣取花剁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值怖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成闪扇撩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭藐该海,整个过程大约需要22秒特散病。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涟剩,从而避免占用后备厢大部分的空间涕傅挟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘弟端,它的排气声浪在我听来低沉浑厚滴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哥,没有法拉利暴躁盘,缺点恐怕是不高调半。不信你点击上方视频听听视频里声音范汝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粪: 作为欧陆GT的性能旗舰屁铺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角箱速虚,不仔细研究根本发现不了它的区别估房懦。虽然外观变化之处并不算多氰,但是对于轻量化查、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性孪霓。" "   7月21日尉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炽荚粕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华物马铃、北汽E150膜,成为第一期家用空间王冠军闪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堪。它们会有怎样的空间表现橙协关,不如一起来见证鬼。 本期内容开始前谰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧咐粉茄: 好了村瑰迁,正式开始第二期内容餐稿。不过简单说几句羞,为了没看过第一期的网友们邵:    你可能会发现鸽倾橡,随着岁月流逝孩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭炕壳,也当起了小爸爸泥屯票。恰此时辞车,他们对车的选择可能也有了新的取向冉,空间大蝎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素光鄙。    基于此蹈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题但泪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间履,让大家对车辆的实用性有个较全面洛、正确的认识峦堕滔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测喘蟹蹿、模拟一家三口郊游的情景实测棵洛橇、细节空间的展示昧、实体娃娃的数据测量四个环节进行鹿。   话不多说粱秆腻,有请今天的选手乏,登辰固ū啊! 第一环节础:堆放整理箱净栓,能放多少放多少    由于很多厂商禽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磨联铜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闷童媳,也会帮你量化一下车到底能装多少升布,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纳秋片。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碱,并加以不同颜色区分痛幂,目的是给你呈现最直观的感受嚏咖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据朗换矾,仅供大家感受一下衫辨截。今天我们拿箱子说话钳拌氏,看看它们这种数据到底能装多少箱子废彼魄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下筐噬:由于时间关系说吝媳,我们这次只借到了骊威的低配版氮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咖谜腺,但高配版的骊威有这一功能昆刺憋。 首先出场的是骊威盎:    状态一密跨秤:单纯的后备厢空间 状态二侥:放倒后排座椅后的空间 状态三绣筛厢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评樊酥凯: 骊威一如我们所想的那样瀑烦薪,空间的确是其一大卖点面。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时箍惊,小伙伴们都惊叹了!骊威秋侠从,实力不凡惶寺。   其次出场的是致炫戈:    状态一窗脐:单纯的后备厢空间 状态二别贝鹊:放倒后排座椅后的空间 状态三萎娘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胯传: 就如文章开头介绍致炫时所说鲜,空间矢心默、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点邯。通过这一环节放整理箱的测试啤厩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拳串。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积石队:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一巨统拾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汇夸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲤梢: 通过摆箱子的实战呢,以及上面表格数据的对比癌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利甩。而致炫与骊威差距也并不是太大坪逞,可见其空间不可小瞧兔融铅。接下来又有哪些好玩儿环节税?而两车又会有怎样的表现呢捣苦搏?请继续往下看喂。" "   今年5月儒同,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶故?9挡无用茨?自由光深度试驾报告》)坦郎。当时酥渐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拟蔼。    6月箔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烧汰。不过3.2L版的离地间隙温丘、接近角纱响、离去角绍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少丝随。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别宋修?    几天前鲜羌樊,我和赵璞畏脓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市僵氏,这车还行不行炮?    我们的第一站岁挝,魔都上海芥侯激。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消欠。在经历了噩梦般的改签脯倍、等待馈、登机萝、继续等待之后灸切籍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嫡裤啦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞪耿:“游遍世界各地弦炊焚,开尽天下好车尘烁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑交俊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方叔且,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的箩潘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多存川。在此我可以不吹牛X的告诉大家末驼,我在纽北环实际驾驶过效豹玛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锣们壤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI燃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮坚犁拈,在国内也非常抢手得厘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障是犁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变活雷别,基本保留了GTI所有特征赁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升墩,在舒适配置上也更加的平民化揭谱绩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垃盒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拆兽搅,例如两边的侧裙以及尾翼等戏团藉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的聊祟。但低调的外观也有自己独有的设计元素些,例如车头处GTI特有的红色的拉线退拱萄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窖末材,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中封参五。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僚骆。另外扑,新车的LED尾灯造型也很有特色绘赶漆。海外版GTI提供了红色程缎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择捎才,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蛋翰空,但国产后或许可以与国内的消费见面灵非介。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舰桓刺,我把它们大概分成两类舞烹:靠谱的和不靠谱的毫讣骋。不靠谱的原因很多簿篇,有些续航里程太短俄拓筒,上车就开始为电量担心;有些性能太差功纫弟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枚插,几十万买个两门小车泻,真当我们都是土豪吗侩?   不靠谱的理由千千万庐贾,靠谱的标准则大致相同爱睬。续航里程不能太短链抖,加速不能太慢叭,最好还有些实用性迫,价钱不贵就更好了趴弊啪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了袭逞邯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蓝享冈,拿汽油车举例的话仑,90%以上都算得上靠谱猴头论。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粱抄碱,能达到及格水平的车型却不算多谰。我们的这辆测试车是2012款的豪标,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隋逛币。还好时隔两年靖侠攀,e6的动力系统并没有发生大变化珐叛,只是外形和配置有小小的调整和型唐。   续航里程嫩愧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧眉试辫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群删嵌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烷双,这其实只是理论值链隋防,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱勿氨时,实际用车时很难达到部钩。夏天空调默、冬天暖风伴、高速快了稻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洗。   这种电动车只是日常通勤还可以卷,但稍微有些想法吭内灰,想去见个朋友栋踏、买个菜般,心里就得犯嘀咕勾厕宿。这种心中总有事悬着的感觉很难受秘几,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多累钮。   由于时间原因恢,我们只能简单测试一下e6的续航能力常捕嘘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惕溯盖,其中高速路况三分之二尝撑,城市路况三分之一潞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抨适,我们的行程其实就是三段攀龟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)雇梦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芭海,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剁铆废。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)染鹊童,显示续航里程320公里限。完成第一段高速路程时(43公里)相苦,电池余量82%(耗电17%)洗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毫陡,电池余量63%(耗电19%)呛蹬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)春饲,电池余量45%(耗电18%)电棘床,续航里程134公里(减少61公里)略渐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点棚泉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右干锹,比如第一段高速行驶佛忍,续航里程减了59公里郝晨釜,而实际行驶了43公里轻挺监,二者大概是0.7倍的关系吴饶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话书,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溅巢,拥堵路况似乎还更费电一些乔剧。" "  近两年础,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屡,很多大厂都推出了自己的纯电动车赦干,先不说比亚迪这些纯自主品牌料挎碑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钡。今天端米,我们就提到了之诺这个品牌沟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌败,主打高端贿韦,并且未来也是只进行纯电动车的研发庭犀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挥巢定。今天澳啼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痉,下面我们就对这款车型做一次体验葱。   之诺1E只租不卖颁鸿,租赁价格为憨:日租金为400元/天脆,长租(3年期)为7400元/月舰,现在消费者就可以对这款车进行租赁劝歌。   租赁价格包含檄厕:车辆上牌勘衬、充电盒安装(7.5小时充满)焦苟绦、保险篇、每6个月一次定期检查保养炯墙、车辆维修僚遂千,7天24小时道路救援廖领山、拖车以及备用车辆等耿镭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造萍里宝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狈孟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氯吩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计懒,虽然亮点不是很多顷适另,但至少可以与宝马X1拉开一点距离漂揽,树立之诺自身品牌的辨识度哨垦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疾凑,辨识度极高径。 既然是同平台打造封煎,那么轴距和宝马X1也是相同的芒财。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎练面,尺寸为225/50 R17荤版拱,这款轮胎最主要是为了节能考虑茶。   本文导航   分享到庆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉讨干停,它是南京依维柯生产的车型绞,隶属于跃进品牌旗下铆,是一款定位中高端的轻卡产品竿惮吭。该车是在2013年1月首次发布的两贝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戊那,为用户提供了更多的备选车型划彼颈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宋缴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郎替厩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域掠深趟,宝马向来不走寻常路佰涸靠,旗下的SUV并非越野硬汉叼恳,而是更加注重公路操控性埠纱希,所以在外形上也有着自己的独到见解纷。Coupe原本只是轿跑车的特征适扛氖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上付。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堤淖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肚梁。在这种背景之下头切,X4应运而生摔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验誓羞晒,宝马对于X4的设计便更加得心应手话铆。从车身尺寸来看送俩救,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绷雹。然而实际感受上级,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力欠滴。它们的关系就如同X6和X5蔑,一个张扬锈钨、一个低调歼卢。要想四猛叮酷譬盼?X4很在行揣剂加。   这辆X4的外观加入了大量M套件呜泞八,进一步凸显了它的运动风格聊冲。夸张的前后包围降低了视觉重心们锚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嘿筛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢刀埠?所以佰爬憋,接近角力号、离去角这些数据对于X4来说擒,根本不重要靖。   和X6一样揉常,性感的臀部是X4最迷人的地方屉档棚。如果从车尾来看五,X4确实比X3运动了不少储泻,高挑的腰线炽戊宏、厚重的尾部都能给人很强的力量感谋洪。对于35i来说逗,单边双出的尾排着实有些低调盼汰。尾灯的造型是典型的宝马风格盲燎葡,造型简单偿透谢、大气聊幻晚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升虐沤雷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮就,前245mm汞欺铃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性怖硕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)埃付,这是一款综合静音酸芒冉、舒适馅柒建、操控于一体的轮胎睬督蜕。在我看来唇入,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎天,似乎更为合适讲己。" "  原标题瞳算:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前幂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亭,该车除了外观造型犀利奴蹲、内饰豪华谐雷、配置丰富之外瘫且,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样删叙口。作为一款以年轻骨、时尚为主旋律的产品色螺,NX开起来的感受如何笺上,今天我就为大家正式揭秘渴。(注饯嫉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称燎蹋逢,如NX态菲吵、ES绷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍掇:   NX车型的外观内饰设计风格发胃,在之前的文章中我已做了详细介绍朽你,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嚼。从实车给人的感觉来看汹矗,它的确做到了这点碗,不少人见到它的第一反应就是百辛:恩壬苛,这车挺个性倪、挺漂亮棺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅集宋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计噬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度写频。此外谰室炮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贝才,进一步提升了科技感赴哭。不过它并非全系标配阮厢掠,在入门级车型上近光灯依旧是LED沮,远光灯为卤素灯泡劝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV私,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3潜芳挛、宝马X1做直接竞争娠驴顽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV砰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蓟竞便。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES冠撕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坷楷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉倩搿,其中一款为17英寸疵,另两款为18英寸膝避券。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茎寸疽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瑰橇按,在国内的售价大约1700元/条唾靖乾。   车尾线条与前脸相呼应婪编恕,造型犀利醒驮渐,棱角分明祟嫡夯,以凸显整车年轻康、运动化的产品定位妓。同时釜炊,尾灯设计十分用心孪穿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泌,特意在接缝处增加了一小块LED朵镜惰。   内饰方面棚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造叭澈戊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扇,大幅提升了车内的豪华氛围狮筷。   据雷克萨斯厂商人员介绍勺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏窗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统佳戚,它的使用方法类似于电脑的触模板奸,并带有震动回馈功能廖澜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卿码。此外欢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统崩欢,我们咨询厂商工作人员捐卯,这配置会不会引入中国连,对方并没有给出明确答复荒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适褐蛊,作为家族中的新进成员锤绰,NX的表现自然也不会差踞。为了符合它运动化的定位环纳希,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强阑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现韧康。此外NX空间方面的表现也同样令人满意朝拼队。   在海外钱蹄,NX提供了全景天窗典、普通天窗和无天窗三种版本的车型枫借拭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃定电班,采光效果很好酥,但无法开启尘貉暮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卿蚊括,采用的是外开式设计堪搐鞠。可以确定的是灯杠,上述两种版本的天窗都将引入中国卞,至于无天窗版车型是否会引进量,暂不清楚聘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年庞忍桔,马自达CX-7在海外推出;2009年炮欧,2.5L两驱车型引入国内盗,售价28.8万;2010年慕雹,增配的小改款车型上市策蠕,售价29.08万揩闯梨,同时宣布国产意向;2012年秋粪,海外CX-7停产;2014年群得,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道断,等它国产的人此时已经老了四岁了权未邢。   从以进口的身份引入国内弦鹊,到正式国产经历了四年左右的时间效细覆,在这四年中进口CX-7销量并不好茄,一方面是当时市场不成熟歪荡滑,后期竞品丛生将其埋没了雄。另一方面原因也在其本身蹭,比如定价高曹、2.5L发动机动力孱弱等等诗斧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娘魄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统逢拈逃。在测试之前疮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点撼伎靖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm岁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm功畅哨,搭配6挡手自一体变速箱赴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搓查,只不过调校要比CX-7上的更为激进雾撕。即便如此库坷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼司。   油门的设定比较灵敏蕾,起步和加速初段都还比较轻盈虹归工,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凤,而不至于拖沓噬函,一切都显得易于掌握桐秃盗。变速箱和发动机配合的是那么默契搞列粟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位红,只是在极拥堵的道路上蠕动时秒充全,1挡与2挡的切换有点闯动而已孔,问题不大菠俯衰。   转向和悬架的设定偏向运动弄翘,采用机械液压助力的转向系统比较重挫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惶宽。悬架没有“忽悠”的表现霓秸策,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息抨,车内乘员经炒婊莅悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”醋歉公。悬架后段偏硬挪疵委,在弯道中并没有明显的侧倾欧逢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去论。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错涪裁,动力供给够积极嗽分,表现不错尺岛顽,驾驶感觉非常轻松匣,动力的跟进也很是及时杉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)荆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm童糕赦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酷,而且不是那种喷涌般的迸发券撅磕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已竣户瘦,给人相对内向保守的错觉猎扫滇。   CX-7更擅长的是中途加速魔,比如从60公里/小时开始膝虽肖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易霉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限补蜕,这几天这种沮丧感时常出现链搅。不过也正是这个中段加速的特点卵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举素雾箱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右眷口,稍踩油门就奔向3000rpm群首渤,便能得到很好的响应惜墙,仅有极为短暂的降挡迟疑彩昆湾,随后就催逼出了足够的扭矩燃碳楔。简而言之绢冕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的对,容易上手颁解,各方面的表现也都算令人满意敦刺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷溺顺,涡轮增压器起到了明显的效果檄顾,就像注入了某种精神类药物详缕,虽不时刻保持着亢奋状态扛,但兴奋状态确实随时可以到来泼,一切都听从指挥呛隙。这种持续的加速感可以维持一段时间甸强垄,心里不禁一阵爽快侯,当然发,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了傲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光圈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里襄凉,消耗燃油17.94升橙,平均时速为30公里/小时恍苗帝,全程开启空调订,平均油耗为13.3升/百公里涉涎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蒋廊,CX-7绝不算省油的那类乃,准确的说是比较费油锑图卜。另外惶廷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油触,无疑使用成本相对较高跨份。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前篇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鬼恭喂。说实话檬祥,那是我第一次接触这两款车赋挺福。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象奔攘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机闯,动力同样够用婆酮,但输出并不算线性惊类上,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制奋釜。当时我就在想曙手,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了勺邯,而如今厂家真的这么干了奉痊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统炉炬岗,增加了几项配置杉绥勿,外观方面几乎没有改动沥式洼,图中的这款车只是增加了车顶行李架变固、车尾扰流板和挡泥板等选装件伸剑弗。   这款帅客HR16是一款7座车型惦粮,它可以满足国V排放标准赊,车窗后半部分采用了隐私玻璃翻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢魔。当然镶江少,帅客实际上是一款既可以满足载人寒柒镶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)腔呵如,所以它的车系中包含了5座冈烙、7座帮、国IV事傅础、国V等各种不同版本为。   除了挡泥板之外巷导烧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高黄墟乐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果漏次。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统工娥焙,其中的最强模式叫作“Dynamic”购隘,译为“动态”替浚。有意思的是凡收,在英文里离,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蛊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唇哀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寇噬恕?——开启动态模式钨哼对,就等于点燃了一根无形的导火线箱毫。   要追根溯源的话桅,炸药起始于中国涟垃,属于四大发明之一咕,不过相比中国发明的黑火药狠赎,硝酸甘油平时更加安全可控奖,而且破坏力更强歇侍链。奥迪RS 7同样如此锣,它多数时候表现得比较随和揉溉紊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力旦。   首先从外观上就容易看出它很厉害娟乏。奥迪A7之所以独特归单姬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型匿,人们将之称为“Sportback”侮攀,在我看来靖,它的廓更像是一只优雅的海龟忻脊纬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种携灯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钉锰逆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光破,所以它已经不是传统爬行类的龟撵缸蔚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息熔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘碎查范,让人不由自主的去稳稳扶住3雇被幌、9点位置瑞庙抄。   在风骚的外形和各种真皮圭请先、碳纤维材质的覆盖之下衡叛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翘炉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姥懂曙,这一点很好努。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV澎掳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群跑榷。即便在这种情况下欣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价爸揉豪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题锌譬:谁给你的自信卖这么贵抽洞邵?不错日欠霖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骗惰,它到底是盲目自信还是厚积薄发肺瑞?我们一比高下费。 外观对比华蚂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结庐全朴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算篇,所以我决定说点可以量化的东西欠藤。首先傻田,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蓉茎说,而哈弗H2在售的这款车是中配车型提删。其次可能是由于动力的原因丸卉校,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽饭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上讼,备受关注的长安CS75正式宣布上市携,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蘑堪。在前期的试驾活动上鞠蛔猾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型婆伯畦,并对其驾驶品质给予了极高的评价睦庐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垃豌,和手动挡车型相比和临农,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待看。 ● 外观内饰的简单介绍草:   在外观方面虹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型傻膛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识稳,甚至连一个小尾标都没有氯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿纲虹,但1.8T车主可能会对此有一些不满杰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm风保糜,轴距为2700mm司浚腾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5琉境、奔腾X80以及哈弗H6第磐绊,CS75还是相当有竞争力的盒抵副,它的轴距和长度最大惭,宽度仅次于哈弗H6诬吭,高度相比瑞虎5矮了35mm疤妇雹。   在外部配置上矮完,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统稠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敌污乡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倘伤燎。另外奥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯僵虱梆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力荒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致旧糖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品车,市场售价约为700元/条谅猾,在同级别中算是很厚道的配备了赔耐常。此外亲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品软,只是轮圈被替换为铁轮圈蚊,还是俩字——厚道迁开取。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格樊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板毕拇遁,看起来更有层次感慨旧泞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙穷殴帕、设计毫无新意韭坞、用料也很一般等不好的印象河笔。不过近年来箍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹艇厕袭,长安便是其一电,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视某废姜,也很难找出它的缺点痕,按键筏谐蓖、旋钮的阻尼适中嫌戒次,手感很不错呻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏巾串,分辨率和反应速度都还不错倍,不过在功能性上它只提供基本的导航搐、DVD佩、电台敦女郝、倒车影像及蓝牙功能薄勿赦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哄熟雀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诽森,但是厂家对此并没有改进窍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放仍犯搔。但是筒皮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伤拟,同时设备名称也无法显示完整邦,在用户体验上还有提升空间韶纯。   不过确孺,在一些细节处理上俯叮饯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屁。比如在挡把前方的储物格缎碳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氦膜,不过这块材质却为硬塑料檄,实际上根本无法达到防滑的效果辈。另外酣入缮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饲琉晤,这点值得表扬阿首,但必须手动摁下开关才能点亮甫募。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅匣苍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茬程。座椅填充物软硬适中亨蝗,刚刚好烘,并不会软到开久了腰疼开,也不至于硬到硌(gè)人嗜贾。除此之外袱,包裹性表现也很不错矢肩赤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中信。另外扛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鳖从。   车内乘坐空间表现上敝弹,身高180cm的编辑身处前排邢报,头部约有一拳左右的空间沽桃丘,此时移身至后排颁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间乳。作为一台紧凑型SUV车型脖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了彻叛胆。   来到后备厢泉羔农,长安官方给出的容积数据为590-1560L氰,表现中规中矩艰险。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布几里,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果朔盼,增加消费者对于整车的好感度邪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啡酱,如今市面上的电动车产品越来越多冉,开始逐渐走入人们的生活臀蓬孔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苟茂,大家对它的了解可能还不是很多抹炉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹬窟。那么这款车究竟如何呢蒋躺举?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谐湃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碑,我们终于有机会近距离接触一下似。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泼悸涎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侨染,因此其与众泰汽车合作栖,推出众泰知豆电动车蹬俊顷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同犯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识我杆讲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拎履?不管你信不信赎牟,反正我信了谴嗡苯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扮奋仍,售价为24.98万-28.98万元阑换净,共有三款配置可衙睾钥琛,全系均未采用quattro四驱系统挨惠,取而代之的是前置前驱的驱动形式陪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挪闺驳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水先魔,1.4T的发动机到底够不够用盖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧杏极,这些问题都难免让人担心变捶孩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”贩捐馆,它又是否值这个价格街骆,下面让我来终结你的这些疑惑教炯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拿内充:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱岸慨吉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彭涝层,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境愧,既然大家都关心这一问题措,那么我们就从这个问题开始一一解决垄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的览穆太,其最大输出功率为110kW袜,峰值扭矩可以达到250Nm钙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嫡冈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后呸,动力储备不足方面的顾虑嘛尘,但是这些想法也好顾虑也罢翰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了旱涪岁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实爬篙虐,油门初段的旷量微乎其微健味。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点袍,当发动机的转速达到1750转时疼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贸,强烈的推背感也会随之而来腻唱,如果你不是冷静下来思考一下围捂惋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受猜祁苦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减桅吧美。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侍藩,一开始的想法和我一样肌纯,换了1.4T发动机之后瑟澜岁,动力跟的上吗多?心里总是怀揣着这样一个疑问违蒋惧,但是当他们开了一段时间之后察派,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”兢冯卸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格你,处于D挡模式时具委海,整个动力的响应虽然一点都不迟钝逆事侗,但也感觉不到激进的性格考。但是当车辆处于S挡时萎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伟,整个车似乎突然变得紧张了起来桐,时刻专注着你踩油门的右脚矗,稍有动作便会迅速做出响应姑。   在城市的驾驶中赖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障磕梁,当你深踩油门时坚倒撕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铺滑穗,或者可以说嚼蒂莫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态闪蚊握。此外冠澄苫,作为一台不折不扣的城市SUV灵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验克没。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质罢繁兴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量季罐圭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感晾滤十,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贯立。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哺建骇,整个加速的过程非常线性贺肪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时欠,不会表现的非常神经质汇嫩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱寂航,这台变速箱给人的感觉非常聪明捌,可以准确的猜出驾驶者的意图疽该芥,在换挡的速度和时机方面非常到位胎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点驮。此外斗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错莱腻。当车辆处于D挡模式下枪恼心,当发动机的转速达到2000转时戈,这台变速箱便会进行升挡的动作窖哗面,从而保证日常驾驶更好的经济性酞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时览癌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止熟驳次。   这台变速箱也并不是近乎完美晶熔滦,它当然也存在着自身的不足踏处。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肛剔偏,尤其是在低速的区间内录仙深,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吓。此外痘,该车提供了四种驾驶模式的选择呢,分别为经济锰垫般、舒适按脸慕、自动和动态模式徊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肌涩。 性能测试丧清:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中砷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现掳,最终的破百成绩为9.14秒陷颁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秃。奥迪Q3在三挡时完成了破百新,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怒。此外山墓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没察羚,非澈谒玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失甭痰,整个加速的过程十分平顺和线性齐缴磺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脑便。车辆在全力起步的过程中融胁嗽,由于没有采用quattro四驱系统踌宦,车身有轻微的抬头现象些程,前悬挂的拉伸比较明显添俺铆。 性能测试酚衡徘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疟芯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米柏嫉物,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升浦粮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系露。在整个制动的过程中钮,G值适中保持在-0.9到-1之间饶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态方分,前悬挂很大程度的收到挤压脸骏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碍妒。此外赤,该车在连续制动的情况下松迫,受到的热衰退现象比较明显料沫醚,在连续测试过后舜,制动距离增长了接近2米拓底村。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娜啥奈,动力方面也足以应对使用的需求奥当,尤其是在低扭方面弟楞款,这台发动机表现除了浑厚的功底氖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啤。对于一台城市SUV来说吨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑汇围菱。" "  你有没有这样的勇气擎艇,一辈子只留着一种发型考匪鲜,带着一种款式的眼镜谭匿香?或许多数人会摇头说不蕉吗踢。试想你现在穿着中山装篓赌,带着大边框搽冬,留着中分头走在街上吗当槽,别人必定会投来异样的眼光秤藐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变爱肌广,但有一种美女,却是永恒的杭,我们称之为“经典”夸碳。就像中山装逐渐演变成了“国服”面擂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样膏蓬泄,看似过时的东西稍加润色踞骂圈,就会焕发出经典的力量彩勿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嫁陪墙,也是一个互相佐证的问题搭炒幻。正是扛住了时间的消磨尝莫,一个产品一种设计才能称之为经典斤侥。而正是因为它是经典寒饶佩,所以无论时间如何过往侵,岁月如何变迁颂卢,它依旧能代表着美判儡亭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毕氦诉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫辱、保时捷911鄙、MINI这几款车了陷份。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承巴,这是一种财富蹋,就像一个国家的历史一样滥拔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝孪毙类。但就像中山装一样蒂饰,如果不稍加改动阂让恍,依旧会被人说土气线惠壳,MINI也是一样呜,细节的升华会有益于经典的传播和传承郎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蘑互攀,是全新MINI车系中性能最好的啦。所以车头车尾都会看到“S”的字样筹畅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粱馈旱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部朴纫,这是它彰显不同的地方市泌饶,尾灯的轮廓更大了盼,但相比老款不够凝练谋缎搅,同时你也感受不到它有何种审美的进步略,个人感觉它是为了变化而变化弓卞粪。轮毂方面欣栏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号镀哗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注峡城棺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)兢句。不过莆,在真正接触到保时捷Macan之前佩垒,我对它的真正实力也有所质疑刮椒软。众所周知充诫姥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粒坍李,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骑?带着这个疑虑纤董然,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恫顽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痘嗅死,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狡羌咖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机库懊仿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似川溉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纫贾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竭。在没有任何参考坐标的情况下柬甩为,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的徽。排除了惯性思维的困扰舅骆,对于一款新车而言或许并非坏事塑颗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骸居,因此有关它的设计特征我们并不陌生涩。作为保时捷推出的第二款SUV车型靖涛微,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计丁兑,同时也融入了许多独特的元素赏撮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动分次暮,因此在细节处理上片滑岛,新车融入了更加激进的设计元素冉。    作为入门版车型棉痢且,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯笨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯菜艇,并采用导光条设计祁糙帕,其视觉效果更具科技感坦。   保时捷Macan的腰线位置较高钩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拍,营造出强烈的动态视觉效果阔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妥宛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一奴靶木,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格莆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况娇段,我的同事此前已经为大家介绍浩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贩别写。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍售父。" "   ??????? 提起观致缓,大家都会想起什么拾恭绢?这似乎是一个难以回答的问题涡。作为一个有着中国血统的全新品牌猾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩苫瞪需。在2013年绥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缴,一石惊起千层浪捌淌锨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手练浇嫌。   如今通畦捐,观致的第二款车型磨腔睦,观致3五门版也如约而至朴泥示,其是否也具备了同其兄弟一样的实力唤鞍?它的到来宽,在扩充了观致的产品线之后逼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢势娟习?自然是令我们拭目以待雀脆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车屁补馅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卵搬握,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粕却,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闹,时至今日都没有做大幅的修改赴。就是这样一个古董级外貌的家伙拒救痛,最近竟然和新能源技术杠上了拟踢。2013年的日内瓦车展上判谰谎,路虎推出了一款纯电动卫士脖创某,旨在告诉大家卫士宝刀未老畴降猩。而这些天惋究煎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盼拎,看起来亨涎毕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了敛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上啃奴韦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疏涉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟党,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伎,并未成为现实舶岁巾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已艰煞。   事情的转折点发生在2014年6月18日豆弊弓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车垂定鳖,并且这一次惩去,车身上已经重新贴上了拉花癌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计路,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”寡,而是一台真正的电动版卫士舅。   之后通过各种途径的联系亥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匡淳庞,虽然这并不是一款量产车噬,也没有任何电动机戮、电池组方面的参数数据沪吕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瘦,我们认为此次试驾还是很有意义的软畅。   ■ 外观造型沟鲍堤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷炮甩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吕仆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样策沁逢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异采。   电动版卫士全球仅有7台矩刻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肃诞嗡,基于卫士110车型打造纠,可以根据情况容纳5个或7个座椅鹅边,算是车系中的“旅行款”凉嵌魂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承魔姬徘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异罕潍咯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡弦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外便,丝毫不加以修饰佃臼径。按照官方对柴油版车型的销售策略誊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件布慌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凭素拦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理剃哀峦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留跋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泥。正对车头胖惮妨,右侧翼子板的通风口也是镂空的敝赂供,下方是空调系统的进气口草鹊荚,而左侧的则仅仅用作装饰冕煌,所以是完全封死的状态床。   平直的挡风玻璃菊浑顿、小雨刷替贪、面积可观手动调节后视镜嘎潍帅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伪饥僳,而在这台电动版卫士上虱墨殴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板褥黑促。   实际上呢兴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炕劳架,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线群社庞,电动车窗只照顾到前排乘客田,第二排为手摇的仓努,第三排则仅仅是推拉窗侨刷催。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坷录瞪,确实蛙花冻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蒜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痢蚂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头滑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拴。   三窗式车尾设计除了古老外保庐舒,想不出更多的词去形容秤姜霸,好在后窗电加热赏饲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蹋诚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缅付。至于各种不同用处的尾灯箍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧兼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩浅,并配备了13针牵引电力接口谩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绞豁忿。而对于电动版卫士来说擎霓,这款车的拖曳能力也非一般强大协兢狸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淡偿烽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯溉琶,在这四年一次的盛世当中僧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注百串,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲妹榍邸,在经过整体的细化改进后整体更出色老窍巍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉翱摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌擒搐,对于这样一款小车到底怎样瘁糜秘,让我们一起一探究竟埔顿帅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车分,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计呜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化离势,当然这还有一部分是车内空间优化的设计悍款,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捞辱颂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格担悲刷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择尽良陌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁馗洌可靠的选择汰哄奇。   相比现在很多的车型剂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰且慰,个人比较喜欢这样的感觉莎席茎,朴素也是另一种风格梢革,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分认票,可以说是起到了点睛的作用嫁潍户,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钮锻寐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格幸谦辰,看起来还有些运动精神磐翟围。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组勘诵幌,同时也是远近光一体设计射些,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碍尼敦,更加突出其可爱的造型风格屯并簿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驳蔫徒,同时也表明了J2的一种年轻风格藐瓣拨。虽然是一款定价不高的微型家用车咳咕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置揉舷潮,雾灯虽然不是什么贵重的配置灯存粉,但对于安全的保障还是多一分才好四。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力久,实际使用中虽然刮水面积稍腥,但整体还是清理的非常干净犀。   在车体侧面造型上琉碧勾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计歇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高懊,这样给头部空间会留出很多粹孝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感继,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感即嘉。腰线起始的位置和大灯高度相同翔闪啤,这给了驾驶员足够大的视野空间椿董,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间凄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绩漓畴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嗡差匡。   在尾部造型上很,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计双柬鼎,同时加大了尾部示宽灯的面积兔,为了就是提示后方车辆注意安全逝羌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蕊松,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高犀办宏,内部非常的深不过开口非常锌怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赔盲熟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绷尉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎枪烷,虽然是钢圈橙枪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炯薄层。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型僳浅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少删盛。另外辨缺熄,一直让人头疼的售价问题溅敞祷,此次又出现了毛湘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势僚。价格问题逞,在上市新闻 中已谈了很多裸崇,不过与价格相比畦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善侠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统慨幸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题倾达?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后屏,即将为各位解开疑问锹晌。   观致3五门版已于6月24日上市脚唐,目前指导价已公布博乘天,售价区间11.99-17.19万元 陷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍勉锰趴:依然遵循简洁的设计思路嗡,造型更显年轻扣私。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扒椿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士路冗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体梢匙。可以说很,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车喂傻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格韦辽,不过在细节上却更显年轻鼎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm飞聚呻,轴距为2690mm点胳谋,除了长度缩短了177mm之外蕊蠢虹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拎临扁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话窖糜蟹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉储,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了改。在车身颜色上皮,观致3五门版同样有6种颜色可汛邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕粉,色彩更为鲜亮朔惊味,也更有时尚感潘兑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起劣鹊赣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鳖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面顿,而前雾灯也采用了圆形的设计剧莎,更显时尚冷罕呕。另外歪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抨蔫妓、转向辅助灯和大灯清洗装置导涣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 灿惨荆。   除此之外泵诬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汰惠绢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)捣稻胺,并且轮圈的款式也更加的年轻吼布禽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18矫。所以在轮圈与轮胎的规格上舷驶吗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别潞蓉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捣灯:与三厢版一致墒,细节改变不大羞蜜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同氨划,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哦栓赶。中控台采用对称式设计惰侍目,各种功能布置规整卷,按钮数量控制在了合理的范围内活庇鬼,不会给人一种杂乱的感觉粮。平底式多功能方向盘与三厢版无异惫控驰,造型很有运动感幕量瞳,真皮包裹的外圈握感也很不错密疾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置护凰,除了蓝牙电话激譬、多媒体播放等这些基本配置之外公奥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务八。除此之外拆操宦,车主还可选配观致逸云的增值服务酚,该服务包含实时交通路况恍、实时停车场信息和地图更新等耐。 ● 座椅及乘坐空间番绒:白色绲边真皮座椅很有时尚感社孺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能屎告,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能歇,与三厢版顶配车型相同亮。不过区别在于凯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阂枢定,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动死贪。   在乘坐空间方面闻焙娥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鸵纬,并将座椅调到最低位置后藏,头部空间大约为1拳很渡沸,显得很宽裕;而进入后排后亥纠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间怕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的岁。后排中间地板隆起幅度较大胃奋,长度也不适合搁脚肉两芦,中间乘客的舒适度会受到一些影响干赏。 ● 后备厢嫡价、储物空间和天窗祈赊莱:后备厢容积403-1105升羞练北,储物格众多梗阜哨。   在不放倒后排座椅的情况下凳畅,观致3五门版后备厢容积为403升某,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题梧查。如果嫌这样的空间还不够的话蔡叫,将后排座椅全部放倒后肩,空间最大可扩大到1105升潮为。除此之外厂,如果您随身携带了诸如手机环程、饮料之类的细碎物品的话说,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夕歪秽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概鞘靠疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碧戌,可打开的总面积约为0.22平方米吓沦藕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似爽健。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架举掠翔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稳每,两者最大功率分别为126马力和156马力禽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米趣车,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别穗父合。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骗盾,其他车型均采用6速双离合变速箱别多轻。在底盘悬架方面促惮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统奈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架船槽。 ● 驾驶感受赡贸谈:底盘调校水准高蓝,变速箱低速平顺性比三厢版好妻汹书。   此次试驾会上旗撼畅,我们大部分时间都行走在城市道路中獭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些栏码,起步时若是轻踩油门踏板锰彭瞬,车辆的提速会显得比较迟缓电海,若要改善的话伦,需要至少踩下1/2的踏板行程芭另。对于开惯了日系车的朋友们来说旗,这种偏向于传统欧系车型风格剖,而非“一点就有”的油门调胁躺畚矗可能需要一点适应的过程静聚。   而在整个加速的过程中软桓颓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题底播碎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叉,咆哮声已经传入驾驶舱笑蜜哀,可就是不见变速箱及时升挡毙腥钨。另一方面遁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入盆拳,整个介入过程并不是特别的线性红络,其工作时的噪音也清晰可辨粕屠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孟硅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧己。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )退挡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受可,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换黄滤庐,并且伴随着强烈的顿挫感瞥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多号梨村。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态及搐耸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少讽,虽然顿挫感还是有嘉,但已经能够被绝大部分消费者所接受殊募。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蹦廖,那么我可以回答您木桅,和大众的DSG表现相差无几牵徐陪。搞。   从观致工程师的口中得知杏徽穆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题罗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下苗,对变速箱程序价、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整日,找到其中一个最佳点拧恋盯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侥逻。   在手动模式下全木,发动机的表现仍然很积极道勿甫,不过由于其低速动力输出并不出众汝,其加速度并不能让人感到满意忍,很大程度上磋癸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嘶氛廷。此外毒侧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秽差,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡漏靡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刨股景。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伯,而在此前的三门版车型上迪垛蠢,我们就给予了相当高的评价隶。虽然仅从结构上来看鼻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控培,但作为一款家用车桥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性寿,高速行驶变道保证稳定性逞嫌。事实证明括,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秘,并且从车底反馈至车厢内的声音甜皆贩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吵晨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的讽境踏。   ● 编辑总结促:   从我们此次的试驾感受来看诵猛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纳八蒋、时髦的外形掣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整何皆挨。与之前我们体验的三厢版车型相比班,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步笨,尽管目前顿挫感还是存在辨迫睦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了逢县。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过申,有值得称赞的地方粪,自然也存在着一些不足涡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等探炽单。另外弯桶前,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的目。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弘式拔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯皮痉、转向辅助灯及大灯清洗功能蔷狭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎彼鸥,这样看来痞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少仕度。不过兽锤掀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢塑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧户尝曹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁薪铱埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贫储,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍媳梗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型逗。但个人更喜欢两厢版本沏赦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疮蠕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾授誊垛。当然冲诫淑,作为同一款车截袭静,两厢和三厢的选择人群会有很大不同勤钵七。三厢版本更加实用幂速,两厢版外观更加时尚干练扳恢。今天带来这款两厢版爱唯欧降,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妊计黎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容得蜗,大灯的设计相对保守了枯,但也减少了人们对于这台车的争议性咯楞。从而扩大了消费人群部吾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好靡笛,各有各的美糯队速。但无疑汀躺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的怯日。   侧面的变化并不是很明显爱啪锈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动扣。相比三厢版要顺眼的多授涵骸。车尾的变化同样集中在尾灯上溃忌,尾灯的轮廓变化倒是不大诵睫写,变化主要集中在尾灯颜色的改变拟币。深红色的外围显得更有质感泥集雇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话晨翟摆,越野车是最好的选择楞虐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脖愤獭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40写赣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事怠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力物谰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远童,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40壬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没凳锌。除了电视剧的锦上添花擂辉度,BJ40本身的魅力也势不可挡倦鳖宠,下面我们就走近这款“北京青年”跋贡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芹。   外观/内饰丧丛稗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纹,或许有人会问那为什么还要进行测试寡。其实答案很简单技体,之前测试的BJ40是一款试装车渐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别欺唱,包括电视剧中车辆也是如此书挠缎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棱攻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升撬蕉曹。虽然我没有见过之前的试装车轻纯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碳衫,甚至有些地方与牧马人不相上下魂底。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍殊挞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了节,这里就不再做过多赘述菜码盲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰块,你会发现并没什么科技感牌裳齐,简单的线条继慈冒、硬派越野车特有的见棱见角的气质峨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面垃夏。另外讣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留仍粮。硬质塑料质地的中控面板很厚实罕柬潮,比起舒服的软性塑料手感稍差趴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境籍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事项贸,同理使用织布座椅也是一样魏牧冯,无论您是刚刚涉过水捞虏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨必痹,都不用担心瑞鹤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蚕,不需要华丽的外表去装饰帮扩跋。虽然BJ40有着很浓重的模仿藩肯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格回垒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上廓色,那只能说这个人并不了解硬派越野车配。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望槽,让人想到真正的场地里去撒点野割靛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀崔插禄?惊险的高速穿插辈襄、精彩的甩尾掉头巾、惊艳的侧向双轮行进京,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演倾甩。时过境迁蚀,萨博虽已退出中国市城芗藜,但把经典的两款车型(即9-3澎登航、9-5)的技术留在了中国募惹,在北汽成功收购萨博技术后隶估死,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生事。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型随坛彼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术罚惮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求獭牡烂,主打性价比与实用性迷凄擎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刺,只是在某些方面使用了相关技术而已概。   从外形设计上就不难看出浆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影公别吝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70按勺慕,同时车身上所使用的犀利线条踩撬,令时尚动感的氛围展现得十分充分曙湿河。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慕淮秀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挽,车身各项参数都小于萨博9-3滴透,所以直接套用的说辞显然并不成立卡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兼,打造一款可以继承优秀基因肋美笺,并适合普通家庭用户的车型磕裤,成为了设计团队主攻课程奖现测。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烧蕉帆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应焙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降灌顽,但紧凑的造型与简练的线条捅,使其观感的持久性更好埃善贸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多茫为常,很多厂家也开始重视其了这一细分市场观翠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型俩,价格能接受熟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奴萝。而现在也有很多车型供大家选择暑绅嫂,包括大众途安层停,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现澈暗本,它还有一个进口车的身份橇嗓浩。接下来煽就紊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现波。   外观琳该譬:起亚最新家族设计洁,略显可爱邯,大部分能接受裤侵斗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格隆,同时又有一种独特的卡通味道处蒜乐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酱,没有配备氙气大灯侠,但全系均带有LED日间行车灯淖唐哗、透镜及大灯高度可调功能徐互技。雾灯部分的设计很有个性玫苟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感戏吧。   由于车身高度降低寇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脓核,平滑的车顶线条降低了风阻系数镣,流线型设计更加美观南城父。全系除顶配的豪华版外逻,后视镜都没有集成转向灯功能稳咳汲。另外椽,低配车型的轮毂也比较简洁堤,轮胎规格为205/55 R16性。   新佳乐车尾的设计十分简洁未,总体看上去比较圆润丘菱搽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格忌,凸起的轮廓首尾呼应垦叛售。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方阀,车顶带有行李架策,具备一定的实用性双堡冷。新佳乐全系标配倒车雷达功能采,顶配的豪华版车型还带有倒车影像翠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茨裙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凶献。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抵壳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闻。而提到雷克萨斯冈咐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样僳绢,立刻联想到了舒适松吨、安静等一系列形容词镣杆宿。   作为雷克萨斯主力车型焕辞毖,ES系列占据其在华销量近半壁江山煌,舒适柬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h度锈,更是有充足的理由享受这些评语偶心馅。但更重要的是品,在环境日益恶化赊掳阂、石油资源日益紧张莱刃、油价越来越高的今天穿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度萄促。   外观部分揉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型甜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乐棠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生摩梁捂,和前代相比进化明显无认鹃。初次亮相时刺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酪拦。与丰田一样汕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扭惹县,目前已被广大消费者接受瞧内突,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屉舜岗。   外部配置上聊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磐尉疵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目莱拆,与中网造型配合不错贡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格舞陆粳,轴距2820mm陇点。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鲍赎,ES没有针对中国市场刻意加长戎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杏炭,轴距比老款增加了45mm嘲妥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计黄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型渡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们溯。当然叛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标抖唱郡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起方。另外聚谢翻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肥爸,更加低调抄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS杭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距略。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆邵锻、忘记沉默寡言的正装车主尝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框棚、忘记... ...算了蒋栓,需要忘记的东西太多丸,你只需要记得一点浮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽车滦。   奥迪的低调痪馁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酚汾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剧粹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然互。依托自奥迪A7的造型设计悸防,RS7依然拥有优雅的造型县孰傲,仅仅在一些细微的地方喉南,RS7做了运动化改进勤勉参。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅副筏、以及哑光附件稼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板书、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子萄。   如果客户需要泪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缸,其轮胎规格达到275/30 R21房。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陡。排气管依旧体现出奥迪的低调眉,外部看是两个椭圆形排气管清目,而其实际是双出四排气傅跑,因为单侧双排气有节流阀牛花渭,用于改变排气通道捌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣连。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的珊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线技碍称。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针探弥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔封。车钥匙疆、平底三辐真皮方向盘茸身、运动前座椅课困、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标捞岁跋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示健楔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沧,还提供发动机增压压力萍佃、机油温度显示和圈速计时器等数据赶及。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰娇股卫,并提供其它3种材料作为选装海。车顶内衬标配黑色织布匪屡奸,可选配黑色Alcantara面料随步。搁脚板轰头雌、刹车踏板欧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计懒镰目。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆馈伞携。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑现、一体式头枕的运动座椅囤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料毙荡,并提供钻石绗缝吕睡穷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料忙些。带按摩功能的空调前排座椅也供选装低袱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粟,就像微博上说的超禽,一次刻骨铭心的爱情套伯背,一次说走就走的旅行什么的朔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求乐,但在现实中撵讼,你不能永远一副放纵不羁的样子猾,特别是在资金有限的情况下锋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的狠郊。此时你就需要一辆价格便宜陀虫列、实用可靠的多功能车型耍乘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择厕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霖割劫,分别是景逸X3和景逸X5抨藏锑,形成高低搭配产品布局童顿泊。景逸X3属于入门车型钎寇,共有三个配置秸臣瞎,指导价从6.99万到7.79万元狙嗅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型苯侥纤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看剩律,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像幻。这款车的前脸采用了新的风格样式胯己,线条比较硬朗毯莱衫,造型简洁流畅繁涟,同时又很饱满壁论鼓,没有过分追求标新立异的夸张风格稀肃,显得更加沉稳鲸纠报。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素金,给整辆车增添了活力讲秤担。   除了前脸之外负冯肚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓力,让人略感失望十饯械,好在整体风格还算融洽搓环删,不会给人前后脱节的感觉囱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倒、1835mm和1705mm惨,轴距为2685mm雄郴青,在这个价位上算是较为突出的水平了屉,保证了足够的车内空间苏俺唐。" "  在固有的印象当中蹿沧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下匪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价彼窗痘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承菏骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌喜,作为日系三大高端品牌中的一名誊吕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸桨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次懒芳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L锹词。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说裸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格级胚扳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涉,取而代之的则是一种日系的柔美风格沃爬兰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弘加郊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力率乐皇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邵,并且这种特点让别的对手无法模仿舵态隘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉钳酮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芳汾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面孤垄,看起来非常具有独特的风格法诫细。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计芜仍,不过看起来还是比较有神的寸答,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果酣祥疲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胸歼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的晌统。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方事,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉惶,这款车有这么长么侗谭?实际上后门的长度远大于前门朔粱嫡,不过整体造型并未收到过多的干扰啪笑淋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冲柬,因为C柱的造型更加接近尾部喂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果臂,腰线的设计在在尾部提到了最高肺堕匙,并且从前大灯连接到了尾灯部分捌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑玲,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毒申镭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计射。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捂,到今年4月20日其正式接受预定猫壤,不到一年的时间慕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了局。在新能源车量产赫泌裁、市售的速度脾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌聊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯凳贡敬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过版姓汝。当然缺删告,汽车之家评测新车的速度也不慢污默,今天潭俩拴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章抱蓖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款却。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洛芬梳,其中橙色的为增程式混合动力版车型搬,白色的为纯电动版车型幂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型壬。   ●外观躺啊僚:造型前卫钱厘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布筛碗,我见到量产市售车之后狈脯射,其外观真难以与概念车作区分外褥典。宝马i3前脸造型饱满圆润亩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现粹管。不过骗惦挡,“进气格栅”四个字需要打引号了嗣涕蓬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嗓故,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蜕唾祷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计耿讽,让整车看着很有质感且与众不同收喂厘。当然赁蔡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谈贰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格憨聊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嚷冗,但它的车身侧面看着一点都不显小栋。在我看来原因有三瞪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赣烽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巩偿,给人感觉比较敦实捷。特别是车高数据浚,它比X1还多出了23mm啦济。   宝马i3的轮圈虽然直径很大健茹奋,达到了20英寸眉贪,但胎宽却很窄氯默揭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20程膝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎澄。有关这款轮胎搂画,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店司缮乐,基本都表示由于规格太特殊墨粹,没有现货也没有报价嗽稗炯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质害瘦,很独特沧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涎鸥。尾灯采用得是隐藏式设计却,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分钳,用于显示示宽灯咆道鞋、刹车灯以及转向灯等嵌希,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧七桑,所有光源均为LED霞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中欧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词渡,欧洲市场上柴油车盛行已久皑荚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展阮夺。不过近来习弥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求葛,Jeep便是其中之一写,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狈愧抄。 ● 外观介绍很绿:与汽油版无异苟,硬朗依旧劣。   从外观上看侮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侠舶还,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粹。新车的外形仍然显示出硬朗炊塘、时尚的风格奉菱操,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大脾伴敬,提升了时尚感欧倘乏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芥膘,在同级别车型中“个头”并不算大缮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锰剂伪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°七坑。   在外观配置上弄辖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匠贿闹、雨量感应雨刷冲家毋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置米翁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隘。轮胎配置方面币诫弥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎藕法,轮胎规格为265/60 R18热叉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎勾,规格也变为了245/65 R18巾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时叭,我们会谈论什么挪攘?是大老粗一样的外观很,还是“马路杀手”一样的形象肆唉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挡,笔者也不例外辜耻添。6月5日下午盘堑袄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蒋痊么,原来大块头也有过人的大智慧哥铂拭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH汉桅、FM两大系列橙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洗瀑税,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华讲,中国区总裁陆博天到场助阵还莆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涣痘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碍伦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车悍梆叫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豪肉砰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车烩破犁,最大的意义还在于为企业产生利润静。因此功里吃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蜜,并体现在生产效率霓黄、节油效率室酿、完好率靠遂、安全街、安辈嫠穑和驾驶员体验六大方面茫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型全惮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择芥绦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证曹沛,而大众凯路威则开创了一种新的格局佳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型需。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生霸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威部遍,而那款车型是针对高端商务市场的车型庭舅,虽然其内部可以进行简单的商务会议咆枯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的噶弹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案叮胸慧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格雇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蚕仆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求晌览劝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的譬苫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格际兔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼丹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脾磨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脱酪鲜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置唇精,只是以简单的卤素大灯出现纯狼喉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挡副,只能说稍显遗憾墙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绞,并且其敏感程度非常高来曙晃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单煞热宫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格署金,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大篙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格同睦存,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车耙科公。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味干,但还是将头灯和尾灯联系在了一起讽刃,在尾部造型上也同样是方方正正拿辫,给人以刻板的印象讹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰及豆,看来稍显朴实无华示,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前弥莆。尾窗的面积超大判芦茨,并且配备了后雨刷噶,可以说在安全细节上做的不错鹃宽抹。尾灯的造型也毫无新意笆膛南,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸饷骸,尾灯内部的结构也比较简单颊嫁,并未采用LED也是针对不同定位的选择试软,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捣频,尾部配有四颗倒车雷达探头急,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用羡忌辖。作为一款商务用车箍畔动,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吓横粱,而旁边就是凯路威的备胎所在地伤稳先,这样的设计使内部空间得以最大化利用怯森害。   相比国外的凯路威车型森昏臼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂精颠鞭,造型上采用了多辐式造型妥肆,轮胎则采用了邓禄普品牌络。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寒化,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV人结。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蛇,我更多的会用臃肿两个字来形容它零宽。圆润的车身好,没有棱角的线条冯刀耪,大而无神的头灯旁脖舜,都让我对它提不起兴趣铜抽。第一次见到新款昂科雷时盼埂贿,我的这种感官得到了改变郎概莽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点阶架。新款更加俊朗难,就像是一个胖子肛荡,经过健身弊弯伯,从大腹便便变成了施瓦辛格微踞夹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剧蟹,这种类似于点睛之笔的作用狈惩辖,实实在在的发生在新款昂科雷上面甸酬沁。之前的头灯让我没有胃口挝,尽管亲和力不错填呈,但太没有性格翔。连同这个车身袱蔡骇,都让我觉得臃肿无比仑雄孙,简直就是个满脸流油的胖子估侥毯。新款更换了更有张力的大灯图,进气格栅也变得更具进攻性记。这样的风格汹惯,我想才是大家喜欢的哨。   侧面造型的改变不大燎堤,侧窗面积所占的比重依旧很行柿邸,这和新君越炬凸、GL8都很像慷。给人一种重心很低的敦实感缺。但对于车内的乘客来说酥,这不是个好消息签,过小的车窗影响了向外看的视野坞剐。造成了不必要的压抑感秦翻榷。或许对于选择别克车型的人们来说狸,这一点必须无奈的接受了彤。   车尾的变化不及车头式,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性前,或许我会更喜欢它抵徘副。但事与愿违潮五藉,尾部的改变仅仅局限在排气管上仍酬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形餐梁。这多多少少会有助于提升质感己革。也改良着尾部太过圆润的整体气质灸。可以说犬膛,这次外观的改变痉贺,在这些细节上还是很成功的囤碾埂。相当于一次瘦身和塑性惩,让它的线条和筋骨更加分明拢喜庇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间会,纳智捷 新大7 SUV正式上市新式唬,官方指导价格为22.68-27.48万元梧。一直以配置见长的纳智捷品牌沙谜,在小改款车型上又下了一番功夫僵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次戎匡滥。在体验的这几天时间里邵冈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”聪棵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价使。也有好奇的邻居询问这款车的售价底叔李,当得知价格只有不到30万元时坎汲列,邻居更是深感惊讶涩舵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢剿?本文就为您带来答案驶桅。   作为一款SUV壕号孩,“大7”这个名字一点都不为过屠褐萎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鼻霸脆,2910mm的轴距更是傲视群车斤诽,也难怪引得路人频频回头硷。不只是尺寸板,本次试驾的新大7四驱旗舰版炽迟,整备质量达到了1950kg翟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”妻棋。   作为改款车型察赴,新大7的外型经过了一番修改掸端,主要体现在前脸和尾灯上常。大灯造型有所变化琶烷阜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内抬,而经过修饰的雾灯拐、转向灯和前雷达慨,给人以霸气外露的感觉诽嘛。整体上堕廖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拢忍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涉,比较实用爬萌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上舅盼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逻宽彼。从奥迪A8的换代贩、全新奔驰S级的上市莎搬险,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咯丧。这三家老牌厂商动作频频精芍略,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坚窍辛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS里宋臂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来穷诗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今继谰昏。而随着混合动力时代的来临捣惮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL垫勿涡,可以说从那时起魄催彭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位椿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市莫尺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抠妈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来霞倍,以期对它能有深入了解雇词。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的透堕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恒钡膏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酬屎须。相比之下定浓镐,雷克萨斯LS在此方面并无优势娶扑,长度亩稍恋、宽度和轴距均落后于对手赂。   即便不看车尾的标识辖肺,仅从前脸上幽兰色的车标酱酗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型讽。而身挂HYBRID标识则意味着陵,除了树立当家旗舰车型的形象外揩浅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神加咯侥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功藤锌,只是在一些小细节方面令人有些不满嘎乖虑。如果用最严格的标准来衡量拍避,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洼妨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娠劫笆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑斧薪竿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赏,这种车型的优势就在于饥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肺敞七,还拥有了超大的车内空间膜,优势显而易见伍,而今天我们来到了美丽的太湖括,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型签,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心豌筷汾,也让更多心意欧力威的人有更多选择贿慧毖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表车:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沙敬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5僵推怖,不过从售价以及车身尺寸方面来看毫迷簧,欧力威确实占据一定优势吴。   外观上欧力威厢型车身造型茧蜡,并没有阻碍它时尚的视觉感洞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车田,时尚并且使用颇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观浆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示毖刀寡。   非对称化的中控台设计茫茨,与1.4L手动版没有什么变化鄙息拦,首先造型上足够年轻协调淀汰跺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匿邻。欧力威自动挡车型藐褐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盲娠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键藏燃疤,操作多媒体更加方便温。中规中矩的仪表样式没有什么改变券酶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汉缸裙。   本文导航" "  有突破有挑战查付文,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候释年,就会有这样的感受暑课椭。它太挑战人们的传统审美了访改祭,怎么样也无法用大气舱享、简洁慕推、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受闻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产甩耐卜。自由光承载着延续切诺基的重任钒肆次,就在这样的争议声中款款走来漠丹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统完黄廷,挑战着经典剑品。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腿,在做颠覆传统这件事沫隆铣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柒钾蠢。就拿前脸来说无厦,好看不好看绝不是我个人说的算的脚澜烽,每个人眼里都有一个不同的看法谓萎。或许慢慢大家就接受了陶。   作为一款中级SUV建菇擎,车身尺寸上中规中矩司狗,作为切诺基车型的延续腐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现儡潮蚕,但也能看到不少突破之处炮际跨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扑翻姥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃呵甸。   本文导航" "  从1985年开始楼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搞蔼,1991年出现在5系车型上策寺拭,1999年开始陆续出现在X系列车型上适匿杰。直到现在蹿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术橙浑。2014年5月22日暗停蒋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive布蛔排、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型澳仇苯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求矮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氨弄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW髓通,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么纷坤瓢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虫起:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款莎,新BMW 328i xDrive屡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鳞毫。   第六代BMW 3系延续了这一传统邯,将融合了电子气门控制弦敞粟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机塘莫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配的嘘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型妨勤多,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的幻琶料,要了解这个问题前孟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理塘。齿轮传动式分动箱架,连接前轴的方式改为了齿轮传动危旅弯,其他地方大同小异味煤。对于宝马X系大部分车型来说烹亨辛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能硼家。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挺狭瑞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辽屉敲。由于前后轴均采用开放式差速器溉法,遇到交叉轴情况时虾,也只能依靠电子制动来辅助燃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拎拉肺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构窝卑斤,与齿轮结构的分动箱原理相同屠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桔蘑视。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凭芳融。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吓精。至于控制多片离合器的方式伸谜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式趁祁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闻络枢,所以常被用于装配在更强有力的车型上藕舞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器设抨,以对扭矩分配进行不间断地调节滦毙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梆白,默认状态下前后扭矩分配为40屑:60舞谎,最大前后扭矩分配理论上比例为0史伦讥:100到100痰:0之间扇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鹊襄。扭矩分配可以在0.1秒内完成衡扮罗。   行驶过程中避,如果系统发现车辆可能转向不足穆慨纲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧表苗郸,就会减少分配给前桥的扭矩聊锈,将几乎所有动力都输送至后桥徘秃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泌捆抗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑粗黄。一旦出现车轮打滑博但,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瀑泌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制耻许浇。这就意味着四茶拢,无论路面如何突然变化涂泌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上雇肠吩,即使是在部分结冰的道路上谩吓帆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解提蚊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型躬魄箔,其中S2属于一款5座小型SUV盗冠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下儡,很多品牌都开始研发小型SUV塘错返。而S3则定位于一款紧凑级SUV裂律霓,并且采用了7座设计炒痘羡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蛊梳,接下来就给大家一个解答垒加。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缺侠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伤额,这一平台就是北汽威旺M20的平台豪婪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淋艇。但是两款车的轴距却不相同戊,S2轴距为2560mm毫贪,属于一款标准小型5座SUV呕。而S3轴距为2685mm缸,接近于一款紧凑级SUV星,所以为了能吸引更多的消费者腔匈娶,采用了2+3+2的7座布局标,主打一般家庭用车霉菩,实用性优先热。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戈矾,主要还是面向有活力的年轻人裸豁,外观设计更多偏向于动感的元素居多舵。大灯组的样式也不俗套污,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表诺淀揭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比簧飞腾,在车身尺寸上还是比较占优势的烯氮。另外2560mm的轴距表现也不错惰返,至于它的乘坐空间表现如何欣酒,在后文我们会有体验握拧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计额败, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升臼餐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了不岛,车门不能完全打开的话拷克,一些比较大的物品拿取会不太方便梗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台限,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泥,并分别匹配3款变速箱忙洪。此前咸缴龄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型荷镭。而今天我要试驾1.4T车型胁,虽是短暂场地试驾薯容,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酸郡,特别是动力上提升明显婪俱。 ● 外观/内饰疽砰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型南点鹅,也做了到店体验的文章犁,1.4T车型在外观桂梯吼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大教釜朗,本文不重复介绍虽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验编吓誓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因颂瞪岁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等馆摩,具有很高的品牌辨识度库舅苗。同时在一些细节方面的改进盲堡钞,比如重新设计的头灯桶德、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台埃,采用了全新的发动机砷颈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机悼酸罗,属于大众的EA211系列持刮澎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米想灌妓,最大功率150马力/5000rpm瓜莲刺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm问。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沧经,而相比原来的EA111系列有了明显进步圭,首先是恢复了正时皮带穆念,降低发动机内部的功率消耗辩譬发,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术事墓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴丘赏谅,而喷射压力也提升到了200bar位吕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱联俗经,带有S挡和前加后减的手动换挡功能补曹岭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别示冗,前者顶部是“SKODA”的品牌名脾跨翟,而后者则是印了“DSG”的字样淌。   底盘悬架方面双凹姐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架史按煤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膛。制动系统为四轮碟刹结构嚏辉,采用前通风盘式后盘式配置溪纳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节匠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氢但领,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目软列敝。由于是场地试驾掂健尖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些受刑挤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浦抒稿,能更好地了解车辆性能矾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辫,只能在日后的试驾中再介绍琶福储。   动力方面蛋袭哥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话俩镁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肃必,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谭陀铝,1.4T车型的起步和加速更为迅速屯身,而且涡轮的介入时机较早全蔬奠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉病,动力的输出保持平稳可控的特性拾棱。   使用D挡时莫篇,以1/2油门深度驾驶替,变速箱升挡较为积极视竿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抵凑,而且换挡的冲击较泄贰,不会影响乘客的乘坐感受嵌。而以深踩油门的方式驾驶尖,变速箱会到4000rpm左右才换挡聚敛,加速感受更为明显且贡。   换上S挡粒户悸,油门响应灵敏了许多碾敲场,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡杏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阶,在弯道多直道少的场地赛道里勾钎,需要频繁提速的时候孺妮,显得更为得心应手漏。   全新明锐采用电动助力转向系统崔妓,方向盘低速时转向较为轻松抨,而高速时明显更为沉稳度,转向需要更大的力度脖翱殊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秀。   底盘悬架方面崔趴歧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胸伦,在弯道中对车身的支撑性比较到位躲汞骚,方向盘的有着精准的指向性庇烽浪,转向迅速而稳健少。1.4T车型全部带有ESP系统瘸藕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候秸芦,ESP介入的时间恰到好处未陕痴,总能及时将车辆修正到正确轨迹耐,而这套系统并不能完全关闭体,属于比较重视安全性的设计蚂取。   在模拟颠簸路况的体验环节丹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用甫,然而后悬架毕竟是非独立悬架价池皇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况及丹滩,仍会对另一侧有所影响计免,车内乘客仍会感到轻微的颠簸割雾改。我们在之前测试文章中也有体验视频炽,请点击查看疽脓藉。   更多精彩视频斥千吭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结悲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少溶,在D挡模式下表现中规中矩类,切换到S挡后油门响应灵敏埠守,变速箱的换挡节奏更为激进栋内抠,加速感提升玩卡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苹咎。" "  2014年2月26日崎椭虫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市硼。其中T5动力总成包含智逸版蚊镁、智雅版箱够霞、个性运动版共3款及采,售价为42.39万元至51.99万元屁,T6发动机版本及价格保持不变吹。   据了解芥彻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逼解,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱存砰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢屎凉?本文将为您带来答案惺办间。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面尼咆兑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化颊角,但动感流畅的造型令人印象深刻统番苛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嫌承裂,正如北欧人给大家留下的印象班。      配置细节上吞米,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泉新,全系标配了ABL自适应氙气大灯磁,以及感应式转向辅助灯光便。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汲僚入,给驾驶员提供更佳的视野糙囊。   此外得取卑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航扛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达柑,探测距离达到了150米冷,足以应付绝大多数日常行驶环境贬。此外沃秦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挎炔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能册厕烽。虽然这里看上去有些别扭海,但安全性才是我们应该关注的戌氏。" "  限量鲸浆、配额情、上市前被订购一空倘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蕾脊。然而敲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时办,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘煞涉许。2013年唬诲,经过M部门调校的M135i披装上阵蜕枯,性能已与1M十分接近扫篇垫,并且这次冲破了限量的枷锁蚂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肪烂瞥。正当人们面对路上的1M投去羡慕龄、嫉妒魔髓皋、恨时浩峦酞,宝马为我们带来一款全新产品脯,并且它的能力并不在1M之下梳廉,它就是2系的顶级车型——M235i梦兰。 延伸阅读劲懒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尖,2系可能显得有些陌生膳返,其实早在40多年前傅岗姐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场色。此外痰观莱,BMW 2002车型在1968年问世限含墙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处骄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型魔层蛇。至此炬,2系的到来并非空穴来潮敬视添。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22佛,而这个平台也与代号为F20的1系共享眷催菲,简单来说金嘿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碘,这与3谩佩、4系的道理相同庞劳。在2013年时葱斜锤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验识释,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蟹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了需,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M霸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异错,从代号E82的1M车型侣熬贺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闺唬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条岛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受臼,但随着时间的逝去磺错撵,渐渐也成为了一种习惯惮劫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堤乱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加头呸,更多是出于对内部空间的考虑纽荷葱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响郴蛇拐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数噶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容笑鲁拴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感盛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贝。   当然肪港授,即使武装到牙齿艰,M235i也不能与1M平起平坐奠介,M家族的宽体车身矗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的麓裸穆,就像当初1M推出时的口号一样“M票,永远从后视镜中藐视对手”八炮,而M235i更多还是为了平衡性能萝、实用性与性价比滇挖,同时也为今后推出M2而留下些余地邓患。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后侍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步男浩策,针对绅宝D70推出后的社会反响长痛焚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赴辜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势毕侈犬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生稍促。   D50唇飘贸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车滥斜强,推出之后的表现往往是人们最期待的氮龚甸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鼓性瓜,面对D50的将会是极为严苛的考验纯耸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境眉许,而成功了砷,也将有可能成为流芳百世的一代名车拱切。7.48-11.98万元的厂商指导价钞,可以说为这场战役的打响财糖,开了个好头凌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统翟地,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格勉戳。此次担任D50设计工作的吃茧逞,正是培养出诸多设计人才的博通公司怯售,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坦,同时又能够给人们耳目一新的感觉烈棚彭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脊辅痉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吭拐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异显,但是当你接触过D50这款车后殴级本,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蜗灵丘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舶跑韦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蒲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹邦,但是当你将这些元素组合在一起时冕烦酚,却有会很快打消之前的念头疮翻链。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堆。运动气息浓郁的设计手法楷雾邯,会让你把D50和运动结合在一起诫,无论它实际的性能表现怎样趴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象笔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方未羌纫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秋蹦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袒惰隙,面对不断推陈出新的竞争对手亩茸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面险宦控。好在随着2014款车型的上市妥枯醇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哦豹胜,而这支强心剂的主要成分也很简单葱维巳,一台1.5L涡轮增压发动机灯弹库。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型摊墒,针对配置方面也进行了一定的调整榷,其中自动大灯柒、超速报警以及四门车窗揖缇椋控升降等功能均成为标配断水疥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中法炊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秆授旗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讹匣。因为从早年搭载的速锐裙鞭甩,再到大红大紫的秦春,乃至于我们今天的主角比亚迪S6弯晌,它所提供的动力都不曾有变米极。传动系统方面煤瘟惧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱休瓜赶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱藐傲搔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啼角,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿停霸。在城市中经常用到的中低转速区间内叼纳,发动机的动力输出比较积极购玛,并且通过涡轮的帮助敦幻,动力在1500rpm之后便有明显提升块纪渭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm琼熊,完全能够满足日常驾驶曝杜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钦诗,适合城市驾驶平斜。挡位之间的行程适中祭僧立,但手感略显生涩砍没。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿炷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车济沏,而非车去适应你麻阔皋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定邯斥。四辐方向盘尺寸偏大瞄,回馈力度比较匀称耸,因此驾驶这台大块头还算是轻松害览,只不过方向盘的虚位过多滤,转向时不得不做出更大的动作狡哩。   前麦弗逊孙崔儒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收改文,并且由于悬架行程较长晴深,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉魔惕。当然这样的调校也有它的好处举宪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人担耗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皑粉凭,SUV车型是一种非忱穑耗油的车型并,毕竟以自身庞大的身形来说骗系触,自身重量就已经非常大了邢擎详,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机窖怖,这也导致SUV车型的油耗居高不下午,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题司,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚都暑,在众多的SUV车型中堡勘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度班骨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计峦,这种设计可以说非常的扎眼饱酬廊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢康精疯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳碱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹈笛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炯罚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志梦劫呵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征表酱。在RX车型上藏凳狸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条劳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抵,从RX整体风格来看堵落请,还是更多的体现了柔性设计的特点柑咸梧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杠许,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型董椒,如果不看下半身秸,很有可能误解为一款轿跑车型急拉。不过这也让人们的视觉一亮诞氏陷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瞪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倍颗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求副哄脆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同托,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的甫哄,没有过多的硬线条介入谈肖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蕉醒仁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点楷及疯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符麓毯繁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力弛,RX明显体现出有些不足骋,不过这本身就并非是RX的炒作方向十深溪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境克,内心想要一件东西圈久,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涂椽迫,否则你就无法拥有心中挚爱千酒掸。你想要一部手机铝,但偏偏要你保证最低消费旗勒。这种心情着实不爽垫幂虹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版识等跑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统袭,这两样东西都是你想要的朗,售价三十五万不到姆息,撇去不相干的配置币截赁,给你你想要的泞谩涕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元券耸,是不是有点定高了凹箔?可细细一想臼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舱乖磊,并且还带有四驱系统籍社。如果单单从这两个要素考虑祈齿,同档次的车型里改幢,都破了四十万大关了搭酞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凳,目的就是要拉低门槛胖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出江。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件媒。但运动元素表现的很细微拭岗救,基本上都是细节点缀如汕,和其它配置的A4L差别不大晌。虽然是一款40TFSI的低配车型敬剃,但从外观上很难发现区别推。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件仍茹,算得上是全车比较明显的运动彰显了理姑。尾灯内部依旧采用LED发光元件次,总体来说秸葱,亮点不多胯便堂,朴实大方亨寿深。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诉隋伎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甘仁,除产品名称外揭韧鸥,其与JX35并没有什么区别缮,还是那个豪华运动的大家伙妮姑圃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惋饯靡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露煽曹码。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能现内剿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助牧藉瘦,灯角黄色的反光片是标准美规设计搁我,但无论哪种规格俗炭,对行车安全方面都是提升椿面。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感墩昏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO但,前置摄像头悄然隐藏其中驼偿。侧面看上去QX60依旧大气稳重墓涩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感董。另外蕉嫌取,底盘上有些部件会低于车身眉八,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怀肠搪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谓诫,活泼的细节设计使其更有灵性我泰荒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辑,也起到了一定的隔热作用港憋馁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张镣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现仿厂,静音效果良好穷。   车尾并没有过多花哨的设计爱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字憨。尾灯采用部分LED光源舞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尘,总体来说比较耐看姓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味戳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高遁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象难何。上市前措,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后寞险罗,不少人不相信它的价值股祷纤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后跋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肯背什,这自由光到底是什么情况和乌?经过整整一周的深度试驾后峨,我有些新发现可以分享给大家狈猴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3遁,我的思绪一下回到了2005年左右衔擦,那时候自主品牌鲜有SUV产品必摧厕,奇瑞率先迈出了一步搪凭,推出瑞虎剂谐夏,并领风骚多年谐。当时奇瑞称之为NCV盎苦,也就是集合轿车以及越野车回实,有着越野车的外观和坐姿涤,并兼顾轿车的舒适性动脚垒,其实就是我们现在说的城市SUV际。   这样的优势持续了很长时间贯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展杀秽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品盖,瑞虎的势头逐渐放缓晌寂,也就不再抢眼了叼澈。奇瑞随之调整策略痞枫,在去年推出瑞虎5这一新车型撵碱蒋,与其他自主品牌新对手进行竞争跑锌联。与此同时仓,时隔半年的今天怕谅纷,老瑞虎被重新包装升级领,命名为瑞虎3再次进入市郴,与瑞虎5形成高低搭配撩,重新获得了新的竞争力涣。   外观垂:   正如前面所说让,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业仟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作停,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嫂超,棱角更为突出渡魔、线条也显得更利索梗贩什。侧面增加了镀铬防擦条黑赊础,而车尾的变化并不是很大豪,集中在尾灯和一些线条的修饰上良,就造型而言瑞虎3更年轻了得。从车身数据来看臂品比,瑞虎3相比对手并不占优优势搓,但是得益于外观的设计酪惯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些步噶。" "  在经历了数年市场洗礼过后衬还,瑞虎车型迎来了新一次换装陶,代号命名也列入到了家族统一的序列中陇堑纽,对于车型的区分更加简明溅卤。除此之外们,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计姓昧话,以及更为充裕的乘坐空间宏,以提升自身的竞争力笆脑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型现刚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用顺掳门,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连稳惟酸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帘赐陆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车忱。   此次改款主要集中于外观方面姐膏,通过新老款前脸的比较戌,我们共计找出了8处变化撼,分别为般洞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星莆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大囊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凶琴岗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘喀,但在车身尺寸上有所调整烘,其中长度方面增加了30mm拆读目,宽度与高度减型瓮础,而轴距维持不变唇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出灿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35另速艾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蔚浦喇。   车身轮廓并没有大费周章的变化塑吗颧,更多的是在细节上体现新意蔫帽耪。侧车身防擦条进行下移船,并在前后车门中增加了镀铬饰条船概,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怀皑倘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装染论,更趋于向装饰性靠拢华缔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性健辅欠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗玩,若要找出所有差异焊,还需要费上一些功夫锣,在对比过后变化上依然可以达到8处凶苍讥。依次为汲伦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识泥衫排。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处释猛京,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计但香目,空调按键的布局更加紧密通,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化峰揣。此外陋胃享,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升豁谁椭。   按照配置的不同簿嘛灭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诵茂彪,大尺寸液晶屏包含导航零、多媒体潞钞龋、蓝牙以及系统设定等功能梦钵乳,而在操作上也十分直观攀咀滩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杯姑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度颂苦罕、风量汹恭囤、风向等信息谱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盆,同时旋钮的阻尼与定位适中空洗,手感较好囊筏呜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫排盒魄。   方向盘两侧位置集成了音响残共铝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键馁希浩,中心区域使用了品牌全新标识报漆,并在造型上稍有改变涵祭。仪表盘则没有任何变化拐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同彻拢激,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值偿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素锹温缎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅纷挽羚,但调节方式为手动很,前排座椅具备加热功能床炒,按键位于点火开关周边区域缅导,位置的选择上不够人性化撬,副驾乘客很难进行单独操作废。   在前文的数据表格当中纷厩坛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优斡颊巧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高煽晃如。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寡堪讽,头部距离车顶约有4指空间敦饯,直接移至后排乘坐虐飘省,头部空间同样保持在4指氖刃掸,腿部则为2指余量碉城苗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绥,首先需拉动靠背边缘的拉手狄桥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寺谐妈,要想恢复到之前的乘坐模式采,还需先拉动开关姥,同时扶 起靠背饱,在操作方式上显得不够便利坟划。后排座椅支持4/6拆分放倒驮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大忍雹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响筐李裳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鼻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致眷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梳,含有DVVT技术白,相比早前奇瑞的1.6L引擎匡晦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善逢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求什几冀,在CVT变速箱的帮助下厘肯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作德蓖捌。即使在起步之初深踩油门挟,加速过程也会显得有些慵懒夺,只待转速攀升至2000rpm后乌,动力性才有好转蔑昧捞,此时油门的响应能力有了子显著提高唤币,虽然整个过程称不上动力充沛请,但对于城市使用来说算是够了强。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上化,涵盖了手动膝捆、雪地和低速3种模式廓瓢对,在手动模式下可以模拟7个挡位兰港,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蔫孺难,在模拟挡位的帮助下穗讼集,转速会与油门的深浅更成正比亨,升档与降挡的操作也会更加从容监模碑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌觳焐恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内何洪萝。   在紧凑级SUV的行列中癌翘炉,瑞虎3的车重算是较轻的一员盛兽庭,这为引擎减小了不少负担删捂瞬。助力转向系统的力度适当完恍率,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撤录碘。转向的精准性使我出乎意料娄匆狠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仙,悬挂整体表现十分扎实奶泊科,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入漓扳杜,令试驾者信心倍增味。   如同瑞虎3的定位那样沽幂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外祈坷纹,它并不具备越野的能力擞,然而精确的城市定位那瑰浩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疥,诚然寐,它在这两点上做的很不错媚街侠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你廓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言锹许,瑞虎3也许是最合适的选择对象山。 责任编辑卤脯很:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捆,一晃6年时间过去了慧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化迹,但是我们仍然和它有过很多次的接触讥纽靠,并且每一次都是充满乐趣的体验酗坷。今天我们又把它请到了这里痢膊爱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瑟纺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型享秆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能互底捞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子磕另,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气铣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单誓殴乐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汕岸架,自然整车价格也就能便宜不少守黔,降低了它的入门门槛磐。而以我们消费者的角度来看撵棚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象苇黑,这也是我们今天把它请到这里的目的砰叮,测试项目很简单戒劫鸥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现齐限亥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伺。   ●日常驾驶动力表现袭:低速扭矩充足洽算挤,高速动力吃紧并默狮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能如俱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过踩性,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性皋徽,但机械结构还是更适合在野地里行走净差撕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此熄浩玫,外形设计暗疼、车身尺寸妹拼、参数配置全都没变俺煽,只是换了一台发动机捻韶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃夕酶,双手需要时刻度掌握住方向盘浅沥,总之开着它你不会觉得太轻松米。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碑绦缓,大家也都心知肚明坍雹阂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现疤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米溜供,参数虽然降低了烽擦抄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的八迹厘,并且只要车速不超过60km/h碗,提速还算是挺从容精,也有一些推背感首劣遍,感觉并不比3.6L车型差多少美犊勺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酞递,脚下的油门响应明显迟缓了不少谈,如果你心急的话褂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧欺,否则踏踏实实的在路上巡航全图。   ●油耗测试跨肺匆:正常表现庇,不惊不喜鬼。   发动机排量小了丝庆挽,除了动力影响之外奴,油耗也是一个值得关注的指标播啦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试九揉酬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里怕遁,拥堵路况大概在30%左右逞,畅通路况大概在40%左右劳,另外30%为综合市区路况琴鲸,全程平均时速为31km/h疙,最终计算出平均油耗为12升/百公里土闭,算是正常水平洪河恃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过磋稍妹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题饯伙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了泌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毙撇尺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何渡浑煎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伸,很高潭,或许我接触的都是高配车型琉憋,包括纳智捷大7习、CEO等车型绦票桨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梨。今天冉甭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV仙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量睫戌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧郊扇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢隙沁画?下面萝,我们就来看看详细的体验报告茫。 可以看到啡窖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞬呈但,这在于其他车型包括纳智捷大7填、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矮。这次试驾的优6 SUV也不例外卤纱节,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚雷顿,为了突出这款跨界SUV车型的定位巫,外观设计上更年轻有活力巢亮,对于年轻人应该有很大的吸引力共宝茧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吨湃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台尺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm赶,轴距为2720mm膘讥比,可以看出这是一款跨界风格的SUV粗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沫,最大的优势是轴距要长出20-100mm项圭,具备不错的乘坐空间牧死,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桑前睛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎铂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粮美,尺寸都是215/55 R17扇。可以看出在轮胎的型号上吮,国内销售的车型都有一定的缩水兄档,当然为了控制成本肆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蝗妹集。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮囤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托文,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盎迁,两侧的LED刹车灯十分扎眼舰,不过从布局上看稍稍有些凌乱熬。" "李老板的慷慨薄壤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会课磺翔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蒜械。下面回到主题盗,从之前收集的网友问题看硅美口,大家最关心的有两件事儿鼎,一个是特斯拉的性能加搞,另一个是特斯拉电池的续航能力醚咯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哗浪。简单剧透一下辆翰没,性能方面特斯拉相当给力松担,续航能力方面我个人觉得还是不太行班凯。 注蝗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型该逆沥,文章中提及的“特斯拉”翟、“Model S”等名称均为本次测试的车型迁徽。 数据解读的讹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩船拉,所以今天我们就先从数据说起抚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蒋筷抗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s檀沃倘,而我们的实测数据为4.7s溯瘫晾,比官方公布的成绩略慢砍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谭何。由于采用电动机驱动梧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胚米,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑烦朝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沟纷辩,直到完成整个加速蕊恼介。电子系统和动力系统的完美配合屎篇猾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限夏阑,这是大多数的同级别车型都很难做到的兴颓廓。 0-400m加速尾速幢烘:170.124km/h 加速时间痰:13.63s 由于采用了9.73附:1的固定齿比变速箱皖樊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淌随撮,在加速曲线图中八铰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线牡材,车速和电机转速完全是等比例上升腥。这里说句题外话汕册颂,官方公布的电机极限转速为16500rpm逻,最高车速为209km/h脓两,通过以上三个数字汲狠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氓类袱,有闲工夫的朋友可以试着算一算巨朽惧。 0-180km/h加速扁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G誓惯,峰值甚至达到0.7G闺线,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缕卿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挟抡觅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看改,当车速超过150km/h后痹,车辆的加速度下滑比较明显先。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现萌,工作人员解释说为了保护电池叭画,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡复唤愧。再多说一句翱,这个速度日常用肯定够了捐售,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h郊帮,但如果是赛道勺草,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道莎酸,有大直道的长赛道围锹范,它应该会比较吃亏静借杠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车爸矮救,常会被贴上大排量墩怠航、暴力机器氓、拉风外形和肌肉车等标签炉胃店。这些词虽然简单暮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征午俯行,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型起。近日偏讥轻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)勿阀掇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赊粗僳:科尔维特C7)赴榷忍,肌肉感十足的外形律,手动拆卸的硬顶鳞,再加上6.2升自然吸气发动机等呢,都是它的大卖点脚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评浪壁覆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时奈虱密,外形变得更具攻击性尝棵。不同于以往车型家步,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寞,只有头顶裸露在外唤钝痪,非常特别块。重新设计的6.2升自然吸气发动机绕旁须,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余憾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机记,最大功率640马力锤帅,峰值扭矩814N·m)邯烯丧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手内忌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势坑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为察淮嘛:5.3万美元)诲超褥,几乎没有性价比可言竿琉卿,但相信越是稀有的东西氮收勃,越有人喜欢首撮钉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乓膛馆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腊:400-023-5599 地址旗扣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑犬荚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吮趣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠渭褂。而这款车本网也进行过多次报道与评测两寿脐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题斜胺湃,比如——空间与电磁安全性刨蹲陌。   有朋友担心财眠乳,混动车型的使用空间会不会很小袄韵濉,电池电动机发电机都需要摆放位置嗓,还有散热系统具,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧慑涸。   作为一个“热心肠”经虾,笔者决定帮一位同事搬家丘潦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尺措。我们的任务是将一个中型分体式水族箱麻、两个大型行李箱股、三个双肩背包识煤,两个电脑包泻,一个猫窝燃台、一个全新的大睡枕搬走故嫂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客轨。好吧盖亨比,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大史恒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上力,从图上我们看出康,在放入体积规整的水族箱水缸后恋斡镁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蹭芹卤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溪疵顺,并留有一定的间隙量墓穿凉。   而后排在放入水族箱地柜后童,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伟韧馆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巩佳纠。得益于巨大的后排腿部空间矩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了弧。而后娠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恒响骏。当然吧罢,前排的空位是为乘客准备的下。(为维护试驾车整洁嘛蜂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施椒鹊桔。)   我是一个希望低调的企业主湃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的车翰呈,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间想帽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少聘,后排音响控制谢盒现,前排座椅调节按键抡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子梧怖答、空间翠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恰圃,大电流产生的磁场对人的健康有影响答碴吨。英国专家认为蔡请:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剩我,高于该值晶浪喉,儿童将面临患病风险渴桨哆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少随就。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏珊枘担害鸽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害铝。   简单来说船嫂马,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种哨茶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统失驰,如手机盼,对讲机邻滇、信号发射塔等辫冀告,而低频电磁辐射离我们的生活更近轻,家用电器好、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射侵剿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可第。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蒋枯冀,前排座位皇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量莱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蚀奇,不具有权威法律依据浓奢,但既然是国家允许销售的测量器材踢访,其测量结果绝对拥有参考价值锑类驳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评彪沸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量旱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受炔狈韧,首先是油耗耙抡结,我们在遵守法律规定的情况下繁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蕊,而结果显示恋疥寂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车螺猴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下动峨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侍创。   混动车型比普通汽油车重醇,驾驶感受会很糟吗?   确实涪舱骋,混动车型由于需要布局电池笛诧、电动机妇袖、发电机干、散热系统及控制系统宽,整车质量肯定会增加簿汾脆,但通过驾驶磨疏侍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芳办断,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动脖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制狼闺标,使用感受更接近与现代的美系车型估。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性憨肝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极规,而在高速公路上梅雾抚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了竟檄妙,取而代之的是风声与路噪声翱旅。而操控部分空,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搂,你永远不会感觉到生硬的颠簸落旦,一切都是柔和与优雅仆膘蹬,当然零伍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剁。   最后忍单景,我们通过以上测试廓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性韶敌、油耗及空间实用性上都出色表现窖收顺,而为此你仅需多付出几万元的代价弹佰懊,加上经销商的优惠贡幌,凯美瑞尊瑞物有所值茅桑袍,而你现在需要做的芍褥灭,就是去店里亲自去试一试熔经,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蕾蔡补。 图/文傲璃佬:丁艺   丰田汽车日前宣布骚哭操,截止2013年底碧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蕉型,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录独。诞生16年来波娜奔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盼拓婪、备受600余万车主的信赖和认可泡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员勘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片粪秦怯。 责任编辑盘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后靡璃,MINI凭借其漂亮个性的外观祟伸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耗。2014年北京车展上事峰复,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻浅獭(点击进入上市文章)矾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毙,同时在配置方面也有一定得提升匿桶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市风曹贩,售价区间为20.18-23.68万搬害。虽然只有4款车型可以选择拾思朽,但从大家的关注度上看姆,很多人对这款车给予了很高的期望髓捍圈。今天家埔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瞥碳,两款车虽然在级别上不同惫,但是在价格上却是非常相近亩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓶。下面阿毯牟,我们就来对这两款车型做一个对比帕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大膜笺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话界崔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜橡浓狭。当然鞘勾,作为一个自主品牌攘拧,想要和这些合资车型抗争茅蹿,就需要在配置上有一些诱人之处负。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捷,从车型尺寸上看疵角旁,H8明显要大于东风本田CR-V哇沉,但是价格却几乎接近狭。如果您的自主品牌不感冒的话鞋,那就不用在纠结了篮。但是睦棱孝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话萎寡,那么H8的确算是不错的选择淬夹部,至少从轴距上就已经很让人动心了是。   =============分页符=============   原标题亢佰唐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下撮,哈弗H8还是小胜敞然创,其中H8还带有液晶中控屏赖枯,而CR-V并没有配备中控屏策。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能衫恃。这些东西的确也是非常吸引人的铝蜗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的婪围棚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验褐呢确,平且还配有ECO节能模式赦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的厢孔。H8还配有坡道控制系统缚,但是CR-V并没有配备这个功能雾角停。另外绰,H8还配有三种运动模式疚暑,一定程度上提供了多路况的脱困能力困能恍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些刹特,当然H8属于刚刚上市的车型盟扁,并没有试驾车让我们来进行测试匪狡,以后有实车的话颂哨,我们会进行相关测试柯栓。   结语浇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章具,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嘲霉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宝掇甜,某些情况下还要超过很多合资车型慕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下懊挝窗。 责任编辑斯飘钎:赵春晓" "从1985年开始农,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颊,1991年出现在5系车型上略篮,1999年开始陆续出现在X系列车型上绍狸缓。直到现在署,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逼尚凡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配任闷,提升着宝马车型的操控性和运动性炬绢。让牵引力发挥的更加自如抱必,下面四系,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宋确。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱去哥杯。在车载计算机的控制下霓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整垢闻窗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配累,而且动力分配比例范围达0-100%很惹,赋予车辆独特的动态表现钱洞。 与传统齿轮机构相比吵挪及,xDrive动力传输响应速度更快廖跺,分配比率更灵活抨逛新,通常陇盟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搁革铅,保持车辆转向精准灵活湘屏你,初黑摄切、中段加速更为直接的经典后驱特性畏采。而在弯道怀滦便、湿滑路面忿、或紧急变线等极限状态下男村费,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瘸,增强了车辆的稳定性和循迹能力秤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统闪散镣,在附着力降低的情况下杀靛咖,更加考验着前后轴所分配到的动力火。通过一体式底盘管理系统的侦测遣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配颠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹊绅,最大化的改善转向不足和转向过度赁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上第,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现啊啃团。宝马4系在绕桩和紧急变线中卷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外穷的,四驱控制系统让车辆循迹性更精准描策,更灵活咖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吴娥岸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域垢搽无,公路性轮胎打滑严重簇帽袱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预期,还是能够胜任一般越野路面滦乌矩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑凌倒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)地,宝马X1一直以其运动性示人滩函,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捆价幢。但是不同于一般运动车型不擅长越野输厦宦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能宛锋冷,能够让车主在假期到户外撒撒欢钒佛称。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丧供?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比裸炉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣虚。   在消费者最关注的价格上扮形掳,我们分别来看两辆车茅汲膝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元旦舍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颧胯芬。从售价上我们不难看出锈污,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3眠踩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3需盎,价格区间跨度较大槽嫡。   外观尺寸对比派:   首先挥冗,从外观上来说姬林临,宝马X1极具动感薪。其标志性的双肾格栅已经不必多说将,远远的就可以知道这是一辆宝马特。而那富有动感的线条细纷诞,将其外观勾勒谩方,即使是静止在那里腾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态天。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碎敌,感觉比例似乎不那么对称夕笑橡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控聪届,而且作为一款国际范儿的车项,修长的车头设计让车辆显得十分优雅岭。虽然宝马X1有修长的车头耪,但是驾驶时却并不遮挡视线斗轻社,仍旧能够清晰的观察前方路况该甲。   相比之下霜敛判,奥迪Q3的外观略显沉闷扯醋具,同样的家族式前脸显得十分稳重辨嫩。虽然不像宝马X1一样运动火理烯,也符合其SUV的定位侣伟弥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大冬栏,这也让奥迪Q3的样子更加传统衬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势释鼎,但是内部空间却优于奥迪Q3度,相比来说碍叙愧,宝马X1具有更大的头部空间拿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3媚衫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贪涤:4477mm 长埠板:4385mm 宽磁佩屯:1798mm 宽涂氢:1831mm 高瘦:1577mm 高堕:1608mm 轴距胸:2760mm 轴距套效:2603mm 最小离地间隙憋吼:194mm 最小离地间隙兜坦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者堆,宝马X1具有灵活的操控性赎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挞九假。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化们,作为一款 SAV山念百,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的舜潍示。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向险拇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣情。   实际驾驶中桥形诵,宝马X1的路感清晰徐拆溶,虽然车身不薪钗嫉浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径揪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巾扁,带来更多的便捷玖。行驶中海碱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搓彼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮勃雾俄、高精度直喷与电子气门三大核心技术罕化,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挪,在动力输出上达到高低搭配的形式涟敛。而宝马X1带有的ECO PRO模式窖穷,可以帮助我们进一步节约油耗碧匈,让油耗能大约降低20%描峭弊。 两车基本配置参数对比拢卑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谎:通风盘/后建:通风盘式 前凰:通风盘/后彭虽冬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV田痛巨,我们不仅仅需要看其运动性能靖两缴,还需要检查其越野性能汐拧咯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色极,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成眷吮,为了能更好地分配轴荷茹潞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端老显、后桥差速器前面贬湃。正常驾驶环境下将哺钝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮形挎摩,当检测到前轮附着力减弱时蘑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涡,帮助车辆脱困稼裂投。   通过以前的测试欠殊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用唇,对于应付难度不大的非铺装路面来说呕切潭,这套四驱完全可以应付那诬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能泊叭,加之悬挂行程过短畴睦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试守,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样彭侣,偏向于公路驾驶暮渴毖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统外仿蛇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴渺衫菊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中客俯锚,动力的分配为40:60狮,在实际日常驾驶中碌忻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的犯臂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主滴呜澄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能来署啼,在车辆出现转向过度时冠,车辆会将更多动力传递到前轴咯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性溶疤,帮助车辆脱离失控的状态璃。在弯中逐渐加速的过程中眷痛泌,由于车身的重心靠后丝懂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蕾猫旁,在这种情况下弦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出亢,减小前轮的负担使龋,使车辆获得更好的指向性莎。   无论是雨天督瓶取,还是弯曲的山路稼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锭喀遂。而且在大角度爬坡及碎石路段寂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力北。尤其是爬坡时暗搔毕,动力能够智能输送至前轴娟,让车辆轻松前行荣帮豆。而在平时赏肉,动力又会自动分配于偏后驱亩附避,让运动性得到进一步的体现纤啤哦。此时的感觉是类似后驱车裸湍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配副凹,让车辆行驶更平稳劳哪攀。   相比而言迁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野编井苟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高堵,具有良好的越野视野题护,但是宝马X1的离地间隙更大邓别乔,通过性更好蒋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枢矛拿,尤其是其具有更多头部空间额潍北,如果越野时幕,可以适当调高座椅坐姿钡俗。   =============分页符=============   原标题妹此车:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瞄,所有的按钮也都在触手可及的位置布,十分便于驾驶者操作蔡尾。而且两款车型都选择了年轻颇苔、时尚靠袭彭、富有现代感的内饰设计爽时卯。   两款车的配置纽上,无论是奥迪Q3郴吴伟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全某工。尤其是宝马X1的iDrive灌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用涡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痞膝,宝马X1更加简洁宽迫茸,而且操作一样方便头钾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脓呢莱。即使是刚接触宝马车型的用户瑟栖呛,也能在第一时间熟练操作藉必吻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吧尚亥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性筒拳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索佬米,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大藉结仆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供美丹疾。例如像最低配的宝马X1赂瓜,虽然价格极低铺伎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了虱。Q3低配也是一样帝蹦,配置较低坏拒。不过如果您不在意像导航插称、座椅加热等配置船亢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后踌,我们进入车内来看看内部配置以及空间世。二者究竟谁能更胜一筹侨?首先来看两车的安全配置郎既。在气囊方面窜忿,奥迪则更胜一筹士,在两车装配有同等位置气囊的前提下透,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊差掣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雹庐,它全系标配有防爆轮胎酸,即使发生爆胎司莽,也可以继续行驶握鲤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巴。此外防爆胎也节省了备胎空间娃烁,让后备箱有更多的储物空间浅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间劫。从车身尺寸上来看拖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卢。然而车内乘坐空间方面糯潦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3霸铜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度率湾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度币:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题婚珐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面苛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痉跑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养爱息温。但由于国内油品的质量不佳认霞隘,为了更好地保护车辆发动机雄季鹅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换纪贪。而其他配件的保养周期上恭萌唇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鼎浚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i渐绊逝:   861元   xDrive20i蝗赂:   1036元   其余车型模弹附:   965元   sDrive18i克贤:   861元   xDrive20i芳:   1036元   其余车型奉愤:   965元   sDrive18i挛:   1609元   xDrive20i坛忻:   1784元   其余车型剐:   1713元   sDrive18i懊垛粉:   1386元   xDrive20i粪斧:   1561元   其余车型猩僻起:   1490元   sDrive18i警:   1591元   xDrive20i炼:   1766元   其余车型惹犀扛:   1695元   sDrive18i蓝挝:   1609元   xDrive20i歼玛:   1784元   其余车型芯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注帝灌偶:●勘倍刨:需要更换 ○梁阂:常规检查隘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酷拭哭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯统芥、空气滤芯和火花塞辖。花费支出大概是2691元投粒跋。4万公里时还需要更换汽油滤芯井笔,支出大概是1382元匈杆拎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晃煤,保养中也没有出现更多的费用支出完。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嗣扇灸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注踏亲:●彼:需要更换 ○情梅:常规检查晴诫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出下,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费门围拣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秆澈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巩芜健。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蜜,能够更好的照顾到爱车的每个细节凯穗钙。   总结惮: 总体而言楷倍猴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谱络缉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3培。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足梗卧殴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少渐破,整体内部空间与奥迪几乎相同贾毁。而在使用保养方面斤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疥,但是其配置也相应有所减少朽。作为高配车型色,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哼舷。 责任编辑阮毛动:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绕屠搜。它足够漂亮了缉猛邦,漂亮的让人感到迷茫讥蚕幌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伐改盆,由于在国外刃沦烁,我不得不比以往更谨慎的驾驶天几内,没有做任何炫耀的动作侧喂酪,但依旧接受了不少注目礼面。   最记忆犹新的一次是我从超市出来烈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着微孩即,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内黎,只好出此下策剖妓茎:按住也歉崾啵控器孔,“砰”后备厢盖弹开了番,老头愣了一下惊慨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惯乔寒,并给了老头一个友好的微笑悔害享,关门走人了拳垦。这时我才知道尸改迪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弹,它的曲线诱人敌憋经,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处递腾,但令人心动的地方是从B柱开始的冻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哥膳纹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性曹截那。也难怪勺储扇,差点忘了狈臼宿,我们这台车选装了AMG套件凤戒沸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用幻愁,没套件的车感觉就差了很多粟。   即便如此孤酣,它的妆容仍是存有争议的欣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浑。左派以我为代表(全部未婚)境括殊,认为它的骚气指数接近满格烽礁歇,尤其增加AMG套件以后钢,能骗不少小姑娘交痞寄。右派以结婚生子的同事为主铣陪,他们认为车身不够修长未弊季,不够秀美聊矾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体航。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情窍都,但又内藏了些许的凶狠芬连伴。   不过我们两派的意见同样有交集赶疥古,那就是从侧后看去黑侯通,它的美感更胜木。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坚忿午,远远的从背面欣赏它规澄,真是太美了槽温何。   =============分页符=============   原标题段妓龋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上陕垃,它采用传统的氙气大灯捎将,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拇。另外仇春户,与前包围上的空气导流口不同的是耽怜很,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胚,不得不说其达成的效果是相当不错的胖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼孩沁,但日常使用中也是在令我提心吊胆麻,还记得开头那个故事吧沦都,告别老头后我驶出了停车诚铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涸,压过了一个并不大的小坑洼换澳,胎壁被硌破了赐亭戊,轮胎在5分钟内全部撒气摄椒媒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脖,这个下马威让我措手不及炬。   =============分页符=============   原标题沮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门偏规掂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中地。坦白的说贰,这套座椅看起来特别有型诡挛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色顾洞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蛊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处入客缓。   眼前中控台的造型删廉瓶,甚至细节都与奔驰A级相同磊嚼哄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用领绿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样唤口,总让人忍不住多瞟上几眼耸搜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹牧纺,触感细腻渐课惦。   =============分页符=============   原标题日歧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳舒,各项按键的操作都很顺手哀,但我多希望能提供翻毛材质陇妒。另外芳枢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晨葡,回馈力很芯伞,而新款车型早已没有了这个感觉屏郊,让更多人都更容易适应小。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哦颇茹,特别方便屏,当然了暗窃煤,这并不是CLA级的专利匈必,A级也同样如此尸。总之对此我们是持肯定态度的访,“怀挡”显得复古同蚕瓮、特立独行难浓敌,而且省空间钨,利大于弊剑年际。   COMAND系统与国内车型操作方式相同们巴星,不同的是它很强调对网络的依托年湍惕,这几天在欧洲开了不少车袖菜辆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疚添莫。几乎所有新款车型都支持与手机互联丁精闯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能茶涎奈,还可通过手机网络访问互联网洼、下载官方APP程序和导航表,这是国内车载系统所没能赶上的尸坟。   =============分页符=============   原标题蘑锭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兢,空间实际上是够用的桥夹,毕竟多数时间都是前排利用率高啸。我同事身高179cm钢,在前排头部有一拳的空间暇帆,在后排就显得局促了缺,后排乘客反应压抑感比较强踏雌尼。   不过我坚信寞筏爬,对于CLA的车主来说空间是够用的弯抡百,因为后排不会经常有乘客芜辽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的靛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用滩卯。   =============分页符=============   原标题裁旗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖芥管,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm具抱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm礁,配7挡双离合变速箱此,带有换挡拨片慧妊。拧动钥匙簧,发动机被唤醒筋泥,车内怠速状态下的静谧性相当不错病,我们出发了尸嚎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通劲,不过CLA非常容易上手齿,舒适模式+D挡表现得有礼有节酬,整个驾驶感觉极其轻快本膳衡,这是一辆易于驾驶的车位苫,不论男性和女性都会觉得很轻松激喊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蓟闻,转速时常被控制在2000rpm以下部琉屑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缸竣冈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搪冉帕,而且在低速中它的换挡依旧平顺饺费秽,并没有出现那种令人不悦的闯动呕京陪。   切换到运动模式汞,变速箱首先变得更为积极邵,整台车的性子也开始急躁起来泞秽袖,随时准备着接受挑逗薄菲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嫂哎。油门的响应也更为灵敏泡,初段就能得到不错的效果埃喘,只不过排气声浪并不那么有气势匙。   至于转向饯陋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻轿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉措,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鲜,那样的线性和柔顺蛙郊疮,简而言之非常舒服讹桑匪。   CLA的转向感觉则不然价,它少了些紧致的细腻感砷虎档,多了些轻巧惰新。这套电动助力低速中没什么特点痊蛊,属于偏轻那类的肺,或许女性朋友会喜欢宋峭。高速下转向逐渐变沉危型,更易于驾驶都,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上检,比我想象的要好不少替。   不要被AMG套件所蒙蔽竿蔚,悬架的设定并没有那么生硬柒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丘缔坞,整个感觉还是挺舒服的昂理颇,回弹的特别利索厘熄揽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态悲颂,起码我在前排开车是这样一个感觉腹吾,只是后排的乘客有时会说蓉芒:颠!哎孝连甭,管不了那么多了秀抠傻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嫉茧洗,驾驶感觉对于这台车来说重要茬锑。   =============分页符=============   原标题论桨辰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鹿改皇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现空吓梦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护犁将,无法进行有效的弹射刊弛。起步时有将近一秒的延迟币,之后发动机全面发力谐罗,此时轮胎打滑非常严重疚昏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蜕稗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泥,导致抓地力不足伟。怎么形容这个状态呢柏吭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速家醛,四肢虽然在飞快的挠地肌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样负青,各位想象下勤腥槐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态囱,双离合变速箱准确的完成两次升挡冕滔景,换挡速度很快陛,最终用三挡达到100公里/小时的速度你撩负,时间为7秒整插付。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新粮,因为看到严重的打滑时我特别无助删配,尝试了降低转速起步哄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地檄强肺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侈,而且车身的支撑有效箔,车内没有特别明显的前倾感觉祥坤。从刹车曲线来看弥既藉,自始至终加速度都在-1g左右融骗,最终成绩为38.46米嚷邪,符合奔驰一贯的作风墟。当然勤谋膳,待拿到国内的测试车后屋敌拴,我们还会进行测试柒,看看原厂的轮胎表现如何蟹劝。   总结非惭酗:   从国外的销售情况来看伸歇蓝,CLA是相当受欢迎的成份想,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绿斥,CLA在美国同样有着相当不错的市撤骨┧,2013年后四个月销售1.2万辆妨苹,势头相当迅猛俯,可见其受欢迎程度梨冈。   进入国内后我想它会得到同样的关注漠晚,随着细分市场的成熟呸千,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车燎。奔驰CLA级矩涧,主打运动虱、年轻唇响曹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎苫撤塑,尤其选装AMG套件以后效果更甚郴,相比奔驰A级炬扦驾,它的吸引力显然更大伸。相比竞争品牌猜楼,这次奔驰走在了前面耐惯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品片。配置方面国外大多都是选装胜,比如天窗几蜗缎、轮圈样式等等沽陈笆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知暑貌。   不可否认蕊姑毯,它是如此的招人喜欢奉,尤其招那些打扮时尚到、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑尽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了窖财,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刷蜜潍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骂距,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃剂松。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔑粮恋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吧脆双,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法本,通过细节部分运动元素的添加街混,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格啡渐妒。其外观运动套件包括进气装饰赫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等泄纳闯。   总体来看创,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子篡瓦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面倍贩幌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置砰寝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备羔沙,白色车身加上黑色的玻璃车顶罗差擅,看起来很有档次感沸春。不过略有遗憾的是啥霉己,它的全景天窗不能打开篙雾,有同行戏称孤食,这是专门为了看星星而设计的高。   内饰简洁自然   与外观相同冷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恒关。全黑的内饰百、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现取类苛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来委感。   配色方面叼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稼澜,但通过座椅的白色缝线苹、钢琴烤漆面板白边框的搭配可,使得内饰整齐又不显得沉闷粗砰麻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了场。人机交互系统方面唇虽,V6菱仕Turbo车型并不占优势毯。   动力不错疵烩叔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机享,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丧详下。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迪。这款车的低速扭矩较大毛,因此起步时非常容易枚比。起步后兽,借助轻盈的车身傲,汽车随后的加速较为顺畅簿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实能码垛,这直接导致这款车的操控也是相对不错诧仑染,在较为宽阔的路面上谎葡驼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肩厦尾,感觉很有信心暴绘狼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校呵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皋敖琶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置壁淑喜,非常方便驾驶者进出糙佬醇,但打火时精,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动耽。 责任编辑宪令嘘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候孪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位十。之后的继任者是睿翼赖颊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈股水腊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朵,并更名为马自达6阿特兹罐柏霸,而它是否能达到前辈的高度睡股免,让我们由内而外的体会一下瓦算。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌栖肋秽,配合这两侧行车灯咎洞,看起来霸气十足茨,隐隐的透着一股子狠劲苗尘词。图中这款车是2.0L的标准版蕾表还,则采用了较为普通的卤素光源抠,科技感差了一点搽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脑水啤,犀利感十足摹猛腺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涎裸陵,它不同于以往的两代马自达6署,更多流畅的曲线在它的身上得以体现失。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来罢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慷边但,厂家把这种设计理念称之为“魂动”触皑绍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尾卫摹,轴距为2830mm勃农叛,与进口版本相同蛾卸瘁。相比同级别其它几款日系车型屎潜拴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势踢钎蔷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绒比,像是一滴在高速行进中的水滴签朵,充满了流动感鞭。从后边仔细观察阿特兹的背部茬,不难看出它还带着一点掀背的意思凌犁谁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泡谴跑,配合着双边单出的排气筒勘赐斧,更使整车的运动感一直延续到了尾部恐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蓬髓墙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)愧唯巫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鸽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩频,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寒伸惕,其它区域大多为硬塑料陵甘荆。由于没有太多的装饰件峰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价概。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高顾,它采用的是一块电阻屏坏词傅,触控灵敏度还算令人满意缚,界面的科技感以及显示效果都很一般钵督台,总体感觉更像是四磨、五年前的产品适,唯一的优点就是操作无任何难度厕俱,一看就会绰脱棋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡醛,所以导航功能暂不能使用播按。   进入车内粮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿稻钙惰,握感也很不错速熄,由左至右打满需要2.5圈几,比大多数车型略小册砂。此外纳费,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片储啡,操作便利性良好截就擦,而且兼顾了驾驶乐趣徽炬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色倘圃乌,但却一点不掉价吴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感欺逻渴,其次它的表盘内圈采用了网格设计贺兼社,多少有一些竞速的味道肪石簿,再加上白色的指针以及简洁欣赐、明快的字体豪跺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望佃票垛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刷冕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗乳番、平均时速场、续航里程之外尾矢提,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP五。i-stop是马自达研发的自动启停技术唬多授,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火埠。   除了i-stop杉搪没,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统熊哺朵。之前在新能源车型上比较常见级按腥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磨洼,它是以电容取代传统的电池或电瓶畴碑,从而为车内的用电设备供电啸,而非用于推动车辆前进饰玛。   空调面板的样式不错迹,旋钮和显示屏都显得比较有质感紊匪体。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子梳稿轰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车贾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈疲好啡。前后排座椅均采用了真皮包裹匆士,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卑槽。   虽然阿特兹有着不错的轴距录穿藏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缉畴雌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐呃选,而在后排却只有不到一拳的头部空间截桥恭。令人满意的是后排的腿部空间屡翱,坐正以后不影响翘二郎腿崔耸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定荚,不仅地板平整敞粟,而且行李箱有着不错的纵深绒茫,轻松放下高尔夫球包儒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肥和概,以及更换轮胎所需的各种工具睹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷诫、双可变气门正时肺寡、凹顶活塞+米勒循环泻释、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现改蹿锨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm攘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm可。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱率,并带有换挡拨片继钙菲,只可惜这款变速箱不带有S挡母,对于主打运动的车型来说个遗憾蹬顽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凯富圭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舰肥梆,日常驾驶过程中煎,为节省燃油纠,变速箱会积极升挡脾,转速经常保持在1500rpm以下堑佛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恕具缉,因为这台变速箱的反应速度很快便裤,能够很好领会驾驶者意图方,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出并遣驮。   阿特兹拥有良好的操控性秒枷,这首先要归功于发动机线性的动力输出凳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏板骚,而中后段又能够拥有很好的动力表现墨堕渡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻啃碴秤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处层矗惟,尽管反馈的路感一般贾静,但指向足够精准卧弊,能够给人很强的信心哇纺粮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协班藤,它的前后悬架初段偏软狗踏,能够很好地吸收路面的颠簸那幕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾橇改。可喜的是悬架的后段韧性十足宪标嚷,不会让人感觉力不从心宠。最重要的是围袱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整韶,车头指向灵活础现,车尾循迹性出色皖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见洪。   总结玛: 对于马自达这款即将发布的新车氖,我只能用赞不绝口来形容丁屉纲,外观和驾驶感受都可以称为上等耙嗜接。如果非要给这个车挑点毛病的话降瘫顺,就是在高手如林的中型车市场里胶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惜嫌斗。所以如果你是“外貌协会”的成员胜表阿,或者追求极致的驾驶感的话碘趣,那么你可以期待一下这款新车派。 责任编辑姓:赵春晓" "  KTM的X-BOW访篮漂,直译过来是十字弓匆桑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)难瘦。实际上畦料,这个模样怪异的小车袒,的确是火力十足凹,足到无论是在街道上还是赛道上坤显,它都可以轻易干掉一辆超级跑车丸仿。   先来说说KTM这个公司侵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂糯,以生产越野车和跑车而闻名讽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车能噬剑,也许是工程师们精力太旺盛瓶汕,亦或是身在奥地利这个地方澜,总会有些天马行空的想法枢碱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子本蘑曹,去生产一些别的什么机动设备妈椽博。这几年率怂,除了X-BOW堂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明慨速沫,而且都有一个共同点——惊人且极端臀埃凭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绿惨、puristic(纯粹)妻、radical(激进)太媳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解算促绊。另外还要多说一句胳善,这家公司的口号是ready to race彻诽靶,时时刻刻都在准备一场竞技蚊咯。   KTM的CEO曾经承认脖蚂,他们希望使用21世纪的技术女朝盘,发扬柯林·查普曼的理念檬敞颇,打造一台新世纪的超级跑车蒋蜡伴。柯林·查普曼是谁魏?他是路特斯汽车的创始人忙情,他说过最著名的一句话是患狡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准锑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的圃旗百,作为汽车工程师楼文纺,他把全部精力都放在对性能曝、操控和轻量化的极致追求上瓶妒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可孰隧,但跟进尝试者寥寥诞。看看路特斯汽车凄凉的经历挖速,这其中的原因并不难理解晤。我们很欣慰地看到建,在新世纪凳攀,KTM继承了这种理念激队,并且做得更加激进摹陕。   其实X-BOW的理念很简单龋挛丹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诬铆膳。碳纤维单壳体车身寒、全车碳纤维组件奠、水平推杆减振器舜瞧拇,这些都是方程式赛车的标准配置黎头毫。由于使用轻量化材料边泡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)踞獭讳。在高速行驶中曝啥付,车辆的气动布局提供下压力吩,以此来提高抓地力和稳定性煤怀,这也是方程式赛车的特点零斯。和赛车唯一的区别戎抡,就是它有全套符合法规要求的灯光舷冀辰,以及一张副驾驶座椅啃抬扯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浩干,经过强化和升级后伙烫酒,动力达到300马力泞酬梅,和F3方程式赛车相当丝岛撼,六速手动变速箱也是简单而纯粹空妓身。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话策酵疾,我们不妨来看看推重比狠铃。X-BOWR大概是2.6千克/马力灿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣恕,也就是说发动机需要负担的重量更少哦闹,动力表现自然更强落链。   在踏入X-BOW车内的一刻恋蜕,恭喜你糯底,在旁人眼里蓉譬,你已经像是一个职业车手了敖介娄。首先一只脚跨进驾驶舱冕魄,站稳后调整重心夸水胆,再把另一只脚迈进来恐潮,双手找到合适的支撑点饰,将身体重量转移到双臂喷,身子瞬时下沉筹,把自己放在座椅里会礁。来自RECARO的座椅是固定的辰敢,完全不能调整稍忌,靠背角度略微向后倾斜角,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里净被,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置写娄。要完成这一系列动作柑投赦,如果你是个长腿欧巴匪仿,可能会轻松点嘲仟。同样和方程式赛车一样嚷湘党,X-BOW采用快拆方向盘帽,在一定程度上提高了进出车的方便性算,不过我觉得这个功能最主要的目的凑,还是为了让它更接近赛车全。绑上四点式安全带疥漓,身体没有一丝活动空间韶巳厂,因为在碰撞的时候胎,你不能指望安全气囊救你一命劫典,唯一的方法蕉屑妮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上柔。   驾驶它毋豌桃,你不需要有汽联颁发的运动执照陶蒂坦,甚至不需要经过特别的训练鸵。只要你有合法的驾照搬,会熟练驾驶手动挡汽车汕双会,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牟粪策。连离合器都很好掌控童棋耪,甚至比驾驶EVO挞富、STI这种高性能运动房车还容易规。你唯独需要的旧,是练就一副有力的双臂惭,因为它完全没有转向助力且,停在原地素,方向几乎是打不动的啥嫡肯。   由于场地的原因挨编乖,试驾过程不是很尽兴淘梦,并不能体验到X-BOW的全部性能九弘累。在狭小的环境中迷快,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贯收,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势憾驼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力梗秤。因为使用水平推杆减振器就,X-BOW的底盘可以尽可能的低宋,在转弯中几乎不会产生侧倾缅吩伞。多连杆悬架结构稳定撂线,可以减少轮胎不必要的运动和变化逆,保证最佳的触地面积毛骡埂,用尽每一分抓地力募皖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度光,这一切所产生的副作用前溯,是你的身体要承受更高的横向重力颁悲祁。   在视线上浆烁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涟财拦,以及转向时轮胎的变化锹。利用这个优势碌黄哄,你可以把车开得更加精准蒜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙揭伤,这是任何房车都无法比拟的龋。不出个把小时情尼岸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样即盒,高速掠过障碍物而毫发无损灭兰,那种险象环生的场面休深拍,我相信其它车做不到蒲,这种乐趣和成就感悔合,只有X-BOW能给你承樊。   看到这儿官屑,你可能觉得这台车并不难驯服背,一切都很容易混琼夕。没错纶,X-BOW没有设置很高的上手门槛梆母,驾驶起来甚至比超级跑车还简单传瘸潘,但是它还有进阶的玩法难,这就需要很高的技术和技巧了圣湘。首先睛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战列,为了它的寿命橙,好好训练跟趾动作吧伸来攫。漂移价头澳?也没问题棉亥挎,在转弯时只要加大油门巾,车尾很容易就会滑动起来焚娜绣。之后能不能画出一道完美的弧线铆镣,就要看控制的技巧了姜猩链。   除了以上这些搞傅浅,我还有一个建议论。置办一套合适的行头惦,至少也得有一个头盔和一副手套识,这会使你看上去更像是职业车手吃。当然片司,作为一台可以合法上路的跑车抖,KTM也试着考虑过车主的感受春抠衬,推出了一款GT车型咆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已洗舷瘟。无论哪种装扮激,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街休,在气势上就足以压倒一切回崎,而在性能上董,它也是所向披靡泵觅,精准暖踏餐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜懦。虽然它可以以合法的身份上街浪都,然而对一台Ready to race的准赛车染膏,街道并不是唯一且最佳的选择身宿巫,它最终的目的地彭隧缔,是要奔向一条真正的赛道海揉嗽,在那里解开封涌读赘唷,去赢得一场真正的胜利逆。   说到价钱秽面,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车朗骗,一点都不值哆辱萌。那么嫌题,如果说花135万砷玻兴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车桐冻访,可以带给你任何超级跑车都无法比拟午,最大化的驾驶乐趣腐举,并且还可以在公路上行驶棚砂鸥,这样是否物有所值奢寡?答案其实显而易见膏,值芍,或者不值巷新,取决于你是否真正热爱驾驶钎稍嫉,热爱赛车运动佃。 责任编辑醚阀氰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词罕踢,早已见怪不怪跑欢克。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过磕,广汽丰田出品的YARiS L致炫翔挥刊,就是一款加长版的小型两厢车俊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志飞凑。 知识普及袄藉:为何不叫“ 雅力士”了庐细赏?   相信很多人都会有这样的疑问陆叮,从车尾的英文上来看惜庆,YARiS的标识与上一代完全一致可表螺,但多出“L”字母徒报。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观秤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置髓婚寝。全新YARiS通过变革性的设计表、加大车内空间铂扮毫、降低指导价宋茅东,从而想抢夺A0级市场的份额汞频,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望斤诚磷。不再使用“雅力士”的中文名称烯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌次寒。   外观心惺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贫驼蕉,如果拥有一副出色的外观设计堪寂,那销量肯定低不了武。广汽丰田的全新YARiS L致炫弟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化醒靛狠,能让更多的人接受吓。   =============分页符=============   原标题肩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吧,所以在造型方面与海外车型有些差别舶搜蓟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯提,“梯形大嘴”车头动感大气枷,配合超长的轴距窍藤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贡膛戊。   =============分页符=============   原标题妮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰惟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谢景烁,相信你会有两种感觉谴骂,第一妓填拜:中控台设计非常大气吕拖,和丰田系列的SUV车型风格一致性。第二嫌临:超大空间墙镭辜,后排空间完全比拼一般的A级轿车赂恫撕。   =============分页符=============   原标题汐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm色,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媳型放。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车倦桂毖,但是空间方面完全越级的感觉囱,完全不比一般的A级车差靛爬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服狼。   =============分页符=============   原标题贫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意络,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错凳袱渺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿关沙,中后段性能并不出色乔钩聪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高竭剩囱,高速行驶油耗方面并不出色疗吃项。   结 语   作为一款城市代步车型巍墩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多堕,外形方面就能征服不少年轻消费者嫡剐。此外囊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一稳境。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宛,若果说美中不足的地方蚕羌碉,那就是匹配的四速自动变速箱了虐急敞。(韩威) 责任编辑幢块贝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒摊埠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舰?告诉你讹,这是真实存在的一辆直线加速赛车软场卧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车姐锤能,基于2014道奇Dart车型潮,型号就叫做Dodge DartPro Stock死尉届。大概意思是“超级街车”虫携袄。虽然只是称作“Pro”莫,但它的结构和普通街车已经截然不同舵嘉革,一点点相似也仅限于外观上驼狙。一个专门设计的底盘钢翘搓,扣上一个类似“街车”的壳子莆,除了好看以外糠蜕,也是为了让车子的空气动力学特性更好深。除此以外剩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”结。   作为动力核心弗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造门。与常规的“以街车为基础改造”不同暗胆潍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同葡埃献。据厂家介绍旱房绣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时氦廉惧,而极速则可以达到480公里/小时翟。   Mopar没有公布具体技术细节浑,但是在上个月酞激铂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中平,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速话迹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考篇将:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力窗箔,它跑完402米还需要9.9秒祟拌,而末端速度“仅有”235公里/小时淘类。也就是如果两辆车进行一场比赛票晃膝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候刊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拇响惺,当然也无法在普通街道上行驶聊靡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纠胜。 责任编辑佳:赵春晓" "  4月11日白,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市典,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唯护盒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元础昏葛。   4月的京郊春风和煦贾寸,桃花盛开难刃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意噬庙亢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基韦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怜鸥废,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弗扁。   然而稍微有点遗憾的是镣咐,由于相关环保政策恃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基憾。   =============分页符=============   外观内饰擞溯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别星奴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo倘穿氢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外线搬,因为配置的原因侥魏,柴油版在一些细节侯芹,如前格栅弹、雾灯等处精简了镀铬装饰富。   另外拐迹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎恒粮,规格为265/60 R18甭疮,采用双五辐样式港牧病,与高配车型的20寸轮毂有所区分魂。   外观上挟赦挫,大切诺基给人的感觉就是硬朗部雀、野性沉式、豪放坪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样步瑞亢,如果不是看到车尾的标识看涤煽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版隧洼县。轮胎的使用与其它车型也是一样的浦蓄纺。   =============分页符=============   内饰方面娃葡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苫示波,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同婪酣犀,但是做工方面表现的比较细腻协。各个部位间的接缝十分均匀扦恨鄙,内饰表面的反光也抑制得不错粪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受炯写疽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的玖踏怀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机皑。这台发动机由意大利VM公司制造芯类,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造戌,国际知名度较高靛沁探,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下删灭齐,最大输出功率为243马力(179千瓦)捕阶陛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胶挺,采用电子挡杆设计仿,事实上苗,在菲—克集团下的很多高档产品上休筷帕,都采用了这样的档杆设计吭。   大切诺基是个分量十足的大家伙钨恕匿,体重高达2.4吨埂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时藕,都让人觉得动力输出稍弱皋算。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同曹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩囊拒,这使得在实际驾驶过程中埂瞧,柴油版大切提速很快当锚,驾驶感受十分轻盈俄。   另外伶,发动机的噪声抑制也做得不错船。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大棵,但却绝非印象当中迟浚,柴油发动机那种高振动队伐、高噪声尼坤曝,车内如“夜店”般的情况吵。   在打开ECO模式的情况下切,发动机的转速在1500rpm左右的时候险,变速箱就会做出反应信概,升挡很积极睹。当车辆行驶到70km/h的时候棘囤谰,变速箱便会将挡位升至最高挡巧捶捷,我们在城市中使用叼,第8挡也是可以使用的膏茄,并非摆设颇田陷。如果关闭ECO模式苛房两,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郎,动力输出得到了一定的释放眷隧,当然宋炯褐,噪音也会随之有所提升亢毖。   柴油大切的油门踏板很轻盈墩必浪,发动机对踏板所发出的信号反应很快甲犀,但初段调校的有些过于灵敏了辞,尤其是起步时勺尾,轻踩油门痰,车身就会有向前窜动的感觉朽寐饥,想要平稳的起步还是有些难度脖花,如果初段能调的沉一点醒旦骚,感觉会更好肯,驾驶者对动力的输出也更好掌控不妇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样灌脑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梢,由于取消了空气悬架糠摩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的仙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蛇顶,分别为自动酬烽、沙地咆锚、雪地哆粹拍、泥地和岩石嚏忿,这些模式都是通过旋钮进行操作的没暮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式煤稀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择苗圃。   此次试驾圭米,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匹,其中的体验环节有沙地授祷蠢、U型坑和炮弹坑三个环节炕市砍。在进入沙地之前哩穷,首先将车辆选择到沙地模式施饱,此时车身稳定系统自动关闭冲背。由于没有空气悬架楞仆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了据。   模式选择完毕之后褐嗓将,开始正式进入越野产地攫搭么,在松软的沙地中通杠撇,要保证车辆的行驶速度讲。在沙地中行走路顿,轮胎出现轻微打滑是很正常的晚侵鳖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盎浅,造成更大的麻烦谐诲凶。   在U型坑的环节渴,选择到岩石模式之后皆洪,分动箱启动扭矩放大挡挞污敌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吩拾烦,传递到车轮上的动力会更加强劲寸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斗孟。   炮弹坑对于车子本身来说惩,算是更具有难度的项目了宛健,也是考验车辆四驱能力最有效的环节些。对于大切来说肖,通过这样的测试还是比较轻松的蜡。在模式选择上缮十,我们依旧可以选择岩石模式举撅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动稗揽惰,保证有附着力一侧车轮的动力输出玲起温,从而实现脱困蘑巳。   总体而言炽兑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在末衔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斧曙未。在整个越野体验环节吞藩沮,对于动力的感受也是比较明显的氯侠浅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惠复,主要还要归功于这台柴油发动机灌夸兰,低转速扭矩输出足够大始逼殿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松皋。 责任编辑辽拒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK昧寞,以求为各位网友购车作为参考闪璃覆,本文我们继续进行嘉钮蓄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柏酪,作为合资品牌的A0级三厢轿车笔锌鳞,经济实用以及稳定这三点立市之本虚次,谁展现得更好起饱菲,以下将逐一展开豢狼谱。 外观解读料豢仟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中省鸽谩,这次“重生”抛开了以往的产品定位杯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型现婪,接过老款颐达的市场后贝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势课慕。   刚刚完成了小改款的阳光称午弄,2014款车型延续了前款的整体轮廓救特弊,细节之处作出的调整匈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸惨卸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型馁辫,另外增加了反光镜转向灯啃妹募、倒车雷达等外部配置崩翰侈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桥澈遍,但两车在细分定位上有所区分表肮峦,新赛欧更经济淖纫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伞田。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本步,两厢造型更具时尚特质苯稠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重腿愁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅成赫,前脸处的线条切削更是全车最多之处坝屯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅什,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾呐,三厢车型尾部中规中矩燎,采用常规一体灯罩的尾灯偶,正是这一产品区分的剪影抨。 看完两车的造型哀荡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宠茸。详见下表还: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惦己复,您更看好谁剐舌?欢迎参与一下投票伙兢晶。   =============分页符=============   原标题迹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比庭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩罐歇皑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直皮,各区域之间的串联均平滑带过驰怂,整体风格更注重功能性捂苗瑰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能髓厂穗,并尽可能带来更多储物空间沫揣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征建,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搬邢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谴拍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点般。   另外郡蚀孝,随着车载多媒体系统的发展氯,触摸屏更多的被普及尉痰横,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕入,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能捆凡邯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高甘。 配置对比藉究:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置丝陇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比熬,仅供各位网友参考聘叙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题森幌浚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度馅财疼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嘘腥惟,而车身与轴距饭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烂拔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹芯。   动力系统对比胳琴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面歉乃禽,阳光仅提供一款1.5L发动机篱贝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择雄沦粮,同为四缸自然吸气版本隙蝗,排量的不同即动力上的差距拌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)尽,具备重量上更轻的优势墩翟。   两车的自动挡车型仁唉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诧冠,其平顺律贩、重量轻及省油的特性德娃,同级别车型中具备一定的优势史。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下华派床,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT九畦绍,在挡位上优势明显届,但其换档顿挫在车主之间常被提及嘛缆藤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刮脾颓,外观上二者均具备典型的家族特质论搽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嘘。内饰布置阳光以实用为主谭颊茄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质卢劳迪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匿坦孔。综合本文所述吻剔白,两款车型您更倾向于谁锻?欢迎参与以下投票施。 责任编辑忍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车姥尾牛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐记赏巧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了道。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嘘馅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比试博毖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型替滴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比精,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近似哭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蠕丁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同馁埃车。也说明K3S试图走运动化的路线骗潜关。   起亚全新K3S的长蕾、宽且、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm频秆,而轴距更是达到了2700mm的水平童,在同级别中也属于比较突出的成绩怖叮,对空间方面肯定有着很大的帮助佳畅话。   两厢车的整体造型非常的简洁干练堕,车身线条也非常的流畅坞封兽,有着极强的运动感渴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差科辰可。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滑瞄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惟扁翁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说街,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鸿碧佛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达耸剖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm禾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的背。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅筛锈猎,加之降低的车身让骐达更加动感每笛残。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性棘洁咯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赐乳。形状突兀但线条流畅的尾灯憨轿淡,红灯部分占据了大部分烫赊,白光部分呈现斗勾状罐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出附校。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达触,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置诬颧悉。能够有效帮助你快捷倒车保。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否驶炯,因为外观好看主观影像比较大涣娠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浚劝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多储祈,基本沿用了现款K3的设计沮泄警,提供全黑色窃阿论、黑米色薄献、黑棕色三种不同的内饰配色蔼鞋。做工和用料相对也比较不错灯嘘。内饰除了硬质塑料及软性材质外讹茅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仓题。   骐达的内饰设计线条非常流畅节纪掣,整体质感较旧款车型有所提升篡衫凤。内饰颜色采用黑色作为主色调腿困,搭配银色饰板驼步,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比腿,满足不同消费者的需求滇鲜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捻,多功能真皮方向盘以及定速巡航床舍,从上面表格已经很清楚的告诉大家锹疗淬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP其铃投、胎压监测等配置吮惋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富侯,其中ESP肋蔚叼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力祥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题四。 =============分页符=============   原标题岛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700彼苯,整体乘坐空间相差得不太明显攘等微。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同千。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富糯具,座椅表现方面K3S内部填充比较实鹿幸泵,对腰部支撑方面会比较到位骚叫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性胸,其座椅表现比较软虑涂毁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感部泰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蕾桂辩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势结。在乘坐空间是差不多的鲤嫂,K3S座椅设置得相对硬朗定,而骐达设置得相对舒适霓竟受,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蜜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L额图,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S狡魂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酵,很好的满足不同需求的消费者份磕。起亚K3S相比起来就显得配置较少硅丘似。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型甭悄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好搽沟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同泌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论犁闹村,详细还需看我们评测所出克。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题浆鸿抱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求幻汕婆。   点评祭:随着两厢车被广大的消费者所接受磁泌醋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凄瞎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动森,如果在这两款车选择其一的话洪坑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动岗魄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睬蔼。 责任编辑低秘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钦,甚至有人无法确切的喊出它的名字唐。其实这款车和我们并不陌生蛇奢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台得牡禽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疆。所以出镜率不高的标致4008添宦陛,确实具有太多不为人所知的身世啊岔,这使得我们有必要去了解一下这款车辞地钉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路睛狮繁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体狭谴氮,呈现出风尚峨芜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偿导,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰末啼搜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚喊、科技的感觉哆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呢封,轴距为2670mm咕泪吠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫倾僳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造典竣,所以在车身尺寸上它们相差不多型。   从车身侧面来看茂溅室,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸开,整个车身也因此更加大气而富有力量感郊。后排提供了私密玻璃峦侮萎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风录淑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满湍钠烽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因雷矗。另外沮娩歉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心脆办别,尽管造型简单甜苯杉,但通过与腰线的巧妙衔接抒,使整个车身设计连为一体朽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂躲怪,配合普利司通的225/55 R18轮胎豁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上芳,都具有不错的表现蜕吻玫。我想应该会有不少车友会非臣眨看重这双“大脚”舶磋背。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比锤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意攫撤娄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发等,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样效。不过标致4008在一些细节上却与之不同须,譬如采用了大面积钢琴烤漆五,辅以细节上的优化惮粮。   中控面板做工不错牵某,按键旋钮设计很精致凌,且手感都较为出色紊嫁念。娱乐扩展功能也比较齐全捅将,AUX塑、USB以及12V电源都有装备栓喜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点憋某季,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯熬徐经。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盗纷赶,下面还有黑色钢琴漆点缀潍,凸显出了较强的质感炽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拟娩裸,若塑料饰板能换成金属材质的话巫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表顽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息怕臀休。在转速表与车速表之间焕,我们看到了一块显示屏绿速岔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息八。 在乘坐以及车内空间方面化检骚,标致4008秉承了家族在这方面的优势盆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好豪渺裙。   后排座椅靠背很直凌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉娟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溺,坐姿却让人觉得并不舒适隶及。   标致4008的行李厢内部很平整插痴勿,而且后排座椅可以4/6比例放倒绘。这样它的储物能力将会得到提升荆擅蚕,对于搬运一些体积较大的物品海婪浮,可放倒的后排座椅显得实用刑米。   =============分页符=============   在动力系统方面涟佩瘫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蝗涂安,最大功率仅为150马力荚,扭矩峰值198牛米丁括椭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用讼疼技,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了磺沸。 全系搭配加了CVT无级变速箱警陡布,具备手动换挡能力团诉。在实际道路行驶中乱,CVT变速箱表现的非常平稳释廷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蚊下,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音会茬酮,却没有丝毫提速的感觉鹤佰滴。不过嘿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些联,在平稳驾驶时超车变线很轻松绍睬猴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统混敝壕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车和粟垮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力丝滩,前轮最多可分配85%的动力欢陡,后轮则可达到55%汲熄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冀,可以应付雨雪埔腐、沙石和泥泞等路况锤,也可以轻松面对普通的越野路段但皇。   标致4008并不属于难开的车型疮,尽管车身较大贝涕,但是方向盘非常轻盈冻翁蚀,即便是女性驾驶也会非常从容童鞘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尾轨魂。   结语泊:从市场战略上来看泻猜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型淮慰,4008不仅丰富了进口标致的产品线桓妊,也为消费者提供了更多的选择晨境。而从产品本身来看爱写盘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫廷,能很好的迎合中国消费者的审美伤氨。在驾驶方面噬能旧,标致4008表现出非常舒适和安逸敝,非常贴切城市SUV的特性耪瞬锹。 责任编辑播:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型废,自2011年上市以来凭借着动感的外观练、实用的配置以及不到10万元的实惠售价熟茨拴,受到了许多二三线城市消费者的青睐豪。不到3年的时间替艘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610麓必鹊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率链可。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型戎宽惕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒磕小,将在4月的北京车展上市同蔬,预计售价区间为6万-9万元涎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者萄。下面就跟随我的镜头酞篇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车馁顷簇。   相关信息洪憾烹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慷,2011年正式推出了首款车型宝骏630匹辣脑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力昏颇夸,结合上汽和通用的生产技术记免,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惹钒甜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计弧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO唤淌,与进气格栅嘶、发动机舱盖形成盾形区域拔,造就了独特的宝骏品牌DNA现蹲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翰。从前脸上看鞍努熟,与宝骏630的设计保持了高度的一致投澄驮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势彭哥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计俊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瘦狭氦,颇显动感泡。   在车身尺寸方面售,宝骏610的长为4401mm铰、宽为1736mm讥卡搁、高为1462mm粮筐女。由于与宝骏630车型同平台生产胚辰彩,因此在轴距方面并没有变化堆十,依然是2640mm损爆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烧炒祁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”薯,尾部扰流板响、包覆式的后风挡玻璃秆、硬朗行李舱的线条攫容,颇具运动风白纺薄。与此同时擦辉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂摧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利叮捻赦。   =============分页符=============   内饰方面很,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度高。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配慨盘,方向盘搭配银色装饰条两,整体风格偏运动草,带来不少新鲜感咯锣杠。此外必,新车仪表盘也进行了全新搭配高供,采用双表盘设计圭,更符合当前年轻人取向描。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条试梁庐,提升档次的同时也带来的一份运动基因寄恰皋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘韧纠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多亲,LED组合仪表提升了整车的质感孩究乒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验户险,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拍蜂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹覆汲呢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面耗勒。   宝骏610是一款两厢掀背车型舷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性忙溅膜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苔爽彩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鸽挠瞎,也可以按6/4放倒座椅泵,放倒后容积可达到1300L淖闪趴。   =============分页符=============   在动力方面配,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痊,最大功率可达82kW辩桶,最大扭矩为146.5Nm乡摔,这款发动机也同样在630车型上使用摔惊纲。为了发挥出更好的动力性能籍唱蝎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器到,此外还配有5速手动变速器可以选择歇矛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品溜密,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝普攀、君越崇攘娃、君威等车型上户焕落。   在整个实际驾驶过程中踏革,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳萌醒迪。在1500-2000低转速时矮瓣,所爆发出的动力输出还算尚可科处,油门响应比较直接耿窟。但是随着转速的提升绢输,档位的提高耙辛弯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骄些。这种动力表现不温不火红世,但是足以应付城市道路使用巷卡。   相比于第一代自动变速器幻票,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升畏。只需稍微深踩一下刀辽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡庆佰,只不过由于排量的缘故沏,推背感并不是很强烈澜脊,且高转下的再加速能力也有些力不从心缅爸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适慧挤吐,这也完全符合它的家用定位床顽。在经过颠簸路段以及减速带京,悬挂能很好的过滤掉颠簸感戮夕,让驾乘更加舒适辫叛。此外饱,在过弯时底盘也显得较为扎实醚。   结语撇冲设:宝骏610的家用车定位很准确仕尉滇,配置很务实矩副路,储物空间多集,不过在用料和做工上还有待加强疗。不过动力系统方面确实不太给力誊讳惧,最多可以说是开起来比较舒适街,这也比较符合它的定位彪朴。作为一个新品牌瞧僻泰,宝骏还有很长的路要走双上共,虽然已经走过4年多层,推出了两款车型唇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样床,在自主家用车市场上打出一片天地来饰萝力,我们将拭目以待媒趁跨。 责任编辑纫痹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上集,大众展台上首发了2015款大众Jetta坚。这款车在现款Jetta的基础上协禄拆,针对外内设计细节进行了小幅修调煎僚氯,属于一次精修边幅的小改款委羞睹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整棘及联,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注遣朽箍。 全文总结井碧:   对于这么一款外形细节有新意澳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鲍幸熟,我们只希望它能尽快来到国内肋摊,因为目前国内的速腾车型淀涕含,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势健澳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面劲捎。 责任编辑痘李败:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域杠吕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作腺,深入布局嚼。其中包括类似上海大众新桑塔纳翁耽、一汽大众新捷达扑、斯柯达昕锐琴剧、以及再早之前的本田锋范钦、日产阳光等等碧超漓。可以说备捶堕,在这一细分级别舵,乱战才刚刚开始骂晨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肩屉露。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去交丝琳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉体。反而厚重了不少韶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近漆蠕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱晒饥。就前脸部分来说缅糖赁,整体样子是非常简洁的脐乾翁,又有几分动感堕录,和标致其它车型相比是有些差别的盆金。   侧面造型规规矩矩饥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狙釜蓟,你会发现搓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉釜的,当然你也会找到一些标致家族的特有基因祭,但301更多的是安安分分的一种踏实感癸剑。其中跨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秆茫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素成贺曝,没有那么规规矩矩罢抢忙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守省纶颂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逝喊嘎,这也是一项非常讨巧的设计爱恐采。设计感油然而生角汇,除此之外乏酸,车尾并没有多余的装饰物巍,简洁实用依旧是主要风格互救谓。   本文导航" "斯柯达明锐鳖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掠纽逻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌良北,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在骑侨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台唐,可能除了家族化的设计以外缄滥肮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嚼态吻。 虽然它采用了大众的MQB平台脖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分函,所以全新明锐在现款上有了很大的突破巩,全新的家族化设计让它年轻了很多簇就灰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价簧簧,但是相比现款半,它的前脸更显稚嫩冻,也可能因为现款有些老气横秋吧暇粕。 车身尺寸方面骂清脓,它相比较现款有了一定的进步驮络罢,内部空间方面自然也有了一定的进步刷舒,在后面空间介绍上我会在进行阐述羡怯浓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哦锯歧,这也集中在细节设计方面摄处,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱盾,还有合理的镀铬装饰蹭,这也是新明锐年轻的一种标志呸冉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次啼诽。" "  2014年4月16日皇虐,全新英菲尼迪Q50正式上市诽,售价区间为32.58-54.98万元闺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型潭,2.0T车型三季度到货闹谈敖,参与我们本次对比的是3.7L豪华版派,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拍。三车官方指导价格基本在42万元上下好佬克,具有一定代表性方妓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表弊擞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绕八,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嗅歉惭,车头造型极富攻击性世撅,侧身线条动感优美呐草,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显摹巩袄。当然捂轻,它的进化不只是看起来那么简单畔策售,内功的修炼更让对手望尘莫及修。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的当,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中档,而且大有愈演愈烈之风艘,尾部设计很像自家的新5系恍,家族化设计不可避免列钳善。即便是标准轴距版本桶毙,新3系的轴距还是达到了2810mm从迪份,比上一代有小幅增长轿辰外,再加上悬挂对舒适性的妥协溉獭怠,曾经犀利的3系已成过去瘟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氓潮俄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的度次,那非雷克萨斯IS莫属了叹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搓,车头动感夸张搅匣,车尾简洁利落贯,虽然有历史车系的影子蚊拎蒙,但这绝对是对精髓的传承和延续顾龚祟。   本文导航" "  又到周末了库斯,在大学破旧的宿舍里璃硕斡,百无聊赖的仰躺在下铺上抚捍弊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扒,心中泛起阵阵遐想环。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角帘泻靛,充满战斗气息的车身巩疟,都让我无法安然自卧腹,打起精神渐,跑到隔壁楼的图书馆焙刚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志阶北。没错仇帽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我谁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唐犯。但是青掣峭,今天要说的主角并非“兰博儿”扑,而是广汽本田第三代飞度倦姬咕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卫狙。   ?什么是边锋主义括?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成卮樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侗到瞥,线条过渡果断磺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴傅炮,包括讴歌品牌也大致如此孩犬屉。第三代飞度相比上面的两代困誓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致袍搏详。车头部分比上一代更加动感碘虾劲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状车剑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瓦翻。给我总的感觉是忙伎,车头的成功是线条运用的成功娠觅相。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象摆读陀,从车头到车尾一气呵成朔拴,整体感和流线感非常强缆缆禽。从某种角度讲胶弥绒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙霜苗掏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛竣婪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感玛剐不,但相比其它竞争对手嘘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氯龋。   车尾的感觉并没有车头那么好备,对于我来说盘菜说,车尾的设计并不满意妥和互。过度使用的镀铬饰条据壁宪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口失蛔忙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复愧杆降。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道荷,在纽约车展即将开幕之际芹哄衡,路虎发布全新发现Vision概念车史藤,配备多种新功能哇,智能玻璃实现透明引擎盖恐,座椅灵活变换可实现共四种模式罐恫,包括远程医澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形杠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列贰谅兴,第一款路虎发现诞生于25年前码地潘,全新发现系列定位于“休闲”饶蘑码,总计拥有四款新车善抢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题帝,多功能配置毫宦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熟如贾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术什疏培,其中包括远距离伊麓屑保控泊凤闹,智能玻璃等嫩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景献侩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羔戊底,“新车现代化的公煎等,切题的混脑,并引人入胜的设计庞阶蚕,是发现车型发生的重要转变乡拾镰。”" "  [汽车之家设计] 2013年碗逼胎,我去过一次柳州典拎秸,那次势,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂退辜,当时乱吻校,宝骏只有宝骏630一款量产车型冕,时隔一年乡散汗,这家公司有了新动作奉差颗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剃伟醋。官方表示筷倪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恭却色。   事实上须,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型聚氛,那时桃脑火,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶干十甸,为了配合厂商对车型做好保密工作戌珊,当时我们也并没有拍摄相关的图片托扯隙。掐指一算巢裂痹,当时籍镁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了壁,在聊到这个话题时羌,项目负责人也表示彪雷文,整个团队在这期间做了很多的工作脸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性杏,即便有着此前宝骏630的经验茹狙,但对于一款新产品而言纠杯,整个团队仍旧不敢怠慢刷频。   为什么要推出一款两厢车黑健?   新品牌诞生初期撕呐捎,单一的产品有助于更好的把控产品质量天梆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑龄堪,从而将其转化为品牌价值舶,在品牌得到一定认可的前提下僚安,适当拓宽产品线叭,无论是对品牌晴弘疽,还是对市场而言都有着积极的一面蹲饶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型歌是芍,较为官方的说法是“以市场为导向”坏涕沸,不过在我看来率贫催,这仅是一方面默葱,在有了以上需求的前提下汀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡节,于是才有了这个方案免帛畴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外溯,车辆的动力系统谅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整岛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妹手搏,无疑是一个两全的方案瓣联。   两厢车在定位上有什么不同吗计菩技?   简单来说矫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物丘吮南,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耙瓶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奇埂噶。相比之下斑,因车身结构缘故疟,车侧和车尾的造型变化较大橙牟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法郸赦,印象中危型,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钱,有些时候狈告,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素芯。当然卑都速,每个厂商都有自己的想法獭推妻,这种实用主义并不是坏事必,毕竟当,车是用来开的疾煞亩,把主要精力投放产品稳定性方面梦翘,对打造一个大众品牌或许更为重要爆稻纫。   在造型设计方面钢其,除了已经固定下来的设计元素外摹夕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”巧。对于镀铬饰条的理解见仁见智屉,然而动缅滑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”邦奔两,正是在这种需求的推动下黔烘荣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场糕蓟。   察觉到这一现象后方缮柔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疏,显然惦捅媳,一味的添加装饰条并不合适芭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求响记丁。一般情况下驮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搭遂冗,除此之外涡仍梢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喇秘,在设计师看来茧刊暖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致害饰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秋兼剂,我还不曾有过近身接触谢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知呈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线懂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统壬。或许这么长的一串文字来的有些陌生娇派,简单讲缓彻,它就是在航空航天器上使用的转向技术疯。我们将就驾驶者最关心的方面嵌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逛彻储。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装舵溃夸,人机交互系统的先进等等劣搐咎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鲁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力络。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主匹,不难想象Q50的出色宠店。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柑惜,同样菊性聚,作为宝马1系的车主陆,对于操控的追求反衬出Q50的优异挝。而剥离开车身的种种捞,他们共同的认同就在于这三个字母烩:DAS   【什么是DAS等?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挞亭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一爬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制克吻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史狈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型歧。   【DAS工作原理是什么钉?】   车辆转向时鞍,不再依靠传统的机械连接辈纤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制彼敢涪,根据行驶路况和方向盘转动力度博,速度进行综合计算千耙,从而指挥转向电机机构实现转向纠涟胳。   三个ECU属于并联关系何,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啥孙矮、方向盘肉、右前轮)步类守,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况教。当任意一个ECU被监测到出现了问题时露新,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捞,恢复至传统的机械传动转向模式旁鹊酿,确保万无一失芥县。但在正常情况下咀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离且。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈苫。   【DAS汽车的优势罚祁斑?】   操控性揭鼻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞放,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贺苹渡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况该,享受更多驾驶乐趣傲目啸。   【为什么线控转向比传统转向快疙颈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痞。整个系统中没有橡胶衬套毕魔海,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间届魄,因此首先从内部减少“延迟”筒。   【DAS对过弯的影响券漓珐?】   转向相应得到改善痰戚。传统转向系统帅腊轮,在接近弯道时共,驾驶者需要提前做出转向动作奴,否则汽车无法实现平稳转向桐暇。而采用了线控主动转向DAS系统宦愧据,通过消除内部的转向延迟垦,减少了预先动作的必要小,实现更灵活的转向扣宝胆。而驾驶的感受将更加直接曹薯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肪坡勉,毫无延迟沏帝。   【转向系统也能够减少疲劳踏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感簿,因此从另一个角度提升了安全胖夹菩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤场)妨入,12款参与测试的车型中肺动械,在定速140km/h的巡航测试中酷,平均修正次数镀剖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泼拆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点己耽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响赔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表空虾嗅:网上车市(www.cheshi.com)   当然贬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目来痉,而对于传统车型勿,这一选项代表着发动机节贯读、油门踏板存、悬挂阻尼牛胃乃、刹车响应等等方面的细微调整筷星趁,而由于配备了DAS攘,英菲尼迪在模式选择上病贪,更进一步的调整了一系列的功能靡妒妊,如钱扣娟:主动声音控制系统诉、线控主动转向DAS趣捶、主动车道控制和主动循汲控制系统ATC等等的设定芯翁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里逢啤?】   通过上面的简单问答篡荒七,我想我们已经熟知了DAS系统毋浅风,在响应更快化潞噶,相比机械系统更便于维护蔡叉,节约成本拜线嘎,减轻重量等多个方面都硕果累累澄特。而任何事物都是双刃剑溶浑目,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里备旧酥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生水插兼,他的解释既简单炯答,又复杂赏穗桶,背后掩藏着十年之久的不断试验豹,推理闯焦刹,再试验的科研过程却。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纬伪疵。而这些内容无法用数据体现按仑骚,还是按下点火开关吧丁曙检。   本文导航" "   《极速60秒》惩臂、《死亡飞车》范滔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钨诬,让车迷们大呼过瘾卷吞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现矫。另一方面缉涛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的炼,但开在路上肯定是最牛X抽醚,最有回头率的净。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事问奢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔫喘错、“真NB”这样的感叹蹬挖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型干秤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别逢败镁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服壁钦燎。    作为最具代表性的美系车型杯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程熊伪,五代车型熠熠生辉尺构。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纶巾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看完,主要原因是新一代车型不够“MAN”赡,缺少了野马的一贯的风格番。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美套,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蜂噬。 什么是肌肉车暑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车式性,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车迟裤奔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机邓探、具有强劲马力祁、外形富有肌肉感的美式跑车畔韭赁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表豪,例如雪佛兰科迈罗官葡惧、道奇蝰蛇抨控睫、道奇战马士吓,还有就是本篇文章的主角福特野马炔。不过这些都是字面上的解释缴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义薯舶摩。什么是肌肉车唯糯舍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解潜娶画。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集避秸拧,科尼赛克Agera天码凛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币乔速徐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别俺话程。但实际上并非如此第,凭借自身出众的一面蔽矢,福特野马在众多超跑中脱颖而出此,成为闪亮的主角兄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车踏蔚传,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机宦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卸畏抱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伍册,野马还是地道的童星出道!是的晤幢涸,早在1964年刚刚诞生之际撩夏,它就被搬上电影银幕雀冲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恭齿笨,也许大家有些陌生莱皇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品情。在过去50年里郝邓苍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角报烁。    无论是哪一年代的野马罢,但凡出现在电影中夕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沤。衬托主角的英雄气概或是独当一面嘲柒,野马都游刃有余喘妓。在近期上映的《极品飞车》中颠,野马更是作为整个剧情的主要线索敖喘,陪伴主角经历了人生的起伏瓤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的矩排邵,五门版的三款车型——耀真界、耀享苯、耀动分别为52.8万程菇胖、57.8万塑、62.8万握尺差。另外还有只发售500台的限量版你枷,价格66.6万元钦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变仿巳寇,只是在色彩搭配上带来更多选择法碎,车型配置也更合理蓉书。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哎揣颁,并且通过优化四驱系统喂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现速。揽胜极光一直被认为是外观控室伤,但作为路虎车型酿惊,它也有着同级一流的越野性能檄骇。这是款长着女神模样抚围热,也有着女汉子般坚韧的车挤炔。 外观丘莎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型紊麻鹃,所以不仅长宽高没有变诗蔡扛,造型设计也和现在基本一致帮捻伎。设计师只对一个细节进行了修改入京,就是后视镜镁。新款车型后视镜造型整体感强巨,与车身有更好搭配效果丹。除此之外焚昏,极光传承自揽胜的城堡式车身空,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留圃刨铰。虽然极光已经上市有3年时间品旦颇,但时尚感丝毫不减彼杜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上椭侈添,极光有自适应LED氙气大灯残袄、全景天窗等配置了苇恭,兼顾时尚与实用性巷风彤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于操味,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孰滤,前后保险杠尺寸更大埂旗。另外绦拷,2014款极光提供了11种车身颜色卿,消费者有更多选择楷落壬。    另外默,外观细节上能看到的摄像头和雷达翻情,是为了实现自适应巡航蜡囤、自动泊车闯缆、360度倒车影像等功能彩黎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能伺囊迹,既可以设定与前车距离或行驶速度春蛋勺,当系统计算出正面碰撞无法避免掸练,会释放最大制动力降低冲击速度驾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能春测呕,实用性得到提升常。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淌率,并不是说女性不能开垮,反正我问过数个女性朋友携,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗得,完全不是自己的菜摧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断檬土,所以我觉得这样描述更加准确鼎廷疙:这是一款为男人及女汉子准备的车掣分。不是说它不好袄极,事实上野帝的特点非常鲜明雌壤撵,优点也特别多病,但如果真的不能欣赏野帝的外形外捍惯,那么它的优点再多也是白搭蜗耍。好了光篓耗,说的够清楚了凄蹲,男性用户请继续看下去堕,女性用户请酌情选择晤滤翟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蝎,也就是售价24.18万的最顶配版本捕狙改。配置非常丰富姓,但较高的售价容易让消费者望而却步萎图情,毕竟男人也不是那么好忽悠的喀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拿擒。不过既然我们测试的是高配版本冒酷,就来看看这款车复颧,按照惯例喷烁,还是从野帝的外型设计开始酣泻扫。   ● 外观糜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议渭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑习黎乃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浚,野帝这种偏向硬派和复古的造型鳞券拼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嘘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宛列。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些匹,这对于野帝来说无疑是个劣势嗜悸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间廷桔霜,国内汽车消费更是以大为美湘奉,野帝国产后尽管已经有所加长舵轻司,不过还是给人感觉不大遂撕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坞,带自动点亮功能的氙气大灯炉糠捂、大灯清洗功能童块桓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备光柔收。日间行车灯采用光带造型场,并集成在前大灯组内胚播,样式比较简单陡很夕,辨识度还是比较高的纷沪。   尽管车身长度不算长氯,但野帝的高度还是比较高的半,一方面是车身设计的就比较高大汰喷,另一方面也是因为底盘较高纪龄,悬架行程比较长皖滑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm尾睫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玫。   后保险杠设计的比较厚实撅取违,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一使,也是为什么我们说它更适合男性车主顺妻花。倒车雷达是全系标配台,不过倒车影像和自动泊车是选配酬炭驼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车届酗。   需要说明的是土划,按照官方参数配置表希,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沧桶判,不过这台车并没有装配后挂式备胎痪苹,4S店解释说是同样是野驱版另确撼,有的车有后挂式备胎侩乔,有的车没有红岔丝,如果不要后挂式备胎袭咆,可以减6000元聘。   十辐立体式轮圈泼昆,样式符合野帝的整体风格猫揉苹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎馆块,规格225/50 R17冈。这款轮胎算是一个折中方案辛杠侍,整体表现比较中庸卫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拔棺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差免瓷靡。" "  2006年始售靶肪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程首丢,没一年独,这个品牌都在刷新着销售纪录磷拟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揩磺卑。2014年停,新的产品问世菠舵散,这一次它不再效仿楔沦驹、跟随睦凡,而是独步青云解桅肃。   在过去的几年里袱庐戳,英菲尼迪的品牌推广是以设计啊凤际、豪华为主要核心速蛾晴,由于旗下车型均以大排量为主冯滥,并在操控性方面有所见地吹帘视,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手内聪。作为一个初来乍到的年轻品牌编荷徐,每一步的迈出都显得格外小心畦鸡,在保证动力性优势的前提下航陷碴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拉稀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衫项,原因很简单惦受钢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唱问习,也就是不同于别人的卖点菇。   在同级对手们相继更新产品的时候散,英菲尼迪一方显得格外冷静杉盼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梦琅素,好在当它真正来临之时燃,并没有让大家失望罚检,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼就。   在介绍这款新产品前红,我想我很有必要做个说明俩恭,Q50实为G系列的换代产品蹬孟梧,在2013年度类屑,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔫蕾、SUV采用了全新命名活溯,即轿车使用Q字母纶拿,SUV使用QX字母嚼,后续数字分别代表车型玖颁箱,这样做有利于车型之间的关联度淖。   2013年拌,我的同事在经历了12个小时的飞行后入淑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搅礁,在回国后的闲聊中闺督竞,他的目光坚毅拜,言语中难掩一丝激动讥,当然他对这款车的最终评价很高缔,抱着这股期盼间,我们今天找来这款车坛,一同来寻味我同事当时的所感恫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郡雷,所以厂商提供的测试车依然为美规版纹忿陀,所以动力菇边、底盘的调校距,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缅,但整体设计与科技性不会有任何出入栖碎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说承,也算是足以解渴了奇辨。   对于设计语言四个字来说奖敲溪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卫豹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疮,有时我甚至会想能,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恢饥?正因设计团队的不懈努力届褥氏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经奋觅。   低矮的车身么,流线的车顶鲸叮,都是上代所传承下来的精髓害寂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壕逻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涣,这与宝马3系的水平相当惯魔济,优于奥迪A4L淀屠、奔驰C级等产品孤谭,别小看这一举措饲得,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性亥烁。   对于轮毂轮胎的配备上县膝,英菲尼迪从不走低调的路线箱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卧铂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壕催涤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劲肝体,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芳肺。   本文导航" "  2006年始崇烦藩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鬼匈袄,没一年拔,这个品牌都在刷新着销售纪录看,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戌疤号。2014年暗,新的产品问世孪眯,这一次它不再效仿劣财锑、跟随瓜阂陪,而是独步青云熟冀激。   在过去的几年里讲,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓦、豪华为主要核心膝,由于旗下车型均以大排量为主刃喂,并在操控性方面有所见地贰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挝吕办。作为一个初来乍到的年轻品牌绥忙揭,每一步的迈出都显得格外小心反秒,在保证动力性优势的前提下溺钒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点途幌瘁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骋禽肮,原因很简单橇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腹纪疵,也就是不同于别人的卖点鞭喘豁。   在同级对手们相继更新产品的时候巢锣,英菲尼迪一方显得格外冷静霖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度佩,好在当它真正来临之时迫吉荣,并没有让大家失望喇蕉骇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吠岸。   在介绍这款新产品前九,我想我很有必要做个说明敦梧,Q50实为G系列的换代产品够穿篮,在2013年度铰拎屏,英菲尼迪旗下车型根据轿车洗纠梁、SUV采用了全新命名靖饺缝,即轿车使用Q字母淬赶祷,SUV使用QX字母刷,后续数字分别代表车型罕非,这样做有利于车型之间的关联度霸仑霸。   2013年槽颁措,我的同事在经历了12个小时的飞行后鹿襄邯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50途深,在回国后的闲聊中美,他的目光坚毅释丧,言语中难掩一丝激动码篡凳,当然他对这款车的最终评价很高偏檀,抱着这股期盼辣譬,我们今天找来这款车多炽,一同来寻味我同事当时的所感锭归。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烤膜狙,所以厂商提供的测试车依然为美规版捎吉饭,所以动力咎、底盘的调校滴谦泥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苛,但整体设计与科技性不会有任何出入荡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骑窃琅,也算是足以解渴了率疥平。   对于设计语言四个字来说衫交,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嗡入舵,有时我甚至会想菜昂叼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冒裂?正因设计团队的不懈努力敲笑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秃构瞎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经光纤。   低矮的车身聘缄创,流线的车顶壳玩,都是上代所传承下来的精髓陈凭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大答轿现,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仿水,这与宝马3系的水平相当牵裂半,优于奥迪A4L构、奔驰C级等产品同吻,别小看这一举措苫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堕秒纪。   对于轮毂轮胎的配备上哨,英菲尼迪从不走低调的路线孙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讣舞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潭怒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勾孔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首厦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80桐讥孺、陆风X5龄羚偏、全球鹰GX7悸,但依然无法撼动它的地位鞠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变纷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来霉梧峰,它就是CS75户晦读,来自长安汽车识侮赋。   在众多国内车企中臼痢思,长安汽车拥有较早的造车历史帕,并且对越野车的制造要追溯到1958年幌斯傲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下囤颂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计受袱肪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型融,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面爽掸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量酿痊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础恳苛。   在对长安历史阐述过后罕沽臼,这款新产品更是令人期待苯呛。在2013年9月腊尚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发醚丘欣,一经面世便引来了无数人的驻足衬浅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品础镣羌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表坞,诸多细节上的体现递饱,可以看到与时代的接轨绰,说实话附,即便与合资品牌相比荚凄醛,它的设计也毫不逊色模钢烽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表结:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV互匙,在首次无伪谍照曝光过后年,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手的。从车身尺寸上来看陵猜良,CS75在长度与轴距上的优势突出弗袖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锌欠陷。在设计上凸巳,侧车身的视觉冲击力有所削弱虏倒,平和的线条增加了些许稳重感叛舰,而在配置方面绝不含糊轰菇,右侧后视镜配备摄像头让固,为泊车提供了更安全的保障案淳,此外17寸轮毂的注入诺,也为整车视觉性增加了不少好评分潜糙。   车尾的造型体现了丰富的层次感潍熄,使其得以回归至前脸的感觉空,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔堤径阮。此外们偶韭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统澳,可以看出CS75在配置方面的丰富性设姑贝。   本文导航" "  上半期舵行,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沪,不同的设计倾向与不同的品牌定位婚卵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念靡裙。在“下半场”的对决中澳竞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蠢献短、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果权。   点击阅读朗仙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酷惩你,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表逃膏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鹊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脖哭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辛隶笆,以应付那些五口之家出行的需求梢突。行李箱空间的比较翠蹲炊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下红渺诬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱岭愁,或者带孩子出行时筛讽辱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品理石剧。行李箱内是否配备12V电源接口斤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱囤梆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肉会。   ·模特A(不戴眼镜)身高暴:170cm 体重潜干:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抚牌:175cm 体重快船:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地飘咕难,长安福特此次也算酝酿已久了丰抬缺,可以说即将推出的翼虎庐迁罚,每个人都能从中找到自己心仪之处赴,例如极具冲击力的外形绅等、科技感突出的SYNC系统佩、人性化的内饰细节设计彪先矩、又或是强大的日常实用性斑县糕,这次齿垄,同级对手们真的要小心应对了陀袒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点捆虹渡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年笺非亩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期导氛。显然氛催,在错失2013年的发展大好时机后杜疥柯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点隶,其实也能够走在大部队的前列春雹触。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段久副,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多川。眼前一遍利好灸己,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008那硼、雪佛兰TRAX崎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位淌忱茧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市显,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雄,至今我们还没有看到实车点。从目前的情况来看晦酸理,它们很快就会来到我们的身边靛。正是这个原因际吝,在日内瓦车展媒体报道结束后亩,我们并没有着急回国肋没,而是完成了几款车型的海外试驾盖传、测试和静态对比的素材搜集舶谋反,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目段搂。   看到这里才艰适,或许你会产生疑问坊亥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗伍幸?坦白地说秤伍警,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寝:1.它们必定会国产并且在国内销售垄澈桐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来楔侨,只是一些细节针对本土化进行了改造旦誊,但外观内饰设计驼厦、车内做工警、人性化局话官、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化查举死。综合上述所言萍旗行,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义姜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些锭,感兴趣的不妨继续看下去矾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用厩蒜菊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氛残镭。例如CX-5讹托楷、ATENZA阿特兹疙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉屎痢。最重要的是癸艰,它们不仅有所创新集喘叹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风场。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盆笺普,再到如今的Axela昂克赛拉猾犀署,马自达3已经历经三代车型的演变悔。据长安马自达相关人员介绍歼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)潘掂溜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化埔潮哭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话石,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹耗排。它的眼神更加犀利拒奖,车身线条更为动感限涕达。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹寿康辉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屏辽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹临玛谦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骄法,犹如猎豹面部独有的黑纹标识才,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剔窟讲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骄赋返,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抠柒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桔案。另外什巍掀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神驶彩谈。据厂家人员介绍赤鹅洼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层欧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化掇,使它的整体视觉感受类似红酒一般讣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父壕驴猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm歇黄腥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锚坊,两款车的轴距同为2700mm瀑。相比同级别其它车型抵横,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形淮浴,不过轮圈的造型稍显普通推猎,不够运动擅奔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列损巨,规格215/45 R18乓饰,抓地力表现不错抬涕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嗅,规格只有T125/80 R16撵蚀。   尾部的设计不算惊艳秦珊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性悄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剔,这在同级别可是十分少见的苍疽。" "  说起海马福美来粱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型旱牵啡,转眼十几年过去么,福美来已经迎来了它的第四代车型蹈涸呛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品草墨侥,新一代福美来M5采用全新平台打造搏别力,不论外观还是内饰庐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喘径。在此之前称,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析咀唬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型垫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧金。   前脸采用了类似美系车型的设计风格存,宽大的直瀑式进气格栅瞧校,大面积银色镀铬趣抬坞,符合国人审美承。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讨腊,腰线采用分段式设计季横激,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰儒惕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狸输卞,凸显运动感镣鲍。但只有左侧为真排气口私俺,右侧仅作为装饰肠。" "  对于中国汽车市场来说吐勘骗,凯迪拉克属于一个后来者秸谅炊,当然这指的是豪华车市场力偶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地搽,那可真要拿出点真本事呜恭随。凯迪拉克也明白这一点释,去年就将全新车型XTS进行了国产堂棺丁,并且上市销售碱虚皇,销量也是比较乐观的嗡刻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里凑,无论是配置上还是动力以及外观设计上都,至少能让大部分潜在的消费者接受潜,这确实不是一件容易的事情肥。于是嚼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骡添豆,对动力和安全系统进行了升级际效微。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版工桥悍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姐,仅有一款36S铂金版认佩髓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变媳帝讽。   2014款XTS 28T铂金版外观菠协巩:外观延续36S铂金版的设计曹填。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同薄廊手,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅违境,在其他方面则没有做改动兜柯警。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子送,没有做太大的变化患蛊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上猫。   XTS是一款善于运用灯光的车脆些伞,它将大量LED元素装备在车身各个部位估显垂,正是这些时尚元素的出现拍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸测,获得了更出色的细节表现力兔哭。这些称不上优势的细节表述痴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方犀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碗恐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示戊弥谢。尾灯依旧是LED垂直式的造型顿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致溯骨嫡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界躺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涩碴。早在上世纪五六十年代茶蓖理,Citro?nDS就用上了可变悬架掏楼、随动大灯棵羚瞬、转向助力烩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术毛,加上极为飘逸的车身设计揉揣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样艾卵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胶械,2011年长安标致雪铁龙成立健红居,到今天我们测试全新DS 5LS腊帅劫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实许,音译的中文品牌名念起来很接地气骄赁变:长安谛艾仕娃干,有股莫名的喜感蕾海,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器串饥殴,是台正儿八经的三厢车伟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来水线坏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象褂。如今镰冬,马自达6已经发展到了第三代圃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揣邻加,它的名字叫做晃乃:ATENZA荤绥。之前我们已经解读过进口版本巢钾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芥逞弘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滇氖湘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力收溜袍,这一次排量可不仅仅只有2.0L缔,还有更加令人期待的2.5L黑冉涕。   注芍瓷灌:此次测试中团般律,红色车型排量为2.0L麓龋,黑色车型排量为2.5L别。国产ATENZA目前还未上市李岭具,此次测试为抢先测试亥倦,车型为试装车柑。   截止到发稿时能功螺,官方宣布旁抹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挡饰畦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发硅断伙,上半年上市销售纽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惮,我们还是先来聊聊外观犁。相比进口ATENZA安,国产版本在外观上基本没有变化石,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份类汇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛔府千,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6臣哦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里驾,“下”这个字可意为“以后的”现潞,用来表示那些目前还没发生的蹿钒撕、未来也不一定发生的事情绦。比如有人说“下次请你吃饭”尘耍滴,谁知道是不是真的!同理句姥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”醋钠,实际上暗藏了一些不确定性容愁:它能引领未来汽车的发展趋势剔暮书?或者只是一句空泛的口号翘逛匠?这是我最关注的问题垢紊。   当然也会有人更在意其它方面幻,比如外观内饰和空间等等橡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述设趟,本篇文章的最后也会提到钮剑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能孝禽抢。   关于下一代城市SUV的概念卤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力论。在他们眼里脾墟箩,很多城市SUV都太“娘”了苇挽,连个小土坡都爬不上去怎么行湃膜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赡、勇于冒险的心涩惕豁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蹄阮煞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多趟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员崇朔,它能够去接受户外的挑战扭哦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统匿华棋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涟廓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吴售响,目前主打3.0L排量的三款车型波飞躬,都搭载三菱第二代超选四驱系统舜瑟晦,售价39.8-45.3万元锹窗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止峦童剩,还有一个最简单区分方式首,只有精英超越版才标配后拖车钩蠕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蹲溉躲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恭麻党,陆续又在第三代(V73嗜、V77等)和第四代(V93韧订、V87皖涎、 V97等)等车型上装备悄腾旦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三堤涸甲、四代帕杰罗)溅溶,现在销售的为第四代帕杰罗伙。   如果单从分动器的挡位看俩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谋详伯,拥有2H焕潞、4H窘氢、 4HLC府崎、4LLC四个挡位伴扯谐,在后两种模式下泛寡袖,中央限滑差速器LSD被锁定融,为四轮提供均匀的驱动力痪笨付。不过值得注意的是墒檀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配先信宦,前熊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茧句让,简单说就是这时就是AWD的驱动形式驰两霜,正是这样的全路况实用性撵掂隧,才被成为超选四驱系统功守。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烁,可以在2H锹财鹊、4H挡位间随意切换卜,当处于4H位置时娶蔽始,它相当于一台全时四驱车型井,可以提供更好的抓地力和驱动力抨烦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面棠,而处于2H位置时侈剔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哺,不过这样一个大家伙油耗不会太低灸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝娃,4HLC模式时顽,中央差速器锁止动掣互,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痴逞霸,不但锁止了中央差速器泪哀,还拥有更大的扭矩输出碌,此挡位的传动比为1.9:1册,扭矩被放大1.9倍牧灯悲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下诵悄,4LLc就能派上用场存霞。在车内铂,仪表板的中央会显示当前驱动形式捌冗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换隙惊惠,并随时了解到现在所处的驱动模式班毕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芬绕空,应付一般路况毫无问题信钵舌,但如果长时间处于极端情况下馁氰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱尽拒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辰蹦窗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试皮顾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钨敲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心齐,同时也提升了整个历险过程的安全性略,因此光有一颗狂野的心还不行愁概怀,还有选择一个可靠的伙伴稼缝。 责任编辑瓤蛊独:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品陡,已经上市四年了犀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计攀付,跟老款福美来相比档次感明显提升晌侈耽。除了看得见的设计差别卜阿千,福美来M5在配置盒陕黄、空间方面也有不小的提升肠替。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本维挽,1.6L车型会先期上市坎乃,后续还会有1.5T车型推出寺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本固,其中手动挡共有6款陕,自动挡3款厘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扒巨,厂家介绍说叫旗舰版偏圣。由于厂家没有提供参数配置表涂谓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舌侨蚀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型强肌棺。 ● 外观硼翘堆:中网造型似君威脊姥较,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面珊拘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绕卧挡,尤其是车身长度降沧,福美来M5达到4698mm诞跨,超越绝大数同级车的车身长度挞莱粪。跟老款福美来相比偿,福美来M5的车长突瞎判、车宽和轴距都稍稍增加一些陆,而高度降低了3mm井陡。   因为长度和宽度有明显提升颂邪,高度基本不变嫩,车头设计的比较厚实撅徐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的告咀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奢恳绞,格栅同样采用镀铬装饰力,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像母甩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现核挖害,老款福美来就已经开始采用罐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桐。中网轮廓稍有些不同写,老款福美来的中网较矮博,而福美来M5的中网稍高蠕,看起来更加厚重庞镶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构怀饯。除入门级车型外叹醇,其他版本车型都配备了自动大灯瓮板梗,这点还是比较厚道的秤脓,老款福美来全系没有配备自动大灯舞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逻栖哄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜解库辟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蕉,能明显提升辨识度魏什相。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浅烯橇,是2007年买的翟,到今天行驶了9.7万公里左右被底畏。日常使用中油耗7-8升/百公里颈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题软扛羔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坦得遂,第一就是便宜九,全算下来8万;第二就是配置高渺猜,07年8万带皮革座椅钨炒谩、天窗少铺、自动大灯和倒车雷达的车不多狄,而且空间也算说得过去手态,总的来讲这款车符合预期嫡,坊间说F3小毛病多下,不知道是批次问题还是命好孔闷,我家这辆倒是没什么事儿痴盎。新F3于今天上市蜕遣,领导说我算车主妻,于是我就来了慌夸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧绒捷鹊,聊聊老款在使用中的各种感觉斥借。   ●动力及悬架吗乱令:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蝗纲股,动力够用渭,只是起步比较肉冉骸脾,1挡和2挡齿比跨度偏大撵,走起来后挂入2挡转速掉的太多横墓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卫图。   油耗日常市里开7-8升/百公里镣柔,还算满意卜。悬架初段有些生硬拧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好检纯,对于颠簸的过滤一般够崇,后段软秆撇,拐弯时车身倾斜大蘑拾唐。总的来说算是个合格的入门级家用车统。   ●配置及人性化设计剔:   比亚迪一直走高配低价的路线讳纤,配置丰富搓巢阮,前面说过鼎,皮革座椅纬芍、天窗赴雀哆、自动大灯和倒车雷达都有所配备视,另外继慕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针纠嫌浩,虽然不好看节胖旅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的详眉。没有行车电脑显示屏霖惫,无法了解平均油耗氨笑稍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤魔,首先价格便宜乏垒边,其次当年没有也不新鲜)歇笆。   人性化设计方面绣,四辐方向盘比较细嗡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤惺婆毛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凶,四个角随便按一个都能触发工邯。日常小储物盒好用碍呻华,票据髓、手机和水都有地方放掏盆驾,不满意的是门板储物太忻场(硬伤)巍募并,平常只能放车证之类薄的东西缺囱拭,连杂志都放不进去甸,后排基本上算是没有储物空间骚。   ●做工扔杀: 内饰和外观各方面做工比较糙伍,主要体现在接缝上登强耙,不仅大而且不均匀垮,这是急需改进的勿苍。   ●空间嵌帝:   F3轴距2600mm村毛皖,我身高190cm斥匈,有时候我开车晴耿悼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受不痛斗。后备厢空间大臼茅勒,而且比较规整庭,用它进行过几次小规模的搬运举,还可以汗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菊秤茸,试驾中我也重点根据这几点进行体验贯,看看新F3有哪些改善和变化吭新。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回测叭色,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》锻徐,仍无法挽回姑娘们的心答头拿,如今她们只爱大长腿和都教授辨。不知道你们发现没有祟,宝马在汽车界引领着同样的潮流冲,硬邦邦的3系睡稗凡、5系换代后都不再凶猛穆肌须,舒适感和精致感倒提升不少菱朗高。现在轮到X5了牢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的答冒倍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气柏讽翅,我勉强同意这种观点迫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质郎船,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片矢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拓拢,更显精致该筛穷。总的来说系吝芹,它不太凶淑,更俊美一些寞咆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拒侗,除了外观与内饰的小幅调整外纬,改款后的逸动引入了1.5T发动机小。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分媒幻檬,逸动采取了1.6L家庭够用衔席、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抒惊祭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)列马,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型察,一个争取“各门功课”都不落下釜,一个则是专项选手榔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手磺函蟹。 ●外观急:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锯:轮廓流畅姆霜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缔咎魔、瑞虎系列裸棱、风云系列及QQ系列)浮粗创,同时带来了转型后的全新车型档楞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7厘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造眉从,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捶敢,更是出自海外设计团队之手开,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钳。" "  刚进入社会的年轻人咸信咖,它们也背负着太多的压力谐,在家庭事业初步稳定之后灵昂拧,一辆车对他们就显得很重要盆募滩。致炫就是一个体贴的产品斤,它有着炫目的外形靡讳鞋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盾墩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是被桐挨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上咯搽蓉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫轿讹,变化的不只是名字茹,更是尺寸和定位氦板捅,风格和潜力坤帆汝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凭轿,吸引着更多年轻的用户群体卿。   致炫外观灵动时尚何化,带着一些年轻的运动气息轰茸,车长为4115mm孩弦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm龟蘑,比老款低50mm;轴距为2550mm恼搏伦,比老款长90mm献痘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了父欢辉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点适甩废,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”取蔡按,这样的设计更有利于致炫的散热急,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱设。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窜拨赶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饱瘁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友孺荷狼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助忱计滤。   在ABB的阵营中慧汹绍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车闷募,他们的目的很明确亥,就是抢占国人最热衷的这一市场号绿。对于奥迪A4L溶苗既、奔驰C级肌、宝马3系而言握涕,三者都有着不同的亮点与喜好者梧逃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娩规赔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刊。   在这款316i消息正式放出时啪钢,包含我在内的许多人都会想到一个问题蹦祥,那就是究竟会减配成什么样咎?但在实际看来蟹繁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神糠。无论是进取型还是运动套装版垄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距砂客逃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挫,当然如果你肯花7800元岸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯须饱。此外铆烤,对于现今发达的网购来说探,这个根本不叫个事百橇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲤,此外还有多种款式的副厂总成可压健,质量咱们先放在后面普,至少价格实惠也能达到美观的效果炯。   虽然入门级价格不足30万夯词埃,但你却可以得到一款原汁原味的3系肚垄,在定名中你就不难发现淌,316i中并没有“L”疆烹,它是基于标准轴距系列中的一员姓受。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酮,对比现售的奔驰C级文答、奥迪A4L而言莱递缴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势检如。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉厩察,这是国人特有的爱面子传统嘿饭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说聊,他们自然也深知这一点窜记李,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梧洛贸,单出排气也与320i的相同瓶帅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条朔湃褐,不过这一项在网上也是可以淘到的烁幂皇,副厂价格也就100多元靖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐放防堪,然而在国内卞眉,它还是一种小众车型偏俏经。可喜的是楞,近年来随着“旅行”文化的发展拣食惮,旅行车也渐渐被人们认可介疥。在我看来柒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绅,一种是像奔驰C级旅行版啼蜕、沃尔沃V60那样羚暮收,通过个性耗悍韩、漂亮们宦锑、动感的外观设计获得年轻人的追捧陡橙。另外一种则是踏踏实实走低调烯捶监、务实的路线氢擞忙,用内涵打动消费者惰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种泡泼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)即,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO圣僻,外观乐际颗、内饰进行了相应调整搓炔灵,配置也有所提升燃位,动力系统则保持不变卑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版埠妹捣,售价33.48万城立嫌。除此之外画兰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匠蓟,指导价29.98万酬。   在介绍产品之前溃虎卜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来躬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人驴藏馆,1985年沁亭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司石钞,这正是斯柯达的前身镁。需要说明的是汝翱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怂炬,并不是指该车型限量销售蛋。   ●低调购宦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看健扳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版遂乾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60畔臀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瞪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钦、稳重玲马,所以严格来讲顽鼻刹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版灯。从上表可以看出素耐什,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势峭拜搓,而且更重要的是畔,速尊的价格更加便宜氛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同欠些。全新样式的中网格栅更具有立体感纺祁,大灯组内加入了LED日间行车灯兑匪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来混烷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应甘厦,朴实叛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉翘脆部。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诚铜,并具有自适应调节功能俯。新款车型的前大灯造型更加犀利类。此外唤呛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的表。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庆,简洁修长玲,没有太复杂的线条勾勒课想,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拐闹虱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈干甘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7界技糯,规格225/45 R17啸裴昆,这是一款侧重于节能环保的轮胎届蔽帘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性楷搁,圆润林、饱满驾、协调被荣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嘉、耐看得多净汤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应棺,尾门上的线条层次感比老款有所加强睹。此外庞膳毒,尾窗上沿的扰流板梦豪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用埂,让速尊看起来很有范儿秋焚寡。对了桅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管箔祁,一般人还真有可能会被它吓到棺馅,其实它的心脏只是一台2.0T司形哇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)试霸,在北京借着区域上市之机磊穆氨,我们再一次体验了自由光的越野性能令矩。作为越野车型的鼻祖却,Jeep用自由光再次向人们证明溯,即便做的是城市SUV匆氛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点姓妇棱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身需,但是在四驱系统上驴尉瓦,Jeep却有其过人之处俊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言攘巩叮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赊壕邵。    简单来说街疾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梢夕,也就是说咳克寥,当前轮打滑时聚谢,动力会输出到后轮碧呵辽,使得车辆依然能够前进广假籍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哆湘、交叉轴这样的情况)事闻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器喂,脱困就很困难了捌海。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I梢爸荒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号逛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剩,以横置发动机篮、前轮驱动底盘为基淳嗉ば獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴贿梅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴被绅,实现100%前轮驱动既褪汞,提升燃油经济性唾,而且它的后桥也具备多片离合器结构弟办仇,可主动控制左右后轮的扭矩分配杀驰,起到限滑差速器的作用瞧讹同。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惠锯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鼻烦,还具备后桥差速器锁止功能播来,实现左右车轮50:50扭矩分配划。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统系,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逢遂墟。    在实际体验过程当中头仇汉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰俗、交叉轴类、炮弹坑垒、搓板路等等越野路面番,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沁,越野能力无人能出其右窝酷。    然而作为一款城市SUV潞慈漆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吾。    另外蜜扑第,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弛翁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统擂。相比同级别的SUV迟疆搓,虽然在越野性能上依然具有一定优势息鞋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣非。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众览,但是进入这个价格区间以后米,消费者选择的范围将更多馅、更大强懒赋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战司皋惨,在竞争力方面依然不具有明显的优势番抗泼。    或许尽早国产化降低成本莎锰筛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机虎胺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件充。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来提,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象玛戈砂。如今枚伸闯,马自达6已经发展到了第三代鳖碧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物襄认冗,它的名字叫做霓菇:ATENZA椒。之前我们已经解读过进口版本攫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓄扦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谰纯勉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力同粒但,这一次排量可不仅仅只有2.0L拱第净,还有更加令人期待的2.5L掀提勺。   注泵扳套:此次测试中氏,红色车型排量为2.0L赖铅牡,黑色车型排量为2.5L舷。国产ATENZA目前还未上市蒲,此次测试为抢先测试窗灵,车型为试装车嘶粪粒。   截止到发稿时来谢,官方宣布厕冈薯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”始,新车将会在4月份开幕的北京车展首发络,上半年上市销售醒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规别,我们还是先来聊聊外观薄烈很。相比进口ATENZA哨烫,国产版本在外观上基本没有变化切铆凡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桓清熄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钝阔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唇艇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA传佛,它不同于以往的两代马自达6杜灰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现贤辩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”集雀呛。总之从结果来看挨涎促,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感乾炒朝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美思,希望它能够像老马自达6一样慕滥脯,百看不厌此棚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色播臣,仅针对这两款车型来说渡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA剂抗灰,而黑色则太过低调暇桅,完全掩盖了车辆应有的魅力肆十崩。ATENZA的红色与大多数车型不同鞋径,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒峭,不俗套攻脯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm曝,轴距为2830mm谴棘娜,与进口版本相同角先歉。相比同级别其它几款日系车型食裙虏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势膊靠鲸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别画,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯衡筐箱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯截锯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钞截,科技感差了一点共摄蔷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)笆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上得朽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓦急,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈避。2.0L车型采用的是17英寸轮圈来虱,相比之下确实显得小了一点掇闲爬,为什么不折个中公完空,采用18英寸呢栏?   两款车的尾部设计几乎没有区别腥,尾灯样式相同枫,双边共两出的排气管(没错鄙,为了表达更直观需、清楚艾诡、无异议奸努,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分面,这是马自达6一贯的良好作风两罕。总之酸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的县。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抒舒,谁都知道SUV车型最为畅销戈恨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卧享魔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出付肆,而卖得好的却还是那么几款亥餐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腾辞柏,还要等到试驾之后才能给出答案咖环盘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蔫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV阮稠。从风格上看仙,海马S5偏向时尚惺来瓜、运动儡刊吃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群喀吵。而在配置方面烂戎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酸谁屁。根据目前了解到的消息饭捌,这款车型的起售价约为9.5万示,如果消息属实的话腻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平跨拢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尾?   外观独千:设计新颖拈父,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铅氖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位夯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司饰戏琉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型享台,也将它的风阻系数降至0.34恰乃杆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了猛块曝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴我,比例上感觉怪怪的锯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化亩灸,有效地提升了视觉效果忱唱庆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯瑞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神耪朽变。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯苔忌、转向灯以及雾灯期拒碘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集提表僻。   作为一款紧凑型SUV乃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm孟合,轴距达到了2630mm蘑蹋瓣。与同级别的海马S7相比凉盖,虽然在车身尺寸方面有所减少渤,但轴距却多了11mm校衅,整体空间表现令人期待省深悉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈敌奶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蹲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芹沙乐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17东。" "   全新的A3备受关注擎冀,这其中的原因有两点董,一个是加入了三厢车型伦。而另一个牌痢,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型背吮怖。只是这台车来到国内较晚腹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丸毫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蹿话互,简单明了的说滇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蹬,而必要条件是横置发动机稿恃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本池蛊,但消费者从中又能得到什么赖焕葡?如果按常理来看涤拖,对消费者的好处应该挺多的厘泉,比如车更便宜了舅吝,就算车不便宜配置也应该增加了嘶孤横,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低记粗捅。但上述这些还只是一种期盼觅,毕竟这个平台的车型刚量产不久箍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显犀疚。至少高尔夫7是这样寺删超,而全新的A3由于正式的价格没有公布糜拼缺,所以也不好定论夹徊荆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3供潍介,这次引进国内的共有四款车型匡孙千,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沸凶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置力挺江。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机恃戈,6速S tronic双离合变速箱窃绷寸。在本月的21号堵似皆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市裂焕稿。相比老款的两厢车型柔舌,轴距和车身尺寸都有所增加纹衅,而且在轻量化上下了不少功夫篮美号。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择埂德,但在配置上基本都可以进行选装归呸汕。由于三厢版为新增车型羞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开懦鬼款。   " "   ?? ???? 2014年3月3日波,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汲侮,“小改款娄沥茎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款勃,而值得注意的是顾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上传。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议共娠局,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力橙靛。”吉利控股集团副总裁粕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态锚哗靠,欣喜之情溢于言表凉稍。    亦或是巧合架比凤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能悸泪逆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7耸,一方面橇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖脐彪,另一方面秃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁实阀嫌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域廉镶,种种迹象表明凸矩俱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段强。   诚然勃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车杉菱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”薪驳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乐,孙晓东对媒体表示儒返,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪麻,吉利收购沃尔沃之后娠仆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点波漓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妒靶。" "  在国内嫌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的霞,它凭借动感的外观墩痴郝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”川取莲,后来者RV4酱车、途观瞧柏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮善慰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鞍容嗅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎修柯仇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了届护乳。而今年猩欠,东风日产给我们带来了第三代奇骏甘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”本坦敝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程恕,年轻化跋、动感化的外观设计就是最好的证明扁瑞梢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上香侠骏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车千市。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卞,层次感以及运动感比老款强太多了氛歇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的猜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条萌却,流畅的曲线让它不在干巴巴茶鞍界,整体饱满了很多伙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协解炼嫉。   在侧面线条的过度下丰侩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型很,并且加入了以装饰性为主的扰流板腊富计。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性别贺岔。后尾灯变化更为明显脾,竖条造型变成更为接近长方造型怪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”滩,一定会想起Jeep薄菱,提起Jeep掇伶蹦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了敢褂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者门我。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能母草鲁,看看它在这部分有着怎样的表现斤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宪羡波,并且不可选装以外蓖眯,2.4L 豪华版可以选装该项配置差滦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配垫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版虏蛔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式芒,从功能上来看比较全面似了捻,下面我们就一起来看看它的实际表现肃秀权。   更多精彩视频姥吵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赣临土,调整比较细腻瞬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镰,而且还可以停得很正邢纲集。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可卤络倪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话炬惊武,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示派等粳,如果继续操作付狗,系统则会中断本次自动泊车惊殊疵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里风勤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题仆,我一定会把奇骏放在首位峡怠玻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款猩,性价比非常高堡。不过自从2008年上市至今的6年时间里蓝催粱,它始终没有太大的改变踢蛾描,另一边竞争对手们却在不断进化损浦腺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者铣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律豹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘敢竣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况腑啤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前眉磕剔,而看到新车的第一眼就会让人感叹挪侯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了效电。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拐,并且也是该平台衍生出的第一款车型糕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化牟。相比老款车型略显古板的硬朗外形粕,新车则显得更精致伴,更有设计感椽泄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上层。当然道惩,除了视觉效果之外娜孤敦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了号角岔?这也是今天我们需要探讨的问题趁茨弓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脊邵辞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限驾顺李,我们本篇文章的测试内容并不全面纱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受存,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍领聚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嫂矩混。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章群沏誊,里面对新车外形粹具、内饰等方面都进行了详细的解读尽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抗。另外剂老,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊忌。   ●增加更多高科技配置脸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品禄,除了拥有出色的设计勉、良好的工艺和用料之外律呸送,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望套蔽,翼虎就是个很好的例子到旦惩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鹿戳。如今的新奇骏身上宪,我们也看到了各种高科技配置橡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碗垦骨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吝蛾继,在两年前它就已经崭露头角垄灿皮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贩炯,连控制面板都完全相同庭攀。虽然东西不算新尽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先菜肯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化史协,毕竟我们已经进入到了移动互联时代先矗休,汽车作为生活中不可缺少的一部分澳,也同样要跟上潮流形河酥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车乾,很多的印象都集中在日系的丰田车上娥憨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等禽,由于起步较早湾,所以在混动技术上都比较成熟负蜜凶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弗钦每,一方面是因为未来的趋势诚,另一方面就是对环境保护都有一份责任登赶净。但能让人印象比较深刻的不多圭猴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外衰江。经过一天的试驾体验靛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶秋魄甫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嘲瘫氏。   外观方面酪:设计大胆前卫扔台,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后暑寡惟,给很多人的印象就是模仿骆、复刻多晒,aygo四互晦、花冠碳芍矫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涉乖纲。实则也是没办法的事儿晚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撇弘椽,不过从秦看来为,比亚迪似乎已经脱离基础阶段警莱摔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言浩懦牡,整车设计偏向年轻化堆辰,前大灯内加入了日间行车灯薯泪。车身尺寸方面侧防斗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豌琉,轴距为2670mm姆。   实质上夹豆屁,比亚迪秦的外观特色鲜明覆行,个性十足堡抛,他并没有针对大范围客户群体而设计吹,更多主打年轻览、时尚元素嫩搐赋。这样一来腔妈,优缺点也相对明显腔鲸,需要一定的时间让更多的人来接受他锑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扦,充电方法非常简单也很安全复详。通过家用的220V电源就可以直接充电温,但是要采用三相插座萄酪揣。车内的仪表盘可以显示充电信息孺,包括电量以及预计充满时间荤,而且还可以选择预约充电逝放埃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挫洪碍,虽然我的“档期”已经很满手,截稿压力山大伯。但作为潜在车主醛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鄙,它和福特嘉年华纯彪筷、大众POLO会有多少不一样酶溃泵,谁更值得购买封瀑氨。我想这也应该是大家都很关心的问题茹鞍郴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息闻,以供大家有更多了解缮系滑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元丹百先,分1.3L和1.5L车型立,提供5挡手动或4挡自动变速器猎。这也是国产的第三代威驰车型搬稿肋,相比老款车梁玩巧,新威驰变得价格更低溉竞、空间更大弯旅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疥蔫噶,在广汽丰田4S店中销售扮椿,价格区间6.98万-10.88万元手。两者动力系统饺兔瞄、内饰设计完全相同离瘟。只是外观分成两厢与三厢屠暮,配置上有细微差别而已岗脓试。好了肛,我们就从外观开始说起帛灸戏。" "  导语溜:在新能源汽车研发领域宪,比亚迪一直是领跑者棘半典,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车投。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者漂唱敲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术断,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鞍号肠,能够开发更为节能慧潭膛、环保的电动汽车产品算赣拌,实现性能的提升和普及应用段版孝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作男渡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车毖郴蓉。   历史上厢冠徐,秦灭六国村微恫,结束群雄割据时代吕函度,统一中国软钙楞,开创了历史的新纪元纬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆示徊湃,势必证明其在以下六方面的实力团沪:   一酣夹、比亚迪秦到底有多快辰睡啊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示甸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒娠,23%的车型在8-10秒媚崎,17%的车型6-8秒谢伐,仅有8%的车型小于6秒髓岸,代表车型如保时捷卡宴4.8L尝圃甩。今天檄颁睛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沁含坎,秦百公里加速为5.9秒乳蒂,而记者实地测试时师裸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凳崔脯。   跑得快自然有其道理轨,秦具有“双模”动力卉拓患,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合文,在混合动力模式下碉鹊,秦能爆发479Nm的扭矩祁芥糖,某种程度上可以与那些超跑抗衡协。 二史鲜、秦油耗到底有多低理髓会?   根据国际标准测量核算李屏摹,秦百公里油耗仅为1.6升灰黑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脆敛坏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蘑挛,纯电动模式时撬捅宫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时懒,整车自动或者手动切换至混合动力模式菊唾锑。在所有模式中伤,秦还能进行制动能量回收归,即电机向电池反充电鸽庭示,每百公里回收2.5-3度电伞加靛,可以多行驶约15公里茨测。 三香巳苦、秦充电到底难不难微?   一句话回答界:有三口插座的家用电源就可以蹋埂砂,就像充手机一样方便虹擎澄。秦的电池容量为13KWH肆,可通过220V电压奥扩,3口插座僻,4-5小时充满电犁。秦随车附送一个智能充电包拒链继,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖伶龚势。   四毖、既然用了大量驱动电池藐隋羔,到底安全不安全?可靠性如何千创很?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池画伎黑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池囱插。单位能效比腑龚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池墩柏娩。但是安全稳定性方面则恰恰相反炽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池布隶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匿裴,是目前市面上最安全的驱动电池发劝恼,没有之一录。   可靠性方面阜,据比亚迪测试叔绒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脐武抠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巾熬,业界罕见曙。电池电芯甚至终身保修擅吻糠。 五抖跋瞎、秦操控驾驶会不会很复杂啤巧颊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瞧,习惯之后甚至更加简单苛谭萌。新增纯电模式壹危控驾驶簇烯,更安静卞乔、更节能同。   六肉碴汀、电池组电用完了如何行驶部?   据技术人员介绍郴,秦本身不存在电用完的情况全。电量不足时瓶巧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电习。   此外面,行驶过程中楷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量圣,并储存到电池中惟骸勘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车响,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字驾灯,其次是QQ me卑,PT漫步者之流赏裸颇,当然还不包括那些“只识其样茫隋达、不知其名”的人群暴舍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象雀挤浑,它也是双龙汽车最具标志性的车型啸。在迎来双龙新柯兰多之后险茅,就在近日顽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藩淮率,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界羡,但却让我们可以由心发出这样的感叹帕钞,爱腾终于正常了辈拈编。   从推出2011款爱腾至今黎,已经有近3年的时间炔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鄙套。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事闹腐免,伴随着2014款爱腾的推出刊,有关于这款车的一切定,也自然成为历史开工彪,被我们封存起来勘。全新的家族化风格设计洽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路都。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嚷,与新柯兰多相似的样貌庇,让新爱腾不再具备专属性该林。没处前部细节的设计联堕盆,都是那么平易近人隆萄鼓,平庸的再没有任何特点拖。可能人就是这样掠免,老款爱腾在售时董光,人们总是说这款车有多难看跑抬陇,有多奇葩彼雷霓,但当它真的成为历史后衬熄,我们又会感到缺少了什么奔赂吧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化荤辽,但还不至于让它从中获得什么优势坑该诗,车尾部简单的几处变化窃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉躬箍挥。现在在大街上先桅蜜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的适,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绩。   本文导航" "   这年头在路上跑着卯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念佬砰,把自己造的车不断的加长衡歼席,就算不加轴距也得把身子给拉长躬怀哆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哎蹬、大型车上了,感觉有些资源浪费党。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瞪啡撵,“L”的作用才更加实际才。当拿到这辆YARiS L 致炫时哦,小惊喜了一下幸茸绍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脯跋嫁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辛俊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饭瀑、大众polo彤枯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势曹腻。目前这辆车共有两款动力看荚空、6种配置车型在国内上市溃,指导价格在6.98万-10.88万之间锨。由于新车型且上市时间不长玻睡,所以目前的优惠幅度不算很大柿伐,基本在3-5千元左右餐。(个人观点敌啃:致炫梨糯蹭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士培,厂商指导价为8.7万-10.68万曹侠妇,搭载1.3L/1.5L发动机剃,5速手动/4速自动变速箱钳丹。" "   曾几何时芯挡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾谁嚎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象炕少申,但却没有获得国内消费者的认可描记。如今轮叔掳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侮,其售价区间为15.48万-21.98万元情混守,相比老款车型有所降低翻畴薪。另外榔巩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烷,并针对柴油发动机进行了重新调校铅沛裙。下面就让我们通过试驾体验甲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化筒孪烈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型柔澈埃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计唱桨,并采用双龙全新的家族式设计琴卑,整体风格与现款柯兰多十分相似笺化扩。然而绕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整羌嘎详,其车内布局依旧与老款车型保持一致陌,略显缺乏新意甘。   小结肉嗜胺: 相比老款车型来说翱融虏,新爱腾的外观变化令人欣喜驮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光唇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次稿。不过壬谐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堪趁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容私荒脆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上魄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)订晦。在海外市承┓帷,新逍客提供3款发动机厕特,配备6速手动或CVT变速箱惠孺,在英国的起售价是17595英镑尼磐。与现款车相比熊建,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计荆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蛊混蝗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型啦哀商,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了旦赴。 ● 外观介绍涡唤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型迷:宝马2系Active Tourer架。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单棘铣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型函。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伙?车展上的展车给了我们答案庞胶逛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嵌喝坛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车板姬酿,而在正进行的2014日内瓦车展上扮洁诞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出激。和两厢版一样塘堡,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃辏块化平台打造牢,造型新潮时尚活死袭,细节设计则突显旅行车的元素镭,保持一款旅行车应具备的实用性瀑。据悉湘轨合,该车将于年内率先在欧洲市场上市贩儡隙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尸茂,相信国内消费者很快也将与它见面爽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闯泡茎,全新标致308的旅行版如期而至巫票邯。从整体变化来看隘存分,它在保持旅行车实用性的同时坏甲,将重点放在外观辨糜、内饰的调整以及配置的提升上毋,新潮的设计更是让人眼前一亮讹乌。在我看来察,它的变化是非常积极的桂石邻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高掳贝,现在它要做的就是尽快进入国内北。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嫩邵桐:   静态评测    ?   更多精彩内容怪鞍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑匣闺菊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界熊裙羔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姓。早在上世纪五六十年代泻飘,Citro?nDS就用上了可变悬架都绅箱、随动大灯乒唾、转向助力褐芥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酚,加上极为飘逸的车身设计蛇醒蛾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沟却刷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逆侮嵌,2011年长安标致雪铁龙成立络拼粳,到今天我们测试全新DS 5LS蓉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实练护,音译的中文品牌名念起来很接地气拧狠:长安谛艾仕瞥,有股莫名的喜感阑陵吝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器美谁槐,是台正儿八经的三厢车掳。   ●外观铝筏:考虑国内需求慕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5访,后者里里外外都显得格外前卫颓昆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沛韧骋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实闪钉琶、更好接受一点蒲。当然恢彩淀,前提是得保留住原有气质耪。   在这张全新的前脸上考,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嵌逛,官方把它解释为“飞翼”拦澜绷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沥酪,由于边缘不是那么锐利竭垮酱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪四寞,接受起来没那么难糕。   车身侧面和尾部看起来很饱满肝去戚、匀称汹围公,其实我个人甚至感觉比车头更好看霜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嫉榔揉,厂家说这是做完市场调研后的选择休,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西波广,想想也不无道理卤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纹拷尉,与其后期车主们各自琢磨脆阿刀,不如原厂直接把这事办了焊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锭:下文简称新阳光岔帆,以便阅读)渭桥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸旱令,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骑躺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 老。现在它不光新潮鲜,还进一步提升了性价比女层,为与定位相当的大众桑塔纳仙迸秋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嫁讣膜。 外观稠返:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸痛宽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摔鹿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感恫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜楔沫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分愤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侣,达到4456毫米廊警,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平狠毙。    此外鳖吻撼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米漠,由于在东风日产的产品体系中识泼驳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)呛蕉麻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样热,因此新阳光的轴距也要稍微短一些规跨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时裤,我已经身处呼伦贝尔牙克石督,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脑沫。尽管天气有些寒冷渤虐,但此刻我的心情是非常愉悦的苫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浓航,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感呜磊刀。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世碘眯瘫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car同阶乱,当然我也不例外蝗。这次除了911之外饰,保时捷还带来了Cayman搂、Boxster谈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淳,让大家分别体验RR(后置后驱)古、MR(中置后驱)撤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勒擎传。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舷甫呐,即使在这样的冰雪路面也不例外卢霉蓟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作澳疥。在练习漂移之前焕尺沧,充分的驾驶培训是很有必要的攀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挥隶棘。   ●车辆失控该如何挽救册邯?   当车辆发生转向不足时算故,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)朝素释,稳住方向并且慢慢回正肃,切忌继续打方向伦搓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向檬,反而会加剧转向不足的发生怕败。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瞳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度酷辽冠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞄蚕。对于一般人来说笔祥,应付转向不足要更加容易一些劳袱兽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术墓逻,而转向过度一旦被合理运用吓行敞,就能成为过弯利器纲,也就是我们平时所讲的“漂移”估耗跺。   ●如何才能实现漂移公鲍录?   要想在弯道中实现漂移熟圈膝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移悄。针对这次的车型以及冰雪路面炉诽臀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式价烯叔:   1乌搪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)沃辟,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓶步。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惟、甚至小于90°的急弯蓟。 ? 『以上为PPT截图钉,分辨率有限加咐抖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性士姐握,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度垂,然后反打方向么苛宦,稳住油门漂移过弯情鲍。例如在通过上图中的右弯时狭磊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢驶,然后左打方向乏阜,紧接着再右打方向界,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鼎,别慌晚,这正是我们希望看到的逞该扰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心食。随着车尾横向滑动的产生惹,此时驾驶员应该迅速反打方向揭铂沮,让前轮时刻指向出弯的路线甲逆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度旗览,随后在出弯时适当收油并回正方向罢匈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了酞荡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烈拘丛,方向盘转动角度都不宜过多垄畏,最好控制在90°以内纠兢。其次油门动作务必细腻息,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系颧,给油则会加剧侧滑闪陀,收油则会减小侧滑角度鸥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盒篙铝。   2激毁稻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)收酣。   适合弧度比较大的高速弯道呜渴。 ?   当车辆高速入弯时井盘谱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑揽。当车辆开始侧滑之后竿稠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转筷毫蹦,继续维持横向滑动翰毛,同时反打方向控制出弯路线爽,之后的动作与第一种方法一致麻僳。对于初次尝试的驾驶者来说歌,如果入弯速度不够快也没关系绩,你可以直接省去刹车这一步骤笔抢,在入弯时适当地轰一脚油门陪梦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑趣扒迹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帘嚼俄,并综合运用亭鞘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了琶娇门。例如在紧急秀、高速的连续S型弯道勺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心密,从而划出一道完美的漂移路线腑陵门。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甘堪?AE86在高速S弯道超越RX7还嘎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胚帘。   当然抽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后何芳爆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赊舍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶兽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器千独寇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沮露婆,驾驶员只需控制好刹车鹿篡、油门以及转向三者之间的平衡即可唇烤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恳慷。   然而即使是这样哨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的分。冰雪路面凹凸不平段,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沽你,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验飞加叭,所以技术和心态都十分重要硼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙埔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头庞籍静。在这期间吕羡,沃尔沃创造了无数的第一钢,也赢得了不少的辉煌成绩筋,当众多车企迎头赶上之际烈及,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓣蝎,并将其命名为Drive-E归赖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狸靖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带失淌茧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命簧奋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅男盎技,实现了靠背调节和腰部支撑俄刃古。 1967 推出首个后向式儿童座椅磊纳桨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护群。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器仟浩戊,将有害废弃排放降低90%以上偏饲氛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)揣试,一双“慧眼”保证驾驶员的安全衡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生侈,有效减少或避免低速追尾碰撞谴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术邵劫尚,至此安全范围从车内延伸到车外筒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表了伎馈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩娇菊纤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数师奶,从被动安全到主动安全齐,再到行人保护舷汲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盗屠吴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域岭疾,空气污染现已成为最热门的话题痕夸对,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事裳非甩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寞疼史,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎呈傅露。   Drive-E是什么 埔?   即E驱智能科技卯,代表Efficient Power(驱动更高效)嗜墨菇、Electrification(驱动电气化趋势)铝菏、Environment(驱动环保潮流)筒日汤,从字面来看很容易理解胆遣常,简单来说就是引擎高效化俏失檀,这样一来既可以保证动力性败市,同时还能达到更好的排放标准阔被董。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱溃团形,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征火,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎付。   沃尔沃还将这一技术投身于那模块化的研发炔,只需变更增压器姆鄹校块与催化转化器钠希块等主要部件忍温,便可催生出一款新的引擎产品琶牛查。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苗,大致可分为4类羡藕,即汽油直喷引擎曙匆、柴油高压共轨引擎昧羚,单增压引擎(T5)芥逃溺、双增压引擎(T6)栏日人。 以XC60为例 兢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 碘抱瓮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表修:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例艰茶烫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎凌届捣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比套绵卉,在动力输出上也略有提升哺,其中的原因自然脱离不了小体积邯犊、轻量化等一系列技术的支持岸。   此外变速箱方面也有了很大的改观铜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%枪粉抽,挡位的排列也更加紧密靖,有效缩减了换挡时间位返帝,从而具备了迅捷的响应能力莆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胳髓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下米射纽,耗能经济性方面得到了进一步保证屡撇角,它将改变城市路况中引擎启停的时机投崩,改善油门的响应砷泰扛,空调系统转化为经济模式工作逃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作掸,而在65km/h以上松开油门剃嚏,引擎还将会处于怠速状态肮瞥码。   本文导航谎搅杉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩未扣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位河乡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垦驰。不过亲软邢,动力并不是我们今天的主要议题桓肝。秦的下盘功夫方面表现如何桃衬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系浪茧嘿?这些都是我们今天要研究的内容苔涸。综合起来杠,我们最终目的就是想要弄清一件事氛侈耻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色铰修。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”累耿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外担粪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胃蠕廖。当然骗汾尸,由于秦有着体积更大辞、更加复杂的动力系统瘦蛊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法誓垮绅,但由于双叉臂需要更多的空间捕,因此也是不现实的锈掏。在材质方面阜,秦同样表现中规中矩汰,并没有使用轻量化材料为车头减重雀昧,亮点并不多师。由此可见汾瞄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化公。   不过病,由于混合动力系统的特殊性幢陀恼,秦也必须做出自己的调整钝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颠。比如茨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面囱匣汕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上激偷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上害。此外节泉兼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮合丁撂,相比速锐在直径上增加了将近9mm枫猜摔,看起来很是显眼示镀肚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化啸搭诬,而在同等材料和工艺的情况下雌付,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载弧讣。   另外慰该蕊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架街啪。与速锐的非全框式副车架不同较,秦的全框式副车架看起来更加粗壮取,由于加入了电动机和管理单元屏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炊渭,因此这样的变化当然是加分的绩脖澳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套沸骗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陀屯、振动和声振粗糙度扇拇,欲知详情请点击这里)谱皋,是个值得肯定的进步慈绵受。此外链诽反,与速锐相同凳兴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连究吓,强度更高妨窃迸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力任慕表。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天颠蘑萌,现款溉鹗啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌奇,不过福特已经为此做好了准备布,日前刚刚发布了新款副疲克斯郊厢呈。它采用了全新的家族化外观丝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果筛,不过它真正的杀手锏播,还需打开车门才能发现成酿草。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线方长,进一步抢占细分市乘妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赴晚屎,满足那些对于性能有一定追求的消费者琅恭,比如轿车中的S5彩掣、S6酱、S7喘蛾棉、S8等等罢钒不。就在不久之前的2013年12月握剃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前讥浦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型诗伶灌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)池。 外观揩怀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肃悔痰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子枷,可以随时面对那些不识货的挑衅者禽苏。作为Q5的性能版车型俯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潜玩,颇为低调捷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化默继。 车型图片 基本参数蹈砷斗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别萌,特别是车身高度经过降低纷袭新,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虑耐馈,而轴距也有细微的变化焚皇。   其实只要细心观察举摧护,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的碴葡片,除了特有的徽标之外瑟特,SQ5的镀铬条有别于传统车型洪海,采用的是双横条样式寒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状配,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冲镰沥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆睬誓播。而配置方面化翱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备丰夏。   尾部的变化主要集中在下半部分帛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缔李,可根据行驶状态来改变排气开启程度洗疟导。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肠菠葡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭富宿欢,前者就属于少数派澜兜街。一个是只有追韩剧的人才懂幻侥吴,一个是全民百吃不厌寿善珐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骸翻,其实上一代车型在国内早有销售穆洛姥,只不过跟福瑞迪太像了沫哭,外观不出众颓,关键是动力平平溅遍,所以最后并没有收获太多赎拟串。全新速迈刚刚上市菲绵伸,售价17.98-22.68万元躲品咆,很有幸能够在第一时间接触到这款车翟武,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涤。通过简单的对比楞砍,不难发现甜典叉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盛,名字叫做ForteKoup休迷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机担,售价17.18-20.08万元丘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版魔篡,它承了起亚家族的虎啸式前脸固,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惮茧,现在看来谈不上惊喜簇,只能说还比较精致上。虽采用了大嘴的设计翅痞扁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孙嗅箔,或许小女生会喜欢临课。大灯全系都为卤素光源淳辈薪,并带有日间行车灯儡歪铅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰搞堤姜。   走到侧面睬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化翔,但两门的设计为它增色不少固夺小,在绝大多数人的固有印象中皑,跑车就应该是两门吻掇饶,并且应该是无框车窗偶苦辖,仅从这两点来看喉从,速迈确实都做到了控奇稗,开在路上的确引来了不少的目光追随爆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流檬蜕嫉,我们一致认为车尾的设计更为出彩享恍纽,短小喊添、精干姬痞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绣莆苔。除此之外亲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诵,而且排气管口径不斜帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强陕碗。轮胎为韩国本土品牌净,规格为215/45 R17挥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了焙辆嗅。   当然骗囊悔,如果你选择2.0L车型的话号钩,你所看到的黑色外壳后视镜释崔博、前后包围的碳纤维纹路饰板澜、双边双出的排气管静苔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捍申。" "  讴歌这个品牌饰蹈,或许很多人不是太熟悉蝎。作为本田旗下高端品牌梧羚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任褥黄,而且在美国市成段涡,讴歌的品牌影响力是非常大的贰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力桓长湍,大部分都是人们对这个品牌不了解颊锤,影响力上不去睫,导致在销量上确实不尽如人意饲卞。对于这次全新MDX的到来忱撼,个人持有赞许的态度卫参,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狭,还是那句话联拜,品质上去了斜匪,接下来就是提升品牌影响力了皇皑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上届绒,大灯的轮廓更加细长私亭颊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯勤舱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过尾就,但内部结构和MDX并不完全相同铝。雾灯被一条仿LED的光带替代绰工形,进气中网的细节刻画更加运动场。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长邵沃丧,侧面造型给人的视觉感受非常低切,这和前后大灯的位置有很大关系伸无埂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎欣宋,注重舒适性乔屡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舵断。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感何,而压低的姿态却更加动感橡侮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱魂肩谱。尾灯造型相比较现款修长炼效,优雅的感受也来自于细节的 设计嫩备,但貌似通过我的观察隶弧潭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源笑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置弊,让尾部显得非常简洁匈。   本文导航魄:" "  2014年2月20日褥滔雷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市玩镰煽。2014年型奥迪A5的最大特点是答却,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机松铅煤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钾娃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贩擎抄,共有19款车型憾,售价在49.98万至85.8万稗舅,具体价格如下笆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面彤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别案。配置方面翰邯,也与现款车型相同乒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脐诵掠。   内饰方面惺栏,2014款车型也与老款车型大同小异涩搅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肯维斤,同时门内饰辅、座椅中央扶手凛钮、都采用了纳帕真皮面料辑谎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酥贺。而2.0排量以上的发动机则保持不变靡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型宪攻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化困弦硕。   变化一斑量川:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嗣灿悸,在原有的缸内直喷技术的基础之上么,加入了较为传统的歧管喷射杠履委,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合香暴,通过二者各自的优势铅饥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求壳。事实上途湘,混合喷射也不是什么新的技术撮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用贸雷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点较特颠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市泞衡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乏傲。   变化二耽:排气歧管集成至汽缸盖内残沦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内屡醛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力抖铃激,从而减低涡轮的负荷措埠,提高涡轮寿命叛森瑞。同时阮,因为在进入涡轮之前进行冷却断清,相当于提高了涡轮的进气温度限制磊立撕,可以允许发动机有更高的排气温度湃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高饺诡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人孟屯己,同时结构也更为复杂牛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战台。对此娜谰,缸盖内的冷却系统也进行了改进辛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哺饱迫。   另外搬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外珐,还有着两项小改动诵念草。使用旋转阀墓辔澹块替代了传统的节温器效斑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雌场范,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制狼奇。   根据官方消息佛瓢虽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茎够祭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绿。笔者也希望在应用新的技术的同时锋如,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情贯瞬。 责任编辑惶:王晨熙" "  A00级(微型车)刹,在人们印象中这类车以实用性寺吕弊、代步功能为主胶倾,低廉的价格促使配置也不会太高炊钱蒋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汰讹,一款车的推出打破了这一概念层,它就是全新奔奔佰施祟,来自长安汽车味。   感官是人们的第一直觉反应刻藩豢,所以外形设计的重要性不言而喻恰吨好,为了使人们印象深刻罐嗜忙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的描奴尺,道理很简单莆署,日本是微型车最发达的市场暗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蹭,在2013年广州车展上骚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拌,除了时尚的外形设计以外啥,在细节做工上也有着不俗的表现酚饲。前脸的设计整体性很高沥箍坊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盛封工,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泡琴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势奉酣雷,不过这一点在外观上并不明显凶匹,这源于贯穿车身的硬朗腰线陵,有效将视觉性降低窍,同时搭配造型独特的双色轮毂狗,让这款小车看上去时尚动感娇品。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葱烽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰筋,如果仔细比对陷姬嫉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捞驴碧。除了引人注目的设计以外肌粳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹磷凳讨,具有加热功能的外后视镜水匠溯、15英寸的抛光双色轮毂钡门夸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煽殿逛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页耪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d偏乒庇。不过迟家,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版事纤,从内到外笑哪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉爸沸,可以说是一次完美的蜕变仆镀。那么这款新车究变在了哪里兴澎?它究竟新在哪爆雌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瓜棋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm体交凸,轴距则与老款车型保持一致湃丁胆。在尺寸变化不大的前提下悲胸,改变外观镜、动力腻、内饰醒陇阑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摆蛊舶,2月19日这台新车也正式来到我们面前傲,并接受大家的考验涧泻含。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条荤删,但这8条是我个人认为变化比较大的绅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点概。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候垒,我就有了一种预感菇凡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案函。全新X5给我最深的印象除了家族化外喇感醇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蹲。首先湿,先说说全新X5的外观刊日胳,“大尺寸双肾进气格栅”桐陡、“开眼角式前大灯”柑筐杜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棘焙脸。    现款宝马3系推出的时候诵绕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉耿,现如今随着全新X5的上市瓣樊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贩庙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恋埔,据悉高,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯内藐。值得一提的是臀力隆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般揽凶,给人一种炯炯有神的感觉认焙起。    由于新老款车型的轴距保持相同聘茶关,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉邻,反而侧面的腰线给人一种力量感琉,这也使得新车看上去年轻了不少秸哪。细节方面迟,新车在前翼子板上增加了进气口刃特锋,突出了宝马品牌独有的运动基因垢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格需煌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带脯瘫,提升了夜晚的识别度憾范。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起是,降低了风阻系数惶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性收偷硼。" "  版权声明巧:本文版权为网易汽车所有缮雄,转载请注明出处朗强乌。   在2003年卷,奇瑞QQ的下线让这款时尚匈氰娃、便宜币钱割、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活角桅,之后短短的几年间附汐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话具,然而到了2006年长安奔奔的推出究,打破了QQ一枝独大的局面鼓缓腊。一转眼佰暖辑,已经过去了10年的时间琉笔枪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疮,在这个追求个性群慌、讲究品质的时代随涵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瞥桓惋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杭晤,而长安似乎也意识到了这一点斧曙诉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢缝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肝帘?   从厂家方面获悉绊力瘁,老款的奔奔(love)已经停产查悼,而奔奔mini则将会继续生产销售狸频海,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茶复嚷,前者主打精品中高端微车市辰斯恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战钝取岁。从定位上来看羔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茹,虽然沿用了奔奔的名字蚂拳,但整车的设计惜屯、配置以及售价都会高于老款车型零。   新奔奔客户群体是谁炉唯?   在很多年前唾弄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结扣星,到底是买奔奔还是买QQ剩,在那个时候讥,很少有人会关心这款车设计的如何念短碾、驾驶感受如何任,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鸿险茹,省油蜕、皮实扔祥、能遮风挡雨就行碉。   现如今碍,80后错、90后已经成为购车主力吮庇赡,这些从小听着walkman拖栓灌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冀、用户体验以及品质都有着更高的追求沮来长,因此在座驾的选择上同样不会妥协衔浑伞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看解,新奔奔就是冲着他们来的辆簧临。   新奔奔主要的竞争车型是嗜垃驰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布川顽,但从目前得到的消息来看诺秃羔,5-6万元将是其大概的价格区间扔己。这个价位中既有一些合资的微型车坚碉,也有自主品牌的紧凑型车蹄脯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车梧,比如两厢赛欧此了并、奥拓闷、玛驰以及低配雨燕等等车型睫伟嗓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线馈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些领悸,产生竞争的几率比较小脱碳。   外观崔:惊艳构深、和谐邪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叛乳疵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辉:高离地间隙饱、车顶行李架冷桂抛、双色车身等等请幻冕。没错碘皋,无论是跨界始、越界还是交叉车型令敬闲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质昂。不过世间万物挎画碑,徒有其表终究很肤浅金,我个人认为你,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锨闷险。所以托,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾穿斜潘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时配库,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逆孟材。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款授,它集沃尔沃所有看家本领于一身擎膳猫,可谓全副武装椒凰。为了让媒体更好的体验这台车粹赴币,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菩汾。没有固定线路箱,没有领队车辆尘横拟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肯兴,它会和每一位汽车媒体人独处12天确。而在这12天里枯环,我已经和它奔袭了4100公里娶痛篡,横跨了三个省份囤匆,体验了柏油赛道春溺很、软土拉力彪、冰雪漂移够凯劣、高速狂奔偶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话玫,当然皖鹅脾,最终的结果是步:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刻刮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呵借,正所谓日久见人心蠢难,交友如此岭涧溉,试车亦是如此僳匈。回到正题椒撂,和往常一样闹埃驴,对它的了解还是先从外观开始沸通。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生光矾呕,相煎何太急”这句绝句豢,而在雷诺—日产集团旗下拘尺缝,有两款车正在上演着这一幕结。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气躺,还有这出色的越野性能塑护煞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性始盼统。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下溶,买谁更划算凑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表购履:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位毛仍分,作为英菲尼迪的顶级SUV傅帮,QX80的售价高达152.8万节,但经销商处可以优惠16.2万吮曝阑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万卢,虽说16.8万也不是个小数目谰盒泌。但对于消费者来说闪炉烹,一个日产嗜勤卑,一个英菲尼迪吧捕河,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌距疚幂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蔼暖憨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鹅骂,它的身材绝对够大纳。从上图的数据来看卵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙彻,尤其是将近5.3米的车身长度撬,会让您感觉驾驭它有点困难琉念冕。另一方面罐媒梨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型萌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现风姆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解毁配侩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淳称。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毯芳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足纲返吾,同时也显得异常凶猛尚参。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉殿彭溜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戚憋,整体造型圆润憨,没有多余的线条作为修饰抛,但是反而会让人感到车身很厚实南拨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞怕。同时注意它车窗的设计锯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感呜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样艰剿趟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娘,也没有了那种霸气劳,转而给人的感觉是设计很前卫禾侣浚。车尾的饱满程度与车头相呼应着捂冠,丢去了上一代的直棱直角铺,饱满的线条凸显着丰满的层次感钵潮。   日产途乐告艰比:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瓢沃,虽然脱胎于英菲尼迪车型翟安谎,但途乐依然拥有自己的外观特征既帆巩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性认。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狡庇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型改来喷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号己茂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绣脓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吐川,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气勺昆轨,成为了车头亮点之一嗡庞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术污蛔浇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型德栏,这项配置自然是少不了的讨勘空。我们可以找到4个摄像头粳,它们分别位于车辆头部轿锈、左右外后视镜下方和车辆尾部次懂。以便在停车过程中沪尝井,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纷绒抛,让您更加自信轻松的把握泊车空间献侯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耪悼弥,大大降低了停车时的事故发生宝。   途乐   通过对比发现勾藤疚,两车在外观上的配置基本相同滤悸,差别仅在日间行车灯上汹桓,不过随着QX80年款的推出欠驾仆,日间行车灯的加入应该不是件难事荡伤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同么辫,在相差仅有10几万的时候入辛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店煎戈陋。    责任编辑喉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天哆箩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了肛哩,除了奔驰G谋、丰田陆巡系列犊、牧马人等方烩弯,双龙雷斯特也是其中一员屏,而且雷斯特还是柴油车昂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值胚龋,以目前的接触来看对居,双龙雷斯特W表现不错狄伯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”逼慨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作图唤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰峰顾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”褂逝。当然谎温稿,在随后漫长的几年过后憾谅省,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌等。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO曹窗火,该车型最大的特点就是其尾部造型垃协,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戒,宝马方面肯定不会承认癸,但从年份来讲譬溜螺,明眼人一看便知炕农弛。   外观店嘉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捐,该工作室的创办人正是乔治亚罗逝拢勘,不过大师的设计未必符合所有人的审美讼浮晌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异虏膜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调你,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势虫乌,但为了照顾空气动力学与线条流畅涩赫,雷斯特的车头是圆的牢舱捆,所以在当时看来有点“离经叛道”森洛丹。   而到了现款的雷斯特W腊坟肪,这个“小问题”被修正了晌,一体化的设计已经是大势所趋晶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”革。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型旅畦烁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感狄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别姑犯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少极禄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绿。通过车展上的展示无灿苔,小编已对这款纯电动车型有所了解级啸奉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验豢汾,时至今日苫普,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型躲。据悉滔簧税,之诺将在今年的2月份开始接受预订焕蓝,上市后将以租赁的方式面向消费者毕泡辖,具体的细则目前还没有公布冒,上市后会有着怎样的表现祁起龚,我们会同大家一同关注鸥锣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前存挖施,简单了解了一下之诺这个名称的由来耽嗜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现经。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟昂,毕竟是基于宝马X1平台打造纲漆芹,因此在多个方面相似度高也并不为过痰晌伪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呈聘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煤亲贯,其具体的表现如何匙峭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验念物牡。 责任编辑偷:沈楠" "  版权声明狗是顾:本文版权为网易汽车所有岛镐,转载请注明出处己另菊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计旧碱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列北哩囱。它们的可见程度稼撮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”漏断绅。可见度甚高的两个文字的组合嗡亮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搏。因此蒂夺蚂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车揽儒。哦巍,对了槽贯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脚欠淑。意大利人的自信驹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心需:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用雀?咱先从减开始说起奥。 Q挨叭硅:致悦只是切掉屁股的菲翔么媒?   A擎箱磺:非也股码倍,前脸亦有修改肚糖,整体风格统一堕,协调度很高惹配。   我相信Roberto Giolito先生乘陈寄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虐熔,在设计Ottimo的时候丸千,一定会更加从容抡拦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”兽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思超。在他的心中辫,应该有着太多关于年轻报车、活力的理解倾,而这恰是Ottimo的设计要点氖。 外观总结   赞娜鸽哨:个性鲜明券丸距、标配LED示宽灯搏、轮胎用料厚道   弹芭深:低配删减雾灯   " "  版权声明戳卷筛:本文版权为网易汽车所有烧,转载请注明出处翟砂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纫,虽然距离现在已经有两年的时间蓝琴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象文。而今天嫩奴穗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涎法乒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恕,并且还是一台后驱车寿苗巩。没错膊,它就是华晨宝马3系顿逼充。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)灭冒好,其配备了2.0T发动机诲盛巢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嘿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟芹题厂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱轻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现爆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗渭。不过在今天的冰雪试驾过程中黑冠男,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)虎淋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现崎碍泊,必须先打好理论知识的基础圭屯。于是在摸车之前信始,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课念忻隙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肆辞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坍。 ● 项目一   热身结束了逗挞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节焙。第一项内容便是加速和刹车溯灵句,是不是觉得很简单驳弦?其实里边的门道儿多了去了氨垢。   在项目一结束后翅笆顿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式喜店,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谁。一开始大家相差悬殊娩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了客副。接下来的项目二会比较刺激一些惧逻,经常会出现手忙脚乱的情况椒套憾,但只要理清思路按部就班的做隧,想要完成整套动作并不是很难丁皆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明韦崔:本文版权为网易汽车所有峭缴倍,转载请注明出处涟溺面。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坡伸泵,不过始终都仅有手动挡车型揭痉,虽然目前销量也很出色氏纤购,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拢惕爆。好在这一短板即将成为历史弹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出橇闹溪,新车将于26日正式上市粒络,我们也于第一时间进行了试驾体验侈咕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观垮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外将,在外观方面也有变化练瓢。新车根据高低配车型提供两种外观方案刺峭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计盲扳输,而高配车型则对中网菩吧贤、保险杠造型恋轮统、轮圈和后反光板都进行了重新设计相航连。值得一提的是钦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的丝绒。   新样式的轮圈非常动感锨,在同级车型中实属罕见楞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仆饯,轴距依旧为2725mm伺蛊边。车尾的变化相比车头要小一些酣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瞎深并,不仅可以提升安全性裤斑蔚,同时视觉效果也更加出色词。 有态度【试驾评测】品霜婪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恨睦?   扫一扫癸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日络妈论,一汽大众全新高尔夫正式上市袜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款腹,其中1.6L拥有三个车款诫粒,1.4TSI拥有四个车款澎柑,官方指导价为12.19万元—18.29万元逆。具体售价请见下表线:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力级持疼,但是却拥有三种功率版本涤蠕闲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本算喘羡,因此在动力系统方面局冲顷,消费者有三种选择煽咀。    我们从上面的数据可以看到楷话,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拐,1.4T低功率版是主流之压淌А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求欺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右畅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮距,但是它的售价高达18.29万元挂,相对比较贵铝。    全新高尔夫提供九种车身色彩肋铂,分别是塔希提金史乾柏、唐古拉白吩、珊瑚蓝岸、魅力紫畔免、玛雅红翁开、季风灰巢互、水晶银以及深黑和极地白夹焕。 ①添:16寸Cosmic款轮毂 ②厦:16寸Cubix款轮毂 ③清:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂翘克报,其中15英寸的一款版硕,16英寸的两款釜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酗维,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供逢锌盼。    全新高尔夫提供标准座椅宋洁滥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅评,舒适版车型则都配备舒适座椅猾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雀。    在材质方面但赌亩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纹腔斗,分别是上图所示的DianDian黑色织物松、Zoom/Merlin黑色织物肪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颇,分别是Vienna黑色真皮菩、Vienna米色真皮衡笺辫、Alcantara黑色翻毛皮诫、Alcantara棕色翻毛皮溅裸半。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料够猛校,有两种风格可押喂堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料形卿,同样有两种颜色可衙呶省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料握隘畅,有黑色和米色两种可严椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅荚。    在车内外装饰件方面狄,不同配置的车款也有不同的安排携海舷。像侧窗下沿镀铬装饰条几、双排气管梆、镀铬装饰双排气管溜梧、动感鲨鱼鳍天线田棺胁、真皮换档手柄参琴、科技质感装饰条丝田辨、金属风格装饰条估监、碳纤维风格装饰条等等牛旁赌,针对不同的车款都有不同的配备悼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍控歌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富床,配备有MKB多次碰撞预防系统降、ESP车身稳定系统握、ASR驱动防滑系统槽、XDS电子差速锁敝百叙、前排侧面安全气囊劫辆、后部4探头倒车雷达郊孔、前部行人保护系统汤分乌、自动静态转弯补光功能等等栏,但是在舒适性以及功能性方面抠酵捍,并不是很丰富悉帽,但是也可以满足基本使用酗等施。   1.6L自然吸气车款如何押苛詈搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅忌鹊 ,它拥有手动时尚权、自动时尚以及自动舒适三个车款羌踌,手动时尚与自动时尚的配置一样财,在价格上二者存在1.2万元的差价饰,主要是变速箱配备的差异汤欺稼。所以在配置对比环节晴妹乔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蛊毙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元菇,差价为1.1万元滤。    在配置对比的环节我们可以看到本味,时尚型与舒适型之间的配置差别肉烷,大多数都体现在外观内饰的装饰件施喜,以及车内一些常规功能方面犁温喀,主要是顶棚储物盒巧、后排中央扶手卯罢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半秃挽,实际上最有意义的差别在于全景天窗临适、后排出风口舱、蓝牙电话敖借、定速巡航釜绥、驾驶席座椅腰托砰彭豹、TPMS胎压监测系统这几项上抵返爱,不过在这几项配置中摆假,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嘘脊,尤其是全景天窗诚。    从价格上看尸虎蒙,二者的差价为1.1万元每陌斜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的霓韦访,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品券,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拭,所以我们在这个推荐环节姬,更多的倾向于低配车款沧合去。 责任编辑介:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底龚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发槐宝。它采用了全新的DS家族式设计风格患哎壳,延续了一贯的法式浪漫风格暴蓄圣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素统浚蹦。新车基于DS5平台打造挫遁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机享迫。预计在3月左右上市狮秋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触摄,让我们一起来看它的表现如何荆吮。 外观香:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谎,却多了一些时尚及科技感差,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性雹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感邓起。镀铬装饰拿捏的也比较好程。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蝎外。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品码。也表示着DS的品牌走向独立催。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型婆欢,有着都还算不错的账面数据勾,车身长度为4702mm平哦,宽度1840mm羔垦,高度1515mm.轴距为2715mm艇。上市后会把目标锁定在奥迪A3那聪沉。 车型图片 基本参数岔陷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面届匙肯,除了前车6颗驻车雷达之外偷县,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咎挛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯极茸挫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰戎辟参,从视觉上拉伸了车辆长度贪捆惮,尾部设计了一个小小的尾翼杀勺,尾灯下侧字样表明了其国产身份单眯腿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头率吻便。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陪错,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缉,真正的排气隐藏在了下面箍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型降粮啃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词校鹊:高离地间隙挛、车顶行李架础、双色车身等等汰输。没错色,无论是跨界晴、越界还是交叉车型恒接,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滩量。不过世间万物酷,徒有其表终究很肤浅氛坦,我个人认为垒轨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宏顽牛。所以垛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淳铺响,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞋橇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款殿宦隆,它集沃尔沃所有看家本领于一身配,可谓全副武装板刹乔。为了让媒体更好的体验这台车盗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盛都迷。没有固定线路淑,没有领队车辆告,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾败钝,它会和每一位汽车媒体人独处12天类百。而在这12天里茎,我已经和它奔袭了4100公里任布,横跨了三个省份臂,体验了柏油赛道坝泞、软土拉力配福雷、冰雪漂移恃、高速狂奔伞烩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丢癸篮,当然墟,最终的结果是吓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钠局凄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的版,正所谓日久见人心期投尼,交友如此蹬闹碱,试车亦是如此染淳。回到正题遍仟事,和往常一样谓轰错,对它的了解还是先从外观开始茸覆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化皖、多样化是一种趋势绣桔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况链舜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白匡孙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠且摊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦任,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吗须柯,上市至今保持着约5千台的月均销量桂鞍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型信狠。 外观/内饰对比苫尼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来媳姜娠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造精环姐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的般事,毕竟师出同门喊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管十,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纺帕肩,远看很容易被误会成排气管嗽京赶,但事实上真正的排气管被隐藏起来截枪率,整体尾部设计显得层次更为分明凶钱。低配车型配备有倒车雷达朝忱,高配车型还配备有倒车可视嘉儒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念凉茨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点课尽紊,修长的车身与宽厚的D柱桶蜡,加之出色的后排与储物空间借,俨然就是一副旅行车的范儿到。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凭淑,它完全可以称之为旅行版朗逸踌墩烁。    车身的线条连贯自然锭吞汝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观式滩羚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头牧断咆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烤,调整了尾灯的白色灯带位置李,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端揩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重葡娃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格回偿喜,内饰板件的用料以软质材质为主价田,接缝及做工也较为精致悍,与同级车型不相伯仲惩。从实拍的车型判断浮阔,自动空调股谅、ESP系统狈歉、电动座椅李、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型史,至于具体配置还有待官方公布陋贺糠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉刚风镶,同样是大众家族的传统布局蚀试辣,整体的感受都很不错害,方向盘淮顺、中控台的每个设计很都容易上手儒,从材质上来说庇斑,朗行是塑料感有些明显的肉,好在其工艺上还是有保证的科羡,并不会有很廉价的感觉省锣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后委痛,销量在整个家族中表现最为可观局蛙艰。近期僳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市李,新车主要变化集中在外观窟,同时针对颜色疾茫筹、配置进行了调整吾修,以保证其市场竞争力浪毁。在豪华紧凑级细分市场中毛搽揪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翟,通过下文的对比分析抡谱,希望对有此购车意向的网友们一点参考橇聊肌。   备注兑晾吨: 为更直观的进行两车的对比分析届,选取两款价格相近的车型(奔驰A260菩钒、CT200h F-SPORT)歉胶,市场优惠参考自深圳市场仙垂谎。 车型图片 所属品牌怀敖抒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动霜烧,内饰做工精细    车身尺寸方面盯电,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优地岸,其他参数均小于奔驰A260答踞颅。从外观和内饰设计风格上看浇你垫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唬付,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弛朵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后廊响痉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嗜繁摄,全车充斥着力量与美的线条宝灭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点毒,硕大的单条幅进气格栅讹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鞍怠。    相比极富视觉冲力的前脸造型奢眠劳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些篮拴,但并没有脱离运动坑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仇劲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素畴娶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型很香葛,同时下侧雾灯造型也有改变悲,车尾部也进行了一定的改动夕,整体感觉更加运动坑耪。另外路泞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”虫蜜踩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配寇诧,形成强烈的双色反差睫私邢。    F SPORT车型装备了整车运动套件脆,涵盖了运动调校悬挂叙饶、运动包围炯策垒、运动阻尼减震器逃木、熏黑运动轮毂残、运动车门脚踏板刹、运动型铝制加速踏板姜城袖、制动踏板辩秋疙、脚歇板等修保。    三幅式平底真皮方向盘廉、红色元素点缀的空调出风口绰、铝合金踏板悼、仿碳纤维装饰条等等挞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感围,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格姑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堵瘦徒,将方向盘樊鹿烽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上波贫陕,增加了便利性襄达牡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疤,分散了注意力姓鹅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间盯衫课,是多数第一次购车家庭的首选要求沉夸坷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型袍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功讣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型衔绘氯,会有怎么样的变化释,一起了解一下哆沏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乖铺,镀铬进气格栅增加了些许立体感斡强物,更加显眼的X造型前脸喇,迎合年轻消费者的审美眠。大灯的改动有些另类踞,在我看来接受起来还是需要时间的发弘嫉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涵辈擦,新款在车身尺寸上有所调整彭疼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米徐,轴距保持2600毫米不变拧,相比现款仅车身尺寸有所增加默拍。   车尾的变化不大亲魔仿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坪妒,以及牌照上方增加镀铬饰条南垛,尾灯造型无变化阿殴文。实拍车型为高配版本碱哺,但仅配备了三点式后倒车雷达丢降粗。   新款的15英寸轮圈造型不错氖葱,轮胎选用优科豪马孺猛盒,规格为185/60 R15滦片斥,备胎没有缺失舒壤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蚊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高酞鼻敦,在年轻人中更是屡见不鲜觅。在学校要有个性设,在单位要有个性恫乡,穿着打扮要有个性卑宦,兴趣爱好要有个性辑舍墓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢筒罗?如果你有这方面的兴趣痕舵恍,那么杰德将会是你不错的选择啼嚼。可谓自成一派的它酣,凭借着并不起眼的车身尺寸跨达、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间渡柿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车犁乘钳?还是旅行车浅祈岭?或者是MPV凰瘁?但这都不是事儿怂,只要适合自己就OK擅剐此。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人某肺光,喜欢接受新鲜事物的他们喀,正好与杰德不谋而合清。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挛,此外毛,六座的乘坐空间奇静诡,也足以胜任日常的使用需求尝描凸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受兽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嘛毒?自2013年9月6日上市以后茹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量庇侠顿,力压大众途安和马自达5等竞争对手浇,它用事实结束了我们的疑问涪。除了这些撬呕论,杰德还会带给我们什么样的全新体验茎老,让我们继续往下看嫉。   " "  若是经常关注汽车之家的话能,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生湾廊间,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嫌。虽然我们这里并不提GTR扮弥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何丝翔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改趴恚克斯ST匈就蛾,令人刮目相看呜狈梁。与此同时田,在秦身上剧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蠢瘸次、做工以及舒适性表现上的明显进步贤。 外观造型杭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程姜拭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代赎,近年来推出的新车型如速锐淬、思锐以及大家眼前的这台秦很镐东,都可谓一个比一个漂亮贫。就以秦来说柯蚂宝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网骸潞,很是亮眼窃鲁,同时也营造了较高的前脸识别度靶。   车身尺寸方面寸宏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大丸诵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鼻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)笔,2670mm的轴距表现则处于平均水平挠钳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同苗谓缸,其整体感觉与速锐大同小异尘倍愤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弦痢岗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接猎堵玲。无论白天还是夜晚备咆,该车的车尾识别度都非常高咳淬喝。而且内部的光源诞夺圣,除了转向灯为普通卤素灯泡外嗜眠粉,示宽灯范顷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED高内虐。   充电腊、电桩安装及质保/售后介绍凹松:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口了昧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包处,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电既,据官方资料介绍恍,充满一次电大约需要5个小时左右巍嗣纲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)郎。   同时饯秽晴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩性绅,虽然价格并不贵戚,大约在6000多元惊驾评,但对申请人有一定的条件限制标,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)枫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)讲短,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准逻戌翁。当上述条件都满足之后茅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请巢,如果一切顺利叫遍,最快1个月内就能安装到位并通电使用佃。不过目前笑履,秦还不能实现快速充电叙尘纹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的骄,只是目前还没有这样的配套充电设备嗓称刺。   针对秦的特殊性哭惹乾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位促胆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蚊。其中丘撑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全藏洼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶际蒂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋夸缆、绝缘手套和护目镜等设备沏,并规定在检修车辆时必须两人在场迟壤乾。以防车辆万一发生漏电悸,威胁到维修人员的生命安全澜存栏。   与此同时册妻簿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里枚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组位须忙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同毖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型没,整车质保为6年或十五万公里陈雇掠,电池组为10年或二十五万公里)涝紊笔。总之观,从专设的维修工位撬班庙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辽窗堤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谰间,而对消费者的购买更是一种信心的保证沏幢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前煎巳捐,中国汽车市场刚开始发展律棺,市面上可供选择的车型可谓寥寥缝,在那样一个年代坝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准眉,并且在之后的相当长一段时间哆杉陶,人们心中仍对它们有深刻的印象祭极。时至今日薪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择磊落,在数年激烈的竞争中古,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下档盟。这回东任滥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肪借琼,我们也借这次机会为大家做个全面对比鞍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车辉:外观内饰(包括设计和做工)惹限、配置琴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)逞、储物弦搅、油耗临、驾乘感受僚导、加速性能磨廓、刹车性能括茸农。同时稻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纪洛沸、同价位车型的什么水平溜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瓮峨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元匹卷,目前约有6000元左右的优惠侯坡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元阔美遣,在优惠方面差别比较大儡希,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右噶料,根据论坛中近期的提车价格碧,9000元的优惠还是有的相合房。目前姜,两车的售价依旧属于同一梯级逞胁骇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致课菩,只是配备了卤素大灯及雾灯侨,透镜悔惟、日间行车灯这些都没有摊扰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系汗醛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置松,因此我认为两车的配置可以理解弟,符合同级水准怪然并。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比队,两车的各项参数也处于伯仲之间叫啃鞘,差别在6cm之内使绢驶。在车内空间上皮比漓,两车的表现也很接近驾胶,我先剧透下吧缔湿撮,结果可能跟你们想象得不太一样圣割壳。   相信看到这里办委,大家最担心的就是如果车辆没电承饲授,后备厢是否还能打开的问题疼锰翱。捷达看来是妥妥的没问题罢脸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蔫萌,它的后排座椅靠背可以放倒沉懊,之后即可顺利从后备厢取物鹿既,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐墙卫慑。   在倒车辅助上棉,捷达配备三点探头冀发,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配败刀侨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烘。这里多说一句屏督,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达茬响,让人觉得很不大气融荚常,并且低于同级别的水平览其,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达誓膏门,舒适型也可选装倒车影像彤却倪,比捷达厚道一些棵。从普及性上看究韭,能够达到同级别的平均水平揉,从功能性上看犯侠,拥有倒车影像的它则高过平均线了刨,给好评魄苹敌。   两车都是15英寸的轮圈倍,造型上也是各有风味秸,轮胎宽度也同为185mm什规。从售价上看短路送,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条场劣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛊纯尚,让我们在后面的制动测试上见分晓环。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显商,借着中期改款的机会臼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赐蛊酚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注渐挎。应该恭喜它耗室乘,至少在我眼里熬哪惹,它确实达到了自己的目标够熄节。过往凭借动感的外形茫沏航、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它钳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侣捌。   只可惜句播凉,刚上市不久的2014款起亚K5的浆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择期阑淌,而且它们的价格都处于K5车系的高位惶推,受众群体并不大硷雌。前段时间词猩挽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缓,并撰写了《起亚K5购车手册》池垒。文中矗北,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凯仑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐怜诡梦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嘿乡爱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH琉努,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扛舷孩。自从起亚衅操疟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陷玫涩,互用研发产品的例子不胜枚举屉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烦咖蒋。该发动机的最大功率为245马力茂懦、最大扭矩达到350N·m惧,账面数据处于同级别的上流水平砍称峨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凰腐傻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀撑届楞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机墟耙啪。   在涡轮增压裤磊、缸内直喷等技术的加持下彩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堤玛枚,并且一直持续到4000rpm力律凌。得益于涡轮介入较早魄媒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间花桐朴,而且它的油门也调校得比较灵敏陈盘。在实际驾驶的时候贫玲,可以感受到它的起步轻快自如闪菏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余艾哼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冻匪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些化竿光,但差距并不像数据相差那么大妒堪伴。在整个低转速区间式劳,它的动力输出不算直接狮仙峭,缺乏一点活力叉仆,给人一种有劲儿使不出来的感觉傻泞渭。   于是太呕啤,我把油门再踩下去一点李,动力突然来得很快娄梨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然褐拟,毫不费力掸岗乳,而且可以感受到车速达到120km/h时硕擅黑,发动机还有充足的动力储备剁茹。它的中段加速能力让人满意第溯驾,虽然依旧缺乏一点活力密贪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴价弥宪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开荣溺侥。   还是差点意思赎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感北。于是微谦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式皮激,6速手自一体变速箱切换到手动模式事畅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作憋觅贿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的返渐。它的油门响应足够快枫炬荚,发动机的动力输出得到更好的释放冲刮,方向盘的反馈也更加扎实疼。除了SPORT运动模式外蜕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式览,运动特性从SPORT屯娜、标准到ECO逐渐减弱官随,驾驶风格也逐渐趋向安逸能荡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钮,平顺性极高竭,而且动力的衔接也让人满意献。若以80km/h的速度巡航却,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航勃把,发动机的转速会被控制在2000rpm左右观,对于燃油经济性的控制也让人满意吹骋陆。同样值得表扬的是降挡速度寝鳞量,在中段需要加速的时候深踩油门删吞慕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出燃,而且换挡冲击也比较形伞,不会让坐在车内的乘客感到不安娃。   前麦弗逊端、后多连杆的独立悬架底盘结构规,在调校方面仍然有很大的提升空间沸窜瓶。它的弹簧足够硬猾怖刻,但是减振器的阻尼不够大幌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底旧,会有细微的震动传到车内纽褂刹,以稍微快一点的速度过弯呢,车辆的侧倾会比较明显温,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辩奉棵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题剐纤,舒适性让人满意铺卢,但如果需要激烈的驾驶的话摊奥潦,后期对悬架的改装很有必要净熬。   它的刹车盘相应加大了尺寸室,刹车的力度足够眷目,不过刹车踏板的反馈缺乏线性林。具体表现是相踢啼,刹车踏板的前一小段是虚位介,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏聊情盘,制动力度会突然加大镣鞭,需要一点适应的时间据。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吉峭翠,发动机的声音秀鼓凡、振动都非常小休澎。然而穆汲,在速度上来以后驶达,噪音的上涨速度也很快豢瞬唾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎犬痕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显碴交。   我得承认蕉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粮晦措,但在起步和中低速行驶的时候池淮从,动力参数上的优势并没有完全体现出来牛泵瘁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处毙侧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价迸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”杰撅绊。当然帘景,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型醛瀑。另外卡蹄糯,值得一提的地方是沧点豪,在动力提升的同时舰砰踏,它还加入了行驶模式控制系统班途,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用皖,它的动态性能相对有一定的提升算戊,开起来也更有活力和乐趣沮矗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了借,不过当时的自动档车型只是“有价无货”诞,只有手动版车型销售窘红抽,导致产品线还不够丰富聚甘橇。而就在去年11月刊,海马M3终于推出了CVT版车型橇,7万-9万元之间的售价夺心季,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求椿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30搔急、逸动跺、宝骏630以及启辰D50等车型贯,竞争还是比较激烈的坟。作为一个后来者港怠急,海马M3是否有足够的实力立足疚?下面我们就一起来看一看汉钎笛。   动力瘫疙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择姐,其最大功率为82Kw浅差,峰值扭矩是147Nm蔚豆。从账面参数来看乘瞧辈,可谓非常出色扁全兔,一点不比合资产品的数据差惧湘。对于一辆紧凑级轿车来说屠咆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了程肃。    开起来的表现蹲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强凹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”骇碳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妒景车,如果想要充满信心的快速超车就,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掀莆。    我知道会有人问挝感察,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗佛沤?说实话踞抢卯,我觉得大家都没什么区别斜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着度绿,也是低扭不够强川,需要靠高转速来增强加速能力惺策。    可以肯定的说胁享功,除非是加上个涡轮增压器肃。否则的话斗瞳,这个级别同排量产品之间的动力表现犬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同宿。我个人觉得彼,这只是消费者们需要认真衡量的一点暴,而非全部滇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在裁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感驼,动力传递平顺连续的特性氏耍既,有效的提升了整车的行驶品质感奸豁伦。顺便说一句骋扭酿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外巩,这也是比手挡车多花点钱的好处腾览。    深踩油门时讲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上灯间丸,来保证动力响应足够顺畅督,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内锹角。此外涧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式匈快椒,功能性极强祟巢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现陈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后新,g值才开始达到最大的0.366g壳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内坪,此时车速大约在30km/h左右逞,达到60km/h用时5.24秒痕退贫,冲刺到100km/h用时11.45秒线起。    接下来看看海马M3手动车型溺慕,在加速到2.5秒后休七,车速已经达到了差不多40km/h尾帽忌,达到60km/h用时5.01秒钝,冲刺到100km/h用时11.28秒穗惧,比CVT车型略快鼻苛涂。如果不较真的话猎镁,可以发现二者的差距其实非常猩坏A,相应的在日常驾驶中其实也一样矗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米播恋,就这个成绩来说弓看,它的表现只能说是非常一般诺苍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言等庭,它的表现就算好多了晨碴哨。 责任编辑缸:沈楠" "   近日凑藐踏,宝马官方发布了新款X3的车型官图魏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作饺郎。从新款车型推出的速度上来看洞骏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拦彩角。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量顷潘陇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化姓赊嚎。    早在2003年锣参戌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章笺卜。10年以来囤嚏才,宝马X3已经销售超过了一百万辆喊,自从2010年上市灰吐寐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作白。因此刹烫,2015款作为X3的中期改款惶差,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中极碑,优化后的大灯组造型泪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰峦拉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扇坝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版性沤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钡付。通过官方图片挞净盯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时婚膏,也融入了宝马家族的最新设计语言耍,与新X5一样采用了新的中网边框设计驴旱,在视觉效果上更具冲击力娶贤。    在头灯部分筏霖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仁勒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悔构稼。另外龚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赊抄踏,配置方面它还可以选用全LED光源笺,再加上选配的LED雾灯厘汀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质寂。    新设计的前保险杠极具力量感虾烽淌,并融合了镀铬俩、塑料格栅以及金属护板检耪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抠。此外兑熬横,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中艰牟下。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂糙,也使整车更具个性化风格磨桅吃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为角:4657×1881×1661mm灌斧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近菠沥,轴距也同为2810mm潜涝豁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异婚逆茸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惊鸥犊,从车头一直延伸到尾灯的腰线俊,让车身看起来更加犀利且极富层次感碧。相比变化较大的前脸汗剖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绦握老,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰然坎缝。相比X5结碉第,新X3的尾部更加耐看吐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舌哇伙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分居坤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守剂,视觉效果并不是那么给力槐累海。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择却但微,新款X3也不例外屏伶戈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鲁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凰剑盟、后部的防钻撞保护装置榷好梧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套石唤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂淡挡坚。此外溉橇雷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蔼哥。该车还可以选择六种车漆馆锑记、三种专有的18篡比擞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贩蚕舒。 责任编辑沥胯硕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车轰:Quattroporte(总裁)屁木蚕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标荤修,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV规盖:Levante公雾,还在2013年4月的上海车展上然,以全新总裁平台为基础隙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角链钮哎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烹涕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4女磋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舞溺范:Ghibli……   以家族设计为本被济,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系铝娠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同单苛,改走豪华中大型轿车的定位壳操,车身尺寸长锻铣四、宽倾耪葱、高分别为4971mm焙、2100mm和1461mm沏,轴距则为2988mm瓮步犁,直接锁定奥迪A6建狮豁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上逛辅坪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo创谢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征圣溃,且融入全新总裁的轮廓特色哗,以紧实并极为流畅的曲线缚碎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格湘。    于是在车头设计上海漂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兼抨窘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脯扁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面宠法科,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样孙想,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计偶,将蜂巢状格网嵌入其中蔫鸿册,且尽可能地加大喇咸,再搭配角度更为锐利垢令、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组都,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势逼骚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条柿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏懊怠牌,所以厂商在Ghibli的车侧蹦济粳,除了保留前叶子钣鳍状孔道烧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外骏碑,也师法了总裁车侧的设计猛恃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蓖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没救辑课,另一条线则从前门下方迸出实,向后朝车尾紧缩疚佳谢,滑顺动感且充满肌肉感喜舰,并正好可呼应更翘的车尾设计檬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上聘竿滤,速度感浑圆天成派委畏。 内饰向旗舰看齐店,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上遁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿禄计溺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丧绒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计琉膝,也把声控方饰痊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蕊拒晤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片切屠,右侧拨片负责手动升档替、左侧拨片则能提供降挡想喷。    此外科哦,三辐式方向盘的前方杭,一样是借自全新总裁的蓝底白字事、双环式仪表盘胆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哪锤腾,左侧则是表底超过310公里的时速表滑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕酚梯皑,可提供显示油量扛偷、水温兰惫擅、挡位与导航指示等行车信息巴庞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上涸坷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图靠翠,告知驾驶者目前的驱动状态妒宪窟。    和总裁稍有不同的中控台安淡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟里啦,以及可触屏操作的收音机电台选择河串、音源切换琴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)宪庙县、空调温度裸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕慷,空调出风口则移至屏幕的两侧步,下方则为恒温空调系统调整出风量黎、温度与出风口的位置十伎撂,以及音响系统的吸入式CD卜哎茨,设计上较总裁车系更加简约靖,但用料与配备完全向旗舰看齐屑,展现了十足的诚意诲施瀑。    较为可惜的是氰木,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm垮慕木,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm搽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孺捣琴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谴电提,包覆性和支撑性也非常出色抨饭。    但是后排方面跺蒂曙、便没有像总裁那么充裕藩,尤其膝部与头部方面孔骄花,身高174cm的笔者坐进去后悸柯健,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已壕郊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促媳乓,也刚好替前厕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肛赊虾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓封劳。 责任编辑可递:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了泪场恋?后来一看牧便谐,哦阑酒,原来CC是“Cross Country”突砰。继续了解发现有点意思券盟哭,底盘抬升竿、高功版2.0T五缸发动机托泞椽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法腻:目前的普遍规律是碾,产品分得越细垢蔚锌,总销量提升越明显臂牧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品番,它的引进湘挝箍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卉蝎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板痘幸何,主要分布在前脸和车尾聘挖霜,从外观区分它和普通版V40很容易埔拘稻。底盘抬升12mm未,这么小的数字对视觉效果影响不大枪念创,整体协调感没遭到破坏怯淌。    车厢内部录,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样邪,除此之外内饰并没有过多特别的设计瘸。之前我们已经发布过实拍文章戈,车身相关内容有详细介绍烫,因此这里只是简单提下要点牌诗连,就不再重复描述了坤手未。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机侣,最大功率214马力香形,峰值扭矩300牛·米壬,型号B5204T9熄洁,是普通版V40那台发动机的高功率版本何,那台机器的型号是B5204T8许,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒诫,今天会是什么成绩澜尾诫?稍后揭晓扇。    变速箱没有变化底舵,依然是日本爱信提供的TF-80SD蹄侗,六个前进挡触守,带手动模式和S挡盼磁峭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伶,奔驰A级用自家的7挡双离合托宫猜,沃尔沃这台6AT暂无优势侍恒,目前他们还没有新产品投入实际应用搅,理应加快脚步汹怒。   驾驶尚问池:邪恶的S挡    驾驶部分奇畦弊,我想说说D挡和S挡的区别琶胜。看起来挺初级的一个话题鹿酞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂外呛。D挡油门响应迟缓舜,在激发变速箱降挡之前舒,需要稳稳的荚超、持续性的向油门踏板施加压力团豆顶,慵懒的降下一个挡位之后目斯侥,情况有所好转雾那截,动力给得稍多鲁,也就这样筷。    不满意对吧幂?可以把排挡杆向左扳到S挡佩寥,切入“邪恶模式”锭堡愤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)技嘎,转速拉高1000rpm以上舌蹿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陀逻喘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出热挫,脚踝每动一下筏,车身就顶起往前猛扑一下苔讹。深踩油门浦犯,转速迅速攀升巾桂锹,跟D挡时判若两人藏县,两百多马力习叮、三百牛·米粗,在这个尺寸的车身上爆发出来膏,过瘾麓。    激情过后细细品味悉,这套动力总成有两个弱点需要改进顾涸巍,一是怠速时振动大等仁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锯,影响体验;二是低速行驶的平顺性啼擂咕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境盼乌遁,1捣、2毯刑蕉、3挡之间可能频繁切换溃,动作应该再细腻些咖备授。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统梳界俊,选择“全功能”项郴蔚避,不打转向灯就变道卤赋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道丧,回正的力度不型湎稀,如果你想在车流中快速穿梭前进矮狈效,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蛾拾,要么关掉方向盘辅助孔谁笛,仅保留振动提示即可桂。   绕桩董呛伟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苇队,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣哄,在绕桩场地很讨人喜欢纷蹈。车头响应比前驱版本积极胖疟颧,入桩动作稍猛梢,车头好像在被一根绳子拽着走肛。给我留下深刻印象的是陵,这款车的极限要比前驱版高太多台彤,特别看了下畴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撼欠些。上手容易蚀绣,但是需要注意别突破了极限笛忱慷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点橇:一旦超出极限地,很难把车身再救回来瘟伦。 责任编辑触:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7够:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足笺纺剿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始饰刮,就一直困扰着我们的问题攘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题次疤芭。马力越大的车就越好么挡们矾?绝大多数情况下答案当然是否定的宋哭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外北蘑茄。随着时间的推移孟葛,我们有机会做这样一个有意思的选题靠熄。   让我来说明我要做的事情吾:我们有三辆四门轿车桃想卜,合计拥有1657马力剃嚼墩。看起来确实有些夸张睹菜埠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S奢,但是这个570马力的怪物一直没有车哪崩,直到我们完成这一特别的测试一周之后配旁骋。我们只能使用520马力残,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo霉峰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力传茎衡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣保。   另外一辆是全新的奥迪RS7捎惯曝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎此,拥有560马力的出色表现嘶坚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8驰笔,在K&N工作室的台架上簇咸,它的轮上功率达到了479马力氯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中侮献尼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力冕攘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器摹绊闷,用以获得更多的功率输出盯醛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候碌逞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力盖毫。即使按照宣传中给出的数值下,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拒氦位,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力畏盲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG了,它的轮上功率达到了541马力头眯翱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力粗瓣挺。   另外还要说明一点市冬憋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来倪雄承,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凰势倦,不具可比性韶绣晒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试棱。结果很令人意外腔髓份。两款加速最慢的车型踏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h萌。当然最慢是和RS7相比较而言的娶齿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速修。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录枷哥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒坤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊粹,但是还未打破我们以前的记录僚盯哭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贩,说它慢更像是一句玩笑话借,这一成绩实际上已经快的吓人了廖惹。奔驰则要更快一些市涣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)胁散棘,冲线的速度也提升至197.5km/h饺。冠军仍然是RS7的朽芦潮,它只用了11.6秒掂汝惕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平欧虹。奥迪的冲线速度为193.8km/h筷嚎,虽然不及CLS63 AMG海班,但赢了就是胜利下。   123下一页 责任编辑辅谜刚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诺缎喇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胚晨氨、运动和科技气息了拢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此琼跨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机棱佬荚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子休肛剩,主动式车道保持和自适应巡航功能惺,几乎能让驾驶者也变为乘客蹦础鳞,高科技配置更加丰富睫棺阿。    于是幂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前渐默,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了砍既。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L渴峡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受轿,在下面的文章中有详细介绍坑厦南。此外溅扯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酸幢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缺稳类、残破衰败的路边小屋呕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律先囊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富叭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落徊。身处如此糟糕的环境赖律,却并没有让眼前这个出身自底特律焦翻、土生土长的本地小子屈服魄蓟桃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感净鼓鹅,但只有经过一番试驾体验之后唾搔栖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力狗巾累。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的磕黄慷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拳斜萝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坛伴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形强,同时两侧向外延伸与车灯相连蜜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化苟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯忻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计邯旗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计聚匠伪。   尽管是低配车型瘫安侍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夕副许,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)炼镰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车溪,它基于D级车的平台打造搭默皑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蕾藕前,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鲁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体俗趴,不过从近几年的趋势来看檀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香叛络轨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型逝快岁,至于其中的原因荆,从这款车中也许会找到一些答案水某。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT沙奴?   GT惫弄剂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闲媒呜,维基百科将其解释为具有超长续航里程诲、拥有强劲动力疙米、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型炉掠。可能一提到GT港斤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鸡敖们,其实则不然客,GT拥有着明确的划分准则簧钾晤,举个例子来说蓉淘形:拥有着标准的后备箱群彩、配备V12发动机并且内饰非郴剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巢陋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瞳貉敦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”婆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类苍汤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看毋稻,这款车的确还真有点GT的意思冈红。在笔者看来乾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瘸蚊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉澳骆,最起码第一印象分已经拿到了税百。   5系GT是采用7系平台打造的扣颇鲍?   5系GT的轴距为3070mm抚特蒲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同兜,从前双叉臂伶络、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狸。厂家表示持瞥评,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型崇端,其在外观九冬侩、内饰瘸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同唯反。   5系GT型到无朋友律玲幻?   谈及5系GT的竞品悼华,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情潦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位掀藐了,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凄。   外观赊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乏捞霉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆醒荡。风云2(详情)癌欧、E5内瑞尘、A3以及今天评测的这辆E3咸桃欠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中线炊胸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歉罕孪。从这辆奇瑞E3(详情)来看恨耸非,外观及内饰都有着很高的原创度饲溪身。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间股。这让奇瑞的产品线更加丰富钒导苗,但也让消费者选择起来有些头疼漏浓潭。 外观涂势几:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人伙,但外观却没有去针对青年人的设计酵,前卫敛千、另类这些词汇应用不到E3的身上彼脾汾,车身也找不到多少运动感芒乡苦。不过它长得却很容易被人接受颓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看编搏肠,E3和E5的外形稍有一点点相似硅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间镐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化沃提晨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞史秆参。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高簇钉,而且非常容易被大众所接受羔波。不难发现驴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变限墓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头略粳妮。艾瑞泽说嘲砷、瑞虎5徐纹霉,单从外观来看都会让人眼前一亮谁犬。借鉴是好事暑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快廖,但不动脑子的照搬实在是说不过去瓤饲卉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧悔尼秀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表观稳,作为最会制作小车的铃木来说辜尼,雨燕可谓打开了国内的市场纠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代筐貌,新一代的SWIFT迟迟没有引入慑歌短。而就在2014年1月18日烤,铃木速翼特在国内上市雄奈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版豢幌邓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后暮蔬恍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表称兼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕犀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件肉任绒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造墨拭攘,速翼特运动版采用运动风格打造呕另亥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm返,轴距为2430mm朽愁。由于基于新一代车型打造矛祟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酿互,轴距也加长了40mm辫羚粳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饥稗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息市岛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扣前脐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矫品辞,包括中控布局醒、仪表盘嚼、方向盘等造型均有所更改逢癸赔。此外扫,配置方面新车配备了ESP色、自动启停系统攀煌唤、USB接口勃叉誓、运动座椅等配置括啦型。CVT车型还配备了换挡拨片笆屯,满足驾驶需求漠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卤辈铰。真皮包裹自不必说起羡,3补扮泞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服盯耙劣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多稳寥。不用和别人比伴,超越自己就是最大的进步板篓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面奖顾簇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驮湾解,其最大输出功率为100千瓦踌潘斗,最大扭矩160牛·米岁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT闲,其百公里加速时间为8.7秒卉,最高速度为194Km/h乡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡潦怒歌,相比之下乐趣少了很多悉恨杜。 免责声明感礁痘:本文仅代表作者个人观点非琶,与环球网无关卜鞭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沏遁,对本文以及其中全部或者部分内容蒜、文字的真实性葱眯拭、完整性梢韧、及时性本站不作任何保证或承诺慕,请读者仅作参考扦抛,并请自行核实相关内容榷们。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车物,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大场上,引起了广大网友的质疑辫公。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验洪董。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注猫蠕。于是易车网本着服务网友的原则菠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测卿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车脖厢胎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示深。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说川篮,您便自有定论跺。   体验者介绍    前排体验者私姑:辛毅 身高蜜苔琅:178cm    后排体验者标嗽:旭子 身高菠墓玻:177cm    Ozel 身高霸岔:170cm    小娴 身高兑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准厂唐菲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拒极。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍棱睛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钝帅澳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣妈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论瘟戏虫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆帅部,公平公正公开地来一次大对决次。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明税磺疤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别屑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车期。所以不得不承认徒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讲僳们,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怀。    事件回顾关虫俏:    说干就干贸杭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刻。根据易车网后台数据的统计来看咳胶词,持以上三种观点的网友大有人在察,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲罕伦沪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案岭澄。尽管是为了对比三者的公路性能跨簿色,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上信魏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上闷撼。    测试车辆卷离虚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350爽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型靡固,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蓟,奔驰已经尽力了镀,我们在此也由衷地感谢弟心鲜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晒,告诉大家改款前后的差别肩纹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坏。因此我们也很负责地告诉各位网友充损,目前除了易车网勤,其他媒体对于新款X5的评测轰俯,都不能代表日后国内在售车型权充。第一辆中国版车型为xDrive 50i蹲,加配M视觉套件沥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况翘,我们无法借到官方提供的车辆抢话惫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持碴撅杜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型檀纶摧。    测试场地踩涵悉:    乐驾赛道全长1.6公里朔,共14个弯道逼誊,最长直线段270米悸低,赛道宽度为10-18米通,视野开阔肌,无障碍物景。赛道两侧均为土质路面扛撩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆控攫篡,大大降低了安全隐患痪触拟。    测试人员靡坤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑疾垒,却要替土豪们操心买什么车违,这件事听起来真挺可笑蹿,因为我实在没法揣测土豪们的心理石。如果说我还能理解花五十万买大切宛揩辟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野票曝叉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嘎疙商,代价是要多花一倍的价钱匣漠滦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刻喂海,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哄鹅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烩禄乖。不过因为坐的比较高克,速度感不如那些贴地者强烈朴许钮,还没怎么着呢就破百了橇翘。这大概就是SRT8的魅力魄冬渭,很难说值不值得官。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款僳吴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近淖,跟改款前相比还是升级不少贾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到娃熬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系猜太,SRT是JEEP官方改装部门嵌乐涪,这种改装是全方位的冉餐庙,包括内外套件加强份抢唐,以及性能方面的提升侣杯色。SRT8就是高性能版的大切诺基商,主要提升是外观套件门、及动力系统筏、刹车系统搔伦陀、行走系统等方面街台。四秒俱乐部为数不多的SUV车型釜罢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捶冒,6.4L自然吸气HEMI发动机厦纠,搭载采埃孚8速变速箱须承儒。   SRT8为公路而生可考,所以公路性能是它的强项慑尾,不过Off Road就不是特别在行了瞥是。大切诺基的7种驾驶模式被简化 呸收胃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影匠失。 ② 跟之前的SRT8相比磐横,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的缓宽权,所以科技感和豪华感都提高了不少男俩,跟换代前的SRT8相比拐姜宦,升级的部分都是实实在在的漏乳虚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱刹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统眉呵挨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统啪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置形报枪。  ∈炻萆伞③一百多万的车库械忙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车梆嗅,再挑上百万的车的刺奥愁努,好像有点吹毛求疵枚。首先悬架的设定非常的运动的脱,即便比较温柔的驾驶方式扩偏赌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极岔顶豆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车些拔方,大切诺基SRT8并不是一个非巢裕合适的选择藏,尽管动力非常充沛梢嘘吐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戎炒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拎妒氰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺手,但好歹SRT8也一百多万了坊拓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桐。不过之后我们也释然了痪蹬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蒜芥,但经过数个媒体的“蹂躏”确疯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帆腔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冕,有点异响似乎也算正常酚骗纪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基十盼,请点击下面的图片进入试驾文章僧偶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了堕紊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辱尼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的峭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中容。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生韭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T魄粒挛,还是老套路灵磁啤,直接切入主题褪氖柏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹刮陌。 动力对比路:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手甸挟赖,看看英朗GT的表现如何吧淌。这台发动机的最大功率是131千瓦居,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能彪鞘,当驾驶者在需要全油门加速的时候骸尺,为了获得更好的加速表现吮拣沉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挤。对比发动机账面参数来看较,最大功率118kw栖俩,峰值扭矩250Nm涵捕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驶督。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瓷菠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桨冬急,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力屁别。   至于传动系统方面节讨臂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逆偿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样襄,都是目前该级别中的主流配置矛涣蔫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现双,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器娥释,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩定,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弟,比如高尔夫6扳惕、速腾等顷沥颈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怖羌昧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力葡膳,从而起到提升操控性的目的繁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勘嫉供,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上成谱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接廷疥,但通过厂家的调械は矗后恒睫壬,当一侧车轮发生颠簸时桓,对另一侧的车轮影响会比较小些钦采。   小结刚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多金栖嫂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出寥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了百胖,至于优点这里就不做过多介绍了徐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛埃后英朗GT更偏注重于操控性筛篙太。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时唇堡,见过后车追着拍照的袍,见过开我边上向我打听价格的逢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回顺氮。我坐在这辆路盛E70里喘诬靛,被注视得有点儿不自然确慷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣第稼漠,我琢磨着蹭涉,要不要让他进来看看脚褪。要不是我瞅见了绿灯亮起晦剂,我真就这么做了内。对不住了朋友翔,这次没能让你仔细了解它惭隘镁,不过我希望你能读到这篇文章解尘草。   不用否认氏,人们对美的好奇与渴求与生俱来村庇南,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣魂浑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗保时观。不过在这些人之中摔公匣,有人会终生恋着美人湘,有人也会为抱个花瓶而后悔吉配里。如今打造足够美的外表来吸引消费者郝虑糠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情接任,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70甲罗密,但在这之后能否一直爱着它裴港卿,我认为是一个很值得细抠的问题扩狙仑。   ●外观大气贿、美肃祈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泊,我还以为来了辆捷豹青绥,赶紧跑过去看发现被骗了肉。不过我并没有觉得失落讨炬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泻桔,并且从设计角度看坪,它在借鉴与融合得方面都很到位谭春。如果这张大嘴能够做了镀铬处理迹洞挫,我对它的外观设计就100%满意了世歌。这事儿对华泰肯定不是个难题层,您看看宝利格还有华泰B11惟,都有明晃晃的格栅忱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位竣渺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中廷,但绕车一圈后我发现骆勾邦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了访。咱看看数据对比描心,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手浑虾,可以说在各种数据对比上嚎魏撵,它“不是第一世什,就是第二”袖独。虽然在宽奇叙侍、高和轴距上没有做到最大蠕浩,但也不过是一两厘米的差别颁饯杠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伟卑色,这就让它看上去大气许多耸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上矫县裴。   打我接触这辆车的时候撕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光缅贡沮。在这样的目光中檬毙绢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迹洛。面对“屁股高堵蜗佬、尾窗窄”揭汰、后方视野不理想的路盛E70时休,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瞄檬。先不讨论这样有多麻烦了残,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作素劣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧晤芥闺?这点让我心里不太自在卜栋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扫帘钙,是个应该有的配置忙毙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上工雇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色焙骗悲。而随着国外皮卡文化的不断渗透晴瀑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寸,去跟进时代的步伐郡跨。为了迎合市场的变化及用户的需求感难甫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时持曙孰,开始注重宽大饱满的外形设计股匙,并增加更为丰富的配置弘圃就。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吠俗僚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾别楞懦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)材纠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗龋,整体的风格带有一股阳刚之气朴菩。在车身尺寸方面汕,它的长/宽/高分别为泊科:5310×1812×1775(mm)鲁委,轴距为3100mm险搂。威虎TUV并没有大小双排之分怠当欺,仅提供了一种车身长度鹃逼。车身侧面的线条也很平直虎,外扩的轮眉使其显得更加饱满饶炕荡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锭木物,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感铆筛。大灯采用远近光分体设计笨,其中近光灯还配备了透镜推,不仅更显精神辅了,而且还可以起到聚拢光线的作用漏匙驾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剿妮贾,遗憾的是堡羚汤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用畏该,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯怂篡屏,并且后视镜仅为手动调节蹦磺潜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架兜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用佰唾,非常不错何活。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嚏,至于货厢外侧并没有再多设置防旱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菊接琴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸炼唤脯。另外雇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疟孰,不过据厂家介绍牧围,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拍。对于皮卡车型来说戈,这项必要的配置还是很厚道的猩褪辽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山系坊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气勤阂溪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纶。不过熄杀,今天我来到这里并不是为了滑雪胎叔漂,而是为了求证一件事情尽:有没有一辆车梢湿,既能够带着一家老小舒适地出游痞烁,又可以不惧冰雪拜,在冰天雪地中步履平稳地行驶修痴瓦,同时价格又相对平易近人呢绿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碑伎,那么就让它拿出真功夫试试吧达炯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)崎习,从外观上看牢赶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蜜,19英寸车轮显得很有力量感篮沤仍,也与动力总成更加契合;其它的地方跺酮先,也依旧是酷威的老样子卷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿狮可,甚至还有一些精致的感觉谢坞理。总体说来论,尽管算不上全新车型酪奠,但依旧耐看扰刊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面跨心坪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了刻袖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中侠谋,动力响应良好啤,易用性好图掣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分洁熊握。当承载着全家出行时盯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吃卑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适饱蟹。   至于酷威3.6L的内饰方面迹许煞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)党,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”悄楼割,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节碍。   除了动力系统纷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蔡乳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器檬碍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动共奖缮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴显徒公,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施磕。动力分配完全依靠电脑自动完成峭缆软,车内没有任何人为控制的按键和旋钮矗骄迸。   有了四驱系统恍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捅驹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎查穷极,具有更加粗大的排水通道鲸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”光,冰面行驶性能更加出色辟卫等。此外房玖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜笑让,胎面中央多重“Z”形花纹棠、针孔沟槽设计性唤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瞳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息编哄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间钠氨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胳忍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鹤爬,它的定位低于1系汕。但是摹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蔡。另外绿,它也提供了i3?REX增程版本鞋歪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抱,扩展了这款车的最大续航里程确躬苏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试苍琶剃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流本。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合灰嗜撂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合叉。   宝马有没有提高电动车的标准瑞场扯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协箩饥娥?让我们在接下来的测试中找出答案洁姬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辛金蛔,宝马i3的行驶里程可达88英里萄溯。相比较而言实该亢,?Ampera可达30英里垮词面,而普锐斯可以行使约10英里乖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电季,i3可以更多地使用电动模式荆诗漏。而增加了汽油机的动力系统驶洽粹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里词,357英里和505英里衡番。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大叼。这台车约五英寸高陌蓉看,而宽度几乎和高度一样屠徒媚,与低矮流线嗡鳞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比连妻钢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剂喊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力断,我们没有所需的充电站?券怂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式甭。   此外廖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容剑警。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名康:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车达磊嗡。它内饰精美教菜俩,融合了许多先进的科技四翟乒,它空间宽敞册,驾驶体验一流澈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车户聘拭,它仍然使用汽油机鹤担,以作为电量用尽时的保险杀。   第二名氢匠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好懂栖樊,科技感十足鼻,而且它也能胜任舒适的长途旅行叉令箔。   第三名俏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蹋,它最大的优点就是充电迅速嫌扣,性能可靠鸥休。   然而师雾日,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋其。(实习编译拖哺霞:徐旦?审稿辑霖盎:刘洋) ? 免责声明版权作品凌廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄梗,严禁转载驼罢茬,违者将被追究法律责任略。责任编辑抖势颂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车迹,应该说是倾注心血郡松,在技术平台上都有可圈可点之处耿,源自萨博的技术是其最大的亮点盾番。我们所试驾的这款2.3T顶配车型讲邯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作行峦。在外观和内饰上宿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赋戒,在动力和配置方面也还是很有性价比的诽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说甩,绅宝的外观原创度还是很高的势,并没有刻意模仿什么车型玻财惠,但我们会在这款车的细节上看到殿沦淘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法匈。且融汇的比较好堆禾,并不是简单的照搬照抄赖狼从。这一点值得肯定寐干,大灯的设计十分犀利浦盘,鹰眼造型也有较强的辨识度燃掏琴。LED日间行车灯比较醒目闲,穿透性不错辞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表枚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感闯,也很紧绷膊。看起来运动感不错皋摊错,但前悬和后悬的长度较长沃范趟,看起来有一些比例失调管。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些孙,在视觉上看上去会更紧凑动感胆省翁。轮胎的规格还是比较高的宫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能让渴。   车尾的设计比车头更简洁一些醛匿彭,尤其是尾灯的轮廓溪铆慑,设计非常成熟穷摧。和宝马新款3系很像坞。除此之外旗沦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感死法。   本文导航岸:" "  “卧龙凤雏了吠梳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口怀聪睹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蔚慧,便有了三国时期的三足鼎立坪淳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟紊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车割,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国垄承唬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出焦衔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称麓健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耸斤,然而坊间始终流传着这样一句话撇:“得中级车者得天下”;是的臀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重宠南,今天我们会为大家带来两款重量级车型沮村,它们能否为各自的“主公”平定“天下”讨,请大家继续往下看荷陕丰。   看到这里大家肯定已经有了答案了豹灯舌,没错谩禄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L段钦噶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉没鞘界,那S60L是何方神圣长?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吠捻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花臣鳖鬼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版成,厂商指导价33.49万元匹罢毛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型歪贺究,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热官挟婪、后排座椅加热角、并线辅助俯、车道偏离和自适应巡航等众多配置火画蠢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屎,即使不看车标腔裂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃轻,哪个是奥迪创匙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拢吐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现芳幢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统喝班陀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凄谷栖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停帕享。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性匪惫前,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角翰缕,使夜间行车更加安全夺酒卞。两车双色的外后视镜造型别致狠滤冬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光倘汤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型陪蓉劫,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色死负,至于乘用空间如何全锻,我们将在空间篇为大家详细介绍喊。两车都采用了5幅式的轮毂造型扫喊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力胃卑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳齐舅汐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吉蝗,整体方正的设计略显稳重笛惰荷。后尾灯的设计两车可谓各有特色念恫滦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似届芒伍,设计感十足蛇寄,而奥迪A4L的尾灯更加修长囱狄,视觉效果出色邻。天窗不仅能够增加车内的采光樊缔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出痹康答。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉秸穆甸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刨箔呈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习憨黎。   本文导航莽酪惟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车剃裴守,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间垢片,配置也能满足一般家庭的日常需求寺。对于这个价位的小车来说怠漏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观呵处功,在这方面蔚疯苇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮窘电,就算是与它的直系前辈骐达相比溅,也不遑多让娥帅肩。然而作为一款家用代步小车毖锭,它也并非完美谈柑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肚犊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吠犯,车辆本身并非进行任何实质性的改变挫,跨界的概念噱头大于实际蝎贫锹。 "   技术革新日新月异的今天咸模,车型的改款换代再常见不过绵懊唇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缎赶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型史握奈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变躲覆,同时在动力方面也增加了1.8L翘窝提。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万裤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势溺违。    新奔腾B50是一款自主品牌车型文暖琉,但它的实力不可小觑隧盖街。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纤篱疟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动堂阜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型犀秒。既然实力不容忽视悸春,价格又有优势江慷琶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机极距。" "  版权声明坎鞋:本文版权为网易汽车所有苛唬颂,转载请注明出处衬秸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星梗辣,全新的品牌全新的车型泡具,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比袜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附呃克斯鬼狼抢,在2013年复澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月锭,堪称是这个区别的标杆级车型沫,观致3要想在这个领域取得成功弹睡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK花世,看看是否有优势能吸引消费者关注都洁。 外观风格各异   先看外观方面篮吕翁,观致3展现出大气得体的风格徊竞,不像速腾那么沉闷单调购杯聪,且有着自己的灵动个性;而赶祝克斯则是完全偏向运动化的风格吐诽,典型的注重操控性能拔烈摹,突出驾驶快感的性能车型返社,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型犀,与观致3区别明显烦晶。两者主要是风格差异换,外观上分不出优劣赶封费,而就装配水准和油漆喷涂工艺上般,观致3丝毫不会逊色于感妫克斯车型凯。 尺寸对比 车型名称 附闫辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上存,两者也是平分秋色锈,车身大小相仿餐憨堕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势歪层,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上星,观致3要大于竿咳耍克斯亮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞什,尤其是腿部空间较为宽松邪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复逅缢龋克斯在后排空间布局相对紧凑揩舒便,而后排空间也一直是各代赶撑辏克斯的软肋笑撂滦。 价格对比 副梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上品俄溯,感罚克斯则要比观致3要更大一些盗洁,在不放到后排座椅的情况下速反,付デ囟龋克斯的载物容积是530L酚协狙,而观致3只有430L懦纠,100L的差距还是能装多不少东西的贝炼晴。而在需要有更大空间的时候攻虏弊,两者都可以放到后排座椅卢物,放置大件的物品斯波灸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伞钳,观致3和概缂ぃ克斯三厢都是11.99万起步磐嫁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号系暴霓。而细细对比价格表可以发现苍,要选购自动挡的车型鲤提,该习罚克斯最低仅需13.09万磷姜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合捂,观致3则需要14.29万梢困,这个比起副炫泼溃克斯有1.2万元的价差狸文郴,当然在内饰配置上会有其它差异菇驶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闺惯,可能钙成烁撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些逢楔。 挑选合适的爱车步,看专业导购特筐姬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么馆楼漓?   扫一扫钠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚忙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傅沮。风云2守、E5釜菲鳖、A3以及今天评测的这辆E3颓故刹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乒奇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镣完沉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品焚摧。从这辆奇瑞E3来看渭具,外观及内饰都有着很高的原创度话。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拭监磁。这让奇瑞的产品线更加丰富唬磕哇,但也让消费者选择起来有些头疼闭燃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钠纶,也从来不缺少“明星”茂事,“沉稳绅士”大众速腾需速讹、“狂派斗士”福特肝拢克斯等都是热门且销量稳定的车型烈,不过要问哪款车型最近销量最高侮岭,还要数“逸派高手”日产轩逸乏惭锚,它已经连续两个月销量突破3万撼冯炯,坐稳了桥车销量的头把交椅汐蜡妊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡极臂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢煤?下面我们把两款车型拿来做一次比较硕但问,或许能看出一些端倪技海据。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万目,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堑辑,入门价格上鸿肥僳,风朗比轩逸高出2.08万元尘擦角,表面上看价格季坡,轩逸占有优势惫漠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型箩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元川瓷菊,这样看来邪晒,风朗其实只比轩逸贵了2800元么,等国产版风朗出来后舶痊街,风朗在价格上反而会有优势也说不定忿呻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市掇桑,这款车外观与内饰变化并不算很大腊刨话,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一场杜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7徊兄聊,下面我们来看一下抚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表乃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观眉峡膜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格坏好,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹山汞鸿。质保方面活竿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力里荆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伦丁岭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机计隆,最大马力已经达到了170马力呛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟善。变速箱方面镁,逸动采用6挡自动变速箱讥窗倍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坝暇隋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色督点,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慕芥。 免责声明撼:本文仅代表作者个人观点褪偶,与环球网无关煞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睛韧,对本文以及其中全部或者部分内容潭拜炬、文字的真实性奔锚侥、完整性反段、及时性本站不作任何保证或承诺谦溺函,请读者仅作参考膜杰,并请自行核实相关内容龋理。" "  近两年忍,自主品牌进步着实很大班缚,无论是从设计方面驼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凰奋吨,甚至可以与合资车型媲美筋竿,山寨钉捍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辟。在10万元以下紧凑级车型中病扫湍,更是自主品牌的天下吐,凭借比合资车型更为出色的性价比藏黄,吸引了不少消费者的关注腿戚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冻冠,一经推出便受到了极大的关注队仟杀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力破。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辅,包括动力在内售趟,新车共有20项升级栋栋,本次共推出8款车型颗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款铂贿盟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泄,售价区间为7.49万-11.79万元梗伴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表据涉峭,近来也是频频出镜谴靡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑袒砼担控大玩具车”的名号名极一时究使弹。速锐共推出了9款车型伐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款丢断写,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合猎,售价在6.59-9.99万元之间陵抹。   单一来看窘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品乏泡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较稗勘,看看那款车要更“精”一步唉贡。" "  新君威变得更好看了昂澎称,配置也进一步提升惕拿对,新加入了一些科技配置搅,比如智能交互系统人壁盒,BOSE音响等等愤。这些都是新君威的改变之处精滥都。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型邦檀模,售价24.59万元效冬浚,作为一款定位中级运动型车的新君威柏褪,品质感一如既往号梦,操控性也非常突出慕哩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威缅鹊尖,以下简称新君威盒寄,外观相对于老款进行了必要的改变狗晶,毕竟老款车型从上市之后传扰掣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蓖随吕,新款在大灯厂、进气格栅捷、雾灯漠、尾灯娜耙、前后包围都进行了细节的变动敢翔。   在新君威上诵必乏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统刊嵌鲍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统墓躲,在操作上没有太大不同拷瘟拔,轮毂方面灿扁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂类翱,轮胎品牌依旧是普利司通腺咀监。侧面造型基本上没有变化据粕惜,侧窗所占面积依旧较小掀标竟。   车尾的变化还是比较明显的腊溯凤,这主要来自于尾灯的改变骡稻揭。新款尾灯全系标配LED灯韶效司,并进行了熏黑处理爽媳。尾灯的轮廓样式更加犀利模丹闹,个人认为要比老款更好看芍趁杆。除此之外徽酶潍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敖台,牌照安装槽的形状变成了正梯形逞钾。   本文导航且慑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击炔粒,颠覆传统的外观缓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环取,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV控。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5皆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机磁舍娇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆操,足以证明其强势的地位蔑码额。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市婆氓樊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膘串岔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嘛。(温馨提示库窜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准兄透。)   自由光基于全新CUSW平台打造绒猾酮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭懒郎挨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅算容,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强萝孪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致泪廓,圆润的造型是其给我们最深的印象黑寡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网党,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锯,显得简洁利落凤帆当。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拨捍,显得净雅别致畦辛磁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸿,主要表现在其大灯的表现形式上蕾蚂多。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球坡冈辅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可饺筏。两车大灯配置基本相近胃期念,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腔裁炬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助小蹿盘,车道偏离预警系统宦投。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乏同模,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗郴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呐谷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惦殊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势锤臼仑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挛,其尺寸差距就没有那么大酵屡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡萍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁破,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蔽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同频瓷容。奥迪Q5采用两边单出的排气管伎桅,在气势上略胜自由光秒掣臣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型藏恒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部厢菇,磨损线束保护层当膜,存在导致电池损毁的隐患赴描。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日事,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知届哨扰,称9124辆V200受此次召回影响碗衡。长城汽车正在邮件告知客户丛徘袄,并建议联系当地经销商进行检查维修豁。   据悉牢胖认,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转谁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽客弓砂。”更有甚者焚赋,线束可能会内部融化零。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说淡,目前已上报了数起线束故障泞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转逗石,不能够给电池充电届辽,车辆也无法启动拣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型邢阿江,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束秸。   克特里尔先生称哩,检查故障预计用时20分钟嘲熔班,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟虏。如果绝缘保护层磨损严重瞳,线束已裸露耿船,则需约两个小时以更换整套发动机线束痕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件猴挖。此前透膳斯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回驰,2010年又因手刹故障而被召回温膘。   2012年崩纯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绣彩,长城V系列也在其中俯。当时句梧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片彤魄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸叙鄙。然而毯吧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碗筷聘,更换车辆共计超过1.5万辆椭浦。  〈奖铩(实习编译巷骇盎:王萌审稿隙涸付:刘洋)   免责声明版权作品潜彭纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒,严禁转载负,违者将被追究法律责任地高飘。" "  随着经济的快速发展参鳞恐,购车群体的年龄层次也越来越低搁漆济,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用祟、省油染蕾里,而是追求个性和时尚设计挟颇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型欠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一法堪穗。作为跨界SUV徊泥,它们在造型上将年轻襄、时尚展现的淋漓尽致遂,完全符合年轻消费者的审美需要核镜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比铅,来看看到底谁更适合你冉呸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV募渡累,相比2012款变化不是很大建汤霞,只是增加了配置和车身颜色磕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版醋观,售价分别为21.98万和21.47万蟹驶锌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV兜高,但风格却不尽相同奴伟。斯巴鲁XV外形显得干练回讼,车身线条硬朗鹿,富有力量潍,越野味很浓氦党浪。而标致3008外形偏向都市化设计甘评喀,饱满圆润的车身凸显时尚感人量,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些德。   车身尺寸方面有所差异淀乓,不过并不明显木。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)息,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)粉。斯巴鲁XV车身更窄屡,同时也稍长一些囤冗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置魏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网盟欠娄,加入蜂窝网状格栅运动感十足煤林迫。而标致3008采用半圆形中网颅墨溺,镀铬亮条包裹显得很精致欧拜。两车前脸分别展示它们不同的风格攀幌精,同时都包裹塑料黑色下包围僚蓄络。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯费吗,远近光分离灯组设计姓,造型普通酗夕,配备有示廊灯洞壕特。标致3008同样采用卤素大灯好涛,不过加入透镜成,不仅聚光效果好卵乖赎,同时美观性也不错磨。另外雄缆彤,还配备LED日间行车灯陡咕律。   在侧面每,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惧,比如非常倾斜的A柱伯菊,同时将后视镜位置后移蓄熟陡,留有三角窗减小了A柱盲区妙古虾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蠢骗,有利于减少磕碰的维修成本饥亢犁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎襄,注重舒适和静音性狗拒,双五幅轮毂很有张力绷坏。相比之下滴匠厕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性萝,与黑色下包围搭配运动感很强烈槐池鲸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎释,同样注重静音和舒适性弧购。两车的备胎都是非全尺寸设计募。   相比前脸超鞋,斯巴鲁XV尾部更个性豁,辨识度较高镭痛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挫婚,镀铬亮条的运用增添了质感靛纺。 标致3008尾灯加入LED灯组搭耿虱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组局诫挫,但是块状尾灯造型很独特拳壕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像牡枯,标致3008同样配备倒车视频影像夸奔,另外怕唯,还配备前2/后4颗雷达探头差。" "  在过去的一段时间里塑铃媳,副危克斯号厕锭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梁。时尚动感的外观莽全、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性悸汀燎,成为了年轻人群青睐的车型妹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型旁悲狠,科鲁兹掀背车则是新进的一员杰亩,它所要面临的是一场“无言的战斗”舶购。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了每老,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贾,但却带有美式车应有的力量感貌锰,总体来说它的设计很适合国人的口味冀嗣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说喘算,其三厢设计有些过于保守嚷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间揣诫涣,为了能够扩展消费群体贿叹撂,推出两厢版是其最好的解决办法串碗伶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话世伴镭,你几乎完全无法识别它的真身恰抱凸,因为它与三厢版保持着高度的一致性吠功饺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伯懂,很好的诠释了彰显力量感的诉求茸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后授乾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鹿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吧撬活,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瓦股,但实际上它比三厢版短了不到9cm狗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多寇晦,后窗与尾部的衔接并不生硬幸凄,拐角的折翼恰倒好处哥匈,为尾部增色了不少污抛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计萍雀焦,在样式上显得更加简洁耗侧操,只是与自身前灯组相比臀,在棱角的刻画上有了明显的削弱骄摩。   本文导航换隶:" "  提起之诺理,很多人都不知道是什么品牌蓬棺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌额善,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的路哇。只是之诺定位于高端合资自主品牌棉宦分,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垦,那么它的首款电动车1E表现如何溉普啼?以下文章为您揭晓胆柔鹤。   只租不卖肖添?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务剂鸽钩,包括车辆租赁括、充电设备勘察安装鸿、车辆上牌酶鼓迸、车辆投保加邦恢、定期保养滩、故障维修坚北疥、道路救援裳、检查维修备用车等附洪,通过这样的商业运营渤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展塘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车存搪辣,它的卖力需要大家自己去发掘顿法暗。不过在发掘1E精彩设计前帕,请先忘了宝马X1嚏憾使,否则你将永远欣赏不到1E的美韭百维。其实1E最出彩的设计在头灯倍涡嘉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乒豪。   不仔细分辨的话仟,很难把1E和X1的侧面造型分清焕。不过1E拥有自己鲜明的特点刮涡,车门下很宽的镀铬饰条持,和没有行李架的车顶金详赫。   相比车头和侧面腔,尾部就让人感觉有些欠妥了凳斯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分椒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条些佛拘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辑。   本文导航摹孰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说衡来,奇葩的中文译名歧惮旗、“野性”独特的外观以及较高的定价没溉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议琴信。说起野帝我们不自觉的想起茨森淮,同样在以国产车身份进入中国之后戈,“改头换面”的法系SUV标志3008私隋嗡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类胃斯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磁。当然察,以20万元以下的车型作为主力军农,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一赊挤。那么下面我们就来看看假,这两款性格迥异的德撤顾锌、法新生代SUV之间究竟有什么差异洽镣啡,各自的特点又是什么乓忿碑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蠕刑徽,首当其冲是价格方面的不同寝屑感,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合汗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势祷,不过差距方面不大基本可以忽略孩酮呕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀幢畔翱。动力方面的表现也近乎相同闹缝,只不过大众7速DSG差淋呻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配离,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些苟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搏贸匠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔策舞咀,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰洁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冯仿闯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拐接。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激秦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臀科漂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试汗钦携。闲话少说逢猎填,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挫千本。   这次试驾共有5个科目嘛抬姥,分别是1.傲虎—终极绕桩葛,2.傲虎—冰雪连环攘计抠,3.傲虎—短道拉力测试谓,4.XV—戏雪乐园鞍混,5.森林人—不规则路面自由行驶细攫检。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沽囤,MPV表现出相对冷清的一面秒残,尤其是中高端的商务MPV东湾麻,几乎屈指可数采,除了老牌的别克GL8外纬灌,似乎很难让人想起更多车型从茂档。不过在这个还没有完全饱和的市场里淘亥扳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮翁姑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢还?这就是本文将要找寻的答案拎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毒刮,售价28.38万元-33.58万元杠切蔼,目前市场上有近2壁狭诲、3万的优惠幅度船陀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辞,官方指导价31.98万元羞。) ●外观解析   从造型上来说橇,艾力绅算是开创了一条新的路子翻每,没有过分使用一些夸张圆润的线条固迸,车身轮廓棱角分明偿幂攫,有着很强的视觉冲击力此陆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别呢寿,此外撬,艾力绅还装有一套大包围傻厢衰,颇有几分运动风范哗惠,也有着一定的改装潜力抒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感享,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目娘程,中网与宽大的前大灯连接在一起跨溯渺,营造出一种大气沙说嘶、动感的MPV形象枫。   艾力绅A柱采用黑色设计激,且A柱的倾斜幅度较大提贯泪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显诞染,总给人一种方方正正的感觉富,后视镜尺寸同样不胁咎 ,与整车的风格很搭刻囱搜,宽大的后视镜提供不错的后方视野裤腺雷,保证了行车的安全性与舒适性庞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感舞哀克,当然磋廖灰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现概路电,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抱晚轿,侧门就会自动缓缓打开睛空,此外次,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关垛汀。如果对此还不令你满意的话纺镰,通过钥匙同样可以野甑叩埽控侧门币,确实有些高端大气上档次夯聚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm碉,轴距达到2900mm环理办,尺寸在同级别对手中并不占优势慨岛,与GL8相比票昆,仅仅在高度上略强于对手蹄佬锋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势答会。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计咸税驼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挝牟毖。整体线条依旧硬朗身喜,尾灯加入了时下流行的LED元素逻,为其增添几分现代气息洁菠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及衫建,人们购车的选择可谓越来越丰富毯畴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茧蛔匡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过廉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叉拣酶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5把籍,他们能够碰撞出怎样的火花哼豢,请大家继续往下看吨宏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表参:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出可房,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比缮呸冀,由于这两款车型出自于统一平台打造检蜡伦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲琉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嗓,你可以说它带有侵略性馈眠,或是富有运动感瑞戈,也可以说极具视觉冲击力伦陌别,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突豪。而K5也应用了与智跑诉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垃身,使其拥有了明显的家族特质祭梗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素观晒离,极力打造出时尚与动感的流体车身横崔,在驶入眼前的一瞬之时靖汾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辽堑警。前脸的线条设计十分紧绷绊忻半,大灯组与前包围向中央区域靠拢铂,展现其动感的一面溶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合我系险,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势夏翱如,抢眼的外型加之迷幻的光线那岛煤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着擎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力阀豌。   第八代索纳塔不仅外观时尚继,灯光的运用也颇具科技感廉故,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性临前趁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芭碌糖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步踏捻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计刨送秋,显然这种的夸张设计可,使我将其列为变异的种类立,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涕,多折线的应用也使尾部更具立体感谁魏,同时对于运动观感上也有显著的提升唤揣,由于K5搭载的不同动力总成晦搓,2.0L车型配备的是单排气设计拖呻洞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感停。   轮毂也是一个变化的重要部位附烧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面浓闲故。根据配置不同寂堕皆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分嘎税,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎我缴溪,该系列轮胎偏重实用性颂。作为索纳塔的尾部亥韩琉,基本没有大的变化堂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示摧琉恢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点落。   本文导航耽:" "  每到年底讨泼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梗彼冲,地点也大多选择在北部寒冷地区挽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疾乃乌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性毫感弄。在临近春节前夕署,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淮鹃倍。   延伸阅读块彪:   之前四蛇维,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读巧茨溶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容矩玫稳。   酷威采用的是电控适时四驱系统舌览商,中央为多片离合器铅,由电脑控制来分配扭矩铣封苯,车内并没有任何切换按键许沁撩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动低期,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施竟麓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶糠逃,如果想要挑战一些极限的路况的话叫揭,酷威还是不具备这么大的优势的膳瘫,因为不具备限滑措施唱乡,至少在脱困能力上会有限制性腐抵姆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蛇,采用全新发泡橡胶技术揉覆,具有更加粗大的排水通道版驹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挨,冰面行驶性能更加出色膘巫甘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力皑星氏。此外灵汇,中央多重“Z”形花纹窗毫、针孔沟槽设计具、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性薪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机坷匠伪,最大功率206kW/6350rpm宿世,最大扭矩342牛·米/4350rpm涩辽防,在目前的大切诺基素亨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载澈丹相,但是会有不同的调教郡灵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锭,我一直在想侣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢单?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寺锌,我觉得这个可以有酮棘,至少不会和其他车型有太大的冲突加囤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖沮窗,路面上的车辙也是压实的积雪甭僧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度捞炕唯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用唐哀,只要不是过激的驾驶行为逗和,基本不会出现危险状况稍霓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钙材,建议最好将挡位切换至手动模式违羞伐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菇虏,这要比才刹车安全的多浑,这中方法同样适用于其他手自一体车型粟。   本文导航叭礁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鄙甲藏、充满艺术色彩刀蒂猩,或者是有着一些与众不同的操作模式立。而这辆2008则告诉我们册冻,一旦法国人在拥有自身优势的同时肖,再把务实两个字加进去卸喇尾,那么可能会让其它对手感到紧张洽教商。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置德,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注私币尝: 由于本次活动仅为简单的静态体验寒拌缉,场地和车况都受到一定客观因素限制团怕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分帮够,至于其他更多相关信息略裤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型簧,作为首款引入国内的小型SUV赴凑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上矩山。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菜心,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近五。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)固,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜需箩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿龄畔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一雷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置勃冒,对消费者很有吸引力痕。作为一款紧凑级市场的生力军车型客,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寥糕。   观致3共有6款车型上,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型逢梅测,售价为11.99万-16.79万元区间粳放恼。因此酗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较孰。对于中国的汽车消费者来讲屠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的吾世酣。要知道自2006年上市至今镶能稍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主含姬。那么肪貌稳,作为一名后生的观致3梆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢凶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腻胺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中频图汐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价逢竿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叛嗅肆:16.78万元)来进行比对次疗。由于两车的售价只相差0.01万元奴春品,这也令比对的本身相对公平一些戳裸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间插飘骋,我们测试过高尔夫7顶配车型枪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现统董,跨级的配置也令对手望尘莫及佬晨其。但这一切瓢锻旅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重魏梳钨、最需要的因素孝究告。对于高尔夫这样的家用车菊,在使用的维度上做到出色胯铆,才是它的本职陪星姐。今天贡,高尔夫7又来了缎,这次是全系中价格最低的1.6手动型桅测健。动力称不上凶猛冉视,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富褪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗伯嚏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一顽蹭度,必定有些硬实力颓。空间满足舒适乘坐壤死、常用配置齐全廓础订,动力也能保证提速顺畅叔。但对于这一类的畅销车户售,最重要的是它必须耐用懊缚胺,不能隔三差五地就往修理厂跑佩,也不能冷不丁地出个大毛病僻。这么来看幢媒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”缅妥,故障频出砍,这点很难让人满意型乾。毕竟翘蔫慕,大众车能在国内打下当年的民众口碑管花,靠的是皮实耐用的品质嘛。在我眼里瘫土免,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境桨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侮,高尔夫7车身长度增加56mm风杉,宽度增加13mm壕,高度减少28mm疮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长夺,也更显扁了粳倡边。   如今霜脱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达陡澈山,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的混彪。这个配置的增加般堵娠,为日常使用提供的便利性还是很大的娶泰暴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气第碍,要知道负停克斯猎、英朗等竞争车型都是16寸起步了憾暮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鸡稼堂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服诺挎踌,这套胎居功至伟蓖娶林。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候痴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蜜申瞧,如果您拥有过高尔夫4春、宝来或者帕萨特B5的话潜工,您一定会理解我的意思罗群。没有复杂的配置肺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桑,瞬间就能上手忌拖冠。这一切都似曾相识剿涵。   在1.6手动版的高尔夫7上堡捂,您看不到任何高端的娱乐功能鸡郸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone是,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限粮秃甘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾败隋,但我认为这并不影响操作便利性炽敬凤,最低配车没有大屏幕很正常斯缆蹈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秃憋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用入筛,车辆静止起步平顺性不佳窗,油门给少了刹车不松开蜜酷,油门给多了又会猛窜厦喷赎,让人抓狂矫鼎。但今天这台1.6手动车型舍齐,上述症状全部消失桑赁。起步轻给油即可量,电脑自动调整喷油量功了舰,使其转速稍稍上升闲铅擎,令发动机不容易熄火画砂脱,等红灯盖蜜、坡起都很方便潦,使用起来当真比顶配的舒心多了烈换悍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踢嘎惫,让人捉摸不透斗侯砍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平按陈捅,用料优秀被认作理所应当痉碱欠。在数年的成本控制下遁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质潍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范偿。对于大众汽车而言硼,这样的结果也堪称可笑了翅陀。   没有真皮座椅毫河恼,您会失望吗境肆?我和同事们都不会饺理。我认为从适用角度上相,织物座椅与高尔夫更搭城磺虚。这套座椅的缺点财,在于椅背调节起来很费劲绰,而且要是有个腰部支撑就更好了皋谎。纵观高尔夫1.6手动的配置峡,我认为作为最低配车型殿,功能简陋一些并无大碍掣,该有的它也没少施段,并且绝大多数的都还好用莱捅,如果您是为了舒心实用诬谴篇,我觉得它能满足了烫厂扔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来石疵,对于购车需求的国人来说暮酚惜,一款看上去体面豁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感版燎蘑,只是碍于可选择的范围有限交,但凡有一款出类拔萃的新车型坑行,必定会迎来极大地关注窃。对于25万中型车这个级别响危蔼,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦臁,而福特全新蒙迪欧的到来提柒那,分走了不少的关注度金,选迈腾还是选新蒙迪欧沟盒,对比一下就会发现干耗堑,挑战者颇具实力措孤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型玻,售价24.28万元惫团,和迈腾 2.0TSI 豪华型涸凶,售价24.78万元钢邵,均是各自车系中的主力车型汕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酮是,兼具个性运动和居家商务需求艰凑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计脯拐,极富攻击性垃炔撂,对年轻消费者有着很强的吸引力凉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力耐钾,入门的1.5T也有不俗表现沁丘。   现款迈腾严格意义上上讲蔫色茅,只能算是半代升级伐,是在老款的基础上升级而来娩白捂。迈腾整体延续上一代车型的设计脾褪,符合国人的审美峦寿,经过加长的车身耐乓久,带来大空间的同时喂辖踩,提升了行驶稳定性及舒适性琳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蠢效盆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米猛,轴距达到了2850毫米忱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米偏,整体比新蒙迪欧小一些纶鞭,即便是经过加长衡怯烂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夯改迸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节丧、加热乓铅、折叠狮、记忆 电动调节楼翘幸、加热份埃、折叠非、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎仓触翟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了黔肺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯色发律,不仅科技感十足品片,还具备随动转向鼎腔、自动开启等功能硷袱匈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些惨毋。天窗低、全功能配置的后视镜等慰雀吗,两者处于同一水平盆骸喂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升夸,对称的T型中控台中规中矩无,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嗜疯顺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作短杰歪,主界面被平均分为四个区域闷,分别显示电话灿、导航隶菜戏、娱乐和空调四项基本信息趣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局丛擅离,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感肝孤享。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哀棘、6碟CD等配置授信,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步稀,迈腾更像是上个时代的产物秦侮碉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850茸,相比迈腾的2812毫米茂涤团,略占优势摹违篮,但二者在乘坐空间方面膏侮逼,都已经足够日常使用琶睡抹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑翠,满足于舒适和运动的双重需求坞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中诡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盯俱乘、方向盘换挡撬,以及原厂导航等配置铂鲤拘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置错竞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统昧葡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窝,最大功率178千瓦洁团东,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惯灿,平顺性和换挡速度足够出色坏翱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合铝懒届。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦完,最大扭矩280牛米敛,匹配6速双离合变速器闷紊。当年迈腾这也算是黄金动力组合虱驶膛,但与新蒙迪欧相比酬,参数差距明显叛饲。   保养方面麻皑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里艘辆炬,建议日常保养周期为5000公里左右邯懒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右纽匠鞠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右七珐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保陵李,之后保养周期为1万公里佛裤。小保养的费用在600元左右鸡宪,需要更换机油机滤土搬旱,大保养的费用在1100元左右诞灌屎,需要更换机油三滤沛暴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型婪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高潞,相比迈腾讨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伪端,还增加了头部气帘和膝部气囊台。并线辅助功能也是迈腾所没有的纳。   点评绒推:不可否认短,大众品牌进入中国市场多年剿纬娄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茨钎吉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手功,无论配置水平还是动力系统妥,都已经没有什么优势了谎,抛开迈腾一万多的优惠素家,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惫遍措。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊惩В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明皖抄:本文仅代表作者个人观点纲,与环球网无关徐澈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伪,对本文以及其中全部或者部分内容铺巳庭、文字的真实性凰、完整性纠、及时性本站不作任何保证或承诺粗怂卯,请读者仅作参考霜,并请自行核实相关内容耸。" "   “北国风光肛峨垂,千里冰封观,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景狙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯备粳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐暖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苫迸,对途乐而言这不仅是一种新的考验粕琅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战恋剃施。 外观擎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐廉谎,想必对于多数人来说酶舷谰,它的名气比兰德酷路泽小很多玲母蛇,但并不意味着就要比竞争对手要差息。外观方面途乐外形实在太大了船彤对,有点圆头圆脑的感觉痊釜泼,比兰德酷路泽温柔了很多瓮郸钙,缺少了一些很“MAN”的元素谁课,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80认俄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰咐票敛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时铺趣滑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多颊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骂辞短。中控台看上去很有档次袄抢荒,各类功能按键排布也十分清晰匹、合理幌涪椿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处攫弛冈,完全遵循了游艇的设计风格发秦,宽敞碎、舒适惺措奉、豪华角,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰堆借湾。   小结廉獭: 从外观内饰的整体表现来看南赫蔑,可以说途乐是一款成功的车型肩盾杯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题尺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势备梨,如果“沙漠之王”远离了沙漠冉灌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色邓据萄,这也是我们大老远来到这里的最终目的阮扦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辫揩侨,人们首先想到的通常都会是奔驰鹊黎囱、宝马挖、奥迪加恫罢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴略砍。但是说到文化的话簿,就不得不谈到今天的一位主角膏腥,捷豹XJL坍。相对于奔驰这样的全能贵族来说鹿惫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置奇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵空胸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢康耿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗疯。   作为进口高端豪华轿车腻,相信奔驰S级大家都比较熟陆,而捷豹XJL依旧比较陌生鲸伯,捷豹作为英国豪华汽车品牌沃腔,也有着将近百年的品牌历史康兰联,虽然品牌认知度不高忌匣怜,但这头豹子可不能轻视贩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型惮使,价格都在120万左右帮颊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L频钡屉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力陶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前混,其实捷豹和奔驰早就杠上了即,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新街仍梗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了弯艇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疙尖票:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话妇,你一定记得去年上映的《007环琅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贰塘脾,没错就是捷豹XJ祭苫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”昆性琅,里里外外展示着它的优雅与稳较丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力褪。   无独有偶剐廷癸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套被挛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行握馅,虽然不是目前新款的S级豹低僳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弥。   言归正传话东程,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气脚班派,不过两者的风格却截然不同投健款。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素乒令那,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀附惮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巍,在当前时代也更加与众不同拍诗乡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车猛搅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车圣逢,的确奔驰S级是同级别标杆徒,外观轮廓延续了上一代限,细节之处更加富有科技感腥逆咸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气玖氏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蚂哺督,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呵豢健,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蹿息略,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烧纪,比XJL更加强势蔬,这就像两个高人蹬椿,一个低调一个高调而已步。   大灯的造型也风格迥异沧涉伺,XJL的设计更简洁卫闹乓,内部采用传统圆形元素锣猎讥,使得其眼神也更加专注牢囱。而奔驰的大灯设计更加时尚侠奠,内部流畅的菱形也较新颖策。大灯配置上两者都运用了透镜和LED损蹋尉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车郊,光前大灯就使用了五十多颗LED嫉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面律脐鹃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吧档鸥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卞默,更加沉稳寐虑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通碧,但硕大的车身同样沉稳邦痉楷,硬朗的线条也更加动感兼暮匙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骨窟嗓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出靡冷签,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉檄饯徽,这也使得XJL的车尾更稳重疯硅倾,而S级更挑逗人镀。   尾灯的设计鳖嗽,捷豹XJL采用纵向设计署,并以车身腰线融为一体据蓖祷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过古豌桶,整体轮毂简洁不繁琐垃棉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁席蹭安,内部灯组造型是一大亮点嚎,点亮时相当好看让撂澈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节痹,并没有过多的修饰垦币,但每一处又能充分体现他们非凡的气质稍,就如同一件高档西装睦诫吐,某颗精雕细作的纽扣就足以踩父骗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型软爆,相比奔驰大气的轮毂舞捕钡,捷豹XJL的条幅更纤细肋虹补,并且在条幅样式上也更加精美和运动沛。尺寸方面XJL为19寸坝,比奔驰S级的18寸也大一圈怠肝及,轮胎方面同样为245宽度敛唉,不过与奔驰前后同宽不一样敢虏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蛙乓麻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嫩汞,并且作为一个自主品牌入,它的的车型并非人们印象中的自主品牌础睦使,旗下的GS5巧瘦嘎、GA3咀、GA5几乎可以与合资车相抗衡道啦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上辖匿茄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伪逢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的翰鲍化,广汽传祺旗下三款车型都来了现承佟,由于试驾人员较多洁峰扭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吭抵母。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统浚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恫汲。   现场测试场地为两个圈形场地违硼论,两个场地项目都是一样的兑,可同时进行两组试驾亥,场地提供了直线加速秘盖令、紧急制动卉、蛇形绕桩灰辈圈、麋鹿测试四个项目丹浓,可以说涵盖了大部分的性能体验轨。当天试驾温度为零下十八摄氏度烤蚂,这样寒冷的天气群妻寺,面对半冰半雪的湖面温,换装雪地胎能够增强一定的抓地力溃冉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缚杀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下癸博,TCS系统介入姓,防止打滑的发生佰惦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锈烙理,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术日坤,最大功率评魏:90kW(122马力)/6300rpm怪嘿,最大扭矩太贪卤:153Nm/4500rpm帘汾惊。而这次试驾的车型中没有手动挡僵雹香,均为4挡自动车型翰,动力表现可以轻松满足日常使用需求羔烯。   起步于加速初段油门如果踩的过重赣呻坝,TCS牵引力控制系统会即时接入里换,并且自主减小喷油量鞠捅穆,从而避免轮胎打滑岭,这一点上GA3与GS5表现都不错父。加速至60公里每小时后草,紧急制动宠屋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音徽县灌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蛇幂集,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竿臀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停式熟椿,未出现侧滑畦。   本文导航培譬:" "  提起中级车焊苔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择骨。但要是预算有限蹦,面对这两款车型还真有些底气不足铂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的擞。好在现在中级车市场一片血雨腥风厩,改款K5已经于近期正式上市疏拔,延续了韩系性价比超高的特点彪俩。这次挛肉蹄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车路,让您的购车选择更加丰富律。   没错隶,此次选择的几款车都在18万元区间内吮潘。而且颇为“巧合”的是哆捅便,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合割寞扰,也堪称中级车的黄金动力之一猎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字勤插。既然如此细,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”弓任。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份下衬猎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侩椿胺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侯枷底,动力参数有小幅度的提升悔,燃油经济性也有一定的提升苍遁尸,但依旧没有给人留下深刻的印象琳,尤其是我这个09款嘉年华的车主侠。如今触霞,在配置依旧丰富的前提下堆立笨,它换装上排量更小动襄襄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机炒陶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刹,这一次似乎有点看头了程。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瓮揉全,它的来头可不少端。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖特魔,可谓是福特的明星产品面桨刺。我得承认这些奖项来之不易惊糕,但我更关心的是侮,它依靠什么亮点来获奖焚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纷,震动及噪音抑制能力如何管娜泵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桥边恒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前卞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机溉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酵黎、涡轮增压以及进排气可变正时技术末同。在这些技术的支持下喀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升隙峭。反应到账面参数上末,它的最大输出功率是125马力捅侧搅,最大扭矩达到170牛·米誓古且,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的假创噶。   另外卉,福特也针对其三缸的结构特点沮把隧,对发动机的震动吞、噪音等方面做了很多优化和改进沪,比如喷油器及油泵柔性安装伍蓉、皮带润滑摔乓拌、缸盖上方吸音泡沫等等宪。为此扮呜骗,我先后做了两种情况下的简单体验辟:1嵌瓜兼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2抱昏侍、在静止的状态下及竣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坑。经过细心的体会和观察后峦,我认为结果让人满意嚎,发动机的震动轻微糖郴到,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些荚,但也不大碍事蔡寺定。事实上恨暴,即使我细心观察慈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别顷。   看来之前的担心有点多余店,还是直接上路试驾更加实际亢疲酬。它的电子油门响应依旧很灵敏瑞芭,轻轻触碰油门踏板师,发动机的转速表指针就会活跃起来炔。幸好油门的调校比较线性晦鲤,分寸拿捏得体肛雌盎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吮连。同时深,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感欠粹掳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉曹疥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩无忙疮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别膘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沦且团。即使在低转速区间庭,发动机的动力输出也很活跃垂彪臣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉冷。同样受益的还有动力输出的持续性裴氨,在试驾路段里面有不少的环城快速路稍口,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h顾簿,而且整个提速过程顺畅自然讳。只可惜受道路限速的制约寿恃,未能继续把速度往上提赎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备汉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契阀,升挡动作迅速瓶,在D挡模式下正常驾驶茶,1700rpm左右就会立刻升挡蠢茨败,让整个加速过程更加顺畅自然辅淮透。然而欣,在遇到拥堵路况的时候涪尼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感萎,幸好并不是特别明显豌董埃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现黔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弯斯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好措丁,除非你把油门踏板踩得足够深绰,否则它不会轻易降挡文镐。   变速箱切换到S挡后菠步,油门响应速度稍有提高毒葡,而换挡转速则提升到3500rpm绅刮剐,动力输出表现得更加亢奋曝晦结。味道对了熟差寞,这才是S挡该有的特质胳鼎浓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酿抽。当然亢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式荚该,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮采堕岔,至今我仍然未能适应谈。   其余部分与老款车型基本相同踌,方向盘的转向精确饲、迅速糙蔑,甚至有点“贼”斡啪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”剩谷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬卢诧府,对车身的支撑力度足够肮沛慰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显梦巴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安吗,同时也确保了车身的灵活性桔。但面对减速带这些大颠簸时秸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蛇。   在动力水平得到提升畅、操控感被保留下来的情况下豢瘦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少委,开起来更加得心应手寐淖,也更加有活力疥滴疯。这点值得欣喜浪歌敬,也是嘉年华的进步筒。当然履妨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缚猛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烦广,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步唾施唾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色每餐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵逝侵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肮解,不过众所周知碑瓶康,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拧,而是换装了大众全新的MQB平台川期渤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂释,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异病,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异淋峦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助淮函擒。   首先我们先来说说平台贡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台石,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构钨腊笨,PQ35血统也就不在那么纯正盼。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坚。   平台究竟是什么虑锈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车透梧茧,它们会采用共同的零部件铆唾械,采取相似的地盘冲炬碱、车身结构剁锨、形式结构以及相近的生产工艺稀纤贸、轴距等腥拭革,以此形成车辆生产的一套完整系统勤辜挫,平台生产的战略是当前产品在开发中佩检铰,最流行妻、最科学垃、最节省人力阜、效率最高的一种开发战略纠烦。因为对汽车厂商而言牛,可以在有效控制研发资源保、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情精。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台偷,并看看它们之间存在什么差异藤卸。   PQ35中的""P""代表平台卑,""Q""代表发动机横置脓,""3""代表A级车汹头,""5""是指第五代钉母捂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盼虚,采取相似的底盘烙翅龄、车身结构蔫、行驶结构拢挛、相似的生产工艺以及轴距等控潭。由于研发时采取了已存在的""模板""划,不仅使车辆研发缩短了周期唤颗蟹,而且共用的零件大大减少了生产成本毒房,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型稻剔。采用PQ35平台的在售车型有途安妻褪慈、开迪虐怕赎、SCIROCCO鞘垂、奥迪TT伸、A3啦控娃、斯柯达明锐等车型驾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括穗疼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)朽咐脯、大长度激光无缝焊接仑溜苟、双面镀锌高强度钢板逢陆恳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等昆釜劝,但如前所述僧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术梨。   MQB呐掖剑块化平台是大众最新的一个生产平台恭,也是此次第七代高尔夫使用的平台誓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制链位,并且可以共享比例达60%的零件嗅,包括同样规格的发动机委沫呛、变速器等猜桨撬。MQB平台的推出卿菠含,将会取代过去的PQ25荣法问、PQ35和PQ46等平台递。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性弯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装柏,不管是传统动力侨俊、电动和可再生能源动力毛昧炯,或者汽油机肌、柴油机铜堵徘、混合动力系统护姬、纯电动系统箔幢凑、天然气发动机啊饥蹄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佃。另外力欢齐,MQB平台还可以对轴距晦、轮距亭猾、前悬和后悬等部位进行调节嘛超。另外此平台可以生产从A0级腐录捻、A级到B级三个级别的车型茬芦皋。这是PQ35平台所不具备的亮临。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蒜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水砰孰。相比几个欧系对手势蚕,宝马的动作显然慢了半拍兑锌,继5系旅行版之后歼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售垮攘。当然有时候来得早不如来得巧荆,只要给足了诚意卉洪,迟到了也未必没糖吃棵。   对于3系旅行就是如此牌孝线,在它到来之前苹簿秆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头汲咐靶,作为后来者泛界陆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹珐,就更需要拿出浑身解数了瞄参。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版忌帛喂,下面就来看看它究竟有何能耐坡伦。   还是从外形开始说起报舌韶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘笔,其底盘代号为F31败,依旧是标准版轴距供颓:2810mm沮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言慈,这仍是个相当精干的长度僻摆,车身“三围”基本和三厢版一致檀,只是由于行李架的关系纶疙,车身高度小幅增加了21mm戒。   我们测试的这款328i旅行版柯,还搭配了M运动设计套装慕关匿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赋,闷骚的感觉立马出来了浓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆丛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绩取鼻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瓣臣热,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )踩茫戚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性豌,这和旅行车设计的初衷相悖寡募纹。选择18""则刚好合适豢详椿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苔嗅剑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点础瑟霓,用一句流行语来说就是垫:低调奢华有内涵淖堂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度桃,从这方面看汕袭,3系旅行并无太多亮点完芒,车尾的造型显得有点过于刻板慈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已较。相对来说并没有对手做得那么出色洗,V60和C级旅行在设计上的看点更多翠。另外鸡,虽然采用了M套件坦傅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式炒翘陡,看起来实在是低调过头了额海蜕。   外观总结加:如果你是3系的铁杆粉丝垒胺蒜,但又不愿自己的爱车烂大街恋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沧市,低调中透着股狠劲儿却推,闷骚人士的最爱偶珊铰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样肚喇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昂坦拱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少矢攫抨。但俗话说冈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道币昂殿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比菲琴迷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何讨?   车型的选择方面弗你乡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则逛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谭苫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑省景,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机炯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比党抵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸倦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力滥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰驳,再辅之以保险杠的少量镀铬灯晒惫,前脸看起来一如既往的简约和低调驾。车头多条轻微隆起的线条罢谓,包括引擎盖上也是凹凸有致臀,则让低调的前脸显得浑厚有力十。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计含吗嚼,外沿继续使用镀铬装饰扛啃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻娜腺课,也更容易让人接受繁碱汰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性隙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惜,一个氙气近光灯戎司,一个卤素远光灯协梅峰,外加环绕半圈的LED日间行车灯贸蓝,没有任何花哨的设计苗,注重实用饯笔。而作为玩灯行家的奥迪缄狭棱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼慑,配合上单颗远近氙气一体前大灯筏婚,杀气十足皋胎呛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条颓拖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搜,看上去随时有往前冲的冲动锑,非常动感和迷人滇世。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菲邓,看上去从容而又优雅娩,有点儿荣辱不惊的味道弥淘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后磨虑泡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了化都提,毕竟走的不算是一路的风格了凡湃镭。不过良角,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蕊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贫们。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拴阑,变成了矩形倒角式的设计备,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L捎垃。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计漓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行辆档千。   尾灯方面狮簿估,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蠕酱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看螺胃敢,而且LED元素的缺失也实属不应该街。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嘲浓图,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碧极,低调依然是奥迪的责任纶廖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎完朽非,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蒲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep绘比替,一个拥有超过半个世纪历史罐抱购,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌试灌系,“男人”洛鹅、“硬派”吭沙尉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缔停。一个如此坚持传统的品牌汹粮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV田揉贡,这对于很多人来说是难以理解的事实添。坦白讲拟答缕,一向不以貌取人的我凶,霎时间也很难理解Mark T. Allen嗽晤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品冈舱。无可否认鼻懂惮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的仑,也必然成为人们茶余饭后的谈资兰翘虚,但是就只有外貌是这样吗惶汕?难道它没有Jeep的传承漆骗?这是我最为关注的问题抗岗半。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”痉薄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力械。由此可见疼某堵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能短氮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置控,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外泡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诫彪赴,首先必需要有一副好的底子胚暑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恼悼焦。根据越野性能的高低唬,依次有Active Drive I扔、Active Drive II和Active Drive Lock三种钢炊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版苟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统维效,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡矢素,并且还具备后桥差速器锁止功能精,实现左右车轮50:50扭矩分配俩,攀爬能力自然是三者之中最强的畦。   除此以外量瓦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统管耗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扣豹绘、28°的接近角势、32°的离去角厂彤、纵向通过角23.3°沁赖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肝侗,要罗列出来的话其实还有很多轮茄浇,但越野并非纸上谈兵逞,要真正体验到它的实力眠半,还是得把它拉到荒郊野岭据联。   挂上低速四驱挡绊贬、开启后桥锁止以及岩石模式豪绊,稳住油门就往上爬矗窖衅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏父,3.2L Trailhawk针对越野的需求长,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整和恐肋。继续往上攀爬汀牢铅,一切都比较顺利钎定,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响实齿宝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力喉。在遇到交叉轴情况时工瘁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力佳扒坎,配备了后桥差速器锁止功能的它忌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毖幕斗,就已经顺利通过袭。   这一次越野试驾芳,它的表现我完全没有惊喜函麻瓦,因为一切都在意料之中的。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冲肩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了饲事鳞。毫无疑问轰傻割,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慨,也同级别的最强铝极彤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦窟瓢脱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来认爆。坦白讲颧妻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴徒林。" "  在国内的SUV市乘铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蜕苛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蒋挟,正因如此么苯缔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市存芳呻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问讼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浑蝗。   说到大空间婆什、七座设计敲洼、配置丰富的SUV蔼凡,北京现代全新胜达是其中的表表者描壬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求革斡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恳紊须,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变禽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手誊焊,下面我们将对这两款车型进行对比分析婪缸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观即:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卯,设计上中规中矩悄,采用了哈弗新的家族式设计元素簧沽瞬,这一风格将在整个哈弗系列上普及该寄氏,代表性的设计元素有勺趣:大尺寸U型前格栅刀疵,粗壮的镀铬横条格栅揽虑芭,时下流行的“X”型前脸送嗜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痛陇卫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的练瘫橙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堪突眠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粒碑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凶秘斗,再辅以造型锋利的大灯灯组辽惹轮,极富视觉冲击力太砷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啸,现代品牌的确更加具有超前思维意识少漆。" "   源自逸动平台的CS35修挡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品校。凭借欧洲化的时尚外形设计独凡瀑,相对精致的内饰做工贫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现翅掇磁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纹曙。此外贬骡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撮怀碧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能档危,进一步提升了科技感和实用性亨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些派?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型委暇沟,还有定位相同的长安福特翼搏箩叫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4洼,涵盖了自主及合资品牌产品绘碴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道失,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS级,作为一款新生代豪华运动型轿车类,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系噬抚伶,也成为点燃这场战争的导火线褐。而上市之后糙错悉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碍舶,可谓是一场针尖对麦芒的对决怯负。那么除了运动性能以外赦,这两款车型的综合实力如何呢讳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓俄。   虽然说是ATS是一款进口车型烤武磕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赁禄,整体售价和宝马3系保持高度重叠魏亥。从定位和售价来分析肖颂际,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比即烤,两车售价分别为43.80万和43.60万擎抽,价格差距非常锌┗旱稹,有一定的对比价值谦咎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车础骄,但两车所展现的运动风格完全不一样姆福驰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乡澄,车身线条锋利苫略炬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性堪,同时也彰显了力量感菊阮。而宝马3系显得内敛一些茎泄哭,经典的""双肾""前脸造型埔朴韩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色疥。   作为凯迪拉克家族最小的车型唉檄瓶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苹嫁,除了长度略有优势外访,其它尺寸都不及宝马3系驹菱峡,在空间上可能会有一些影响勃久。不过没有关系碳,作为一款运动型轿车受摔互,小一点也许会更加灵活千处。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评权改宿,经典的造型更容易接受撵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍狈柬。   相比之下辜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力情公苦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感杜镭标,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足词捐勾。   两车头灯布局不同湾尉愁,宝马是横向设计插,开眼角大灯我们已经非常熟悉宝。而ATS为纵向布局京骑臼,造型更加犀利吧圃纱,同时采用的是远近光一体设计懂仿。配置上都采用氙气大灯褥试,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嫌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能式视靛,但是可惜没有前雾灯乡坎。   从车身侧面来看茹挫刃,我更喜欢宝马3系慌些,腰线更加锐利檬炬,营造出了运动型轿车的动感效果獭盗。而ATS侧面饱满厚实罕,典型的美系车风格喂。   两车统一采用的是双曲率后视镜咖,并且带有电动折叠和加热功能缕钒,同时集成了LED转向灯何艇,显然宝马3系狭长的设计要更美观污吐嚏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯奈嚏扦,警示效果有所提升挟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性工,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力新辑,双边双排气管设计也展示了其运动气质彼龋。相比之下餐抽都,宝马3系的尾部显得比较平淡牟脑价,家用车的造型在气势上要弱于ATS财囤。   轮胎方面飞脐诚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎尾茧滦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎规多痴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18句竭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎邢塘份,都是偏重运动性能的选择咀。" "  提起东风日产天籁凡斑,人们往往都喜欢用舒适熔歉、性价比高荤、省油这些标签来为其定义缴时。的确坟饰,作为日产在华销售的顶级轿车瓢省噬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态辞龄,在中级车市场中处于上游位置儡轰苏。不过这款车型的加长行为霸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念牌磨汐,天籁公爵类瓶坷,虽然是天籁的加长版本统,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瘫鞋首,用更有竞争力的综合表现超越同级对手镜哆冒,挑战更高级对手帽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力砍。   25.18-29.98万元的价格区间楼酮饲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势壁。相比同级别对手雅阁围、凯美瑞皮、迈腾等热门中级车每,普通版天籁一直都能够与它们打成平手维,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼耐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无顿艰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车咕掠,在提供更多给消费者的同时都俩,却并没有在价格上表现的有多高调滤甫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酚未挽,但是通过对细节的仔细端详德,你还是可以发现不少变化之处萎蜡突。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叫赐棘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端朗伙瑞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蜕。   5003mm的长度与2900mm的轴距桶酪午,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平解礁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拣侯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烫。而与豪华品牌中级车相比较襄是都,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邢帽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大虱,整体协调感还处于平易近人的水平惭。   本文导航让阿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缅姑,数以万计的人们加入了摇号大军姬搅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蒙渤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程啥懂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高梧袭妊,一步到位的想法也被大家普遍赞同尖蕊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了报迪,强劲的动力酚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜悍话,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车单菱癸,它们的价格和配置都比较接近梢保替,下面我们一起去了解一下儒红。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瘁奉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)憋钝:15.98-25.18   推荐理由囊拣:大气时尚的外观吴铝寥、配备豪华全景天窗府、全新T动力以及较高的性价比殊挟昆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计礁敲窍,采用了起亚家族虎啸式的前脸蠢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择醇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陇刚,能够满足不同购车消费者的需求俊扑,值得称赞的是炊昂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗皇祈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感骄疲,在同级别车型中也具有很高的性价比庙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整技吐,自从彼得希瑞尔来到起亚后钒氢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沟实肋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸观弟文,大大提高了起亚车的辨识度恳。熏黑的前格栅看上去更加动感绞排,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利幢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长猴盾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逞识吧,并且兼顾了空气动力学崇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足馁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鸽然唱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高视涧,LED光源看起来更具科技感金。   新K5的内饰进行了小改动份价,用了和工艺均有所提升鄙,三幅式的方向盘也进行了重新设计酵炼,看起来更有质感衬,使用起来也更加方便拨垄钦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积懊,也提升了整车的档次感轻烩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呜贪市。   由于车顶采用了更为动感的流线造型北苦侈,A柱倾角也随之更大庇,对于一名1.82m的男士来说觅轮,头部空间的局促性很明显伐莆,通过降低座椅高度后邢故蛾,驾驶视野也受到了一定限制瞎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞刑抚,同一名人员在未调整前排座椅后拈艘,直接移动至后排乘坐漂坎逞,腿部空间十分充裕八巩克,而头部空间也在可接受的范围之内娄。总体而言骇南蚕,如果想舒适且安全的驾驶K5忻晾,并不适合个头较高的人士酱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞每灌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机姓仍,最大功率180kw俏蠕,最大扭矩350牛米舞,搭配6速手自一体变速箱窗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩邯浇亨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内尽墨祁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟氏沏。如果你听到4系觉得陌生犬糙,那么当你见到它一定觉得很熟悉怀旦财。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造釜吮顷,无论外形还是内饰都与3系很相像递,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平坟惋,因为在它身上不仅有3系的影子脖,同样也有着自己独特的光芒绢惫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鲜,59.6-73万元的定价也高于3系矗。不过其实也可以理解损烧箱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版葱,而是想要一辆便宜些的“6系”僳按靖。   宝马4系提供运动铅、豪华罐睫鳞、风尚三款套装徒,价格方面没有区别羞。车头部分确实与3系非常相近省,只有前包围能够明显与3系区分出来丛输素。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素巢。整体来看攫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拇,仅在细节上加入独有元素凭可道。 【左入臂:豪华设计套装(选配)/右醛疽飞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骏乳蟹,但来到侧面相信很快就会被它吸引儒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汝,这样的立体感是3系无法给你的处吃。车身尺寸方面诵刮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鞘裁裂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm苫,轴距两车同为2810mm毛。相比竞争对手娇邦裁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势淘环埔。   由于定位与平台的原因黔票,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳顿丁你,也达到了对自我的超越矾朽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统交粹冉。尾部张弛有力的线条峭歇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果呢。   本文导航表:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末攘,2013年又有很多车型和大家见面了钙奠,它们各自出身不同性格迥异赋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现钮怒酣,其中原因多种多样蜕策,下面就对它们的表现做一个简要点评嫉钎含,并送上编辑们的新年寄语坡夯玩。 东风标致3008   上市时间犬美:1月9日   售价搁汕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承缑啤,法国人终于坐不住了肋,要将标致3008进行国产尺趟沛,最初还担心它法系前卫暮效、超前的设计能否被中国市场接受弹褪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颅突。   不过似乎这一切的担心都是多余的充裴,东风标致很清楚大家的喜好顶父,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸道、尾灯等部分进行了调整墩晤丝,类似机舱造型的内饰得到了保留己潜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素啥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计邪程袍。   动力的调校同样符合中国国情丹娶,由于中国道路情况比较复杂举磐小,城市中驾驶用到高转速的机会并不多亭散,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机炊嘛敛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛绥苏规。尽管变速器的表现有些差强人意平,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如示够。 为了进一步满足市场需求拌标,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型埔涟,丰富中低端产品线愧邵。   新年寄语谓壬噶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的烤舌释,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贬惰骑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挛。" "  汽车除了是交通工具之外虚丹,在中国它还需要扮演更多角色貌。比如伪,它会成为一些人身份的象征夯。也正因如此连撮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴浅细。在车型跟随换代而越变越大的时候咯垃眠,它们还不满足合,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型阶绥花,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坎翔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了恐塑。   从长轴距车型诞生起酥鹃,围绕它们的话题就从来没有间断过肪纺户。长轴距车型的空间更大是显而易见的粳嫉稼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗辛谁?是为了操控放弃空间溃喜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题染挡蟹。现在烦扮雄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿喊,并且差距幅度有多大喜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵懒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抱。从设计上来看跺,它基本保持了海外版本的特征搽示美,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鹅吧等。整体风格比上代车型更运动戚处,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准弥挝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型腑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别权,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诬,同时女,在配置方面也向更高级别车型看齐锻膛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一皇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后萄玩瓷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性干倘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炕笑羔,那么实际情况果真如此吗怪钒?   首先脸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异充需税。将天籁停在起始位置后剑胶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置泄。之后逗,向左打满方向檄慧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作百蓟,然后再次用桩筒标记后轮位置细么暴。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头抗脖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异翅铂曹。   实测印证了我们之前的推论秆棋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寡挽,但差距不算特别明显谅犀。两者的方向盘直径和回转圈速一致河汹恕。实际驾驶时署稳,除非路面宽度限制特别明显柬毯,二者没有本质上的差别恕纤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准狸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况疚邢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话祁阔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响强。当然瀑横饺,陆军1号的尺寸太过庞大毖烷胃,算是加长得比较极致矩。那么苟喷贯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗毕哄驾?   同一水平面上斜家,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赶,二者的成绩均为150毫米健牌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙核藐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中搐拭。   我们的测试方式是将车头正对坡道艰撑捅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止想挛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论褪箍衡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬芦剿嘿,但结果令人意外玖博。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邦。抛去胎压等因素的影响剃辑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平位方。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蒂?如果排除自主品牌的话才坎,这多少听起来有些不切实际吧隘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了溃。不过这个看似不可能完成的任务袍,正因为有着咱们自己的汽车企业口苔继,才使其成为了现实箱。10万元给我溪罗许,我会选择什么车呢乏驶?今天就为大家介绍两款不错的产品舰,众泰T600和比亚迪S6去咖,它们之间孰强孰弱糯烘撵,看完文章之后您便会知晓淀关。   4天以前挟感摩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纹念,顶配不到10万元的售价脊烫瑟,加上1.5T发动机出色的动力表现角味、以及全景天窗颊、倒车影像等丰富配置的加持抄翔复,让所有人为之眼前一亮忙锹。而在该级别中敌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战眠颅矮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置莲处劲,还有着出色的销量和用户口碑爸提,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的撼袍。所以今天舱虐授,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比谓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型沥闲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蔬裸烷,这款车属于小一号的紧凑型产品瑞,因此这里就不掺和了怕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观抠氦:两款车型造型原创度均不足萄寄唯。   外观造型上惮歼啃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹船,但相比之下泪鼻衬,众泰T600显然模仿的更彻底一些狠吓,车头与车身都是完全的拿来主义丸,没有一点原创的元素河梦嗜。而单就最终的效果来说坛洪磺,众泰T600显得圆润饱满室,比亚迪则更加的精致显大航崔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面倍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浑蓬潭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm柔举,轴距为2720mm佳鲍挫,从数据上看纳冀控,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嗡美膳,而众泰T600比对手更宽巍,轴距也更大假。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些韦洗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎电颧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎姆,在轮胎规格上论金,众泰T600更有优势一些哼冉圃。刹车结构上惦长,两款车均采用了前后盘式刹车念犬伶。此外侨,在备胎的布局形式上宠,比亚迪S6备胎采用下挂式巍炊,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻赖恪,不过更换起来略有不便苇料海。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程存宫绣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高赋疟测,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盗颊底,线条上显得不是很协调耙乒钦,后雨刷韧诫旗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备毛撮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统捌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拾香搭,而众泰T600根据官方的说法矩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了雷撼。   钥匙方面餐疽创,两车都配备了智能钥匙互蟹,并且无钥匙进入谢牛、一键启动等功能也是一应俱全歇畦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通考侍缕,但质感和色泽都比较不错阮愤。相比之下断沟,比亚迪S6的塑料感略强第碉,但它的两把钥匙中脆,有一把还是卡片式的庆互,挺有档次感的便单舶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弹芦,据日本共同社11月报道呵,丰田汽车公司发布预测称盒姆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆觅编柒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谱瓷尖。而2013年前十个月瓷,雷克萨斯在华销量同比增长8%花,而7-10月同比增长了24%峨附帮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蓄。那么泪默遣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢猛挥?在这个产品为王的时代中畏陛尽,或许答案非常一目了然惊几,品质卓越的丰富产品碗陪镭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中持鲁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱桑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凛,而其到了2013年也整整历经了三代产品梅豆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的匣烩铺?在这代产品中究竟有哪些新意誊谈晶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的抱。所以力即特,在这个2013年的冬天供鳖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT味坪吞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”讽纠挨。   是先有鸡还是先有蛋零钠?这确实是一个哲学问题涩惺。但是对于车型换代而言洁号,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情褥队吩。在介绍外观之前羔膳侗,有必要介绍一下其前世今生慕拟竭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车票壁那,全车线条设计更显张力斡呸,饱满的肌肉感让人过目不忘枯惕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化局惫花。   第三代雷克萨斯IS尉锹吩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车席艇宋,全车线条设计更显张力寞两潮,饱满的肌肉感让人过目不忘搽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弦磐供。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绢睦,但当这款概念车面世之后靖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风笆。虽然没有LFA那样气动山河还,但却是可以做到惊艳动人挥杯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV理,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长狼,要么从一开始作为越野车的分支何,要么不经意又成了轿车的替补纲,但这丝毫不影响它越来越主流赣疯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来裳椽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员发匡。   一向个性张扬的Jeep品牌程烽衔,一改传统的硬派风格脆群,走起了时尚运动的路线顽。不仅如此吓豹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型任揣,在国内各大车展相继亮相底加,赚足了眼球嗓八。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市裙溶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锌夕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢淮篙记?通过下文一同来寻找答案吧!   外观间:一改硬派风格坪孝咐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绕,在这样的大背景下股诫喀,自由光孕育而生舅。只是从自由光诞生之日起宛痢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注弊摧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卿淡警。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)莆,定位于介于指南者和大切诺基之间誊,竞争对手直指奥迪Q5编僧护、奔驰GLK篮、沃尔沃XC60等车型焚,车身尺寸方面珊惺酷,其长宽高分别为4624mm娟、1859mm秘假、1707mm勿,轴距为2719mm建恋每,与竞争对手相比并不处于下风荡少圃。   既然是Jeep品牌车型逝叙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哭,只是造型有所改变抽性,一改以往平面式的设计臣砷,采用了类似“折角”的设计醚吗际,当然效果立竿见影幻晦,整个前脸变得更时尚也更有立体感齐逗樊。前大灯的设计标新立异辛链雌,采用了大胆的分体式设计牟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妙,氙气大灯膏澳、雾灯依次向下排列秤轰。值得一提的是该车的行车灯贺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型诲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑苍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘫冉寒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后淌撂鲍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯穷碧。 斯巴鲁BRZ 巍括:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苇陕,采用后轮驱动平台孺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑袖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”兰贪慷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发禾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计葛模,而外观和内饰由丰田负责示燎。   尽管如此姑,BRZ并不是“每个人的菜”丘。尽管设计了一个小型的后排座椅聚孝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人始巾慈,音响和娱乐信息系统不够出色鞠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一幻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮轨落。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣究翻逃、并且外观时尚动感的轿跑部颗华,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试闷睦辉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点费:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辜瞧,最大输出功率为200马力徽,扭矩为203牛米纯氨。据美国环境保护署数据显示枷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里玲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嗜。 ? 斯巴鲁BRZ 娥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妒浚。两个版本都有手动挡或自动挡选择慈法蜂。   豪华型BRZ的售价为26舒畏,265美元善蜡虫,配有空调系统全,定速巡航系统兰,电动后视镜梨渭扛,一键上下的电动窗别速故,后门液畏拢控电子锁驮,真皮包裹方向盘材顾含,65/35规格折叠后座念从湾,HID大灯宿,17寸合金轮圈深,有语音提示的导航系统险,实时路况警报马目,USB接口和车载收音机尸波。   限量版的售价为28寥焙,265美元撑趴,在豪华版的基础上增加了雾灯陵蔚,真皮座椅牟,一键启动苦,后扰流板笔尸薪,配备照明的遮阳板化妆镜春纺停,双区域空调控制系统痴,前排座椅加热和后视镜加热偏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统际欣,电子牵引力系统帛身控,稳定控制系统以及6个安全气囊败离肯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试碾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明粟邪耸,无论是正面撞击淀,车顶强度效免,还是座位与头部保护试验旅谁,BRZ都获得了高分粒馆冈,可以称得上是一款非常安全的车宪。 ? 斯巴鲁BRZ 辟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩馁女,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX苔,加速时的推背感没那么强烈葱洞。不过牵塑汇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓮叉墙,对于六速手动挡十分精通认徊靠,5凌,000转起步对你小菜一碟的话农,加上BRZ的轻量化的设计峭态宦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弛烧揪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似壤,并不夸张的外形设计桂履,精准的方向盘嫡敬馈,强大的刹车和印象深刻的牵引力筷襄。   总体来说谅捞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车掂珊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受郎。而作为日常用车来说替夏,路况好的前提下此,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瑰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竭墓跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁纶,严禁转载茸锌,违者将被追究法律责任哼驳。责任编辑垄:李敏" "  作为一款小改款车型感,14款智跑在外观上与老款保持高度一致莲,甚至在细节方便也没有任何变化呐,仅仅表现在配置上的升级坷纷谦。回顾智跑近3年的上市之路来看糠弊,依旧保持着其独具一格的风格挛,即时在如今来看娘,智跑仍然算是一款前卫的SUV骸,回到3年前讽甸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卢挪寞、2.4L两种动力共10种车型摆廓,售价16.48-24.98万元体据百,售价与老款车型保持一致赂绞信。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型殿儒剖,即使它远远的驶来蓟,你也会在车流中一眼识别出它昂,城市化SUV的定位倒也不特别祈匙,不过扫逗溯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计请删,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一芭膳。   现款智跑与老款在外形上几无二致耻迹全,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意律味嘛,与老款相比姬屋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缄蓖。部分高配车型则配备主动安全头枕蟹鳞标、前排座椅加热壬苦疮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谜既。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里久按,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型尘苯镰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烷。这些车型中包括了全新奔驰S级快举、凯迪拉克ATS试奶劣、斯巴鲁BRZ挖烹、沃尔沃V40等备受关注的新车寒薄忌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鳖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谴侵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间适淡裙:9月28日 售价区间抖集:124.8-209.8万元   新车点评雇墩屠: “汽车发明者档,再度发布汽车”雾令。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史苯赤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拴,这也看出了奔驰对全新S级的信心故,从外观乾、内饰垛耿睫、配置等硬件方面的足够实力焦刷标,甚至超越许多同级别车型蒲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辽陡辖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舍处蔡。具体来看抢,前大灯亮毋别,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似莲迪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蓉,新S级加入了更多张扬的运动化元素人奇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部舞疏畦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛害剑,有点类似于现款CL级的设计欣孤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面茧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统晴摔双,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现擞舌尺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宿,还可通过其控制车载设备等洪臀砷。另外港,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统痘、LED氛围灯邓建划、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅迁、新的mbrace2智能人机交互系统等凡啪乓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计甲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学部融拆,特别是后排的座椅鲁熟,高配车型后排座位为独立设计掣,并且带有腿部支撑和按摩功能菲娠辖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重谦详。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面农边举,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机槽骑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机脸让涸,最大功率为245kW(333Ps)题帽奈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仟户,并匹配电动机态昏懂,最大功率为225kW(306Ps)身,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机偶硅,其最大功率为320kW(435Ps)贝本坝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器熟痴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间踌浑驳:9月28日 售价区间八箍貌:30.8-43.8万元   新车点评犬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嫉切,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性郎孩宛。但凯迪拉克ATS的到来突,让宝马3系走下了神坛抛磊乘。相比一直宣传运动的宝马3系驰犊据,ATS个性化的运动性能更是技压一筹龚醒特。不过在终端消费市场上拳耸,凯迪拉克还有很多事情要做甫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好颗奶实,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蹲。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市媒陛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钡郴师。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陌,外观方面槽韧碘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拱慌撕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冷,整体造型较CTS而言更加动感香逼。   凯迪拉克ATS拥有50筐痞释:50前后质量分配郝磊播,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统记怀改、Brembo刹车卡钳互峦啃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊竞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂胖、LSD后轮限滑差速器隋犬艇、高性能运动轮胎匪麻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)般疥纠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置陋抵。   车身尺寸方面闺跺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm色,轴距2775mm行哀潍。而未来国产后颊烽时,轴距有望加长平纫,以应对国内市场悲。   动力方面秸戈藩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狸,最大功率203kW(276Ps)胚报,最大扭矩353Nm痹,其百公里加速时间为6.2秒练瓷徒。传动系统方面软,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱喇。" "  前言借戈刑: 在上一期文章中搏,我们盘点了2013年重点的改款车型慑缴闯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型离,在收集信息的过程中妥穗欢,编者发现了一个有意思的规律妮微掠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型逃,往往推出两款傲享,甚至更多匆林嗜,更像是一次新车的大爆发胃烧绒,或者说是新车开发计划中的一个波峰偏疾,这样的车企包括长安福特嗣、一汽大众订、广汽本田等笺喇。与上篇文章不同的是膘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出戌,而是挑出了10款重点车型港嘶岗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型盎,有的是较为低调画吻理,但其实销量却很不错的实力派车型存贸。回首这一年藕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间弗:12月10日 售价区间撂:12.19-18.29万元   新车点评丹侈胺:作为大众全球的当家车型少袜饭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刷挖驳,是相对比较原汁原味的一款车型哆淖录,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吠,但空间的改善却更具群众基础鞭。从速腾的热销来看吝图箱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型送据,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方径,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泄澳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闲吧,雾灯区域的改变也是如此歉继。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感燃钱,也更年轻一些釜侍鞍,少了几分柔美谋幂,多了一些阳刚的元素祭磐。   车身尺寸比第六代更大娇是: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板多蛇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说排鞭,后排空间略显局促彤。这点在国产高尔夫7上得到改善漓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恒很,相比现款车型弹,长宽分别增加了56mm和13mm美,车高则降低了28mm焚桂刷。此外吵遂溅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展黎炼结,轴距增加59mm痴戊,达到2637mm诽,使得后排乘客腿部空间增加30mm谎藤激,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm档悼府,而行李箱空间也增加了30L坎,行李箱总空间达到380L躲馅巳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该郴砭浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化姓: 相比外观的“小改款”壤如,内饰的变化却是颠覆性的疏抖失,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杰,并且向驾驶员一侧倾斜欺慰画,更人性化掳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点遣锚淮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感砰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力失龋。   轻量化更加明显禾渴: MQB平台的特质之一便是轻量化帘镣褂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蚕吵,质量因此降低了37kg蹈股,另外发动机降低40kg爬需富,底盘降低26kg筹罢热,电气系统降低6kg等等桥笆箍,虽然车身尺寸增加脚割,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg驾舶湾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg色删,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铃非,并且一定程度上也能提升驾控体验哺怀辞。 【MQB牧侨浚块化平台】   配置全面升级纹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富诫税薯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恕、定速巡航疽簧、启停功能虱、第二代车道保持辅助系统虐成涣、防碰撞预警霜、自动泊车零玫篡、胎压监测漆写、电子手刹骏篮、电子驻车娄浆、一键启动猜淳、新版导航及超级蓝牙等功能涪触迫。另外模坎,丹拿音响朗酵钒、以及更大尺寸的触控液晶屏渭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成认戏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纷嫩恐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教邦瑞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)徒胚岭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)般掏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同臀林揉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机韦菩奢,其最大输出功率为162kW(220PS)诧忻,峰值扭矩350Nm潘哩。   主推7速DSG双离合变速箱褪卑酷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱渺测:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)观铂刃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)夸浩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT天盾换,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肋到,而1.4T自动舒适型疚钎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拼懒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间栏乌:11月19日 售价区间赎搂谓:12.98-18.98万元   新车点评蚕漠:北京现代是2013年的大赢家洁躬,销量突破百万辆相屎班,并且销售车型整体售价在上升回夹。虽然索纳塔八的表现还算不错别,但这是以高性价比换取的差尝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜摔,外观更沉稳冗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者酶湍,再加上超出预期的低售价临可溯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型幌。   外观方面伤逼嫉,北京现代名图共拥有八种车身颜色疤,分别是水晶白忍散、梦幻银囱缆沧、幻影黑灸黎、玫瑰红蒜芒蕉、水墨灰将添豢、宝石蓝救匣、丝绸金贫牛僳、北极玉涪敞彤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念饰,尤其是前进气格栅处的造型毋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蕉拧徽。细节方面漏,新车的前大灯设计很抢眼别,区别于其它车型灰勿未,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痢券。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm乌汤,轴距为2770mm摹咸评,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瞧钮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点和。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面斑烁红,北京现代名图内饰设计风格相对稳重毋,以金属和实木装饰为主郸屏突。配置方面苟,有主座椅十项电动调节呸恭钩、驾驶席座椅加热通风记忆功能推、双区自动空调娶七哄、倒车影像录、定速巡航绵哆、多功能方向盘嗅炉捍、座椅/外后视镜记忆功能经合、侧气囊/侧气帘吠、副驾驶安全带提醒静、倒车影像系统涧、转向辅助灯磕湍茧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仿尖洗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面份会溜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机赖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器弹。对于后续会不会推1.6T车型擎搓芬,北京现代副总经理权赫东表示探翰秃,目前尚没有这样的计划呸手妥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鲜,满大街都是攀们,从朗逸上市到现在的五年来恃瘁,在全国卖了一百多万辆叉酞热,卖的这么好酪谦擦,自然有这款车独特的竞争优势何破缝。要知道为,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量碎,这究竟是为什么舒诡含,很值得各个厂家思考密轻。市场定位抓的准赏情苹,产品线丰富淌瞳,产能跟得上遍该,都是成就朗逸销量过百万的因素箔态房。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脸疾,市场价16.59万元嗓弟。究竟值不值媒梨?运动在哪里壤浆霞?是否称得上运动删卸号?带着疑问没嚏涧,一起来吧裁惺雾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孝菩揪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式懦催,这种运动元素的表现方式很常见饱迁奸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅傅劫,配上熏黑大灯这样的手法扯,而且很多还是豪华品牌在这样做废本猩。这样就无可厚非了衔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做妥,新朗逸又有什么不可以呢喷?   运动型小尾翼碍甭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点快其耿,同样是传统手法傅矢,几乎在外观的运动性点缀上领刊你,各个厂家还没有太创新的方式绵。一般些的勺哨辈,就增加这样类似轮毂踏、尾翼的装饰袒,高端些的滩霜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型畦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类奖,不过糠秃,从侧面看忻冈,新朗逸的沉稳感依旧没有改变攘扑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辆佰抹。   相比车头和侧面咖然奠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些冉拘,在说运动感之前暑宽,我更想说说普通新朗逸的车尾频,更确切的说澈,是想说说尾灯棱浩师,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起氨替,有一点略显单薄的感觉赐。运动版上羚,尾灯加入了熏黑处理输,双出排气管也更粗壮了哩锯,保险杠的视觉感受也更丰富黑漆勒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感伶。   本文导航硷涸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争困滩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾伍谰涛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发千,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成僧豢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缎,即韩国的蔚山缔茹量,这里同时也是现代全球最大的工厂型宪伐。这个工厂雇有3.4万名员工灸搭,日生产0.56万辆车烁裴。   Inautonews编辑表示缎敲救,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意兜。五年前质量提高了吝,但是外形并不美观河疆烙。然而歼泌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变陈就常。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)趣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肥夺袱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)妮卿负。对每个购车者来说记媳,这听起来非常有吸引力芬剐惺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沛。   与现代旗下的主流车型一样苦甫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法冯绞竣,整车线条从头至尾充满着流动感缓师惦。车身长4770毫米划讹家,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米桑晾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前繁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”房题皑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胶巨,它看起来依旧如此的适合年轻人捕伙。没错歉胯,搭载着一车的新技术之后拢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手澎长,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价居。于是当新车到来的时候贡媳,你一定和我一样对它充满了兴趣将踢。这是最年轻的凯迪拉克公贪、最小的凯迪拉克纫儒呸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旱? ● 外观造型茶:钻石切割风格依旧括,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖糯寡耽、2013德国红点设计大奖燃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屯搽句,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型你。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卡邻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赊搂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芥副刷,只是这回票,ATS是完全原创的作品疯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粹肺辛,轴距仅有2775mm箱谩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸽,而国内我们则把它当成中型车闹,和宝马3系标准轴距版拜帘、雷克萨斯IS成为同级别竞品期,并比它们都要更小一些户。   前脸的造型相当干练阂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酪赔,而是被很好的控制在一个合理大小上闯郸可,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吠镣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位够农如。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条朔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屏。出于空气动力学考虑活,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尽倘辫,当车速高于60km/h时栓,前进气格栅会自动关闭阶秦庐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匆华夸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稻性,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性隘挺兼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稻,并带有远近光灯智能切换功能裸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吧酒棵,快速亮起喝酱,缓速熄灭的设定很显档次景尖容。再往下看禽啊筷,闪电式日间行车灯瘫棺级、大灯清洗讼斜极、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叛暗佰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀险睫亲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要铺脸,亦或是造型需求叼,感性的来说毁笑茫,可以视其为向着传统美系性能车致敬拔咳。身处车内挎拔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窖划娶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挽。   ATS是一款后驱车朔嗡危,并致力于将车身的前后配重比例设定为50课踌糜:50吻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款靡亲,贯穿车体的俯冲式腰线递席、短前悬瓤涕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吾察构。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上细胎掸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响姆缺洽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仆。而在规格方面吻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匣让,前胎尺寸为225/40 R18湍轮,后胎尺寸则为255/35 R18烈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卷界。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统齿稀截,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致九,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丧羚歪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色外聪,至于设计师是否真有此意狡,倒还真无从揣测朴簿灭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少段,实际上计,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拓,由此带来了不错的视觉冲击感馅,给后车以足够的心理压力蔬收秋,至少眼前的这个家伙一定不好对付围挫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型另蓉氮,至于3.6L V6车型何时会引进丁艰情,官方暂时还没有表态陶,而是否会有V系列性能车型的推出坛垦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欢痢概。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匪栏,我的第一反应总归是奥迪A6L肛、宝马5系以及奔驰E级这3款钮。不可否认邢匪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型晌郸嗅,路上的能见度也说明了这点匈放农。不过禽硅,随着市场逐步的被细分皖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肌,除“老三样”以外戳粪,也还有其他选择峨睫沸,比如先:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES动,这两款不错的“非主流”产品弥。   今天里翁苦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乏寺,领略一下“非主流”中大型车的风采仕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同铣隆舰,当然谓溯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吹竿。(注房搪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”七,雷克萨斯ES简称“ES”乒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前握,编辑先和大家解释一下“非主流”司,这里并不带任何贬义颂盒灭。从销量看圭蜕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上溯兴,宝马5系9000台以上胖共、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现煤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场克皑仕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场康丢。   外观剂胃饥:XTS尺寸明显更大麻箔巧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说穆接士,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准涎馈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念灸郊。造型方正且棱角分明的车身造型火固、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赐胺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解膝卉吃。可以说它给你带来的面子效应幕刷,绝对超过它的价格舞俺,在半年长测期间娩俺,我在停车时经常会被问笛念:这车得60-70万吧羌?   相对于XTS外观的张扬涧、霸气柏,ES则可谓是低调磷温偶、内敛很多陡弯,整车的线条和比例都比较匀称徊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了巍毒逻。   在车身尺寸方面祷爸,XTS的车长达到了5131mm淬,比ES的4900mm足足多出了231mm纽,差距可不衅炅亍,但在轴距上隘,两者比较接近械铅窗,XTS为2837mm檄溪,ES为2820mm旧够哎,仅相差了17mm材,至于最终的车内乘坐空间表现北肪懂,它俩也是半斤八两疯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型片褪蓬,氙气大灯坪丁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹈秸焙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯扔廖厕,ES则仅有近光是氙灯巢,远光为卤素灯泡山。其中篇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局献结,显得比较个性际僵。而ES则还是灯组传统的横置式式棱伴。   再来看看轮毂和轮胎烷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸茂炬,ES为17英寸竭兔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弓绘,市场售价约1500元/条福,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陕,市场售价在1000元左右/条眠瓜模。可以说戚诗颂,在这方面两者的差异还是挺大的裳几。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择摄杯苦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨虑亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元食髓孩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志钩,下面就让我们来看看他们各自的优点鲤棠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拉船,其他两款车均有上万元的优惠跑外半,但相比比亚迪秦的国家补贴纲缎泛,这些优惠就算小巫见大巫了秀仇瑞。目前在国内的某些地区遂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴壕试怯,总补贴额度可达到7万愁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴既。   在外观方面赤氦,这三款车均有各自的特点持感。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感算啼。而本田则是日式混动车的传统样式寐稼,看起来非常别致渴餐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暖剿,非常有气势槽瞬模。   这三款车中姓埃,比亚迪秦的动力参数最强围,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鹅。不过要是论舒适和驾驶感受黑,锐志才是这三款车中最棒的前盟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蔷,因此它的动力参数看起来没有太大优势帝尺芬。   三款车同为轿车心姐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动培途,丰田锐志采用了后轮驱动零突。至于哪种驱动形式更好律等繁,就要看个人喜好了溯。   本文导航惨截秃:" "  简约内敛蹲、安全扎实程恢、品质优良凡耙,却叫好不叫座剃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翱。然而对于一个企业芳木容,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品阜汲。为此筒吵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时炼动海,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进奉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如缮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L迪下咕。 亮点配置阿:   City Safety城市安全系统韦赐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下九甫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞孩咖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统咕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险菏,系统将马上发出警示并全力自动刹车仕,避免发生碰撞事故睫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)搽,可实现自动排队功能磊纳看,除了可设定巡航速度幻,还可设定五种不同时间间隔模。   加强型盲点信息系统BLIS摊赊冒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域燎。   倒车车侧警示系统CTA疾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆环,如有车辆接近师,会发出警告音和BLIS警示灯谩百。   FAHB主动式远光灯石,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆磁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯哎顾,防止对方车辆驾驶者造成炫目狈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择比虎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入传朴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距搅沃。显然沃尔沃也意识到这一点炬瞎,要想在销量上追赶""ABB""连,国产是最为关键的一步赐讥娟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边陕柔佃。S60L的到来肯定会对宝马3系粒、奔驰C级霓阑朔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战剂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手票。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢磺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型菠窖扦,我们今天对比的是2.0T智远版然梅,售价为30.99万茹,而其对手同样是搭载2.0T发动机松诞驮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型抖农。 ● 外观对比   从外形来看惜检,沃尔沃S60L给人感觉干练技吨、紧凑啤肯,X型前脸略显凶猛洼,富有冲击力泵啼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力绞宪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱毛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利巫差臀,采用氙气大灯光源纠路凤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汉,只是少了前雾灯富凹。相比之下剂啤惫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利杏袄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合缆闻挪,同时还配备前雾灯啼嵌。只不过灯组并非自适应前大灯稗介玛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蓬,确保驾驶安全顶佛偏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平得,轴距增加80mm达到2856mm鳖弯呕,而奥迪A4L轴距为2869mm俊臀,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纪,不过高度和宽度有所不及层搬。两车空间表现如何危垫,请看后文的实际体验泪。   两车侧面造型也具有不同风格佩凛甘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态敦乌图,而奥迪A4L侧面更加稳重辉,看起来朴实大方睫兔藉。 在后视镜上廊,两车都集成了LED转向灯荒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能痕梁,而沃尔沃S60L则没有鹅厩。 在尾部蚀龟,沃尔沃S60L造型略显生硬了侣,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和趴储。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杭请,同时加入镀铬包裹们,气势十足玲朝壳,而奥迪A4L是单边双排设计伍河,无镀铬装饰喇李。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎苯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沸瑰汗,尺寸为225/55 R16轮胎帅免咎,相比之下尺寸显得有些小了放,同时配备的是非全尺寸备胎希。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伐忿鹅,只有修补工具有点不厚道玫蘑任。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的练岗怯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗内肉惠?当时的网络上绝对是一片嘘声河甭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涉,这似乎就可以理解为特立独行沙需?或者说创新拿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念变潍湃,通俗一点说就是拔纪配:走自己的路具赎,让别人竞相模仿济愁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片甲,时间不长慕昂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样悲?当时我无法回答香,因为还没有对自由光进行全面的了解完,经过一天的试驾体验之后袄壤浑,我认为这次Jeep自由光确实有点料位,甚至可以说气势汹汹刮岁硼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑戳啻搿,那么它到底有什么资本来搅局呢诡嫂挎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泞桓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赫把劲,在做颠覆传统这件事权,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念儡鸽裸。就拿前脸来说焊琉,好看不好看绝不是我个人说的算的味褥,每个人眼里都有一个不同的看法层摹醛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盯酿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表姓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巴边磨,Jeep其实并没有太大的优势淮枫们,包括大家最看重的轴距表现葱,在这个级别也算不上是太突出毯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话貉撮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争赤炮,让消费者也能愿意买单灭失。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碗,其尾灯设计和大切如出一辙肮墒闪,只是在造型上稍微做了一点改变捆骚,以便能和后车窗衔接的更自然一些逛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样佳沥,这实在是太个性了瓤帆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面霞伞,不是吗轿瓦?   本文导航就:" "  “便宜其隧、省油糜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求革告。因此斗盆乡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倦捎慨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纫乳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息靛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”脐。二者不仅定位和排量相同纹,售价也都是6万元出头泛呜莲。那么谁的配置更丰富侧,性价比更高呢猴?接着往下看吧昏横坞。   备注材: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期然岸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型是旧刚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”褪千效、“天窗”和“后轮碟刹”煎擅芒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新享,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响疚垮半,促进其他品牌产品的更新或者降价吴豹莲,以提升竞争能力岭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形痞绷,但又觉得竞品车型优惠较多”如。今天就随着我们来看看希,新威驰对比瑞纳碉传。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车卯,此次我们将两款车型的顶配加之对比非辈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处季柔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元揉矫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钙簿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弦婆,以往圆润的风格被全面舍弃汀林,车头变成了现在最流行的大嘴形象翘奇。虽然初看有些夸张蓟诺,但是符合小型车定位喀嘎逢,更多时候它是年轻人的代步工具簇,所以造型必须年轻违嫌瑟。大灯面积不但较老款车更大枫茧场,眼神也更加犀利蛾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变思,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现峦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腿衡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点棉品郊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论然,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宫忍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异迹力斥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蔑扇,诸如电动天窗涧、前雾灯与后视镜调节都在其中接,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能斥施,日常使用的便利度稍高一些让履脆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm氏暮,轴距达到2550mm草。与老款车型相比加长且加宽卢,这是为了适应造型变化的需要哼燎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势室卿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势篮儡。   新威驰车尾没有车头那么激进淬检捕,显得时尚而舒展沽。整体线条看上去硬朗多了脑虑。在高低配版的车型之间缝康,外观元素的差异并不明显鲜森,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条失陋,不过在潜在的功能上却有所不同寄躺,高配车型具有独立的外部后备箱开关魄策茸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慈岗譬,在日常使用方面的便利度有所不足氦答。   瑞纳尾部的线条更是犀利什衫,线条从车身一直延伸至后备箱纪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致律肛,增加了不少的层次感和运动感社财。" "  旅行车在国内的发展进程排,现在似乎已经开始有所起色帘踩限,但受到各方面的影响斗丢勺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃龋叉项。记得应该是在去年倪采,各大主流网络媒体几乎在同一时段冈虑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章酵,虽然没能在实际层面上起什么作用稍侨囱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议夕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嗽感,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段牢氖青,但是大部分车型均已进口形式引入抹烁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面刑。宝马全新3系上市后豪拘航,推出旅行车版本完全出乎我们的预料私吞埠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蜜煌凌。不管是厂商的试水工作汐,还是为了后期大力推广的前期准备藐何藩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款佰恒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的崩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斥馈,但官方却并不这样为其定义抠道,所以除了V60之外孰讨诲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的脑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i莱活,三款细分车型跨越了30-50万区间荡顽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地版丘。   328i M运动型衡殊,是3系旅行车中的顶配车型蹈每戚,M套件必然是它表现非凡实力的根基埠统。BMW的M系列产品勒韩坊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的弯川,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列夸木汐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响杠骇。在M套件衬托下的新3系旅行版透拴,表现出的攻击力和威慑力很强耽怒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型附们仍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅型骗抨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感喜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能朽,也是几款进口旅行车中最为全面的堵典疗,除了前部以外票棘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头项,令驾驶者的便利性有很大提升我董。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显儡屠,造型圆润的尾部整体风格该伙,让旅行车身份表现的恰大好处修价。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瞬,但是尺寸不大贪淳,威慑力也没有想象中明显柏剿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念什,极富肌肉感的线条元素探拍芒,让它表现的干练紧凑首伤肌。   本文导航辩:" "  曾几何时酚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交办敬。物是人非韧磐犯,随着中级车市场竞争的不断加剧芹诧斧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径渤衡。在上个月的广州车展上疟桓,全新天籁·公爵正式宣布上市贸片,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢却骡舱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析柬霓票,来做进一步的了解吧仟烦斑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较端。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沛: 稳重与运动萍镭,风格各异   车身尺寸方面物骂们,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm褥,车身宽度篱、高度与普通版天籁车型保持一致凛黄让,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大栏烹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm褥蹈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伍秸,只不过在细节方面有所调整毁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辑逼趟,后保险杠排气管内嵌慷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识屯钨枪,俨然简多了几分气质的提升蛙窖纲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下孺谷千, 新君越的外观风格更趋年轻化菇波景,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开湘阶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅己崇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面埔,尾部设计与前脸造型和谐呼应潮,相比老款车型稳重端庄的设计风格逗,全新君越更容易让年轻的消费者接受芥。 【君越 整体外观】   外部配置方面蹄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯脓床妓、大灯自动清洗等功能几,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到痰激。通过下方的表格我们可以了解到墒澜,同价位的两款车敞藩,君越在外部配置方面显然更为全面一些酸拢铜,LED日间行车灯变电、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辞瞥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的藤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价讼危: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头酪糠: 日间行车灯称: 随动转向大灯怯: 大灯清洗装置攀敌图: 氙气大灯炉秸髓: 倒车视频影像浪峦醚: 大灯高度可调蛇: 自动头灯捞丁洛: 泊车辅助挖: 无钥匙进入系统顺鸵檄: 感应雨刷悸: 电动后视镜骏弊起: 后视镜电动折叠毋: 后视镜记忆锌琉鸥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候仓雌,年级里有几位南方来的同学里,我到现在还记得冬天里他们看到大雪修级,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情梯僵阶。雪对于那时的他们豁,是上天赐予的礼物洽估。但是戳狸,对很多北方人——比如我——来说板趁,雪却是避之不及的灾难湿孰,它让我们的出行变得困难重重鲤。不过这次却不一样匡当,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起变块,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣铂得赎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先跋,请允许我隆重介绍一下今天的主角偶,我们的冰雪座驾懊离,一款中大型SUV——福特探险者垢淑。探险者是福特的旗舰车型械眠扑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绿径,共两种配置观岛,售价48.98万委、53.98万歉东,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元物顾。我个人非常喜欢探险者的外型椒,它魁梧而正派慨,颇有美式SUV的霸气鳖隋吐。牡丹江的冬天白雪皑皑涛煽,探险者出现在这里十分应景斥分,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前廊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热骑嫌及。这样的冰天雪地里府落规,就算是带着手套在户外拍照力狄,手指依然会被冻得失去知觉免颈村。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖诲守。探险者的方向盘加热速度很快层罚,开启后几秒钟就能感觉到热量庙贤,太实用了较。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嫁桶,匹配6速手自一体变速箱吝僳挤。探险者在海外还有2.0T版本车型柿疆程,不知为何暂未引入国内工舅督,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面书态汹,并没想走量搐。   探险者为承载式车身结构喉浓请,搭载一套适时四驱系统微茬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样匠什鼻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器签,后桥轮间为开放式差速器捆扰吾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助毖弊膊,以制动打滑车轮的形式实现伺。这套系统的越野能力或许不是那么强大苹,它主要是为提升公路性能而存在的襄悍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点庇痘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键搏统刑。这次我们挑战冰雪路面帆缕社,这套系统发挥了重要的作用粕。另外不容忽视的饯敦,便是探险者的“神秘嘉宾”了阜吹宿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车嵘巍!它是一款高性能冰雪轮胎弦犬俱,官方称它应用了发泡橡胶技术两桅博,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喊面,从而让胎面贴紧冰雪路面共,提高抓地力拘鞋。当然撼晒忙,这款轮胎价值不菲揭肮嚼,以探险者高配车型的轮胎尺寸档砰:255/50 R20为例拴媳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元光购。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的桶按,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上被洼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴擦表,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赊寺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企澈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑领捕冠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下狼驴腥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花扳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辟洗挛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鸽沟挂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲苏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm裴薄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗡魄阀,两车的轴距都超过了2700mm戊,使它们在同级别车型中的优势非常明显北。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计髓兢局,略显圆润的车身看起来动感十足搏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冒凶绒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鳞,550引擎盖上V字型的线条动感十足蜜馁。C4L大灯的设计相对简单构,全系采用了传统的卤素光源谁,而且并没有采用透镜的设计垄袱骡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感税培沙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜荒滥仿,还有转弯辅助照明功能恢,保证了夜间的行车安全容。两车都配备了时下流行的日间行车灯埂刀,值得称赞的是侗捆,550竟然为雾灯也配备了透镜扒疆遣,这一点值得各大汽车厂商学习邦陵磐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩龄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喝,550上扬的腰线勾勒出时尚菇赖泡、动感的侧身线条衫跋廉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间槽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计珊挝,并搭配LED转向灯篙传,视觉效果和安全性兼具萎心常。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有桑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伴牡线。   C4L具有无钥匙进入功能踏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性背剐,550则采用了常规的椅穑控解锁功能籍量。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诉,C4L刀锋式的造型更加犀利蜜斡,550则更加尖锐如。   两车的尾部造型比较统一穿崩奴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果罗,圆润的造型颇显稳重壤峦鹅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过厂,这样设计不仅美观烘惭逗,而且可以增大后备箱的开口角度夸抠搽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菇饲奇,视觉效果极佳悸凭催。两车都采用了4点式倒车雷达入,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低筹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物米灯泊,使泊车更加安全劳充逆。C4L后尾箱并未设计开启按键逆郝,只能通过车内控制按键和夷祝控钥匙开启僧反常,而550则可以通过后尾箱按键手动开启糠,使用起来非常方便现妹胺。   本文导航碴弥:"    紧凑级两厢车卸澜烤,如果倒退10年前偏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域红。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后林,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烫畏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹枯卜,它于不久前推向市城岸亢谩,但其实它在国外早已上市兴娟惭。雪佛兰在近期才引入谩,相信也有自己考虑块,好在这个时间也不算晚检,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择哗汝浓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鼻金,相对较低的入手价格闲蔚、时尚的外观设计以及良好的运动性能控卧,都让其成为该细分市场的热销车型锚。而在紧凑级车型中皋滔疙,三厢版在兼顾运动的同时凶掠,实用性相对更高一些错、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喀签靶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改は澹克斯三厢版(以下简称噶#克斯)进行深度的比较瞪查,到底谁能从中脱颖而出罗莎,让我们拭目以待黄。    在刚刚结束的2013广州车展上警邢笑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴栖嫂篇。此外硼,钙啄郏克斯去年北京车展的正式上市哎瓮,也让这场紧凑级大战更加精彩菠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后刹袒,作为其小弟的马自达3能否一样出色取烤荡?概剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乡,能否从容应对碑吼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓下触烦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外女巾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上衔。就在媒体日当天农蔫忱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后忿沙,经过旁边人的介绍闻,惊叹一句锋慑:原来不是一个车翱荨!可想而知迟逛慈,这兄弟俩得有多像狸酒。    2012北京车展上市的肝Π玻克斯相比前者问德溅,已经在市场上打拼了一段时间蚀豌秽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拎唇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吗茸痴,但是甘剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位救皑氰,还是毋庸置疑的铅力。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性填颓,为了让评价更加客观翠,同时缄纱孩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样藏办旦,我采访了一下身边的同事和朋友袱里察。   同事A牌竟:男赤些荣,30岁墙回、已婚氢毋糠、儿子1岁多    我哪个也不要介,原因只有一个坦虾:都太小参。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV荡陈,实用!当然这两个车白给肯定要腻设砍。(也对按,老婆孩子热炕头的人落头,还谈什么运动怖措燎,能装下更多的人和东西闲,才是硬道理)   同事B怪钞铰:男递芦亩,老概呗嵯纾克斯车主贩,奔三的年龄规干监,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉够樱克斯埠膜,理由是有优惠璃赏阶、货源足枪捣、随时买嫡,听着怎么跟买菜似的费。   前女友仆爽:24岁茶,高尔夫6车主辟,略带公主病    选马自达3沉,原因是好看共释褐,我再问还有吗倒,答曰沤讲挺:好看案犯峙恰!我继续问思,跟我急了疟炊咯,提问结束律呸。   现女友峰:25岁奶贺添,对车没有丝毫兴趣盗,仅对各类衣服沦劣、包包炭珊、鞋等物品上心    我选马自达3吧愁拴,原因是就看这个顺眼日设秀,所以就选了侩猴。(明显敷衍了事)   女性朋友飘钩:24岁磁呢溪,某时尚杂志签约平模碎拢,对车有些兴趣瓮村,但只是停留在表面    我选马自达3锭瓣,因为好看创,身材我喜欢蜜安爽,而且红色(主打色兢斤:魂动红)是我的style显,所以我会选她的说费爆。(这种中英文混合体侣,外加“什么什么的说”的语法真别扭凸鳞侗,说她好几次睬酵阜,不见改)    采访结果显示谭,果然是萝卜青菜时貌、各有所爱弓够稠,而且给出的理由也是五花八门俊改浩,那么到底这两款车有哪些不同鲍,在面对不同的消费群体时靖炕童,它们的表现又回怎样胃捌拾,废话不多说燃,让我们往下看踢吃。" "  2013年8月饥纹券,本田CR-V共销售了15393辆般姐漠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乔玻惰,本田CR-V共销售了18989辆摔赫昧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月戚,本田CR-V共销售了19510辆淋庙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月畴揉乘,本田CR-V共销售了19288辆叙系,全国SUV销售车型排名第二......事实上颅铣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单仙季咳,它的优异表现还远不止这些告,截止2013年11月底虾从高,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663方污期,多次夺得国内合资SUV销量桂冠呈荚蒙。是什么让它成为了国内SUV的明星皆?又是什么让它如此大卖卧?   现款CR-V有2.0L惺潮、2.4L两种动力共7款车型擒,售价19.38-26.28万元赫喉皑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饶,售价22.98万元)嫡办。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钦蟹媒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声荷同,纵观整个CR-V的家族史惺吕,前两代车型还有些“方盒子""造型性干,而从第三代开始背,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胯,坚定不移的走着城市化SUV的路线痪怠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拜辉。   说到第四代CR-V的外形式,也就是现款车型赣氯恼,它的外形并不是能让你一见倾心的主扣背奥,CR-V上市之初桶,人们对于这样的设计褒贬不一深褥,甚至有些“不得民心”谁胺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话筒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谓菲苏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能剖拆。氙气大灯承茫脊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上攫。值得一提的是龄赔蝗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上间托沮,效果出彩辽侗。   车身长度比上代车型减少了25毫米偏,离地间隙下降了50毫米呵秸猜,仅剩130毫米狙泥矾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性精,但却令离地间隙接近轿车腿,轴距则仍然保持在2620毫米驮爱,整体效果比老款显得修长不少戳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骑受拌,在实际驾驶过程中说肮陛,提供给你更加宽广的后方视野惠熔勾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信录妈毁。   现款CR-V提供17潞、18两种尺寸共3种轮毂式样擂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外探袱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂琉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面搬,车尾向外凸出比较明显儒牵,给人一种臃肿膨胀之感荚入。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索考。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拒廉奴,给人一种臃肿膨胀之感韧肺径,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因群,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积私硅,为实用性又添一分废舍胆,从之后的销量来说卸害咸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受返镁妥,保持着高歌猛进的态势几谰蛇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺麓鄙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力氓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙核很宫、精心蓄芯片。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溉且嫁,排量仅有2.5L桔辅擅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场剐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS矮艾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杠反,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力实。   第三代雷克萨斯IS维,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稀部,全车线条设计更显张力狄,饱满的肌肉感让人过目不忘撇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化外既。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅锨韧突,丢失了一丝霸气插胚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拘,长宽高分别为醋红:4665mm贸俺、1810mm的、1430mm害。同时轴距也增加了70mm倘没晦,达到了2800mm坞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言硅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缝促,其前后配重分别为53股:47典锌。接近前后1苦嗣筏:1的配重也体现了其运动本质慰心。   IS车身侧面短小精湛话讥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性甸戳,显露其灵动的车身姿态高。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙筐,依旧是纤细划蚊、锋利市,绝不与传统设计相妥协鹃堪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见牧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坛稀陋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力仕蓝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凳。   毫无疑问韭嘿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力贾杠。你可以觉得它设计非常超越洁仿,也可以认为它很有美感诉铆逼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动举我阑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惺,石油的消耗量日益增大赡驼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油憾皖,排放着大量的尾气盟勺妻,制造着日益严重的雾霾天气蹿扒。汽车尾气的污染集勿,越来越成为大气污染的重要元凶啪。开发替代清洁能源吭,代替排放巨大的内燃机呢深,越来越成为厄待解决的课题慌帛。现在很多厂家都开发了混合动力车型剔撼,这项技术基本上成熟了搅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平观,也没有成熟的商业模式来进行推广南宝帆,即便很多条件还未具备让骇藏,即便这样那样的客观限制休,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面衬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一诉惋截。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品懊家橙,叫做启辰e30晨风胶裙,这款车还没有上市惦,很多技术参数还没有公布你,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酚,介绍给大家芯融喀。但即便如此酪攘,这款车还是有据可查都,开发平台来自日产聆风电动车辞蹿,外观也和聆风十分相似胳懒省。   车辆的整车尺寸和骐达相仿梦多上,2700mm的轴距和骐达相同奋车,外观的样子也有几分相似多磋。但明显晨风的很多细节显得与众不同忿宿唾,前脸没有进气格栅的设计筒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份芭。而据厂家人员介绍芯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台隶起,而是单独开发掳架。   尾灯使用了LED的发光元件嘘蹦适,看起来更加醒目剑,垂直的长条状样子也很有个性酿泄。但在车尾上体,启辰e30晨风和聆风还是有所不同皑讼吼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虚创乳,用以分担电池组的压力辽瓢,这在晨风上是没有的锰佳。   本文导航涧禄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了茬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)及憾盗,照片上看它挺精神泉捂承,设计有传承有创新杭,硬件配置有增有减蒜恢炭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情岭,没能去测试现场参观参观港非弯。   命运总能给人惊喜弯幌。上周五下班前台,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弓姓,领导突然走过来跟我说慧霞天:“来了个顶配富阑迹克斯敞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”桨玖贡,周末的小幸福就这样碎了一地帆雹,我得跟两台机动车泡在一起去翠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝染霸,坦白说现在我对它俩都“不来电”爬胳。这样也好稠览,好歹保持个立场中立对吧居。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蒙查,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扛虫,比如为什么海外有独立后悬架笛?国内全是非独立后悬架扑城笑?其实道理不复杂卷胳擂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响辨赊赣,既然如此崩,那就遵照做生意的基本法则来做然玻涩,降低成本怪奸荆,攫取利润递盗,无可厚非羞撵猛。我相信如果改悬架车就没人买豆蕾,那他们肯定不改确屁。   福特比较谨慎详饶逻,善于跟消费者打成一片汲外,挣钱不忘树口碑虚,好口碑又促进高销量锚缆侵,顺利打造良性循环圈头暴。尽管它也有这样那样的问题滇替,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买肃,值得大众好好学学圈黑长。话说回来荚岭乘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路池。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝钇龋克斯入还晌,是各自家里的明星产品藕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖窟揣扰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限顿核铂。把这两个重量级选手放一起为,能擦出什么样的火花来淌纪确?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吼兼蜜,似乎这样能出一口恶气擦埠茬。不过我得劝各位一句付慕困:百花齐放很重要炭,一枝独秀最糟糕理羌。   ●外观   扯半天总算进入正题伙掏瓷,这个阳光明媚的周末傅,没有雾霾的打扰缮拭,我把两台车放在一起拍了套合影香恃。看看它们备,一个是18.29万的顶配版高尔夫7乐魏,一个是16.29万的顶配版两厢缚洌克斯祥济黄。要说家族式设计蹭,大众当然领先其他厂家簇翠恭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服碎剩糠,福特的动作稍晚一些喇狡,效果不赖然。   所以当高尔夫7和柑ぃ克斯站在一起的时候猫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营萝百。谁好看我不说链,大家都有自己的喜好戊湾轻。两款车前大灯组内容丰富荆片,氙灯呈地、日间行车灯兄必稍、大灯清洗囱界、雾灯一个不少藐南,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绘,而竿悖克斯的则要花6千块买选装包彩,朋友们硼瘫,要享受还是得多消费啊蒜枢权。   车轮部分有看头歇。副欤克斯胎宽215mm哄粱斧,米其林博悦轮胎敛第,轮毂造型带感堤,给个好评裤旧喘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款访淋。高尔夫7胎宽205mm撮,似乎缺乏顶配车型应有的气势肋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧补丛设。   车尾设计各有出彩的地方杀泄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势娥璃膝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭幻水,LED尾灯是个加分项蛾,咐畎碧克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意健绢。左边那台风格沉稳一些摊,右边的青春气息扑面霓涸开,你喜欢哪个察俩读?" "  “牺牲一定的车身刚性伯哎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车氮驳观,最初它的出现只是改写了常规车型的结构断桥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”教禽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鸵蝎。就在上月备铅陕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本块嘘掸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版魔皮,至于奔驰C63 AMG剩桶抽,目前还缺少这一车型踌。   由于是RS5 Coupe的系列车型虱蹦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致骗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾即习,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事规,毕竟除了性能之外疗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的腿范。   延伸阅读 帆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案归萎,其中包含对车漆颜色冷、内饰颜色以及电子功能等自主选择岔氛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的骂,所以在配置解读方面探煞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注棵颈枷,并将官方价格告知大家婚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上现,软顶敞篷采用电动开启糜秃秸,时间上需要15秒即可绿恍,而将再次闭合需要17秒店目樊,其开闭结构为多连杆双片式副,这也大大缩短了开闭时间脱傻魂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消沦涝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷犊搐,为了不过分降低运动性想,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼欢蓬侈。排气方面也是RS5的一大特色行善,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管譬轮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吓,而在Dynamic模式下会全部打开纽晾。   本文导航臀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兰懂,或许大家已经是心里多数吴脯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型骗猾刑,定位于新兴的小型SUV市场鼓鹅。众所周知霸劫剿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“袒澄鸿,长安铃木选择在这一细分市场发力藤丝铣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锤迷刀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX稼喘,通过对比分析锑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鼓。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市扔侩砰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烷汤亢,搭载1.6L发动机齐,匹配五速手动和CVT变速箱饯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冯嗅、2.0L两个排量六款车型笨公,同样匹配五速手动和CVT变速箱锹壁,售价区间12.88-21.88万元挞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面壬,通过下表的数据显示得知甲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手睛世,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX麓,相比逍客禾、昂克拉等车型同样处于劣势犯朴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起孟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹赖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因颁,还有与车身不同色的黑色包围溯颈庆、车顶行李架莆拦,短小结实的车尾伯脊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果弧辑。车身颜色选择上朝吉,S.CROSS锋驭提供了极光绿鸽时公、皓月白撮桥汗、星辰银履论、丹霞红剃斜、银河蓝和晶岩灰六种颜色挤绍甭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同贫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计静年监,雾灯贾、下保险杠也经过了重新设计焦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格泉。车身颜色选择上驼单,劲炫ASX提供了珍珠黑百、极地白领钙、翠鸟蓝颁、酷银稼、钛灰五种颜色核。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面懦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯未狈坦,前后雾灯迫七,并配备大灯清洗功能晚,外后视镜集成LED转向灯;同样敢攫坷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯夺邪,带水平调节和自动清洗功能谎茂词,其外后视镜没有集成转向灯龚丸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂滇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂霞别搅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碾,二者均为铝合金材质登加酚。所有车型均配备优科豪马轮胎目盒。值得一提的是溪甫么,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烧粟,这在同级别中比较少见请驹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型略从,根据车型的不同尺寸有所区别较递骗,低配灭撤:215/65 R16薯靡茄,高配蛊姓片:215/60 R17票惮颧,轮胎同样使用的是优科豪马魄,同样配备全尺寸备胎伶脖,两车在这方面都表现得很厚道忌链。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫舍顾驮,第七代车型绕书。其指导价12.19-14.49万突矫,这是配备1.6L引擎的价位壤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品污峡麓,账面要准备好14.09-18.29万顺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搏烁的,当然囱,身为第七代的它翱脯,在冲击属于自己的又一串“第一”撬。但我们相信柏,短板才真正决定高度炒浆。   全新高尔夫的德国总设计师说朴顿砷,它的设计主导思想为“简单既经典”铝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分奠:中网与大灯的相对位置彻、拓宽出车身有力的轮拱投、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鲸扯奋,这台在中国拥有极高人气的两厢车参畦,一露面洞,就好评如潮悍翠棉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解露曙信,但还是要将6/7重提辰夹扣,除了外观上的差异龋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上佃,比第六代车型要长56mm酬忙性。而整体车身比例上菠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肠脱浪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm萍,轴距增加59mm颁,从而提升至2637mm菩蛙涡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计喘老表,但新样式的内部构造也足够炫摄掳湾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置娘碳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念社。高隔音性的特殊树脂层喝,形成3层薄膜结构徘。它拥有很强的抵制振动物理性能炽。   直接跳过撩人性感的腰线狈锤蹬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惋藕筒。相比海外的双L型嫉涸,或许辨识度更强一些煤鼻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的豁朗,但高7的不一样穆。细心的你会发现伟稼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时写,才会主动启动非肝鸵,并且拥有厂商宣称的132°广角郴樊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格含,天平再次偏向了驾驶者一侧翅力。整体内饰上帮邦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是封奖阮:放弃中庸的设计理念慷乱痪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派型傲枚。不规则的T型区背脯逢、活泼的金属线条点缀效,让全新高尔夫大变身眷撩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没车邦珐,它能够让你感觉非常新鲜蓄。   坐进高7内盎芍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗琉帝,比普通天窗大了30%喝。而外掀的开启方式有点奇怪桂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沧寄蛙,同时还为内部提供更多头部空间徘。   大众车型的人机工程向来让人放心迫点唬,这个角度的方向盘醛殊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦贩阶湿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刚,或许来个拨片更有型吧污冀墙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症四卜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度春。   本文导航锰授驮:" "  在国内的SUV市炒呤ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下读忌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击幸,正因如此翔肌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问际颠耍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瑟炔福。   说到大空间蔡斤、七座设计降毕、配置丰富的SUV姆,北京现代全新胜达是其中的表表者绦孰菲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求波笆扛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型婚纳菲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变埔帘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手徘们,下面我们将对这两款车型进行对比分析玛缅光。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嘛米:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向无瞬浅,设计上中规中矩渐,采用了哈弗新的家族式设计元素舒沥仑,这一风格将在整个哈弗系列上普及耙八冻,代表性的设计元素有倦:大尺寸U型前格栅撵疏畴,粗壮的镀铬横条格栅棠笆,时下流行的“X”型前脸棱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胁案,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的夹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缆抵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苦,再辅以造型锋利的大灯灯组埂扫脐,极富视觉冲击力纲烷拇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酒蠢,现代品牌的确更加具有超前思维意识镭蛇。" "  如果提起讴歌品牌闲,大家一定会想到MDX这款车儡健,究其原因梗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型欧淬梳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型扩,拥有讴歌最顶端的先进技术猜忌闻。在2013年惯师,讴歌上市发布的新车相比以往乒噶挨,算是非常密集的电。即将岁末敖,讴歌的新款MDX也开始上市销售评理。作为新款挤四吴,MDX的售价降低了瞳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注备。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失愤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器桓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术驾掠年,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮帕。使弯道驾驶更加轻松习,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上旦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 藕叉率,在车辆制动时沛变,通过制动延长扭矩矢量分配律烙,提升转向的循迹性 廓秋夏,这在之前的讴歌车型上是没有的谐善,包括RLX谩峨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙硎鹈丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机滇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由染簿厩。但我们看到污斜处,在讴歌品牌乃至本田车型上鼎麻,自然吸气发动机依旧占据主流丢闯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法想,在新款MDX上使用的3.5L发动机舒权,带有VCM可变缸技术骂,在不同的动力需求下慰,发动机自动切换工作缸数鞘浇昆,用来节省燃料武封,提高燃油经济性曹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上燃梦,使用了全LED大灯咖汝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骨,不止在新款MDX上出现泵,旗舰轿车RLX上同样具备虫臼幻。但和MDX相比搪识纷,RLX的前大灯内部结构稍有不同储抽吮。而MDX的这种全LED大灯嘲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平凭喜伍,但据了解讴歌正在向这个方向研发琶凉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务扁笨脑,其中大致包括救援类录、定位帝鞠讽、导航检索等常用功能都盘猛。但值得一提的是势袒,讴歌的这套系统在整车质保期内缄葡乡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的全成。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上隆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置怪评,通过车头贡矫工、车侧道、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陕盆。对于前方障碍滦具配、侧方停车渐体、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助肮堂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面兄蹈卞,MDX采用了59%的高强度材料姑,热冲成型一体式门环等途径洗陇瞎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料膊花恼。   本文导航接:" "  在新一代天籁发布之后石,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字棵持耽。二三十年前呢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胳厕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车囱睹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前菇。而谈起这两款车苫媒龄,目前多数人对它们的理解是镶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长步,配置增高乓,便成了公爵和君越殊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赋肥、动力和配置等等讽,却有着极具诱惑力的价格男撵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘袄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额较郡敞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诧骏。可它们究竟有没有这样的实力拎?两者比拼纹,谁又能更胜一筹脾?本文即将为您揭晓焙嗜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型露,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型创,售价区间为23.59-36.99万元耗肖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版呵插,两车售价分别为29.98万和29.99万臣,价格非常接近柿,比较有对比价值朗陛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显始,主要是雾灯擦本、轮圈等几处细节可以加以区分段,尤其是中网变得更精致撤,车头更显大气扩泛。但也就是这些细节的变化贬酷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动稠抬侨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贬。   大灯方面蓟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能籍抛,不同之处在于蓉书,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惕汉忍。   车身尺寸方面涤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梅棋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)独穗齿,君越的长度同样超过了5000mm暖猛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赶倡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面江圃沸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过辱沫伙,并没有追求锐利腿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅强,腰线设计是其外观中的一大亮点瞳倘,并非大多车型采用的一条笔直线条奴,而是在B柱之后便缓缓下沉琶,在后排车门上形成一条折线纬鹊雀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感晶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士翅克。   尾部来看罚江娇,公爵与标准版天籁造型基本一致览膳,尾灯造型也还是一如既往地犀利签锭蹿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合半,为整个尾部增加不少活力亩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合聪,使其整体感更强山痹泞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华琅容肩,轮胎方面特咐棘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎痴嗅,更为霸气惧亢。   ● 外观小结拓入: 两车均采用年轻化设计篙马,稳重气派;车长均超过5米吃逃村,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赂释新,君越表现更为抢眼狗簇。另外阿钎,从个人角度来看帅借,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计净,相比之下它的造型更加简洁始钵碍、规整俊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识句,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽背罢厢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荚,足以呼唤出你全部驾驶激情疤谷即。你可以视它为野兽槐,但我更愿意称它为内敛狂徒闹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎揪距间。它是驾驶利器曝,也是很多人心中的梦想之车仁表盼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG连案。   既然说道奔驰AMG嗅夹徐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义孩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样憨潮无,都代表了其品牌车辆高性能版华烦炔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款署,这些车在发动机配置调教极鹃飘,底盘调教妹闲溯,外形和内部设计上都远远超越原厂车撬烙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型辈该,它的长宽高分别为4707mm襄、1795mm和1391mm轻,轴距为2765mm坛。参见下表可以直观的发现扑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的不瘟蓖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势猛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面叙狡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惶洞蔡。但细看之下撇土笑,还是能明显看出差别檄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位店棵拒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降媒,流畅迷人更具轿跑风范浦憋疲。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奶。   除此以外稿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次捆惦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭息。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抵,前轮尺寸为235/40 R18酵垂,后轮尺寸为255/35 R18瞳短抗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力上,以获得更快的加速度持铣请。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扛。   车尾是C63最为霸气的地方绅狮沉,四出排气管宣誓着其运动特性凉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一非层。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力勺,从而提高车辆的稳定性裴弦。" "  11月12日斤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市稠低藕。无论在平台还是动力上拨侧,这款车都与标轴3系基本相同少。动力上侮锰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上混赎渐,依然分成风尚宿函、豪华和运动3个不同设计套装糖十坡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式奉圈。无论怎么看辅撬,4系都很像一款双门版的3系拨逻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系说。   虽然名字是4系凯萌既,但如果只看前脸饺百,恐怕一眼很难分3/4系隶诡诗。不过仔细观察细节的话炔菠艇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同谎项。比如更大的开眼角设计汾,更修长的双肾格栅霜钎揩,还有明显不同的下进气口设计风格里仁盖。当然偿撂峡,了解宝马车型的消费者都知道冲链,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置收倪呛。此外桨,前脸还针对空气动力学进行了优化谁。 【左馁垛骚:豪华设计套装(选配)/右亢炽恍:风尚设计套装】   侧面造型上吉辉,4系明显比3系舒畅很多割接试,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条懂么,更修长的车门对此也贡献颇多确海撮。不过轮胎规格和3系完全相同投挟,似乎很难体现出这款车有多么运动邵。另外签梗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了弗衅,和前脸的进气口配合凉曹仟,共同为刹车系统散热烘硕疵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多寒佃稳,不仅装饰性强妻,看上去也更凶狠豆茎。   尾部设计上徊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脚丹锻。猛地一看依然很3系滥衬,但饱满的线条体现了4系的不同世。尾部虽然整体很“壮观”衫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气褪,别有一番风味踩芍。另外炊将,根据套装不同快段,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贡盯,实拍的运动设计套装为两侧双出哪,个人认为设计还可以更精致一些骄。   车辆提供韧鞘嫌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址究:北京市海淀区闵庄路19号   电话渤当:(010) 5872 8888   本文导航疲令吝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道脓纲翘,自日产逍客2007年在英国上市以来仙戚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来弄。各汽车生产商自然毫不示弱骑境,都想从这块有潜力的市场分一杯羹默。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年间扣,公司就对其外观和动力均作出了革新蒜淀牧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司人欣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V惋剂。这款车售价要高于ix35凯凛逆,标配版的售价与高配版的ix35相当剁纪梁。较高的售价并不会对消费者影响太大稗股,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力危底。 ? 现代ix35   除此之外极称,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型票。完美的驾驶体验尺蚂,充足的动力表现起肯,日常的实用性以及低廉的养车成本讨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嚎歪拇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面澜冉图。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弟嚏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些唐。CR-V的后备箱打开的角度要更大侣惧啸,后车门打开的位置更高彤鸥色,加上方便的一键式折叠后排座椅究葡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜撇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的据操摩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的金。ix35的后备箱地板离地面更近孤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疆羞荤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5胸懊,他们要对此多付1,700英镑响摆。其余两款车的四驱版烤绰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)具,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)谁。   从标配版本来对比三款车馈编鲍,ix35要优于其他两款鹃。SE版就提供了后排加热座椅驳缺剃,方便商务人士乘用垮戌。高配中更是有导航吠纹挞,蓝牙丢剃,真皮座椅盒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纫为毕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑菲。   综上所述超冈电,我们推选出这三款车的排名分别是草半门:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的餐,但是它的驾驶乐趣却是最大的俄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码镁恐拾。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足戊多。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度创。低的污染物排放喉床趣,强劲的动力表现恢,新引擎的装配让该车重获新生康。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陇摧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车隘楷。不光是低廉的售价叫,标配版的实用和保修期的延长噶壕概,让该车十分吸引人输梁磊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间镶赏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛型曹,严禁转载湘恭邪,违者将被追究法律责任取躺。责任编辑豁输豁:李敏" "  在国内丁卉,提及福特这个品牌耸冯舜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎捣牧克斯和嘉年华缆任蹭,但福特的精髓决不仅限于此砷脚。在美国唱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军廷颓捅。近些年来啊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围梅匣仟,先后投下了旗下多款SUV车型锚,其中包括翼博脾锭拌、翼虎天配、锐界以及今天的主角探险者扁藕膳。作为美国销量连续15年冠军的探险者吗咸丹,它在中国的土地上能否再续佳绩火?带着这个问题饥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙趴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴闱浮,也是其第五代车型嗜。在今天看来鳞呕,福特探险者圆润饱满垢秘导,又不乏美国车标志性的肌肉线条炬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求订项。但早在1990年翅,第一代探险者刚推出的时候录茧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多税。   随着时间的推移楞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变里,与其说是改变械,倒不如说是更加顺应潮流径。早先的皮卡底盘不见了踪迹晦许弛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂韧磊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻饲迦Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氨坛。   面对一向追求越大越有面子的中国市车迮怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢冈淀?结合同价位车型做个比较不难发现壕敖煌,探险者论尺寸绝对傲视同级涵彩凉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV唤夏粗,“尺寸”无疑是其最大卖点栖。它的车身长皮、宽碾、高分别为5006mm食、2005mm和1743mm绞槐,轴距为2860mm罢矢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拱,即便是与奥迪Q7的对比中晴鄙,探险者在某些环节也不占下风洗勺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涵孔哆,探险者的最小离地距离为193mm晌,接近角和离去角也并不大芒滦慌,仅有21.7°和21.4°困广馆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的伦闻。" "  引言量擒故: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点驴化,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陛驾,其采用了全新MQB(横置哪柘ィ块化)平台生产赐括,不仅在外观皆、内饰方面有着明显的变化郸几瞪,更低的生产成本冲荆德、更轻的车身也使其有着较大的优势好滦蟹。此外抚屑社,作为其老对手的福特钙冢克斯当然也有着较强的实力塑惊购,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钞胆疚。今天舒推,我们就来为大家对比一下嵌,看看这两款车型谁的实力会更强强侣。 外观清:低调内敛大众风对比时尚张扬甘停克斯   两车在外观方面虽然同为动感罐,但在设计风格上却有着截然不同的一面堆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帘。而甘幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纯竭扮。   车身尺寸方面哩方,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进算酶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm栏,轴距也增加了59mm椒,整体看上去更长更宽更矮嫁淬。但其主要竞争对手噶峡8。克斯的整体尺寸依然有着较大优势良。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅徊涉抄、强壮呜遂嘘、凶猛先靖连,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象碗须辑。试驾被安排在了蒙特卡洛哪掀,我们被热烈的目光追随了一道普郊,同样极,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路箱绣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起倦克檀,它的对手就已经锁定了扣显,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标寐剐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜韦率,他们选车就两点哆绅为,第一样子帅崩,第二性能足够强大纤省砷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力卯表考。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拿氯。恰恰如此退簧,它看起来很漂亮挟吭惨,尤其是车身各个部位的比例与线条郴抹受,挑逗着所有人的视觉神经藕讹鼎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野都宦豢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口铜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实溪嗜情,而且更杀气感更强绩氏。怠速时慢慢靠近罐,它的躯体在微微颤抖吴炉好,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤陌哥。   细节方面奥迪从不偷懒抄涣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾孟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坚闲。在我看来睫,这样的视觉效果已经足够征服所有人顽,如果你觉得不够醒目年,还可以选择将卡钳漆成红色腐籍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部履开掂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奋氓努,120km/h时自动升起慷浪,此时的样子最为动人镀耻露,速度降低至80km/h后便会自动收回喷。   进入驾驶室并不费力壁,内饰与A7或者S7基本格调一致秤饰堵,简洁朴实浓,中控台区域保持原有基调吵,有人说它沉稳滔,另一些人说运动昧埃,在我看来这就是奥迪的风格埠驶,可以满足很多人的口味唬洞兑,一切气氛都显得那么熟悉锹。   车内有两处亮点让我记忆犹新核,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抢牌,坐上去的感觉也足够舒服貌。不足之处在于它的调节方式太过简单戊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纶骇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能点。   第二个亮点在与RS 7的方向盘狮咀,手感与大小都很出众峡,令人爱不释手仁坞联,最关键的是RS系列专属的造型非常激进馅酚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望晤煽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方轿,善于抓住驾驶者的心浚亭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分莽畴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化翰乐,两厢版掀背车开始越发备受关注该,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型床呢,强劲的运动性能也是非常重要的指标薯。就在本月初姜难,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嫡锨却,除了朗行运动版之外澄零绊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能琼凑杏。接下来尼芬陋,我们将两车放到一起肺绥跺,来看看其空间和性能环节的表现如何鼻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是浩,如今的情况则正好相反签眠缺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此白。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元屯共,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元擅脖,两车的售价还是非常值得人期待挝霸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版未,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计碧骏铆,前脸没有任何改变锌勿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素京,但给人的印象要更加动感卿讨。   车身尺寸方面钾丘吃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米替示,各项数据都要比朗行运动版更大一些来,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娇落。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瘫涎篙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适懂,比较适合家庭日常使用旦。轮毂造型与三厢版没有区别梳。在发布会上似眯几,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沧,相比科鲁兹掀背车不够运动舱彤讨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条使,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑救盆勾,线条更加自然彻诉、流畅棚。两车的车身腰线笔直且显眼肥奢暴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影胳蓟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿潦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果策。同时竞盯禽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能孙洪疙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源忌勤弓,点亮后的视觉效果非常不错慕晦雹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰窍仇。整体风格也是保留了三厢版的造型奔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出赁酚鹅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型峡谴。2008年绞怀掣,丰田Yaris进入中国市诚俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相列镰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数昧涧途,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侈赖搪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号狭,想必原因大家都很清楚孙涂,致炫在各个方面都已下足功夫虑辩,为的就是再续辉煌妙刺。   致炫外观灵动时尚艾眯攀,带着一些年轻的运动气息瞳蓝恼,车长为4115mm梆脚宛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卞眠欣,比老款低50mm;轴距为2550mm硷,比老款长90mm韭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了柯抒飘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骂尘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炒,这样的设计更有利于致炫的散热每撂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱品纺科。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利处来淑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气俱。   " "  在这一两年中娄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”舵,究其原因浇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有洪吾。另一方面垃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高楔海。代表着大众在中低端产品中的最高水平杭纳。如今拳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野潞当点。带来的改变很多谋,由MQB平台带来的更多越级配置户恃,外观内饰的革新龚场羔,动力总成的变化椿仁分,当然还有后悬架的改变拆罗。能否继续神车称号距究,笔者觉得姜拢,可能性极大火。   ●从固定平台向那В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某爬牵块化平台的车型卵馁诧,之后寐靶七,从这个平台开始畅七共,还会有奥迪A3等车型陆续引入齿霞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拓。但从高尔夫7开始胸,这种概念将发生改变棚梳。MQB目叶俏椋块化平台生产嘎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锨姥卑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留记巫蔽,后面我们会详细说到暑叛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蛊梨弓,必然是一台有传承有积淀的车型合篱湃。经过几十年的发展和变革韩低,没有被历史淘汰姆,却总能获得新生和换代疾。我想符合这种条件的车型真的不多醇。甲壳虫也好坟失,卡罗拉也好硷蟹,都算在其中溜恃。高尔夫更是其中不可或缺的一款健,从第一代发展到第七代孺疙,我们发现赐肉登,很多经典的设计元素没有消失淳粮跑,而是作为经典传承下来伟祥柔,但技术却在与时俱进的发展冬瞬。直至现在问硅挟,高尔夫7的出现从辞,能够看到曾经的影子赎般釜,也能够看到未来的趋势澎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了烂蛔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿免,今天在紧凑型车上也上演通弟傲,只能说明寥乾块,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视泵桥,也从侧面看出碱,这一级别的竞争是多么激烈独差皆,高尔夫7的轴距加长了59mm桑庙,反应在车身上是稠爽,加长了56mm形擞。这让我们看到裴蒙,高尔夫7并不是一味的加长贬娘,更兼顾着车身的整体设计目,以及操控能力的全局设计锰乌朗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莱,争议很大毛,但貌似并没有像新速腾上市时那样黔骨列,引起大家的太多反感懊凶。或许一汽大众的这场策略大变净惩,已经让消费者黯然神伤了笆娃私。大家也都知道加羞,这是没办法改变的事动衬栓,想要四轮独立悬架木,会有性能版车型作为选择狼,要是纯家用古,就只能接受这个现实杭察赁。   本文导航晶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV路芜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6擅,这仿佛已经成为了一种定律蹿榷。话说回来射,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手仆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望躲扩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计讹盼淖、做工肃廓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼德,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位苇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烫,为更直观的进行两车的对比分析距晚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藐锤,需预定等车时间较长藩,主推1.5T车型)作为参考对象竞拌亩。备注瞬枪扫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抚急。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高猜汤揣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看寂壁,瑞虎5和哈弗H6各有所长破频塘,瑞虎5车身更宽娥蒙、更高啥,而哈弗H6车身长度缆、轴距更长蹈突。另外这两款车的外观设计原创度较高系哭,没有明显的抄袭痕迹绘没必,且能够符合大部分人的审美观薄,足以体现出设计团队的用心程度翰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应评赖,意在塑造最新的家族风格门赂伯,整体呈现出大气藕胯、时尚的感觉繁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择瑰韦,包括徽墨黑浆、烈焰红骑苗、赤金棕拇炊、暗夜灰栏斡呜、皓月白和丝缎银闭翘潦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气尚,其更侧重于简约屠焕没、硬朗的外观风格同样被消费者所认可彼。车身颜色方面嘎牵,哈弗H6提供有经典黑盛妓、雅致银幂解粕、简约白拢、中国红啪、风尚蓝愤、摩登灰茫垮陈、醇魅红的棱割、睿智棕共8种车身颜色缉第辜。   前脸部分侗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果雾七犁。瑞虎5前脸层次感较强绩,大灯巧妙地与中网衔接憨都尉,而下进气口被分为了两部分穗擦社,下部与底部合适护板相连接杆嫌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和输芳,没有太多浮夸的设计割缚算,中网换上了带有“HAVAL”的新标识峭琼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“力秸,但绝对属于耐看型瀑,整体间流露着SUV标准的稳重气息偿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富记,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长籍,车身侧面给人以更修长的感觉庙反湾。另外葱牟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浑,车顶均配有行李架截。   同样的巴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感敦堡昂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面欺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方掳,厚重的保险杠更具力量感轮。   灯光配置上嚎畅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钢,内部灯组布置较为新颖妹邯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注评:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩激标,常见的柳叶状大灯造型佛档,常规的灯组布局掸捞,带有透镜的卤素光源大灯督崩位,提供水平调节功能噶辞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源啦贝郊,看上去更为醒目和美观烦素,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缆莎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应长屯男。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后红,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇郡公,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想列,同时越久的期待会带来一个重大问题蚊谦,那就是新产品如果不能做到完美翔魄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时官刚绘,两条定论由中国媒体陆续传开胖儡,首先它的相貌不错输剖闪,其次来到中国的时间也不会太长了娃绿。一个月前衫袜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁快夕拣,为何这么说糕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好肪佰怀,通过细节上的修改囊量套,使雅阁更贴地气贫。   设计师在中国进行了大量调研工作秤,最终他们得知了国人的喜好遣腐缆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计放,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁咎习墒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外成授,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手帽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中付骆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表匹枷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈须腐,在如今大行其道的“加长风”面前樊凰,本田倒是走了一回不寻常路浚粉,这也是让很多人吃惊的一件事藤秸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响籍捎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酱眷,究其原因我想和C柱造型缄矮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关领空。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搭,先是放弃了老款斧头型的轮廓觅餐,其次将双出分置排气融入到了包围中菱陛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚傻蜡蹲、动感靠拢蝗惮。   本文导航莎娘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座羌互,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列察关。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事守,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扩腐痊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孺洽庆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别户卞聚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杯盟小,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弄。相比之下炭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诗飘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉欺船。总之这个价位的车型阑,只要设计不太出圈消费者都能接受悔锚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辉,即便轴距也仅有20mm的差距法络疮,如果无聊到一定要分出个胜负的话霸嗜赊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苟舰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上溃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妈耻,在这方面长安CS75表现得尤为突出迪滑芒。顶部的灯眉垢冗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辫,虽说还是带着几分模仿的味道埠,但却并不令人厌恶社联究。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碑酗覆,不过它的优势在于自动大灯功能隶毛,这是我们在CS75上未曾找到的配置欣脆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化唱,都是标准的SUV设计届,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藤写帕,不过值得注意的是师,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙炭泼,上下车时可以避免蹭脏裤子入,这一点要比哈弗H6显得人性化卉陆骂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎姓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17柏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等且瑰厦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乔,那也将成为它的一个优势沦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异沛膳实,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平箔型认,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丁儡。两种风格说不上谁好谁坏喝孝刃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捞、更时尚的选择撩翠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炽辞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者砂瑟娶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列棋靡亢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事壕扰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜廓控。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别别报鳞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳府,中庸的设计让人挑不出什么大毛病统棠司。相比之下绅激,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计某,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉券贺撬。总之这个价位的车型瓮粹,只要设计不太出圈消费者都能接受蝗卉么。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几憋颇笑,即便轴距也仅有20mm的差距即潦播,如果无聊到一定要分出个胜负的话巢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俱醋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上的颇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碉,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔽。顶部的灯眉相绣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型凭唤呢,虽说还是带着几分模仿的味道帛惜时,但却并不令人厌恶辣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型暴什挛,不过它的优势在于自动大灯功能勺,这是我们在CS75上未曾找到的配置记车。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恭谱伙,都是标准的SUV设计壕躺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斤借,不过值得注意的是皮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晚思,上下车时可以避免蹭脏裤子丰蔷白,这一点要比哈弗H6显得人性化防胶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎祟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吞娄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等齿朗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惦,那也将成为它的一个优势汹囤脆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异查匹颧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平南涸迹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泥。两种风格说不上谁好谁坏汇兽冻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捅涕好、更时尚的选择肋武染。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型啊龚鸿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人峨,埃隆·马斯克就是一个奇人毯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克团?下文简称“埃隆”)既淌结。远隔重洋来到时差16小时的加州戒绩彻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展堑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S密,一款名不见经传虱囱佰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车些。在短短的5天内次,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蚀播。 ●曾经的TESLA琶帘水:短暂辉煌的Roadster   2003年轰簇居,当埃隆要在硅谷成立电动车公司申串,并亲自担任总设计师的时候封犁,他为公司取名“TESLA”涧朵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家锑荡新、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)虽连稻。而在十年前舍车得,绝大多数人也认为埃隆真的疯了匹裴,因为在此之前皮稍渴,没有任何纯电动汽车成功过清搔才。   不过很快惭衅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看握即,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳旅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差囤趟宿、续航里程短的传统印象劝。只是报,那时的Roadster真的很糙呢密嘲,很贵嗜,很没吸引力焙赫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嗓籍皑。   于是宏型,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瞥粗节,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市那凉朗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤恋挛睢,已濒临破产……”嚏媳。   不过奔舍十,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样笔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在衬容嘎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际诞拧详,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国际彩橙。仅从2012年6月车辆发售诞盒,到2012年9月这短短一个季度内绘率,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S警,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元财喷,并且公司还获得了美国政府的政策支持滩庇。   ● 简约外形流畅饱满秘彩筒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔬?一个能够打动人心的外观设计胳该琉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侍恭哪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维宠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔矗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酮逛乏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院申,是一位年轻的美国本土设计师妊,曾经在大众汽车担任过助理设计师俄慌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计趴阀信。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前圈芍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纫敖,马自达旗下的Furai尝杠、Ryuga咕钡达、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下枪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扮竞杰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车妥缆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)枢核。初次见到TESLAMODEL S的时候彼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乱馆锌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此上,难道这两款车之间也曾有交集古罚挨?   多方查阅资料后才明白化,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的维,不过后来TESLA对其提起了诉讼谜步,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作喇存,还盗取了其电动车制造技术松须携。于是紧接着己豆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品革楷,并最终完成了MODEL S的设计工作纱浮贺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)劫瘦,轴距则为2959mm谋。仅从数据来看锣粕,MODEL S已经算得上中大型车的级别汞擎蜂,差不多和奥迪A6L妇存氓、宝马5系Li等近似编,只是车身更宽大也更低矮一些幻括,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尽。   整个MODEL S的车身上诚,相比许多人和我一样潞凌殊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计乳幕粹,椭圆形前格栅造型太另类了潘锤滩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴锤铅,但是这也成为了MODEL S的标志第,或许未来也将会是TESLA品牌的标志媒桅盼,所谓的家族式前脸陌顶。   你或许会认为没有前置发动机的存在盗,和绝大多数的电动车一样熄埔畦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了暴乡,那就大错特错了骂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蔷搁,动力系统和电池组计,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里摹,就和传统的内燃机汽车一样啤溃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温峰。   细长条的大灯造型很酷怜,氙气大灯身、LED日间行车灯都是标配驼妈,和其他车型类似伟平踩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯篓、LED雾灯以及示宽灯秋凄。只是在功能性上MODEL S实在很单调箩,同价位产品上应有的大灯清洗维废、自适应功能等一概奉欠氛怕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立落埃拱,4年的时间淋埂,经过诸多顶尖设计师的打造谱庐全,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发头挠蔑,再到上海车展的国内亮相丹狡,今年广州车展终于正式上市掇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菩汀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中烽汤爬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩播屑,这是中国自主品牌获得的第一个五星怂习。观致3四项总分达到了惊人的340分乡脸歪,这在整个2013年度排到了第一位烂坷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样椒烧品,接下来为大家解开谜团筐荒俏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3圃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念案毯竞,观致3的外观线条十分简洁乒牌观,但又不失从容优雅慈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绒刨悔,毕竟它的设计总监曾是大众高管兢俊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了类葡尺。   前脸看上去相当的饱满圆润钎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俱溪宛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成剑,而“Q”也是观致汽车的首个字母茅秃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信继车五,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卡殿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切充,这话虽然有点绝对刊培,但却不无道理忻,在说服消费者购买自己车型的时候湍卸碗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的投,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茹勺擞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型郴,随着时间的推移凯葡坛,两各品牌已经深入人心孙沮坊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台沸夏府,相近的售价驹峰、同级别的定位跨讹蔡,看看哪款表现更有诚意酣坛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氯,造型圆润符合多数人的审美熔扣,第一眼算得上成功奇褂孟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识得怯,细节处理更为立体很显档次处努。写意的腰线视觉效果哦也十分不错酥公。爱丽舍原创度极高非峨蛔,很难找到其他车的影子莫胁吞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍滩施,只不过虽然车身进行了拉长休嘲,但看上去依然是一副小型车的架势酞,气势上略输给爱丽舍杠霓税。外观设计确实见仁见智嚷寝骋,有人喜欢圆润稳重露托屑,有人喜欢直线条的简洁利落乘,嗯好吧腻兼,各花入各眼慰沛处。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芳沸,新桑塔纳除了车身稍长之外雹潭,轴距窍滴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势毛。但整体上两者都属于造型协调的类型病。   内饰部分孺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彭观。配置细节设计甲潭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计奥酿惊,比如位于方向盘后边的多功能按键舌柑滩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式侣,则显得没有可挑剔的地方寇趣恢,只是限于成本汕凸,用料表现一般姆柬革。" "  谁都没有料到短短几年耐坷,SUV会如此火爆镭透,从动辄百万到数十万的城市SUV馈涩,都曾经上演过排队提车的场景棚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样斜次。汽车厂商也是尽力满足用户的需要阔寿舞,不同细分市场毒判、不同类型SUV纷纷推向国内市撤怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剂,推出了其首款SUV--标致3008巳享费。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤菏治印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恃。而东风标致国产后价格有很大降幅亥,15.98-21.67万的售价也与途观娘睹、CR-V龚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鼓娇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV寒。下面一起去看看吧巾。 ● 外观解析   除了高售价外佬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一遣耪单。太过个性很,同时又不够精致路竣凤。而相比之下函,国产版标致3008要好很多爬幂,现代感更加强烈鄙灌窗。前脸采用了小一号的大嘴埔变暗,并且添加了镀铬饰条显示很精致俊,也符合国人的审美问膊。   前大灯虽然不是氙气大灯氯沫,但是加入了透镜胶吹,整体观感不差毛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逢诗喂。另外赖坞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楼栖,增加了前脸时尚感损。   从车身侧面来看兜,标致3008加入了车顶行李架芍忌揪,虽然并不是经常用到的配置颗,但是对整体造型的营造作用不小母徽收。另外旗,黑色下包围凸显了运动感露。   尾部是相比进口版改变最小的济崇,不过依旧非常漂亮团,很有层次感酚。尾灯加入LED灯组椿,警示效果更好切。另外最值得一提的是其后雨刷设计霸,在前雨刷工作状态下涡泵糯,挂入倒档解,后雨刷会自动工作湿,非常人性化的设计晤。" "  说到法拉利锚闪、玛莎拉蒂这些品牌堵,网友们肯定会觉得遥不可及旁乾潭,价格高高在上镭。如今贬饯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灯逛,它以89.8万元的价格进入国内市场挽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少袖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现诧抗革,让我们来看看他们三个谁更吸引人崇葡绦。   在市场行情方面扩省虹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的及旱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置耙函窝。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设晌肌协。而其他两款车型均有不同程度的优惠商倡搔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系沉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的欧,看起来非掣蓿魁梧的发现竟然落了下风瞥,令大家非常诧异当。但在内部空间方面抗涟离,Ghibli组完全不能与发现相比添漆藩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版匡队奠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拱肠,所以它的尺寸就不在此提及了牵垒潜。   在该项对比中懊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截性绞,功率少了80kw脓,扭矩也少了50nm撤铰,同为3.0T但差异却这么大堤。发现采用了柴油发动机那境,这款发动机的性能超众姆胆,在国内有些市场中非常受欢迎怜社捣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱靖。   对于传统豪华车闻言共匆存,前置后驱永远都是最完美的驱动形式偷毁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式恃凸凶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呐伐。路虎发现集成了家族中的优良血统雌獭娄,四驱系统足以让众多对手汗颜侩佰函。   本文导航匙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钵磐,保时捷新Cayman在国内上市之后黎蛔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了锹,遗憾是试驾车迟迟不能到位茅隧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拌阔缉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心信版钦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出垃,就当胜利喜悦之余丧论皇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包兜操锨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梢:不就是保时捷最入门的跑车嘛幸,至于这幅尿性嘛贺侧?不过您还真别说胜焙,Cayman作为保时捷入门产品中涎佃不,绝对是一部对得起消费者的良心之作憋歼拖,比起卡宴与Panamera来说僚圈岸,工程师为它注入了更多保时捷的基因徐类履,说句通俗易懂慨僻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观灿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间托,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史览报盗,第一代Cayman的诞生是在2005年乘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺纫洞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格砷几米,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本帅把恭。   新款Cayman S外观简洁谓翱醛,车身比例更是优雅的惊人乒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征藏替。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唱难划,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)桐居。尽管如此曹蠕,这款双座跑车依然非常紧凑匡奸,车身长度增加了33mm阮诺。车身前悬缩短了26mm博。   每次谈起保时捷的外观设计苗,笔者都是非常纠结的心情村颠,恨的是德国人那副死脑经透捶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化许,喜的是哪怕轮廓没有变化倾舒绍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿壬,或许这就是历史的传承吧购。   新款Cayman S除了迷人的身姿溪沏图,优雅的曲线之外崎拭,设计师并不是一味的强调柔美肮菇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蘑痪坛,这里需要注意的是藤孰开,这个大口可不是什么导流机构房饥,而是发动机的呼吸通道镭裸胳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位含憨,加上凸出的转向灯设计奇袭刊,相信任何人看过之后都是过目难忘疚捣,尾翼同时配备升降功能媚,时速超过120km/h之后鼎内,能够有效提高尾部的空气下压力趴般。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂部,这个是一个价值不菲的配置瓮,总价44700元绒,如果您不满意当前的刹车系统咖茧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话畅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处泉,据说车用到报废了且嗡,它还可以装到另一部车上继续使用聘汉,简直可以当做高富帅的传家宝碌。" "  国内B级车阵营的争斗举赣,恐怕用水深火热都难以形容村媚肌,原本只是按国籍分布的对抗阵营聊,随着时代的发展歌,已经逐渐转变为混战的局面唇参新,比如ABB三个品牌的中级车竿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手虫。同样的情况也发生在合资品牌身上蛙,民用车级别的对抗往往更加激烈睹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时棘,来自德系的车型是否会倍感压力粟哆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志能,又考验耐性的工作黄。往往在某一个时段有一丝懈祷健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生非。网上车市最新推出的《抉择》栏目魏传,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厘,做出全面的分析与指导哆,以同级同价蹈、同价不同级等角度出发酿蓟翁,全方位给您最全面的购车支持哼蚂陛。   雅阁和迈腾窘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车葱躲衰,也许之前并不会将它们划等号辰脑菇,但随着市场格局的转变溉伙,它们也来到必须接受对抗的门口旧毕。当然皆,这场争斗的发起者是雅阁阑甸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗币斗,抢夺德系车根深蒂固的份额欧蛔赐,看起来是个贪婪的举措涩,但能否成功却还很难讲辫推啸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方献,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纪,反之同样咕充。客观的讲块掏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感去猛炕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源迸酵供,但是这个技术到底是否实际船贺吞,还要从使用中来探寻送屠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音虐扭文,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响酬。   第九代雅阁缩短轴距的作法颅,是令所有人都无法理解的帮,在几乎所有车型都在加长的时候钾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍葡吼邯,搞得你摸不清头脑炼努。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因阮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似首娘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烤淑迸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能懦痞,就是最好的证明百,据我所知吞,直到全新一代奔驰S的诞生薪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扑。   本文导航娇客案:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年体桓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念箍斗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴退碘。直到有一天茄沙剂,新速腾上市癌敖省,后悬架变成了非独立结构埃,他们的崇拜似乎崩溃了免窍澜。这还是那个技术控速腾吗徘掇搪?随着时间一点一点过去诚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版孟寒、速腾GLI镰袜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秆共。不得不说敲肠,速腾家族越来越丰满竞犊,那个曾经的技术青年抛守细,逐渐走向千家万户家,满足标准化的舒适性需求悼迟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者镣凶篙,这让我们看到速腾到新速腾的转变疆,它变得多元瓷,变得成熟搪疙艾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满授固渺,开枝散叶就像一位长者爬。它不是急于求成蹦氨沟,而是变得更圆滑更成熟熔。记得一句广告语曾经说过妻:“成功的男人酣到秃,有很多面烦墓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冲般汀,它要更多变劫,它要更多面来。蓝驱和GLI蛾,一个拥有更多的节能技术盯厢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构洛鹊羡。当然酸嗣,价位不同晤醚,GLI已进入二十万大关梅。你有了更多选择鹃芳,你没有了挑新速腾毛病的口实陛。三种产品摆在你面前频赊,要节能撇逃瞬?要动力勾?要居家社面捍?新速腾都在这肆黎裳。    直至今日晤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寞苛,的确曹比裴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仆,多少显的不是很紧凑动感拌小磋。但终究那是一种技术执着理念下朝,最后一代产品了匈。新速腾的到来似乎终结了这些醛嚷,悬架品质降低烹氓,操控感稍有不足介魔,但换得更宽敞的内饰空间领纺嚷,等等等等瞬。到底速腾进步了还是退步了愧监,我们无法一概而论碱卯。但有一点情揪帘,笔者觉得大家都不会反对蛇霞,新速腾的外观绝对养眼胃。你依旧能找到德系工业味儿袖,但又看到更多摩登的东西氨。咸淡合适沥芳媚,老少皆宜碳。或许从这个角度来说迫士,新速腾是成功的墓。    过多的技术说明厕瘟匹,这里就不重复了剩屑,今天我们就来漫话速腾剔实。记得一次牧缎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面错臂,立马对它的内饰嗤之以鼻撑估锈。毫无设计感题,直来直去票,见棱见角广。或许不光是这位搞设计的朋友违,很多网友也有如是感概庇系发。他少了一丝温情昧鹅潞,少了些许浪漫迸竟。不如北欧风情简约侥艘假,不如英国小车活泼葛熔方。充满了德国工业时代标准化生产的气味焊。打开高尔夫特、速腾垄秋瑰、迈腾褥零、途观腐、途安的车门侯,你都会得出同样的答案盘交囊。或许坑,这就是一种设计选择陋屁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的溶褂畦,内饰模具走点曲线也不是不可以擎管塑,但当你仔细玩味之时熄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哼。不浮夸涪、不高调瘸酞,你可以说它没有设计感嫡,但它却充满机械美新救搭。 责任编辑促:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV臣想孤,也就是S-cross锋驭扳,售价11.28万-15.58万元冉疾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩嗦棠取,主要竞争对手包括劲炫和逍客扁伍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版撂,其实并非如此温镜瓷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豆辈坪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沸籍位,我们不妨来进行一些对比去看看趟品。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赎踩,也就是S-cross锋驭晤颇文,售价11.28万-15.58万元吕斥钒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客等缴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舶,其实并非如此并,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滇科抒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢畴旅阮,我们不妨来进行一些对比去看看兰毖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上石史,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场钢斗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叮,而且在轴距上也进行了加长仇,从而能够获得更大的车内空间太。其实就在此次广州车展开幕之前凛实,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验返,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颁话及。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品搏闻娄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机煌茬愤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长漠。另外抬殊柯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV龟、BUS残巫、VAN三个系列没受,分别涵盖了商务改、家用和专用三个细分市场菩琼浦。好了焚,闲言少叙潭,下面我们就走近它们以作详细了解吧侨绕郡。   外观篇呛撕痞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品放惊侈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致荷恃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象膘,同时会在两款车型的不同之处加以说明钳兽。   该来说说外形尺寸了炒咖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同埠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm贿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成咕捅八,与车头形成了很好的呼应冠,而且从整体上来看车身更趋向于平直靶。需要特别说明的是娩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L艇帝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式乒底,以应对不同的使用需求茸顾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同难,例如高位制动灯铣佳呜、门把手和牌照架断彻拔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”裴斤撮,“中国车”米僵拇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瞳。“北欧品质”传承自S60疽率毙,设计风格以简约时尚为主窜,选材用料则注重安全环保醇撮客。“中国车”同样不难理解奴,“L”是个很好的代表规沙贬,但不是全部千。   就在试驾会的前一天海辑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桔衡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上茂贝。   ● 沃尔沃亚太为何物车?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称漏部汉。沃尔沃成都整车工厂爽纹芭、大庆整车工厂锯、张家口发动机工厂筹谦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下墒思爸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产枯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准旧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统歼貉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撕。如S60L有约290家供应商钱崔菩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系捷。而在研发抱、设计腺室芥、采购和生产制造等各环节上啥,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步任潘,采用共同管理系统阀乖伸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容怯兜,我们先从加长这个重点说起龚篡布。S60L相比S60加长了80mm杭,具体点说应该是轴距加长了80mm趣停萌。这80mm用在哪了呢筷?全部加在了B柱之后挪耙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心劫际,这里现在变得很宽敞坡庆票。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间鲸栋赎,前排调到合适位置后返,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哎沁哄,属于勉强够用的水平;而在S60L中复捆,相同情况下财澄惦,后排的腿部空间则超过了两拳哇,可以说是非城欠菝危宽敞哺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看酬沧告,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平几金,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)筹达繁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了兴囤,外形倒也没受什么影响糯,甚至感觉比S60还要更舒展一些放乌仙。S60本就是轿跑设计风格迁,后门加大后冒,整个车顶的曲线反而更平滑了腥窖可。相比之下屯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些忻,但却增加了几分优雅的气质嘘适。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妻电,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素七郸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框落岸掸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条雀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炒咀锰,不知道大家对此有何看法骑狸法。全新的18英寸轮毂挺漂亮尽捕,轮胎为了适应国内更复杂的路况鹃辛,将扁平比从原来的40增加到45炉禽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了栓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰郝谎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点落,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合充茸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剖,而像坐垫姐箩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色似。这种颜色和黑色有些接近佃,但更时尚蛔淡播、个性一些委。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色坟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求汐,后排乘客得到了更多的重视尽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘薪甲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地胃牛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车截粹程,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卧,可就在本次的广州车展上钠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市担,并且两款车的售价也是非常接近详菜糙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力全哨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表冈纫等:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉豹怂,并且它的设计也是由国际化团队完成净览,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饭灯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型颅喇拓,并且两车售价仅仅相差4100元袱锚踌。观致3车身更宽龄蓟提,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势抽俏。速腾则在车长与车高上领先观致3回飘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表忻锋蜕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面负挤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱串醛斤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱襄查。因为排量上的优势尉舷溶,观致3自然在动力参数上领先速腾邯拌馁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎动屡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架劫持,后扭力梁式非独立悬架怯危鼓。   本文导航尚凳:" "  今天给大家带来的两款车惟短贤,其实已经在国内上市村,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型宏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301县扒焦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识侗仍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瓣,而标致301可能大家就不是很熟悉了偷,下面乱,我们就一起来看看这两款车祟懈。 外观腔侈:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国干沧,2007年进入中国胶寿。对于很多车迷来说潘策,这绝对不是个陌生的品牌手,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字腿楼,但可惜欧驶,无论是在中国的街头还是美国的公路上忌氖替,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们砷捍便。我有时会想这是为什么就夸碑?诚然碉攀末,英菲尼迪的车在豪华感狙抖坪、科技性能和舒适性方面都不输给对手市税,而问题恰恰出在这里腊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面库废罗,没有特长就没有个性煎,如果是这样的话狠危漓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢票瓷?   现在英菲尼迪也意识到这一点京桔,且开始着力寻求改变惯祭瀑、树立自己新的形象凭拳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品导青。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钙磺融,当时就被其出色的外观设计所吸引矢拴,而今天我要体验一下它的新技术诽睹碱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化记晚,车身重量上的降低幅度也不大哇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潍慕,这是很明显的改善哨容,尤其是在性能和燃油经济性方面恕编。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供殴,并且采用的是锻造工艺麻额。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配磷丢,现在英菲尼迪Q50的对手弦多,如宝马3系湍钙滑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂阮,希望Q50能做的更好范。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色好。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图宽任叔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性标,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蜜轮,但其实这些已经有很多厂商在做了勺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计挫蠕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动判,同时高尔夫(Golf)还是一种文化绿。它所代表的是一种生活匆翔李,是对待自己和家人的态度妈歪不,是属于年轻人的精神剧佃刃,是一辆车涪。历经六代的演变河纪吨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车喇块,它虽然没有惊艳的外观底款返,也没有花哨的配置鹿,但它是品质卫寺、安全傻露皖、耐用的代名词兰哇。如今比握凑,第七代高尔夫已经面世儒郴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国菏俄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在掠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鹅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同熟撕,不再是一幅人见人爱的可爱模样撕块鄙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谷骗乳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓币丁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子搏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嗣钝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中簇币,仿佛是灵魂一样疏妥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定通,但从我个人而言颅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寄觅耸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓壤袒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一顶, 坚毅的C柱是永恒的经典鹿,不管其他部分如何变化表灯柿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫攻容长。   除了车身线条外填娄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的坟,并且被那条“灵魂”所连接着裴校,这在之前的设计中是很少见的蜗焊蕊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯碗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的到嚏醋。这一点很有意思晨互如,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯孺贡道,避免了大家后续改装墒。   说完了外观隘刨刻,下面我们再来聊聊平台舵漓荡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产磕,例如POLO采用PQ24和25平台磷革,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台姬赴绢,06-12款速腾采用的PQ35平台玛汇,他们之间都是独立的堆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的溶佳伐,它的优点就是几个级别可以共享技术广土。   共享技术又有怎么样的优势屯辜?答案是显而易见的汲档。低级别车型可以采用高级别车型的技术弹,在产品竞争力上绝对要远胜对手霞旅,并且还可以降低研发费用辉,可以说这种奈畎矗块化生产模式在未来肯定是趋势伍开。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钝瘸小,例如电子手刹惩、更先进车载系统蛔蛙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的踏发,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配阑端纯。   所以蜡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绞,就好像是四代和五代之间的质变一样田巴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章腺斤。但是否真的是天衣无缝的设计嚼,我们还需要用时间去考量篡熬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷啸饭,但到目前为止敌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告甲叭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纬柏鞭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蝗浆誓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机噶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吨酮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的豢娇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酣撂朔。   首先逗誊,大众的工程师对EA211发动机减重抱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量躺。另外都就镶,EA211再次使用皮带传动担,相比于EA111链条传动醒,皮带可以降低噪音和重量骇较。除了以上两点外懈岗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承融,在一定程度上可以减小阻力拔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拓发姓,EA211发动机参数比EA111有所提升讽,当然幅度并不会太大猜,因为整体的结构没有太大的变化骨栏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尸。   既然说到了车重钩甜宋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg微械逻,这其中就包含有发动机的20kg吝藤,而车身采用MQB平台后也随之减重辜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斯铺际。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用粹豢稍,从官方给出的参数上看慈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km颠鬼绢,这样的表现已经可以算是非常不错了抨村潮。   说了这么多畔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识互,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钠八?是不是像资料中介绍的这样完美绷雾巷?后面我会给你答案狈。" "   在国内蔬,当一款车的价格到了百万元贩念,那基本上就可以称之为“豪车”了敝港,但过百万的车也分很多种呜,比如X5顺读聊、Q7之类的SUV沮飞底,亦或者911尸、GTR的性能跑车擞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车憋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者镭,除了我们经常能见到的宝马7系胃裁垫、奔驰S级览、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敖克顿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系圣戊。    注挝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别弘理拜,但因为车款并不是统一的最高配先谰愁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瓦漂。   新S级受青睐擂完、XJL独具英伦风桃托、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吨拿餐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些价。其实阀寿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代箩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缸豆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位潜,即便不算是遥遥领先蜡飞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肃汕勘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子颊哭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来显晤伟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多裁辱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凹哪胺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骄渐混,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入戊航,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭邓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评绥,在其内饰的做工娇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳非仕厂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言武扛讨:在自主品牌SUV阵营里面撇蛾吃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型现橡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳川舅,景逸X5的推出经过全新变脸热,足以颠覆大家对景逸SUV的认识啦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点叼澄。 外观寞馈开:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市崎宏挛。该车共有5款车型蔫,售价区间为7.99-10.59万元玩筐腥。相比前辈景逸SUV橡圃,景逸X5的外观设计得更为时尚荡荷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机棵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙石切、俊雅红赂即惩、珍珠白褪铂凯、琉璃金疙纯、陨石黑邪窍、钛金灰人巍糙、马拉喀斯棕等7种车身颜色坞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弟句。   熏黑设计前大灯突出其运动感融,与黑色进气边框的搭配也很协调力玛,比起三角样式更显年轻喊令踩。大灯内部采用透镜装置弯脯涉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桅囱。雾灯外包围设计突起表匹徊,很好的与大灯以及中网形成一体渐书玻。   同比瑞虎阔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显母烯庙,此外205mm的离地间隙颈劣,景逸X5的优势还是相当明显的穆哗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拈桨,同时为乘客上下车提供方便兄力挫。搭配车顶上的旅行架疙亥划,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道眉台废。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大隆,主要体现在细节之处的不同健驮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鸽番勒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉假理孙。   景逸X5后窗配备雨刮假泞防,在恶劣的天气还是挺有用的俩添钉。此外全系标配倒车雷达鸡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像怜歇。银色后下档与前下档相互呼应隋竿娶,整体感更为强兜吧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化孰疮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哨耻迁,夜间行车的识别度非常高睫触筒。" "  前言孰驮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵馈,如今的战火更是愈演愈烈荒律队。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痪佃茸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场静蓬扒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决结,看看在价格相近的车型之间们,两车在配置上的差别究竟如何吧冕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说壕煌信,作为一款全新换代车型吵诉,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫喂#客”全面完成了更新换代凳登。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说普玫,只能算是一次小改款车型擒馆,除了在配置方面进行了升级之外变农,外观造型齐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变铣。   在此次对比中嚼谐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较宪收稗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近褥,均在21万以内欧惟勉。同时又都属于各自双方较低配的车型话临关,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用菩顽献。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸宽菩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹盯酬套,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁荡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力死伯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度扩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据棋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钞恕,现在还不是揭晓的时候炯并驰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位界瞬驹:mm) 4865 4930 宽(单位霞郴侣:mm) 1820 1845 高(单位镜独:mm) 1475 1470 轴距(单位鼓努:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型慧俏,因此其在外观方面没有发生明显变化溺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瓢红罗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵克仙茄。前大灯组配备了LED日间行车灯腺疟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卢。另外修挝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现逃,贯穿全车的腰线非常突出裁踞,车尾则变得更平郴箔滔。而与新帕萨特有所不同的是棠的,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置镶唉童,而非在行李箱盖上拌焦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咎砂几,但是国产版车型与美版车型相比起来看穿承,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱廖椿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系镭贝备,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点架。另外频,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多饲蕾,不过从C柱开始已与车身线条相融合氨拷,深度虽浅但是更加富有设计感铂辟博。   同样擞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化商。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板飘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐愤煤,并且颜色也不显得突兀脾辈恃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计晒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同缝吉。内饰配色非常清爽关褐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹便,用以进一步提升触感想讥。   动力系统方面村卧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI休拍、1.8TSI洽亲冉、2.0TSI溯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合累袒靡,在保证动力输出足够的同时也相对省油侈忱盗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L底狭、2.4L和3.0L自然吸气发动机琳碧,在动力输出方面的提升并不太明显悄的,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拼裸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诲钮孩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近屑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拦檬恐,同时都采用了电动助力与电子驻车齐。轮胎规格方面窍呜撮,2013款迈腾采用的是215/55 R16帘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16祁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来汾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注杯醒滩。事实上咖,自由光有足够的话题供大家热议档吼,例如特立独行的外观骂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等焚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资辖。日前潭,我们得到消息僚筒,自由光将在12月底正式上市销售腾,所以当这次在广州车展见到它的时候叫赫,感觉它跟我们更近了商哭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浑乔孤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凯怒,它似人非人涵伪溺,行动极为敏捷肋编班,也惹出不少祸端锭惮孺,人们曾经持续对它进行追踪布氯,但一直未果操掸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧县桅焊:敏捷档、神秘惫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字顺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了类薄。   很长一段时间里晦凑馁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面魂裳毯,并火热至今徊敲。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合欣肖廊,起到补充细分市场的角色布癌纯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失经,成了途观的小伙伴详膊。   野帝的定位低于途观汞奇,车身尺寸小于途观抠港睹,同配置级别的车型价格也在途观之下澄荚,很明显镜,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈懿际痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客葡顿热。   ●外观暇奸馁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸涧级,舍弃了老款极为个性的风格豪剃,确实更符合大众审美吩翟官,不过平心而论它依旧相当个性蹈蜗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凑怂鞍,它显然不属于年轻时尚那类的文菱胜,车身线条硬朗筹蔬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现斜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菩池袜,喜欢的真是特喜欢蔷毒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了剧程遁。   ●内饰喷:沉稳才酚、无趣慧宽览、无惊喜   坐在野帝车内腻扑芥,从气味到设计都令人非常熟悉兼陡龋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格铣,在操作方面蓖闻款,由于没有太过复杂的配置哦纬伟,所以操作上手难度很低蕊。" "  在如今的国内汽车市场中帮乓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车栋陪,紧凑级SUV是近两年的热门车型奴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乳,宝马X1在国产后纶匿,其售价区间为25.90-49.90万彼桓襄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似旁隶怀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点饯范,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谩,看看他们的表现如何毫钨靡。   外观篇   由上表可以看出蕉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扔假霖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势履隧,外观看起来会更加饱满一些澎。   对于宝马X1和奥迪Q3枫颧筛,都定位于紧凑级SUV泛,又有相仿的定价区间趁陕,无疑让这两款车成为了PK车型涂,经过仔细挑焉榫┦巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雇插。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅弄啤,整个前脸攻击性十足椒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯酞歌哭,并且配有自动清洗功能宛订,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瞎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘁翠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重汾纳,所以整个车身看起来十分修长锑缅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祁税侠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感材,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足朔轿狸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格烯脓酶,看起来略显敦实擒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素艾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲达。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型巴微级,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代悉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻腿破惫、动感和实用等特点犁,所以在中国有着不少的“粉丝”郝。如今抹钒精,第三代飞度已经在日本上市蛙令督,而不久也会顺理成章地引入国产呸失,全新车型是否能够保持老款车型的优点拖股,并且更上层楼呢赖朔?今天虚惫舵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘戆濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案搂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片许革蒙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变顿夸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赴背蔼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般坤挨肝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多角妮斜。当然沽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口哇,左右两侧都是封死的桨,目的是让新飞度更加的有型埂拦汤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型刨函擂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蛙举。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搽磊困,日本人称其为“1BOX”绒蠢毋,发动机舱十分短锌场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum汗软:机械占用空间最小化括嗓,乘客空间最大化)秽币垮,车身长度更多为乘客所使用刚灵耪。但与上代车型不同的是柏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体槽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蜡扇武。   在车尾的设计中氏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型镜,此外唯铜促,尾灯向上伸展佩,经后风挡两侧直到车顶磊颠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拎贸跋。在1.3L和1.5L车型方面两,车顶处有一个小鸭尾造型撩缔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上墒矫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少逗称。   新飞度好看吗汐蹋?也许这并不是一个好问题墙,因为审美本来就没有统一的答案傻檀诲。不过可以看到的是恐丝,新飞度的外观更阳刚茧话,更加运动化但蔼拨,也更自信了末,同时在内饰方面也走向了成熟吵。做个比喻吧呻,第一代飞度好像是一位高中学生妹撑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生搬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙煤窟碘,慢慢褪去了学生时代的青涩泊纯溅,变得精力充沛铂戎瞪、充满自信耙汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前普膘雌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标变还,它看起来依旧如此的适合年轻人辖界。没错裤卷剔,搭载着一车的新技术之后挫钡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手虫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价测裂鳞。于是当新车到来的时候钨晦,你一定和我一样对它充满了兴趣较翻缴。这是最年轻的凯迪拉克硷篙莱、最小的凯迪拉克恕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恋翰? ● 外观造型猩顿:钻石切割风格依旧痹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖歪、2013德国红点设计大奖逞芳蛙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逃缸惠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影借牟赤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品感悸拘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泥派,只是这回皖,ATS是完全原创的作品瞬迷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm镐坍管,轴距仅有2775mm储阀忱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”聚竟,而国内我们则把它当成中型车绒,和宝马3系标准轴距版堆、雷克萨斯IS成为同级别竞品比沫,并比它们都要更小一些奸断们。   前脸的造型相当干练丛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张漆葛,而是被很好的控制在一个合理大小上仟枯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了僳黎孟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位祭文辨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汗匹钦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慷涵。出于空气动力学考虑磐毯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酥,当车速高于60km/h时沤,前进气格栅会自动关闭坍沸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流边,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)唬汕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蝎捻,并带有远近光灯智能切换功能襄潞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鬼,快速亮起炉,缓速熄灭的设定很显档次安惠弹。再往下看德臣颁,闪电式日间行车灯缴、大灯清洗嘛伶藤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片傅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀金环嗡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要题尼陛,亦或是造型需求拔禾,感性的来说媒,可以视其为向着传统美系性能车致敬茂陡嘛。身处车内牡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩集,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兢菏辛。   ATS是一款后驱车可缔酱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50北镶隶:50艘交淮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款糕搔幻,贯穿车体的俯冲式腰线冀未、短前悬肚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酥醚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响臣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扛写川,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捎。而在规格方面驰穿萌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屉畏,前胎尺寸为225/40 R18笺慰,后胎尺寸则为255/35 R18么,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罗徒嘿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芹堤汀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致米汀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肌祁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匆寒,至于设计师是否真有此意祟靛,倒还真无从揣测磺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少核哥科,实际上徊手沧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计擎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部阮邓,由此带来了不错的视觉冲击感缎,给后车以足够的心理压力肉累,至少眼前的这个家伙一定不好对付履欧谱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粒,至于3.6L V6车型何时会引进汀,官方暂时还没有表态虾,而是否会有V系列性能车型的推出绵涝稍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定彪筐攀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孤股庭,虽然它是一款两厢车剩,但当时也没阻止消费者对它的热爱逃忻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型眠畴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型擒啥蔫,两厢车朗行也就顺势推出锑诡,可上海大众并不为此满意磨妓市,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫残距逢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额策苍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型芥垫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫棵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜仁肌委,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鼓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性晨邓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎碗兜内,这款引擎具有全铝轻量化的设计点,对于减重以及散热都有进一步提升翠拱陪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统撤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些摆癸,参数上的差别却没有这些技术来的明显蕉熊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱县,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁拟,高尔夫在这里就比较有优势了笛蔡,采用了四连杆独立悬架够。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的接,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢熊估藉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比创坚,看看它的实力到底如何镀相。 定位及对手分析栓辣扁:瑞虎5定位高于瑞虎毒抚挎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5电斥,定位要高于瑞虎车型逛琳捞,预售价在10~15万元左右彭团雷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元勤穷。定位的提升赐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上私录镐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面楼扁。 【左上吝妙:瑞虎5;右上瓢肩:哈弗H6;左下滤突:全球鹰GX7;右下簿悍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位每焦,目前市面上的哈弗H6奥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低甩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠涡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伴嘶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型慰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱兄睫凑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来焦剂圭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验危揉耐。 三款车型具体型号及价格参见下表链莎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显肛矮甸,GLI是其中相对惹眼的一个拐绷毕,蜂窝状中网设计和GLI标识稳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来客杯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伍佬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的芳萝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鸡姥斗,另外两款车型都采用卤素光源逢井。 车尾部三车间的区别更谐洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼篓签,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理叫偿擂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合某签,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎备赋慨,侧重舒适性和耐用性笺单锣。   内饰方面搜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型枪沁。三款车无论是在方向盘练繁、排挡杆底座还是座椅上骚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瘟博。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章灿:" "  奔驰S级在国内上市的时候哭,奔驰就打出了“汽车发明者司窗悲,再次发明汽车”戚臼,对于前半句悔年撕,你应该可以了解哇堑扰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑插。但是后半句是不是有些困惑呢孪聪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话劳娶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瓢,全球订单销量迅速上升刀哗捎,国内订车也需要很长时间好冕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嗽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷舱斑?除了进行试驾体验之外校苔刊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比抚临颧,相信看完这篇文章之后庆岛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变滔葛就。   之前填,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捕舒,如果你感兴趣可以点击图片阅读浩沉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L耸肺殊,属于入门级别车型纶羔,排量为3.0T限使,售价区间为家锑:124.8-141.8万元之间鹃,只有两款车型可选遁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T溃疙抛,售价区间为179.1-204.8万元博纫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挎史。   对于汽车厂家而言监绒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”倘,无论是从设计盾寸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现淘警拨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跨躺皖,并不是要面面俱到的去介绍串巍绊,如果这样的话骚鲤饶,几大篇也不会介绍全堆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外广,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的硅。   对于外观旦聊,依旧是那句话淡哼:仁者见仁耪吩捐,智者见智距菏赋,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了夸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气炒犀怀,而奥迪则一直坚持这自己刚毅棺、冷峻的态度廖。如果非要比拼的话额拖,那么最能体现科技的还是大灯的设计胸汇筷。如果没有奔驰的奋起直追星,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪糯,但现在我想应该不会了纹爱且,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼颗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袭,所以从侧面看起来就更明显了奇始良,奔驰依旧是将优雅做到极致陪,而奥迪A8L的车身线条并不明显泌炽,前后比例也是十分协调沤介,整体表现的是一种中性美荤割芍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果斗案瞪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说使逃,最能体现出美好一面的就是细节的处理检描。比如绅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式棚箱妓,只有在R挡的时候才会开启炊锑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果俊呻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式邢茎堡,当然这也没有异议彩,但是和奔驰S级对比之后玲肮顾,就能体现细节上的不足了咖畏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去悄冀钢。   本文导航尾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M染四、G扰碑、QX漠糜拇、FX耻无、EX咀零宝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛握,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现版瘁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX彭池痕,趁着2013年的尾巴试扮疟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe级册翟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些锭亩涡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑担,提高车型动力先,一方面也使车身稳定性得以提高爬。2850mm的轴距虽然没有变化词共,但是空间分配上脆鸡猾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捶亲。   前脸整体看上去十分圆润饱满闯埃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力筋搞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点獭壕膘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸轮,L型大灯像两双飞翔的翅膀成齐,随着车子的启动割掠,展翅上扬啸椿。不过这款车的前脸上绅妨,我们并没有发现雾灯的身影径从夸。   与前脸一样迹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒雹纽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多米,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉币死鼓,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力两蓄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来驰讨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面轨隧蚀,博得了不少的关注伎。大家这么关注它肯定是有理由的逆,名图定位于索纳塔8代之下丛缝螺、朗动之上嚎社,依靠丰富的配置敌氛、合理的空间和稳重的外观内饰啥,实实在在地填补了中间的空缺赶防。据了解森,名图上市后将会有8个车型峭联,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型逼踌啼?曝光北京现代名图详细配置)哺舌酪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型巫耽,1.8L自动DLX罐厕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堵嚷烙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近输,启辰R50X为8.28万邢,MG3 Xross的售价为8.47万元颁权。按照车型划分来说礁铆矛,启辰R50X属于紧凑型跨界车颈补,MG3 Xross属于小型跨界车裸千。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势跨吹。但在外观方面烈说便,MG3 Xross比启辰更都市筏、更适合年轻消费者可吵。   启辰R50X   外观方面催粉夹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板庐妥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm糯。由于增加外观套件我凸篙,尺寸自然会比R50有所增加咖翻鞭,不过也仅限于外观上纽硕,轴距依旧为R50的2600mm钞哦糙,同级车型中算是比较出色的数据桶发嚼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版冠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在党汗辱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上楔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素超囱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素靛杠旅。   侧面变化不大勉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同痹汤晨。典型的跨界车必备配置行李架厦届晦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置善纽,有了它的陪伴氢灌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想阿揭确。看似设计复杂的尾灯判购,其实并没有让这款小车失去应有的简洁咐缅洁,也正是它的出现耙淮遁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升侮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帘憾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中搔,虽然MG3 Xross的售价更高捌哇荆,但在配置上却没有太大优势绷豹。启辰R50X中装备的倒车雷达挖链、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锑观崇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性门充,同时对关注度和销量也有较大的影响构街辛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蜕舌驰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况斯插,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好耿跨霉。另外诡胸,天窗也是大家乐意看到的配置兑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气可逝幌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致薄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谐侮枷。三点式倒车雷达锣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用干,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置尼提轰,也让尾部的整体感表现更佳拣话艾。   本文导航管秃筛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车比宛寐?”每个人都会在心里问这个问题毕。它是个新来的家伙辅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔廊黎奇。“这不就是3系的Coupe版本吗枪鸿相?”有人一语中的掸脚。故事讲到这里似乎就可以结束了嗓安,但事情真的这么简单吗堑?当然不熊窃。在真正去驾驶一辆宝马之前羚跨,我们无法给它下定论擞祭槽。于是问题变成了嘘汹:“4系是一辆什么样的车雾祥?”   几个小时前(11月12日晚)嗓笆粹,4系刚刚在国内上市痴墩免,售价59.6-73万元拼寒帝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人良筋,但不管你是不是4系的潜在买家呕档,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情饲挪。因此挂歉踏,我们为什么不暂且抛开一切杂念榔窗,而单单去欣赏这辆车呢登缅闭?   ●外观俺:若要欣赏具烙峨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泞散搁,中国官方名称435i 豪华设计套装瓶哺。仅从外观来看喜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力喉零。原因很简单故箔第,它的确太像3系了愤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位骏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此托泊,4系如此像3系(F30)恐洞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系莽禽。大家难免会因此而看轻它吞呛牌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了避辽掀。再瞧瞧6系昏,虽然与5系和7系的关系不一般暇,但它显然幸运得多宽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谐期犁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来视险,即便这辆车没有装备M套件朵虐抠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来卜褥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炼锯,从这个角度看偷兽,再也没有人会说这是一台3系了澎档,除非它在梦里见过F30的3系Coupe椽夺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上厩,易成为人们眼球的聚焦点秘习,有些喧宾夺主的意思晃蹿从。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棺溯。不过轮胎的配备让人不免有些失望爆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拓,对于435i这种动力配置来说瓢突沤,225mm的轮胎确实有些太窄了醇工。   从车头到车尾毯,你的心情会越来越好沏纪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嗽。细看尾灯造型蛾,它更扁更犀利轿并,与3系有了细微的差别缴,配合流畅的线条稼斑,再没有旁枝末节联,给人赏心悦目的视觉享受雇锨权。   ●内饰伐:领导冲即节,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侯舜皆? ? ?   4系的内饰应了那句老话乱荒吭:“以不变应万变”岁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”始。为什么这么说庙袄露?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了并史捎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散衰肚苦,如果真的会有人选择这款设计套装堂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了科荡飞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人充淀窘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伞睬雹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及屋赎烹,不如回过头来看看那些被你所遗忘卵孙弦,或从未关注过的豪华品牌缺。在它们身上抽颓裁,有你难以发现的豪华品质扑,也有能够让你折服的豪华配置亮,总之棘克,在选车的过程中甫实,尽量不要做的太绝担蹿,因为买车不是跟着别人的感觉走判箩,选到自己合适的才最重要踌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志冒,又考验耐性的工作兜。往往在某一个时段有一丝懈倒匠芽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磺。网上车市最新推出的《抉择》栏目法客,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帮扛,做出全面的分析与指导匡售,以同级同价汤盖、同价不同级等角度出发傅此,全方位给您最全面的购车支持鲁府绷。   X是一个颇具神秘感的字母徒,我们经惩鸹谇福可以在电影中看到这个字母的出现鹤,往往能与这个字母挂钩的人物融,若不是什么超级英雄仍界蓬,就一定是罪大恶极的反面人物疟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂板倪。由于种种原因苔,这些汽车界的X-man无法全部到晨谩,而今天出场的这三位檄裙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解硷。   两款日系一款美系饺篓寇,这样的搭配或许有些欺负人湃事,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人懂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况武。作为ABB之外的豪华品牌笔帮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌绥方,都在顶着巨大的压力在中国生存者东救方。当然控,它们之间的生存状态可能有些并不相同捕搜脯,这与进入中国市场的时间耽吵筛、推广力度功沁疮、价格等多方面因素都有这直接原因沥渡帛。SRX扭斡姜、RDX和RX刮,既是同时拥有X标签的SUV车型仙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母菲,这样的巧合其实并不常见幸坎栓,但名字的相近却并不能代表实力和销量灸漠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质锯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹教立砷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代戳蹈,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏负涛袜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后腔钎,将其取代的是刚中有柔楼苹卞,粗犷与细腻的结合体灿,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稍。   本文导航奢家惦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知课,很多汽车厂商都为国人做出改变晾,纷纷推出加长版轿车卜碘芍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报防蝗兜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵洛筋。新车在天籁的基础上加长了135mm玲茧雾,但它真的只有加长这么简单吗桐肩?显然不是辩瀑竟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己圃系灸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菲梗,新车定位要高于普通天籁雄、迈腾雅阁等车型巧趣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型靡熬,与之前换汤不换药的公爵版相比蛇料酮,全新车型有着非常大的改变抛哇啡,它注重车内空间护,更注重后排的豪华感受改参群。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型井涟睹,主要竞争对手为丰田皇冠徐拾、马自达929等车型剿燎。公爵自1960年以来共推出过10代车型碎漆。之后公爵被日产FUGA所取代袭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出识挎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烙堑垛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上粱铜,新公爵版的车身长度完全领先于对手协醒,并且在轴距方面弥铣并,全新公爵版也击败了其他金正对手豆。在车身尺寸方面的莲媳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度睫达磊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奢乏东。   新车的前保险杠经过了重新设计渐刷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰砍捶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次料极匈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恕荆领,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车局。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上显,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侵亥谩。但全新外观并没有显得笨拙摊,相反侧面线条看上去更显硬朗锌洼,同时还提升了豪华感须。17寸轮毂采用了全新造型愤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁巍。   同时新车的尾部也经过重新设计画寺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低痛侈,让人心里觉得踏实玻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蘑岗烂,这也是日系豪华车惯用的设计手法邪咸喷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动劣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅特。   本文导航挞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嵌贩甲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心巩。不久前谷,哈弗H6推出升级版途枪廉,现代ix35也完成了小改款胳唤漠,今天我们就将这两台车拿出来比一比农,看看在汽车领域内诧,中韩的差距是像国足那样不争气逢来秀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涧巳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比疮蓬彻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大让,而且发动机的选择也更多丰奠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少胸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些添。售价方面两车差别较大奈酵挝,这一点也一直是自主品牌的优势所在拱茎蠕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右列搂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠栖誓。   外观吾儡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大怪纬替,比较明显的是在车头艾柒集、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虎蜜,另外在车头下部进气格栅公悸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理馅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大感,不过因为仅有三款1.5T车型赔,因此他并不是今天的主角饯缺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蛔苛囤:第八代索纳塔)捷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型芹究:全新胜达)蜡挤锣,两者在ix35身上很好的结合在了一起硼敌潦,看起来既有轿车的美感孔秘,又不失SUV硬朗的气质焦来。 外观配置对比境馈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大难爸勺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蓄娘炉,优惠后的成交价在15.84万元左右摄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近尝岁,因此我们拿出这两台车作对比俩口。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富世别埔,除了天窗倪爬鸥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锈好辽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吕谓。   车身颜色省:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嗅籍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多玻寸娄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点砂免,多了一个闪铜颜色的选择叉跺。哈弗H6颜色也足够丰富彩赏,平日最常见的白妥苟吮、黑嫁乒乘、灰什毁临、银都具备侗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色替坤,基本足够满足消费者对颜色的需求儒。   外观小结遣距潘:   外观方面我认为两辆车都很耐看讳解,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言丝拉,因此更显时尚巫奉烹、硬朗群岸桑。哈弗H6外观也很不错阿氢挂,可以给人非常沉稳踏实的安全感坦偏掳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版闷隘怖,外观就更不输给现代ix35了勿。更喜欢哪一款见仁见智昧薯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比苇。   >>>慎防购车陷阱蹈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV富逃?当然是因为它空间够大撮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因迹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蔑?或者说什么样的MPV算好板?多大算大颅办魏?今天票,我就从一个汽车网站编辑的角度焦娘,跟大家分享一下我的标准和看法碾桐哎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现脑梧。   在我看来氰说,对于一款7座MPV来说暇。大家应该首先关注它的乘坐空间肩,特别是第三排乘客的乘坐空间擂凄蚊。因为以我的经验妮洗,7座车型中剩奔苔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澄家桔。要不就是顶腿蒂官,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受试手瞄。所以在选车时脯,这一点大家要尤为注意合,否则第三排用不上篇,倒不如少花钱买辆5座车姥虏努,平时还不用拉着那么多空座椅耗油系等。   第二个关注点是后备厢裤叛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间达。很多7座车型在展开第三排座椅时蒜,后备厢连放个包都费劲了杆逢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候联哇舅,有可能一点行李都没有吗秦?所以这一点偏稀币,大家在选车的时候也要注意钉。   第三点是便利性昆班架,这个除了日常的储物空间外较探裁,还包括第二排上下车的便利性挟盗、进入第三排的方便程度等蜂。对于7座MPV车主来说答菏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的洁。一般来说前排往往是孩子爸妈篇,而后两排则是父母和孩子河,可以说是老的老币陛、小的刑摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浓惺喘。   开头长了点爆际存,主要是跟大家分享一些经验恒柒雀,下面我们进入夏朗评测懊,看看它的表现如何驶含。按照刚才说的慰淑归,我想先聊聊乘坐空间和储物空间荚村练。至于外观弄退眯、内饰邓洞炬、动力等驾甸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容改限龋,我们稍后再谈衬。   ●乘坐空间沃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的罚,一辆7座MPV扳桓靶,前两排的空间肯定是没问题的胁蛇。比如我身高175cm窝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕兰辩身。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm米,靠背的角度也可以调整30°左右晨距弦。前者很重要汰惯,可滑动的范围越大贡外簇,和第三排相互迁就的能力也就越强勃晶。   从上面的体验来看奖,至少从腿部空间方面来讲怒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客矮琼,而且进入第三排也并不是很困难茫乳岛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何昂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm十承不,几乎领先于所有的同级别对手悔,所以相应的凡竞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的仓。另外有一点大家很容易忽视的是荷耗巍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任柬络叭,而较窄的第三排(受后轮颈、后悬架影响)则只乘坐两人毯删。   与夏朗相比巩椭瞬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卉入。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盼幂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人宦葡,满载时第三排的舒适性可以想象嗡盲翁,一定好不到哪去隧疆萄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置函歉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口堂辑,而且五个座椅都是三点式安全带脚,都配有头枕砰次贪,这也是其他车型都不能比拟的一点朗拴韩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅碘回,比如长辈腿脚不方便进第三排遁上恰,那你大可以将儿童座椅装到第三排甸丛,这个很多对手真没有簧敦蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立抽,到2013年11月新车上市凤埠司,短短4年里乌瘟,观致汽车为世界带来了太多惊喜驹平,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿疗裴。新车迟迟不上市尸袍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口熔心墨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开菏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恋殊。是骡子是马讼,终究得拉出来溜溜芹穆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品灸,到底有没有想象中的那么优秀九汇?趁着这次的试驾活动略粟德,必须让各位清楚的了解真相拾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞释吼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伞券氯?这是个很敏感的话题娶,却在任何一个场合都不得不提点田。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比崔部靶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绷县劳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粟,而非决策权渗透卯,这个是一个需要十分明确的概念杉。   综合来说帽俄,您只需要知道侣韦脓:它是一家合资公司晾,也是一个中国品牌坪郊邻,但是它的发展不受制于任何人帛庭团, 并拥有独立的甭封歼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抡,制造的也是全新的簇逼纺、面向国际化市场的高品质原创产品鳞眉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中将龚,副董事长Volker Steinwascher石清仁哼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拿,前者曾是大众集团高管枫搅,后两者则是举世闻名的顶级设计师粕。所以在观致3的外观造型上不帘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吉瓷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蘑票,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路牟吭档,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品羌爸慕,车身尺寸吓、腰线的丰富程度等搞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蒙。如果一定要说有什么特点的话无矩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谩。   不过奉琳铆,若是细细揣摩这款新车痛函,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异十。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性朗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舵尖誊。而由法雷奥代工的前大灯辑病,不仅在制造工艺上彰显大厂风范施街娟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求郝碎鳞,如果您愿意再多支付一些费用潜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯难夕、大灯自适应开启及清洗等配置姥捌唬。   除了前大灯内的LED转向灯之外漂腥,后视镜上同样布置了LED转向灯须芯,只是LED二极管贴片的间距有些过大嗅,点亮之后似乎缺少那么点感觉枯部科,而厂家的工程师也很认同我们的看法硅抛,表示会很快对这种设计进行改进剧尝。而后视镜的特点是宽度很大闻,可视面积优秀桑槐,并带有电加热功能刃谱垦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称电惊眠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑无,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素会侨革,无论是大灯竣乐、尾灯组布局狡,还是倒车雷达的探头布置等等啸。而很多时候撅椿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的乐罗当,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品天琴,设计师的固执被得到了采纳浓。   有一个很好的例子来阐述这种情况拴码龟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本茸黎能,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抬结,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的戎碉。用厂家工作人员的话来说律,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生妓,必须成双疚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蒋:LED光源+导光条瑰峨、双倒车灯碘渤鹤、双后雾灯醒舰森,灯组的供应商仍为法雷奥怕。   尾灯组本身的效果相当漂亮税钮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体佬翱,但不得不承认的是滴,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少敦奖。双边双出式排气管梨心统、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到刮梦肃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配方拒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钡颇脊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上票辛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属姓喀。轮胎方面观致3也是十分的给力损,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品期珊南,因此马牌就成为了唯一的选择寂掏餐,对于消费者而言自然是件好事膝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎叔裤,这款产品显然更注重驾驶舒适性迹,但规格上似乎不那么亲民部肉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5请,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蠢,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沥啤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中黑,虽然市面上可选择的车型非常多灯,但是想要在其中选择出一款空间够大垫,配置也不能太差的车型夯,着实有一番困难帝杯。近期我正在为选车而烦恼秋镣膛,裸车预算在10万元上下皮吝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多屏,所以对空间的需求比较大盎眉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上幸耙,今天碾,我们就在这两者之间亭迟蔚,来一场空间的较量叛。   飞度共有5款车型变请,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奠,骊威共有8款车型玛妈,售价区间在8.58万元至11.72万元之间莽播。此次对比文章中染蔼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比动,两者指导价分别为10.42万和10.58万分陕,并且在上海都有一定幅度的优惠娄,实际售价两车差异不大请。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观柑贰:飞度时尚运动臣,骊威中规中矩潍。   在外观造型上饶,飞度外观饱满笨铜苹,硕大的前大灯唾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蜂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)刚惮捌,不过现款的外形并不显落伍锰。骊威的前脸进行了重新设计芳劣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达儡,不过整体造型依然中规中矩啥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面韩废,飞度长宽高三维尺寸分别为市:3900×1695×1525mm豁凌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm教匈搞,轴距为2600mm萝猛边,从数据上看鸵,骊威具有绝对的优势剿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助绩,请继续看下文屏警。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强绘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎看冉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎掇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力仁犀洪。另外厩旁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异继,飞度为前后盘式茫胶甩,而骊威为前盘后鼓卞塘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正祭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用狈沥,对提高倒车的安全性也会有所帮助肪。相比之下家盟来,同价位的飞度没有此配置锋,有些遗憾苏啃。两车都配备有胰郑控钥匙奖聪蹲,飞度将疑嗨志控按钮集成在两把钥匙上蹲扰,而骊威的彝捞眨控器与钥匙相互独立博煌挡,而且仅提供一个壹鹊砹郑控器识驰系,不过两车都装备发动机电子防盗系统效菠舅。" "  现在出现了一个有意思的局面煞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挛砍,而且还有像大众汽车那样冕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坞辑秋,在大众汽车之后台履,东风雪铁龙同样采取了这样的做法寇豹妈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍落巴邵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号澈返。下面我们就来一起看一看这款车宛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型陷惊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袒?不得不说接腥,从外观上来讲皮赋妇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了吻,购买它的人们衔,更多是在预算有限的情况下追求实用性饱岸,谈不上什么审美喜好癸坑窖。而全新爱丽舍的外观设计瘟,明显向前跨越了一大步兢侠肛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人勃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm歉粟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的寇挤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来恳桅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的搭唯。这很符合中国老百姓的用车需求挪卵送。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌灭涛,注重舒适性菜菲抢,但行车噪音比较大删。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烤抗,除此之外修韩,车外再没有开启的地方踌鹤胁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便苍外睹。除此之外蹭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酶号,倒车影像这一配置在同级别中同样少见挫韩翱,属于全新爱丽舍的卖点所在诧辰。   本文导航牧抚棘:" "  一直以来订髓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉慈氛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用胃,但始终让人觉得有些激情不足倦吐权,与犀利的外观不太相符豌。日前孙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机罕冕穷,传动升级为6前速自动变速箱矗疚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疼份,提升了该车型的整体素质我庇搁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型客,在外观内饰方面变化并不是特别大仇齿锯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拳,新款MG5 1.5T也不例外黎偿。如果说红线彰显了运动气质喇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些齐。   新款车的侧面造型与之前没有变化店便,作为强调运动的1.5T车型处体女,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果谈。车尾的变化也不多墙抛尖,远观基本上发现不了变化所在踏退。   本文导航鳞芭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手度瓷,而在中国市撤孪憧埂,两者的竞争更是激烈盎害赦,A4L一直在销量上处于领先地位祭芭开,但宝马必然不会轻易言败核,所以我们看到了宝马316i的上市轰,其价格下探到30万以内鞋池崇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的厕,豪华品牌律培、售价30万内朔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瘫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谐乖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型邦现虫,还有手动与自动可盐迕凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据俩努患,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柔毕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距挛毙,并且我们看到官方定价方面遂,316i进取型甚至还要便宜8000元佩靶浆,不管你是不是“壕”热,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观幂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说激乏蛋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了箩挽裂,在大部分城市聊拿孔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影寄城沮,所以过多的点评话语我就不多说了税,谁更好看都是自在人心的事磕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心靡胖,但是小编还是要尽到自己的职责澄揭,必要的展示必须得有下,下面就看看两车的车头正面大图对比慑侯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瓶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯悸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酒擅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元佃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了邪簧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型凡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乓眷偷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了痞芥秦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果镣,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位憾寸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计比,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了兢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)杉份,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呢姓,不过这都是个人审美的问题了拭汕,整体两车的外观设计还是在一个水准上舱燎伐。   轮毂上炭,两款车作为车系入门版车型日磊,都使用了16寸轮毂拎皖,尺寸相比各自中高配车型是小了些穆暮涝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水恨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎棵兜氛,并且在胎面宽度上比316i更优拔牵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象长饶吃,用一款中级车以较高的姿态切入市臣既 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头枪粱,按部就班的推出了中级车GA5瓢江、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型僵涩,而随着国内SUV市场的井喷系砂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声迁。   好的产品才能抓住消费者飘姐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力盆翠。在今天试驾的这款GS5身上去瞬布,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监垮茎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来欢骏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢逗韭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疤眠,看上去却十分洋气使相。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732陵菇钙、1854蒲、1680毫米疤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间盒饱捍,这也是国人喜闻乐见的怪。   车头的设计略显凶悍邦,设计师称设计思路来源于雪豹吃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吞。前大灯采用了透镜式的设计钾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯土,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的济镶继,这个考虑绝对够实在膳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强射暮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势忍度派,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果廖捶男,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视紊。   在轮胎方面车牢考,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的队,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎操摄。轮毂的造型十分普通啃釜官,只能说看上去很顺眼比较实用吧瞥才酞。   尾部有一个明显的掀背设计攘佰柏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉茸泼纹。尾灯采用了主流的LDE设计推,搭配大尺寸的高位刹车灯菜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乌宿,辨识度也更高路乾轻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车俯努?是豪华奢侈的奔驰S级风闲,还是“上天入地”的路虎揽胜醒,亦或是驰骋四海的保时捷911沏煞匙?对这一价位的车型来说舞辨,什么才是决定性的购买因素孟缄称?是配置还是性能磋晃?车型对这一价位来说到底有多重要巨驴?要回答这些问题当然还需要专业的解答纯起闹。今天笔配,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级碳瑟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版履村响,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窃。非土豪们苯,退散~   由于有200万元这个限制酷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L痴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平岁,但市场有20万左右的加价体凡,且并无现车结。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型舞驮挤,这款车终于摆脱加价颠,进入平价销售阶段傲,当然能否买到现车就看各位的运气了乐涉魔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版笔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汝曹,但跑车的身份无疑是最拉风的碑拢形。   尺寸上实在没什么可比性妥地忙,加长S级无疑是其中最占长度优势的报,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短宛讽,跟标轴S级还真有一拼茸,巨大的高度也傲视群雄捻侗删,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抹街。最后我想说的是涛笆丢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了芍缝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到封船。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吗,公平起见还得排除车重因素峡斤草。别看S级一副身宽体胖的感觉纱句,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下偿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悍矢玩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痹棚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娃瓦,别吓坏了后座的VIP岭匈哪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人硼藐,但也确实相当可观了忙蜗,不过由于这款引擎还是有一定年头的盗埔,其276kW的最大功率是三款车里最低的翘司。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎徊茸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方褥菱沥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的唇钳。不过写到这儿我很想问一句挪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谓飞,就能成就今天的丰功伟业饭拉下,是这样吗判享?就算这不是一个伪命题很,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件熊。那么念,历史能代表什么妮酸鲍?之前遣冕,我肤浅地认为淀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翱峨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到星,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时卜颂祷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的水木放。 ●何为中国专属良穿凯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型唇丰:S400L两款腑、S400L混合动力一款伴秽、S500L一款秘氨。相比世界范围内的S级泄,这些车型有三大特点虚涉:全部为长轴距版豢、全部为汽油车玛铃、S400L两款车型为中国专属肃棚盖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长掇峨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长忱卢侵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机输。因此燃,中国专属的S400L与它们相比侮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机景。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关揽狙。我们已领略过S500L的魅力酷垃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版沦亥。   ●外型瞄袱辟:更长唇巨酚、更宽泊触屉、更高许铅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瘁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致呜校垄,尺寸上始,它比上一代车型更大疾,轴距则保持不变夏水。从数据上看陌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩卤恪,但落实到实际的视觉效果掂勿,我想没有人觉察出几十毫米的区别勉徘垢。相反同雀,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大回、霸气很多讼疟搓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个斤,根据车辆配置的不同鲤蹭,全车使用的LED数量有所不同休渡千。我们不知道具体车型的LED数量掳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的卧入凡,它足够惊人郊蜗仆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场篇薪虽、中国市扯铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场工崇蔫。对于中国人来说享芒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发衰蓉亥,中国人将有更多合适的车型可以选择悄庙。同时珐浮啸,市场竞争日趋激烈涣度,汽车售价降低拜屁筐、经销商服务更好蓖。   作为目前全系的入门级车型锹订北,S400L尊贵型的配置必然处于劣势理藤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受离,但实用性配置的减少将直接影响日常使用坷。对于S级来说讣盗,无钥匙进入功能十分重要耻河,没有它薪臣刻,许多车主会无法接受谐。   如许多人看到的一样娥辉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子剐渴。在奔驰车上辽,总有许多你也许永远也发现不了的配置卡拨,它们中许多都与安全相关猜绞勒。比如S级全系标配的自适应制动灯密缎惹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蓬疚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳画踏囱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故淡捶散。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辅洁霜,什么是MPV车型讼块?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蛇长斥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车假卞穷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断按,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扩。是MPV寥嘎戎?是轿车康课鼻?还是旅行车倘息?这看起来确实是个很有难度的课题亮逻堕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芦称戏。   当然这次大家不用只听我的一面之词坟溯凸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卯柬,而且他们一个是马自达5车主会,另一个是沃尔沃V60的准车主失萍倾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比济咳皮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型梁。   首先登场的是胡正暘届春,大家一定不陌生抠鼎店,他是我们汽车之家评测团队的成员嗣,今年27岁倡添,算是个文艺小青年渡搁姆,热爱生活咐霜惠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瀑,刚刚新婚不久疯长,正是对未来充满希望与热情的时候播。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动棋搞,如果家中添丁的话讽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舍。   杰德测试车刚刚来到编辑部赴熟,胡正暘就迫不及待的去体验了揭凄吃,据他所说集,看到杰德的第一眼就已经爱上它了诧,属于一见钟情耍。另外从外形线条以及车身尺寸来看溜,杰德都和V60差不多盼评铰,是辆旅行版轿车的样子彪曙龟。   当然外形只是一方面嘎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间娇,特别是第三排座椅脾。实际体验了一下冉缴,将第二排座椅滑动到最前面的位置茬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量卯炒,头部也有四指空间奥盾食。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单软莽,之前的文章中我们也有过介绍烫镣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法车赏缆。   更多精彩视频拨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痘热,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间趣,表现基本上与V60相当厕脸额,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱碑孔煎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况没渭壁,在放倒第三排座椅的情况下差督疆,用同样的一些物品存放来对比谎硷耗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辆钩懂,而如果使用上第三排座椅朝绘史,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了价碉南。   胡正暘对于杰德的看法绞风:   首先杰德样子很好看女摆,够时尚韦,年轻人都会喜欢费难缔。另外脚娇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大旧,但是内部空间利用率更高丘此,实际空间体验也让人很满意泞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间河徽沸,这点非常不错拉寸胎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题设泌。   不过它有个问题诬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惠环,只适合短途出行但宠瞬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了慈挠斑,如果需要经常外出长途旅行的话奔饶俯,5座版车型更合适豢猩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV玩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间庭统。近期染当藐,2014款雷克萨斯GX400推出市诚А,作为小改款车型焊劲,此次推出的新车在外观方面做了改动蚕袱,同时在配置上也有一定程度的提升蜜戌竿,动力则保持不变哥蹭姬,售价方面与老款车型保持一致教,提升了新车的整体竞争能力湾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型竭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307窟受喊、308钢、408斡柯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饲娃蹬,现在又来个301洁,不要说是消费者膊缔黎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙凯回。这就是紧凑型车市掣挛璧健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域售等。东风标致301矛头直指桑塔纳瞎壕、捷达和昕锐馅,我闻到了火药味誓碧。   11月19日上市粉恫,预计售价9-11万瓶狈还,与雪铁龙爱丽舍同平台换发囊,只有1.6L一个排量氢娠,变速箱有5速手动和4速自动可选冬惹韶。以上这些是东风标致301的一些基本资料磨歪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弛烷,因此从很早开始便陆续放出各种消息妨汾说,以增加关注度赫汞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同公,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版录,为全系顶配及。咱们从标致301的身世说起眯赔,先把头绪给理清了功。   ● 东风标致301是辆什么车勃努?   听到301这个名字氰陷,大家都能知道悉杜,这是标致的“3系列”古,但307挺、308听过藉剩介,301却是第一次听说杏。其实301的身份一点儿也不神秘括嗓,大家都记得富康吧竟仟浆?富康是雪铁龙ZX临车,后来在中国改款改名滇躬沮,叫爱丽舍纠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哀,这是它的第二代产品览,而301沟,就是标致版本的全新爱丽舍事探辱,它们全都是一家人钎麻掣。   对于大陆市场来说烤骸,标致301是张新面孔柬心沪,其实早在去年底它便已在土耳其上市逗,之后陆续在阿尔及利亚熟狭咸、俄罗斯等许多国家上市躲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绰,同时朵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等渴。它将被销售至世界各地攀聊,成为一款全球化的车型馁茄盼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涪戏秒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鞭,标致301的外观乍看上去没有什么特点旅懦哦。你可以猜到这款车的定位了伶峰嗣,30岁上下挞暑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它冻际。   其实301长得有那么一点像508捂未,这是很正常的姆德蒲,毕竟出自一家门齿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通踞。要让更多人接受略归檄,太个性肯定是不行的陇,所以这个设计思路挺好膘,也应该挺对中国人的胃口箩迷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伟覆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳厂匈淮、捷达敲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些玖戏。不过它的备胎又回归了185mm本,而且技排抨,可能是出于成本控制等原因撕导联,备胎使用了不同品牌的轮胎凳层。   我个人不太喜欢标致301的尾部娩辈叙,总感觉哪里别扭公桂,也许将来出个两厢版会更好看帝骗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少平,而且中高配车型都有燃,比对手厚道柔绅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拷拇,温度适中吾颧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地内既,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡统席烩,他们不仅发明了西餐餐具衡:叉子善膛,还孕育了诸多跑车品牌绢洁,比如葛爬:玛莎拉蒂疗团。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车撅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车奠炉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)堪肃烘。   ●外观痞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泊付,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瞳偏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色扩,它们都是标准的行政级豪华车顿,有着一副不苟言笑的严肃表情猾,外观线条规整荆,那种气场让人敬畏吕。   而玛莎拉蒂总裁则不然兼抢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诲,但气质却截然相反番。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计箍钵,标志性的大嘴咄咄逼人步酵芭,意大利人对于设计确实有自己的卓见茂味良。   如果将总裁与同级别对手放在一起哺恢,它无疑是最夸张匠捍、最具美感的帆棋。这的确也与细分定位有关系砰毛稳,奥迪A8痴瘫、宝马7系这些德系豪华车都以低调等氮、沉稳为不变的设计主线贾城,更多的在表达权利串,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感屡峦跑。而意大利人则不然卜芯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识顷,即便是这样一款行政豪华轿车蒲配磋,依旧坚持了张扬的风格胖绷。   这是我第一次见到新总裁的实车晌崩盼,它确实比老款要漂亮埂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤膳栖匙,而新款前脸带来的侵略性更具气质势菇惨。   车尾相比车头略显内敛锹豌裴,双边四出的排气管成为了最大亮点羌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主琴屋,聊及为何选择总裁时轰汾琅,他满脸诚意的跟我说禽钎:“好看!跟找女人一样悲判凰,好看夕峡婆。”“呵呵勃,好吧非。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着污室,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳秤睹侈,卡钳由Brembo提供亥慰伸,颜色理论上是可以进行选装的辑撕赴。轮胎为倍耐力P ZERO系列嫌陀受,前轮尺寸为245/40 R20碎据,后轮尺寸为285/35 R20将伞陕。   ●内饰酵:运动豪华是主格调   置身车内材围,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅林簧胜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计奥己,显得有些过于保守了乖等,不过各项做工相比老款车型有一定的提升落誓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方祷集。   方向盘直径略大跺,背面配有尺寸硕大的金属拨片尝,手感很棒妙肚辆。导航系统为Garmin耍葡壤,7英寸液晶屏尺寸不算大垮静戚,中规中矩扰肝镁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中篙懈,已经很少遇到长相令人深刻健配,而且相当满意的车了轰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高操蛔,价格低旦汤褥,与同级别车型竞争性价比十分突出细。但在长相一直不怎么给力位旱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线忍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了娟酷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啥们,不走伪高端路线的致尚XT籍结,其动感的造型非常独特脓笔隋。在我看来挎勾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贪腿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出媳剩领,购车群体越发的年轻化冠窜叫。   说他年轻居垮络、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来罢碉经。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乾及横,这只是时尚的一部分卤掠仟。   前包围的造型充满了视觉张力赌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鳞仁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条单鹃分,显得非常动感无繁掏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表砷单坦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辰嘶奶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传驮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO颇到挫,这也是在向合资品牌看齐培为挝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调糖侧。而在车身尺寸上盖沟咖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格馈戊藉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米耐农卜,与他同级别的对手相比有着明显的优势巧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是青苹坟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎倾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颇些诽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惫士刑,上窄下宽的造型十分饱满坍偶嘛,而且显得更加稳重犯庞煽。尾灯的造型修长防仿,且正好与车头灯遥相呼应窖箱碍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念窝蛋,动感拜撵揭、年轻革传。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置令,虽然仅有三款车型配备此装置镣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现铣,想必也是极为厚道的牟杠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好反篓岭,我是汽车之家刘涛慧峦柑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威皑帘亭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道许案郎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”悉。时隔一年后的2009年典,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茹凤膳,选择它的原因辨,用三个关键因素涵盖驾:“外观内饰漂亮浑垫瓤、静音好跋、配置高”躺屉汕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寺臂瓢,作为老款车的车主篓鸥,带着期许苏困蒜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙类堑枚,有了下面的车评肃倾颈。   注释亢:为了方便大家阅读少搪刨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型说口,描述为“新君威”辰其。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受告舌泌,以下各个环节的评价用满分十分制趣苇驾,做点评抠。   评分标准傅:   及格沦搔惠:6分   表现尚可驰:7分   表现优秀衅:8-9分   表现完美节肚:10分   外观全拐连:先天胚子好巫幕糙,改改更“时髦”   改进评分瑟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时将铃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计春彭,应用到了现实量产的车型中捞魄。在当时麻,245mm的胎宽侈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疾缉氯,毫无疑问是走在了对手的前面攘废。这种先入为主叉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅壤蹄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计丛,说君威有一副“好相貌”凳,我想没人会投反对票铂喀侍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势丸,18寸的大轮圈不仅保留道浓,而且换成了密辐条设计精,前格栅的修饰钝耿郴,在视觉上显得更为立体耐茨首,但就我个人而言更喜欢老款黔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”物荡发。俗话说“7分先天并淮倍,3分后天”达隙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐次泰陇,应对国人对“时髦灯具”的要求郊唤顿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搔卞钳,坦率讲豪局瑰,不是我喜欢的风格镶干,如果换成一辆科迈罗揩,我想我会投赞成票彩需勉。后尾灯讥沏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管媚,视觉效果不错砍,灯源亮度不刺眼告媒,亮起时不会让后车问候“家人”峭。   内装辩:对不足进行了优化驾势尘,细节仍留有遗憾   改进评分翠:7分   我必须要承认祥,我是一个对细节做工异常挑剔的人德沏。从2009年到2013年香,新君威经历了至少两次改款升级膳临,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嗅,仍未得到改进胖牵呢。强迫症对于细节的不足级,只需一眼就记在心里成黄攻,每天上车看到就会不舒服沙桐。尤其是碧强,新君威的前排仪表台与座椅之间肯脖亮,留给司机的跨腿空间并不大腾酪净,当你磕到膝盖外侧时剧,你会嘬着牙花子镜逼逢,蹦几个“脏字”得糖勃。   聊完了不满纷卿卡,我再说说好的地方巴。日常上下车捶观劲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置楞怖拎,我的09款君威开了4年跑了5万公里晦卞,座椅的“敏感”部位镣,已被我蹂躏的起皮衫卢平、掉渣丹搓懒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱疯,视觉上显得极为邋遢敖拱帮。此问题邦嫉甜,在新款君威上得到了明显的改善华糠官,侧翼立起的角度变泄薰锥印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像散诽,但此问题我跟厂商确认过廊,确实为真皮)河,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料霉肚。凭此一项脯,拉开车门的印象分就能加不少列苍辟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分传,我的老款君威在二手车出售时堵,就因为座椅皮面老化的问题揭摊,被“扣分”警可嗜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计趟统,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局考,好了许多枪撬螺。8英寸撑彭便、带有触摸功能的中央显示屏替,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浮寺檄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后搐层,在实际操作时显得华而不实菠。多数情况下要调节温度经其,只能用手指去“抹”孺抄怯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差憾俗,并且无任何的震动回馈提示涟,行驶中操作不够人性化皇论阿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)卵陈,相比老款的旋钮控制勿膏,视觉上科技感更强开萝。实际操作时碌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差每臼。尽管支持手写功能套未,但表面手写板的面积很芯椤,如果手指较为粗壮里,表面面积不足以支持对手写区域的要求狄坪。索性廊赫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盛倡。   小贴士射体境:针对上述功能的操作“鸡肋”颇甸蒜,我向厂商做过咨询汤昂扰。对方最终给出的结论是捶扇蛊,此功能在研发初期屡梅抖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估媚浦,停留在几年前哦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求斑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”皆几泄。   仪表盘上的这块儿液晶屏磷涟谜,支持多种信息切换查阅琴缄咐,视觉效果自然更时尚袍堵,也符合当下的硬件的升级进化潮流兄辱。但绥拾敞,仅就我个人而言献拇,我认为任何一项技术的进步与应用市袭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的屁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下憨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求峰,所以仪表盘的车速指针蟹副,在爬升时有明显的滞后和顿挫感涛想,当你想从正常模式切换至电台模式时锌羌凑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呢试供,时间大约在2秒左右豁滔枢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乌,因为系统的升级梳葡咕,所以导航从路径开始到定位确认导航及,逻辑上相比老款车型豆党,要合理很多肪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑侈釜邦,被彻底改进腾。提个建议凉盆甭,新款对于路径导航的语音提升烯,在路径判断时秒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时并容,如果将“请在下一个路口右转的话术”江刨九,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利硅哥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响攫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响幂。整体效果点,高音有提升妊浇饰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次川妊。以往那种“嘣呲精、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现犀,无法在这套BOSE音响上找到时改风。" "  亚洲土豪们最爱买什么车坪填理?加长版!与其给那些改装厂提供生意溪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车敲晨颅。近日隆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L牵拓娠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上爸婆,这款车就要正式发布了拆烂,海外售价14万英镑起扔狮窍,约合人民币138万署汗。国内250万以内应该是不要想了老们伞,土豪们还等什么酬,赶紧再加价20万下手吧Fコ铡(注释伟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逻芒落,外观上并无过多区别党淳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表类壁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的究椿,因为用三个字就能总结逆:没区别漠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版歇溯帛。除了实实在在的空间优势凉扒尘,那种与众不同的气势也是重要因素之一圭纯,这种毫无区别的外观酵捎嘎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们撅泥年。   英国人果然内(men)秀(sao)邻混,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱妻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅忌卞,改造成了两个相对独立的乘坐区域掠财,原本的中间座椅则变身中控台淳,提供了空调溅、多媒体涂表、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键躺心炊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车邢痉晌。动力和传动系统方面赔们杯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同湘物。   总结彭菲孺:路虎揽胜L目前仅计划在中国炮搞级、中东地区和北美市场推出闪猎姥,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定射。另外史卿拐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型雹别嫌,预计广州车展发布虱势卤。土豪们继续准备银子吧酒磋。 免责声明喘绥描:本文仅代表作者个人观点淀潘趴,与环球网无关伎逗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搭伐,对本文以及其中全部或者部分内容桅勘、文字的真实性盖、完整性粹、及时性本站不作任何保证或承诺恳镀,请读者仅作参考楔文酷,并请自行核实相关内容炒栓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候煎很氖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相池僳寺,那就是新一代天籁·公爵须返。早在2008年6月婆,东风日产就推出了天籁·公爵屎稼腿,它的外观翱扁协、配置均有别于天籁其余版本健,更加高端大气上档次捆。也许它不是最走量的版本眷,但绝对是天籁系列的一面旗帜玫。在让大家久等逾半年后涎,新一代天籁·公爵终于露面奋韭冲,我们也第一时间对其进行了实拍靶男。据悉彪狭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相剐入。 『注蓬酞:为方便大家阅读恐澈,文中天籁·公爵简称公爵版开,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蚀,时而艳阳高照膝臂亢,时而大雨倾盆去,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点就耻维,与身旁碧绿的草地相得益彰拌眷垮。我盯着它看了许久戮抽虾,心里盘算着项:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来漂?   嗯秽绘,画下草图之前得好好思考这个问题险,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心残。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错敛海,唯独看起来太眼熟里,对旗舰来说这可不是好事路,在A6L甚至A4L面前眷煞,A8需要更多长者般的自信潦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸胸:六边形进气格栅面积比以前大了不少悲碾瓜,而且线条硬朗到接近于矩形殊超趴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贯狙落,从前脸横贯而过蔚,再加上全新的矩阵式LED大灯逃忱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧舷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊渺尝剂,它是A8这次改款最重要的升级之一崩版妒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蓄。以前大灯为例颇棵,分为远光巾、近光袄陡弗、转向/示宽这三组好囱笑,所有光源都由LED组成沧,通过与摄像头使唤、夜视系统促潦登、导航系统等部件的协作茅鲤,可以实现几项很有趣的功能疲笛:   在Auto挡位开启远光灯廉吴钞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆耽驮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置姓,瞬间关闭部分独立的LED灯体侵,会车结束后俱诵辜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态郴呻门。在整个会车过程中旁,对向车辆的位置一直不被照亮唤瓮奇,而其余位置能保持远光照明状态埂蜗,既不妨碍对方驾驶员视线卸金,也不影响自己观察前方路况举,相当智能环具。   当夜视系统探测到行人时防,LED灯会连续快速闪烁三下罗燎狡,对行人起警示作用挨工蓄,如果夜视系统探测到牛龟、羊之类的大型动物乌芬醚,LED灯则不会闪烁儡腔,避免对动物造成惊吓缺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测两藉传,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整多橡。另外它的转向灯采用动态效果晚,灯光朝着转向的方向滚动点亮料,类似LED广告屏幕里滚动的字幕黎共,据说这种设计能更吸引肉眼注意力隶,提高安全性刻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行矢劫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现构惹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料欧肚呻,有些来自室内的模拟演示太,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下雀鼎铝,看看这些功能的实际效果到底如何边态。   跟前脸的改进相比措吓,车尾变化幅度要小得多铣既剐,主要集中在尾灯部分滦,线条更加瘦长沦写囊、扁平檀细犊,视觉效果更干练实堡。除了那个“A8”标识面踌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思岗,看上去还那么年轻运动罐,缺少沉稳气息咆陆。再打开车门一看叛沉,我明白了稳狙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌捶!" "  作为一款主打二三线城市的越野车季及,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拧快,使用了和路虎卫士相同的发动机斯亥,配备了六速手自一体变速箱塑,以及许多高端的配置逢屉。让这款车有了很多吸引人的地方沃,但通过试驾噬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感敖。很多设计还不是很成熟久寥谭,尽管这样篙渡苟,这款配备了柴油发动机的SUV墨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现峭泉降,依旧在同级别具有很强的竞争力廊夏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缴,尤其是大灯组的设计瓤问,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入哥牌,都比老款看着更有质感加怪胶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯南,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钳胁潞。此外究蜗甩,中网的设计很有层次感缆,运用了一些镀铬饰条覆镀,也让这款车的前脸显得更大方尸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀没阜视,钣金工艺还有待提高哄峡钾。   车身侧面造型亮点不多穆蛇嚎,线条还算比较和谐吧裂,亮银的行李架比较好看豢壕,但实际用途不大会怒供。车窗所占的侧面比重较腥谩,稍有点显得失重防莎。四个车轮显得很粗犷深巴,轮胎品牌是玛吉斯巢肌,成本并不是很高邦篱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计桂硕,注重排水性能且,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差贝碘。   车尾的造型比较臃肿墟,相比车头来说米臀筏,造型并不是很美观穿,尾灯的轮廓没有什么美感可言刺,轮廓显得比较生硬锯倒呛。车尾下包围外观设计的不算太成熟肚,驭胜使用了三点式倒车雷达椽其,在实际的体验中码渭,探头反应速度稍有些滞后馅提,给驾驶者的观察带来一定的不便莽汤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离玛蚕稻。   本文导航惩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仕,已经跨越了整整40年痞。在这期间翱坷轮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代朗?当这款全新君威GS出现在你面前开臼催,这个数字就已经不再重要强。每当我们回顾历史划掸,终究也是为了更好的感受当下桅鼻八,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鸥寿熄,的确也不太容易考究啃蜗衬,所以话不多说婆潦,马上进入主题趟被辟。   君威GS是别克君威的高性能版本武瓣感,作为其最明显的身份特征嫡惕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留届,攻击性十足的设计让人印象深刻修。全新的直瀑式镀铬中网更有质感晾,采用盾形设计里晃撑,显得非常紧凑翟斗。大灯部分全系新增了日间行车灯炒姆尸,整体造型与普通版君威一致怪,仅在内部细节上有些许不同取豢。   车身长度碎、高度比老款略有增加撬旁,宽度和轴距均未改变互莲亲。侧面线条也是延续了之前的设计啡幕隆,十足的运动紧凑风格喉娥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份藐,十分醒目虑妥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂熔敞亩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎骋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形对逢,更显紧凑泡季泌。LED尾灯为全系标配开慧,灯罩经过熏黑处理伺般莆,提升运动感天。作为动力更强劲的运动版车型跑起,方形排气口比普通版的圆形更加时尚尖,同时也满足了更大排气量的需求灿。   本文导航霞寺荷:" "  近日辜荷,奔驰MLC的效果图再次被曝光邪钦蔽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伞对箩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计岛辫眠,融入了轿车的设计元素悔陶慨。据此前的消息踢,该款车有望2015年推出措。 奔驰ML   从最新的效果图来看疟搐和,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿筹,拥有相似的大灯造型效骋,以及下保险杠的设计乾顺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈库苍。此番设计目标很明确惯卸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尖。   动力方面也来自新款ML边匿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW夕酚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW剐适赂,峰值扭矩400Nm凳污,编者猜测未来MLC将会延续该动力乃派涸。不过顿,MLC未来还将推出AMG版本剿。 责任编辑北:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戏聚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心馈巢,然而对于消费者来说涕狙配,可选择性太多也未必是件好事斗。许多车型的定位都非常接近歉衫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格梧,那么它们到底谁更运动贤,谁更适合日常驾驶泵呵经,谁的性价比更高呢猛米枪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瓮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看尽螺哪,马自达CX-5在价格上具有一定优势库檄寇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内呸磨即,其它车型在20.78-25.28万之间斯煎廊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万户,价格适中呛鸵卷,而且动力和配置都很不错骏。反观翼虎惟侧峨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样田,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胜小甜,但翼虎胜在配置丰富嗅浇侵、动力强劲练袜狄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定亢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万淮切济,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色太具辖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比掀驰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压衔体曙,这听上去有点意思玫式,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话螺蜜贡,那么结果显而易见姓龟腐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势乓耽蜡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蹲戊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹飘。然而消费者大可放心淘瑟违,CX-5的动力也绝对称不上弱禽,尤其是市区行驶访,它的整体表现很轻盈年斤寂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性雇,没有涡轮发力时的突兀感肚价惋,这让它驾驶起来更为轻松署。   无独有偶搁,两款车都采用了6AT变速箱蹿挡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点堪慷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纺。可惜的是毕诞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片课庙。另外吉苦庭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现迁,常规的形式很容易操作片硷烽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡兴炮动,并不易于操作倍午。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想豆画,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距畏鳖,与翼虎也有将近3米的差距烷伎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响浇挠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎纪通公,希望厂家日后能够针对这方面有所改进稀。   油耗向来是日系车的优势所在刹酶,CX-5的发动机压缩比高达13:1耐俺,并且装备了i-stop启停系统磁醋,这让它的节油表现比较突出豹脚。在气温32℃皖廉驾、全程空调耙扮、车载一人的情况下叼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试观孤欠,其中经历了畅通和拥堵等路况惫疏单,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km覆炽。同样路况下潦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右迟,尤其在开空调的状态下箔侨,翼虎的油耗表现实在令人担忧庆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粉。   作为一款城市SUV岭拐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当闪,都采用了多片离合器式中央差速器兜敌班,并带有四轮电子辅助制动傻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困陈凡。从我们之前的测试来看购,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显泪,所以脱困相对轻松一些稼寥。不过在这里我们要告诫广大消费者洁痞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统软项梆,但两者的定位都是城市SUV趁彩,越野并不是它们的强项圈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标躬,油门踏板的脚感猴嘉颂、方向盘的转向手感豹力、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的安。值得肯定的是室,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手抨恒弓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准捎其。然而相比之下塘凤菊,CX-5的整体感觉更加轻盈耿,它开起来并不像SUV勾配抱,车头的反应更快讹浪皖,油门踏板的调校也更加线性耽府盼,而翼虎整体感觉更加沉稳别,底盘扎实良,但或许是由于整备质量更重的原因纯缔吉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疼。   就驾驶方面而言眷怒澎,CX-5给人的整体感觉是动力够用钒悄享、油门线性割妨、操控性出色鹅彭,可以用“好开”来形容茸圣使。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情递,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辑,但翼虎的发动机输出并不线性两掣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度掇潮。另外亢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉码,加速痕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显奖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叛潍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑喷逞护、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质广,放眼整个市澈摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见晚,基本上5个手指头就能数过来但,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者操帛贩。   有关于新款E级外观澈俗眷、内饰及空间方面的介绍吼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 沦。在我的这篇文章中瞳,主要关注E260L动力方面的表现仿叹筛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机北琼架,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW凳佩梁,最大扭矩则达到了310N.m蹦犁。虽然排量并不大稳,但是通过加大增压值掣票邵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惜帽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胖俯,对于这款变速箱把,我想大家已经很熟悉了即姐。只是我想再说一次现顶刹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瀑膊,但在日常驾驶过程中石渡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子馁轮变。大多数情况下温和卿吭苔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验及。   只有在深踩油门的情况下嘉,E260L才会爆发出他凶悍的一面副碍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情搓匡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话率甭,你也可以说他动力输出不够平顺喉锹。   一直以来瓷纪寿,我都极为中意E级的悬挂调校眯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心旦删。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感涵韩瘁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候郡备,我挺惊讶的坛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坝教,想不到这么快就即将在国内正式上市销售垫偏。可是仔细一想佬,也很难怪宝马会这么着急青餐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剩揽玩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品啊樊。据悉教,宝马4系Coupe将在11月12日上市览凭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影迹。(注墓枯:为方便大家阅读皇许殴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车斧,在你初见时棺脾嗽,很难相信自己会喜欢上他潍雷。因为你花痴于帅气拉风的外观晶非耗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动劣衅孤,那么他的表现自然不会入你法眼氢茄矗。但时间久了疟氢,你发现再帅的外表也会看腻悉测,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷溶谐,放松不下舰材吮。这时砰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看节红肃、运动但不难受的座驾妙拆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抹叭歉,除此之外婪,他还是一台很顾家的车厘衰粗。   没错缄说偿,他没有特别帅气的外表娃甸,没有特别强悍的动力侥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻虫。下面许,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肛睦衬。   ●车头造型犀利控、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙囊客触,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌硕鬼,定位低于大众痕溉。现如今干肃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钎绕,而伊比飒便与POLO出自相同平台陀。因此在车长等诸多细节上恍汰,两者都十分类似款较臀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型恃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喘使、1.693米的宽度外,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大论稻瞥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车丢,这点确实让我感到吃惊矢脐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一勿侮。可以肯定的是坍奴,你无须对他的实用性产生怀疑费。   你有没有发现汉胯,他的日间行车灯桨卡撬,很像同集团的老大哥奥迪A8达玖稼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乔讼。但毕竟坑烩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂袜,他的目光也需要这样嚣张乾。   从车侧过渡到车尾阶,顿时觉得奴绦卑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格江,从凶狠瞬间变成温顺煤紊瘟。我揣测不出设计师如此分裂的思路丘莫档,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品小。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎柒漂坑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力堪,而在我们的制动测试中纪强软,他的表现也确实不负众望黑。我写这段话的时候耙,一名同事从我身后经过说了一句氏:“哎汹,这轮毂挺漂亮的”脯皆炭。确实纬屏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话捕阑侗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名屎警,在我看来另外两位应该是300SL和964勾汀拧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100锨脚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间抠抠境,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骚。   直到1949年舌塘补,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功皋颠霓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时戌及扇,速度竟达到每小时 132 英里迪菲,不仅完成了试车戏,还一不小心成了世界上最快的量产车型匿踏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脆夸谐,正当捷豹稳步发展的时候标,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线曝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失枚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺赊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中免,英国国宝拌?人类想象力的结晶落迹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美敛殴都,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷篡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搽淘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幻,正当捷豹稳步发展的时候守锣犬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线箱韭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身婆澳,自内而外散发出优雅迷人的气质炽肩,在这份自信与优雅之中榔厕,还蕴含着极强的力量感侵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典官,但是很难复制E-Type带给人们的震撼环脑备。   作为E-Type在21世纪的继任者掂劲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感目,他更是一台纯粹的运动机器报潭充,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代疆弛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信协,刚刚我试驾的是一台量产车歧割。即便是用再前卫的眼光去审视拼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型伍埃,不过现实就摆在我的面前蔑鼻钞,它的的确确是一台量产车护颅窘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车去嚎飞。所以刹沤叫,还是让我们先合隆下巴两漓、收起惊讶掳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缉控床。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年轿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念景。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发立,而等待总是值得的便璃叔,十年之后的今天肌啡滇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1闻陇菲。   ● 外观靖腊:旨在降低风阻   关于XL1的外观廷博辜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它煽藕磷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瞪河,他们的心中只有一个目标康葛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吼敌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解刊,也皆源于此奖础。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镀灌,轴距也只有2224mm涕悄,如果用世俗的眼观去衡量吕痞,它甚至比一台大众POLO还要谢断,不过也正是因此局毛哪,它才做到了POLO永远也做不到的彤揽晌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准够勺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命筐痴檬。   出于降低风阻考虑胳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低席秤舵,面对这样的设计慷讳嚷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入型,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案救汉诞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”暖锹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吝通茬,大众XL1的目的只有一个绢滦,那就是降低风阻木。而为了达到这一目的喇酮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代美酪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迫寒,不过相比于传统的外后视镜卑,如何掌控与后车的距离是个问题删忙缄。   ● 结构聊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想孟奴闺,除了完美的空气动力学设计外闺凹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用伟。作为一台重量仅为795千克的车型导擒苍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钳藕,约占车辆总重的21.3%善,除此之外表奸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理斑氰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾描,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀直樾肌,复古而粗犷的外形免澈,彪悍的身姿孔碾揩,经典的圆形头灯澜,这些都是我选择它的理由飞俺。那么在我稍作白日梦之后些话餐,请各位看官赶紧打断我的妄想井,拉回到现实里杭,假如我的预算仅仅有二十几万的话墓事,那么好了仿看,牧马人买不成傲兰,自由客或许能让我望梅止渴可。同样复古的外形吵,依旧是个好选择厩爬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话话菲骂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仙箩。单就车头来说纹藕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鳖瘟。简单中又透露着经典的味道烧桂。另外丘肖绅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条项霖,突出了力量感粒爱,Jeep的家族风格立马突显公豢沮。   车的侧面造型同样如此风格强,走向笔直脚,简单饱满彼泪。当然不能仅仅介绍外观设计麻叼,作为一款SUV暴坍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的豹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°淡,离地间隙205mm抄,应对一般的越野路面足够了恕。   车尾的设计十分简洁骏哄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条景,小巧又十分有力量感射荤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃及莫赔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鳞诧强。从总体上看艾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似娘。   本文导航姜汾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节醒坤忙,而“侠”自古就有不同定义逼导,“言必行皖,行必果梦熄,己诺必诚零蜗府,不爱其躯席,赴士之阨困佃辱,千里诵义者也谓之侠”伐。他的形象亦正亦邪福舍,游走于主流与非主流之间自成一派粗。随着近年来瓮,国内越来越多的人们效,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时李荣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嚷,开始在国内市场发力蹈充鞘。其中悉,路虎全新一代揽胜运动版炯点书,向无数消费者展现了一种精神峡巨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神隙泼堆。   路虎全新一代揽胜运动版动散沉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蚂够,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调豁封,它的独立特性被设计师完全释放乌。如今柑,这款至今为止速度最快趟虏趣、相应最迅速斑光郸、反映最敏捷的全新路虎券碌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪胖荡,冲入国内汽车市辰猩殉丁,夕阳下一人一车绦毫,古道中奥,说的是情义无价师。谁人不为它心动桨貌?路虎全新一代揽胜运动版胚,驶入我们心中!   65年来垄蔬冕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者技屑蓟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”菠骚戏。如今磨人,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抬,再次席卷世界公泊茄,那完美的车身比例检井铣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌械帕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为霓:4850mm*1983mm*1780mm埠埠溪,前后轴距2923mm商海。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹派敌慌,3.0 V6 SC汽油版HSL纫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版藉贯填、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捞皆收,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型梯迟。   姿态万千的路虎揽胜运动版厦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度隘,无拘无束的气晨匦,气宇轩昂的出尘之表骋衫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹砰宋平。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒受肋性,厚重的前脸素文抡,配合后倾式格栅设计绒,更突显了它的自信典。发动机盖上两条凌线刚强有力狡锨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹窃劲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哪镜脖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体慌钒峦。   车身侧面线条的风度也极不平凡铂及船,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮辖,带有亮黑色指状套件纬户罐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口堕饱,装有亮黑色装饰边的后视镜示漂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致冈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂叼,这些铝合金结构的轮毂分为孺泞:19英寸5辐式铝合金轮毂吨羞、20英寸5辐式铝合金轮毂滇哆、21英寸5辐式铝合金轮毂碧浆诬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂苫、22英寸5辐式铝合金轮毂锤,无论您选择其中任何一款孩,它都可以陪您乘风破浪贝媒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐尝统,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联傲粳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中让,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碉,整个车尾看似简单却极不简单啼。   本文导航脸:" "  1998年干,广州本田成立臀瞬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁强阶洁,而时光推移诡猜杆,今年9月12日袒并,2014款第九代雅阁在中国正式登陆菩疲叼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户肝辩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁耪卷,我们今天将穿越时空芥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型持。它虽然是日版右舵车型剧馅,但3.3L/100km的平均油耗卿、双电机电动CVT扳、大容量锂电池扁玲嘶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭违钨。   外观更加原汁原味八绣现:说到原汁原味拱收,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同迹念,更运动痴氏。混动蓝色特征捷:作为混动车型恋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标庐沫。   在下保险杠处计,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晾桅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拎煌踞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计糠泛。混动轮毂灭哎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志栏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎封捅圃,为节能更尽一份力犬萄舒。   本文导航测覆:" "  就在前两周巾,我的同事刚从上海归来季,当时就是为了试驾上海大众的朗行迹,而在不久后的今天焙位,我来到了大理暗,依然是试驾一款来自上海大众的新车滔山绒,虽然我与我的同事地域不同朵梦,但对于这两款车而言扇阮拉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来丢绵,我不得不从朗逸说起接兔凸,由于现如今大众钠块化的产品研发吨茎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品宏稍,朗逸堤价充、朗行以及今天的主角朗境亦是如此挟硕,它们的关系算是孪生兄弟敢浆,反正我是这么理解的烧虑檀。   目前朗境的广告已经全线铺开阔,消费者的关注度也很高穆操,虽然我个人比较抵触哪捣牛块化的产物(感觉个性不足)搽须,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鞘弗纷,其次在10多万的紧凑级车里衅绕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掏庇。所以销量方面自然也很喜人薪订,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息的,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台示谦丧。   从英文名来看催洼诬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哨耿嫌,朗行的英文则是Gran Lavida彪触泡,其实如果从相似度上来比较奇牟魂,朗境与朗行更加接近涧夹,因为它们均属两厢车碴庭惹。我想对于这样一款车来说愁匹,大家都不会有什么陌生感泵济,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍们,如果你曾经错过了朗行的试驾文章仕老,我在上面也为你准备了延伸阅读隶观团,可以先行了解一下剿。   说实话桥埂协,朗逸恕鲜辖、朗行鲁娩咆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侯,让我来区分一下趁,估计我也需要片刻的停顿醚,因为它们实在太像了!就朗境而言贸透快,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条虑,并将内部更换为蜂窝状造型趴亨篱,包围下部使用了黑色塑料蛔绣偷,并加入跨级风格的银色护板喇腊昏,此外前雾灯变成了圆形欢僻,以上就是全部它的特征了呸擅熬。   既然定位于跨界车阿挎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙叼趣集,同时为了更加配合Cross风格概妻,车顶还加装了行李架坑虏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙滑胯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识膛炮扭。粗犷的风格也体现在轮毂上痪胯,样式上很难用语言准确的描述出来喉伸订,总之很复杂瞥火查,其采用了抛光与黑色漆的双重处理门,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)监庭。   尾部的变化几乎与前部一致荣筋傻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法迹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理括苛令,说实话就车尾而言弧碧郸,我感觉朗境比朗行好看了不少害。其它方面再无不同甭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的歉类拾,转向灯人斯、倒车灯参股掂、刹车灯还都是卤素的馈词期。   本文导航上弟幕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾磁,所以无论是合资鼻沧盟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣趴侯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乖,白领阶层介,夫妻年收入有50万元左右玛,有房摹毒诚,老公有车遂深苫。实际上任矫湘,女主角目前也有一部老速腾车睫拼,开了已经7年准备换一台豪华SUV评彪。这位女车主喜欢玩岸库,追求年轻饭,注重外形煎,并兼顾户外棘喝,不喜欢纯越野车型薯充,而购买价位瞄准了40-50万元领域嘘。所以我们直接选择了宝马X3馆哎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较良溃。   为了公平竞争惫,我们选择的车型如下适,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 私、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型材富赡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 背郎删,三车的价格虽然有些区别恫冒吩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汗鞍蔽,所以三车实际购买价格差异较小惦夏编。   对比项目一冯厕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的轮狡澄,特别是女性拦局饯,希望自己能买到一款好看的汽车冕为甭,就如同提包还有衣服一样顾,特别是成熟女性腾冕,尽管喜欢标新立异围观蓉,但也更愿意接受时尚动感的类型阑掠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸守,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯裴借汕,相比以往方头方脑的设计踩齐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少扔。更让人动心的是炼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素镰,同时形象也不乏干练紧凑侍晌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润握醒,线条流畅姓始揩,稳重而且动感蛇,因此吸引了不少消费者颇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性力镀溉,但2013款并非全无变化痉缔瘁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计搪溪,此外还有大灯形状盼头杯、前后保险杠税独、尾灯拐彼玖、排气管方面都作做了一些细节上的调整帆亥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些窖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屏女笛,锋利的腰线急徊门,近乎方形的前后车灯狗,甚至连轮眉的造型都是方的添,虽然它是一部纯粹的城市SUV腐,却似乎在它身上找不到什么曲线涂受,因此在奔驰车型中也算是有个性的缴途表。对于女性而言弧舰合,可能奔驰GLK风格过于硬朗了雀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面仑社币,三车都不约而同配备了氙气大灯珐仇襄,区别就是佛敬同,宝马X3采用了远近光分离设计距颁祈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体车奉荒。另外匣人桐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能椭肋捻。另外弥,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯逻鸡,而宝马X3大部分车型则无此装备窝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面剂稗容,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型